• Tidak ada hasil yang ditemukan

Studi Koefisien Drag Aerodinamika pada Model Ahmed Body Terbalik Berbasis Metode Numerik

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan "Studi Koefisien Drag Aerodinamika pada Model Ahmed Body Terbalik Berbasis Metode Numerik"

Copied!
5
0
0

Teks penuh

(1)

- , ' ' & 2-,&3@ <# 6 A;% #6 % . A A

% $ ,

#

$

#

%

$

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

(2)

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

(3)

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

(4)

% 0'& , ' 0 /A '(C $ '# % ' A%A; :6 % 0'* + 0 /A '(C ' ( ' 6 % 0'/ , 0 /A '(C *' $ 3 , 67 $%8 $ ( ( 0 ( ' 6 % 0'0 ' 7 0 0 :A'(C $ ( ' '# % ' A%A;:6 % 0'1 + 0 :A'(C 8 ( % 0'6 0 :A'(C /' 3 , &77 $%8 ' 0 ( ' 0 ' 7 0 AA '(C % 0'9 ' 0 AA'(C ) ( $ ' 0 ( % 0': 0 AA'(C = ' '# 5 '

(5)

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

Referensi

Dokumen terkait

Dalam penelitian ini, model numerik distribusi temperatur dalam ruang ber-AC dengan mempertimbangkan interior drag akan dianalisa dengan pendekatan diskritisasi Finite

Dari gambar 2, terlihat bahwa nilai percepatan benda menurun (mengecil) sejalan dengan bertambahnya waktu, yang ditampilkan oleh kurva yang berwarna orange yang membentuk sebuah

Dari hasil simulasi silinder tipe I-53 0 dapat menampilkan kontur sebaran tekanan dan kontur sebaran kecepatan yang mengalir di sekitar pipa heat exchanger pada berbagai

Pada penelitian ini akan digunakan airfoil tipe NACA 23018 dengan endwall yang dilekatkan pada dinding dan pada tip ditambahkan blended wingletcant angle 90 0 dengan

Uji terowongan angin dapat dilakukan dengan model 2 dimensi (disebut pula model seksional) maupun pada model penuh (disebut pula full model), di mana masing-masing

Liu and Moser 2003 discussed the wake flow behind the near wall region of Ahmed body for the effectiveness of three different turbulence models, including the k - E - 11,2 model, the

The results of the experiments include that the optimal configuration of the actuator placement was on the leading edge, the optimal wind flow velocity of the experiment, which was

Untuk mengetahui pengaruh geometri muka terhadap koefisien hambatan aerodinamika pada model kendaraan maka dilakukan penelitian dengan model uji reversed Ahmed body dengan variasi sudut