PROYEK AKHIR ARSITEKTUR
Periode LXV, Semester Genap, Tahun 2013/2014
LANDASAN TEORI DAN PROGRAM
Pusat Otomotif Di Semarang
Tema Desain
” Arsitektur Neo-Modern - High Tech”
Permasalahan Dominan
“Mobilitas Spatial Dan Sirkulasi Pada Ruang Pamer Memorabilia Otomotif” &
“Penerapan Struktur Atap Bentang Lebar : Space Frame”
Disusun oleh:
ANUGRAH GEMA AKBAR – 09.11.0046 Dosen pembimbing :
DR. IR. A. RUDYANTO SOESILO, MSA.
NIDN. 0020065402
S
PROGRAM STUDI ARSITEKTUR FAKULTAS ARSITEKTUR DAN DESAIN UNIVERSITAS KATOLIK SOEGIJAPRANATA
ii LEMBAR PENGESAHAN
Proyek Akhir Arsitektur
Periode LXV Semester Genap, 2013/2014
Program Studi Arsitektur
Fakultas Arsitektur dan Desain
Universitas Katolik Soegijapranata
Semarang
Judul : Pusat Otomotif Di Semarang
Tema Desain : Arsitektur Neo Modern – High Tech
Fokus Kajian : Mobilitas Spatial Dan Sirkulasi Pada Ruang Pamer
Memorabilia Otomotif & Penerapan Struktur Atap Bentang
Lebar : Space Frame
Penyusun : Anugrah Gema Akbar NIM 09.11.0046
Fakultas Arsitektur dan Desain
Ir. IM. Tri Hesti Mulyani, MT NIDN 0611086201
Ketua,
Program Studi Arsitektur
iii LEMBAR PENGESAHAN
Proyek Akhir Arsitektur
Periode LXV Semester Genap, 2013/2014
Program Studi Arsitektur
Fakultas Arsitektur dan Desain
Universitas Katolik Soegijapranata
Semarang
Judul : Pusat Otomotif Di Semarang
Tema Desain : Arsitektur Neo Modern – High Tech
Fokus Kajian : Mobilitas Spatial Dan Sirkulasi Pada Ruang Pamer Memorabilia Otomotif
& Penerapan Struktur Atap Bentang Lebar : Space Frame
Penyusun : Anugrah Gema Akbar NIM 09.11.0046
Dr. Ir. A. Rudyanto Soesilo, MSA NIDN 0020065402
Ir. IM. Tri Hesti Mulyani, MT
NIDN 616085701
iv SURAT PERNYATAAN
Yang bertanda tangan dibawah ini saya :
Nama : Anugrah Gema Akbar
NIM : 09.11.0046
Menyatakan bahwa karya ilmiah pada Proyek Akhir Arsitektur periode semester
genap TA, 2013/2014 Program Studi Arsitektur, Fakultas Arsitektur dan Desain,
Universitas Katolik Soegijapranata Semarang.
Judul : Pusat Otomotif Di Semarang
Tema Desain : Arsitektur Neo-Modern - High Tech
Fokus Kajian : Mobilitas Spatial Dan Sirkulasi Pada Ruang Pamer Memorabilia
Otomotif & Penerapan Struktur Atap Bentang Lebar : Space Frame
Pembimbing : Dr. Ir. A. Rudyanto Soesilo, MSA.
NIDN : 0020065402
Adalah bukan karya plagiasi, bila dikemudian hari ditemukan tindak plagiasi dalam
penyusunan karya ilmiah tersebut, maka pembuat pernyataan diatas siap menerima
segala konsekuennya.
Semarang, 14 April 2014
Penulis,
v
KATA PENGANTAR
Pertama-tama penulis mengucapkan puji syukur atas kehadirat Tuhan Yang
Maha Esa, telah melimpahkan rahmat dan karunia-Nya sehingga penulis dapat
menyelesaikan Landasan Teori dan Program (LTP) Proyek Akhir Arsitektur yang
berjudul “Pusat Otomotif Di Semarang" ini.
Landasan Teori dan Program yang disajikan bertujuan untukmenjadi
landasan dalam penyusunan tahap selanjutnya yaitu tahap Rancangan Skematik
dan Desain.
Dalam penyusunan Landasan Teori dan Program ini penulis mengucapkan
banyak terima kasih kepada banyak pihak yang sudah membantu sehingga karya
tulis ilmiah ini bisa tersusun dan selesai tepat waktu, antara lain:
1. Kedua orang tua yang senantiasa memberikan dukungan.
2. Bapak Dr. Ir. A. Rudyanto Susilo, MSA selaku dosen pembimbing Proyek
Akhir Arsitektur.
3. Bappeda Kota Semarang sebagai sumber data primer.
4. Semua pihak yang telah membantu penyusunan Landasan Teori dan
ProgramProyek Akhir Arsitektur ini yang tidak dapat disebutkan satu
persatu.
Semarang, 14 April 2014
vi DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ... i
LEMBAR PENGESAHAN ... ii
SURAT PERNYATAAN ... iv
KATA PENGANTAR ... v
DAFTAR ISI... vi
DAFTAR GAMBAR ... viii
BAB I PENDAHULUAN ... 1
I.I Latar Belakang Proyek Pusat Otomotif di Semarang ... 1
I.II Tujuan Dan Sasaran Pembahasan ... 2
I.III Lingkup Pembahasan ... 4
I.IV Metodologi ... 4
I.V Sistematika Pembahasan ... 7
BAB II TINJAUAN PROYEK PUSAT OTOMOTIF DI SEMARANG ... 9
II.I Tinjauan Umum ... 9
II.II Tinjauan Khusus ... 13
II.III Kesimpulan, Batasan, Dan Anggapan ... 40
BAB III ANALISA PENDEKATAN PROGRAM ARSITEKTUR PUSAT OTOMOTIF DI SEMARANG ... 43
vii III.II Analisa Pendekatan Sistem Bangunan ... 83
III.III Analisa Konteks Lingkungan ... 142
BAB IV PROGRAM ARSITEKTUR PUSAT OTOMOTIF DI SEMARANG ... 152 IV.I Konsep / Landasan Konseptual Program ... 152 IV.II Tujuan Perancangan, Faktor Penentu Perancangan, Faktor
Persyaratan Perancangan ... 154
IV.III Program Arsitektur ... 157
BAB V KAJIAN TEORI ... 195 V.I Kajian Teori Penekanan Desain - Arsitektur Neo-Modern - High
Tech ... 195
V.II Kajian Teori Permasalahan Dominan ... 205
IV.II.I Mobilitas Spatial dan Sirkulasi pada Ruang Pamer
Memorabilia Otomotif ... 207
IV.II.II Penerapan Struktur Atap Bentang Lebar : Space Frame
... 210
viii DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 : Peta Administrasi kota Semarang ... 31
Gambar 2.2 : MGK Otozone Kemayoran ... 34
Gambar 2.3 : Ruang Dalam MGK Otozone Kemayoran ... 34
Gambar 2.4 : Ruang Dalam MGK Otozone Kemayoran ... 34
Gambar 2.5 : Miami Auto Museum ... 35
Gambar 2.6 : Kendaraan Koleksi Dari Miami Auto Museum ... 36
Gambar 2.7 : Kendaraan Koleksi Dari Miami Auto Museum ... 36
Gambar 2.8 : Le Jardin ... 37
Gambar 2.9 : Mezzanine ... 37
Gambar 3.1 : Lay Out Ruang Showroom Dealer ... 78
Gambar 3.2 : Lay Out Ruang Showroom Dealer ... 78
Gambar 3.3 : Lay Out Ruang Showroom Dealer ... 79
Gambar 3.4 : Lay Out Ruang Showroom Dealer ... 79
Gambar 3.5 : Lay Out R. Pamer Memorabilia Otomotif ... 81
Gambar 3.6 : Lay Out R. Pamer Memorabilia Otomotif ... 81
Gambar 3.7 : Lay Out R. Pamer Memorabilia Otomotif ... 82
Gambar 3.8 : Lay Out R. Pamer Memorabilia Otomotif ... 82
Gambar 3.9 : Sistem Struktur Tiang Pancang ... 85
Gambar 3.10 : Sistem Struktur Tiang Pancang ... 85
Gambar 3.11 : Sistem Struktur Pondasi Sumuran ... 87
ix
Gambar 3.13 : Sistem Struktur Sejajar ... 89
Gambar 3.14 : Sistem Struktur Rangka ... 89
Gambar 3.15 : Sistem Struktur Rangka ... 89
Gambar 3.16 : Balok Beton ... 90
Gambar 3.23 : Dinding Bangunan Dari Pasangan Bata Merah ... 95
Gambar 3.24 : Tumpukan Batako/Bata Press ... 98
Gambar 3.25 : Dinding Bangunan Dari Pasangan Bata Ringan (Hebel/Celcon) .... 100
Gambar 3.26 : Dinding Panel ... 103
Gambar 3.27 : Dinding Batu Alam ... 104
Gambar 3.28 : Dinding Papan Semen ... 105
Gambar 3.29 : Dinding partisi gypsum ... 106
Gambar 3.30 : Dinding partisi gypsum ... 106
Gambar 3.31 : Struktur Atap Rangka Batang Bidang ... 107
Gambar 3.32: Struktur Atap Rangka Batang Lengkung ... 108
Gambar 3.33 : Struktur Atap Rangka Batang Lengkung ... 108
Gambar 3.34 : Struktur Atap Space Frame ... 108
x
Gambar 3.36 : Struktur Atap Folded Plate ... 110
Gambar 3.37 : Struktur Atap Folded Plate ... 110
Gambar 3.38 : Struktur Shell ... 111
Gambar 3.39 : Struktur Kabel ... 111
Gambar 3.40 : Atap Gelombang ... 113
Gambar 3.41 : Akustik Atap Membran ... 114
Gambar 3.42 : Eskalator atau tangga jalan ... 126
Gambar 3.43 : Eskalator atau tangga jalan ... 126
Gambar 3.44 : Lift ... 127
Gambar 3.45 : Ramp ... 128
Gambar 3.46 : Ramp ... 128
Gambar 3.47 : Tangga Darurat ... 129
Gambar 3.48 : Tangga Darurat ... 129
Gambar 3.49 : Penimbunan Terbuka ... 130
Gambar 3.50 : Sanitary Landfill ... 130
Gambar 3.51 : Insinerasi ... 131
Gambar 3.52 : Rain Water Harvesting ... 133
Gambar 3.53 : Anaerobic Upflow Filter ... 138
Gambar 3.54 : Alternatif Tapak 1 ... 147
Gambar 3.55 : Alternatif Tapak 1 ... 148
Gambar 3.56 : Alternatif Tapak 2 ... 149
Gambar 3.57 : Alternatif Tapak 2 ... 149
Gambar 4.1 : Tuas Pemilihan Jaringan Listrik Primer/Sekunder ... 183
Gambar 4.2 : Lokasi Tapak Terpilih ... 187
xi
Gambar 4.4 : Lokasi Tapak Terpilih ... 189
Gambar 4.5 : Contoh Perkerasan Blok Berumput ... 190
Gambar 4.6 : Pohon Ketapang ... 191
Gambar 4.7 : Pohon Merak ... 192
Gambar 4.8 : Pohon Palem Raja ... 193
Gambar 4.9 : Pohon Mahoni ... 193
Gambar 5.1 : Tampak Depan Bengkel Carfix Semarang ... 198
Gambar 5.2 : Lemay Car Museum ... 201
Gambar 5.3 : Penerapan Pola Linear R. Pamer ... 208
Gambar 5.4 : Pola Penyusunan R. Pamer ... 209
