Istilah dalam pertambangan

Beberapa istilah yang sering digunakan dalam aktivitas penambangan : Beberapa istilah yang sering digunakan dalam aktivitas penambangan : Land clearing

Land clearing

Membersihkan lahan dari pohon dan tanaman Membersihkan lahan dari pohon dan tanaman Stripping

Stripping

Mengupas material sampai ke elevasi tertentu Mengupas material sampai ke elevasi tertentu Ripping

Ripping

Menggaruk untuk menggemburkan atau menghancurkan material Menggaruk untuk menggemburkan atau menghancurkan material Dozing

Dozing

Mendorong material ke suatu tempat Mendorong material ke suatu tempat

Spreading Spreading

Menyebarkan material, biasanya di tempat pembuangan Menyebarkan material, biasanya di tempat pembuangan Scrapping

Scrapping

Membuang lapisan lumpur atau material lengket

Membuang lapisan lumpur atau material lengket terutama sehabis hujanterutama sehabis hujan Loading stock 

Loading stock 

Memuat material yang berasal dari

Memuat material yang berasal dari timbunantimbunan Loading ripping

Loading ripping

Memuat material yang merupakan hasil garuan Memuat material yang merupakan hasil garuan Loading langsung

Loading langsung

Memuat material yang masih berada di tempat dan dalam kondisi aslinya, bukan material

Memuat material yang masih berada di tempat dan dalam kondisi aslinya, bukan material hasil penggaruan,hasil penggaruan,

ppeelleeddaakkaan n mmaauuppuun n ttiimmbbuunnaann

Loading mud Loading mud

Memuat material lumpur Memuat material lumpur Coal cleaning

Coal cleaning

Membersihkan lapisan batubara dari kotoran Membersihkan lapisan batubara dari kotoran Sloping

Sloping

Pekerjaan membentuk lereng (biasanya dilakukan excavator) Pekerjaan membentuk lereng (biasanya dilakukan excavator) Repair road

Repair road

Memperbaiki jalan yang rusak, misalnya terkena longsoran Memperbaiki jalan yang rusak, misalnya terkena longsoran Maintenance road 

Maintenance road 

Perawatan jalan dengan menambahkan atau mengurangi material yang membuat jalan

Perawatan jalan dengan menambahkan atau mengurangi material yang membuat jalan tidak rata atautidak rata atau kegiatan menyapu jalan dengan motor grader

kegiatan menyapu jalan dengan motor grader General Activities

General Activities

Pekerjaan yang harus dilakukan diluar alur pekerjaan produksi,

Pekerjaan yang harus dilakukan diluar alur pekerjaan produksi, contohnya membuat saluran air dancontohnya membuat saluran air dan mengangkat pipa

mengangkat pipa Traveling Traveling

nit berpindah lokasi misalnya karena berpindah jenis dan tempat pekerjaan nit berpindah lokasi misalnya karena berpindah jenis dan tempat pekerjaan Hauling material

Hauling material

nit mengangkut material dari satu tempat ke tempat lain

nit mengangkut material dari satu tempat ke tempat lain ( contoh coal hauling )( contoh coal hauling ) Coal getting

Coal getting

Pekerjaan mengeluarkan batubara dari tempat aslinya Pekerjaan mengeluarkan batubara dari tempat aslinya Blending

Blending

Pekerjaan mencampur material hasil tambang dari dua atau

diperoleh hasil campuran sesuai dengan kualitas yang diinginkan diperoleh hasil campuran sesuai dengan kualitas yang diinginkan Barging

Barging

Pekerjaan memuat hasil tambang (batubara!ore) ke tongkang Pekerjaan memuat hasil tambang (batubara!ore) ke tongkang Dewatering

Dewatering

saha untuk mengantisipasi dan mengatasi

saha untuk mengantisipasi dan mengatasi gangguan air gangguan air masuk ke tempat kerja!tammasuk ke tempat kerja!tambangbang

Reclamation Reclamation

Memperbaiki kondisi lahan bekas

Memperbaiki kondisi lahan bekas penambangan, mulai dari penimbunan kembali sampai tahap revegetasi"penambangan, mulai dari penimbunan kembali sampai tahap revegetasi" Communit Development

Communit Development

saha membantu pemberdayaan!me

saha membantu pemberdayaan!meningkatkan kualitas hidup masyarakat sningkatkan kualitas hidup masyarakat s ekitar lokasi penambanganekitar lokasi penambangan Construction

Construction

Pembangunan sarana untuk memperlancar pekerjaan Pembangunan sarana untuk memperlancar pekerjaan Top soil

Top soil #apisan tanah

#apisan tanah pucuk pucuk ! ! tanah atas tanah atas ( $ %& cm ( $ %& cm dari permukaan dari permukaan tanah )tanah ) Su!soil 

Su!soil 

#apisan tanah dibaw

#apisan tanah dibawah tanah pucuk ah tanah pucuk yang mengandunyang mengandung sedikit bahan organikg sedikit bahan organik ( $ antara ',& m 

( $ antara ',& m  ,%&m dari permukaan tanah ),%&m dari permukaan tanah ) "ver!urden

"ver!urden

Material penutup di atas lapisan batubara Material penutup di atas lapisan batubara #nter!urden

#nter!urden

#apisan material yang terletak di antara dua lapisan batubara #apisan material yang terletak di antara dua lapisan batubara $arting

$arting

Material sisipan yang terdapat di dalam lapisan batubara Material sisipan yang terdapat di dalam lapisan batubara Mud 

Mud 

Material lumpur atau material yang telah menjadi lumpur Material lumpur atau material yang telah menjadi lumpur %aste

%aste

Material penutup (seperti overburden) pada tambang bijih Material penutup (seperti overburden) pada tambang bijih Consentrate

Consentrate

*asil proses pengolahan dari ore menjadi bahan dengan kandungan mineral berharga yang lebih tinggi *asil proses pengolahan dari ore menjadi bahan dengan kandungan mineral berharga yang lebih tinggi Seam Seam #apisan batubara #apisan batubara Disposal  Disposal 

#okasi penumpukan atau pembuangan material overburden ! lapisan

#okasi penumpukan atau pembuangan material overburden ! lapisan tanah penutuptanah penutup &onservasi 

&onservasi 

saha untuk memperbaiki (

saha untuk memperbaiki ( memullihkan ), meningkatkan dan mempertahankan kondisi lahan atau memullihkan ), meningkatkan dan mempertahankan kondisi lahan atau tanah agartanah agar dapat ber+ungsi secara optimal, baik sebagai unsur produksi, media pengatur tata air

dapat ber+ungsi secara optimal, baik sebagai unsur produksi, media pengatur tata air maupun sebagai unsurmaupun sebagai unsur perlindungan alam dan lingkungan

perlindungan alam dan lingkungan 'rosi 

'rosi 

Proses pengikisan !

Proses pengikisan ! penghancuran agregat tanah atau batuan, kemudian dipindahkan ke tempat lain penghancuran agregat tanah atau batuan, kemudian dipindahkan ke tempat lain oleholeh media pengangkut seperti air, angin atau karena gra+itasi"

media pengangkut seperti air, angin atau karena gra+itasi" Settling pond 

Settling pond 

olam yang dibuat sedemikian rupa yang ber+ungsi sebagai area pengendapan dan netralisasi terhadap air olam yang dibuat sedemikian rupa yang ber+ungsi sebagai area pengendapan dan netralisasi terhadap air yang muncul akibat proses

yang muncul akibat proses penambanganpenambangan  Acid Mine Drainag

 Acid Mine Drainage (air asam tam!ang)e (air asam tam!ang) -ir asam yang muncul akibat proses

*tilisasi  *tilisasi 

-ngka persentase yang menunjukkan berapa banyak waktu

-ngka persentase yang menunjukkan berapa banyak waktu yang dipergunakan untuk bekerja langsung olehyang dipergunakan untuk bekerja langsung oleh unit dibandingkan dengan jam kerja yang tersedia

unit dibandingkan dengan jam kerja yang tersedia

Mec+anical Availa!ilit  Mec+anical Availa!ilit 

-ngka persentase yang menunjukkan berapa banyak waktu suatu unit dalam kondisi layak!siap operasi secara -ngka persentase yang menunjukkan berapa banyak waktu suatu unit dalam kondisi layak!siap operasi secara mekanis

mekanis dibandingkan dengadibandingkan dengan total jam yang tersedia"n total jam yang tersedia"

$roductivit  $roductivit 

-ngka persentase yang menunjukkan pembagian antara jumlah produksi

-ngka persentase yang menunjukkan pembagian antara jumlah produksi terhadap waktu yang digunakanterhadap waktu yang digunakan

 Attainment   Attainment 

-ngka persentase yang menunjukkan berapa banyak produksi

-ngka persentase yang menunjukkan berapa banyak produksi yang tercapai dibandingkan dengan yangyang tercapai dibandingkan dengan yang direncanakan

direncanakan

Prosedur Perawatan Jalan ( Road Maintenance )

Prosedur Perawatan Jalan ( Road Maintenance )

TUJUAN TUJUAN "

" Memaksimalkan umur jalan dengan kondisi baik sehingga Memaksimalkan umur jalan dengan kondisi baik sehingga menjamin kelancaran operasi hauling ! pengangkutan"menjamin kelancaran operasi hauling ! pengangkutan" %"

%" /ecara teknis membuat kondisi jalan angkut batubara aman /ecara teknis membuat kondisi jalan angkut batubara aman untuk digunakanuntuk digunakan 0"

0" /ebag/ebagai ai pedompedoman an dalam melaksadalam melaksanakan perawatan jalan angkut nakan perawatan jalan angkut batubabatubara ra dari 1rushing Plant sampai dari 1rushing Plant sampai ke ke loadiloadingng point

point

SPESIFIKASI TEKNIS SPESIFIKASI TEKNIS

"

" Panjang jalan dariPanjang jalan dari a"

b"

b" 5alan 5alan masuk masuk tambang tambang sampai sampai pit pit 4 4 kmkm c"

c" 5alan 5alan dari dari pit pit ke ke disposal disposal 4 4 kmkm d" 5alan

d" 5alan ke ke akses akses lokasi lokasi yang yang lain lain dalam dalam tambang tambang 4 4 kmkm

%"

%" #ebar jalan#ebar jalan a"

a" #ebar #ebar perkerasan perkerasan 4 4 m"m" b"

b" #ebar #ebar bahu bahu jalan jalan 4 4 m"m" 0"

0" onstruksi jalanonstruksi jalan a"

a" 6anah dasar (6anah dasar (Sub GradeSub Grade))

Merupakan tanah asli atau tanah timbunan yang

Merupakan tanah asli atau tanah timbunan yang dipadatkan dengan pemadatan maksimum"dipadatkan dengan pemadatan maksimum" b"

b" #apis Pondasi (#apis Pondasi (Base CourseBase Course)) Merupakan onglomerat hasil

Merupakan onglomerat hasil rippingripping dengan ukuran tertentu  dengan ukuran tertentu dan dicampur dengandan dicampur dengan sandy gravel sandy gravel  dengan dengan perbandingan volume tertentu,dengan ketebalan %& cm"

perbandingan volume tertentu,dengan ketebalan %& cm" c"

c" #apis atas!permukaan (Surface Course#apis atas!permukaan (Surface Course)) Merupakan limestone hasil

Merupakan limestone hasil rippingripping dengan ukuran tertentu  dengan ukuran tertentu dan dicampur dengandan dicampur dengan sandy gravel sandy gravel  dengan dengan perbandingan volume tertentu, dengan ketebalan %' cm"

perbandingan volume tertentu, dengan ketebalan %' cm"

7"

7" 8esign 8esign kecepatan kecepatan 4 4 """ """ km km ! ! jam"jam" &"

&" /uperelevasi /uperelevasi max max 4 4 """" """" 9"9" "

" -lignment -lignment vertical vertical 4 4 emiringan emiringan verikal verikal jalan, jalan, dinyatakan dinyatakan dlm dlm persen persen (design (design """" """" 9)9) ;"

;" -lignment -lignment horisontal horisontal 4 4 1yrcle 1yrcle pada pada tikungan.tikungan"tikungan.tikungan" <"

<" 8rainage 8rainage 4 4 /aluran /aluran kiri!kanan kiri!kanan jalan jalan atau atau yang yang terletak terletak diantara diantara bench bench wall wall dandan tebing atau badan jalan dengan bench wall"

tebing atau badan jalan dengan bench wall" ="

=" 5embatan :5embatan :

.. Panjang Panjang 4 4 """ """ mm .. #ebar #ebar 4 4 """ """ mm .. elas elas jembatan jembatan 4 4 elas elas """""" .. Maximum Maximum beban beban gandar gandar 4 4 >" >" tonton

PROSEDUR KERJA PROSEDUR KERJA 1.

1. Pelapisan Ulang ( Re-surface Pelapisan Ulang ( Re-surface  a"

a" Pelapisan kembali sur+ace course dengan ketebalan ' cm padat, pada ruas Pelapisan kembali sur+ace course dengan ketebalan ' cm padat, pada ruas ! badan jalan yang! badan jalan yang mana

mana surface coursesurface course sudah sangat tipis,  sudah sangat tipis, dengan menggdengan menggunakan material yang sesuai, diambil dariunakan material yang sesuai, diambil dari lokasi terdekat ( tambang )"

lokasi terdekat ( tambang )" b"

b" Re-surfaceRe-surface dilaksanakan bilamana : dilaksanakan bilamana : 

 _{-gregat 0!& cm dan &!; cm terlihat jelas dan menunjukan akan terbongkar"-gregat 0!& cm dan &!; cm terlihat jelas dan menunjukan akan terbongkar"} 

 _{Badan jalan yang bergelombang ! keriting (baik arah memanjang atau melintang)Badan jalan yang bergelombang ! keriting (baik arah memanjang atau melintang)} c"

 waktu yang ditargetkan tertentu"

d" Re-surface tidak boleh dilakukan pada saat hujan e" -lur kerja re-surface

) Penyeleksian ? penumpukan material : @xcavator %) Pengangkutan material ke lokasi perbaikan : @xcavator ? 86

0) Penghamparan dan cutting : Motor Arader ! 8oer

7) Pemadatan : 1ompactor

&) Penyiraman ( bila terlalu kering ) : Cater 6ruck

) Arading : Motor Arader

!. Pera"aan Ulang ( #ra$ing 

a" Perataan kembali dengan grader pada badan jalan yang berlombang, keriting dengan

meman+aatkan material yang terhambur!tersisih pada kiri!kanan jalan atau dengan mengikis dengan pengikisan maksimal & cm"

b" /istim pelaksanaan, seleksi dari area kerja yang telah ditentukan"

c" Arading harus dilaksanakan setiap hari secara reguler dengan target minimal ; km!hari!group unit perawatan jalan" #ihat alur kerja Arading"

d" Arading pada bahu jalan harus dibuat sedemikian rupa sehingga maksimum grade bahu jalan adalah 9 atau beda tinggi kedua sisi bahu jalan maksimum adalah ' cm

e" Arading dibawah curahan Dtruck loaderD harus dilakukan setiap akhir shi+t dan menjelang istirahat" +" -lur kerja Grading

) Penyiraman : Cater 6ruck

%) Arading : Aradder

0) Pemadatan : 1ompactor

7) Penyiraman : Cater 6ruck

&) Aradding : Aradder

Bila kondisi hujan maka item , 7, dan & tidak perlu dilakukan

%. Pe&a$a"an

a" ntuk aktivitas pemadatan, minimal alat yang harus disediakan adalah """ unit compactor dengan aktivitas kerja mengikuti re.sur+ace dan atau grading"

b" Minimal banyaknya lintasan pada setiap pemadatan adalah 0 x lintasan

c" ecepatan unit compactor saat melakukan pemadatan pada setiap setiap lintasan adalah "& km!jam"

'. Penira&an

a" ondisi jalan hauling harus tetap lembab dan tidak berdebu baik siang maupun malam hari"

b" ntuk menjaga kelembaban jalan dan mengurangi konsentrasi debu terbang, digunakan water truck untuk penyiraman"

c" 5am kerja water truck harus mengikuti jam kerja unit hauling (kecuali hari hujan)" ntuk operasi malam bisa sampai jam %%"'' saja"

d" nit yang harus disiapkan :

%) """ unit stasion pengisian air

0) Penyiraman pada setiap area jalan harus dilakukan minimal """ x Penyiraman pada tiap shi+t baik siang maupun malam, kecuali hari hujan"

). Drainage

a" Bagian kiri dan kanan jalan harus memiliki saluran air (parit) yang selalu terjaga agar tidak tersumbat" b" Aorong.gorong yang telah disediakan harus dipastikan dalam kondisi tidak tersumbat"

c" ntuk menunjang pekerjaan tersebut kontractor harus menyediakan  unit Backhoe atau Chell @xcavator sekelas P1 %''"

d" Aenangan air yang terbentuk di kiri kanan jalan harus segera dibuatkan aliran ke arah yang ditentukan kemudian"

e" Aorong.gorong:

• 8iameter gorong.gorong bervariasi E ,'' m" ,' m dan %,%& m" 5enis dan type gorong.gorong dipilih berdasarkan keberadaan material, biaya dan kekuatannya"

• Pada kiri ! kanan gorong.gorong dipasang wing wall  dan dibuat bak penampung lumpur sesuai dengan keadaan lokasi gorong.gorong"

*. Je&+a"an ,e"n ( #ir$er 

a" ondisi lantai jembatan harus tetap terjaga dengan baik, sehingga tidak terdapat material bekas grading atau resur+ace yang menyebabkan permukaan lantai jembatan bergelombang, atau yang dapat

menimbulkan beban kejut akibat lalu.lintas yang melewatinya"

b" 2uang diantara beton oprit jembatan dan Ailder jembatan harus bersih dari tanah maupun material lain" c" Pembersihan jembatan dilakukan secara berkala setiap minggu satu kali untuk setiap jembatan, atau pada

kondisi tertentu sesuai instruksi"

d" 8rainage di sekitar jembatan harus terjaga dengan baik sehingga dapat menghindari erosi yang dapat mengakibatkan longsor pada konkrit oprit maupun wingwall jembatan"

e" Besi pembatas (railing) jembatan harus selalu bersih dari tanah, untuk mengurangi tingkat korosi+ yang terjadi"

. Pa"/ $an Ra&+u

a" eberadaan jumlah patok dan rambu jalan harus selalu terjaga"

b" Perawatan patok dan rambu dilakukan secara berkala dalam setiap bulannya sehingga kondisi patok dan rambu tetap dalam kondisi standard"

c" Bilamana diperlukan diharapkan menambah pada daerah yang dianggap rawan, ataupun mengganti patok.patok yang sudah tidak memenuhi standard"

S"an$ar$ Pa"/ 0

• Patok harus berdiri tegak baik di atas tanggul atau di sisi luar bahu jalan • Pada jalan lurus jarak antar patok adalah '' meter"

• Pada daerah tikungan jarak antar patok dirapatkan sesuai kebutuhan maximum jarak antar patok di

• /cotch light ditempelkan pada & cm dari ujung bagian atas patok serah jalan dan dapat terlihat oleh

pengemudi"

• Carna scotch light pada patok sebelah kiri jalan adalah kuning, sebelah kanan jalan adalah merah • kuran /cotch light adalah ' cm x & cm"

• 6inggi patok adalah "& meter dari as jalan dan patok di cat beruas.ruas dengan warna hitam dan putih" • 5umlah minimal patok dari 1rushing Plant sampai /tockpile makaria adalah """" buah, dari /tockpile

Makaria sampai simpang Petai adalah """ buah

• Patok harus bebas dari lindungan pohon, debu dan material lain yang dapat mengakibatkan patok

tertutupi"

S"an$ar$ Ra&+u 0

• 2ambu ditempatkan daerah.daerah tertentu yang akan ditetapkan kemudian sesuai kebutuhan" • 2ambu harus berdiri tegak baik di atas tanggul maupun di atas tanah"

• Carna dan kuran 2ambu harus sesuai standard rambu yang dikeluarkan oleh 8##-52" • 1at pada rambu menggunakan cat pantul ( scotbrite )

• 1at rambu yang sudah buram harus segera dikondisikan ulang"

• 2ambu harus bebas dari lindungan pohon, debu dan material lain yang dapat mengakibatkan rambu

tertutupi"

. Tanggul ( Safe" ,er& 

Perawatan pada tanggul harus selalu dilakukan dan bilamana diperlukan harus membuat tanggul baru pada sta ! km yang dianggap rawan terutama bagian tikungan jalan dan jalan yang berbatasan dengan  jurang"

S"an$ar$ Tanggul 0

• 6inggi minimal adalah setinggi setengah ban kendaraan terbesar yang beroperasi"

• Pada beberapa tempat terutama ditikungan tajam, dan disampingnya jurang bisa dipasangi patok ( cat

beruas.ruas hitam dan putih ) setiap & meter"

• #ebar dasar tanggul minimal &' cm"

• 6anggul ditempatkan "& m dari badan jalan atau dibatas luar bahu jalan

• 6anggul dibuat sedemikian rupa sehingga dapat menghambat material lapisan atas ( sur+ace course )

terbawa aliran air"

• ntuk tanggul.tanggul yang permanen, untuk lebih memperkuat dan sebagai bagian dari penghijauan,

bisa ditanami pohon.pohon"

2. Pelapran

#aporan untuk aktivitas road maintenance dan unit road maintenance yang meliputi:

a" #aporan rencana kerja mingguan dan realisasi kerja mingguan harus dibuat dan diserahkan pada hari pertama minggu berikutnya"

b" #aporan rencana kerja bulanan dan realisasi kerja bulanan harus dibuat dan diserahkan setiap tanggal & bulan berikutnya"

c" #aporan Fnventarisasi rambu, dan patok harus dilaporkan setiap bulannya"

d" 2encana dan realisasi penambahan atau perubahan pada patok, rambu, tanggul dan gorong.gorong harus di laporkan secara tertulis dan dicatat dalam da+tar inventarisasi"

e" 6ingkat ketersedian unit road maintenance harus dilaporkan setiap minggu dan bulannya bersamaan dengan laporan mingguan dan bulanan lainnya"

+" Gormat laporan dengan menggunakan +ormat yang telah disepakati, diisi dengan lengkap dan jelas"

13. 4ain-lain

a" Penebangan terhadap pohon.pohon yang rimbun sehingga gelap karena menutupi sinar matahari, ini bisa menyebabkan badan jalan apabila terkena air hujan lama mengeringnya, sehingga akan cepat rusak" b" Pembersihan area bahu dan jalan, patok, rambu dan tanggul dari tanaman rambat liar harus dilakukan

secara berkala"

c" -pabila sedang melakukan aktivitas perawatan jalan, diharuskan memasang rambu.rambu peringatan yang sesuai dengan standard"

d" 2ambu peringatan dipasang berjarak &' meter dari tempat pelaksanaan pekerjaan"

e" -pabila dilakukan penambahan dan atau revisi pada isi /3P ini baik sebagian maupun seluruhnya maka /3P akan disyahkan kembali oleh pejabat yang berwenang"

Penampang 5alan (Aambar tidak skala) " 5alan 8atar

%" 6ikungan ke kanan 0" 6ikungan ke kiri

Prosedur Parkir di Area Tambang

PROSEDUR PARKIR

Parkir kendaraan berat, alat gali!muat, alat angkut dan kendaraan ringan di area tambang mempunyai resiko kecelakaan terhadap manusia sekitar alat maupun kerusakan pada alat yang diakibatkan oleh benturan!tabrakan ketika keluar dari perparkiran ataupun akibat kendaraan meluncur tanpa pengemudi"

ecelakaan yang berkaitan dengan perpakiran di area tambang sering terjadi karena :

" Pengemudi tergesa.gesa memundurkan kendaraanya keluar dari perparkiran tanpa memeriksa sekelilingnya"

%" /ituasi di belakang kendaraannya sering berubah karena ada orang lain atau kendaraan lain yang lewat atau berhenti di belakangnya"

0" 6erbatasnya pandangan operator pada saat bergerak mundur"

%" endaraan mekanik yang melayani perbaikan alat berat tertabrak atau tersenggol kendaraan yang mundur, dan 0" 2uas jalan yang terbatas dan situasi yang sering berdebu"

ntuk menghindari kecelakaan akibat pergerakan kendaraan di daerah parkir maka perlu dibuatkan standar parkir untuk kendaraan ringan dan kendaraan berat di area tambang"

/tandar ini menentukan pedoman untuk prosedur parkir kendaraan di area tambang" /tandar ini terdiri atas ruang lingkup, istilah dan de+inisi, dan prosedur parkir kendaraan di area tambang"

Beberapa istilah dan de+inisi yang sering dipakai di tambang : /en$araan ringan ( 4ig5" 6e5icle 

kendaraan kecil yang dipakai pengawas operasi lapangan, atau pekerja lain seperti surveyor, mekanik, dan lain.lain yang sering dioperasikan di permuka kerja

/en$araan +era" ( 7ea8 E9uip&en" 

alat pemindah tanah (bulldoer, shovel, dragline, scrapper, dan bucket wheel excavator) dan kendaraan!truk pengangkut, grader dan lain.lain yang dioperasikan untuk menunjang kegiatan penambangan

"ru/ ser8is ( Ser8ice Truc/ 

truk yang dilengkapi dengan perlatan perawatan!sevis seperti bak pelumas, pompa, kompresor atau peralatan perawatan lain untuk melayani perawatan!perbaikan peralatan di tambang

"ru/ +a5an +a/ar ( Fuel Truc/ 

truk yang dilengkapi dengan tangki bahan bakar untuk melayani pengisian bahan bakar ke alat yang beroperasi di tambang

par/ir &a:u ( Dri8e T5rug5 

parkir dengan posisi yang memungkinkan kendaraan bergerak ke luar daerah parkir dengan tidak harus bergerak mundur tetapi langsung maju

par/ir &un$ur

parkir yang dimulai dengan memundurkan kendaraan sehingga bagian belakang menyentuh pemberhenti (stopper) yang dipasang di tempat parkir permanen berupa balok atau tanggul kecil sebagai patokan untuk berhenti

pe&+er5en"i ( s"pper 

Palang!balok atau tanggul yang dipasang pada tempat parkir sebagai batas berhentinya ban belakang jika kendaraan diparkir

ce/ungan peng5alang +ergera/

permukaan pelataran parkir yang dibuat cekung (spoon drains!sa+ety riils) sehingga roda kendaraan bagian depan!belakang berada pada cekungan agar tidak mudah bergerak tanpa dikemudikan"

Prosedur parkir :

Par/ir /en$araan ringan $i PKr&u/a /er:a ( Frn" 

" endaraan ringan diparkir pada jarak minimal 0' meter dari alat gali!muat yang sedang beroperasi dan di luar jalur keluar masuk alat angkut"

%" endaraan ringan diparkir dengan jarak minimal  kali tinggi tebing"

0" endaraan ringan diparkir menghadap pada posisi kabin operator alat gali!muat yang memungkinkan posisi kendaraan dapat terlihat oleh operator alat gali!muat"

7" endaraan ringan diparkir dengan posisi bergerak maju pada saat keluar"

&" lakson kendaraan ringan harus dibunyikan sebelum bergerak maju atau mundur di area parkir"

" 2em parkir kendaraan ringan diakti+kan, mesin dimatikan, dan persneling dimasukkan pada gigi rendah (low gear)" ;" #ampu putar (rotary lamp), lampu kilat (+lash lamp) atau lampu tanda bahaya (haard lamp) kendaraan ringan tetap

dinyalakan pada saat diparkir"

Par/ir ala" ang/u" $i Per&u/a Ker:a ( Frn" 

" -lat angkut!truk diparkirkan pada tempat yang dikhususkan untuk parkir"

%" /ebelum bergerak maju atau mundur klakson alat angkut!truk harus dibunyikan"

0" Pada saat parkir, alat angkut diposisikan ban depan atau ban belakang berada pada cekungan (spoom drains!sa+ety riils) yang tersedia"

7" Pada saat diparkir, alat angkut!truk diposisikan siap maju, (drive through parking) atau parkir mundur dengan posisi ban belakang merapat ke tanggul atau balok yang ber+ungsi sebagai patokan pemberhenti (stopper)"

&" 2em parkir alat angkut ! truk diakti+kan, mesin dimatikan, dan persneling dimasukkan pada gigi rendah (low gear)"

Par/ir "ru/ ser8is $an "ru/ +a5an +a/ar $i Per&u/a Ker:a ( Frn" 

" 6ruk servis dan truk bahan bakar diparkir pada posisi yang terlihat oleh operator alat berat yang akan dilayani" %" /ebelum bergerak maju atau mundur klakson truk servis dan truk bahan bakar harus dibunyikan"

0" 2em parkir truk servis dan truk bahan bakar diakti+kan, mesin dimatikan, dan persneling dimasukkan pada gigi rendah (low gear)"

7" #ampu putar (rotary lamp), lampu kilat (+lash lamp) atau lampu tanda bahaya (haard lamp) truk servis dan truk bahan bakar tetap dinyalakan pada saat diparkir"

Par/ir gra$er a"au ala" +era" lainna 

" Arader dan alat berat lainnya diparkir pada tempat aman dengan jarak minimal  kali tinggi tebing dan tidak mengganggu lalu lintas"

%" /ebelum bergerak maju atau mundur klakson grader dan alat berat lainnya supaya dibunyikan 0" Blade!bucket!ripper supaya diturunkan pada saat grader dan alat berat lainnya diparkir

Par/ir /en$araan ringan a"au /en$araan +era" $i :alan "a&+ang

endaraan ringan atau kendaraan berat dilarang parkir di jalan pengangkutan tambang dan jika terpaksa parkir maka harus mengikuti prosedur berikut"

" endaraan supaya diparkir pada lokasi yang aman agar tidak mengganggu lalu lintas"

%" 2em parkir kendaraan diakti+kan, mesin dimatikan, dan persneling dimasukkan pada gigi rendah (low gear)"

0" #ampu putar (rotary lamp), lampu kilat (+lash lamp) atau lampu tanda bahaya (haard lamp) kendaraan tetap dinyalakan pada saat diparkir"

7" Ban depan supaya diarahkan ke tanggul!tebing jika parkir pada jalan tanjakan!jalan turunan dan ganjal dipasang" &" 2ambu segitiga pengaman supaya dipasang apabila kendaraan yang diparkir mengalami kerusakan"

MEMAHAMI MEDAN KERJA DAN SIFAT FISIK MATERIAL

Material yang berada dipermukaan bumi ini s angat beraneka ragam, baik jenis, bentuk dan lain sebagainya. Oleh karenanya alat yang digunakan memindahkanpun beraneka ragam pula., Yang dimaksud dengan material dalam pekerjaan

pemindahan tanah (earth moving), meliputi tanah,batuan, vegetasi (pohon, semak belukar dan alang-alang). Sifat phisik yang h arus dihadapi alat berat akan

berpengaruh besar terutama dalam hal 

!. menentukan jenis alat yang digunakan dan taksiran produksi atau kapasitas produksinya.

". #erhitungan volume pekerjaan

$. %emampuan kerja alat pada kondisi material yang ada.

 &adi dengan tidak sesuainya alat dengan kondisi material, akan menimbulkan kesulitan berupa tidak e'siensinya alat berat, yang otomatis akan menimbulkan kerugian karena banyaknya aktu yang terbuang (loss time).

aberapa sifat phisik material dan kondisi medan kerja yang penting untuk siperhatikan dalam pekerjaan pemindahan tanah adalah sebagai berikut  !. #engembangan Material

". erat Material $. entuk Material *. %ohesivitas Material

+. %ekerasan Material aya ukung anah

Pengembangan Material

 Yang dimaksud dengan pengembangan material adalah perubahan berupa

penambahan atau pengurangan materialtanah yang diganggu dari bentuk aslinya. ari faktor tersebut kondisi material dibagi dalam tiga bagian. Seperti pada gambar ! berikut ini 

GAMBAR 1

a) %eadaan asli (ank /ondition)

%eadaan material yang masih alami dan belum mengalami gangguan teknologi dinamakan keadaan asli (ank). alam keadaan seperti ini, butiran-butiran yang dikandungnya masih terkonsilidasi dengan baik. Satian volume material dalam kondisi asli disebut meter kubik dalam keadaan asli (ank 0ubi/ Meter atau 0M)

b) %eadaan gembur (loose /ondition)

Material yang telah digali dari tempat asalnya, akan mengalami perubahan volume, yaitu mengembang. 1al ini disebabkan adanya penambahan rongga-rongga udara pada butiran-butiran tanah. engan demikian volumenya bertambah besar. Satuan volume material dalam kondisi gembur umumnya disebut meter kubik dalam

keadaan gembur (2oose 0ubi/ Meter atau 20M)

/) %eadaan padat (0ompa/t /ondition)

%eadaan ini akan dialami oleh material yang mengalami proses pemadatan

(pemampatan). #erubahan volume terjadi, karena adanya penyusutan rongga udara diantara partikel-partikel material tersebut. engan demikian volumenya berkurang, sedangkan beratnya tetap. Satuan material dalam kondisi padat disebut meter

kubik dalam keadaan padat (0ompa/t 0ubi/ Meter atau 00M).

alam perhitungan produksi, material yang didorongdigusur dengan blade, yang dimuat dengan bu/ket atau vessel, kemudian ditebar adalah dalam kondisi gembur. 3ntuk menghitung volume tanah sudah diganggu dari bentuk aslinya, dengan

melakukan penggalian material tersebut, atau melakukan pemadatan dari material yang sudah gembur menjadi padat, perlu dikalikan dengan faktor yang disebut faktor konversi.

0ontoh !  bila $44 0M (ank 0ubi/ Meter) tanah biasa asli digali sehingga menjadi gembur, maka berapa volumenya sekarang 5

 &aab  ari tabel faktor konversi, disapat data, baha tanah berpasir, faktor konversi dari asli ke gembur adalah !."+, maka volume sekarang menjadi,

volume gembur 6 7olume asli 8 faktor 6 $44 8 !."+

0ontoh "  :da *44 20M tanah berpasir dalam keadaan gembur. :pabila kemudian tanah ini dipadatkan dengan /ompa/tor, maka berapakah volume sekarang 

 &aab  %embali lihat tabel. %emudian akan diperoleh faktor konversi tanah berpasir dari gembur kepadat 4.9", maka 

7olume padat 6 volume gembur 8 faktor 6 *44 8 4.9"

6 ";; 00M (0ompa/ted 0ubik Meter)

Berat Material

erat adalah sifat yang dimiliki oleh setiap material. %emampuan suatu alat berat untuk melakukan pekerjaan seperti mendorong, mengangkat, mengangkut dan lain-lain, akan dipengaruhi oleh berat material tersebut. Seperti yang di alami oleh alat pada gambar ", dibaah ini 

<aktu mengangkut tanah dengan berat !.+ tonm$, alat bekerja dengan baik. etapi pada saat mengangkut tanah dengan berat !.; tonm$, ternyata alat angkut

mengalami beban berat sehingga unit terlihat berat untuk men ggelinding.

Bentuk Material

=aktor ini harus dipahami, karena akan berpengaruh terhadap banyak sedikitnya material tersebutdapat menempati suatu ruangan tertentu. Mengingat material yang kondisi butirannya ke/il, kemungkinan isi dapat sama (senilai) dengan volume ruangan yang ditempatinya. Sedangkan material yang berbongkah-bongkah akan lebih ke/il dari nilai volume ruangan yang ditempati.

Oleh karena itu, material jenis ini akan berbentuk rongga-rongga udara yang memakan sebagian isi ruangan. eberapa material yang mampu ditampung oleh suatu ruangan dapat di hitung dengan /aramengoreksi ruangan tersebut dengan suatu faktor yang disebut >faktor muat? ?u/ket =a/tor? atau >#ay 2oad =a/tor?.

Kohei!ita Material

 Yang disebut kohesivitas material adalah daya lekat atau kemampuan saling mengikat diantara butir-butir material itu sendiri.

Material dengan kohesivitas tinggi akan mudah menggunung. &adi apabila material itu berada pada suatu tempat, akan mujung. 7olume material yang menempati

ruangan ini ada kemungkinan bisa melebihi volume ruangannya. 3mpamanya tanah liat. Sedangkan material yang kohesivitas yang kurang baik, misalnya pasir, apabila menempati suatu ruangan akan sukar menggunung. Melainkan /enderung

peresrata (stru/k).

Material yang keras akan lebih sukar untuk di koyak, di gali atau di kupas oleh alat berat. 1al ini akan menurunkan produktivitas alat tersebut. Material yang tergolong keras adalah obat-batuan.

:plikasi alat berat yang paling umum untuk material batu-batuan ialah 

pembongkaran batu dengan /ara ripping. Oleh karena itu sebelum menentukan alat berat yang akan digunakan meripping batuan, terlebih dahulu di tentukan tingkat appabilitasnya.

Metode untuk menentukan rippabilitas 

A" Mengklai#kai $eni %an tektur batuan" Batuan e%imen

!. erbentuk lapisan-lapisan

". Semakin tipis lapisan semakin mudah di ripping

$. 0ontoh  Sand stone, limestone, shale, konglomerate.

Batuan Beku

!. idak membentuk perlapisan ". @elatif sulit untuk di ripping

$. 0ontoh  Aranite, basalt, andesite, dll.

Batuan Metamor#k

!. erbeda-beda rippabilitasnya tergantung pada  tebal perlapisan dan kekuatan ikatan kristalnya

". 0ontoh  Aneiss, s/hist, karsit, dll.

 ingkat rippabilitas batuan ditentukan oleh 

•  ingkat pelapukan batuan

• %ekuatan ikatan kristal batuan

!. :da >fault? atau patahan

". ingkat pelapukan tinggi $. %ristalnya mudah lepas.

*. Memiliki banyak lapisan tipis. +. Memiliki retakan yang besar.

B. Mengalami perembesan oleh air 9. Memiliki pperlapisan vertikal.

Sulit di ripping

!. Memiliki partikel-partikel ke/il yang padat

". Memiliki /ukup kadar air untuk memadatkan permukaan batu.

$. idak ada retakan

*. Masif dan homogenikatan kristalnya yang kuat.

B" Penentuan %engan &engu$ian %i laboratorium"

• ilakukan dengan /ara uji kompresi dan kekerasan /ontoh batuan.

• 1asilnya lebih tinggi dari keadaan sebenarnya, karena  mengabaikan

faktor-faktor yang ada di lapangan.

'" Penentuan %engan &engu$ian %i lokai ( la&angan"

Metoda 

• #engujian /epat rambat gelombang (seismi/ ave velo/ityrippermeter test).

• #engujian hambatan listrik

• #engujian mekanis di lapangan.

 Yang praktis dan paling sering di gunakan adalah pengukuran /epat rambat gelombang seismik (seismi/ ave velo/ity test).

Se/ara sederhana gambaran seismik ave velo/ity test dilakukan seperti gambar berikut. 1asil bisa di ketahui kekerasan dan kedalaman masing-masing lapisan keras sampai yang lunak.

0ara pengetesan 

engan menempatkan sedikit tertanam alat /eophone a b / d e dengan jarak tertentu kemudian dirangkaikan sedemikian rupa, ujung kabel pada poer sour/e, satu lagi di hubungkan dengan peralatan khusus (Signal Sta/king

Seismograph).Setelah poer sour/e dipukul beberapa kali, maka akan diperoleh gambaran mengenai kekerasan material tersebut. Sehingga dapat di simpulkan type alat berat yang /o/ok.

Da)a Dukung Tanah

:dalah kemampuan tanah untukmendukung alat berat yang berlalu-lalang

diatasnya. :pabila suatu alat berat berada di atas tanah, maka alat berat tersebut akan memberikan >Around pressure?, sevangkan perlaanan yang diberikan adalah >aya ukung?. &ika ground pressure alat lebih besar dari daya dukung tanah, maka alat tersebut akan terbenam.

Cilai daya dukung tanah dapat diketahui dengan /ara pengukurantest langsung di lapangan seperti gambar di atas. :lat yang umum digunakan untuk test daya

PELAKSANAAN REKLAMASI

%egiatan pelaksanaan reklamasi harus segera dimulai sesuai dengan ren/ana tahunan pengelolaan lingkungan (@%2) yang telah disetujui dan harus sudah

selesai pada aktu yang telah ditetapkan. alam melaksanakan kegiatan reklamasi, perusahaan pertambangan bertanggung jaab sampai kondisirona akhir yang telah disepakati ter/apai.

Setiap lokasi penambangan mempunyai kondisi tertentu yang mempengaruhi pelaksanaan reklamasi. #elaksanaan reklamasi umumnya merupakan gabungan dari pekerjaan teknik sipil dan teknik vegetasi. #ekerjaan teknik sipil meliputi  pembuatan teras, saluran pembuangan akhir (S#:), bangunan pengendali lereng, /he/k dam, penengkap oli bekas (>oil /ather?) dan lain-lain yang disesuaikan dengan kondisi setempat.

#ekerjaan teknik vegetasi meliputi  pola tanam, sistem penanaman (>monokultur, multiple croping?), jenis tanaman yang disesuaikan kondisi setempat, >/over /rop? (tanaman penutup) dan lain-lain. #elaksanaan reklamasi lahan meliputi kegiatan sebagai berikut 

a) #ersiapan lahan yang berupa pengamanan lahan bekas tambang, pengaturan bentuk tambang (>landscaping?), pengaturanpenempatan bahan tambang kadar rendah (>low Grade?) yang belum dimanfaatkan.

b) #engendalian erosi dan sedimentasi. /) #engelolaan tanah pu/uk (>top soil?)

d) @evegatasi (penanaman kembali) danatau pemanfaatan lahan bekas tambang untuk tujuan lainnya.

Mengingat sifat lahannya dan kegaitannya yang memerlukan penjelasan rin/i, maka kegiatan pelaksanaan reklamasi di atas, di sini juga dijelaskan mengenai pelaksanaan reklamasi khusus, reklamasi pada infrastruktur dan reklamasi lahan bekas tambang.

PERSIAPAN LAHAN

!. #engamatan 2ahan ekas ambang %egiatan ini meliputi 

a. #emindahanpembersihan seluruh peralatan dan prasarana yang tidak digunakan di lahan yang akan direklamasi,

b. #eren/anaan se/ara tepat lokasi pembuangan sampahlimbah bera/un dan berbahaya dengan perlakuan khusus agar tidak men/emari lingkungan,

/. #embuangan atau penguburan potongan beton dan >s/rap? pada tempat khusus, d. #enutupan lubang bukaan tambang se/ara aman dan permanen,

e. Melarang atau menutup jalan masuk ke lahan bekas tambang yang akan direklamasi.

". #engaturan entuk 2ahan

#engaturan bentuk lahan disesuaikan dengan kondisi topogra' dan hidrologi setempat. %rgiatan ini meliputi 

a. #engaturan bentuk lereng

!) #engaturan bentuk lereng dimaksud untuk mengurangi ke/epatan air limpasan (>run oD?), erosi dan sedimentasi serta longsor,s

") 2ereng jangan terlalu tinggi atau terjal dan dibentuk berters-teras

b. #engaturan saluran pembuangan air

!) #engaturan saluran p

") embuangan air (S#:) dimaksudkan untuk mengatur air agar mengalir pada tempat tertentu dan dapat mengurangi kerusakan lahan akibat erosi.

")  &umlahkerapatan dan bentuk S#: tergantung dari bentuk lahan (topogra') dan luas areal yang direklamasi.

$. #engaturan#enempatan 2o Arade

Maksud pengaturan dan penempatan >lo garde? (bahan tambang yang mempunyai nilai ekonomis rendah) adalah agar bahan tambang tersebut tidak tererosihilang apabila ditimbun dalam aktu yang lama karena dapat dimanfaatkan.E

PEN*ENDALIAN ER+SI DAN SEDIMENTASI

#engendalian erosi merupakan hal yang mutlak dilakukan selama kegiatan

penambangan dan setelah penambangan. Frosi dapat mengakibatkan

alur-alur sungai. =aktor-faktor yang menyebabkan terjadinya erosi oleh air adalah  /urah hujan, kemiringan lereng (topogra'), jenis tanah, tata guna tanah (perlakuan terhadap tanah) dan tanaman penutup tanah.

eberapa /ara untuk mengendalikan erosi dan air limpasan adalah sebagai berikut  !. Meminimasikan areal terganggu dengan G

a) Membuat ren/ana detail kegiatan penambangan dan rekalmasi, b) Membuat batas-batas yang jelas areal tahapan penambangan,

/) #enebangan pohon sebatas areal yang akan dilakukan penambangan, d) #engaasan yang ketat pada pelaksanaan penebangan pepohonan

". Membatasimengurangi ke/epatan air limpasan dengan  a) #embuatan teras-teras

b) #embuatan saluran diversi (pengelak) /) #embuatan S#:

d) am pengendali

$. Meningkatkan in'ltrasi (peresapan air tanah) a) engan penggaruan tanah searah kontur,

b) :kibat penggaruan, tanah menjadi gembur dan volume tanah meningkat sebagai media perakaran tanah,

/) #embuatan lubang-lubang tanaman, pendangiran, dll. *. #engelolaan air yang keluar dari lokasi penambangan

a) #enyaluran air dari lokasi tambang ke perairan umum harus sesuai dengan perlakuan yang berlaku dan harus di dalam ilayah %uasa ambang,

b) Membuat bendungan sedimen untuk menampung air yang banyak mengandu;ng sedimen,

/) ila /urah hujan tinggi perlu dibuat bendungan yang kuat dan permanen yang dilengkapi dengan saluran pengelak,

d) 2etak bendungan ditempatkan sedemikian sehingga aliran air mudah ditampung dan dibelokkan serta kemiringan saluran air (S#:) jangan terlalu /uram,

e) ila endapan sedimen telah men/apai setengah dari badan bendungansebaiknya sedimen dikeruk dan dapat dipakai sebagai lapisan atas tanah,

f) alam membuat bendungan permanen harus dilengkapi dengan saluran pelimpah (>Spillays?) untuk menangani keadaan darurat dan saluran pembuatan (>de/ant?, >syohon?), dan lainnya yang dianggap perlu,

g) %urangi ke/epatan aliran permukaan dengan membuat teras, /he/k dam dari beton, kayu atau dalam bentuk lain

#engendalian erosi selengkapnya supaya menga/u pada pedoman teknis yang telah ditetapkan melalui %eputusan irektur &endral #ertambangan 3mum Co. BH$.%44;&#!HHB tentang #edoman eknis #engendalian Frosi #ada %egiatan #ertambangan 3mum.

BEBERAPA ASPEK TEKNIS DALAM PENAMBAN*AN ,AN*

MENJADI DASAR K+NSEP M+DEL PERHIT-N*AN

'ADAN*AN

eberapa aspek teknis penambangan yang dipertimbangkan dalam perhitungan /adangan adalah

!. atas penambangan

". Aeometri penambangan $. %ontrol lingkungan

$.! atas penambangan

anyak /ara untuk meran/ang sebuah batas tambang (untuk tambang terbuka disebut ultimate open pit ). Metodenya dibedakan oleh ukuran deposit, kuantitas dan kualitas data, kemampuan analisis, dan asumsi dari seorang enginer tersebut.

2angkah pertama untuk peren/anaan jangka panjang atau pendek adalah menentukan batas dari tambang (baik terbuka maupun baah tanah). atas ini menunjukkan jumlah batubara yang dapat ditambang, dan jumlah material buangan (overburden) yang harus dipindahkan selama operasi penambangan berlangsung. 3kuran, geometri, dan lokasi dari tambang utama sangat penting dalam peren/anaan tempat penimbunan tanah penutup (overburden), jalan masuk,

stockpile, dan semua fasilitas lain pada tambang tersebut. #engetahuan tambahan dari ran/angan batas tambang juga berguna dalam membantu pekerjaan eksplorasi mendatang.

alam meran/ang batas tambang, seorang engineer akan memberi nilai pada parameter 'sik dan parameter ekonomi. atas tambang utama merupakan batas maksimum seluruh material yang memenuhi kriteria 'sik dan ekonomi. Material yang terkandung dalam tambang tersebut mempunyai dua sasaran 

!) Material dalam blok harus mampu membayar seluruh biaya untuk penambangan, proses, pemasaran, maupun pengupasan material di atas blok tersebut.

") 3ntuk konservasi dari sumber daya alam, maka material dalam blok harus termanfaatkan se/ara optimal.

1asil dari sasaran-sasaran ini adalah ran/angan yang akan meningkatkan keuntungan total tambang berdasarkan parameter 'sik dan ekonomi yang digunakan. #erubahan parameter-parameter ini di masa yang akan datang, akan mengakibatkan perubahan pada ran/angan tambang. %arena nilai dari parameter tidak diketahui pada saat meran/ang, seorang enginer diharapkan dapat meran/ang tambang untuk berbagai nilai untuk menentukan faktor yang paling penting maupun efeknya terhadap batas tambang.

Aambar $.! atas ambang pada ambang erbuka

$." Aeometri penambangan

$.".! :spek geometri pada tambang terbuka

0adangan batubara yang akan ditambang dengan /ara teknik tambang terbuka sangat dipengaruhi oleh beberapa aspek meliputi ukuran, bentuk, orientasi dan faktor kedalaman dari permukaan dari /adangan batubara tersebut. %eadaan

topogra' men/akup daerah pegunungan sampai daerah dasar lembah. Oleh karena itu terdapat beberapa pertimbangan geometri yang harus diperhatikan.

:dapun pertimbangan geometri yang harus diperhatikan adalah sebagai berikut 

1. _{Aeometri jenjang}

%omponen utama dalam suatu tambang terbuka adalah yang disebut dengan >bench”  (lihat Aambar $.").

Aambar $." agian-agian ari >Bench” (1ustrulid.<. I %u/hta.M.)

#ertimbangan-pertimbangan yang akan dipakai dalam menentukan geometri  jenjang (6lebar, l6panjang, dan h6tinggi) 

- Sasaran produksi harian J sasaran produksi tahunan.

- 1arus mampu menampung alat-alatperalatan yang dipakai untuk bekerja (working bench).

- Masih sesuai dengan ultimate pit slope

- Masih sesuai dengan kriteria kemantapan lereng

#embuatan jenjang pertama kali biasanya dilakukan dengan /ara membuat suatu bukaan (biasanya berbentuk empat persegi panjang). ukaan tersebut biasanya dibuat dengan /ara peledakan. i baah ini diberikan /ontoh perhitungan geometri  jenjang dengan /ara peledakan dari 3S :rmy Fngineers.

2ebar jenjang minimum 6 <min 6 y K <t K 2s K A K <b

dimana 

 Y 6 lebar jenjang untuk peledakan, ft (m). <t 6 lebar alat angkut, ft (m).

2s 6 panjang alat muat tanpa boom, ft (m).

A 6 >foor cutting radius?, ft (m).

<b 6 L y 6 2ebar tumpukkan hasil peledakan, ft (m).

Sedangkan tinggi jenjang dibuat sesuai dengan kemampuan alat gali yang digunakan.

Aambar $.$ #embuatan >Bench”  /ara US Army ngineer(>#it I uaries?, Co. +-$$", !HB9)

". &alan tambang

Salah satu pertimbangan geometri adalah pembuatan jalan tambang baik itu jalan masuk ke dalam tambang untuk pengangkutan batubaraendapan bahan galian yang ditambang ataupun juga jalan yang digunakan untuk penimbunan lapisan penutup. Aeometri dari jalan akan mempengaruhi bentuk geometri daerah penambangan se/ara umum. Aeometri dari jalan tersebut meliputi lebar dan kemiringan jalan (biasanya dipengaruhi oleh jenis alat yang digunakan dalam operrasi penambangan).

3. _{Stripping !atio (nisbah pengupasan)}

Salah satu /ara menggambarkan e'siensi geometri (geometrical e"ciency ) dalam kegiatan penambangan adalah dengan istilah >Stripping @atio? atau nisbah

pengupasan. Stripping ratio (S@) menunjukkan jumlah overburden yang harus

dipindahkan untuk memperoleh sejumlah batubara yang diinginkan. @atio ini se/ara umum digambarkan sebagai berikut 

ari nilai stripping ratio yang diperoleh dan dibandingkan dengan nilai FS@ (reak Fven Stripping @atio) yang telah dihitung sebelumnya, maka akan diperoleh baha se/ara teknis batasan kegiatan penambangan dalam pit adalah sampai nilai FS@ yang di/apai dalam perhitungan stripping ratio. Sebagai /ontoh dapat dilihat dalam Aambar $.*.

Aambar $.* atasan penambangan berdasarkan nilai Stripping !atio dan FS@

$."." :spek geometri pada tambang baah tanah

0adangan batubara yang akan ditambang dengan /ara teknik tambang baah tanah sangat dipengaruhi oleh beberapa aspek meliputi ukuran, bentuk, orientasi dan faktor kedalaman dari permukaan dari /adangan batubara tersebut. Oleh karena itu terdapat beberapa pertimbangan geometri yang harus diperhatikan.

:dapun pertimbangan geometri yang harus diperhatikan adalah sebagai berikut 

!. Aeometri pilar

#ertimbangan tegangan insitu dan kemantapan lubang bukaan menyebabkan harus meninggalkan pilar-pilar batubara dengan ukuran tertentu. @atio luas beban yang harus ditanggung oleh sebuah pilar batubara dapat dilihat pada Aambar $

Aambar $.+ @asio luas beban yang ditanggung pilar batubara

%eterbatasan alat dan kemantapan lubang bukaan menyebabkan ekstraksi batubara hanya mempunyai lebar dan tinggi yang terbatas. Selain itu, lebar ekstraksi batubara baah tanah ini akan berpengaruh pada penurunan permukaan tanah (subsidence) yang sketsanya dapat dilihat pada Aambar $.B.

$.$ %ontrol lingkungan

%ondisi lingkungan dimana tambang tersebut berada akan mengontrol operasi penambangan. %eterbatasan-keterbatasan itu antara lain adalah

- %endala subsidence akan menyebabkan keharusan meninggalkan pilar dengan dimensi yang /ukup besar.

- Struktur geologi yang ada akan mengubah layout  penambangan, khususnya penambangan baah tanah.

- %eberadaan air tanah dengan debit yang besar menyebabkan perubahan layout 

penambangan baah tanah.

ada bahasan menarik nech  paman yoga, ijin jawab ya...

kalo ane salah mohon koreksinya agan....shato,

sebenernya mengukur kapasitas secara umum di bagi menjadi "struck" and "heaped"

tapi pengukuran kapasitas "heaped" lebih umum digunakan

karena lebih logis...dan buat jualan lebih menarih sedangkan,

SAE, CECE ame PCSA itu standard yg dpake ame perusahaan maker alat berat memang berbeda beda standar yg mereka pake

tapi umumnya pake SAE

SAE - Society o! Automotie Engineers #$SA%

CECE - Committee o! European Construction E&uipment PCSA - Power Crane and Shoel Association

sebenernya ada dua lagi standar yg biasa dipake 'S( ame )'S

 pembedanya adalah di "angle o! repose" kalo CECE pake pembanding *+,

silahkan lihat sket di bawah

 jadi CECE kapasitasnya relatip lebih kecil dari yang laen

tapi biasanya di katalog dkasih keterangan kok pake standard yang mana... C''

kalo komatsu PC//0, 1itachi 23//0, 4obelco S4//0, ane kaga ngerti mungkin agan cari aja di internet...

Istilah Umum Di Pertambangan

Istilah – istilah yang sering digunakan dan Definisi: 1. OB ( Over burden )

Overburden adalah lapisan tanah penutup ( lapisan yg menutupi bahan galian ) yang biasanya terdiri dari : - Top Soil

- Sub Soil

- Lapisan tanah inti ( sand Stone, Clay, dan lain - lain )

Top oil adalah lapisan tanah paling atas (pucuk atau humus) Adalah bagian atas tanah (humus) dengan ketebalan 1-1! m dari permukaan yang mengandung unsur-unsur hara yang diperlukan untuk pertumbuhan "egetasi ub oil adalah lapisan tanah antara top soil dan o"erburden (lapisan tanah inti)

!lay adalah tanah lempung and stone adalah batu pasir "ud adalah Lumpur

IB (Inter burden) adalah lapisan tanah penutup yang terletak diantara dua lapisan batubara#bahan galian B!" ( Bank !ubi# "eter ) adalah meter kubik tanah insitu#asli

$!" ( $oose !ubi# "eter ) adalah meter kubik tanah gembur %IT adalah lokasi penambangan

&ipping adalah penggaruan#$emberian#Loosening material dengan mengunakan Alat %erat, biasanya yang digaru &%

$oading adalah pemuatan, biasanya yang di muat &% atau Coal 'auling adalah pengangkutan, biasanya ang diangkut &% atau Coal Digging adalah pengalian

Dire#t Digging adalah penggalian secara langsung tanpa di ripping

nt $oading Adalah titik lokasi pengambilan &%#batubara yang sudah siap dimuat ke 'ump Truck#alat haluing

Disposal Adalah tempat#lokasi yang dirancang#direncanakan untuk menampung material buangan o"erburden dari tambang

eleksi "aterial Adalah proses memilah material yang akan di buang di disposal

d !learing adalah pembersihan areal menggunakan A% dari semak belukar atau pohon * pohon yang berdiameter kecil sampai besar untuk persiapan penambangan

%roduksi adalah +umlah produksi atau hasil ker+a unit persatuan aktu ( per shit#perhari#perbulan ) %rodu#tivity adalah kapasitas produksi unit per +am

'auling &oad adalah +alan angkut &% dan %atubara, &% ke disposal dan batubara ke port site

!y#le Tie adalah aktu edar yang diperlukan oleh unit untuk melakukan satu siklus#perputaran ker+a

ping &atio ) adalah ratio atau perbandingan antara o"erburden yang dikupas dengan bahan galian (coal, dll ) yang didapat

Daily %rodu#tion &eport Adalah laporan harian yang diker+akan secara manual, berisi pencapaian hasil ker+a harian (eather condition, production, euipment perormance, dan problem- problem)

*. !O+$ ( Batubara )

,-pose Adalah lapisan batubara resh (segar#baru) yang terbuka oleh karena adanya pengupasan o"erburden di atas atau di samping lapisan batubara tersebut

ines !oal Adalah batubara berukuran sangat kecil (halus), ter+adi akibat adanya penghancuran oleh unit yang beker+a di atas lapisan batubara

Dirty !oal Adalah batubara yang telah tercampur dengan material o"erburden atau sisipan

leaning !oal  Adalah kegiatan untuk membersihkan permukaan lapisan batubara dari material o"erburden, sisipan, dirty coal, ines coal dan material lain non batubara

!oal etting adalah pengambilan batubara yang siap untuk di loading

!rusher adalah mesin penghancur batubara sehingga men+adi butir * butiran kecil sesuai dengan permintaan pasar n of "ine ) adalah tempat penyetokan batubara yang belum dimasukkan ke tempat crusher #mesin penghancur

 batubara

 !obustion adalah terbakarnya batubara baik dalam kondisi insitu maupun dalam stock .&/ dikarenakan karena kondisi yang lembab atau panas

e !oal Trap adalah tempat untuk menampung dan memisahkan antara batubara yang halus dengan air

 to#kpiling  Adalah proses penumpukan batubara yang diatur menurut aturan tertentu dan dilakukan di tempat tertentu

Inspeksi /ontainasi Adalah proses terencana untuk memeriksa alat produksi yang berakti"itas di batubara untuk  memastikan baha unit tersebut bebas dari kontaminan (material non batubara yang terangkut bersama  batubara)

/ontainasi Adalah terbaanya material-material non batubara ke Crushing Plant 

Inspeksi +0al Adalah inspeksi kontaminasi sebelum melakukan akti"itas yaitu pada aal shit atau unit yang selesai perbaikan

. 2&3,45%$+66I6

urvey  Adalah bagian dari 0ngineering 'epartment yang akti"itasnya berungsi dan bertanggung+aab atas pelaksanaan pengukuran dan pemetaan di lapangan#tambang

7oint urvey  Adalah kegiatan pengukuran dan pengambilan data bersama antar Contractor(.$$) dengan customer (%/SA)

!ustoer Adalah perusahaan yang didalam akti"itasnya memerlukan +asa contractor perusahaan lain terutama dalam akti"itas penambangan

!ontra#tor adalah perusahaan yang didalam akti"itasnya men+ual +asa atau menger+akan akti"itas untuk perusahaan lain dalam hal ini terutama akti"itas penambangan

take Out Adalah proses menentukan titik lokasi di lapangan dengan memberi tanda tertentu (biasanya patok) sesuai dengan titik rencana dalam peta

thly %rogress Adalah $eta yang menggambarkan hasil peker+aaan produksi pada akhir periode bulanan yang dibuat  berdasarkan data-data hasil Sur"ey /onthly $rogress

y %rogress Adalah pengukuran hasil pelaksanaan peker+aan produksi di lapangan#tambang yang dilakukan pada setiap akhir periode bulanan

ey Orginal adalah Sur"ey yang diilakukn untuk memetakkan Topograi lokasi aal sebelum diilakukan penambangan ey %rogress adalah sur"ey yang dilakukan untuk mengetahui kema+uan penambangan yang telah dilakukan

urvey inal adalah sur"ey yang dilakukan untuk mengetahui "olume akhir (Coal dan &"erburden) yang telah ditambang

Over !ut adalah proses ter+adi kelebihan menggali dari ele"asi yang ditentukan Bo0plang adalah patok acuan untuk pembentukan slope

!linoeter adalah alat untuk mengukur sudut dari patok atau hasil pemebentukan slope lope adalah kemiringan dari suatu lereng yang telah di buat

Dip adalah kemiringan dari pada perlapisan batuan (pasir, clay maupun batubara) !rest adalah kepala slope

Toe adalah kaki slope

!rest Toe adalah pertemuan antara kepala dan kaki slope

Boundary5tripping liit adalah batas terluar dari desiain tambang atau batas penambangan trike adalah arah penyebaran lapisan batubara

"ine %lan Adalah bagian atau section dari 0ngineering 'epartment yang akti"itasnya berungsi dan bertanggung- +aab terhadap pembuatan dan pengendalian dokumen perencanaan tambang baik setting target

produksi maupun desain penambangan

Dokuen &evisi Adalah dokumen target produksi dan#atau peta desain yang telah diperbaharui

Design "ap Adalah peta rencana (desain) penambangan yang men+elaskan daerah atau area yang akan ditambang sesuai periode (tahunan, tiga bulanan, atau bulanan)

early Target Adalah target produksi yang diminta atau direncanakan Customer, yaitu berupa tabel +umlah# besarnya produksi dalam satu tahun, keterangan lokasi pengambilan dan catatan lain yang d iperlukan

arterly %lan Adalah pen+abaran#pembagian dari target tahunan (early Target) men+adi target tiga bulanan "ine Design Adalah peta#desain tambang yang men+elaskan lokasi peker+aan tambang dalam periode tertentu Budget adalah rencana anggaran

2nit rental adalah unit yang dipin+am#disea dengan membayar biaya yang telah ditetapkan per+amnya

!oplaint Adalah semua keluhan customer baik secara lisan maupun tertulis atas +asa yang sudah diberikan oleh %uma 2roup kepada customer

%osting #ost adalah pembebanan biaya kepada pemakai 9. +,T4 ( keselaatan )

 ke#elakaan) adalah ke+adian yang tidak diinginkan dan dapat menimbulkan kerugian baik manusia, peralatan maupun lingkungan

Investigasi adalah penyelidikan actor dasar yang menyebabkan kecelakaan dan melakukan tindakan perbaikan al +##ident adalah kecelakaan yang mengakibatkan kematian dalam kurun aktu 1 3 4 5am setelah kecelakaan

$TI) "inor adalah kecelakaan yang mengakibatkan kehilangan +am ker+a lebih dari 1 3 4 5am dan tidak lebih dari 67 5am

TI) "ayor adalah kecelakaan yang mengakibatkan kehilangan +am ker+a lebih dari 67 5am dan tidak lebih dari 1 (dua puluh satu) hari

ty Daange adalah kecelakaan yang mengakibatkan kerusakan pada peralatan dengan tingkatan : a .ingan ( kerugian harta benda) dari 8 9 sampai 8 199

b Sedang ( kerugian harta benda) dari 8 199 sampai 8 1999 c %erat ( kerugian harta benda) dari 8 1999 - keatas

6ear "iss adalah suatu ke+adian yang hamper menyebabkan ter+adinya kecelakaan yang tidak menimbulkan LT dan $roperty 'amage, tetapi perlu diadakan tindakan perbaikan

duksi /$' adalah Suatu metode atau sistem untuk menyampaikan atau men+elaskan tentang ;eselamatan, ;esehatan ;er+a dan Lingkungan <idup (;6=L<) dan aturannya

&e;Induksi adalah Suatu sistem untuk mere"ie inormasi ;eselamatan, ;esehatan ;er+a dan Lingkungan <idup (;6=L<) baru maupun re"isi

fety Offi#er adalah &rang yang mempunyai keahlian dan pengetahuan dalam bidang ;eselamatan, ;esehatan ;er+a dan lingkungan <idup

au (visitor) adalah &rang yang berkun+ung ke site yang kurang dari sebulan, baik karyaan sendiri maupun mitra ker+a site

Berita +#ara Adalah dokumen yang disepakati dan disetu+ui bersama oleh $C atau bagian yang  berkepentingan dengan pihak-pihak yang terkait

<. %$+6T ( %eralatan )

"e#hani#al +vailability ( "+ )adalah kesiapan unit secara mekanik (mesin) 2tilisasi adalah +am yang digunakan pada keadaan alat yang siap operasi +vailability  adalah kesiapan unit untuk dapat beroperasi

Ba#klog adalah pemeriksaan suatu unit yang apabila ditemukan adanya indikasi kerusakan akan dibuatkan permintaan  Recommended   part dan unit masih dapat dioperasikan dimana aktu penger+aan untuk  kerusakan yang terindikasakan dilaksanakan pada saat program ser"ice oleh $C

2nit %rioritas Adalah unit (euipment) yang sangat dibutuhkan dalam kegiatan operasi dan +uga unit yang break don dengan posisi mengganggu kegiatan operasi

 !oponent Adalah proses pemin+aman component dari satu euipment ke euipmet lain dengan tu+uan untuk  menekan angka break don pada satu euipment

ule ervi#e adalah ser"ice yang dilakukan diluar rencana ser"ice yang tidak di+adalkan karena adanya kerusakan unit dilapangan

%*' ( pemeliharaan dan pemeriksaan <arian ) adalah program pemeriksaan alat harian yang dilakukan oleh operator !he#k heet adalah lembaran >orm yang berisi datar komponent yang harus di cek

%eriodik ervi#e (%) adalah ser"ice yang telah di+adalkan untuk masing-masing unit $S  , !9#!99 </

$S , !99#!999 </ $S , !99#!999 </ $S ?, 1999#19999 </ 2eneral, 999#9999 </ 2ser Adalah pemakai alat

Break do0n adalah istilah pada alat atau unit yang tidak dapat berfungsi sebagaiana estinya akibat kerusakan dari syste unit tersebut atau sedang dilakukan proses pera0atan.

$ibah &epair +dalah aterial;aterial yang tidak digunakan lagi akibat proses servi#e dan repair.

ollo0 up %*' +dalah kegiatan untuk enindaklanuti proble yang tertulis dala laporan %*'.

=. D&I$$I6 D+6 B$+TI6 ( %eboran dan %eledakan )

"isfire adalah peledakan yang angkir ( tidak eledak sebagian atau seluruhnya ) dan harus diledakkan kebali.

Drill Design +dalah dokuen yang enelaskan engenai pola peboran> ulah lubang  bor> diensi peboran.

pa#ing +dalah arak antar lubang tebak dala baris yang saa.

!lean 2p $okasi Drilling +dalah kegiatan untuk eratakan dan ebersihkan (biasanya oleh light do?er) lokasi drilling sehingga alat bor dapat elakukan aktivitas peboran. Burden +dalah arak antar baris lubang tebak pertaa dengan bidang bebas atau arak  antar baris lubang tebak.

Bahan %eledak adalah !apuran dari unsur;unsur atau senya0a;senya0a kiia yang apabila bereaksi satu saa lainnya akan berubah seluruhnya atau sebagian enadi gas dala 0aktu yang sangat #epat disertai dengan teperatur dan tekanan yang sangat tinggi. Terasuk dala definisi ini adalah blasting agent yaitu bahan peledak yang unsur; unsur pebentuknya bukan erupakan bahan peledak.

Blasting (%eledakan) adalah %roses peberaian aterial (ro#k loosening) yang eanfaatkan energi ledak dari hasil reaksi bahan;bahan peledak yang telah dipasang dan dirangkai berdasarkan aturan tertentu

@. %,&O6+$I+ 

!uti $apangan5!uti %eriodik adalah hak istirahat bagi karya0an setelah bekera terus enerus 0aktu tertentu yang ditentukan perusahaan

!uti Tahunan kera adalah hak istirahat bagi karya0an setelah karya0an bekera se#ara terus enerus selaa 1* bulan.

!uti Besar adalah hak istirahat bagi karya0an setelah karya0an bekera se#ara terus enerus selaa = tahun.

/arya0an5i adalah setiap orang yang terikat se#ara foral dala suatu hubungan kera dengan %erusahaan dan oleh karenanya eneria upah atau ibalan lain berdasarkan hubungan kera tersebut.

2pah +dalah ibalan berupa gai pokok dan lain;lain yang dibayarkan oleh perusahaan kepada karya0an5ti berdasarkan hubungan kera.

/era $ebur +dalah pekeraan yang dilakukan oleh karya0an5ti yang berhak atas lebur ( berdasarkan aturan site ) lebih dari @ (tuuh) a sehari pada hari enin s5d 7uAat dan atau < ($ia) a sehari pada hari abtu dan 9 a seinggu untuk = (,na ) hari kera. /e#elakaan /era +dalah ke#elakaan yang teradi berhubung dengan hubungan kera> terasuk penyakit yang tibul karena hubungan kera> deikian pula ke#elakaan yang teradi dala peralanan berangkat dari ruah enuu tepat kera> dan pulang ke ruah elalui alan yang biasa atau 0aar dilalui

/e#elakaan adalah suatu keadian5peristi0a yang tidak diinginkan dan tidak diren#anakan sebelunya yang engakibatkan berbagai kerugian. /e#elakaan dapat digolongkan  berdasarkan 0aktu teradinya enadi * bagian> yaitu

; /e#elakaan di dala a kera dan sedang elaksanakan tugas kantor. ; /e#elakaan di luar a kera.

/lai ke#elakaan diri adalah suatu proses klai yang diaukan oleh perusahaan kepada pihak %T. 7+"OT,/ dan akibat teradinya ke#elakaan diri5kera terha dap pekera untuk  endapatkan penggantian pera0atan ruah sakit dan santunan #a#at tubuh atau eninggal dunia.

"eninggal dunia adalah keatian seseorang yang sebab keatian dinyatakan oleh dokter dan belu pernah dinyatakan sebuh sebelunya.

!a#at adalah kerusakan pada organ tubuh seseorang sebagian#seluruhnya yang menyebabkan  berkurangnya#hilangnya ungsi organ tersebut yang dinyatakan oleh dokter dan belum pernah