BAB I
BAB I
PENDAHULUAN
PENDAHULUAN
A. A. DESKRIPSI DESKRIPSI ModulModul PenguPengujian, pemeliharjian, pemeliharaan/ service aan/ service dan pendan penggantianggantian ba
bateterarai di denengagan kn kodode Oe OPKPKRR-5-50-0-0000! ! beberirisi si mamateteri ri dadann in
in"o"orrmamasi si tetentntanang g kkononststruruksi ksi babateterarai, i, pepengngujujiaian n babateterarai,i, me
melelepapas s babateterarai, i, memengnggagantnti i babateterarai, i, memetotode de memelalakkukukanan ban
bantuatuan n stastarterter, r, perpera#a#ataatan n batbateraerai i dan dan penpengisgisian ian batbateraerai,i, selain itu diu
selain itu diuraikan raikan in"ormasi in"ormasi tentang ktentang keselamatan keselamatan kerja danerja dan pertolongan pertama bila terjadi kecelakaan terkait penangan pertolongan pertama bila terjadi kecelakaan terkait penangan baterai$ Materai diuraikan dengan pendekatan praktis disertai baterai$ Materai diuraikan dengan pendekatan praktis disertai ilustrasi %ang cukup agar sis#a mudah memahami bahasan ilustrasi %ang cukup agar sis#a mudah memahami bahasan %ang disampaikan$
%ang disampaikan$ Mo
Modudul l inini i didisusususun n ddalalam am & & kkegegiaiattan an bebelalajajar, r, sesetitiapap kegiatan belajar berisi materi, dan diakhir materi disampaikan kegiatan belajar berisi materi, dan diakhir materi disampaikan ran
rangkgkumauman n %an%ang g memmemuat uat intintisaisari ri matmateraerai, i, dildilanjanjutkutkan an testestt "ormati"
"ormati"$ 'etiap $ 'etiap sis#a harus mengerjakan test sis#a harus mengerjakan test tersebut sebagaitersebut sebagai in
indidikkatatoor r pepennguguasasaaaan n mmatatereri, i, jaja##ababan an ttesest t kkememuudidianan diklari(kasi dengan kunci ja#aban$ )una melatih keterampilan diklari(kasi dengan kunci ja#aban$ )una melatih keterampilan dan sikap kerja %ang benar setiap sis#a dapat berlatih dengan dan sikap kerja %ang benar setiap sis#a dapat berlatih dengan pedoman lembar kerja %ang ada$
pedoman lembar kerja %ang ada$
*iakhir modul terdapat evaluasi sebagai uji kompetensi *iakhir modul terdapat evaluasi sebagai uji kompetensi sis#a$ +ji kompetensi dilakukan secara teroritis dan praktik$ sis#a$ +ji kompetensi dilakukan secara teroritis dan praktik$ +ji teoritis dengan sis#a
+ji teoritis dengan sis#a menja#ab pertan%aan %ang pada soalmenja#ab pertan%aan %ang pada soal ev
evalaluauasisi, , seseddanangkgkan an ujuji i prprakaktitik k dedengngan an mememimintnta a sisis#s#aa me
mendndememonontrtrasasikikan an kkomompepetetensnsi i %a%ang ng haharurus s didimimililiki ki dadann guru
guru/inst/instrukturuktur r menilmenilai ai berberdasarkdasarkan an lemblembar ar obserobservasi vasi %ang%ang ada$ Melalui evaluasi tersebut dapat diketahui apakah sis#a ada$ Melalui evaluasi tersebut dapat diketahui apakah sis#a mempun%ai kompetensi pengujian, pemeliharaan/ service dan mempun%ai kompetensi pengujian, pemeliharaan/ service dan penggantian baterai dengan sub
penggantian baterai dengan sub kompkompetensietensi
$
$ MMenenguguji ji bbatatereraiai $
$ MeMeleplepas das dan man menenggggananti bti batatereraiai &$
&$ MemMemelieliharhara/ sera/ servicvice batee baterarai dan meni dan mengisgisi batei baterairai .$
.$ MMemembbananttu su statarrt t Jum Starting Jum Starting
'is#a dapat melanjutkan ke modul berikutn%a bila memenuhi 'is#a dapat melanjutkan ke modul berikutn%a bila memenuhi kriteria kelulusan$
kriteria kelulusan$
B.
B. PRASPRASYYARAARATT
'ebelum memulai modul ini, peserta diklat pada !idang 'ebelum memulai modul ini, peserta diklat pada !idang Keahlian Mekanik Otomoti" harus sudah men%elesaikan Keahlian Mekanik Otomoti" harus sudah men%elesaikan modul-modu
modul l praspras%arat seperti %arat seperti terliterlihat hat dalam diagram pencapaiadalam diagram pencapaiann k
komompepetetensnsi i mamaupupun un pepetta a kkededududukukan an momodudul$ l$ PPraras%s%araratat mempelajari modul OPKR-50-00! antara lain
mempelajari modul OPKR-50-00! antara lain adalah OPKR-0-adalah OPKR-0-01!$
01!$
C.
C. PETPETUNJUNJUK PENGGUK PENGGUNAUNAANAN 1.Petunjuk Bagi Sisa 1.Petunjuk Bagi Sisa
a$
a$ 2ak2akukaukan n cek cek kekemampumampuan an untuuntuk k mengemengetahutahui i kekemampumampuanan a#al %ang anda kuasai, sebelum membaca modul lebih a#al %ang anda kuasai, sebelum membaca modul lebih lengkap$
lengkap$ b$
b$ !a!acacalalah h momodudul l secsecarara a seseksksamama a papada da sesetitiap ap kkegegiaiatatann be
belalajajar, r, bibila la adada a ururaiaian an %a%ang ng kkururanang g jejelalas s sisilalakkanan bertan%a pada guru$
bertan%a pada guru$ c$
c$ KKerjakan setiap test "orerjakan setiap test "ormati" pada setiap kmati" pada setiap kegiatan belajar,egiatan belajar, untuk mengetahui seberapa besar pemahaman saudara untuk mengetahui seberapa besar pemahaman saudara te
terrhahadadap p mamateteri ri %a%ang ng didisasampmpaiaikkanan, , klklarari(i(kkasasi i hahasisill ja#aban
ja#aban saudara saudara pada pada kumpulan kumpulan lembar lembar ja#aban ja#aban %ang%ang ada$
ada$ d$
d$ 2ak2akukukan an latlatihaihan n setsetiap iap sub sub kkompompeteetensi nsi sessesuai uai dendengangan lembar kerja %ang ada$
lembar kerja %ang ada$
e$
e$ PPererhathatikikan an petpetujuujuk k kekeselselamaamatan tan kekerja rja dan dan perpertoltolongonganan pertama bila terjadi kecelakaan kerja %ang termuat pada pertama bila terjadi kecelakaan kerja %ang termuat pada lembar kerja$
lembar kerja$
""$$ 2a2akkukukan laan latitihahan denn dengagan n cecerrmamat, tet, teliliti dan hti dan hatati-i-hahatiti$$ 3angan
3angan melakukmelakukan an pekerjaan pekerjaan %ang %ang belum belum anda anda pahamipahami dengan
dengan benarbenar$$ g$
g$ !il!ila a sausaudardara a mermerasa asa siasiap p minmintaltalah ah gurguru u untuntuk uk menmengujgujii komp
kompetensi etensi saudara$saudara$
!.Petunjuk Bagi Gu"u#Ist"uktu" !.Petunjuk Bagi Gu"u#Ist"uktu"
)uru/ intruktur bertindak sebagai "asilitator, motivator, )uru/ intruktur bertindak sebagai "asilitator, motivator, organisator d
organisator dan evaluatoran evaluator$ 3adi guru/instruktur $ 3adi guru/instruktur berperanberperan a$
a$ 44asilasilitaitator tor %ai%aitu tu menmen%ed%ediakiakan an "as"asiliilitas tas berberupa upa in"in"orormasmasi,i, bahan, alat, training ob%ek dan media %ang cukup bagi bahan, alat, training ob%ek dan media %ang cukup bagi sis#a sehingga kompetensi sis#a cepat
sis#a sehingga kompetensi sis#a cepat tercapai$tercapai$ b$
b$ MoMotitivavatotor %ar %aititu meu memomotitivavasi sisi sis#s#a una untutuk belk belajajar dar denengagann giat, dan
giat, dan mencapai kompetensi dengan sempurnamencapai kompetensi dengan sempurna c$
c$ OrOrgaganinisasatotor %r %aiaitu tu bebersrsamama sa sisis#a #a mmenen%u%ususun n kkegegiaiatatann belajar dalam mempelajari modul, berlatih keterampilan, belajar dalam mempelajari modul, berlatih keterampilan, m
meemmaann""aaaattkkaan n ""aassiilliittaas s ddaan n ssuummbbeer r llaaiin n uunnttuukk mendukun
mendukung terpenuhin%a g terpenuhin%a kompkompetensi setensi sis#a$is#a$ d
d$$ vvaalluuaattoor r %%aaiittu u mmeennggeevvaalluuaassi i kkeeggiiaattaan n ddaann perkembangan kompetensi %ang dicapai sis#a, sehingga perkembangan kompetensi %ang dicapai sis#a, sehingga dapat menentukan kegiatan selanjutn%a$
dapat menentukan kegiatan selanjutn%a$
D.
D. TUJTUJUUAN AKHAN AKHIRIR
6
6ujuan ujuan akhir akhir dari dari modul modul ini ini adalah adalah sis#a sis#a mempun%aimempun%ai kompetensi
kompetensi $
$ MenMengujguji bati bateraerai deni dengan pgan prorosedsedur %aur %ang beng benarnar $
$ MeMeleplepas as dadan n memengnggtgtananti ti babateterarai i dedengngan an prprososededur ur %a%angng benar
benar
& &
&$ Memelihara baterai dan mengisi baterai dengan metode %ang benar
4. Melakukan bantuan starter jum starting dengan prosedur %ang benar
E. K$%PETENSI
Kompetensi pemeliharaan/ service dan penggantian baterai mempun%ai kode OPKR-50-00! dengan durasi pembelajaran &0 jam 7 .5 menit$ Kompetensi ini terdiri dari . sub kompetensi, %aitu
$ Menguji baterai dengan prosedur %ang benar
$ Melepas dan menggtanti baterai dengan prosedur %ang benar
&$ Memelihara baterai dan mengisi baterai dengan metode %ang benar
4. Melakukan bantuan starter jum starting dengan prosedur %ang benar
Kriteria kinerja, lingkup belajar, materi pokok dalam pemelajaran dapat dilihat pada tabel $
8
&. CEK KE%A%PUAN
'ebelum mempelajari modul ini silakan mengisi cek list dan berikan tanda ; pada pern%ataan atau pertan%aan pada table berikut ini
Su'
K()*etensi Pe"n+ataan
Jaa'an Bi,a jaa'an - Ya Ke"jakan Ya Ti/ak
Menguji !aterai
'a%a mampu menjelaskan "ungsi baterai pada kendaraan
6est 4ormati" 'a%a dapat men%ebutkan bagian baterai dengan benar
'a%a mentehui komposisi elektrolit baterai
'a%a dapat menjelaskan reaksi kimia pada baterai dengan tepat
'a%a dapat mengetahui perbedaan plat positip dengan plat negatip
'a%a paham dengan pengertian <ranking <urrent =mpere <<=, Reserve <apacit% dan =mpere >our <apacit% => %ang terdapat pada baterai$
'a%a dapat melakukan pemeriksaan elektrolit dengan prosedur %ang benar
'a%a dapat melakukan pengujian kebocoran arus baterai drain test
'a%a dapat melakukan pengujian baterai denga beban load test
'a%a paham benar potensi baha%a saat menangani baterai dan mengetahui cara mencegahn%a, serta
0
Su'
K()*etensi Pe"n+ataan
Jaa'an Bi,a jaa'an - Ya Ya Ti/ak
pertolongan pertama bila terjadi kecelakaan
Su'
K()*etensi Pe"n+ataan
Jaa'an Bi,a jaa'an - Ya Ke"jakan Ya Ti/ak Melepas dan mengganti baterai
'a%a dapat melepas dan mengganti baterai dengan prosedur %ang benar$
6est 4ormati" 'a%a mengetahui "aktor %ang harus diperhatikan saat
mengganti baterai
'a%a memahami benar apasaja %ang perlu diperhatikan saat mengganti baterai dengan kelengkapan elektronik$
!antuan 'tart
'a%a dapat melakukan bantuan starter dengan prosedur %ang benar$
'a%a paham "actor apasaja %ang harus diperhatikan saat melakukan bantuan starter$
Mera#at dan mengisi
baterai
'a%a paham keuntungan melakukan pera#atan baterai dengan baik
6est 4ormati" & 'a%a dapat melakukan pera#atan baterai dengan
benar
'a%a paham mengapa bila elektrolit kurang harus diatmbah dengan air suling , tidak boleh air biasa atau air ?uur@
'a%a dapat melakukan pengisian baterai dengan batter% charging
'a%a dapat menentukan konversi nila berat jenis pada berbagai temperature elektrolit
'a%a dapat melakukan pengisian baterai atau lebih secara seri maupun paralel
Su'
K()*etensi Pe"n+ataan
Jaa'an Bi,a jaa'an - Ya Ya Ti/ak
'a%a mengetahui resiko pengisian cepat
'a%a mampu menentukan besar arus maupun tegangan %ang tepat untuk pengisian baterai
BAB II
PE%ELAJARAN
A.RENCANA BELAJAR
Rencanakan kegiatan belajar saudara dengan baik, silakan konsultasi dengan guru/ instruktur untuk menentukan skedul sesuai tingkat kesulitan saudara berdasarkan hasil cek kemampuan a#al %ang telah anda lakukan$ Mintalah para" guru/ instruktur sebagai tanda persetujuan terhadap rencana belajar saudara$
Jenis Kegiatan Tg, 0aktu Te)*at
A,asan Pe"u'aa n Pa"a2 Gu"u Mempelajari Konstruksi baterai dan menguji baterai Mempelajari
mengganti baterai dan metode bantuan starter
Mempelajari
mera#at dan mengisi baterai
+ji Kompetensi
B.KEGIATAN BELAJAR
1. Kegiatan Be,aja" 1 3 K(nst"uksi Bate"ai /an %enguji Bate"ai
a. Tujuan Kegiatan Be,aja" 1
'etelah mempelajari modul ini sis#a harus dapat Mengidenti(kasi bagian dari baterai
Menjelaskan proses pengisian dan pengosongan baterai & Mengidenti(kasi tipe dan kapasitas baterai
. Menjelaskan pemeriksaan visual pada baterai
5 Melakukan pemeriksaan elektrolit dengan prosedur %ang benar
8 Melakukan pemeriksaan kebocoran arus 9 Melakukan pengujian beban pada baterai$
1 Menjelaskan keselamatan kerja saat menangani baterai
'. U"aian %ate"i 1
!aterai merupakan sumber energi listrik %ang digunakan oleh sistem starter dan sistem kelistrikan %ang lain$ !aterai ada dua tipe %aitu baterai kering dan baterai basah$ !aterai %ang digunakan untuk motor, mobil maupun truk adalah baterai jenis basah$
Pada kendaraan secara umum baterai ber"ungsi sebagai sumber energi listrik pada kendaraan, namun bila kita amati lebih detail maka "ungsi baterai adalah
Saat )esin )ati sebagai sumber energi untuk menghidupkan asessoris, penerangan, dsb$
Saat sta"te" untuk mengidupkan sistem starter
&Saat )esin i/u* sebagai stabiliser suplai listrik pada kendaraan, dimana pada saat hidup energi listrik bersumber dari alternator$
Ga)'a" 1. 4ungsi !aterai pada kendaraan
K(nst"uksi Bate"ai
!aterai terdiri dari beberapa komponen antara lain Kotak baterai, terminal baterai, elektrolit baterai, lubang elektrolit baterai, tutup baterai dan sel baterai$ *alam satu baterai terdiri dari beberapa sel baterai, tiap sel menghasilkan tegangan - , A$ !aterai 8 A terdiri dari & sel, dan baterai A mempun%ai 8 sel baterai %ang dirangkai secara seri$
6iap sel baterai mempun%ai lubang untuk mengisi elektrolit baterai, lubang tersebut ditutup dengan tutup baterai, pada tutup terdapat lubang ventilasi %ang digunakan untuk mengalirkan uap dari elektrolit baterai$ 6iap sel baterai terdapat plat positip, saparator dan plat negatip, plat positip ber#arna coklat gelap dark brown dan plat negatip ber#arna abu-abu metalik metallic gray $
Ga)'a" !. Konstruksi !aterai
E,ekt"(,it Bate"ai
lektrolit baterai merupakan campuran antara air suling H!$ dengan asam sul"at S$45, komposisi campuran
adalah 8. B H!$ dan dan &8 B S$4$ *ari campuran
tersebut diperoleh elektrolit baterai dengan berat jenis ,90$
Ga)'a" 6. Komposisi elektrolit baterai
K(tak Bate"ai
Cadah %ang menampung elektrolit dan elemen baterai disebut kotak baterai$ Ruangan didalamn%a dibagi menjadi ruangan sesuai dengan jumlah seln%a$ Pada kotak baterai terdapat garis tanda upper level dan lo#er level , sebagai indicator jumlah elektrolit$
Su)'at 7enti,asi
'umbat ventilasi ialah tutup untuk lubang pengisian elektrolit$ 'umbat ini juga ber"ungsi untuk memisahkan gas
hidrogen %ang terbentuk saat pengisian dan uap asam sul"at di dalam baterai dengan cara membiarkan gas hidrogen keluar le#at lubang ventilasi, sedangkan uap asam sul"at mengembun pada tepian ventilasi dan menetes kembali ke ba#ah$
Ga)'a" 4. Kotak dan sumbat baterai
Reaksi Ki)ia *a/a Bate"ai
!aterai merupakan pembangkitan listrik secara kimia$ 2istrik dibangkitkan akibat reaksi kimia antara plat positip, elektrolit baterai dan plat negatip$ 'aat baterai dihubungkan dengan sumber listrik arus searah maka terjadi proses pengisian charge$ Proses tersebut secara kimia dapat dirumuskan sebagai berikut
Plat D D lektrolit D Plat - Plat D D lektrolit D Plat -
Pb 'O. D >O D Pb'O. PbO D >'O. D Pb
'aat sistem starter ber"ungsi maka energi listrik %ang tersimpan di baterai akan mengalir ke beban, proses ini sering disebut proses pengosongan discharge$ Proses
pengosongan secara kimia dapat dirumuskan sebagai berikut
Plat D D lektrolit D Plat - Plat D D lektrolit D Plat -
PbO D >'O. D Pb Pb 'O. D >O D Pb'O.
*ari reaksi kimia tersebut terdapat perbedaan elektrolit baterai saat kapasitas baterai penuh dan kosong, dimana saat baterai penuh elektroli terdiri dari >'O., sedangkan saat kosong elektrolit batarai adalah >O$
Ga)'a" 8. Proses pengisian dan pengosongan baterai
Rating Ka*asitas Bate"ai
nergi %ang tersimpan dalam baterai harus cukup kuat untuk starter, untuk itu baterai harus terisi penuh$ Kapasitas baterai menunjukkan jumlah listrik %ang disimpan baterai %ang dapat dilepaskan sebagai sumber listrik$ Kapasitas baterai dipengaruhi oleh ukuran plat, jumlah plat, jumlah sel dan jumlah elektrolit baterai$ 6erdapat & ukuran %ang sering menunjukkan kapasitas baterai, %aitu
<ranking <urrent =mpere <<= Reserve <apacit%
& =mpere >our <apacit% =>
C"anking Cu""ent A)*e"e 9CCA5
Kapasitas baterai tergantung pada bahan plat %ang bersinggungan dengan larutan elektrolit, bukan han%a jumlah plat tetapi besar ukuran luas permukaan singgung pada plat %ang akan menentukan kapasitasn%a$ 6he Enternasional standard memberikan nilai untuk capasitas baterai dengan SAE C"anking Cu""ent atau C(,/ C"anking Cu""ent 9CCA C(,/ C"anking A)*e"e$ Filai <<= dari suatu baterai adalah arus dalam ampere dari baterai %ang diisi penuh sehingga dapat memberikan arus untuk &0 detik pada 1 derajat <elsius selama itu tetap menjaga tegangan setiap sel $ volt atau lebih$
Reserve Capacity
Kapasitas la%anan adalah ban%akn%a #aktu dalam menit pada baterai %ang diisi penuh dapat memberikan arus sebesar 5 ampere pada 9 derajat <elsius setelah sistim pengisian dilepas$ 6egangan tidak boleh turun diba#ah $95 volt per sel 0$5 volt total untuk baterai volt$
Ga)'a" :. Rating !aterai
Ampere Hour Capacity 9 AH5
Kapasitas baterai adalah ban%akn%a arus pada baterai %ang diisi penuh dapat men%ediakan arus selama 0 jam pada 9 derajat <elsius, tanpa penurunan tegangan tiap sel diba#ah $95 volt$ 'ebagai contoh 'ebuah !aterai %ang secara terus
me
menenerurus s memengngalalirirkkan an & & amampeperre e ununtutuk k 0 0 jajam m didininilalaii memiliki 80 =>$
memiliki 80 =>$ Rumu
Rumus menentukan kapasitas baterai s menentukan kapasitas baterai adalahadalah
AH ; A 9a)*e"5 < H 9Ja)5 AH ; A 9a)*e"5 < H 9Ja)5
3E'
3E' mende(nisikan mende(nisikan kapasitas kapasitas baterai baterai sebagai sebagai jumlah jumlah listriklistrik %a
%ang ng didilelepapaskskan an sasampmpai ai tetegagangngan an pepengngeleluauararan n akakhihirr menjadi 0,5 A dalam 5 jam$ 'ebagai contoh baterai dalam menjadi 0,5 A dalam 5 jam$ 'ebagai contoh baterai dalam keadaan terisi penuh dikeluarkan muatann%a secara terus keadaan terisi penuh dikeluarkan muatann%a secara terus men
meneruerus s 0 0 = = selselama 5 ama 5 jam jam samsampai mencapai mencapai teganpai tegangangan pengeluaran akhir 0,5 A$ Maka kapasitas baterai ialah 50 pengeluaran akhir 0,5 A$ Maka kapasitas baterai ialah 50 => 0 G 5 jam
=> 0 G 5 jam oo<<
Stike" S*esi=kasi Bate"ai Stike" S*esi=kasi Bate"ai
!
!aatteerraai i oottoommoottii" " %%aanng g bbaarru u mmeemmiilliikki i ssttrriikkeer r %%aanngg d
diitteemmppeellkkaan n uunnttuuk k mmeemmbbeerriikkaan n iinn""oorrmmaassi i tteennttaanngg spesi(kasi baterai tersebut, salah satu model stiker baterai spesi(kasi baterai tersebut, salah satu model stiker baterai
seperti tampak diba#ah ini seperti tampak diba#ah ini
Ga)'a" >.
Ga)'a" >. 'pesi(kas'pesi(kasi i bateraibaterai
Pada stiker di gambar di atas
Pada stiker di gambar di atas menunjukkan nomer kode areamenunjukkan nomer kode area %aitu F59$ !aterai tersebut memiliki plat per sel dengan %aitu F59$ !aterai tersebut memiliki plat per sel dengan nil
nilai &10ai &10 Cold Cranking AmpereCold Cranking Ampere dan tegangan baterai %ang dan tegangan baterai %ang dihasilkan adalah volt$
dihasilkan adalah volt$
Kese,a)at
Kese,a)atan Ke"ja an Ke"ja Saat %enguji Saat %enguji Bate"aiBate"ai
'
'eebbeelluum m mmeellaakkssaannaakkaan n ppeenngguujjiiaan n tteerrsseebbuut t ppeerrlluu diper
diperhatikhatikan an masalmasalah ah kekeselamaselamatan tan kerkerja$ ja$ >al-h>al-hal al tersetersebutbut antara lain
antara lain
!!atatererai ai papadda a umumumumn%n%a a bbererukukururan an bbesesar ar ddan an bbererisisii la
larurutatan n asasam sul"am sul"atat, , ololeh kareh karenena a ititu u haharurus s hahatiti-h-hatatii jangan
jangan sampai sampai cairan cairan baterai baterai mengenahi mengenahi pakaian, pakaian, kulitkulit maupun kendaraan$
maupun kendaraan$
''aaaat t mmelelepepaas s bbatatererai ai uuntntuuk k mmenenguguji ji bbatatererai ai ppererlulu di
dipeperrhahatitikakan n kkeaeamamananan n a#a#al al %a%ang ng didipeperlrlukukan an ununtutukk me
mengnghihindndarari i pepemamakkai ai atatau au kkererususakakan an alalat at elelekektrtrononikik akibat pelepasan baterai$
akibat pelepasan baterai$ &
& )un)unakakan alat pelian alat pelindundung atau alat penng atau alat pengamgaman, teran, termasmasukuk pemakaian alas kaki %ang sesuai dan pelindung mata
pemakaian alas kaki %ang sesuai dan pelindung mata .
. PPututusluslah ah huhububungngan an kakabebel l babateterarai i papada da sasaat at ananda da akakanan memperbaiki beberpa bagian dari suatu sistem rangkaian memperbaiki beberpa bagian dari suatu sistem rangkaian kelistrikan$
kelistrikan$ 5
5 22epepas as huhububungngan an teterrmiminanal l babateterarai i kke e grgrouound nd teterlrlebebihih da
dahuhululu, , kkararenena a bibila la memelelepapas s teterrmiminanal l poposisititip p akakanan kemungkinan terjadi hubungan pendek melalui kunci ke kemungkinan terjadi hubungan pendek melalui kunci ke kodi kendaraan$
kodi kendaraan$
Ga)'a" ?.
Ga)'a" ?. PemutusaPemutusan n terminal ground bateraiterminal ground baterai
8
8 EngEngatlatlah baterah baterai mudaai mudah menimh menimbulbulkakan arus enern arus energi listrgi listrikik pa
pada da tetengnggagang ng titingnggigi, , sesehihingngga ga jajam m tatangngan an lologagamm per
perhiahiasan san dan dan gelgelang ang sebsebaikaikn%a n%a tidtidak ak dikdikenaenakakan n padpadaa saat anda bekerja dengan baterai$
saat anda bekerja dengan baterai$ 9
9 )a)as s %a%ang ng kkeleluauar r dadari ri babagigian an atatas as sesel l babateterarai i seselalamama pr
proseoses pengs pengisiisisan dasan dan pengn pengosoosongangan n berbersi"asi"at mudt mudahah meledak, jangan men%alakan korek atau merokok dekat meledak, jangan men%alakan korek atau merokok dekat lokasi pengisian baterai$
lokasi pengisian baterai$ 1
1 'e'ebebelulum m memengnghuhububungngkkan an pepengngisisiaian n babateterarai, i, kkededuaua terminal baterai positi" dan negati" harus dilepaskan dari terminal baterai positi" dan negati" harus dilepaskan dari sistem rangkaian elektronik$
sistem rangkaian elektronik$ :
: PPaadda a ssaaaat t mmeellaakkuukkaan n ppeennggiissiiaan n bbaatteerraaii, , aannddaa mem
membutbutuhkuhkan an udaudara ra %an%ang g berbersih sih dan dan venventiltilasi asi ududaraara %an
%ang g bebbebas as dardari i bunbunga ga api api ataatau u kkemuemungkngkinainan n terterjadjadii kebakaran$
kebakaran$
0=pabila baterai anda memiliki lubang ventilasi pengaman 0=pabila baterai anda memiliki lubang ventilasi pengaman
jangan
jangan buka buka tutup tutup pen%umbatn%a pen%umbatn%a ketikketika a melakukmelakukanan proses pengisian, bila baterai anda tidak memiliki lubang proses pengisian, bila baterai anda tidak memiliki lubang pe
pengngamamanan, , bubukkalalah ah tutututup p pepen%n%umumbabatntn%a %a agagar ar gagass hodr
hodrogen %aogen %ang dihang dihasilksilkan pada saan pada saat prat proses oses pengipengisiansian dapat
dapat keluarkeluar$$
3angan melepas atau menghubungkan terminal baterai 3angan melepas atau menghubungkan terminal baterai
sa
saat at alalat at pepengngisiisian an bebekkererjaja$ $ inini i akakan an memen%n%ebebababkakann munc
munculn%a uln%a bunga api bunga api dan dan men%men%alakalakan/mean/membakmbakar ar gasgas hidrogen %ang ada dalam baterai$
hidrogen %ang ada dalam baterai$
& &
Ga)'a" @. 6anda peringatan dilakasi %ang menagani baterai
3angan meniup baterai dengan aliran udara, compresor udara dapat membuka tutup sel dan men%ebarkan larutan elektrolit ke tubuh anda$
&+ntuk mencegah %ang aman, jangan salah memasang posisi terminal baterai, ini akan membalik polarisasi dan
mengakibatkan rusakn%a alternator dan sistem
elektronik %ang mempergunakan semikonduktor$
. +ntuk pencegahan, jangan salah memasang posisi terminal baterai, ini akan membalik polarisasi arus %ang akan merusak alternator dan sistem kelistrikan %ang menggunakan semi konduktor
Pe"t(,(ngan Pe"ta)a
=sam sul"at, merupakan bahan elektrolit akti" pada baterai, %ang bersi"at sangat korosi"/merusak$ Eni dapat men%ebabkan kerusakan pada semua bahan %ang dikenain%a$ Eni akan men%ebabkan keracunan atau luka bakar %ang serius bila terkena kulit, dapat juga mengebabkan kebutaan bila mengenai mata$ !ila cairan asam baterai mengenai kulit anda
!asuhlah kulit anda denga air %ang bersih
!asuhlah berulang-ulang kurang lebih 5 menit, ini akan melarutkan asam pada air tersebut$
& !ila <airan asam mengenai mata anda, basuhlah mata anda dengan air berulang-ulang, segera pergi ke dokter$
Ga)'a" 1. Membersihkan asam %ang mengenai mata
. 2arutan elektrolit juga berbaha%a pada cat kendaraan, pada kasus lain larutan elektrolit dapat menetesi cat, usaplah dengan air %ang ban%ak$
%e)e"iksa /an %enguji Bate"ai
!aterai harus diperiksa secara periodik dan diuji
kemampuann%a$ 6erdapat & kelompok pemeriksaan dan pengujian baterai %ang sering dilakukan, %aitu
Pemeriksaan Aisual
Pemeriksaan elektrolit dan kebocoran & Pengujian !eban
Pe)e"iksaan 7isua, Bate"ai
Pemeriksaan visual meliputi Kotak baterai
Kotak baterai sering mengalami kerusakan %ang dapat didenti(kasi secara visual, jenis kerusakan kotak baterai antara lain kotak retak akibat benturan, mengembang akibat over charging, bocor akibat keretakan atau mengembang
Ga)'a" 11. Pemeriksaan bagian baterai secara visual
'el-sel baterai
'el baterai sering mengalami gannguan %aitu sell %ang mengembang akibat over charging maupun mengkristal dan sel %ang rontok karena getaran, kualitas %ang kurang baik maupun usia baterai
& 6erminal baterai dan konektor kabel
6erminal baterai dan konektor merupakan bagian baterai %ang sering mengalami kerusakan, bentuk kerusakan paling ban%ak adalah korosi %ang disebabkan oleh uap elektrolit baterai maupun panas akibat kenektor kendor atau kotor
. 3umlah elektrolit
3umlah elektrolik perlu diperiksa secara periodic$ !ila pengisian berlebihan over charging) maka elektrolit cepat berkurang karena penguapan berlebihan$ Pemeriksaan jumlah elektrolit dapat dilakukan dengan cepat karena kotak dibuat dari plastic %ang tembus pandang$ 3umlah elektrolit harus berada diantara garis Upper Level dan
Lower Level.
5 Kabel !aterai
Kabel baterai dialiri arus %ang sangat besar, saat mesin distarter besar arus dapat mencapai 50 H 500 =, tergantung dari da%a motor starter, dengan arus sebesar itu kabel akan panas$ Panas pada kabel men%ebabkan elasitas kabel menurun, isolator muda pecah dan terkupas, hal ini terjadi terutama pada isolator dekat dengan terminal baterai$
8 Pemegang !aterai
Pemengang baterai harus dapat mengikat baterai dengan kuat agar goncangan baterai dapat dihindari, sehingga usia baterai dapat lebih lama$ )angguan pada pemegang baterai antara lain kendor akibat mur pengikat karat untuk itu lindungi mur dengan mengoleskan vaselin/ grease$
Pe)e"iksaan E,ekt"(,it
3umlah elektrolit baterai harus selalu dikontrol, jumlah %ang baik adalah diantara tanda batas Upper Level dengan
Lower Level. 3umlah elektrolit %ang kurang men%ebabkan sel baterai cepat rusak, sedang jumlah elektrolit berlebihan men%ebabkan tumpahn%a elektrolit saat batarai panas akibat pengisian atau pengosongan berlebihan$ =kibat proses penguapan saat pengisian memungkinkan jumlah elektrolit berkurang, untuk menambah jumlah elektrolit %ang kurang cukup dengan menambah >O atau terjual dengan nama =ir =ccu$
Pen%ebab elektrolit cepat berkurang dapat disebabkan oleh overcharging, oleh karena bila berkurangn%a elektrolit tidak #ajar maka periksa dan setel arus pengisian$ Keretakan baterai dapat pula men%ebabkan elektrolit cepat berkurang, selain itu cairan elektrolit dapat mengenai
bagian kendaraan, karena cairan bersi"at koroti" maka bagian kendaraan %ang terkena elektrolit akan korosi$
Pemeriksaan berat jenis elektrolit baterai menggunakan alat hydrometer $ Pemeriksaan berat jenis elektrolit baterai merupakan salah satu metode untuk mengetahui kapasitas baterai$ !aterai penuh pada suhu 0 I< mempun%ai !j ,9-,1, dan baterai kosong mempun%ai !j ,00 -,&0$
Langka )e,akukan *enguku"an e,ekt"(,it 'ate"ai a/a,a3
2epas terminal baterai negati"
2epas sumbat baterai dan tempatkan dalam #adah agar tidak tercecer
& Masukkan thermometer pada lubang baterai
. Masukkan ujung h%drometer ke dalam lubang baterai 5 Pompa h%drometer sampai elektrolit masuk ke dalam
h%drometer dan pemberat terangkat
8 6anpa mengangkat h%drometer baca berat jenis
elektrolit baterai dan baca temperature elektrolit baterai 9 <atat hasil pembacaan, lakukan hal %ang sama untuk sel
baterai %ang lain
Ga)'a" 1!. Memeriksa elektrolit
!erat jenis elektrolit berubah sebesar 0,0009 setiap perubahan I<$ 'pesi(kasi berat jenis normal ditentukan pada 0 I<, oleh karena itu saat pengukuran temperature elektrolit harus diamati$ Rumus untuk mengkoreksi hasil pengukuran adalah
S ! C; St > < 9t !5
' 0 I< berat jenis pada temperature 0 I< 't Filai pengukuran berat jenis
t 6emperatur elektrolit saat pengukuran <ontoh
6entukan berat jenis baterai bila hasil pengukuran pada temperature 0I<, menunjukkan berat jenis ,80$
S ! C ; St > < 9t !5
J ,80 D 0,0009 G 0 H 0 J ,80 H 0,00.
J ,.8
6indakan %ang harus dilakukan terkait hasil pengukuran elektrolit adalah sebagai berikut
6abel $ 6indakan %ang dilakukan berdasarkan hasil pengukuran !3 elektrolit
HASIL PENGUKURAN TINDAKAN
$10 =tau lebih 6ambahkan air suling agar berat jenis
berkurang
$0 H $90 6idak Perlu 6indakan
$0 atau kurang 2akukan pengisian penuh, ukur berat
jenis$ !ila masih diba#ah $0 ganti baterai$
Perbedaan antar sel kurang dari 0$0.0
6idak perlu tindakan Perbedaan berat jenis antar
sel 0$0.0 atau lebih
2akukan pengisian penuh, ukur berat jenis$ !ila berat jenis antar sel melebihi 0$0&0, setel berat jenis$ !ila tidak bisa dilakukan, ganti baterai
Ke'(F("an A"us
=dan%a kebocoran arus listrik men%ebabkan baterai mengalami pengosongan, sehingga bila kendaraan lama tidak digunakan maka energi listrik %ang tersimpan pada baterai dapat berkurang cukup ban%ak sehingga mesin sulit dihidupkan$
Ga)'a" 16. Pemeriksaan kebocoran arus
2angkah untuk memeriksa kebocoran arus listrik adalah sebagai berikut
Matikan seluruh beban kelistrikan 2epas kabel baterai negatip
& Pasang amper meter dengan skala ukur &5 m= . !aca hasil pengukuran
5 !esar kebocoran arus tidak boleh melebihi 0 m=$
!esar arus tersebut disebabkan energi listrik %ang digunakan untuk jam maupun memori <+ lectronic Control Unit $ Pen%ebab terjadi kebocoran arus karena adan%a karat, kotoran, air pada terminal atau soket sehingga mampu mengalirkan listrik$ Pengukuran dapat pula dilakukan pada kabel positip$
Kebocoran arus listrik dapat pula terjadi ke bodi baterai Case drain untuk memeriksa hal tersebut dapat dilakukan dengan cara
Ga)'a" 14. Pemeriksaan kebocoran bodi
=tur selector pada voltage, hubungkan kabel negati" multi meter ke negatip baterai dan positip volt meter ke bodi bateri$ Penunjukan %ang baik adalah 0 Aolt, dan tegangan tidak boleh melebihi 0,5 A$
Pe)e"iksaan /engan test 'e'an 'ate"ai
Pemeriksaan baterai dengan beban dilakukan !attery load tester $ Pemeriksaan dilakukan dengan cara memberi beban baterai sebesar 00 = selama 5 detik$ !ila tegangan baterai lebih dari :,8 A berarti baterai masih baik, bila tegangan baterai 8,5A H :,8 A baterai perlu diisi beberapa saat, bila tegangan kurang dari 8,5 A ganti baterai karena kemungkinan ada sel baterai %ang sudah rusak$
Ga)'a" 18.
Ga)'a" 18. 6 6est dengan bebest dengan bebanan
F. Rangku)an 1 F. Rangku)an 1
!aterai b
!aterai ber"ungsi er"ungsi sebagai sumsebagai sumber enerber energi listrik gi listrik padapada kendaraan, namun bila kita amati lebih detail maka "ungsi kendaraan, namun bila kita amati lebih detail maka "ungsi bate
baterai rai adalaadalahh Saat )esin )atiSaat )esin )ati sebagai sumber energi sebagai sumber energi un
untutuk k memengnghihidudupkpkan an asasesesororis, is, pepenenerarangnganan, , dsbdsb$$ SaatSaat sta"te"
sta"te" untuk mengidupkan sistem starter$ untuk mengidupkan sistem starter$ Saat )esinSaat )esin i/u*
i/u* sebsebagaagai i stastabilbiliseiser r supsuplai lai lislistritrik k padpada a kkendendaraaraan,an, di
dimamana na papada da sasaat at hihidudup p enenerergi gi liliststririk k bebersrsumumbeber r dadariri alternator$
alternator$ 'e
'ecacara ra gagariris s bebesar sar kkononstrstrukuksi si babateterarai i teterrdidiri ri dadariri k
kototak ak babateterarai, i, sel sel babateterarai i dadan n elelekektrtrololit it babateterarai$ i$ 'a'aatat b
batatererai ai ddibibererikikan an bebebaban n araruus s mmakaka a ttererjajaddi i prproosesess pengosongan, sedangkan bila baterai mendapat arus dari pengosongan, sedangkan bila baterai mendapat arus dari lu
luar ar mmakaka a ttererjajadi di prprooseses s ppenenggisisiaian, n, papadda a pprrososeses pen
pengisgisian ian maumaupun pun penpengosgosongongan an teterjarjadi di rereaksaksi i kimkimianian antara elektrolit baterai dengan plat beterai$
antara elektrolit baterai dengan plat beterai$ 6
6erdapat erdapat & & hal hal dalam dalam menentukan menentukan rating rating kapasitaskapasitas baterai, %aitu
baterai, %aitu Cranking Cranking Current Current Ampere Ampere "CCA)# "CCA)# $eserve$eserve Ca
Capapacicityty dandan AmAmperpere %oe %our Cur Capapaciacity "ty "A%A%).). 'edangkan 'edangkan pen
pengujgujian ian padpada a batbateraerai i melmelipuiputi ti PPemeemerikriksaasaan n secsecaraara vi
visusualal, , pepememeririksksaaaan n elelekektrtrololit it babateterarai, i, pepememeririksksaaaann keboco
kebocoran dan ran dan pengujian beban baterai$pengujian beban baterai$
& &
/.
/. TTugas 1ugas 1
Esilah ta
Esilah table berble berikuikut ini dengt ini dengan cara an cara obserobservasi padavasi pada bengkel atau membaca buku pedoman kendaraan
bengkel atau membaca buku pedoman kendaraan
N N ( (
%e"k /an ti*e %e"k /an ti*e
ken/a"aani ken/a"aani
S*esi=kasi Bate"ai S*esi=kasi Bate"ai
+ang /igunakan
+ang /igunakan Su)'e" In2(")asiSu)'e" In2(")asi
& & . . 5 5 8 8 9 9 e.
e. TTest &(")ati2 1est &(")ati2 1
3a#ablah pertan%aan
3a#ablah pertan%aan diba#ah inidiba#ah ini
3erlaskan "ungsi baterai pada k3erlaskan "ungsi baterai pada kendaraanendaraan a
a 'aat 'aat mesin mesin matimati b
b 'aat 'aat mesin mesin hiduphidup c
c 'a'aat stat startarterer
'ebutkan bagian- bagian bat'ebutkan bagian- bagian baterai pada gambar berikuerai pada gambar berikutt ini, ini, $ $$ $ $$ $ $$ $ $$ &$ $$ &$ $$ .$ .$ 5$ 5$ &
& 3elaskan perbeda3elaskan perbedaan plat positip dan plat negatip padan plat positip dan plat negatip padaa baterai
baterai
&& &&
.
. 'ebutkan k'ebutkan komposisi elektrolit baterai,dan jelaskanomposisi elektrolit baterai,dan jelaskan prosedur pemeriksan berat jenis elektrolit bateraiL prosedur pemeriksan berat jenis elektrolit bateraiL 5
5 3elaskan r3elaskan reaksi kimia saat pengisian dan pengosoneaksi kimia saat pengisian dan pengosongangan baterai$
baterai$ 8
8 3elaskan 3elaskan pengertianpengertian Cranking Cranking Current Current Ampere Ampere "CCA)#"CCA)# $eserve Cap
$eserve Capacity dan acity dan Ampere Ampere %our Capacit%our Capacity "A%)y "A%) %ang %ang terdapat pada baterai$
terdapat pada baterai$ 9
9 3elaskan pr3elaskan prosedur menguji kebocorosedur menguji kebocoran arus listrik padaan arus listrik pada baterai
baterai drain test drain test 1
1 3elaskan pr3elaskan prosedur menguji baterai dengan beban loadosedur menguji baterai dengan beban load test$
test$
&. &.
2. KunFi Jaa'an Test &(")ati2 1
4ungsi baterai pada kendaraan adalah
aSaat )esin )ati sebagai sumber energi untuk menghidupkan asessoris, penerangan, dsb$
bSaat sta"te" untuk mengidupkan sistem starter
c Saat )esin i/u* sebagai stabiliser suplai listrik pada kendaraan, dimana pada saat hidup energi listrik bersumber dari alternator$
!agian- bagian baterai pada gambar berikut ini,
a Aent caps sumbat baterai b 6erminal posts terminal
baterai
c <ell connectors penghubung sel
d <ells 'ell-sel baterai e <ell partitions
& Perbedaan plat positip dengan plat negatip adalah plat positip ber#arna coklat gelap dark brown dan plat negatip ber#arna abu-abu metalik metallic gray $ . Komposisi elektrolit baterai adalah 8. B H!$ dan dan
&8 B S$4 dengan berat jenis ,9$ Prosedur
pemeriksaan elektrolit adalah
a 2epas sumbat baterai dan tempatkan dalam #adah agar tidak tercecer
b Masukkan thermometer pada lubang baterai
c Masukkan ujung h%drometer ke dalam lubang baterai
d Pompa hidromenter sampai elektrolit masuk ke
dalam h%drometer dan pemberat terangkat
e 6anpa mengangkat h%drometer baca berat jenis elektrolit baterai dan baca temperature
elektrolit baterai
" <atat hasil pembacaan, lakukan hal %ang sama untuk sel baterai %ang lain
g Konversi berat jenis hasil pengukuran pada temperatur 0 I<, dengan rumus
' 0 I<J 't D 0,0009 G t - 0
5 Reaksi Kimia pada baterai
Pengisian3
Plat D D lektrolit D Plat - Plat D D lektrolit D Plat -
Pb 'O. D >'O. D Pb'O. PbO D >O D Pb
Peng(s(ngan
Plat D D lektrolit D Plat - Plat D D lektrolit D Plat -
PbO D >O D Pb Pb 'O. D >'O. D
Pb'O.
8 Pengertian <ranking <urrent =mpere <<=
Filai <<= dari suatu baterai adalah arus dalam ampere dari baterai %ang diisi penuh sehingga dapat memberikan arus untuk &0 detik pada 1 derajat <elsius selama itu tetap menjaga tegangan setiap sel $ volt atau lebih$
Pengertian Reserve <apacit%
Kapasitas la%anan adalah ban%akn%a #aktu dalam menit pada baterai %ang diisi penuh dapat memberikan arus sebesar 5 ampere pada 9 derajat <elsius setelah sistim pengisian dilepas$ 6egangan tidak boleh turun diba#ah $95 volt per sel 0$5 volt total untuk baterai volt$
Pengertian =mpere >our <apacit% =>
3E' mende(nisikan kapasitas baterai sebagai jumlah listrik %ang dilepaskan sampai tegangan pengeluaran akhir menjadi 0,5 A dalam 5 jam$ 'ebagai contoh baterai dalam keadaan terisi penuh dikeluarkan muatann%a secara terus menerus 0 = selama 5 jam sampai mencapai tegangan pengeluaran akhir 0,5 A$ Maka kapasitas baterai ialah 50 => 0 G 5 jam
9 Prosedur drain test / kebocoran arus listrik adalah
a Matikan seluruh beban kelistrikan
b 2epas kabel baterai negatip
c Pasang amper meter dengan skala ukur &5 m=
antara kabel negatip dengan terminal baterai$
d !aca hasil pengukuran$ !esar kebocoran arus tidak boleh melebihi 0 m=$
1 Prosedur test baterai tanpa beban adalah
a Pasang Aolt =mper meter, dengan cara kabel merah dihubungkan positip baterai, kabel hitam dengan negatip baterai, kabel =mpermeter induksi dapat kabel negatiip atau kabel positip, perhatikan tanda aliran arus listrikn%a$
b 2akukan starter mesin selama 5 detik$
c <atat tegangan dan arus %ang mengalir saat #aktu starter pada 5 detik
d6unggu kurang lebih 5 menit untuk melakukan pembebanan lagi, #aktu ini diperlukan untuk proses pendinginan unit motor starter$
g. Le)'a" Ke"ja Le)'a" Ke"ja 1A
Ju/u, 3 %engi/enti=kasi Bate"ai Tujuan 3
'is#a dapat mengidenti(kasi jenis baterai, dimensi bateri, terminal baterai dan kode %ang tertulis pada baterai$
A,at /an Baan
$ !aterai minimal buah dengan kapasitas/merk %ang berbeda
$ 2embar kerja
&$ Kelengkapan keselamatan kerja
Kese,a)atan Ke"ja
$ !aterai cukup berat, perhatikan metode mengangkat %ang benar
$ lektrolit bersi"at asam, korosi" sehingga bila mengenai baju maka baju dapat rusak
&$ !ila bagian badan terkena elektrolit dapat
men%ebabkan iritasi, maka cuci dengan air, bila mengenai mata cuci dengan air dan secepatn%a ke dokter$
.$ )unakan alat keselamatan kerja seperti kacamata dan sarung tangan karet$
Langka Ke"ja
$ 'iapkan alat dan bahan %ang diperlukan
$ Edenti(kasi baterai dengan mengisi kolom berikut ini
Bate"ai A Bate"ai B
Merk !aterai Merk !aterai
*imansi !aterai Panjang 2ebar 6inggi *imansi !aterai Panjang 2ebar 6inggi
Posisi 6erminal Posisi 6erminal
Kode !aterai Kode !aterai
Kode lain <<= Kapasitas Kode lain <<= Kapasitas
&$ Periksa bagian-bagian baterai secara visual dari kemungkinan rusak$
Bagian K(n/isi Bagian K(n/isi
Kotak 3umlah
elektrolit
6erminal 'umbat
.$ !ersihkan tempat kerja dan Kembalikan alat dan bahan ke tempat semula
Tugas
$ 3elaskan pengertian dari tiap data %ang saudara peroleh $ *ari data tersebut "actor apa %ang harus saudara
perhatikan saat mengganti baterai
. Le)'a" Ke"ja 1B
Ju/u, 3 %e)e"iksa E,ekt"(,it Bate"ai Tujuan 3
'etelah melaksanakan lembar kerja ini sis#a harus dapat $ Memeriksa elektrolit baterai dengan alat dan metode
%ang benar$
2. Mengkonversi hasil pemeriksaan berat jenis pada
temperature 0I<
&$ Menentukan kapasits baterai
A,at /an Baan
$ !aterai
$ 2embar kerja &$ >idrometer
.$ Kelengkapan keselamatan kerja kacamata kerja dan sarung tangan
Kese,a)atan Ke"ja
$ !aterai cukup berat, sehingga perhatikan metode mengangkat %ang benar
$ lektrolit bersi"at asam, korosi" sehingga bila mengenai baju maka baju dapat rusak
&$ 'aat memeriksa elektrolit maka ujung selang
h%drometer tidak perlu diangkat dari lubang baterai$ .$ !ila bagian badan terkena elektrolit dapat
men%ebabkan iritasi, maka cuci dengan air, bila mengenai mata cuci dengan air dan secepatn%a ke dokter$
5$ )unakan alat keselamatan kerja seperti kacamata dan sarung tangan karet$
Langka Ke"ja
$ 'iapkan alat dan bahan %ang diperlukan $ 2epas terminal baterai negati"
3. 2epas sumbat baterai dan tempatkan dalam #adah agar tidak tercecer
.$ Masukkan thermometer pada lubang baterai
5$ Masukkan ujung h%drometer ke dalam lubang baterai
8$ Pompa hidromenter sampai elektrolit masuk ke dalam h%drometer dan pemberat terangkat
9$ 6anpa mengangkat h%drometer baca berat jenis elektrolit baterai dan baca temperature elektrolit baterai
1$ <atat hasil pembacaan, lakukan hal %ang sama untuk sel baterai %ang lain
Se, Bate"a i Te)*e"atu" saat *enguku"an Be"at jenis Te)*e"atu" !C Be"at jenis & . 5 8
Rumus untuk mengkonversi berat jenis
' 0 I<J 't D 0,0009 G t - 0 ' 0 I< berat jenis pada temperature 0 I< 't Filai pengukuran berat jenis
t 6emperatur elektrolit saat pengukuran
!ersihkan tempat kerja dan Kembalikan alat dan bahan ke tempat semula
Tugas
$ 6entukan kapasitas energi listrik %ang berkurang
$ >itung besar arus pengisian dan #aktu %ang diperlukan untuk pengisian normal
a Pengisian normal J 0B dari kapasitas baterai
b Caktu pengisian tergantung dari besar energi listrik %ang berkurang pada baterai, hubungan berat jenis dengan berkurangn%a kapasitas adalah sebagai berikut$
2ama pengisian J kapasitas %ang berkurang arus pengisian
i. Le)'a" Ke"ja 1C
Ju/u, 3 %enguji Bate"ai Dengan Be'an 9Battery Load Test 5
Tujuan 3
'etelah melaksanakan lembar kerja ini sis#a harus dapat
$ Menguji baterai dengan beban dengan prosedur %ang benar
$ Menentukan baterai masih baik atau sudah rusak
A,at /an Baan
$ +nit mobil/ engine stand $ !aterai
&$ Aolt meter =mper meter 0A, 500=
.$ Kelengkapan keselamatan kerja kacamata kerja dan sarung tangan
Kese,a)atan Ke"ja
$ 'aat melakukan starter tidak boleh melebihi 5 detik, bila terlalu lama, potensi men%ebabkan rangkaian sistem strter terbakar dan motor sterter terbakar$ $ >ati-hati memasang terminal baterai tidak boleh
terbalik
&$ !ila bagian badan terkena elektrolit dapat
men%ebabkan iritasi, maka cuci dengan air, bila mengenai mata cuci dengan air dan secepatn%a ke dokter$
.$ )unakan alat keselamatan kerja seperti kacamata dan sarung tangan karet$
Langka Ke"ja
$ 'iapkan alat dan bahan %ang dibutuhkan
$ Pasang Aolt =mper meter, dengan cara kabel merah dihubungkan positip baterai, kabel hitam dengan negatip baterai, kabel =mpermeter induksi dapat kabel negatiip atau kabel positip, perhatikan tanda aliran arus listrikn%a$
&$ 2akukan starter mesin selama 5 detik$
.$ <atat tegangan dan arus %ang mengalir #aktu starter pada 5 detik
5$ 6unggu kurang lebih 5 menit untuk melakukan pembebanan lagi, #aktu ini diperlukan untuk proses pendinginan unit motor starter$
8$ 2akukan starter mesin lagi selama 5 detik$
9$ <atat tegangan dan arus %ang mengalir #aktu starter pada 5 detik
Data Bate"ai
Merk Kode <<=
Data Hasi, Pengujian
Pengujian ke =rus 6egangan Kete"angan3
a$ !aterai %ang diuji harus dalam kondisi terisi penuh b$ Enterprestasi hasil
6egangan baterai lebih dari :,8 A berarti baterai masih baik, bila tegangan baterai 8,5A H :,8 A baterai perlu diisi beberapa saat, bila tegangan kurang dari 8,5 A ganti baterai karena kemungkinan ada sel baterai %ang sudah rusak$
1$ !ersihkan tempat kerja, kembalikan alat %ang saudara gunakan ketempat semula$
Tugas3
$ 3elaskan pengertian dari kode %ang ditulis pada baterai $ 3elaskan bagaimana hasil pengujian %ang diperoleh @,
apa rekomondasi saudara terhadap hasil pengujian %ang diperoleh@
&$ Mengapa saat pengujian harus menggunakan baterai %ang terisi penuh
Ga)'a" 1:. Pemutusan terminal ground baterai
a Engatlah baterai mudah menimbulkan arus energi listrik pada tenggang tinggi, sehingga jam tangan logam perhiasan dan gelang sebaikn%a tidak dikenakan pada saat anda bekerja dengan baterai$ b )as %ang keluar dari bagian atas sel baterai selama
proses pengisisan dan pengosongan bersi"at mudah meledak, jangan men%alakan korek atau merokok dekat lokasi pengisian baterai$
c 'ebelum menghubungkan pengisian baterai, kedua terminal baterai positi" dan negati" harus dilepaskan dari sistem rangkaian elektronik$
d Pada saat melakukan pengisian baterai, anda membutuhkan udara %ang bersih dan ventilasi udara %ang bebas dari bunga api atau kemungkinan terjadi kebakaran$
e)=pabila baterai anda memiliki lubang ventilasi pengaman jangan buka tutup pen%umbatn%a ketika melakukan proses pengisian, bila baterai anda tidak
memiliki lubang pengaman, bukalah tutup
pen%umbatn%a agar gas hidrogen %ang dihasilkan pada saat proses pengisian dapat keluar$
" 3angan melepas atau menghubungkan terminal baterai saat alat pengisian bekerja$ ini akan
men%ebabkan munculn%a bunga api dan
men%alakan/membakar gas hidrogen %ang ada dalam baterai$
g 3angan meniup baterai dengan aliran udara, compresor udara dapat membuka tutup sel dan men%ebarkan larutan elektrolit ke tubuh anda$
h +ntuk mencegah %ang aman, jangan salah memasang posisi terminal baterai, ini akan membalik polarisasi dan mengakibatkan rusakn%a alternator
dan sistem elektronik %ang mempergunakan
semikonduktor$
i) +ntuk pencegahan, jangan salah memasang posisi terminal baterai, ini akan membalik polarisasi arus %ang akan merusak alternator dan sistem kelistrikan %ang menggunakan semi konduktor$
65 Langka Ke"ja
a) Persiapkan alat dan bahan praktikum secara
cermat, e"ekti" dan see(sien mungkin$
b 2akukan semua prosedur kerja dengan mengacu pada prosedur %ang telah ada pada modul$
c Perhatikan instruksi praktikum %ang disampaikan oleh guru/instruktur$
d !uatlah catatan-catatan penting kegiatan
praktikum secara ringkas$
e 'etelah selesai, bereskan kembali peralatan dan bahan %ang telah digunakan seperti keadaan semula$
4) Tugas
a 2akukan pemeriksaan pada kondisi (sik batera%$
b 2akukan pemeriksaan besarn%a arus dan tegangan batera%$
c 2akukan pengukuran berat jenis batera%$
d !uatlah laporan praktek %ang telah anda lakukan$
!. Kegiatan Be,aja" ! 3 %engganti Bate"ai /an Bantuan Sta"te"
a. Tujuan Kegiatan Be,aja" !
'etelah mempelajari modul pada kegiatan belajar ini, sis#a harus dapat
Melepas baterai dengan prosedur %ang benar Mengganti baterai dengan prosedur %ang benar
& Melakukan bantuan starter dengan prosedur %ang benar
'. U"aian %ate"i !
6erdapat & hal %ang sering dilakukan terkait dengan pelepasan baterai, ketiga hal tersebut adalah
Melepas baterai untuk tujuan pera#atan baterai,
penggantian elektrolit, mengganti baterai dan
melakukan perbaikan kendaraan %ang perlu melepas bateraii
Mengganti baterai dengan baterai baru
& Melakukan bantuan starter akibat energi %ang disimpan pada baterai tidak cukup untuk melakukan starter$
Be'e"a*a 2akt(" +ang a"us /i*e"atikan se'e,u) )e,e*askan 'ate"ai
'ebelum melepaskan baterai untuk tujuan mera#at baterai %aitu mengganti elektrolit, membersihkan, mengisi baterai atau mengganti baterai , ada beberapa "aktor %ang harus diperhatikan %aitu
Pastikan apakah kendaraan dipasang dengan sistem pengaman alarm %ang dapat berbun%i kapanpun bila baterai tidak tersambung$ Eni sebagai upa%a untuk mengatasi situasi bila seorang pencuri mendobrak
kendaraan, alarm mulai berbun%i, kemudian pencuri itu melepaskan sambungan baterai sehingga mematikan alarm$ 'istem alarm ini dengan suplai tenaga terpisah$ Ea juga memiliki kabel %ang peka %ang dihubungkan dengan baterai$ Ketika kabel ini mendeteksi tidak ada tegangan baterai tidak tersambung alarm menjadi akti" dan suplai tenagan%a memberikan tenaga pada sirene$
!an%ak kendaraan %ang dipasang dengan radio %ang akan melepaskan memorin%a bila beterai tidak tersambung, sehingga bila baterai dihubungkan kembali maka perlu
setting gelombang lagi$ Memasang kembali stasiun pada beberapa radio cukup memerlukan #aktu dan pekerjaan %ang sulit$ !eberapa radio terpasang rangkaian anti pencuri dan juga melepaskan memori pre-set mereka$ Pemindahan suplai baterai ke radio sebagai contoh pencuri melepaskan radio dan memotong kabeln%a atau kemungkinan lain anda tukang %ang memperbaiki, melepaskan sambungan baterai direspon oleh rangkaian dalam radio dan radio masuk dalam mode cara dengan jalan mana ia tidak akan berguna hingga kode rahasia dimasukkan kembali ke dalam radio$ Fomor koden%a harus diketahui oleh pemilik, bila tidak ia han%a dapat diperoleh oleh suplier kendaraan setelah mereka %akin akan bukti kepemilikan$
& !eberapa kendaraan dengan kontrol elektronik akan kehilangan memori elektronikn%a bila baterai dilepas, sehingga <+ perlu diprogram ulang$
%et(/e )engatasi jenis ken/a"aan /engan ka"akte"istik /iatas a/a,a3
'ambung dengan sumber baterai lain sebelum melakukan pemutusan sambungan baterai$ 'umber tenaga listrik %ang kecil ini cukup untuk menjalankan memori komputer pada kendaraan tanpa menimbulkan baha%a atau gangguan$
3angan men%alakan komponen elektrik saat baterai tidak tersambung$
& Ketika memasang kembali baterai, pastikan bah#a baterai telah tersambung dengan baikl sebelum melepaskan Nbaterai pendukung$
Langka %e,e*as Bate"ai
!uka tutup/ kap
kendaraan
Pasang pelindung/
"ender untukmelindungi cat dari kemungkinan tergores atau
tumpahan asam$ Ga)'a" 1>.Memasang "ender 6est & Kendorkan terminal
baterai negatip dahulu
dengan kunci %ang
tepat, dan hati-hati
jangan meletakkan
kunci diatas baterai, hal ini dapat men%ebabkan hubung singkat
Ga)'a" 1?. !aha%a meletakkan kuncisembarangan
. !ila terminal tersebut melekat dengan kuat pada pos baterai, jangan memukul atau mencungkil terminal baterai
untuk melepaskann%a$ )unakan obeng untuk melebarkan terminal, kemudian tarik dengan traker khusus$
Ga)'a" 1@. Melepas terminal baterai
5 2epas klem baterai dengan melepas mur pada tangkai pengikat$
8 =ngkat baterai dari kendaraan
Ga)'a" !. Klem baterai
9 6empatkan baterai di dalam kotak plastic
1 !ersihkan permukaan baterai dengan air soda dan menggunakan kuas
: Kemudian keringkan dengan lap sampai kering
0!ersihkan kutub H kutub baterai dengan alat khusus$ 3ika tidak ada, pakailah sikat kuningan atau kertas gosok halus$
Ga)'a" !1. Membersihkan kotak baterai
Ga)'a" !!. Membersihkan terminal baterai
Periksa ketinggian elektrolit baterai, jumlah elektrolit %ang tepat %aitu antara Upper Level dengan Lower Level, pada baterai tanpa tanda permukaan pelat sel harus tertutup ≈ 1 mm
!ila kurang jangan diisi dengan air biasa, isilah dengan air suling
Ga)'a" !6. Pemeriksaan dan penambahan jumlah elektrolit
&Pasang kembali baterai pada tempatn%a, perhatikan posisi pengikatan dan klem baterai harus kuat agar baterai tidak go%ang saat kendaraan berjalan, sehingga dapat retak, elektrolit tumpah$
.!erikan grease atau vet pada terminal baterai sebelum memasang terminal, beri Aet pada kutup dan terminal untuk mencegah karatan$ Pasang terminal positi" sebelum terminal negati"$
Ga)'a" !4. Memberi vet pada terminal baterai
5Pasang terminal baterei dengan kuat, pemasangan %ang kuat akan mengurangi kerugian tegangan pada terminal, panas %ang timbul pada terminal ataupun korosi$
82indungi terminal baterai positip dengan penutup karet atau isolator guna menghindari hubungan pendek$
Ga)'a" !8. Model terminal baterai dan perlindungan terminal
9!aterai %ang selalu mendapat servis akan mempun%ai umur %ang panjang dibandingkan %ang tidak mendapat pera#atan dengan baik$
%engganti Bate"ai
!aterai harus diganti bila telah mengalami kerusakan, kerusakan baterai dapat berupa
Keretakan pada kotak sehingga elektrolit baterai keluar dan men%ebabkan kerusakan atau korosi bagian %ang terkena cairan elektrolit baterai$
Keausan terminal berlebihan men%ebabkan kontak baterai dengan terminal kurang baik sehingga suplai listrik ke sistem menjadi kurang lancar
& Kerusakan pada sel-sel baterai akibat getaran, over charging maupun usia, sehingga baterai tidak mampu men%impan listrik$
Proses mengganti baterai terdapat & langkah utama %aitu Melepas
Memilih baterai pengganti
& Memasang
Proses melapas dan memasang telah dijelaskan di atas$ *alam menentukan baterai pengganti harus memperhatikan beberapa hal diantaran%a
Kapasitas baterai *imensi baterai
& +kuran dan posisi terminal baterai
Kapasitas baterai pengganti minimal sama dengan baterai sebelumn%a, bila kapasitas baterai kurang dari sebelumn%a maka suplai listrik saat starter kendaraan menjadi kurang, selain itu "ungsi stabilier saat kendaraan berjalan kurang baik, sehingga bila kendaraan pada jalan
macet atau sering menghidupkan starter terdapat
kemungkinan kendaraan energi pada baterai kurang$
*imensi baterai penting diperhatikan sebab pada kapasitas baterai %ang sama belum tentu ukuran baterai sama, bila ukuran baterai terlalu besar men%ebabkan tempat baterai tidak cukup, sedangkan bila ukuran baterai terlalu kecil mka pengikatan tidak dapat dilakukan dengan baik$
+kuran dan posisi terminal baterai pada setiap baterai tidak pesti sama, bila diameter terminal baterai lebih besar maka konektor baterai tidak masuk, sedangkan bila ukuran terlalu kecil maka pengikatan tidak dapat dilakukan dengan kuat$ Posisi terminal tiap baterai juga tidak sama, bila hal ini terjadi maka kabel baterai menjadi kurang panjang$
Pada baterai sebenarn%a terdapat kode %ang
menunjukkan karakteristik baterai %aitu kapasitas, demensi dan posisi terminal$ Kode tersebut adalah sebagai berikut
56
2 Posisi terminal terbalik
? *imensi sama
kemampuan lebih baik .0, 50 $ 00 peringkat
ukuran F Fippon
F' 2ebih kecil *ario normal 6%pe Kapasit as => *imensi mm 6erminal Pj 2b 6 66 F 90 90 &05 9& 0. 8 D -- D D -F 90 2 90 F 90 ? 95 Fs .0 & 19 : 0 9 D -- D D -F' .0 2 & F' .0 ? &5
Ga)'a" !:. =rti kode pada baterai
Bantuan Sta"te"
Melakukan starter dengan bantuan sumber energi listrik dari luar atau sering disebut Njump startingN sering dilakukan untuk menstarter mesin tanpa melepas baterai$ 6erdapat & model Njum startingQ, %aitu
Menggunakan baterai luar
Menggunakan charging booster$ & Menggunakan kendaraan lain
>al %ang harus diperhatikan dalam melakukan jump starting
menggunakan baterai antara lain
6egangan baterai untuk jum starting harus sama dengan tegangan pada kendaran, misaln%a tegangan sumber
kendaraan A maka tegangan baterai atau kendaraan %ang digunakan jum starting harus A juaga$
Pemasangan kabel secara paralel, %aitu terminal positip baterai mendapat terminal positip dan terminal negatip mendapat terminal negatip$
P"(se/u" Ju)* Sta"ting
!uka kap kendaraan %ang akan dilakukan jum starting <ek terminal baterai bersihkan dari karat atau kotoran
& >ubungkan terminal positip baterai kendaraan %ang akan
dihudupkan dengan terminal positip bantuan dan
terminal negatip dengan terminal negatip
. Pastikan transmisi pada posisi netral dan rem parkir aktip 5 2akukan starter mesin
8 'etelah mesin hidup, lepas kabel jumping negatip baterai pada terminal baterai kendaraan %ang dihidupkan kemudiam melepas klem pada terminal negatip baterai bantuan$ !erikutn%a lepas kabel jumping untuk terminal positip$
9 'aat melepas lakukan dengan hati-hati, hindari hubung singkat atau percikan api pada terminal$
1 Rapikan kabel jumper dan baterai %ang digunakan, kemudian tutup kap kendaraan$
Ga)'a" !>. 3um starting menggunakan baterai
!eberapa produsen peralatan otomoti" telah meluncurkan alat dengan nama !ooster Pac, alat ini
merupakan baterai merupakan baterai %ang didisain khusus secara kompak, jenis baterai %ang digunakan adalah baterai &el cell atau baterai kering, desain alat dalam suatu kotak dan dilengkapi dengan kabel penghubung %ang cukup besar$ Kabel ini digunakan untuk dihubungkan ke baterai kendaraan %ang akan dihidupkan$ Kemampuan baterai 50 -000 <<=$ Model ban%ak digunakan di bengkel %ang pro"essional karena penggunaan e"ekti" dan aman$
Ga)'a" !?. !ooster Pac dengan )el <ell batter%
Pada beberapa model !atter% <harging, dilengkapi dengan posisi charging booster, posisi ini digunakan untuk melakukan bantuan starter$ Penggunaan bantuan starter dengan alat ini lebih riskan dibandingkan dengan baterai, karena tergangan %ang dihasilkan biasan%a lebih tinggi %aitu 5 -1 volt$ *engan tegangan sebesar itu dapat merusak komponen elektronik$
>al-hal %ang perlu diperhatikan dalam penggunaan alat ini antara lain
Kendaraan %ang memiliki komponen elektronik bila mungkin dihindari melakukan bantuan starter dengan
alat ini, lebih aman melepaskan baterai dan
memasangn%a dengan baterai %ang telah diisi untuk menghidupkan kendaraan$
!ila terpaksa malekukan bantuan starter dengan
komponen elektronik, perlu gunakan pelindung
gelombang$
Pada kendaraan %ang tidak menggunakan komponen
elektronik penggunaan lebih aman$ Prosedur
penggunaann%a adalah
!uka kap kendaraan %ang akan dilakukan jum starting <ek terminal baterai bersihkan dari karat atau kotoran & >ubungkan terminal positip baterai kendaraan %ang
akan dihudupkan dengan kabel positip batter%
charging, dan terminal negatip dengan kabel negatip . =tur selector batter% charging pada posisi !ooster, dan
tegangan sesuai dengan tegangan sumber kendaraan %aitu A atau .A$
5 >idupkan batter% charging
8 Pastikan transmisi pada posisi netral dan rem parkir aktip
9 2akukan starter mesin
1 'etelah mesin hidup, matikan batter% charging
: 2epas kabel negatip batter% charging, kemudian lepas kabel positip$
0>ati-hati, jangan melepas kabel batter% charging pada kondisi batter% charging masih hidup, sebab akan terjadi percikan api pada terminal $
Rapikan batter% charging, kemudian tutup kap kendaraan$
Ga)'a" !@. !antuan starter dengan charging booster
Bantuan sta"te" /engan ken/a"aan ,ain
Penggunaan N jum starting dengan baterai luar dapat digunakan beterai tersendiri %ang disiapkan untuk melakukan jum starting atau menggunakan kendaraan lain tanpa melepas baterai pada kendaraan %ang digunakan$ Prosedur pemasangann%a adalah sebagai berikut
1) *ekatkan kendaraan bantuan dengan kendaraan %ang
akan dilakukan jum starting
!uka kedua kap kendaraan %ang akan dilakukan jum starting
& <ek terminal baterai bersihkan dari karat atau kotoran . >ubungkan terminal positip baterai kendaraan %ang
akan dihudupkan dengan terminal positip kendaraan bantuan dan terminal negatip dengan terminal negatip 5 Pastikan transmisi pada posisi netral dan rem parkir
aktip
8 2akukan starter mesin
9'etelah mesin hidup, lepas kabel jumping negatip baterai pada terminal baterai kendaraan %ang dihidupkan kemudiam melepas klem pada terminal negatip baterai bantuan$ !erikutn%a lepas kabel jumping untuk terminal positip$
1 'aat melepas lakukan dengan hati-hati, hindari hubung singkat atau percikan api pada terminal$
: Rapikan kabel jumper dan baterai %ang digunakan, kemudian tutup kap kendaraan$
Ga)'a" 6. 3umper starting kendaraan %ang diground negati"
F. Rangku)an !
Melepas baterai, mengganti bateri maupun bantuan starter merupakan kegiatan %ang sering dilakukan dalam pera#atan dan perbaikan kendaraan, melepas baterai, mengganti bateri maupun bantuan starter harus dilakukan dengan prosedur %ang benar$
'aat melepas baterai terminal negatip harus dilepas dahulu, saat mengganti baterai harus memperhatikan kapasitas, dimensi dan posisi dan ukuran terminal baterai, guna mengidenti(kasi karakteristik tersebut beberapa baterai menggunakan sistem kode %ang tercantup pada kotak baterai$
Melakukan bantuan starter dapat dilakukan dengan
baterai %ang disiapkan untuk bantuan starter,
menggunakan charging booster dan menggunakan baterai dari kendaraan lain$ !antuan starter dengan charging booster lebih baik tidak dilakukan untuk kendaraan %ang memiliki komponen elektronik$
/. Tugas !
Observasi pada toko baterai atau bengkel, catat kode baterai pada minimal untuk & merk %ang berbeda$ 3elaskan makna koden%a$
e. Test &(")ati2 !
3elaskan prosedur melepas dan memasang baterai dengan benar$
!agaimana metode melepas baterai pada kendaraan %ang %ang harus ada suplai terus menerus pada sistem elektronikn%a@
& 'ebutkan hal %ang harus diperhatikan dalam mengganti baterai, jelaskan mengapa "actor tersebut perlu diperhatikan @
. 3elaskan makna kode F' .0? %ang tertulis pada kotak baterai
5 Kapan bantuan starter diperlukan, bagaimana
prosedurn%a @
