SKRIPSI
PERENCANAAN POLA PARKIR DI PASAR LARANGAN
KECAMATAN KEMBARAN KABUPATEN BANYUMAS
Diajukan Untuk Memenuhi Sebagian Syarat
Mencapai Gelar Sarjana Strata Satu (S-1) Pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Purwokerto
Disusun Oleh :
HASAN GINANJAR PRAMULARTO
NIM : 1103010019
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO
ii
PERSEMBAHAN
Syukur alhamdulilah atas segala rahmat dan nikmat yang telah diberikan Allah
SWT atas semua ini.
Terima kasih untuk Bapak tercinta Wahib dan Ibu tersayang Robingati yang telah
membesarkan dan merawat saya dengan penuh kasih sayang hingga sekarang,
kakak tersayang Mbak yu Uswatun Khasanah, Husen gp dan Eyang Estri serta
seluruh keluarga besar yang telah mendukungku.
Teman – teman Seperjuangan Robi PW, Tiko P, Muflihudin, Prastio (Bapake),
Toipin, Mimin, Fawzi, Kang Fiat, Nanang, Tofa, Ikhsan, Ali, Adit (buruk), Asep
S, Arkham, Rahmat, Kang Awar, Cahyo, Cahya, Asep F, akhir K, Sidik P, Bos
Emen, Komandan Danu, Citra, Kang Purnomo, Pratama, Ragil (bontot), Adit
(jigrig), Iqbal, Tri N, KBP (ipras), Kang Afif, G Armen, Yunan Mbee, Awal,
Mba Ana, Irma, Rima, Fiki, anak – anak kimia, elektro dan seluruh warga teknik
yang tidak bisa disebutkan satu persatu terima kasih untuk semuanya.
Terimakasih kepada Bapak Ibu Dosen yang telah mendidik dengan penuh
kesabaran dan kasih sayang.
Terima kasih Ramila wati yang selalu mendukung selama ini.
Terimakasih untuk dinas – dinas yang telah membantu dalam Tugas Akhir saya
BAPEDA, KESBANGPOL, DISPERINDAGKOP, PASAR LARANGAN dan
vi
MOTTO
Jangan lupakan solat mu, karena tidak ada nilai yang lebih besar dari pada kau meninggalkan solat.
Rubah apapun itu (baik atau buruk) se-dini mungkin sehingga kamu tak merasa menyesal
Sungguh Alloh SWT menyimpan rencana yang indah dibalik ujian-Nya yang melelahkan ( khikmah )
vii
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ... i
HALAMAN PERSEMBAHAN ... ii
HALAMAN PERSETUJUAN ... iii
HALAMAN PENGESAHAN ... iv
BAB I PENDAHULUAN 1.1.Latar Belakang ... 1
2.4.Metode Untuk Menentukan Ruang Parkir ... 16
2.5.Karakteristik Parkir ... 17
2.6.Pola Penetapan Ruang Parkir... 20
2.7.Permasalahan Parkir ... 36
2.8.Penyelenggaraan Parkir ... 36
viii BAB III METODE PENELITIAN
3.1.Lokasi Penelitian ... 38
3.2.Tahap Penelitian ... 39
3.3.Prosedur Penelitian... 40
3.4.Studi Pustaka ... 40
3.5.Pengumpulan Data Penelitian ... 40
3.6.Metode Pelaksanaan Survei Dilapangan ... 41
3.7.Analisis Pembahasan Data... 43
3.8.Kebutuhan Ruang Parkir ... 44
3.9.Analisis Perencanaan Pola Parkir ... 44
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Data Survei ... 45
4.2 Bahasan Karakteristik Parkir ... 48
ix
DAFTAR TABEL
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
Tabel 2.1.Tabel Kebutuhan SRP di Pusat Perdagangan ... 7
Tabel 2.2.Tabel Kebutuhan SRP di Pasar Swalayan ... 7
Tabel 2.3.Tabel Kebutuhan SRP di Pasar ... 8
Tabel 2.4.Tabel Kebutuhan SRP di Rumah Sakit... 8
Tabel 2.5.Ukuran Kebutuhan Ruang Parkir ... 9
Tabel 2.6.Penentuan Satuan Ruang Parkir ... 12
Tabel 2.7.SRP Mobil Penumpang... 15
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Perhitungan Akumulasi dan Volume Sepeda Motor Selama pengamatan ... 48
4.2 Perhitungan Akumulasi dan Volume Parkir Mobil Selama Pengamatan ... 51
4.3 Perhitungan Petak Parkir Berdasarkan Luas Lahan Untuk Parkir di Pasar Larangan ... 52
4.4 Perhitungan Tingkat Pergantian Dan Penggunaan Ruang Parkir Sepeda Motor Selama periode pengamatan Dilakukan ... 54
x
Gambar 2.5. Tabel.Lebar Minimum Jalan Lokal Satu Arah Untuk Parkir Pada Badan Jalan ... 21
Gambar 2.6. Tabel.Lebar Minimum Jalan Lokal Sekunder Satu Arah Untuk Parkir Pada Badan Jalan ... 21
Gambar 2.7. Tabel.Lebar Minimum Jalan Kolektor Satu Arah Untuk Parkir Pada Badan Jalan ... 22
Gambar 2.8. Pola Parkir Tegak Lurus Untuk Mobil Penumpang ... 23
Gambar 2.9. Pola Parkir Sudut Untuk Mobil Penumpang ... 24
Gambar 2.10. Pola Parkir Tegak Lurus yang Berhadapan Untuk Mobil Penumpang. ... 25
Gambar 2.11 Langkah Pelaksanaan Penelitian Pola Parkir Sudut yang Berhadapan Untuk Mobil Penumpang ... 25
Gambar 2.12 Pola Parkir Tegak Lurus Dengan Dua Gang Untuk Mobil Penumpang ... 26
Gambar 2.13 Pola Parkir Sudut Dengan Dua Gang Tipe A Untuk mobil penumpang ... 27
Gambar 2.14 Pola Parkir Sudut dengan Dua Gang Tipe B untuk Mobil Penumpang ... 27
Gambar 2.15 Pola Parkir Sudut dengan Dua Gang Tipe C untuk Mobil Penumpang ... 28
Gambar 2.16 Pola Parkir Satu Sisi Untuk Parkir Bus Truk... 29
Gambar 2.17 Pola Parkir Dua Sisi Untuk Parkir Bus Truk ... 29
Gambar 2.18 Pola Parkir Satu Sisi Untuk Sepeda Motor ... 30
xi
Gambar 2.20 Pola Parkir Pulau Untuk Sepeda Motor ... 31
Gambar 2.21 Jalan Masuk Dan Keluar ... 32
Gambar 2.22 Pintu Masuk Dan Pintu Keluar Menjadi Satu... 33
Gambar 2.23 Pintu Masuk Dan Pintu Keluar Yang Menjadi Satu Terletak pada Satu Ruas Berbeda ... 34
Gambar 2.24 Pintu Masuk Dan Pintu Keluar Terpisah dan Terletak pada Satu Ruas ... 35
Gambar 2.25 Pintu Masuk Dan Pintu Keluar Yang Menjadi Satu Terletak pada Satu Ruas Jalan ... 35
Gambar 3.1 Lokasi Pasar Larangan ... 38
Gambar 3.2 Bagan Alur Penelitian ... 39
xii
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1 Surat Perizinan Dari Kesbangpol ke Disperindagkop
Lampiran 2 Gambar Pola Parkir
Lampiran 3 Tabel Durasi Parkir
xiii
DAFTAR SIMBOL
SRP : Satuan Ruang Parkir
SRP4 : Satuan Ruang Parkir Untuk Roda 4
SRP2 : Satuan Ruang Parkir uUntuk roda 2
D : Dimensi Kendaraan Standar
Ls : Ruang Bebas Samping Arah Vertikal
Lm : Ruang Bebas Samping Arah Membujur
Lp : Lebaran Bukaan Pintu
a : Jarak Gandar (mobil)
b : Depan Tergantung (mobil)
c : Belakang Tergantung (mobil)
d : lebar (mobil)
h : Tinggi Total (mobil)
B : Lebar Total (mobil)
L : Panjang Total (mobil)
R : Jarak Bebas Arah Lateral
A1,a2 : Jarak Bebas Arah Longitudinal
Qin : Kendaraan Yang Masuk Lokasi Parkir
Qout : Kendaraan Yang Masuk Lokasi Parkir
Qs : Jumlah Kendaraan Yang Berada Ditempat
Parkir Sebelum Pengamatan Dilakukan
Tin : Waktu Kendaraan Yang Masuk Lokasi Parkir
Tout : Waktu Kendaraan Yang Keluar Lokasi Parkir
Qp : Jumlah Kendaraan Yng Berparkir Perperiode
IP : Indeks Parkir
D : Durasi Parkir
d1 - dn : Durasi Parkir ke 1 sampai Ke n
n : Jumlah Kendaraan Yang Parkir
xiv
M : Masuk Kendaraan (Pada Gambar Pola Parkir)
h : Jarak Jauh Antara Tepi luar SRP(Pada Gambar
Pola Parkir)
w : Lebar Terjauh SRP (Pada Gambar Pola Parkir)
b : Lebar Jalur Gang (Pada Gambar Pola Parkir)
xv
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis ucapkan kehadirat Allah SWT karena atas rahmat,
hidayah dan anugerah-Nya sehingga skripsi dengan judul “Perencanaan Pola
Parkir Di Pasar Larangan Kecamatan Kembaran Kabupaten Banyumas” ini dapat
diselesaikan. Skripsi ini merupakan salah satu persyaratan kurikulum untuk
menyelesaikan pendidikan dan gelar sarjana pada Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Purwokerto.
Dalam pelaksanaan penelitian dan penulisan laporan skripsi ini, dengan
segala kerendahan hati dan rasa hormat, penulis mengucapkan terima kasih yang
setulusnya kepada:
1. Bapak Tito Pinandita, S.Si., M.Kom. selaku Dekan Fakultas Teknik,
Universitas Muhammadiyah Purwokerto;
2. Ibu Sulfah Anjarwati, S.T., M.T. selaku Ketua Program Studi Teknik Sipil,
Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Purwokerto;
3. Bapak Teguh Marhendi, S.T., M.T. selaku Pembimbing I. Terima kasih atas
bantuan bimbingan dan dukungannya;
4. Ibu Sulfah Anjarwati, S.T, M.T. selaku Pembimbing II. Terima kasih atas
bantuan bimbingan dan dukungannya;
5. Seluruh dosen Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas
Muhammadiyah Purwokerto. Terima kasih atas bimbingan, bantuan, dan
kekeluargaan yang telah diberikan kepada penulis;
6. Tata Usaha dan civitas akademika Fakultas Teknik Universitas
Muhammadiyah Purwokerto;
7. Keluarga Teknik Sipil (Kakak angkatan dan adik angkatan). Terima kasih
telah menjalin hubungan kekeluargaan dengan penulis. Di mana pun kita
berada, kita berasal dari Prodi Teknik Sipil UMP;
8. Serta semua pihak yang tidak dapat disebutkan satu persatu yang telah
xvi
Penulis menyadari bahwa laporan ini belum sempurna dan masih banyak
kekurangan mengingat keterbatasan pengalaman dan kemampuan penulis. Oleh
karena itu, kritik dan saran yang membangun, sangat penulis harapkan demi hasil
yang lebih baik di masa mendatang. Semoga skripsi ini dapat memberikan
manfaat dan digunakan sebagai mana mestinya.
Purwokerto, Agustus 2015
xvii
Perencanaan Pola Parkir Di Pasar Larangan Kecamatan Kembaran Kabupaten Banyumas
Abstrak
Pasar Larangan dilokasi yang baru membutuhkan fasilitas yang memadai antara lain, fasilitas umum, fasilitas kebersihan, fasilitas keamana. Oleh karena itu perlu diadakan sarana parkir dan berbagai aspek yang menunjang standart tempat parkir,agar tercipta keamanan, kenyamanan dan kemudahan dalam memparkirkan kendaraan supaya pedagang dan pembeli merasa puas dalam pelayanan
Maksud dari penelitian ini adalah untuk merencanakan pola parkir yang sesuai untuk Pasar Larangan sehingga membuat kenyamanan bagi para penggunanya, baik pada jam ramai pasar atau jam sepi pasar.
Hasil penelitian di Pasar Larangan parkir dibagi dua jenis yaitu Parkir Sepeda Motor dan parkir Mobil, untuk pola parkir Sepeda Motor menggunakan parkir satu sisi dengan sudut 90° Kemudian di desain ulang untuk parkir kendaraan Sepeda motor menggunakan satu sisi dengan sudut 60° dengan penambahan beberapa petak di belakang pasar sepanjang 64,34 m. Pola parkir untuk mobil menggunakan dua pola yaitu sudut 45° satu sisi pada depan pasar dan petak parki satu sisi dengan sudut 90° di kanan pasar karena petak parkir lebar dan jalur aksesnya masih lebar dan bisa untuk memutar mobil atau manuver untuk mobil yang akan keluar atau masuk. Hanya tinggal di beri tanda batas parkir dan rambu rambu parkir
