commit to user
i
PERENCANAAN GEOMETRIK, TEBAL PERKERASAN,
DAN RENCANA ANGGARAN BIAYA RUAS JALAN
GONDANG
–
SAMBUNG MACAN
KABUPATEN SRAGEN
TUGAS AKHIR
Disusun Sebagai Syarat Memperoleh Gelar Ahli Madya (A.Md.) pada Program Studi DIII Teknik Sipil Jurusan Teknik Sipil
Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta
Disusun Oleh :
ADITYA WICAKSONO
NIM. I 8212003
PROGRAM STUDI DIII TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
commit to user
iv
MOTTO DAN PERSEMBAHAN
MOTTO
“Lakukanlah apa yang kamu cintai, konsistenlah dengan itu, maka kesusksesan
akan menyertaimu.”
“Sesungguhnya semua perbuatan itu tergantung pada niat dan sesungguhnya
segala sesuatu itu tergantung apa yang menjadi niatnya.”
“Berusahalah jangan sampai terlengah walau sedetik saja, karena atas
kelengahan kita tak akan bisa dikembalikan seperti semula. ”
PERSEMBAHAN
Tugas akhir ini aku persembahkan untuk:
1. Bapak dan Ibuku tersayang atas doa dan dukungannya akhirnya tugas akhir
ini terselesaikan.
2. Kakakku yang turut mendukung dalam penyelesaian tugas akhir ini.
3. Seluruh dosen Teknik Sipil UNS, terimakasih untuk ilmu dan bimbingannya.
4. Angkatan D3 Sipil Transportasi UNS 2012 yang membantu dalam
penyelesaian tugas akhir ini.
5. Dan semua pihak – pihak yang telah membantu dan tidak dapat ditulis
commit to user
v
PRAKATA
Bismillahirrohmaanirrohiim.
Assalaamu‘alaikum Warokhmatullahi Wabarokaatuh.
Segala puji bagi Allah SWT dan syukur atas limpahan karunia serta rahmat Nya, sehingga Tugas Akhir “PERENCANAAN GEOMETRIK, TEBAL
PERKERASAN, DAN RENCANA ANGGARAN BIAYA, RUAS JALAN GONDANG – SAMBUNG MACAN KAB. SRAGEN” dapat diselesaikan dengan baik.
Tugas Akhir ini merupakan syarat yang harus dipenuhi untuk meraih gelar Ahli Madya pada Jurusan Teknik Sipil Universitas Sebelas Maret Surakarta. Dengan adanya Tugas Akhir ini diharapkan dapat menambah pengetahuan dan pengalaman mengenai perencanaan jalan bagi penulis maupun pembaca.
Pada kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah membantu penyusunan dan pengerjaan Tugas Akhir ini. Ucapan terima kasih penulis haturkan kepada :
1. Dr. Techn. Ir. Sholihin As’ad, MT. selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.
2. Wibowo, ST., DEA. selaku Kepala Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.
3. Widi Hartono, ST., MT. selaku Kepala Program DIII Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.
4. Amirotul MHM, ST., MSc. selaku Pembimbing Tugas Akhir serta Dosen Pembimbing Akademik.
5. Dosen penguji yang telah memberikan segenap waktunya.
commit to user
vi
Dalam Penyusunan Tugas Akhir ini penulis menyadari masih terdapat kekurangan dan jauh dari kesempurnaan, oleh karena itu, kritik dan saran yang membawa kearah perbaikan dan bersifat sangat penyusun harapkan. Semoga Tugas Akhir ini dapat memberikan manfaat bagi penyusun dan para pembaca.
Wassalaamu‘alaikum Warokhmatullahi Wabarokaatuh
Surakarta, Desember 2015 Penyusun
commit to user
DAFTAR GAMBAR ... xiii
DAFTAR LAMPIRAN ...xv
DAFTAR NOTASI ... xvi
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Masalah ... 1
1.2. Rumusan Masalah ... 1
1.3. Tujuan... 2
1.4.Teknik Perencanaan ... 2
1.4.1 Perencanaan Geometrik Jalan ... 2
1.4.2 Perencaan Tebal Perkerasan Lentur ... 3
1.4.3 Rencana Anggaran Biaya ... 3
1.4.4 Time Schedule ... 4
1.5.Peta Lokasi ... 4
BAB II DASAR TEORI 2.1. Tinjau Pustaka ... 5
2.2. Klasifikasi Jalan ... 6
2.3. Perencanaan Alinemen Horisontal ... 6
2.3.1. Panjang Bagian Lurus ... 7
2.3.2. Tikungan... 7
commit to user
viii
2.3.4 Daerah Bebas Samping di Tikungan ... 19
2.3.5. Pelebaran Perkerasan ... 20
2.3.6. Kontrol Overlapping ... 22
2.3.7. Stasioning ... 23
2.4. Alinement Vertikal... 27
2.5. Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur ... 32
2.5.1. Lalu Lintas ... 32
2.5.2. Angka Ekivalen (E) Beban Sumbu Kendaraan ... 33
2.5.3. Daya Dukung Tanah Dasar (DDT & CBR) ... 34
2.5.4. Faktor Regional (FR) ... 34
2.5.5. Koefisien Distribusi Kendaraan ... 36
2.5.6. Koefisien Kekuatan Relatif (a)... 36
2.5.7. Analisa Komponen Perkerasan ... 39
2.6. Rencana Anggaran Biaya ... 41
BAB III PERENCANAAN JALAN 3.1. Penetapan Trace Jalan ... 44
3.1.1. Gambar Perbesaran Peta ... 44
3.1.2. Penghitungan Trace Jalan ... 44
3.1.3. Penghitungan Sudut PI ... 46
3.1.4. Penghitungan Jarak Antar PI ... 46
3.1.5 Perhitungan Kelandaian Melintang ... 49
3.2. Penghitungan Alinemen Horizontal ... 54
3.2.1. Tikungan PI1 ... 55
3.2.2. Tikungan PI2 ... 66
3.2.3. Tikungan PI3 ... 76
3.3. Penghitungan Stationing ... 85
3.4. Kontrol Overlapping ... 89
3.5. Perencanaan Alinemen Vertikal ... 92
3.5.1. Perhitungan Kelandaian Memanjang ... 93
3.5.2. Penghitungan Lengkung Vertikal ... 94
commit to user
ix
3.5.2.2 Lengkung PVI-2... 98
3.5.2.3 Lengkung PVI-3... 102
3.5.2.4 Lengkung PVI-4... 106
BAB IV PERHITUNGAN TEBAL PERKERASAN 4.1. Data Perencanaan Tebal Perkerasan ... 112
4.2. Perhitungan Volume Lalu Lintas ... 113
4.2.1. Perhitungan Volume Lalu Lintas Harian Rata-rata... 113
4.2.2. Penentuan Koefisien Distribusi Kendaraan (C) ... 114
4.2.3. Perhitungan Angka Ekivalen (E)... 114
4.2.4. Penghitungan Lintas Ekivalen... 117
4.3. Penentuan CBR Desain Tanah Dasar ... 119
4.4. Penentuan Daya Dukung Tanah (DDT) ... 121
4.5. Perhitungan Faktor Regional (FR) ... 122
4.6. Penentuan Indeks Permukaan (IP) ... 122
4.6.1. Indeks Permukaan Awal (IPo) ... 122
4.6.2. Indeks Permukaan Akhir (IPt) ... 123
4.7. Penentuan Indeks Tebal Perkerasan (ITP) ... 123
BAB V RENCANA ANGGARAN BIAYA DAN TIME SCHEDULE 5.1. Typical Potongan Melintang ... 126
5.2. Analisa Perhitungan Volume Pekerjaan ... 126
5.2.1. Penghitungan Pekerjaan Tanah ... 126
5.2.2. Penghitungan Pekerjaan Drainase ... 138
5.2.3. Penghitungan Pekerjaan Dinding Penahan ... 141
5.2.4. Penghitungan Pekerjaan Perkerasan... 154
5.2.5. Penghitungan Pekerjaan Pelengkap ... 159
5.3. Analisa Perhitungan Waktu Pelaksanaan Proyek ... 161
5.3.1. Pekerjaan Umum ... 161
5.3.2. Pekerjaan Tanah ... 161
5.3.3. Pekerjaan Drainase ... 162
commit to user
x
5.3.5. Pekerjaan Perkerasan ... 165
5.3.6. Pekerjaan Pelengkap ... 166
5.4. Analisa Perhitungan Harga Satuan Pekerjaan ... 169
5.5. Analisa Perhitungan Bobot Pekerjaan ... 170
5.6. Rekapitulasi Rencana Anggaran Biaya ... 171
5.7. Jadwal Pelaksanaan Pekerjaan (Time Schedule ) ... 174
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1. Kesimpulan ... 175
6.2. Saran ... 176
PENUTUP ... xix
DAFTAR PUSTAKA ...xx
commit to user
xi
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1. Ketentuan klasifikasi : Fungsi, Kelas Beban, Medan ... 6
Tabel 2.2. Panjang bagian lurus maksimum ...7
Tabel 2.3. Panjang jari-jari minimum (dibulatkan) untuk emaks = 10%... 8
Tabel 2.4. Jari-jari minimum tikungan yang tidak memerlukan lengkung peralihan ... 11
Tabel 2.5. Kelandaian maksimum yang diijinkan... 30
Tabel 2.6 Panjang kritis (m) ... ... 30
Tabel 2.7 Faktor pertumbuhan lalu lintas (i) minimum untuk desain...33
Tabel 2.8. Prosentase kendaraan berat dan yang berhenti serta iklim (Curah hujan) ...34
Tabel 2.9. Zona iklim untuk Indonesia ... 35
Tabel 2.10 Koefisien distribusi kendaraan... 36
Tabel 2.11 Koefisien kekuatan relatif ... 37
Tabel 2.12 Batas-batas minimum tebal lapis perkerasan ... 38
Tabel 3.1. Rekapitulasi panjang jarak trace ... 48
Tabel 3.2. Perhitungan kelandaian melintang ... 52
Tabel 3.3. Elevasi tanah asli... 92
Tabel 3.4. Perhitungan kelandaian memanjang (g) ... 93
Tabel 3.5. Hasil perhitungan kelandaian memanjang ... 110
Tabel 3.6. Elevasi tanah asli dan tanah rencana ... 111
Tabel 4.1. Estimasi LHR tahun 2016 ... 113
Tabel 4.2. Hasil perhitungan LHR, LHRP dan HRA...114
Tabel 4.3. Perhitungan angka ekivalen untuk masing- masing kendaraan ...116
Tabel 4.4. Perhitungan lintas ekivalen ... 118
Tabel 4.5. Data CBR tanah dasar ... 119
Tabel 4.6. Penentuan CBR Desain 90 %... 120
Tabel 5.1. Hasil perhitungan volume galian dan timbunan... 133
Tabel 5.2. Perhitungan volume galian pondasi pada d inding penahan tanah .... 143
Tabel 5.3. Perhitungan volume pasangan batu pada dinding penahan tanah... 147
commit to user
xii
commit to user
xiii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1. Peta Lokasi ... 4
Gambar 2.1. Lengkung Full Circle ... 10
Gambar 2.2. Lengkung Spiral-Circle-Spiral... 11
Gambar 2.3. Lengkung Spiral - spiral ... 13
Gambar 2.4. Diagram Superelevasi Full Circle ... 16
Gambar 2.5. Diagram Super Elevasi Spiral-Circle-Spiral... 17
Gambar 2.6. Diagram Super Elevasi Spiral-Spiral ... 18
Gambar 2.7. Jarak pandangan pada lengkung horizontal untuk Jh < Lt ... 19
Gambar 2.8. Jarak pandangan pada lengkung horizontal untuk Jh > Lt ... 20
Gambar 2.9. Pelebaran Perkerasan Pada Tikungan ... 21
Gambar 2.10. Kontrol Over Lapping ... 22
Gambar 2.11. Stasioning ... 23
Gambar 2.12.Diagram alir perencanaan Alinemen Horisontal... 26
Gambar 2.13. Lengkung Vertikal Cembung ... 29
Gambar 2.14. Lengkung Vertikal Cekung. ... 29
Gambar 2.15. Diagram Alir Perencanaan Alinemen Vertikal ... 31
Gambar 2.16. Susunan lapis Konstruksi Perkerasan lentur ... 32
Gambar 2.17. Zona Iklim untuk Indonesia ... 35
Gambar 2.18. Diagram Alir Perencanaan Tebal Perkerasaan ... 40
Gambar 2.19. Bagan Alir Penyusunan RAB dan Time Schedule... 43
Gambar 3.1. Gambar Azimuth. ... 44
Gambar 3.2. Sket Trace Jalan... 49
Gambar 3.3. Lengkung PI1 Spiral-Circle-Spiral ... 64
Gambar 3.4. Diagram Superelevasi Tikungan PI1Spiral-Cicle-Spiral... 65
Gambar 3.5. Lengkung PI2 Spiral-Spiral ... 74
Gambar 3.6. Diagram Superelevasi Tikungan PI2Spiral-Spiral ... 75
Gambar 3.7. Lengkung PI3 Full - Circle ... 83
Gambar 3.8. Diagram Superelevasi Tikungan PI3Full - Circle ... 84
Gambar 3.9. Stationing... 88
commit to user
xiv
Gambar 3.11. Lengkung Vertikal PVI-1 ... 94
Gambar 3.12. Lengkung Vertikal PVI-2 ... 98
Gambar 3.13. Lengkung Vertikal PVI-3... 102
Gambar 3.14. Lengkung Vertikal PVI-4 ... 106
Gambar 4.1. Grafik Penentuan CBR Desain 90% ... 120
Gambar 4.2. Korelasi DDT dan CBR ... 121
Gambar 4.3. Grafik Penentuan Nilai Indek Tebal Perkerasan (ITP) ... 123
Gambar 4.4. Tipical Cross Section ... 124
Gambar 4.5. Susunan Lapisan Perkerasan ... 125
Gambar 5.1. Potongan Melintang Jalan ... 126
Gambar 5.2.a Typical Cross section STA 0+900... 126
Gambar 5.2.b Typical Cross section STA 0+950 ... 127
Gambar 5.3. Typical Cross section STA 0+600 - STA 0+650 ... 130
Gambar 5.4. Sket Volume Galian Saluran ... 138
Gambar 5.5. Sket Volume Pasangan Batu ... 139
Gambar 5.6. Detail Plesteran Pada Drainase ... 140
Gambar 5.7. Sket Volume Pasangan Batu pada Dinding Penahan ... 141
Gambar 5.8. Detail Plesteran pada Dinding Penahan ... 149
Gambar 5.9. Sket Luas Siaran pada Talud ... 150
Gambar 5.10. Sket Lapis Permukaan ... 154
Gambar 5.11. Sket Lapis Pondasi Atas ... 154
Gambar 5.12. Sket Lapis Pondasi Bawah ... 155
Gambar 5.13. Sket Lapis Permukaan PI1 ... 155
Gambar 5.14. Sket Lapis Pondasi Atas PI1 ... 156
Gambar 5.15. Sket Lapis Pondasi Bawah PI1... 156
Gambar 5.16. Sket Lapis Permukaan PI2 ... 157
Gambar 5.17. Sket Lapis Pondasi Atas PI2 ... 157
Gambar 5.18. Sket Lapis Pondasi Bawah PI2... 158
Gambar 5.19. Sket Marka Jalan Putus-Putus ... 159
commit to user
xv
DAFTAR LAMPIRAN
commit to user
CS : Circle to Spiral, titik perubahan dari lingkaran ke spiral CT : Circle to Tangent, titik perubahan dari lingkaran ke lurus
d : Jarak
t : Tebal lapis perkerasan
Δ : Sudut luar tikungan Ei : Angka ekivalen beban sumbu kendaraan em : Superelevasi maksimum
en : Superelevasi normal Eo : Derajat kebebasan samping Es : Jarak eksternal PI ke busur lingkaran
Ev : Pergeseran vertical titik tengah busur lingkaran f : Koefisien gesek memanjang
fm : Koefisien gesek melintang maksimum Fp : Faktor Penyesuaian
g : Kemiringan tangent ; (+) naik ; (-) turun
commit to user
xvii i : Kelandaian melintang I : Pertumbuhan lalu lintas ITP : Indeks Tebal Perkerasan Jd : Jarak pandang mendahului Jh : Jarak pandang henti Ls` : Panjang lengkung peralihan fiktif Lt : Panjang tikungan
O : Titik pusat
p : Pergeseran tangent terhadap spiral θc : Sudut busur lingkaran
θs : Sudut lengkung spiral
PI : Point of Intersection, titik potong tangent
PLV : Peralihan lengkung vertical (titik awal lengkung vertikal) PPV : Titik perpotongan tangent
PTV : Peralihan Tangen Vertical (titik akhir lengkung vertikal) R : Jari-jari lengkung peralihan
Rren : Jari-jari rencana
Rmin : Jari-jari tikungan minimum
SC : Spiral to Circle, titik perubahan spiral ke lingkaran S-C-S : Spiral-Circle-Spiral
SS : Spiral to Spiral, titik tengah lengkung peralihan S-S : Spiral-Spiral
ST : Spiral to Tangent, titik perubahan spiral ke lurus
commit to user
xviii Tc : Panjang tangent circle
TC : Tangent to Circle, titik perubahan lurus ke lingkaran Ts : Panjang tangent spiral
TS : Tangent to Spiral, titik perubahan lurus ke spiral Tt : Panjang tangent total
UR : Umur Rencana
VR : Kecepatan rencana
Xs : Absis titik SC pada garis tangent, jarak lurus lengkung peralihan Y : Factor penampilan kenyamanan
