BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah
Seperti halnya pada industri lain, pasar jasa konstruksi khususnya
di Indonesia sangat dipengaruhi oleh daya beli dari masyarakat dan
pemerintah, dimana daya beli ini berkaitan erat dengan perkembangan
ekonomi makro Indonesia yang mengalami gangguan akibat krisis
ekonomi yang terjadi pada tahun 1997/1998. Perkembangan pasar industri
konstruksi tidak saja hanya dipengaruhi oleh sektor ekonomi, akan tetapi
juga dipengaruhi oleh perkembangan politik baik di dalam negeri maupun
di luar negeri terutama tingkat regional. Kebijakan penerapan otonomi
daerah pada tahun 2000 menyebabkan beralihnya pengelolaan
proyek-proyek dari pusat ke daerah-daerah. Hal ini akan berpengaruh pada
penerapan strategi meraih pangsa pasar dari masing-masing pelaku jasa
konstruksi.
Di tengah ketatnya kondisi persaingan bisnis jasa konstruksi ini,
para pelaku bisnis jasa konstruksi di Indonesia, dalam hal ini adalah
kontraktor jasa konstruksi kapal, berupaya keras untuk menjaga
kelangsungan hidup perusahaannya. Terjaganya eksistensi suatu
perusahaan diantaranya tergantung pada kemampuan perusahaan tersebut
untuk melihat peluang-peluang pasar yang ada. Dalam kondisi seperti ini,
bidang pemasaran perusahaan memegang peranan yang sangat penting
memiliki kontak paling besar dengan lingkungan eksternal perusahaan.
Tidak saja berfungsi untuk melihat peluang pasar, namun secara
keseluruhan bidang pemasaran difungsikan untuk memenangkan ketatnya
persaingan pasar.
Jasa merupakan setiap tindakan atau perbuatan yang dapat
ditawarkan oleh salah satu pihak ke pihak yang lain, yang pada dasarnya
bersifat intangible (tidak bersifat fisik) dan tidak menghasilkan
kepemilikan sesuatu. Produksi jasa bisa berhubungan dengan produk fisik
maupun tidak (Kotler, 1994:428) dalam bukunya “Marketing
Management”. Sektor jasa dewasa ini telah mengalami peningkatan yang
sangat drastis dari segi kuantitas.
Konsumsi jasa konstruksi khususnya jasa konstruksi kapal adalah
sektor yang mulai banyak di konsumsi atau dipergunakan jasanya dan
mempunyai pengaruh besar atas perkembangan perekonomian. Kualitas
pelayanan dalam industri jasa menjadi isu utama untuk memenangkan
persaingan bisnis yang serupa karena jasa merupakan usaha yang tidak
berwujud yang hanya dapat diperlihatkan hasilnya melalui manfaat dan
bentuk pelayanan yang di berikan oleh perusahaan.
Semakin pesatnya perekonomian terutama dalam hal pengangkutan
barang-barang yang berasal dari luar dengan menggunakan pengangkutan
laut dimana pengangkutan ini dilakukan dengan menggunakan kapal.
Perkembangan ekonomi inilah yang menjadikan bisnis usaha jasa
melakukan perbaikan kapal. Perkembangan perekonomian ini pula yang
mengakibatkan meningkatnya hubungan dan saling ketergantungan
pemilik kapal dengan kontraktor kapal sehingga diperlukan usaha jasa
konstruksi yang mengerti akan perbaikan kapal tersebut.
Besarnya perekonomian serta semakin meningkatnya minat
pengusaha yang memiliki usaha pengangkutan barang melalui laut dengan
menggunakan kapal, memberikan peluang kepada kontraktor kapal yang
melihat sebuah peluang untuk bisnis usaha jasa konstruksi kapal yang
melayani perbaikan kapal. Hal ini diikuti pula dengan peningkatan
persaingan perusahaan usaha jasa konstruksi khususnya konstruksi kapal
yang semakin tahun semakin meningkat.
Dewasa ini, perusahaan konstruksi kapal lebih melihat
peluang-peluang yang dirasakan cocok dengan kemampuannya sebagai kontraktor,
dibandingkan dengan beradaptasi untuk keadaan saat ini dan peluang pasar
di masa depan. Walaupun hasil penelitian tersebut menyatakan demikian,
namun pada kenyataannya kontraktor jasa konstruksi di Indonesia
khususnya konstruksi kapal, sampai saat ini masih tetap eksis. Keadaan
tersebut tentunya merupakan suatu hal yang menarik untuk diamati.
Menjawab hal tersebut Babiarz (2000) memberikan contoh praktis
bagaimana industri konstruksi dapat belajar dari apa yang sudah umum
dilakukandi industri produk dan jasa lainnya. Suatu studi terbatas yang
melibatkan kontraktor besar, menengah dan kecil memberikan gambaran
tersebut sehingga tetap berhasil bertahan di lingkungan persaingan yang
semakin ketat tersebut.
CV. Marine Construction yang berada di belawan merupakan salah
satu perusahaan yang bergerak di bidang konstruksi terutama konstruksi
kapal. Dimana perusahaan yang bergerak di bidang jasa ini memberikan
jasa konstruksi untuk kapal yang membutuhkan perbaikan sebelum
docking rutin perusahaan, baik dari kapal dengan bendera Indonesia
maupun dari kapal dengan bendera luar. CV. Marine Construction
merupakan jasa usaha konstruksi kapal yang bisa dikatakan masih baru
terbentuk namun CV. Marine Construction yang secara terus menerus
meningkatkan strategi bersaing dalam persaingan jasa konstruksi kapal
lainnya, agar kelangsungan hidup perusahaan dapat meningkat
kedepannya dan akan menjadi perusahaan yang besar. Sehingga
diperlukan suatu perencanaan untuk penerapan strategi yang tepat supaya
CV. Marine Construction dapat tetap mampu bersaing dengan para
kompetitor konstruksi kapal serupa lainnya.
Seiring dengan menyikapi persaingan yang meningkat, mulai
banyak bermunculan usaha jasa konstruksi kapal yang lainnya yang
menyebabkan CV. Marine Construction membutuhkan strategi bisnis yang
lebih inovatif dan efektif agar dapat mengatasi tekanan pada persaingan
tersebut, bahkan diharapkan dapat mengembangkan usahanya dengan
Dilihat dari latar belakang tersebut, untuk dapat melihat strategi
yang diterapkan oleh perusahaan ini yaitu dengan mengetahui faktor
internal dan faktor eksternal perusahaan ini. Oleh karena itu, permasalahan
yang diangkat dalam penelitian ini diberi judul “STRATEGI PERSAINGAN BISNIS JASA KONSTRUKSI KAPAL (Studi kasus tentang penerapan strategi bisnis perusahaan konstruksi kapal CV. Marine Construction Belawan)”.
1.2 Rumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang yang telah dijelaskan diatas, yang
menjadi permasalahan dalam penelitian ini ada “Bagaimana penerapan strategi bisnis usaha jasa konstruksi kapal yang diterapkan pada perusahaan CV. Marine Construction dalam menghadapi persaingan bisnis usaha jasa konstruksi kapal dengan perusahaan konstruksi kapal yang lainnya”.
1.3 Tujuan Penelitian
Tujuan dilakukan penelitian ini adalah untuk menjawab pertanyaan
dan memberikan solusi terhadap perumusan masalah yang telah
dikemukakan sebelumnya diatas, yaitu untuk mengetahui penerapan
strategi yang diterapkan dalam perusahaan konstruksi kapal CV. Marine
1.4 Manfaat Penelitian
Adapun manfaat penelitian ini adalah:
1. Secara subjektif, sebagai suatu sarana untuk melatih serta
mengembangkan kemampuan dalam berfikir secara ilmiah,
sistematis, serta bermanfaat untuk mengembangkan kemampuan
berfikir berdasarkan kajian teori serta aplikasi yang diperoleh dari
pembelajaran di administrasi bisnis.
2. Secara praktis, memberikan informasi tentang CV. Marine
Construction dalam membuat kebijakan serta keputusan dan
menambah pemahaman kepada masyarakat untuk mengetahui
tentang penerapan strategi bisnis pada suatu perusahaan konstruksi
kapal. Sehingga dapat membantu pemerintah dalam mengurangi
pengangguran dan meningkatkan kesejahteraan masyarakat kearah
yang lebih baik serta perekonomian yang lebih meningkat lagi.
3. Secara akademis, dapat memberikan sebuah informasi tentang
bisnis usaha jasa konstruksi khususnya konstruksi kapal serta
diharapkan dapat memberikan kontribusi secara langsung maupun
tidak langsung dalam memberikan keputusan untuk Departemen
Ilmu Administrasi Niaga/Bisnis dalam mengembangkan penentuan
