KATA PENGANTAR
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang telah memberikan Puji dan syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang telah memberikan rahmat serta karunia-Nya sehingga kami bisa menyelesaikan laporan “Gear Box rahmat serta karunia-Nya sehingga kami bisa menyelesaikan laporan “Gear Box tepat pada !aktunya" #engan membuat tugas ini diharapkan pemba$a mampu tepat pada !aktunya" #engan membuat tugas ini diharapkan pemba$a mampu lebih mengenal tentang pentingnya gear box dalam industri"
lebih mengenal tentang pentingnya gear box dalam industri"
#alam proses penyelesaian laporan ini% kami banyak mengalami kesulitan" #alam proses penyelesaian laporan ini% kami banyak mengalami kesulitan" Namun%
Namun% berkat berkat bimbingan bimbingan dan dan bantuan bantuan dari dari berbagai berbagai pihak% pihak% akhirnya akhirnya laporan laporan iniini bisa terselesaikan" &arena itu% penulis mengu$apkan terima kasih kepada'
bisa terselesaikan" &arena itu% penulis mengu$apkan terima kasih kepada' ("
(" TuTuhan Yhan Yaang Mahng Maha Esaa Esa )"
)" BapBapak M" Mak M" Muniunir *ahr *ahmi% Mmi% MTT +"
+" ,r,ranang tug tua"a" "
" .e.erta rta tetemaman n - - temteman an yayang ng tetelah lah memembmbanantu tu dadalam lam memenynyeleelesaisaikakann makalah ini"
makalah ini"
&arena keterbatasan pengetahuan maupun pengalaman kami" ,leh karena &arena keterbatasan pengetahuan maupun pengalaman kami" ,leh karena itu% kami sangat mengharapkan kritik dan saran yang membangun dari pemba$a itu% kami sangat mengharapkan kritik dan saran yang membangun dari pemba$a demi kesempurnaan laporan ini"
demi kesempurnaan laporan ini"
#engan tersusunnya laporan ini% penulis berharap agar laporan ini dapat #engan tersusunnya laporan ini% penulis berharap agar laporan ini dapat digunakan sebagai salah satu sumber penambah ilmu% !a!asan% dan pengetahuan" digunakan sebagai salah satu sumber penambah ilmu% !a!asan% dan pengetahuan" #i
#isasampmpining g pepenunulilis s memengnghaharaprapkakan n babah!h!a a lalapoporan ran inini i titidadak k hahanynya a sebsebagagaiai pelengkap
pelengkap tugas tugas saja saja melainkan melainkan dapat dapat disebut disebut hasil hasil karya karya yang yang setidaknyasetidaknya dipelihara dan digunakan sebagaimana semestinya"
dipelihara dan digunakan sebagaimana semestinya"
Bandung% / 0anuari )/(1 Bandung% / 0anuari )/(1
Penulis
Penulis
Laporan
DAFTAR ISI DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR...1 KATA PENGANTAR...1 BAB
BAB I...I... 33 PENDAHUL
PENDAHULUAN...UAN...33 1.1.
1.1. Latar Latar Belakang...Belakang... 33 1.2
1.2 TT!an !an Penl"#an....Penl"#an...3...3 1.3.
1.3. Perole$an Perole$an Data...Data... %% BAB
BAB II...II... && LANDA'AN
LANDA'AN TE(RI...TE(RI...&...& 2.1
2.1 Pengert"an Pengert"an Gearbox...Gearbox... && 2.2
2.2 )ng#)ng#" " Gearbox...Gearbox...&& 2.3
2.3 Bag"an Bag"an * * Bag"an Bag"an GearbGearbox ox 'e+ar'e+ara a U,,.U,,...- ...-2.%
2.% Pr"n#"p Pr"n#"p Ker!a Ker!a Gearbox...Gearbox... 2.&
2.& Ro/a Ro/a G"g" G"g" 0a+"ng...0a+"ng... BAB
BAB III...III...1212 PRAK
PRAKTIK TIK KERA KERA DAN DAN DADATTA A ANALI'I'...ANALI'I'...1212 3.1
3.1 Alat Alat ang ang /"gnakan.../"gnakan...1212 3.2.
3.2. Langka$ Langka$ Ker!a...Ker!a... 2121 3.3
3.3 Data Data Kon#Kon#trk#"...trk#"... 2%2% BAB
BAB I4...I4... 2- 2-KE'I5PULAN
KE'I5PULAN DAN DAN 'ARAN...'ARAN...2- 2-%.1
%.1 Ke#",plan..Ke#",plan... 2- 2-%.2
%.2 'aran...'aran... 2- 2-DA)T
DA)TAR AR PU'TPU'TAKA...AKA... 2626 LEBAR
LEBAR PENGE'AHAN...PENGE'AHAN... 22
Laporan
BAB I
PENDAHULUAN
1.1.
Latar Belakang#alam beberapa unit mesin memiliki system pemindahan tenaga yaitu gearbox yang ber2ungsi untuk menyalurkan tenaga atau daya mesin ke salah satu bagian mesin lainnya% sehingga unit tersebut dapat bergerak menghasilkan sebuah pergerakan baik putaran maupun pergeseran" Gearbox merupakan suatu susunan dari berbagai ma$am roda gigi dan poros" &omponen ini harus memiliki konstruksi yang tepat agar dapat menempatkan poros-poros roda gigi pada sumbu yang benar sehingga roda gigi dapat berputar dengan baik dengan s edikit mungkin gesekan yang terjadi" .elain harus memiliki konstruksi yang tepat% terdapat beberapa kriteria yang harus dipenuhi oleh komponen ini yaitu dapat
meredam getaran yang timbul akibat perputaran dan gesekan antar roda gigi"
1.2 Tujuan Penulisan
Tujuan penulisan laporan ini adalah untuk memenuhi nilai mata kuliah Teknik Pera!atan Mekanik" .elain itu pula diharapkan laporan ini dapat memberikan !a!asan bagi pemba$a agar dapat memahami '
(" 3ara pemasangan dan pelepasan roda gigi $a$ing pada gearbox
)" &lasi2ikasi dan peralatan yang digunakan dalam pemasangan dan pelepasan gearbox
+" Melakukan identi2ikasi gearbox% roda gigi $a$ing dan bearing yang digunakan didalam gearbox"
1.3. Perle!an Data
#ata-data dari laporan ini diperoleh dari hasil praktikum dan juga dari beberapa sumber penunjang seperti makalah% jurnal maupun internet yang
membahas mengenai gearbox"
BAB II
LANDA"AN TE#RI
2.1 Pengertian Gear$%
Gearbox atau gear motor merupakan suatu alat khusus yang dapat menambah kekuatan beban 4torsi5 dengan $ara menambah ke$epatan dari dynamo motor" Gearbox juga adalah alat pengubah daya dari mesin yang berputar menjadi tenaga yang lebih besar dengan mengkombinasikan perangkat mekanik dan elektrik"
.e$ara prinsip perbedaan dynamo motor 4elektrik motor5 dan gearbox adalah ' • #ynamo motor memilki ke$epatan tinggi namun beban yang dimiliki
rendah 4torsi ke$il5
• Gearbox memiliki ke$epatan rendah namun mampu untuk beban- beban yang berat 4torsi besar5
2.2 &ungsi Gear$%
Gearbox dalam hal yang bersangkutan dengan bidang kebutuhan industri atau permesinan memiliki 2ungsi sebagai pemindah tenaga dari tenaga penggerak
4mesin diesel atau dinamo motor elektrik5 ke mesin yang ingin digerakan" .etidaknya ada ) alasan kun$i mengapa penggunaan Gearbox dalam dunia permesinan memegang peranan penting% pertama 2ungsi Gearbox utamanya adalah memperlambat ke$epatan putaran yang dihasilkan dari perputaran dinamo motor atau mesin diesel dan yang kedua adalah untuk memperkuat tenaga putaran yang dihasilkan oleh dinamo atau diesel"
.e$ara umum gearbox mempunyai beberapa 2ungsi antara lain ' • Merubah momen puntir yang akan diteruskan ke roda"
• Menyediakan rasio gigi yang sesuai dengan beban mesin"
• Merubah arah putaran output sehingga kendaraan dapat bergerak mundur" • Memudahkan pengemudi dalam memindahkan gigi"
• Merubah putaran mesin tanpa selip • Memperkuat daya6elektrik dari motor • Memperlambat ke$epatan
2.3 Bagian ' Bagian Gear$% "e(ara U)u)
(" Input shaft 4poros input5Input shaft adalah komponen yang menerima momen output dari unit kopling% poros input juga be2ungsi untuk meneruskan putaran dari clutch kopling ke mainshaft 4poros utama5% sehingga putaran bisa di teruskan ke gear-gear" 7nput sha2t juga sebagai poros dudukan bearing dan piston ring% selain itu ber2ungsi juga sebagai saluran oli untuk melumasi bagian dari pada inputsha2t tersebut"
)" Gear shift housing 4rumah le8er pemindah rpm5
Gear shift housing adalah housing dari pada le8er pemindah gigi yang ber2ungsi untuk mengatur ketepatan perpindahan gigi% apabila gigi sudah
dipindahkan maka le8er akan terkun$i sehingga le8er tidak bisa berpindah sendiri pada saat spindel sedang berputar"
+" Main shaft 4poros utama5
Main shaft yang ber2ungsi sebagai tempat dudukan gear%sin$hromest% bearing dan komponen-komponen lainnya" Main sha2t jugaber2ungsi sebagai poros penerus putaran dari input sha2t sehinggaputaran dapat di teruskan ke
spindel% main sha2t juga ber2ungsi sebagai saluran tempat jalannya oli"
" Planetary gear section 4unit gigi planetari5
- Planetary adalah alat pengubah rpm di suatu range tertentu dimana rpm dapat di ubah sesuai dengan kebutuhan proses pengerjaan dan dapat pula mengubah arah putaran spindel"
9" Oil pump assy 4pompa oli5
Oil pump ber2ungsi untuk memompa dan memindahkan oli dari transmisi $ase 4rumah transmisi5 menuju ke sistem untuk dilakukan pelumasan terhadap komponen-komponen yang ada di dalam transmisi se$ara menyeluruh"
6. Clucth housing
Clutch housing adalah rumah dari $lu$th kopling yang ber2ungsi sebagai pelindung $lut$h kopling% $lut$h housing juga ber2ungsi sebagai tempat dudukan
dari pada oil pump dan input sha2t"
1" Transmisi gear6 roda gigi transmisi
Transmisi gear atau roda gigi transmisi ber2ungsi untuk mengubah input dari motor menjadi output gaya torsi yang meninggalkan transmisi sesuai dengan kebutuhan mesin"
8. Bearing
Bearing ber2ungsi untuk menjaga kerenggangan dari pada sha2t 4poros5% agar pada saat unit mulai bekerja komponen yang ada di dalam transmisi tidak terjadi kejutan% sehingga transmisi bisa bekerja dengan smooth 4halus5"
9. Sun gear
Sun gear ber2ungsi untuk meneruskan putaran ke planetary gear se$tion" .un gear berhubungan langsung dengan gear yang ada pada unit planetary yang ber2ungsi sebagai penerus putaran% momen dari transmisi"
!. Oil pipe
Oil pipe adalah pipa oli tipe batang% yang ber2ungsi sebagai saluran oli untuk menyalurkan oli dari transmisi $ase ke planetary gear se$tion untuk dilakukan pelumasan terhadap unit planetary"
. Oil filter
Oil filter adalah komponen yang ber2ungsi untuk menyaring oli dari kotoran" ,li harus di saring% agar komponen transmisi tidak $epat aus yang disebabkan karena terjadinya gesekan antara komponen yang dapat menimbulkan geram-geram" .ehingga oli yang masuk ke sistem harus disaring dulu agar unit transmisi tetap baik"
". Piston ring
Piston ring ber2ungsi sebagai penyekat agar tidak terjadi kebo$oran pada sistem pelumasan% piston ring juga ber2ungsi sebagai pengen$ang input sha2t agar input sha2t tidak rengang pada saat unit berjalan"
2.* Prinsi+ Kerja Gear$%
Putaran dari engine di teruskan ke in-putsha2t 4poros in-put5 melalui hubungan antara clutch kopling% kemudian putaran di teruskan ke mainshaft 4poros primer5% tor:ue 4torsi6momen5 yang ada di mainshaft di teruskan ke layshaft 4poros sekunder5 dengan hubungan antara gigi-gigi yang ada di mainsha2t dan laysha2t% karena adanya perbedaan rasio dan bentuk dari gigi-gigi tersebut sehingga ke$epatan dan tor:ue yang di keluarkan berbeda% tergantung dari ke$epatan atau speed yang di inginkan
2., R-a Gigi a(ing
;oda gigi $a$ing adalah jenis roda gigi yang terdiri dari ( atau lebih gigi dengan bentuk menyerupai sekrup" Biasanya dibuat bersama dengan pasangannya yang disebut pinion6poros $a$ing"
.e$ara 2isik% roda gigi $a$ing memiliki $ekungan di tiap giginya" 3ekungan ini bertujuan mengubah titik kontak antara roda gigi dengan pinion6poros $a$ing yang biasanya berupa titik% menjadi berupa garis" .ehingga kontak yang terjadi menjadi lebih lama dan dapat menghasilkan media transmisi daya tinggi"
Poros $a$ing dan roda gigi memiliki perbandingan rasio yang besar" .ebagai $ontoh% roda gigi heliks biasanya terbatas pada rasio gigi kurang dari (/'(% sementara roda gigi $a$ing memiliki 8ariasi rasio dari (/'( ke 9//'(" &erugian dari pasangan roda gigi $a$ing adalah rendahnya e2isiensi karena perbandingan rasio yang $ukup besar"
;oda gigi $a$ing termasuk kedalam jenis helical gear % namun memiliki sudut yang agak besar 4hampir </ derajat5 dan ukurannya biasanya $ukup panjang dalam arah aksial dan oleh karena itu bentuknya menyerupai sekrup" Perbedaan antara roda gigi $a$ing dan roda gigi heliks adalah roda gigi $a$ing dibuat sekurang-kurangnya satu gigi berlangsung selama satu putaran penuh mengelilingi heliks" .ebuah roda gigi $a$ing memungkinkan untuk memiliki satu gigi saja" Pada roda gigi $a$ing terlihat seperti memiliki banyak gigi% namun sebenarnya hanya satu satu gigi saja namun mengelilingi poros tersebut seperti ulir" .ekrup yang memiliki satu a!alan saja disebut ulir tunggal" .edangkan yang memilki lebih dari satu a!alan disebut ulir majemuk" .udut heliks $a$ing biasanya tidak ditentukan"
#alam pasangan roda gigi $a$ing% pergerakan hanya mungkin dilakukan oleh poros $a$ing saja" #i sini roda gigi tidak mungkin untuk memutar poros $a$ing" Terutama jika sudut lead-nya ke$il% roda gigi mungkin hanya mengun$i terhadap poros $a$ing% karena komponen gaya keliling ke $a$ing tidak $ukup untuk mengatasi gesekan" Pasangan roda gigi $a$ing yang melakukan pengun$ian diri disebut sel2 lo$king% yang merupakan sebuah keuntungan dari penggunaan pasangan roda gigi ini% misalnya ketika diinginkan untuk mengatur posisi suatu
mekanisme dengan memutar poros $a$ing dan kemudian memiliki mekanisme menahan posisi tersebut" 3ontohnya adalah pengatur senar pada gitar"
=al ini menjadi unik karena hanya terjadi pada mekanisme roda gigi $a$ing% dimana poros $a$ing dapat dengan mudah memutar !orm gear% namun !orm gear tidak dapat memutar poros $a$ing" =al ini disebabkan oleh ke$ilnya sudut roda gigi $a$ing sehingga saat !orm gear diputar% justru terjadi sel2 lo$king" 0ika gigi pada pasangan roda gigi $a$ing% roda gigi heliks biasa hanya satu titik kontak" 0ika media transmisi daya tinggi diinginkan% bentuk gigi dari gigi harus dimodi2ikasi untuk men$apai titik kontak yang lebih banyak dengan membuat kedua gigi sebagian menyelimuti satu sama lain" =al ini dilakukan dengan membuat kedua $ekung dan bergabung dengan mereka pada titik pelana> hal ini disebut $one-dri8e"
Ga,bar Ro/a G"g" 0a+"ng Ma$am-ma$am roda gigi $a$ing'
(" #on $hroate% &orm Gear ? heli$al gear tanpa ada $ekungan pada pasangan kedua roda gigi"
)"Single $hroate% &orm Gear ? $ekungan terdapat hanya pada roda gigi"
+" 'ou(le $hroate% &orm Gear ? $ekungan terdapat pada roda gigi $a$ing dan poros $a$ing"
.e$ara umum% !orm gear ber2ungsi untuk mengurangi ke$epatan 4memperhalus gerakan5" E2isiensi !orm gear tergantung pada lead angle% ke$epatan putaran% pelumasan% kualitas permukaan% dan prosedur pemasangan6perakitan"
BAB III
PRAKTIK KER/A DAN DATA ANALI"I"
3.1 Alat 0ang -igunakan
Laporan Gearbox Page 12
No Nama @lat .pesi2ikasi
( Aarnier 3aliper (9/ x /%/9mm6x(6(/// ) Palu Plastik
+ Palu Besi CDB
&un$i D N/")0B
9 &un$i D(/ (/ 3;-A
Pit$h Gauge Matrik and Fhit!orth 1 ,beng Min
3.2. Langka! Kerja
Persiapkan alat dan bahan yang akan digunakan seperti yang tertera pada table"
+")"( Dakukan proses pelepasan gearbox untuk melakukan identi2ikasi dengan $ara '
• Donggarkan baut kepala out $o8er dengan kun$i D kemudian lepaskan kepala out $o8er"
• &emudian pada bagian samping% lepaskan $o8er !orm sha2t dengan melonggarkan baut dengan menggunakan kun$i D"
• .etelah $o8er !orm sha2t dilepas% bearing dari 2rame dilepaskan dan roda gigi $a$ing silindris dikeluarkan dari 2rame"
• Depas !orm !heel dari 2rame dengan memukul poros dengan palu plasti$ hingga terlepas dari bearing yang ada di 2rame"
• .etelah proses pelepasan selesai% lakukan identi2ikasi dan pengukuran
sesuai dengan perintah yang diberikan oleh instruktur"
+")") .etelah pengukuran dan identi2ikasi selesai% lakukan proses pemasangan kembali gearbox dengan $ara '
• Masukkan !orm !heel terlebih dahulu dibantu dengan memukul sha2t
agar masuk ke dalam bearing yang ada di dalam 2rame"
• Pada bagian samping% masukkan !orm sha2t dan pasangkan bearing !orm" sahakan agar !orm sh2t dan !orm !heel menyatu dengan baik"
• 3ek putaran poros-poros gearbox apakah sudah benar atau tidak"
• .etelah !orm sha2t dan !orm !heel terpasang dengan baik% pasang $o8er !orm sha2t dan !orm !heel dengan benar" @tur keken$angan baut agar tidak terlalu ken$ang"
• .etelah semua terpasang% lakukan penge$ekkan kembali apakah gearbox dapat ber2ungsi seperti sebelumnya atau tidak"
3.3 Data Knstruksi
No Nama &omponen kuran 4mm5
(" Tipe Gear Box B(+9 B()/
)" 0arak .umbu ()/
+" No kode redu$tion gear box' -" ;edu$tion ;atio' (69/ -9" Tipe sha2t assembly' Form .ha2t -3.3.1 Prs Penggerak r) s!at4
No Nama &omponen kuran 4mm5
(" #iameter poros +/
)" Model !orm sha2t ' .ingle Thread -+" 0umlah lilitan !orm sha2t " 0umlah gigi yang digerakan 9/ 9" ;edu$tion ratio ( ' 9/ 3.3.2 Prs 0ang -igerakan -an r) !eel
No Nama &omponen kuran 4mm5
(" #iameter poros 9
)" Panjang poros 9
+" 0umlah gigi !orm !heel 9/
" Modul 9
9" &ode bantalan ( ' &B3 )(/
#iameter dalam 9/
#iameter luar </
Tebal )/
" &ode bantalan ) ' &B3 )(/
#iameter dalam 9/ #iameter luar </ Tebal )/ 1" Paking -0enis paking -kuran paking -Tebal paking
-3.3.3 Keken(angan Baut -an Pelu)as
No Nama &omponen .tandard
(" kuran baut penutup pada motor mm )" Bahan baut penutup +1/ N6mm
+" Pi$th ( G +6 mm
" .tandard torsi pengen$angan
9" kuran baut penutup poros yang digerakan (/ mm
" Bahan baut +1/N6mm
1" Pi$th () G mm
" &ekentalan pelumas
2-BAB I5
KE"I6PULAN DAN "ARAN
*.1 Kesi)+ulan
&esimpulan dari praktikum ini adalah Gearbox atau gear motor merupakan suatu alat khusus yang dapat menambah kekuatan beban 4torsi5 dengan $ara menambah ke$epatan dari dynamo motor" Perakitan dan
pelepasannya bergantung pada semua komponen dikarenakan antara satu komponen dan komponen lain berhubungan"
*.2 "aran
.aran dari praktikum ini adalah bila sedang pengambilan data atau ketika memba$a alat ukur pastikan tidak terjadi kesalahan paralaks atau ketika sedang bekerja di lab diusahakan tidak main-main karena akan mengganggu konsentrasi dalam praktikum ini"
DA&TAR PU"TAKA
&angkoeng% .ieembah" )/(" “ Pengertian Gear(o)" (( 0anuari"
http'66siembah<"blogspot"$o"id6)/(6/(6pengertian-gearboxH(("html" I9 0anuari )/(1J
NN" )/(9" *Gear(o).() No8ember"
https'66gearboxredu$er"blogspot"$o"id6)/(96((6gearbox"html" I9 0anuari )/(1J
NN" )/(" +pa itu Gear(o) , +pa fungsi Gear(o) %an (agaimana aplikasinya %alam kehi%upan kita sehari-hari," (/ 0uni"
http'66!esterndri8e"$o"id6blog6KpL" I9 0anuari )/(1J NN" )/()" “Gear(o)" (/ Mei"
http'66teknisisampah"blogspot"$o"id6)/()6/96gearbox"html" I9 0auari )/(1J NN" TT" “Form Gear"
http'66tehnikmesinindustri"blogspot"$o"id6)/(/6/6!orm-gear"html" I9 0anuari )/(1J
LEBAR PENGE"AHAN
Na)a )a!asis7a NI6 Tan-atangan
#ari Pratama (9()((/+<
#aka Danaa (9()((//
*i:ri .amrotul @ (9()((/( =ari 6Tanggal ' 0anuari )/(1
7nstruktur '
4 """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" 5 N7P '"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
