Listrik Tenaga Ombak dan Breakwater Apung. artsetiadi.wordpress.com

(1)

Listrik Tenaga Ombak

dan

(2)

Kawasan Pertumbuhan Pantai Selatan

• Pelabuhan Ratu dan

Pangandaran, Jawa

Barat

• Cilacap, Jawa Tengah

• Progo Port, Jogja

• Jember dan Pacitan,

Jawa Timur

(3)

Potensi Pantai Selatan

• Energi Angin, kecepatan 5m/s – 15m/s

• Energi Ombak, ketinggian 2m - 3m,

24jam/hari, tinggi ombak 3-6m di musim

tertentu

• Kelautan dan Perikanan

• Samudera Indonesia

(4)

Kulon Progo Port

• Samudra di tepi pantai terlalu dalam sehingga konstruksi breakwater harus menimbun batu dan tetrapod banyak dan mahal

• Timbunan breakwater Tetrapod membuat

sedimentasi makin cepat menyebabkan pendangkalan muara sungai

1. Breakwater Tetrapod yg sudah ada

2. Kolam Pelabuhan

3. Sedimentasi Muara Sungai 4. Rencana penambahan

breakwater Tetrapod

(5)

Pantai Puger, Jember

1. Breakwater

konstruksi

Timbunan Batu

dan Beton

2. Muara Sungai

3. Tebing Karang

4. Pantai Pasir

Landai

(6)

Puger problem

• Awalnya muara sungai dengan sisi barat pantai pasir landai, sisi timur batu karang bukit kapur

• Saat berpapasan terkena ombak, perahu sering saling bertabrakan

• Dibangun breakwater konstruksi batu dan beton di sisi barat muara

• Beberapa tahun kemudian breakwater rusak karena terjangan ombak

• Breakwater diperbaiki sekaligus diperpanjang

• Akibatnya, saat memasuki muara, ombak yang pecah di breakwater membuat

perahu sulit dikendalikan

• Perahu sering terdampar dan pecah karena batu beton breakwater

• Kata kunci pencarian: Puger, Jember, Breakwater

(7)

Solusi Progo Port

1. Floating Breakwater, Dinding penghalang, dan PLT Ombak 2. Redaman ombak / difraksi

3. Jalur akses kapal 4. Jalur air sungai,

mangrove, bakau. Penangkap

lumpur/tanah, peredam tsunami. 5. Pompa irigasi air dan

lumpur tenaga angin 6. Kolam Pelabuhan,

(8)

Solusi Aman Nyaman

• Muara dibatasi oleh pantai pasir yang aman bagi perahu

• PLT Ombak memungkinkan

penanaman bibit bakau tidak tersapu ombak

• Hutan bakau / mangrove bisa meredam

tsunami

• PLT Ombak bisa juga dimanfaatkan

sebagai karamba ikan laut

• PLTO terapung, hanya menahan

ombak/gelombang di atas, tidak menahan arus bawah kembali dari pantai sehingga tidak menyebabkan sedimentasi

• PLTO bisa diletakkan jauh dari partai 0,5-2km di mana gelombang belum pecah jadi ombak sehingga perahu mudah dikendalikan dan Aman ketika melewatinya

• Penanaman bakau bisa menangkap

lumpur, pemanfaatan lumpur sungai untuk mengurug daerah pantai, menambah elevasi dan kesuburan

(9)

Pembangkit Listrik Tenaga

Ombak

• Sekaligus sebagai dinding

penghalang ombak, breakwater

• Kapasitas per bagian 5kWatt x 2 1. Ombak

2. Ramp, jalur ombak 3. Jangkar

4. Low head turbin utama 5. Low head turbin sekunder 6. Control Room

7. Mercu Suar 8. Karamba Ikan

(10)

Tetrapod Break Water

• Tiap modul dibuat dari beton berbentuk kaki empat (tetrapod) • Modular

• Bertahap

• Tidak bisa di laut dalam, karena harus menimbun laut

• Ombak menyebabkan tetrapod saling berbenturan, sehingga breakwater memerlukan

perawatan dengan penambahan tetrapod baru

• Merubah pantai pasir landai menjadi batuan berbahaya bagi pendaratan kapal

(11)

Floating Break Water

• Modular dan bertahap

• Pembangkit Listrik Tenaga Ombak/Gelombang (PLTO)

• Floating Break Water tidak perlu

menimbun lautan, pengganti konstruksi batu dan beton yang dangkal

• Karamba ikan laut • Mercu Suar

• PLTO terapung, hanya menahan ombak/gelombang di atas, tidak menahan arus bawah kembali dari pantai sehingga tidak menyebabkan sedimentasi

(12)

Jalur Selatan Road Map

1) Modifikasi perahu kecil laut selatan menjadi perahu layar trimaran

2) Membuat Pembangkit Listrik Tenaga Ombak sekaligus

floating Break Water,

Mercusuar, dan Karamba Ikan 3) Penanaman bakau sebagai

peredam tsunami dan abrasi 4) Konstruksi pelabuhan pantai

selatan

5) Fasilitas untuk kapal ukuran sedang, ie 50GT

(13)

PLTO & Karamba

1. Ramp, Jalur Ombak

2. Reservoar & Low Head Turbin 3. Karamba Ikan

4. Struktur Apung 5. Control Room

Sistem wave overtopping di

<www.wavedragon.net>, dengan beda: Ringan dan murah, karena menggunakan karamba ikan sebagai external water ballast untuk mengurangi rolling & pitching

(14)

Energi Ombak Global

1. Energi ombak 20-25kw

per meter panjang garis depan ombak Pantai Selatan

2. Efisiensi PLT ombak

10-40%

3. PLT Ombak bisa juga

dimanfaatkan sebagai karamba ikan laut

4. Juga sebagai floating

break water sehingga pantai / muara sungai bisa jadi dermaga

(15)

Ombak Selatan

1. Potensi energi 20-25kw / meter muka pantai

2. Tinggi gelombang normal 2-3meter

3. Panjang gelombang 70-100meter

4. Periode normal 10 – 15 detik

(16)

1. www.wavedragon.net 2. Bisa sebagai floating

break water

3. Konstruksi besi dengan pemberat beton

4. Mahal, harus besar dan berat, untuk mengurangi rolling & picthing

5. Tidak bisa untuk fungsi lain (karamba ikan laut)

(17)

Other (Pelamis)

• www.pelamiswave.com • Belum tentu cocok

dengan panjang gelombang

• Tidak bisa sebagai floating break water • Tidak bisa untuk fungsi

(18)

Oscilating Water Column

• Tidak bisa sebagai floating break water

• Tidak bisa untuk fungsi lain (karamba ikan laut) • Daya keluaran kecil

(19)

Transport / Perikanan

1. Cadik/katir fiberglass, tapi bentuknya masih seperti bambu yang kurang streamline dan daya apung

2. Mampu mengatasi

gelombang tinggi pantai selatan

3. Draft dangkal agar mampu masuk kolam pelabuhan/ muara sungai dangkal

(20)

Trimaran Sailboat

• Tanpa bahan bakar

• Jarak jauh

• Mampu melawan angin

• Kecepatan tinggi s/d

20knots

(21)

Melawan Angin

Kapal layar modern mampu melawan

angin dengan zigzag

Pada kondisi angin samping normal,

kecepatan max:

• Kapal motor 20knot

• Kapal layar 5knot

• Kapal motor cepat 30knot

• Kapal layar trimaran 20knot

(22)

Groupama

Trimaran

records list

g ro u p am a-3 -atla n tic -cr o ss in g -by -al e x -j u lian .j p g

•Jules Verne Trophy (circumnavigation of the world), 48 days, 7 hours 44 minutes and 52 seconds.

•Trans-Mediterranean (Marseille-Carthage), 458 miles, in 17 hours 8 minutes 23 seconds, the 16th May 2009 with an average speed of 26,04 knots.

• Route of the discovery(Cadix-San Salvaor) 3884 miles, in 7 days 10 hours 58 minutes 53 seconds, the 4th of June 2007, with an average speed of 21.7 knots.

•Miami-New York, 947 miles, in 1 day 11 hours 5 minutes and 20 seconds, the 4th of June 2007, with an average speed of 27 knots.

•Transatlantic record (Ambrose Light to Ushant), in 4 days 3 hours 57 minutes 54 seconds, with an average speed of 29,81 knots, in 2007. The record passed to Pascal Bidegorry on Banque Populaire V in August 2009.

(23)

• Cadik streamline panjang 5 meter volume 0,6kubik * 2= 1,2kubik

• Total cadik 1 kubik sehingga daya apung mampu mengatasi

gelombang dan menambah ocean safety.

• Layar 2 Tiang, Height : 4 metres, Sails : 2 sets, Sail area : 20 m²

• Perkuatan dudukan tiang layar dan cadik pada tulangan perahu

• Maximum beam : 8 metres

• Draft : 0,3 / 0,5 metres

• Displacement : 1 tons light – 1,5 tons fully loaded for far

(24)

Sponsor Trimaran Laut Selatan

• Perahu parkir ditarik ke darat sehingga terekspose ke publik di daerah wisata pantai.

• Layar tidak perlu digulung, bila parkir di darat, layar

dilepas ikut arah angin seperti bendera dan masih terexpose publik

• Sponsor bentuk expose sepanjang badan cadik/katir

• Life time layar 1-2tahun

• Life time Cadik/Katir 5-10tahun

• Expose Sponsor bisa 1-10tahun sponsor iklan sponsor sponsor iklan iklan sponsor sponsor iklan iklan

Listrik Tenaga Ombak dan Breakwater Apung. artsetiadi.wordpress.com