D8R
Traktor Tipe Track
Engine
Model Engine Cat® 3406C TA
Daya Flywheel 228 kW 305 hp
Bobot
Caterpillar telah menjadi pemimpin dunia di pasar Traktor Tipe Track selama lebih dari satu abad. D8R memadukan ketahanan dan keandalan Cat yang legendaris dengan teknologi yang telah teruji dan dirancang untuk meningkatkan produktivitas dan keuntungan Anda. Dari struktur yang kokoh hingga engine dan sistem power train yang terpadu sepenuhnya, D8R adalah traktor kelas dunia yang dibuat untuk membantu Anda mendapatkan hasil kerja berkualitas tertinggi di berbagai aplikasi.
Fitur
Engine Cat 3406C
Engine ini mampu memenuhi standar tingkat emisi EPA Tier 1 dan EU Stage I serta memberikan ketahanan yang sangat baik.
Drive Train
Transmisi powershift, sistem kemudi diferensial, dan final drive yang tahan lama.
Ruang Operator
Semua kontrol dan layar alat berat ada di ujung jari operator untuk memaksimalkan produktivitas dan kenyamanan operator.
Kemudahan Servis dan Dukungan Pelanggan
Memadukan akses mudah dan komponen modular dengan kemampuan perbaikan dan rekondisi Dealer Cat menjamin perbaikan yang cepat dan meminimalkan waktu henti alat berat.
Daftar Isi
Kabin dan Kontrol...3
Engine ...4 Power Train ...5 Struktur ...6 Undercarriage ...7 Work Tool ...8 Kemudahan servis ...9
Dukungan Pelanggan Total ...10
Spesifikasi Traktor Tipe Track D8R ...11
Peralatan Standar D8R...15
Attachment D8R ...16
Kabin dan Kontrol
Produktivitas, keselamatan, dan kenyamanan
Lingkungan Operator
D8R dilengkapi kabin bertekanan dengan isolasi yang mengurangi kebisingan dan getaran. Jendela dengan panel tunggal yang lebar menawarkan ruang pandangan yang ideal ke sekeliling alat berat untuk produktivitas maksimum dan meningkatkan keselamatan di lokasi kerja. Kursi Comfort Series dipasang dengan kemiringan 15 derajat untuk jarak pandang yang lebih baik. Kursi ini memiliki sandaran lengan dan posisi yang dapat disetel sepenuhnya agar dapat memberikan platform yang nyaman saat bekerja pada lereng atau tanjakan yang curam. Meteran dan lampu peringatan pada panel instrumen
dashboard mudah dibaca, bahkan di bawah sinar matahari langsung. EMS (Electronic Monitoring System, Sistem Monitoring Elektronik) Cat® dilengkapi indikator peringatan
yang memantau komponen utama alat berat. Sistem ini menyediakan monitoring sistem dan peringatan tiga tingkat agar operator tetap mengetahui perkembangan sekaligus mampu menjaga konsentrasi pada pekerjaan.
Ventilasi pemanas dan AC mendistribusikan aliran udara secara merata di dalam kabin. Kabin telah dipersiapkan dengan kabel untuk radio 12-volt atau 24-volt, dilengkapi dengan dua buah speaker, sebuah antena, dan tempat pemasangan radio di langit-langit kabin.
Kontrol Dozer dan Ripper
Semua kontrol D8R dirancang secara ergonomis agar ringan digerakkan dan mudah dioperasikan. Tuas kontrol dozer dan ripper dilengkapi hidrolik sensor beban untuk menambah kenyamanan operator dan kontrol presisi. Hidrolik sensor beban menyesuaikan daya implement dan hidrolik guna meningkatkan efisiensi operator maupun alat berat. Sistem hidrolik dilengkapi pompa implement khusus untuk memastikan daya hidrolik yang memadai. D8R dilengkapi fitur gerak miring blade ganda opsional guna semakin meningkatkan produktivitas.
Operasi yang Nyaman, Tidak Melelahkan
Kontrol yang ringan digerakkan dan Kursi Cat Contour Series, dengan sabuk pengaman lebar yang memendek sendiri, menciptakan lingkungan yang mengurangi keletihan dan memaksimalkan produktivitas.
Kontrol Kemudi dan Transmisi
Operator menggunakan satu tangkai kontrol untuk melakukan gerak ke semua arah dan pemilihan gigi. Kontrol batang tiller memungkinkan operator bekerja lebih akurat di area yang sempit, di sekitar struktur, patok kerataan, dan alat berat lain. Sistem Kemudi Diferensial menghasilkan modulasi yang terbaik di industri dan menjaga daya di kedua sisi track selama membelok dan menjaga kecepatan garis tengah yang konstan. Hidrolik melalui pompa khusus yang terpisah digunakan untuk mengemudi, dan dilengkapi pompa khusus untuk memberikan lebih banyak tenaga angkut beban selama membelok.
Pandangan Memutar Tanpa Hambatan
Kap miring dan tangki bahan bakar bertakik memberikan garis pandang tanpa hambatan bagi operator ke area kerja di depan dan belakang.
Engine
Ketangguhan dan keandalan
Caterpillar adalah salah satu produsen engine yang
terkemuka di dunia. Setiap komponen engine Cat dirancang dengan kontrol presisi yang mengoptimalkan daya dan efisiensi bahan bakar dengan desain modular guna meningkatkan kemudahan servis engine.
Engine
Engine Cat 3406C bekerja dengan daya bersih 228 kW (305 hp) pada kecepatan engine tetapan 2100 rpm serta kenaikan torsi 55 %. Kapasitas silinder besar dan kenaikan torsi tinggi memungkinkan D8R melumat material keras. Kapasitas silinder yang tinggi memungkinkan operasi terus-menerus dalam waktu lama.
Turbocharger dan aftercooler menyediakan horsepower tinggi dengan menjaga RPM dan temperatur gas buang tetap rendah. Sistem bahan bakar injeksi langsung yang efisien menghemat biaya bahan bakar. Spacer baja di antara blok dan kepala silinder menghilangkan perlunya counterbore, sehingga memperpanjang masa pakai blok.
Komponen engine bertahan lebih lama karena piston berpendingin oli dan liner silinder berpendingin air menghasilkan perpindahan panas maksimum yang memperpanjang umur komponen. Kepala silinder juga menggunakan saluran cairan pendingin tambahan guna memberikan pendinginan maksimum ke bagian belakang engine. Katup muka stellite, melalui jurnal crankshaft pengerasan tuntas dan bantalan aluminium berpengikat tembaga dan diperkuat baja membantu memastikan kinerja yang andal dalam tugas yang paling berat.
Regulasi
Cat 3406C mampu memenuhi standar tingkat emisi EPA Tier 1 dan EU Stage I serta memberikan ketahanan yang sangat baik.
Sistem Pendinginan
Sistem Pendinginan Modular Lanjutan (AMOCS, Advanced Modular Cooling System) memiliki kapasitas pendinginan yang ideal dengan aliran udara yang ditingkatkan.
AMOCS memungkinkan alat berat dioperasikan di lingkungan yang paling menantang. Pendinginan dua lintasan meningkatkan area permukaan yang relevan untuk kapasitas pendinginan maksimum.
Servis mudah dan cepat dengan inti radiator terpisah yang dapat diganti secara cepat.
Power Train
Efisiensi yang nyata
Transmisi power shift, pembagi torsi Cat yang unik, dan kemudi diferensial disesuaikan dengan engine 3406C untuk menghasilkan tenaga dan keandalan yang luar biasa. Sistem yang terintegrasi secara efisien menyalurkan lebih banyak tenaga ke permukaan tanah, dengan memanfaatkan lebih banyak horsepower yang tersedia, sehingga Anda dapat lebih banyak bekerja dengan lebih sedikit tenaga.
Sistem Kemudi Diferensial
Kemudi diferensial membantu Anda mencapai produktivitas tertinggi dengan mempertahankan tenaga di kedua track saat berbelok. Jika satu track semakin cepat, track yang lain melambat secara berimbang. Kemampuan manuver – khususnya dengan beban blade yang besar – semakin baik, demikian pula dengan waktu siklus pada aplikasi yang lain. Kontrol kecepatan, tenaga, dan kapasitas beban yang lebih besar dimungkinkan pada kondisi permukaan tanah yang lunak pada lereng yang curam karena kedua track mendapatkan tenaga selama berbelok. Satu batang tiller mengendalikan semua fungsi arah dan kecepatan untuk memudahkan pengoperasian.
Pembagi Torsi
Pembagi torsi Cat yang unik menyalurkan 70 persen torsi engine melalui konverter dan 30 persen torsi melalui poros penggerak langsung untuk efisiensi driveline yang lebih besar dan penggandaan torsi yang lebih tinggi. Pembagi torsi D8R memberikan keandalan tinggi dan torsi dinamis yang rendah. Komponen dirancang untuk menyerap daya engine sepenuhnya, dan menghasilkan kombinasi optimal antara efisiensi operator dan keandalan driveline.
Transmisi Planetary Power Shift
Transmisi ini mencakup tiga kecepatan maju dan tiga kecepatan mundur, yang dilengkapi kopling tebal, berdiameter besar, berkapasitas tinggi, dan berpendingin oli. Kopling ini menyediakan kapasitas torsi yang lebih tinggi dan masa pemakaian yang lebih lama. Transmisi planetary power shift memiliki sistem kontrol mekanis yang kokoh dan teruji. Diferensial dan transmisi modular dapat digeser masuk ke bodi belakang untuk memudahkan servis, meskipun dengan ripper yang terpasang. Oli-to-water cooler menghasilkan kapasitas pendinginan maksimum, sementara aliran oli yang tertekan melumasi dan mendinginkan clutch pack untuk memaksimalkan masa pakai kopling.
Struktur
Desain yang kokoh untuk manfaat maksimum
Fondasi dari setiap dozer Cat adalah rangka kokoh yang dibuat untuk menyerap gaya puntir dan beban kejut yang berdampak tinggi. Casting menambah kekuatan penutup utama dan sadel batang penyeimbang. Poros pivot bekerja pada rangka utama dan terhubung ke rangka roller agar dapat berayun bebas.
Poros pivot utuh mendistribusikan beban benturan di sepanjang dinding bodi, mengurangi tekanan pembengkokan pada bodi. Desain ini menghilangkan masalah kesejajaran dan perlunya penopang diagonal pada rangka roller.
Batang penyeimbang dengan pin membuat rangka roller dapat berayun naik-turun agar lebih dapat disesuaikan terhadap kontur tanah demi traksi maksimum dan kenyamanan operator. Pin ujung batang penyeimbang berisi oli dengan seal selip terbatas untuk memperpanjang masa pakai dan memangkas biaya perbaikan. Bushing gesekan rendah yang tidak memerlukan perawatan digunakan pada sambungan saddle dan bantalan yang kokoh menahan osilasi batang penyeimbang.
D8R juga dilengkapi desain tag-link untuk memasang blade lebih dekat ke alat berat agar kemampuan manuver, keseimbangan alat berat, dan penetrasi blade menjadi sangat baik. Desain tag-link menawarkan stabilitas sisi yang solid dan meniadakan perlunya penopang diagonal karena dapat memindahkan beban samping ke rangka utama, bukan ke lengan dorong dozer.
Undercarriage
Produktivitas yang telah terbukti
Sejak pengenalan perdananya pada tahun 1978, pengaturan undercarriage sprocket Cat yang ditinggikan telah membawa keseimbangan yang optimal untuk kinerja yang sebaik mungkin di setiap aplikasi. Desainnya telah teruji di lapangan dan menawarkan kinerja alat berat yang luar biasa dan masa pakai komponen yang lebih lama.
Beban kejut dari tanah dan implement disalurkan ke rangka utama untuk melindungi final drive, gandar, dan komponen kemudi dari benturan keras sehingga umur komponen lebih lama. Desain sprocket yang ditinggikan memberi operator garis pandang ideal ke blade, ke bagian samping, dan bagian belakang alat berat. Namun, pusat gravitasi alat berat tetap rendah, sehingga menghasilkan stabilitas, keseimbangan, dan traksi yang unggul.
Desain undercarriage bersuspensi menyerap beban dampak guna mengurangi beban kejut yang ditransfer ke undercarriage hingga 50 persen di medan yang tidak rata. Suspensi bogie sangat sesuai dengan kondisi permukaan tanah sehingga meningkatkan daya cengkeram terhadap permukaan tanah hingga 15 %, terutama pada medan keras yang tidak rata. Traksi yang lebih tinggi berarti lebih sedikit selip, keseimbangan yang lebih baik, dan pengendaraan lebih halus. Komponen power train modular membuat proses pelepasan dan perbaikan bagian transmisi, final drive, diferensial kemudi, atau rem dapat dengan cepat dilakukan.
Komponen undercarriage modular memudahkan servis. Idler dan roller carrier/track berpelumas permanen memungkinkan penggunaan ulang komponen internal dan rekondisi atau penggantian selubung komponen. Hal ini dapat mengurangi biaya kepemilikan dan pengoperasian, serta menghemat bahan mentah dan sumber daya alam.
Undercarriage Disekat dan Dilumasi
Perlengkapan standar pada D8R adalah Track yang Disekat dan Dilumasi dengan sistem Tahanan Pin Positif Cat (PPR, Cat Positive Pin Retention) dan dirancang untuk aplikasi dengan dampak dan beban tinggi. PPR adalah desain eksklusif Cat yang mengunci persambungan ke pin guna memastikan pelumasan internal antara pin dan bushing track tetap terjaga.
Undercarriage SystemOne™
Undercarriage SystemOne opsional dapat membantu mengurangi biaya total kepemilikan dan pengoperasian undercarriage dalam banyak aplikasi. SystemOne dilengkapi kartrid dengan seal dan pelumas permanen untuk
menghilangkan putaran bushing, dan sprocket tidak perlu diganti selama masa pakai rantai dan dirancang untuk bekerja dan menjadi aus dalam suatu sistem.
1) Track yang Disekat dan Dilumasi dengan Tahanan Pin Positif (PPR, Positive Pin Retention)
2) Undercarriage SystemOne™
3) Undercarriage Bogie Bersuspensi Penuh
1 2
Work Tool
Siap beraksi
Hidrolik Sensor Beban
Hidrolik sensor beban yang telah terbukti di lapangan ini merespon kebutuhan pengoperasian dengan otomatis dan terus-menerus menyesuaikan tenaga hidrolik untuk memaksimalkan efisiensi work tool.
Blade Cat
Desain blade memiliki penampang kotak yang kuat, terbuat dari baja Cat DH-2™ dengan kekuatan tensil tinggi untuk menangani sebagian besar aplikasi terberat. Konstruksi moldboard yang berat dan pinggiran tajam dengan baut yang diperkeras serta bit ujung menambah kekuatan dan ketahanan.
• Blade Semi-Universal dibuat untuk aplikasi yang berat di mana penetrasi lebih penting dari kapasitas. Blade "SU" memadukan penetrasi agresif dan karakteristik material beban dengan sayap blade yang dirancang untuk menahan beban dan penetrasi yang sangat baik pada material yang sangat padat.
• Blade opsional mencakup blade Sudut dan Universal untuk aplikasi tertentu.
Ripper Cat
Paralellogram ripper dengan single dan multi-shank yang dapat disetel dibuat untuk menembus dan menggaruk material dengan cepat dan cermat untuk digunakan pada berbagai jenis material.
• Single-Shank Ripper memungkinkan operator menyetel kedalaman shank dari kursi dengan alat penarik pin kuku single shank opsional. Lubang penglihatan rangka atas yang besar meningkatkan keterlihatan tip ripper. Batang spacer perlakuan panas pada sorong penggaruk akan memperpanjang masa pakai pocket dan mengurangi shank notching. Shank besar satu bagian tersedia dalam konfigurasi penggarukan dalam. • Multi-Shank Ripper menyesuaikan traktor dengan
material melalui satu, dua, atau tiga shank.
Counterweight Belakang
Mengoptimalkan keseimbangan saat mundur di tanjakan yang curam atau meningkatkan kinerja dalam aplikasi perataan berat. Keseimbangan alat berat yang baik juga membantu undercarriage aus lebih merata. Counterweight belakang direkomendasikan apabila attachment belakang lain tidak ditentukan.
Winch
Hubungi dealer Cat Anda untuk informasi pilihan Winch yang paling sesuai dengan aplikasi Anda.
Kemudahan servis
Menjaga kesinambungan pekerjaan Anda
Alat berat Cat dirancang dengan mempertimbangkan kemudahan servis. Komponen modular, akses mudah ke titik-titik servis rutin dan fitur-fitur yang memungkinkan diagnostik lebih cepat, semuanya menghasilkan waktu perawatan yang lebih singkat dan lebih banyak waktu untuk bekerja.
Sistem Monitoring Elektronik (EMS, Electronic Monitoring System)
D8R dilengkapi sistem monitoring yang selalu memberikan informasi kondisi pengoperasian alat berat kepada operator. Meteran yang mudah dibaca dan sistem peringatan operator memberikan umpan balik penting kepada operator dan membantu mereka melanjutkan tugas yang sedang dilakukan. Kelompok Meteran mencakup temperatur cairan pendingin, temperatur oli power train, temperatur oli hidrolik, dan tingkat ketinggian bahan bakar. EMS dilengkapi indikator peringatan yang memantau aliran cairan pendingin, temperatur cairan pendingin, tekanan oli engine, temperatur oli transmisi, filter oli transmisi, alternator, dan filter oli hidrolik.
Analisis Pengambilan Sampel Oli Terjadwal (S·O·SSM, Scheduled Oil Sampling)
Pantau kondisi alat berat dan identifikasi kebutuhan perawatan utama sebelum mengakibatkan waktu henti melalui Pengambilan Sampel Oli Terjadwal Cat. Alat berat Cat dilengkapi port pengambilan sampel secara langsung untuk oli engine, perangkat hidrolik power train, dan cairan pendingin. Pengambilan sampel Cat menawarkan analisis akurat dengan menggunakan pengujian yang dirancang oleh Caterpillar untuk produk Cat, serta interpretasi hasil dengan pengetahuan yang memadai.
Dibuat untuk Dapat Direkondisi
Komponen utama pada D8R dibuat untuk dapat direkondisi, sehingga memperpanjang masa pakai alat berat. Rekondisi alat berat dan komponen menghasilkan penghematan, dan mendukung pelestarian alam dengan menghemat bahan mentah dan sumber daya alam. Hubungi dealer Cat Anda untuk mempelajari lebih lanjut tentang opsi rekondisi.
Dukungan Pelanggan Total
Dukungan dealer yang telah dikenal
Hanya alat berat Cat yang dilengkapi dukungan penjualan dan servis terbaik di kelasnya – jaringan dealer Cat. Sejak membantu Anda memilih alat berat yang tepat hingga dukungan berkelanjutan, dealer Cat Anda memberikan yang terbaik dalam penjualan dan servis. Mengelola biaya Anda dengan program perawatan preventif seperti Servis Track Khusus, analisis Pengambilan Sampel Oli Terjadwal (S·O·SSM), dan kontrak jaminan perawatan. Tetap produktif
dengan ketersediaan suku cadang terbaik di kelasnya. Dealer Cat Anda bahkan bisa membantu mengadakan pelatihan operator untuk meningkatkan keuntungan Anda.
Dan ketika perlu diganti, Dealer Cat dapat membantu Anda lebih berhemat dengan suku cadang Remanufaktur Cat Asli. Power train dan komponen hidrolik remanufaktur lebih murah, tapi hadir dengan garansi dan keandalan yang sama seperti produk baru. Hubungi dealer Cat Anda untuk mempelajari lebih lanjut tentang cara mengurangi pemborosan dan berhemat dengan Remanufaktur Cat.
Spesifikasi Traktor Tipe Track D8R
Engine
Model Engine Cat® 3406C DI TA Daya Maksimal pada 1900 rpm
Daya Kotor –
ISO 14396 252 kW 338 hp Daya Bersih –
ISO 9249 240 kW 320 hp
Daya Tetapan pada 2100 rpm Daya Kotor – ISO 14396 245 kW 329 hp Daya Bersih – ISO 9249 228 kW 305 hp Diameter 137 mm 5,4 in. Langkah 165 mm 6,5 in. Kapasitas Silinder 14,6 l 893 in3 • Daya bersih yang disebutkan adalah daya
yang tersedia pada flywheel bila engine dilengkapi dengan kipas pada kecepatan maksimum, saringan udara, muffler, dan alternator.
• Tidak memerlukan penurunan daya hingga ketinggian 3800 m (12.500 ft).
Transmisi
1,0 Maju 3,5 km/j 2,2 mpj 2,0 Maju 6,2 km/j 3,9 mpj 3,0 Maju 10,8 km/j 6,7 mpj 1,0 Mundur 4,7 km/j 2,9 mpj 2,0 Mundur 8,1 km/j 5,0 mpj 3,0 Mundur 13,9 km/j 8,6 mpjKapasitas Isi Ulang Servis
Tangki Bahan Bakar 625 l 165 gal Sistem Pendinginan 92 l 24,3 gal Karter Engine 32,5 l 8,6 gal
Power Train 144 l 38 gal
Final Drive
(masing-masing) 13,5 l 3,6 gal
Poros Pivot 40 l 2,6 gal
Tangki Hidrolik 72 l 19 gal
Bobot
Bobot Kerja – Standar 37.920 kg 83.600 lb Bobot Pengiriman –
Standar 28.365 kg 62.534 lb • Bobot kerja mencakup pelumas, cairan
pendingin, tangki bahan bakar terisi penuh, track standar, kabin ROPS, AC, kontrol hidrolik, Blade-SU, Ripper SS, dan operator.
• Bobot pengiriman mencakup pelumas, cairan pendingin, tangki bahan bakar 10 %, track standar, kabin ROPS, AC, dan kontrol hidrolik.
Undercarriage
Lebar Shoe Standar 610 mm 24 in. Shoe per Sisi 44
Track Roller per Sisi 8
Tinggi Grouser 78 mm 3,1 in. Track Di
Permukaan Tanah 3206 mm 126 in. Bidang Kontak Ke
Tanah (Track STD)
3,91 m2 6060 in2 Tekanan Pada Tanah
(Track STD) 95,1 kPa 13,8 psi
Kontrol Hidrolik
Tipe Pompa – Implement
Piston Kapasitas Silinder Variabel Kapasitas Pompa pada 7000 kPa 1015 psi RPM pada Kecepatan
Engine Tetapan 2100 rpm
Output Pompa 239 l/mnt 63,1 gal/mnt Aliran Silinder Angkat 325 l/mnt 85,9 gal/mnt Aliran Silinder
Kemiringan 170 l/min 44,9 gal/mnt Aliran Silinder Ripper 190 l/mnt 50,2 gal/mnt
Kontrol Hidrolik – Katup
Relief Utama
Setelan Tekanan 24.100 kPa 3500 psi
Kontrol Hidrolik – Tekanan
Pengoperasian Maksimum
Bulldozer, Pengangkatan 24.100 kPa 3500 psi Bulldozer, Kemiringan 24.100 kPa 3500 psi Ripper, Pengangkatan 24.100 kPa 3500 psi Ripper, Kemiringan 24.100 kPa 3500 psi Pengemudian 38.000 kPa 5511 psi
Blade
Kapasitas Blade – SU 8,70 m3 11,38 yd3 Lebar Blade – SU 3937 mm 155,0 in. Kapasitas Blade – U 11,70 m3 15,30 yd3 Lebar Blade – U 4262 mm 167,8 in Kapasitas Blade – A 4,70 m3 6,15 yd3 Lebar Blade – A 4978 mm 196,0 in. Kapasitas Blade –
SU LGP 8,50 m
3 11,12 yd3 Lebar Blade – SU LGP 4400 mm 173,2 in. • Kapasitas blade diukur menurut praktik
yang disarankan dalam SAE J1265. 1 2 3 0 1 2 3 4 5 6 7 8 0 20 40 60 80 100 120 140 160 70 60 50 40 30 20 10 0 0 2 4 6 8 10 12 D8R D8R LGP KECEPATAN GAYA TARIK DRAWBAR kg 1000 lb 1000 mpj km/j KUNCI 1 – Gigi 1 2 – Gigi 2 3 – Gigi 3
CATATAN: Daya tarik yang dapat digunakan
akan tergantung pada bobot dan traksi traktor yang dioperasikan.
Spesifikasi Traktor Tipe Track D8R
Ripper
Tipe Parallelogram Multi Shank, Dapat Disetel Jumlah Pocket 3 Bobot dengan Tiga Shank 4877 kg 10.572 lb Lebar Batang Keseluruhan 2464 mm 97 in. Penetrasi Maksimum 780 mm 30,7 in. Gaya Penetrasi Maksimum 124,2 kN 27.971 lbf Gaya Dobrak 227,9 kN 51.234 lbf Tipe Parallelogram Single Shank Dapat Disetel Jumlah Pocket 1Bobot dengan Kuku
Tunggal Standar 4085 kg 9006 lb Penetrasi Maksimum 1135 mm 44,7 in. Gaya Penetrasi
Maksimum
127,4 kN 28.641 lbf Gaya Dobrak 222,8 kN 50.087 lbf
Standar
ROPS/FOPS ROPS (Rollover Protective Structure, Struktur
Pelindung Bahaya Terguling) yang ditawarkan oleh Caterpillar untuk alat berat telah memenuhi kriteria ROPS ISO 3471:2008 FOPS (Falling Object Protective Structure, Struktur Pengaman dari Benda Jatuh) memenuhi kriteria ISO 3449:2005 Rem Rem sesuai dengan
standar SAE J/ISO 10265 MARET99.
Kabin Memenuhi standar sebagaimana tercantum di bawah. • Leq (tingkat tekanan suara yang setara)
paparan suara operator, yang diukur berdasarkan prosedur siklus kerja dan ditentukan dalam ISO 6396 adalah 83 dB(A), untuk kabin yang ditawarkan Caterpillar adalah sebesar 85 dB(A), untuk kabin yang ditawarkan Caterpillar, bila dipasang dan dirawat dengan benar serta diuji dengan pintu dan jendela tertutup. • Alat pelindung pendengaran mungkin
diperlukan ketika bekerja dengan kabin dan ruang operator terbuka (bila tidak dirawat dengan benar atau pintu/jendela terbuka) selama jangka waktu lama atau dalam lingkungan yang bising.
• Tingkat kebisingan eksterior untuk alat berat standar yang diukur pada jarak 16 m (52,5 ft) sesuai prosedur pengujian yang ditentukan dalam ISO 6395, dengan pengoperasian bergerak pada gigi tengah, adalah 116 dB(A).
Dimensi
(perkiraan)
Standar Tidak Bersuspensi LGP*
1 Lebar Antar-Track 2082 mm 82,0 in. 2082 mm 82,0 in 2337 mm 92,0 in.
2 Lebar Traktor
Dengan Trunnion 3050 mm 120,1 in. 3050 mm 120,1 in. 3370 mm 132,7 in.
Lebar Tanpa Trunnion (lebar shoe standar) 2642 mm 104,0 in. 2642 mm 104,0 in. 3302 mm 130,0 in.
3 Tinggi Alat Berat dari Ujung Grouser
Cerobong Gas Buang 3505 mm 138,0 in. 3499 mm 137,8 in. 3499 mm 137,8 in.
OROPS 3509 mm 138,1 in. 3503 mm 137,9 in. 3503 mm 137,9 in.
EROPS 3498 mm 137,7 in. 3492 mm 137,5 in. 3492 mm 137,5 in.
Dari Permukaan Shoe di Tanah 676 mm 26,6 in. 673 mm 26,5 in. 673 mm 26,5 in.
4 Panjang Track di Permukaan Tanah 3206 mm 126,2 in. 3258 mm 128,3 in. 3258 mm 128,3 in.
5 Panjang Traktor Dasar
(trunnion sambungan tag sampai tip grouser belakang) 4554 mm 179,3 in. 4554 mm 179,3 in. 4554 mm 179,3 in.
Dengan attachment berikut, tambahkan:
Ripper – Single Shank (dengan tip pada garis dasar) 1519 mm 59,8 in. 1519 mm 59,8 in. Tidak tersedia
Ripper – Multi Shank (dengan tip pada garis dasar) 1613 mm 63,5 in. 1613 mm 63,5 in. Tidak tersedia
SU Blade 1844 mm 72,6 in. 1844 mm 72,6 in. 1727 mm 68,0 in.
Blade U 2241 mm 88,2 in. 2241 mm 88,2 in. Tidak tersedia
Blade A (tidak bersudut) 2027 mm 79,8 in. 2027 mm 79,8 in. Tidak tersedia Blade A (sudut 25 derajat) 3068 mm 120,8 in. 3068 mm 120,8 in. Tidak tersedia
Drawbar 406 mm 16,0 in. 406 mm 16,0 in. 406 mm 16,0 in.
6 Tinggi Grouser 528 mm 20,8 in. 519 mm 20,4 in. 519 mm 20,4 in.
7 Jarak Bebas ke Tanah 606 mm 23,9 in. 574 mm 22,6 in. 574 mm 22,6 in.
*Lebar shoe standar LGP D8R adalah 965 mm (38 in.)
6 1 3 2 7 4 5
Spesifikasi Traktor Tipe Track D8R
Ripper
Silinder penyetelan tip hidrolik mengubah sudut shank untuk membantu penetrasi serta membantu mengangkat dan memecahkan batu.
Single
Shank Single Shank, Pengaturan Penggarukan Dalam Multi-ShankPengaturan
Lebar Batang Keseluruhan mm – – 2464
ft/in. – – 8'1"
Gaya Penetrasi Maksimum* (shank vertikal) kN 124,9 122,6 118,5
lb 28.060 27.560 26.628
Gaya Dobrak kN 281,4 281,4 303,2
lb 63.237 63.237 68.128
Penetrasi Maksimum (tip standar) mm 1158 1602 786
ft/in. 3'10" 5'3" 2'7"
Jarak Bebas Dinaikkan Maksimum
(di bawah tip, disambungkan dengan pin di lubang dasar) mmin. 67026 84033 24,5624
Jumlah Lubang Shank (penyetelan vertikal) 3 3 2
Bobot (tanpa kontrol hidrolik) kg 4140 4378 4100
lb 9119 9643 9031
Bobot Kerja Total (dengan 8 SU blade dan ripper)** kg 37.875 38.113 37.835
lb 83.500 84.024 83.394
* Gaya Multi-Shank Ripper diukur dengan Kuku Tengah terpasang.
** Bobot kerja dihitung berdasarkan konfigurasi undercarriage bersuspensi yang terdapat di bagian bobot (lihat halaman 11). Catatan: Bobot pengaturan single shank, penggarukan dalam mencakup alat penarik pin yang diperlukan.
Bulldozer
Blade 8 SU 8 U 8 A 8 SU LGP Kapasitas Blade m3 8,7 11,7 4,7 8,5 yd3 11,4 15,3 6,1 11,1 Lebar mm 3937 4262 4978 4400 ft/in. 12'11" 14'0" 16'4" 14'5" Tinggi mm 1690 1740 1174 1612 ft/in. 5'7" 5'9" 3'10" 5'3" Kedalaman Penggalian mm 582 582 628 582 in. 22,9 22,9 24,7 22,9Jarak Bebas ke Tanah mm 1231 1231 1308 1231
ft/in. 4'0" 4'0" 4'4" 4'0" Kemiringan Maksimum mm 951 1028 729 914 ft/in. 3'1" 3'5" 2'5" 3'0" Bobot* kg 4570 5135 5099 4850 lb 10.074 11.320 11.241 10.694 Fitur
• Pinggiran tajam dibuat dari baja DH-2 dan bit ujungnya baja DH-3 untuk ketahanan maksimum.
• Silinder angkat dozer dipasang di sudut atas pelindung radiator untuk meningkatkan keunggulan mekanik. • Satu tuas mengendalikan semua gerakan blade.
• Angle dozer tersedia dengan dua silinder gerak miring, yang menggantikan kedua penopang miring. * Tidak termasuk kontrol hidrolik, namun termasuk silinder kemiringan blade.
Peralatan Standar D8R
KELISTRIKAN Alternator 75 amp Alarm mundur
Klakson peringatan maju Soket Start
Empat baterai 12 V bebas perawatan (sistem 24 V)
Sistem lampu halogen (dua maju, dua mundur) LINGKUNGAN OPERATOR
Kanopi ROPS/FOPS
EMS (Electronic Monitoring System, Sistem Monitoring Elektronik) dengan meteran temperatur Meteran ketinggian bahan bakar Kursi kain bersuspensi
Sabuk pengaman memendek sendiri (76 mm/3 in.)
Kaca spion pandangan belakang
POWER TRAIN
Engine Cat 3406 Diesel DITA dengan starter elektrik 24 volt
Kipas blower Deselerator Pintu engine
Pompa priming bahan bakar Muffler
Sistem Pendinginan Modular Mutakhir (AMOCS, Advanced Modular
Cooling System)
Cairan pendingin pemakaian lama Precleaner dengan ejektor debu Prescreener
Pembagi torsi
Transmisi powershift (3 kecepatan) Final drive planetary reduksi ganda empat planet
Sistem kemudi diferensial dengan kontrol tiller puntiran ganda
UNDERCARRIAGE Undercarriage tipe suspensi Delapan rangka track roller tabung Penyetel track hidrolik
Pengarah track
Grouser 610 mm (24 in.) PPR Servis Sedang (MS) dengan track disekat dan dilumasi (44 bagian)
PERALATAN STANDAR LAINNYA Pompa hidrolik implement dan kemudi terpisah
Oil cooler hidrolik
Sistem hidrolik tiga katup untuk bulldozer dan kontrol ripper Pelindung radiator berengsel dan deflektor semburan kipas Pelindung bawah berengsel dengan alat derek depan
Silinder angkat (dengan dua lampu maju)
Attachment D8R
Bobot Tambahan kg lb KELISTRIKAN Lampu, Ripper 3 7 Lampu, Enam (1) 12 26 Lampu, Sepuluh (10) 24 53 PELINDUNGSeal Final Drive 18 40
Final Drive, Clamshell 150 331 Tangki Hidrolik dan
Bahan Bakar 256 564
Pelindung Bawah 70 154
Power Train Belakang 129 284 Traktor Belakang 74 163 Radiator, Berengsel Tugas Berat 148 326 Jaring Kawat, Belakang, Kabin 86 190 Jaring Kawat, Belakang, Kanopi 65 143 Sweep, Penebangan Kayu 310 683
LINGKUNGAN OPERATOR
Kabin, ROPS/FOPS 550 1213 AC, Di Bawah Kap 57 126 AC, Terpasang Di Fender 160 353 AC, Terpasang Di ROPS 154 340
POWER TRAIN Sistem Bahan Bakar
Pengisian Cepat 8 17
Sistem Oli Engine
Pengisian Cepat 5 11
Kisi Pelindung Inti Radiator
11 24
Kipas, Bolak-balik (manual) 6 13 Heater, Bahan Bakar 5 11 Heater, Cairan Pendingin Engine 2 4 Pelindung Panas, Dilaminasi 11 24 Bobot Tambahan kg lb UNDERCARRIAGE Sepasang PPR, HD Disekat dan Dilumasi
610 mm (24 in.) ES 471 1038 610 mm (24 in.) MS, TRAP 348 767 610 mm (24 in.) MS, Chopper 814 1795 610 mm (24 in.), SES 936 2064 660 mm (26 in.), MS 199 439 660 mm (26 in.) ES 708 1561 660 mm (26 in.) ES, TRAP 584 1287 660 mm (26 in.) SES, TRAP 1101 2427 710 mm (28 in.), MS 398 877 710 mm (28 in.) MS, TRAP 290 639 965 mm (38 in.), ES 2153 4747 965 mm (38 in.) ES, TRAP 2030 4475 Sepasang, SystemOne™ 610 mm (24 in.), ES 538 1186 610 mm (24 in.), ES, LB TNGH 429 946 610 mm (24 in.), SES 1004 2213 610 mm (24 in.), SES, LB TNGH 899 1982 660 mm (26 in.), ES 775 1709 660 mm (26 in.), ES, LB TNGH 666 1468 660 mm (26 in.), SES 1170 2579 660 mm (26 in.), SES, LB TNGH 1167 2573 710 mm (28 in.), ES 1012 2231 710 mm (28 in.), SES 1572 3466 Carrier Roller (sepasang) 498 1098 Seal, Roller, dan Idler
Tahan Beku 0 0
Pelindung, Track Roller
(tidak Bersuspensi) 299 659 Rangka Track Roller LGP 70 154 Bobot Tambahan kg lb ATTACHMENT BELAKANG Counterweight Belakang (Dasar) 2335 5148 Counterweight Belakang (slab tambahan) 572 1261 Ripper – Single Shank,
(Pengaturan Standar) 4085 9006 Ripper – Single
Shank, (Pengaturan Penggarukan Dalam)
4260 9392
Ripper – Multi Shank
(termasuk satu shank) 4213 9288 Shank Ripper (untuk
ripper Multi Shank) 332 732 ATTACHMENT BULLDOZER
Pelindung Batu
(hanya 8SU) 115 254
Pelat Pelindung Batu dan Keausan (hanya 8SU)
552 1217 Pelat dorong (hanya 8SU) 234 516 Silinder Kemiringan
(hanya 8A) 311 686
Silinder Kemiringan
Ganda (8SU dan 8U) 1514 3338 Silinder Kemiringan Ganda (8SU LGP) 1545 3406 Pelindung Saluran Kemiringan Dozer 36 79 PENGATURAN KHUSUS Pengaturan Penanganan Limbah 424 935
Traktor Tipe Track D8R
Untuk informasi selengkapnya mengenai produk, layanan dealer, dan solusi industri Cat, kunjungi situs web www.cat.com
© 2012 Caterpillar Inc.
Semua hak dilindungi undang-undang
Materi dan spesifikasi dapat berubah tanpa pemberitahuan. Alat berat yang ditampilkan pada foto mungkin dilengkapi peralatan tambahan. Hubungi dealer Cat Anda untuk opsi yang tersedia.
CAT, CATERPILLAR, SAFETY.CAT.COM, logo-logo yang berkaitan, kemasan dagang "Caterpillar Yellow", dan "Power Edge", serta identitas dagang dan produk yang digunakan di sini, merupakan merek dagang dari Caterpillar dan tidak boleh digunakan tanpa izin.
A8HQ6045-01 (06-2012) (Terjemahan: 08-2012) Menggantikan A8HQ6045
