BAB 1
PENGENALAN
1.1 PENDAHULUAN
Evolusi bateri pertama bermula pada tahun 1800 oleh Profesor Alessandro Volta di Universiti Pavia, Itali. Beliau telah membuktikan bahawa tenaga elektrik terhasil daripada tindak balas kimia. Pembangunan yang besar telah dibuat oleh ahli kimia Perancis iaitu Georges Leclanche. Beliau telah memperkenalkan bateri pertama manganese dioksida-zink yang telah diperkenalkan pada pertengahan abad ke 20 an (Dell dan Rand, 2001). Kesan penciptaan bateri ini telah meningkatkan secara drastik kuantiti pengggunan bateri di dalam pelbagai penggunaan seperti produk mudah alih dan ketenteraan.
Bateri menyimpan tenaga elektrik dalam bentuk kimia dimana akan menukar tenaga kimia kepada tenaga elektrik apabila penggunaannya diperlukan. Tenaga elektrik diperoleh daripada tindakan kimia antara dua jenis plambum yang direndam dalam elektrolite campuran asid sulfuric dan air suling dalam bateri. Bateri kenderaan adalah dari jenis asid plambum lead asid battery. Tugas utama bateri ini adalah untuk menguatkan enjin bagi menghidupkannya serta memenuhi keperluan elektrik pada kenderaan apabila melebihi daripada keluaran alternator.
Bateri boleh dibahagikan kepada dua jenis iaitu bateri primary dan bateri
secondary. Contoh bateri primary ialah bateri jam dan lampu suluh yang mana hanya
boleh digunakan sekali sahaja. Bateri secondary adalah bateri kereta yang bolah diguna berulang kali. Bateri boleh dihasilkan dalam bentuk wet-charged atau
dry-charged.
Bateri lead-acid akan dipenuhkan dengan elektrolite dan dicas semasa dihasilkan. Tindakan kimia yang berlaku semasa tempoh penyimpanan akan menyebabkan bateri ini akan luput cas sendiri self-discharged. Oleh sebab itu, bateri perlu dicas sebelum boleh digunakan.
Pengunaan bateri tidak asing lagi dalam dunia automotif. Boleh di katakan setiap kenderaan di dalam dunia ini mempunyai bateri. Tambahan pula teknologi terbaru
hybrid di perkenalkan. Kenderaan hybrid menggunakan tenaga bateri untuk menjana kuasa. Sistem bateri ini mempunyai beberapa masalah iaitu:
1. Bateri tidak memberi isyarat apabila voltan kurang atau jangka hayatnya sudah sampai.
2. Bateri habis belum cukup tempohnya
3. Kenderaan sekarang tidak mempunyai pengesan untuk bateri yang lemah.
Bateri sering memberikan masalah kepada pengguna kenderaan. Jadi kajian ini dijalankan bagi mengenal pasti masalah yang timbul.
1.2 PENYATAAN MASALAH
Pada masa sekarang peralatan yang digunakan untuk memeriksa voltan atau jangka hayat bateri pada penguji bateri hanya terdapat di bengkel dan dikendalikan oleh juruteknik sahaja. Pengguna tidak mengetahui sama ada voltan atau jangka hayat bateri kenderaan mereka masih dalam keadaan baik atau sebaliknya. Kesannya ada berlaku keadaan di mana kenderaan tidak dapat dihidupkan. Ini menyusahkan pengguna terutama ketika perjalanan jauh cuaca buruk. Jika ada alat atau sistem yang boleh memberi amaran kepada pengguna tentang jangka hayat bateri maka penguna dapat membuat langkah awal menggantikan bateri tersebut.
1.3 OBJEKTIF
Objektif kajian ini adalah seperti berikut:
1. Mengkaji sistem bateri, arus bateri yang di lepaskan pada kenderaan dan juga pada alat penguji bateri.
2. Membangunkan bateri sensor.
3. Menguji penggunaan bateri sensor pada kenderaan.
4. Menganalisis rekabentuk bateri sensor dengan menggunakan rumus- kejuruteraan.
1.4 SKOP KAJIAN
Dari hasil kajian yang dibuat, kami dapat menyenaraikan beberapa skop utama sebagai langkah rujukan untuk mencipta bateri sensor diantaranya ialah:
1) Untuk kegunaan bateri kenderaan 12V sahaja. 2) Jenis arus direct current sahaja.
1.5 RUMUSAN BAB
Antara perkara yang dapat dirumuskan dari bab ini adalah kami dapat mengenal pasti masalah yang dilalui jika bateri kereta rosak. Skop kami adalah dapat digunakan pada kenderaan yang yang menggunakan bateri 12V.
BAB 2
KAJIAN LITERATUR
2.0 PENGENALAN
Kajian literatur merupakan penyelidikan yang dijalankan terhadap kajian terdahulu yang telah dijalankan di mana perkara ini akan digunakan untuk memperbaiki sistem dan mendapatkan perbezaan di antara satu sama lain. Kebanyakkan kajian yang dijalankan adalah berkisarkan tentang tajuk projek yang dibuat. Kajian yang dijalankan ini adalah berkaitan mengenai cara dan teknologi yang digunakan dan juga proses yang digunakan serta kendalian projek yang dijalankan.
Terdapat pelbagai aspek penting untuk memilih sesuatu projek dari segi ketahanan, kos dan fungsi sesuatu produk untuk menjadikan projek lebeh baik dan mempunyai kelebihan yang tersendiri.
2.1 BATERI
Bateri kereta berfungsi membekalkan arus elektrik untuk menghidupkan enjin. Bateri kereta juga menyimpan muatan elektrik untuk digunakan semasa enjin tidak beroperasi. Bateri adalah satu alat penting dalam peraturan sistem elektrik kenderaan. Asasnya binaan bateri terdiri daripada dua bahagian logam yang direndam dalam asid. Tindakbalas kimia antara plat bateri menghasilkan asid-plumbum yang dikenali sebagai bateri asid-plumbum.
Binaan bateri terbahagi kepada jenis lazim dan bebas selenggara sama ada cas basah atau kering. Untuk mendapat kuasa bateri yang tahan lama, selenggaraan perlu dilakukan dari semasa ke semasa seperti memeriksa aras elektrolit, membersihkan endapan karbon di terminal dan kabel sambungan bateri supaya voltan dapat dialirkan ke komponen elektrik yang diperlukan semaksimum mungkin.
Bateri yang lemah atau kurang cas perlu dicas untuk menguatkan lagi sel-sel bateri supaya dapat bertahan lama. Bateri basah dicipta pada 20 March 1800 oleh Alessandro Volta merupakan professor sains semulajadi di universiti Pavia, Itali, manakala bateri sel kering dimodenkan dan dicipta pada tahun 1802 oleh Lac Lance. Alessandro Volta ialah seorang professor ternama yang memperkenalkan kewujudan bateri dimata dunia.
Rajah 2.2 Alessandro Volta
Bateri ialah sejenis bahan yang digunapakai pada kenderaan yang bermotor seperti kereta, lori dan motosikal. Bateri mempunyai beberapa jenis antaranya sel kering dan sel basah.Bateri juga mempunyai voltan yang berlainan mengikut jenis kenderaan yang digunapakai.
2.1.1Sel Kering
Rajah 2.3 Bateri Sel Kering
Sel kering ialah sejenis sel elektrokimia dengan elektrolit kelembapan rendah lekit. Ia merupakan sumber tenaga elektrik yang biasa digunakan dalam alat elektrik mudah alih. Penggunaan logam seng adalah sebagai anoda sedangkan katoda digunakan elektrode inert, iaitu grafit, katoda terdiri atas campuran dari manganese dioxide (MnO2 )dan ammonium cloride (NH4Cl). Bateri jenis kering (Dry Type) terdiri daripada plat-plat yang telah diisi penuh dengan elektrik di dalam sel kering. Pada dasarnya bateri ini sama seperti dengan bateri sel basah. Elemen-elemen memberikan arus terus pada plat yang direndamkan ke dalam larutan elektrolit lemah. Setelah plat-plat itu diisi penuh dengan muatan elektrik, kemudian diangkat dari larutan elektrolit lalu dicuci dengan air dan dikeringkan. Kemudian plat-plat tersebut dirangka di dalam bekas bateri sehingga bateri tersebut cukup diisi dengan elektrolit dan boleh digunakan tanpa discharge kembali.
Rajah 2.4 Binaan Bateri Sel Kering
Bateri sel kering terdiri daripada satu silinder yang dikenali sebagai anod dan batang karbon sebagai katod. Silinder diisi dengan campuran yang terdiri daripada manganese dioxide (MnO2), ammonium cloride (NH4Cl), sedikit air dan di tengah-tengah itu diletakkan batang karbon kerana karbon merupakan electrode, campuran ini berfungsi sebagai bahan pengoksida (katode).
2.1.2 Sel Basah
Rajah 2.6 Bateri Sel Basah
Sel basah biasanya menghasilkan voltan 6.0 volt, 12 Volt dan 24 volt. Selain itu sel basah boleh dicas semula dengan alat pengecas bateri. Sel basah biasanya digunakan di dalam kenderaan seperti motor, kereta, lori dan bas.
Rajah 2.7 Binaan Bateri Sel Basah
A = Plat positif (plumbum peroksida) B= Terminal positif C = Penyelang D = Plat negatif (plumbum) E = Elektrolit (Asid Sulfurik Cair) F= Terminal Negatif
sel asid plumbum terdiri daripada elektrod positif, elektrod negatif dan Asid sulfurik. Elektrolit ialah bahan kimia dalam sel yang dapat hasilkan tenaga elektrik semasa tindakbalas kimia.
2.2 SENSOR
Rajah 2.8 Contoh Sensor
Sensor adalah objek yang bertujuan untuk mengesan peristiwa atau perubahan dalam persekitaran dan kemudian menyediakan arus keluar yang sepadan. Arus keluaran dari sensor yang diubah menjadi arus besar dipanggil Transduser. Pada masa kini, sensor dibuat dengan ukuran kecil dengan bersaiz menimeter.
Ukuran yang kecil ini sangat memudahkan pengguna dan menjimatkan tenaga. Sensor digunakan dalam objek-objek harian seperti butang sentuh yang sensitif (sensor sentuhan) dan lampu yang malap atau mencerahkanya.
Sensitiviti menunjukkan berapa banyak output sensor berubah apabila kuantiti input yang diukur ada perubahan. Sebagai contoh, jika merkuri dalam termometer bergerak 1 cm perubahan suhu sebanyak 1 ° C, kepekaan adalah 1 cm / ° C.Sensor perlu direka untuk mempunyai kesan yang kecil kepada apa yang diukur. Membuat sensor yang lebih kecil perlu diperkenalkan dengan kelebihan yang lebih banyak.
Terdapat beberapa jenis sensor yang sering digunakan dan menjadi permintaan yang tinggi antaranya ialah sensor proximity, sensor magnet, sensor cahaya dan sensor tekanan.
Rajah 2.9 Proximity Sensor
Sensor proximity merupakan sensor yang dapat mengesan sejenis logam yang berhampiran dengannya. Biasanya sensor ini tediri dari alat elektronik solid-state yang terbungkus rapat untuk melindungi dari sebarang getaran, cairan, kimia, dan korosif yang berlebihan. Sensor proximity dapat diaplikasikan di dalam keadaan objek yang dianggap terlalu kecil untuk menggerakkan suatu mekanisma.
Sensor proximity tidak memberikan informasi tentang kuantiti logam seperti jenis logam, ketebalan, jarak dan suhu. Jadi hanya "ada atau tidak ada" logam. Sama untuk bahan yang bukan logam. Proximity untuk logam biasanya dengan inductive
Rajah 2.10 Sensor Magnet
Sensor Magnet ialah alat yang akan mempengaruhi medan magnet dan akan memberikan perubahan kondisi pada keluaran. Seperti biasa kondisi dua komponen (on/off) yang digerakkan dan adanya magnet di sekitarnya. Biasanya sensor ini dijaga dalam bentuk kemasan yang bebas dari debu, kelembapan, asap ataupun wap.
Rajah 2.11 Sensor Cahaya
Sensor cahaya terdiri dari 3 kategori. photovoltaic atau sel solar adalah alat sensor cahaya yang mengubah tenaga cahaya ke tenaga elektrik, dengan adanya sinaran cahaya akan menyebabkan pergerakan elektron dan menghasilkan tegangan. Fotokonduktif pula akan memberikan perubahan tahanan pada sel, semakin tinggi intensitas cahaya yang terima, maka akan semakin kecil pula nilai ketahanannya.
Photolistrik adalah sensor kerja berdasarkan pantulan kerana perubahan jarak suatu sumber cahaya. Pantulannya yang terdiri dari pasangan sumber cahaya dan penerima.
Rajah 2.12 sensor tekanan
Sensor tekanan mempunyai tranduser yang mengukur ketegangan kawat, ia mengubah tegangan mekanis menjadi tenaga elektrik. Perubahan tahanan menghantar (transduser) yang berubah akibat perubahan panjang dan luas corongnya.
2.3 LITAR
Rajah 2.13 Contoh Papan Litar
Litar elektronik dihasilkan dengan menyambungkan komponen-komponen elektrik dengan pengalir yang membolehkan arus elektrik mengalir antara komponen-komponen tersebut. Litar bersepadu adalah litar kecil yang dibina dari sekeping semikonduktor yang ditempatkan dalam bungkusan pelindung.
Komponen seperti kapasitor perintang atau peranti aktif biasanya dipatri pada papan litar bercetak (PCB). Mekanikal menyokong dan menghubungkan komponen elektronik menggunakan litar konduktif, ciri-ciri lain terukir dari tembaga.
PCB mungkin mengandungi komponen tertanam dalam substrat. PCB ada beberapa contoh seperti PCB satu lapisan tembaga, dua lapisan tembaga atau pelbagai lapisan (luar dan lapisan dalaman). Konduktor pada lapisan yang berbeza disambungkan dengan timah.
PCB pelbagai lapisan membolehkan ketumpatan komponen yang lebih tinggi. Kaca 4 epoksi adalah substrat penebat utama. Satu blok binaan asas PCB FR-4 adalah satu panel lapisan nipis tembaga berlamina untuk satu atau kedua-dua belah papan yang pelbagai lapisan. Pembuatan litar PCB adalah lebih murah dan lebih cepat berbanding dengan kaedah pendawaian lain.
2.4 Transistor
Rajah 2.14 Transistor
Sejarah transistor oleh Walter H. Brattain dan John Bardeen pada akhir Desember 1947 di Bell Telephone Laboratories berhasil mencipta suatu komponen yang mempunyai sifat menguatkan iaitu yang disebut sebagai transistor. Disamping itu komponen semikonduktor ini memerlukan sumber daya yang kecil serta serta tenaga yang tinggi.
Transistor adalah alat semikonduktor yang dipakai sebagai penguat, pemutus dan penyambung switching. Transistor memiliki 3 terminal. Tegangan atau arus yang dipasang di satu terminalnya mengatur arus yang lebih besar yang melalui 2 terminal lainnya.
Transistor adalah komponen yang sangat penting dalam dunia elektronik modern. Transistor digunakan dalam amplifier (penguat). Rangkaian analog melingkupi pengeras suara, sumber listrik stabil, dan penguat sinyaran radio. Dalam rangkaian-rangkaian digital, transistor digunakan sebagai alat yang berkecepatan tinggi.
Terdapat beberapa jenis transistor antaranya ialah Unijunction Transistor (UJT) dan Field Effect Transistor (FET).
Rajah2.15 Simbol Unijunction Transistor (UJT)
Rajah 2.16 Unijunction Transistor (UJT)
Unijunction Transistor (UJT) adalah transistor yang mempunyai satu kaki emitor dan dua base. Kegunaan transistor ini adalah terutama untuk switch elektronis. Cara kerja UJT pada masa Voltan diantara Emitor (E) dan Pangkalan 1 (B1) adalah Sifar, UJT tidak mengalirkan arus elektrik, Semikonduktor batang yang tergolong dalam kumpulan N akan berfungsi sebagai penghalang (mempunyai rintangan yang tinggi). Namun akan ada sedikit arus bocor yang mengalir kerana arus terbalik.
Rajah 2.17 Simbol Field Effect Transistor (FET)
Rajah 2.18 Field Effect Transistor (FET)
Ada beberapa Kelebihan FET dibandingkan dengan transistor biasa Karena harga FET yang lebih tinggi dari transistor biasa , ianya hanya digunakan pada bahagian yang memang memerlukan transistor.
Bentuk fisik FET ada berbagai macam yang sama dengan transistor. Jenis FET ada dua yaitu Kanal N dan Kanal P. Kecuali itu terdapat pula macam FET ialah Junktion FET (JFET) dan Metal Oxide Semiconductor FET(MOSFET)
2.5 L.E.D ( Light-Emitting Diode )
Rajah 2.19 L.E.D (Light Emitting Diode)
Light Emitting Diode atau lebih dikenal dengan nama Lampu LED adalah lampu indikator yang terpasang diperangkat elektronik yang biasanya memiliki fungsi untuk menunjukkan status dari perangkat elektronik. Ianya adalah sumber cahaya semikonduktor dua plumbum. Ia mengeluarkan cahaya apabila diaktifkan. LED biasanya kecil kurang daripada 1 mm² dan komponen optik bersepadu boleh digunakan untuk membentuk sinaran.
LED kerap digunakan sebagai memancarkan unsur-unsur dalam litar kawalan jauh, seperti yang terdapat di alat kawalan jauh elektronik. LED mempunyai banyak kelebihan berbanding mentol termasuk penggunaan yang lebih rendah tenaga, jangka hayat lebih lama, kemantapan fizikal bertambah baik, saiz yang lebih kecil, dan pensuisan lebih cepat. diod pemancar cahaya kini digunakan dalam aplikasi yang pelbagai seperti lampu penerbangan, lampu depan automotif, pengiklanan, isyarat lalu lintas dan flash kamera
LED hanya boleh menyala jika disambung mengikut kutub yang betul. Jika disambung dengan kutub yang salah, arus yang sangat sedikit dapat mengalir, menyebabkan tiada cahaya terhasil. Sesetengah LED boleh menyala jika
disambungkan pada arus ulang-alik (AC), tetapi ia hanya akan menyala semasa voltan positif, menyebabkan LED berkelip mengikut frekuensi bekalan AC.
2.6 Perintang
Rajah 2.20 Perintang
Perintang adalah komponen elektrik dua terminal yang melaksanakan rintangan elektrik sebagai elemen litar. Dalam litar elektronik, perintang digunakan untuk mengurangkan aliran arus, menyesuaikan tahap isyarat untuk membahagikan voltan dan menamatkan talian penghantaran apabila arus lebih.Terdapat pelbagai jenis perintang antaranya perintang jenis tetap dan perintang boleh ubah (Variable
resistors).
Perintang boleh ubah digunakan untuk menyesuaikan unsur litar (seperti kawalan kelantangan atau pemalap lampu) atau sebagai sensor untuk haba dan cahaya. Perintang adalah elemen yang sama rangkaian elektrik dan litar elektronik dan
sentiasa ada dalam peralatan elektronik. Perintang juga dilaksanakan dalam litar bersepadu.
Rajah 2.21 Colour Code Perintang
Warna- warna yang terdapat pada perintang sebenarnya merupakan simbol nilai yang terdapat pada sesebuah perintang. Setiap warna yang terdapat pada perintang mempunyai nilainya tersendiri.
Bagi mengetahui nilai sesebuah perintang terdapat dua cara iaitu sistem pengenalan body end to dot dan sistem jalur warna.
Sistem pengenalan melalui sistem ini, kaedah mengetahu nilai perintang dilakukan dengan menggunakan konsep 3kod warna :
1. Satu Warna digunakan pada keseluruhan badan perintang. 2. Warna Ke-2 pada hujung badan perintang.
3. Warna ke-3 adalah sebagai titik (dot) dibahagikan tengah badan perintang.
Bagi mengetahu nilai rintangan ialah, warna pada badan memberikan digit pertama, warna pada hujung badan perintang memberikan digit kedua dan dot memberikan bilangan kosong mengikut nombor pertama dan kedua. Fungsi dot ini dipanggil pendarab / multiplier.
Rajah 2.22 Cara membaca Colour Code Perintang
Sistem jalur warna melaui sistem ini, membaca jalur warna pada perintang. Bacaanya dimbil dari hujung ke bahagian tengah setiap warna perintang mempunyai nilai-nilai tertentu iaitu :
1. Jalur pertama : nilai digit pertama 2. Jalur kedua : nilai digit kedua 3. Jalur ketiga : nilai pendarab 4. Jalur keempat : nilai toleransi
2.7 Hukum Ohm
Dalam satu litar arus yang mengalir berkadar terus voltan dan berkadar songsang dengan ringtangan beban pada suhu tetap.Hukum ohm digunakan untuk menyelesaikan penghitungan nilai kuantiti elektrik dalam litar elektrik
BAB 3
METODOLOGI
3.0 PENDAHULUAN
Pada peringkat awal, proses melaksanakan projek terdapat beberapa aspek yang perlu dilakukan,seperti contoh carta alir untuk membuat bateri sensor dan reka bentuk bateri sensor.
Ia ditakrifkan sebagai suatu rujukan aktiviti yang sistematik bagi menyelesaikan suatu masalah dengan membangunkan sistem aplikasi atau. Sebuah metodologi akan menggunakan satu set teknik yang digunakan untuk melaksanakan aktiviti-aktiviti yang spesifik.
Terdapat beberapa jenis metodologi digunakan dalam menyempurnakan sesebuah aplikasi sistem. Setiap pendekatan yang dipilih haruslah bersesuaian dengan projek yang akan dijayakan.
Pada era ini, ramai yang mencipta ciptaan baharu dan ideal mengembangkan inovasi dan reka cipta yang berdaya saing. Dengan memiliki bateri sensor ini ia dapat menambah baik kan lagi keselamatan dan penjadikan pengguna lebih peka.
3.1 METODOLOGI PROJEK
Metodologi boleh ditakrifkan sebagai suatu jujukan aktiviti yang sistematik bagi menyelesaikan suatu masalah dengan membangunkan sistem aplikasi dan pengubahsuaian. Sebuah metodologi akan menggunakan satu set teknik yang digunakan untuk melaksanakan aktiviti-aktiviti yang spesifik. Terdapat beberapa jenis metodologi pembangunan yang digunakan dalam membangunkan sesebuah aplikasi sistem. Setiap pendekatan yang dipilih haruslah bersesuaian dengan projek yang akan dijayakan.
3.2 CARTA ALIR PROJEK
Carta alir projek ialah menunjukkan langkah-langkah yang perlu dilakukan sebelum membina bateri sensor seperti contoh kenal pasti masalah, cari jalan menyelesaian, hasilkan idea, membuat kajian, hasilkan model dan yang terakhir membuat pengujian.
RAJAH 3.1 CARTA ALIR Mula Permasalahan Pengujian Penyelidikan Idea Tamat
Lakaran awal reka bentuk
Pemilihan bahan
3.3 REKA BENTUK
3.3.1 REKA BENTUK 1
Rajah 3.2 Litar Uji Kaji
3.3.2 Reka Bentuk 2
Rajah 3.3 Contoh Litar
Rajah 3.4 Contoh Produk
Jenis bateri sensor yang dipilih daripada segi kualiti dan kos yang mampu milik.
3.4 Pemilihan Bahan
Pemilihan bahan merupakan suatu proses penting dalam menghasilkan suatu projek. Melalui pemilihan bahan ini, kita mampu menilai kualiti dan kesempurnaan projek yang bakal dihasilkan. Disamping itu, ia bertujuan bagi memudahkan para mekanik untuk membuat kerja. Projek yang dihasilkan mestilah selamat digunakan dan mudah semasa dikendalikan. Justeru,pemilihan bahan ini bagi memastikan dan memudahkan anggaran awal kos dalam melaksanakan suatu projek. Oleh itu, pelbagai faktor yang perlu dipertimbangkan supaya projek yang dihasilkan berkualiti. Antaranya:
a) Kos bahan yang dipilih
b) Ketahanan dan kesesuaian mengikut persekitaran c) Cara untuk mendapatkan bahan yang diperlukan d) Cara pemasangan bahan
3.4.1 Faktor yang dikaji dalam pemilihan bahan
3.4.2 Kos bahan yag dipilih
Kos bahan merupakan faktor utama dalam menghasilkan projek. Oleh sebab demikian pemilihan bahan perlulah mempunyai kos yang berpatutan bagi menghasilkan projek. Selain dari kos, bahan yang digunakan mestilah berkualiti dan di selaraskan dari segi kekuatan dan penggunaan bahan tersebut.
3.4.3 Ketahanan dan kesesuian bahan pada keadaan sekeliling
Ketahanan bahan mestilah dikaji supaya ia menyokong dan berfungsi dengan baik apabila projek di hasilkan. Selain itu, struktur bahan juga perlu di pertimbangkan agar bahan yang dipilih adalah sesuai dengan keadaan sekeliling. Setelah kajian dilakukan,bahan yang harus digunakan ialah jenis sensor dan litar yg tahan lasak.
3.4.4 Cara untuk mendapatkan bahan
Bahan yang di perlukan mestilah senang didapati kerana kekangan masa yang di beri untuk menghasilkan projek ini. Masa yang diberi untuk mendapatkan bahan bagi menyiapkan projek ini dapat dikatakan bersesuaian dengan rancangan yang telah kami siapkan.
3.5 Komponen yang hendak digunakan :
3.5.1 Litar PCB
Rajah 3.5 Litar Pcb
Litar pcb dapat menyambungkan komponen-komponen elektrik dengan pengalir yang membolehkan arus elektrik mengalir antara komponen-komponen yang hendak dipasang.
3.5.2 Fiusible link
Rajah 3.6 Fuisible link
Bahan ini digunakan untuk memutuskan arus bervoltan tinggi. Ianya berfungsi seperti fius biasa.
3.5.3
Zener diode
Rajah 3.7 Zener diode
Berfungsi untuk mengesan arus untuk menghantar signal kepada lampu LED dan voltan meter.
3.5.4
Perintang
Rajah 3.8 Perintang
3.5.5 Lampu L.E.D
Rajah 3.9 L.E.D
L.E.D (light emithing diode) memberitahu kepada penguna tahap kebolehupayaan bateri.
3.6 Alat yang digunakan
3.6.1
Soldering iron
Rajah 3.10 Soldering iron
Soldering iron digunakan untuk meleburkan timah.
3.6.2
Timah
Rajah 3.11 Timah
Timah digunakan untuk melekatkan komponen yang hendak digunakan. Ia cepat lebur apabila ia dipanaskan dan cepat kering.
3.6.3
Playar mucung tirus
Rajah 3.12 Playar muncung tirus
Player muncung tirus digunakan untuk memegang komponen kecil. Ia bertujuan untuk memudahkan kerja pemasangan.
3.6.4 Cutter
Rajah 3.13 Cutter
Cutter berfungsi untuk memotong wayer atau kaki-kaki komponen yang telah di solder.
3.6.5
Wayer
Rajah 3.14 wayer
Wayer berfungsi untuk menghubungkan dari satu komponen ke komponen yang lain.
3.6.6
Soldering flux
Rajah 3.15 Soldering flux
Soldering flux ialah bahan yang digunakan supaya timah tidak melekat pada soldering iron. Ia melincinkan pergerakan.
3.7 Proses penyediaan projek
Rajah 3.16 L.E.D
Lampu L.E.D digunakan untuk memberi tahu kepada penguna status keadaan bateri. L.E.D merah melambangkan tahap kelemahan bateri dan beteri perlu dicas semula. L.E.D kuning melambangkan tahap beteri dalam keadaan sederhana ianya boleh digunakan tetapi tidak dalam jangka masa panjang. Manakala L.E.D hijau pula melambangkan bateri di dalam keadaan yang baik.
Perintang digunakan untuk menyekat voltan yang tinggi didalam litar. Ianya berfungsi supaya litar tidak terbakar dan menghalang daripada arus yang berlebihan masuk ke dalam litar.
Rajah 3.18 pengujian litar
Komponen yang siap dipasang haruslah diuji kebolehupayaan samaada ianya berfungsi atau tidak dengan mengunakan volt meter.
Rajah 3.19 Pengujian litar pada bateri
Setelah diuji mengunakan volt meter litar itu juga perlu diuji dengan beteri kereta semasa kereta dalam keadaan enjin hidup atau enjin mati.
Rajah 3.20 Proses kekemasan litar
Akhir sekali setelah siap diuji ianya perlu melakukan proses kekemasan litar bagi menampakkan nya lebih kemas dan teratur. Disamping itu ianya dapat memberi keselamatan kepada para penguna.
3.7.1 Pengukuran Dan Pengendalian
Apabila sampai pada tahap proses pengukuran dan pengendalian ini, saiz ukuran atau dimensi projek harus dikaji dengan teliti. Hal ini penting dalam menentukan saiz dan kaedah pengukuran yang akan digunakan dalam penghasilan projek ini. Selain itu, kita juga boleh mengetahui peralatan-peralatan yang akan digunakan dalam proses pemasangan ini.
Proses pengukuran ini dilakukan mengikut ukuran dan reka bentuk yang telah ditetapkan. Garisan dilukis pada litar bagi memudahkan proses pengukuran dilakukan dengan tepat.
3.7.2 Pemasangan Bahan
Proses pemasangan ini dilakukan mengikut ukuran dan reka bentuk yang telah ditetapkan. Dengan mengunakan kaedah soldering.
3.8 Kos Pembuatan
Kos projek adalah kos keseluruhan sesuatu projek sehingga projek siap, kos ini perlulah dikira dengan betul dan tepat. Sebarang pindaaan kepada kos projek perlulah di kemas kini untuk dijadikan dokumentasi supaya tiada isu berbangkit pada masa akan datang. Oleh itu, kami telah menyenaraikan kos bahan seperti jadual 3.7 untuk menyiapkan projek kami ini.
BAHAN UNIT HARGA JUMLAH Wayar 1x4meter RM 2.00 RM 8.00 Litar 1 RM 25.00 RM 25.00 Lampu L.E.D 3 RM 2.00 RM 6.00 Zender diode 3 RM 5.00 RM 15.00 L.E.D Digital 1 RM 18.00 RM18.00 Fuse 3 RM 6.00 RM 18.00 JUMLAH KESELURUHAN RM 90.00
