FORMAT KUISIONER PENELITIAN
ANALISIS PEMILIHAN MODA ANTARA BUS DAN KERETA API (STUDI KASUS : MEDAN – TANJUNGBALAI)
A. Diisi oleh surveyor
1. Lokasi Survey : Kereta Api Stasiun Bus KUPJ Tour 2. Tanggal : ...
3. Hari : Kerja Libur
4. Waktu : Pagi (06.00 – 11.00 WIB) Siang (12.00 – 14.00 WIB) Sore (15.00 – 17.00 WIB)
B. Diisi oleh reponden 1. Data mengenai responden
Nama : ………
Jenis Kelamin : Pria Wanita
Usia : ...tahun
Pendidikan terakhir : SD Diploma
SMP Sarjana (S1)
SMA S2/S3
Status : Sudah Menikah Belum
Menikah
Pekerjaan : ...
2. Apakah anda pernah menggunakan kereta api maupun bus KUPJ Tour dalam perjalanan Medan-Tanjungbalai?
Ya, kedua-duanya pernah Ya, salah satunya pernah
3. Dari kedua angkutan berikut, angkutan manakah yang lebih sering Anda gunakan?
Kereta Api Bus KUPJ Tour
4. Latar belakang/alasan Anda menggunakan angkutan tersebut?
Pertimbangan kecepatan/waktu Pertimbangan
kemudahan/mobilitas
Pertimbangan kenyamanan Pertimbangan
harga/tarif
Pertimbangan keamanan/keselamatan 5. Apa maksud perjalanan Anda?
Bisnis/bekerja Belanja
Pendidikan Lain-lain
...(tuliskan) Berlibur/rekreasi
6. Berapa frekuensi rata-rata Anda menggunakan angkutan kereta api?
Seminggu...kali Setahun...kali Sebulan...kali
7. Berapa frekuensi rata-rata Anda menggunakan angkutan bus KUPJ Tour? Seminggu...kali Setahun...kali Sebulan...kali
8. Kendaraan pribadi yang Anda miliki?
Tidak punya Mobil
Sepeda motor Lain-lain
...(tuliskan)
9. Berapa rata-rata penghasilan/pendapatan Anda dalam sebulan?
< Rp. 500.000,00 Rp. 1.000.000,00 –
Rp. 2.000.000,00
Rp. 500.000,00 – Rp. 1.000.000,00 > Rp. 2.000.000,00
I. PERUBAHAN PADA ATRIBUT BIAYA PERJALANAN (COST) (KONDISI PADA ATRIBUT LAINNYA TETAP)
Biaya Perjalanan Moda transportasi yang akan dipilih Bus KUPJ Tour (Rp) Kereta api (Rp) Pasti memilih bus KUPJ Tour (1) Mungkin memilih bus KUPJ Tour (2) Pilihan berimbang (3) Mungkin memilih kereta api (4) Pasti memilih kereta api (5) 35.000 35.000 35.000 35.000 30.000 35.000 40.000 45.000 35.000 40.000 45.000 50.000 30.000 30.000 30.000 30.000
II. PERUBAHAN PADA ATRIBUT WAKTU TEMPUH PERJALANAN (TIME)
(KONDISI PADA ATRIBUT LAINNYA TETAP)
III. PERUBAHAN PADA ATRIBUT JADWAL KEBERANGKATAN
(HEADWAY)
Waktu Tempuh Moda transportasi yang akan dipilih Bus KUPJ Tour (Jam) Kereta api (Jam) Pasti memilih bus KUPJ Tour (1) Mungkin memilih bus KUPJ Tour (2) Pilihan berimbang (3) Mungkin memilih kereta api (4) Pasti memilih kereta api (5) 4,5 4,5 4,5 4,5 4,0 4,5 5,0 5,5 4,5 5,0 5,5 6,0 4,0 4,0 4,0 4,0
Jadwal Keberangkatan Moda transportasi yang akan dipilih Bus KUPJ Tour (/hari) Kereta api (/hari) Pasti memilih bus KUPJ Tour (1) Mungkin memilih bus KUPJ Tour (2) Pilihan berimbang (3) Mungkin memilih kereta api (4) Pasti memilih kereta api (5) Tiap ½ jam Tiap ½ jam Tiap ½ jam Tiap 1 jam Tiap 2 jam
(KONDISI PADA ATRIBUT LAINNYA TETAP)
IV. PERUBAHAN PADA ATRIBUT PELAYANAN (SERVICE) Tiap ½ jam Tiap ½ jam Tiap 5 jam Tiap ½ jam Tiap 1 jam Tiap 2 jam Tiap 5 jam Tiap ½ jam Tiap ½ jam Tiap ½ jam Tiap ½ jam
(KONDISI PADA ATRIBUT LAINNYA TETAP)
Tingkat Pelayanan Moda transportasi yang akan dipilih Bus KUPJ
Tour
Kereta api Pasti memilih bus KUPJ Tour (1) Mungkin memilih bus KUPJ Tour (2) Pilihan berimbang (3) Mungkin memilih kereta api (4) Pasti memilih kereta api (5) Tetap Tetap Tetap Tetap + musik + musik, snack, + musik, snack, majalah + musik, snack, majalah, selimut +AC +AC,musik +AC, musik, snack +AC, musik, snack, majalah Tetap Tetap Tetap Tetap
V. PERUBAHAN PADA ATRIBUT FREKUENSI PERJALANAN (FREQUENCY)
(KONDISI PADA ATRIBUT LAINNYA TETAP) Frekuensi
Perjalanan
Moda transportasi yang akan dipilih
Bus KUPJ Tour (per hari) Kereta api (per hari) Pasti memilih bus KUPJ Tour (1) Mungkin memilih bus KUPJ Tour (2) Pilihan berimbang (3) Mungkin memilih kereta api (4) Pasti memilih kereta api (5) 35x 35x 35x 35x 3x 9x 18x 35x 3x 15x 25x 35x 3x 3x 3x 3x
LAMPIRAN B
TABEL RATA-RATA ATRIBUT MODEL BINOMIAL LOGIT SELISIH RATA-RATA ATRIBUT
NO.
COST TIME HEADWAY SERVICE FREQUENCY
(x Rp.1000,00) (jam) (jam) (x 10%) (kali)
(X1) (X2) (X3) (X4) (X5) 1 5 0 1 1 0 0 0 1 1 0 -5 0 1 1 0 -10 0 1 1 0 5 0 1 1 0 10 0 1 1 0 15 0 1 1 0 20 0 1 1 0 2 0 1 1 1 0 0 0,5 1 1 0 0 0 1 1 0 0 -0,5 1 1 0 0 0,5 1 1 0 0 1 1 1 0 0 1,5 1 1 0 0 2,5 1 1 0 3 0 0 0 1 0 0 0 -0,5 1 0 0 0 -1,5 1 0 0 0 -4,5 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0,5 1 0 0 0 1,5 1 0 0 0 4,5 1 0 4 0 0 1 -1 0 0 0 1 -2 0 0 0 1 -3 0 0 0 1 -4 0 0 0 1 1 0 0 0 1 2 0 0 0 1 3 0 0 0 1 4 0 5 0 0 1 1 32
0 0 1 1 26 0 0 1 1 17 0 0 1 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 1 12 0 0 1 1 22 0 0 1 1 32 Rata-rata atribut 1 0,1625 0,8 0,8 3,525
LAMPIRAN C
TABEL RATA-RATA ATRIBUT MODEL BINOMIAL LOGIT RASIO/NISBAH
RATA-RATA ATRIBUT
NO. COST TIME HEADWAY SERVICE FREQUENCY
(X1) (X2) (X3) (X4) (X5) 1 1,167 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0,875 0 0 0 0 0,777 0 0 0 0 1,167 0 0 0 0 1,333 0 0 0 0 1,5 0 0 0 0 1,667 0 0 0 0 2 0 1,25 0 0 0 0 1,111 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0,909 0 0 0 0 1,125 0 0 0 0 1,25 0 0 0 0 1,375 0 0 0 0 1,625 0 0 0 3 0 0 1 0 0 0 0 0,5 0 0 0 0 0,25 0 0 0 0 0,1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 4 0 0 0 0 10 0 0 4 0 0 0 1 0 0 0 0 0,5 0 0 0 0 0,333 0 0 0 0 0,25 0 0 0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 3 0 0 0 0 4 0
5 0 0 0 0 11,667 0 0 0 0 3,889 0 0 0 0 1,944 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 5 0 0 0 0 8,333 0 0 0 0 11,667 Rata-rata atribut 0,23715 0,241125 0,47125 0,302075 1,1125
LAMPIRAN D
TABEL SENSITIVITAS ATRIBUT MODEL BINOMIAL LOGIT SELISIH a. Atribut Cost
COST TIME HEADWAY SERVICE FREQUENCY (U KUPJ - U KA) Pr KUPJ
-15 0,1625 0,8 0,8 3,525 3,6335125 0,974257 -12,5 0,1625 0,8 0,8 3,525 2,9985125 0,9525069 -10 0,1625 0,8 0,8 3,525 2,3635125 0,9140023 -7,5 0,1625 0,8 0,8 3,525 1,7285125 0,8492221 -5 0,1625 0,8 0,8 3,525 1,0935125 0,7490426 -2,5 0,1625 0,8 0,8 3,525 0,4585125 0,6126612 0 0,1625 0,8 0,8 3,525 -0,1764875 0,4559923 2,5 0,1625 0,8 0,8 3,525 -0,8114875 0,3075736 5 0,1625 0,8 0,8 3,525 -1,4464875 0,1905427 7,5 0,1625 0,8 0,8 3,525 -2,0814875 0,1109092 10 0,1625 0,8 0,8 3,525 -2,7164875 0,0620074 12,5 0,1625 0,8 0,8 3,525 -3,3514875 0,0338465 15 0,1625 0,8 0,8 3,525 -3,9864875 0,0182264 b. Atribut Time
COST TIME HEADWAY SERVICE FREQUENCY (U KUPJ - U KA) Pr KUPJ
1 -2,5 0,8 0,8 3,525 3,5819 0,97293037 1 -2 0,8 0,8 3,525 2,8284 0,94419135 1 -1,5 0,8 0,8 3,525 2,0749 0,88843955 1 -1 0,8 0,8 3,525 1,3214 0,78941454 1 -0,5 0,8 0,8 3,525 0,5679 0,63827847 1 0 0,8 0,8 3,525 -0,1856 0,45373274 1 0,5 0,8 0,8 3,525 -0,9391 0,28108217 1 1 0,8 0,8 3,525 -1,6926 0,15543422 1 1,5 0,8 0,8 3,525 -2,4461 0,07972422 1 2 0,8 0,8 3,525 -3,1996 0,03918078 1 2,5 0,8 0,8 3,525 -3,9531 0,01883359
c. Atribut Headway
COST TIME HEADWAY SERVICE FREQUENCY (U KUPJ - U KA) Pr KUPJ
1 0,1625 -3 0,8 3,525 1,0431125 0,73945 1 0,1625 -2 0,8 3,525 0,5711125 0,63902 1 0,1625 -1,5 0,8 3,525 0,3351125 0,583003 1 0,1625 -1 0,8 3,525 0,0991125 0,524758 1 0,1625 0 0,8 3,525 -0,3728875 0,407843 1 0,1625 1 0,8 3,525 -0,8448875 0,300506 1 0,1625 1,5 0,8 3,525 -1,0808875 0,253338 1 0,1625 2 0,8 3,525 -1,3168875 0,211337 1 0,1625 2,5 0,8 3,525 -1,5528875 0,17467 1 0,1625 3 0,8 3,525 -1,7888875 0,143209 d. Atribut Service
COST TIME HEADWAY SERVICE FREQUENCY (U KUPJ - U KA) Pr KUPJ
1 0,1625 0,8 -4 3,525 -3,0992875 0,043137 1 0,1625 0,8 -3,5 3,525 -2,8212875 0,056185 1 0,1625 0,8 -3 3,525 -2,5432875 0,072879 1 0,1625 0,8 -2 3,525 -1,9872875 0,120544 1 0,1625 0,8 -2,5 3,525 -2,2652875 0,094039 1 0,1625 0,8 -2 3,525 -1,9872875 0,120544 1 0,1625 0,8 -1,5 3,525 -1,7092875 0,153256 1 0,1625 0,8 -1 3,525 -1,4312875 0,192898 1 0,1625 0,8 -0,5 3,525 -1,1532875 0,239889 1 0,1625 0,8 0 3,525 -0,8752875 0,294155 1 0,1625 0,8 0,5 3,525 -0,5972875 0,354965 1 0,1625 0,8 1 3,525 -0,3192875 0,420849 1 0,1625 0,8 1,5 3,525 -0,0412875 0,48968 1 0,1625 0,8 2 3,525 0,2367125 0,558903 1 0,1625 0,8 2,5 3,525 0,5147125 0,625911 1 0,1625 0,8 3 3,525 0,7927125 0,688413 1 0,1625 0,8 3,5 3,525 1,0707125 0,744732 1 0,1625 0,8 4 3,525 1,3487125 0,793919
e. Atribut Frequency
COST TIME HEADWAY SERVICE FREQUENCY (U KUPJ - U KA) Pr KUPJ
1 0,1625 0,8 0,8 -25 -0,6586875 0,341035 1 0,1625 0,8 0,8 -20 -0,6186875 0,35008 1 0,1625 0,8 0,8 -15 -0,5786875 0,359235 1 0,1625 0,8 0,8 -10 -0,5386875 0,368493 1 0,1625 0,8 0,8 -5 -0,4986875 0,377849 1 0,1625 0,8 0,8 0 -0,4586875 0,387297 1 0,1625 0,8 0,8 5 -0,4186875 0,396831 1 0,1625 0,8 0,8 10 -0,3786875 0,406443 1 0,1625 0,8 0,8 15 -0,3386875 0,416128 1 0,1625 0,8 0,8 20 -0,2986875 0,425878 1 0,1625 0,8 0,8 25 -0,2586875 0,435686
LAMPIRAN E
TABEL SENSITIVITAS ATRIBUT MODEL BINOMIAL LOGIT RASIO/NISBAH
a. Atribut Cost
COST TIME HEADWAY SERVICE FREQUENCY (U KUPJ - U KA) Pr KUPJ -1,25 0,241125 1,27125 1,102075 1,1125 6,1168595 0,9977995 -1 0,241125 1,27125 1,102075 1,1125 5,1486095 0,9942261 -0,75 0,241125 1,27125 1,102075 1,1125 4,1803595 0,9849373 -0,5 0,241125 1,27125 1,102075 1,1125 3,2121095 0,9612874 -0,25 0,241125 1,27125 1,102075 1,1125 2,2438595 0,9041196 0 0,241125 1,27125 1,102075 1,1125 1,2756095 0,7817015 0,25 0,241125 1,27125 1,102075 1,1125 0,3073595 0,5762406 0,5 0,241125 1,27125 1,102075 1,1125 -0,6608905 0,3405396 0,75 0,241125 1,27125 1,102075 1,1125 -1,6291405 0,1639481 1 0,241125 1,27125 1,102075 1,1125 -2,5973905 0,0693066 1,25 0,241125 1,27125 1,102075 1,1125 -3,5656405 0,0275012 b. Atribut Time
COST TIME HEADWAY SERVICE FREQUENCY (U KUPJ - U KA) Pr KUPJ 0,23715 -1 0,47125 0,302075 1,1125 2,302005175 0,90904297 0,23715 -0,75 0,47125 0,302075 1,1125 1,814755175 0,8599356 0,23715 -0,5 0,47125 0,302075 1,1125 1,327505175 0,79042766 0,23715 -0,25 0,47125 0,302075 1,1125 0,840255175 0,69851896 0,23715 0 0,47125 0,302075 1,1125 0,353005175 0,58734614 0,23715 0,5 0,47125 0,302075 1,1125 -0,621494825 0,34944155 0,23715 1 0,47125 0,302075 1,1125 -1,595994825 0,16854214 0,23715 1,5 0,47125 0,302075 1,1125 -2,570494825 0,07106163
c. Atribut Headway
COST TIME HEADWAY SERVICE FREQUENCY (U KUPJ - U KA) Pr KUPJ 0,23715 0,241125 -10 0,302075 1,1125 0,7521663 0,679651 0,23715 0,241125 -8 0,302075 1,1125 0,5861663 0,642485 0,23715 0,241125 -6 0,302075 1,1125 0,4201663 0,603523 0,23715 0,241125 -4 0,302075 1,1125 0,2541663 0,563202 0,23715 0,241125 -2 0,302075 1,1125 0,0881663 0,522027 0,23715 0,241125 0 0,302075 1,1125 -0,0778337 0,480551 0,23715 0,241125 2 0,302075 1,1125 -0,2438337 0,439342 0,23715 0,241125 4 0,302075 1,1125 -0,4098337 0,398952 0,23715 0,241125 6 0,302075 1,1125 -0,5758337 0,359892 0,23715 0,241125 8 0,302075 1,1125 -0,7418337 0,322603 0,23715 0,241125 10 0,302075 1,1125 -0,9078337 0,287443 d. Atribut Service
COST TIME HEADWAY SERVICE FREQUENCY (U KUPJ - U KA) Pr KUPJ 0,23715 0,241125 0,47125 -2,5 1,1125 -1,924285825 0,127384 0,23715 0,241125 0,47125 -2 1,1125 -1,601785825 0,167732 0,23715 0,241125 0,47125 -1,5 1,1125 -1,279285825 0,217672 0,23715 0,241125 0,47125 -1 1,1125 -0,956785825 0,277522 0,23715 0,241125 0,47125 -0,5 1,1125 -0,634285825 0,346539 0,23715 0,241125 0,47125 0 1,1125 -0,311785825 0,422679 0,23715 0,241125 0,47125 0,5 1,1125 0,010714175 0,502679 0,23715 0,241125 0,47125 1 1,1125 0,333214175 0,582541 0,23715 0,241125 0,47125 1,5 1,1125 0,655714175 0,658297 0,23715 0,241125 0,47125 2 1,1125 0,978214175 0,726754 0,23715 0,241125 0,47125 2,5 1,1125 1,300714175 0,785955
e. Atribut Frequency
COST TIME HEADWAY SERVICE FREQUENCY (U KUPJ - U KA) Pr KUPJ 0,23715 0,2411 0,47125 0,302075 -30 -0,43470995 0,393002 0,23715 0,2411 0,47125 0,302075 -15 -0,26970995 0,432978 0,23715 0,2411 0,47125 0,302075 -5 -0,15970995 0,460157 0,23715 0,2411 0,47125 0,302075 0 -0,10470995 0,473846 0,23715 0,2411 0,47125 0,302075 5 -0,04970995 0,487575 0,23715 0,2411 0,47125 0,302075 15 0,06029005 0,515068 0,23715 0,2411 0,47125 0,302075 30 0,22529005 0,556085
LAMPIRAN F
ALTERNATIF PERSAMAAN FUNGSI UTILITAS PERSAMAAN BINOMIAL LOGIT SELISIH
I.22 Alternatif 1
I.23 Alternatif 2
I.24 Alternatif 3
I.25 Alternatif 4
I.26 Alternatif 5
I.27 Alternatif 6
I.28 Alternatif 7
I.29 Alternatif 8
I.30 Alternatif 9
I.31 Alternatif 10
I.32 Alternatif 11
I.33 Alternatif 12
I.34 Alternatif 13
I.35 Alternatif 14
I.36 Alternatif 15
I.37 Alternatif 16
I.38 Alternatif 17
I.39 Alternatif 18
I.40 Alternatif 19
I.41 Alternatif 20
I.42 Alternatif 21
I.43 Alternatif 22
I.44 Alternatif 23
I.45 Alternatif 24
I.46 Alternatif 25
I.47 Alternatif 26
I.48 Alternatif 27
I.49 Alternatif 28
I.50 Alternatif 29
I.51 Alternatif 30
I.52 Alternatif 31
LAMPIRAN G
ALTERNATIF PERSAMAAN FUNGSI UTILITAS PERSAMAAN BINOMIAL LOGIT RASIO/NISBAH
I.53 Alternatif 1
I.54 Alternatif 2
I.55 Alternatif 3
I.56 Alternatif 4
I.57 Alternatif 5
I.58 Alternatif 6
I.59 Alternatif 7
I.60 Alternatif 8
I.61 Alternatif 9
I.62 Alternatif 10
I.63 Alternatif 11
I.64 Alternatif 12
I.65 Alternatif 13
I.66 Alternatif 14
I.67 Alternatif 15
I.68 Alternatif 16
I.69 Alternatif 17
I.70 Alternatif 18
I.71 Alternatif 19
I.72 Alternatif 20
I.73 Alternatif 21
I.74 Alternatif 22
I.75 Alternatif 23
I.76 Alternatif 24
I.77 Alternatif 25
I.78 Alternatif 26
I.79 Alternatif 27
I.80 Alternatif 28
I.81 Alternatif 29
I.82 Alternatif 30
I.83 Alternatif 31
LAMPIRAN H
FOTO DOKUMENTASI SURVEI PENELITIAN A. Kereta Api
Gambar 1. Surveyor mewawancarai responden di atas kereta api Putri Deli
Gambar 2. Kondisi toilet
Gambar 3. Rak penyimpanan barang
Gambar 4. Tempat duduk penumpang
Gambar 5. Power Supply
B. KUPJ Tour
Gambar 6. Surveyor mewawancarai penumpang di loket KUPJ Tour
Gambar 7. Ruang tunggu penumpang
Gambar 8. Ruang parkir bus KUPJ Tour
Gambar 9. Bus KUPJ Tour rute Medan – Tanjungbalai
Gambar 10. Kondisi tempat duduk penumpang
Gambar 11. Kondisi ruang kemudi
Gambar 12. Kondisi kamar mandi dan toilet di loket bus KUPJ Tour
Gambar 13. Tempat pembelian tiket
