• Tidak ada hasil yang ditemukan

BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA

2.8 Produk perusahaan

2.8.5 Kereta Khusus

Produk Kereta Khusus PT INKA (Persero) terdiri dari Kereta Inspeksi, Kereta Ukur

Gambar 2. 26 KKBW

Gambar 2. 27 Kereta tangki bahan bakar

dan Track Motor Car a. Kereta Inspeksi

b. Kereta Ukur

Gambar 2. 28 Kereta Inspeksi

Gambar 2. 29 Kereta ukur

c. Track Motor Car (TMC)

d. Kereta Kedinasan

Kereta Kedinasan adalah produk yang disesuaikan dengan desain mewah yang diminta oleh pelanggan. Umumnya memiliki ruang pertemuan yang mewah, ruang tidur dan ruang makan yang dilengkapi dengan fasilitas hiburan di dalamnya. Jendela dibangun dengan kaca antipeluru untuk memastikan keselamatan penumpang. Kereta Kedinasan umumnya dipesan oleh institusi pemerintah

Gambar 2. 30 Truck Motor Car

Gambar 2. 31 Kereta Kedinasan

2.8 In Class Training

NO Jadwal Perusahaan Departemen Narasumber Tema Pembahasan

Hari Tanggal

1 Kamis 22 Sep

2022 PT. INKA Pengembangan

Perusahaan Ahmad Afif

1. TRANSFORMASI PERUSAHAAN

2. Penilaian kinerja bagi karyawan, unit, dept dan divisi untuk mendukung dalam penilaian organisasi bagi induk dan anak perusahaan.

3. Master plan investasi berdasarkan Roadmap arah bisnis INKA.

4. Penentuan dan pengembangan tingkat kompetensi sesuai dengan yang diperlukan perusahaan berdasarkan soft

competency dan hard competency.

5. Knowledge management system dalam korporasi dan mengelola KMS tersebut untuk kepentingan organisasi dan

penilaian kinerja karyawan.

6. Managemen Analisa Beban Kerja (ABK) Work Load Analysis (WLA)

2 Jumat 23 Sep

2022 PT. INKA

Dep.

Perencanaan, Pengelolaan &

Pengembangan Sdm

Safira

1. Grand Value Akhlak 2. Talent Management 3. Proses Perencanaan Rekrutmen & Strategi Pemenuhan Sdm Berdasar Regulasi/ Non Regulasi 4. Proses Asesmen, Konseling, Pelaksanaan Penilaian Kinerja.

5. Pengembangan Karyawan 6. Proses Pembuatan

Peraturan

Dep.

Kesejahteraan Sdm &

Hubungan Industrial

1. Proses pengelolaan kesejahteraan SDM (Penghasilan, Asuransi, Fasilitas Kerja dan Kesehatan).

2. Proses pengeloaan hubungan industrial, PKB, LHKPN dan pelanggaran tata tertib oleh karyawan.

3 Kamis 6 Okt

2022 PT. INKA

Dep. Hukum

Nur Hayati

1. Menangani permasalahan hukum, baik untuk masalah perdata maupun pidana, 2. Management Compliance, 3.Pembuatan

perjanjian,MOU secara efektif

4.Penanganan litigasi 5. Networking dengan Firma Hukum

Dep.

Manajemen Risiko &

Kepatuhan

1.Deteksi/mengidentifikasi resiko sedini mungkin.

2. Pengukuran, analisa &

dampak tingkat / besarnya setiap resiko,

3.Rencana strategi

pengendalian resiko tinggi- signifikan,

4. Monitoring dan

evaluasi pelaksanaan GCG dan KPKU

4 Jumat 7 Okt

2022 PT. INKA Divisi Spi Ahmad Afif

M

1. ISO dan SMAP 2. Implementasi Sistem Manajemen QHSE (Quality, Health, Safety, &

Environment)

3. Fungsi Assurance dan Consulting SPI,

Whistleblowing, Gratifikasi.

5 Kamis 13 Okt

2022 PT. INKA

Dep. Tjsl &

Stakeholder Relationship

Safira

1. Pola stake holder comunication di era digitalisasi.

2. Apa saja komunikasi yang diwajibkan terhadap INKA sebagai BUMN dan di era keterbukaan.

3 Apa konsep dasar TJSL di Dunia bisnis dan prosedur di INKA

6 Jumat 14 Okt

2022 PT. INKA

Dep.

Pengembangan

Bisnis Nur Hayati

1. Pengembangan penelitian, penciptaan pasar baru atau menangkap pasar existing

dengan penyusunan studi kelayakan

(peta risiko, analisa SWOT, dan analisa

ekonomi teknik);

2. Pengembangan strategi pemasaran untuk

meningkatkan jumlah konsumen dan area sesuai dengan target yang ditentukan;

3. Pengelolaan penghitungan kebutuhan peluang pasar sesuai program dan kebutuhan konsumen;

7 Kamis 20 Okt

2022 PT. INKA

Dep.

Pengembangan Produk &

Teknologi

Ahmad Afif

1. Potensi kapabilitas desain produk interal.

2. Strategic improvement terhadap kualifikasi produk untuk diterima pasar 3.Sustainable teknologi perkeretaapian secara internasional

8 Jumat 21 Okt

2022 PT. INKA

Dep.

Teknologi Informasi

Safira

1. Kualitas informasi teknologi sebagai alat bantu atau strategic tool

perusahaan dalam mengintegrasikan proses bisnis

perusahaan dengan cepat Dan akurat

2. Strategic improvement dalam pemanfaatan informasi teknologi 3. Maintenance dan control informasi teknologi dalam aktifitas bisnis perusahaan, mampu melakukan operasional di struktur organisasi sebagai fungsi supporting agency, mampu melakukan planning dan decision dlam

pengambilan

keputusan management

9 Kamis 27 Okt

2022 PT. INKA

Dep.

Pemasaran

Proyek Nur Hayati

Strategi Pemasaran proyek sesuai dengan rencana bisnis perusahaan.

Dep. Bid And

Pricing Ahmad Afif M

1. Strategi penetapan harga untuk mencapai target perusahaan, strategi

mendapatkan laba dari penjualan, strategi produksi produk dan

meluaskan target pemasaran.

2. Strategi jitu dalam penetapan harga, strategi produk kompetitif di pasar.

3. Startegi menentukan dan menstabilkan harga dari product agar profit meningkat 4. Strategi penetapan harga, estimasi biaya proyek, manajemen pemasaran

10 Jumat 28 Okt

2022 PT. INKA

Dep.

Manajemen Rantai Pasokan

Safira

1. Managemen penyelarasan permintaan dengan pasokan yang ada.

2. Strategi konversi bahan baku (raw material) menjadi produk jadi yang bisa diproses ke proses berikutnya.

3. Managemen anggaran untuk biaya material, biaya penyimpanan, biaya produksi, biaya transportasi.

4. Strategi mediasi pasar dan supply user.

5. Strategi kemitraan dengan pemasok untuk mewujudkan kesuksesan rantai pasokan.

6. Strategi memilih pemasok yang unggul dan bisa diajak kerja sama.

7. Strategi meningkatkan tingkat kepuasan user / unit yang membutuhkan supply chain dengan bisa

mendatangkan atau

menyiapkan kebutuhan user dengan tepat waktu.

11 Kamis 03 Nov

2022 PT. INKA Dep.

Engineering Nur Hayati

1. Penerapan ilmu dan teknologi untuk mendukung proses produksi sesuai standar.

2. Desain / output yang efektif dan efisien, minim revisi/reject.

3. Teknik menggambar, software desain,

penjadwalan, mapping 5M

(man, methode, material, money, machine), Proses produksi yang efektif.

12 Jumat 04 Nov

2022 PT. INKA Dep. Desain Ahmad Afif M

1. Penerapan ilmu dan teknologi untuk mendukung proses produksi dengan kesiapan dokumen gambar.

2. Desain / output yang efektif dan efisien, minim revisi/reject.

3. Teknik menggambar, software desain,

penjadwalan, mapping 5M (man, methode, material, money, machine), Proses produksi yang efektif.

13 Kamis 10 Nov

2022 PT. IMS

Divisi Teknologi

Produksi

Safira

1. Strategi penjembatan antara desain dan produksi.

2. Proses manufaktur yang baik, minim kesalahan, sesuai standar,

berkualitas.

3. Managemen pengurangan inkonsistensi di level operator terhadap acuan dokumen.

4. Strategi

penanganan jalur informasi yang tidak match dan terlambat.

5. Managemen brainwash semua level operator agar membuat sistem mampu telusur terhadap proses yang berjalan.

14 Jumat 11 Nov

2022 PT. INKA

Dep.

Perencanaan &

Pengendalian Produksi

Nur Hayati

1. Strategi penanggung jawab kegiatan/proses produksi yang berjalan sesuai rencana dan mencapai target waktu, biaya

dan mutu.

2. Integrated production sistem

3. Penjadwalan, mapping 5M (man, methode, material, money, machine), mengerti proses produksi.

15 Kamis 17 Nov

2022 PT. INKA

Dep.

Penyediaan Jasa

Ahmad Afif M

1. Pelaksanaan kegiatan perawatan dan penyediaan jasa berjalan sesuai rencana dan mencapai target waktu, biaya dan

mutu.

2. Costumer satisfation 3. Penjadwalan, mapping 5M (man, methode, material, money, machine), mengerti proses produksi, mengetahui proses

kerja sistem.

16 Jumat 18 Nov

2022 PT. INKA

Dep.

Pengelolaan

Proyek Safira

1. Strategi pelaksanaan kegiatan proyek berjalan sesuai rencana dan mencapai target waktu, biaya dan mutu.

2. Strategi pengelolaan proyek yang efektif dan efisien.

3. Penjadwalan, mapping 5M (man, methode, material, money, machine), mengerti proses produksi,

pengetahuan keproyekan.

17 Kamis 24 Nov

2022 PT. IMS Divisi

Fabrikasi Nur Hayati

1. Managemen proses perencanaan pekerjaan plat dan perakitan komponen.

2. Strategi proses pengendalian pekerjaan fabrikasi sesuai dengan jadwal produksi.

18 Jumat 25 Nov

2022 PT. IMS Divisi

Finishing

Ahmad Afif M

1. Managemen proses perencanaan pekerjaan pengecatan dan pemasangan komponen elektrik dan mekanik.

2. strategi proses pengendalian pekerjaan finishing sesuai dengan jadwal produksi.

19 Kamis 1 Des

2022 PT. IMS Sbu Ac Safira

1. Managemen produk AC yang reliable, competitive price, content dalam negeri maksimal, terjamin availability nya.

2. Strategi penggunaan ERP Modul Produksi, dan material Manajement.

3. Strategi kerjasama dengan fabrikan komponen dari LN.

4. Implementasi manajemen indstri 4.0, kerjasama dengan regulator dan dunia pendidikan.

20 Jumat 2 Des

2022 PT. INKA

Dep.

Pengendalian Kualitas

Nur Hayati

1. Fokus pada pelanggan dan Perbaikan terus menerus sesuai dengan keinginan Pelanggan. 2. Pengendalian kualitas

untuk meningkatkan produk perusahaan. 3. Proses pemeriksaan, evaluasi, dan pengujian sesuai dengan target dan

kepuasan pelanggan (pencapaian Standar mutu)

21 Kamis 8 Des

2022 PT. INKA Div Keuangan Dan Akutansi

Ahmad Afif M

1. Proses pencarian dana (cash loan maupun non cash loan).

2. Mengelola pemanfaatan fasilitas pendanaan.

3. Proses pengaturan struktur finansial.

22 Jumat 9 Des

2022 PT. INKA Dep. General

Affairs Safira

1. Proses pengadaan aset produksi dan non produksi.

2. Proses pengadaan barang/jasa non produksi non aset

3. Proses pemeliharaan aset produksi dan non produksi.

4. Proses pengelolaan aset (penambahan, pemanfaatan, penghapus bukuan). 5.

Proses pengelolaan kemanan dan

kegiatan kerumah tanggaan perusahaan.

23 Kamis 15 Des

2022 PT. IMS DIVISI MRO

INKA Group Nur Hayati

1. Preventive maintenance.

2 Manajemen pemeliharaan gedung

24 Jumat 16 Des

2022 PT. INKA Dep. Sbu Tier 1 Dan 2

Ahmad Afif M

1. Proses bisnis dalam Dep. SBU Tier 1 dan 2 2. Manajemen kegiatan pengembangan produk- produk, pengendalian kualitas, proses produksi hingga purna jual di SBU Tier 1 & 2

Tabel 2. 1 Logbook In Class

2.9 Dasar Teori

2.9.1 Bracket

Bracket adalah salah satu bagian terpenting dalam kendaraan atau peralatan industri. Mereka dapat ditemukan di pesawat terbang, mobil, kereta api, kapal, truk, bus, traktor dan kendaraan atau peralatan lain yang menggunakan motor atau mesin. Dalam konstruksi kereta api bracket berupa pelat siku yang berfungsi sebagai penguat sambungan antara dua elemen konstruksi, misalnya digunakan pada sambungan antara balok main engine dengan konstruksi utama yaitu underframe atau bisa disebut sebagai mounting engine.

Dudukan mesin dapat memiliki berbagai desain atau bentuk tergantung pada aplikasi dan jumlah energi yang mereka butuhkan untuk menyerap. Karena itu, sebagian besar dudukan mesin relatif kecil atau cukup besar untuk meredam dan menyerap energi tanpa memakan terlalu banyak ruang. Beberapa juga dibuat dengan cairan hidrolik di bagian dalam untuk memberikan lebih banyak redaman dan fleksibilitas.

Bentuk, ukuran, dan bahan dudukan engine tergantung pada berapa banyak beban yang diterapkan pada dudukan dan berapa banyak energi yang dibutuhkan dudukan untuk menyerap atau meredam agar tidak mentransmisikan ke rangka pendukung.[1]

2.9.2 Safety Factor & Tegangan Izin

Faktor keamanan atau Factor of Safety (FoS) berhubungan dengan tegangan izin (Allowable Stresses). Tegangan izin merupakan batas nilai tegangan yang diperbolehkan atau dianggap aman (Safe Stress). Faktor keamanan dapat diketahui dengan membagi kekuatan luluh atau kekuatan ultimat suatu material dengan tegangan izin atau tegangan yang dianggap aman. Faktor keamanan biasa dilambangkan dengan (n). Secara

matematis, persamaan faktor keamanan dapat ditulis sebagai berikut[2]

n = Yield Strenght atau Ultiamate Strenght ; Safe Stress =

Nilai dari faktor keamanan harus lebih dari 1. Pada standar spesifikasi bracket biasanya tegangan yang diizinkan adalah 75% dari yield strength material yang digunakan.

2.9.3 Teori Kegagalan Struktur

Kegagalan struktur dapat berupa patah, retak, aus, korosi, dan lain- lain. Kegagalan- kegagalan tersebut dapat terjadi karena banyak faktor.

Salah satunya adalah beban yang melebihi kekuatan material. Beban tersebut dapat berupa gaya, tekanan, momen, dan beban mekanik lainnya.

Beban ini yang kemudian menyebabkan tegangan yang akan mengakibatkan kegagalan pada struktur[3]

2.9.4 Autodesk Inventor

Autodesk Inventor merupakan satu produk dari Autodesk Corp yang diperuntukan untuk engineering desain dan drawing yang diterbitkan oleh perusahaan Amerika bernama Autodesk. Software Autodesk Inventor digunakan untuk perancangan mekanik berbentuk 3D, program ini dibuat khusus untuk kebutuhan dibidang teknik contohnya desain produk, desain mesin, desain konstruksi atau kebutuhan produk lain.

Selain itu, Inventor merupakan program berbasis fitur parametik, yaitu semua objek dan hubungan antar geometri dapat dimodifikasi kembali meskipun geometrinya sudah selesai tanpa membuat kembali dari awal lagi.[4]

Autodesk Inventor memberikan beberapa fitur diantaranya yaitu fitur assembly dan disassembly setiap part agar menjadi satu kesatuan dari desain. Ada juga fitur stress analysis untuk menganalisis desain agar mendapatkan hasil tegangan atau regangan. Selain itu, ada fitur von mises dan safety factor (nilai factor keamanan) untuk mengetahui kriteria kegagalan dari desain yang telah kita buat.

2.9.5 Ansys Student

ANSYS merupakan computer aided engineering (CAE) atau salah satu software berbasis finite element method (FEM) yang digunakan untuk desain dan analisis dalam bidang engineering dan rekayasa.

Analisis yang biasa digunakan dalam software ini adalah analisis pada

struktur, aliran fluida atau CFD (Computation Fluid Dynamics), thermal, couplefied dan elektromagnetik. Perusahaan yang mengembangan ANSYS adalah ANSYS, Inc.[5]

2.9.6 Finite Element Method

Finite Element Method adalah sebuah metode untuk menyelesaikann permasalahan elastisitas yang kompleks dan masalah analisis structural benda padat berupa simulasi analitik dengan memecahkan partial defferential equations dan persamaan integrasi lainnya. Metode FEM diselesaikan menggunakan software ANSYS. Daerah yang dianalisis dapat mempunyai bentuk, beban, dan kondisi batas yang sembarang.

Jaring- jaringnya dapat terdiri atas elemen yang berbeda jenis, bentuk dan besaran fisiknya. Kemudahan penggunaan berbagai hal tersebut bisa saja tergabung pada satu program komputer, yaitu dengan menyiapkan data pemilihan jenis, geometri, kondisi batas, elemen, dan sebagainya.

Keunggulan dari metode elemen hingga adalah adanya arti fisik yang cukup dekat antara jaring elemen dengan struktur aktualnya. Jaring yang dimaksud bukan merupakan abstrak matematis yang sulit untuk divisualisasikan. Namun hasil yang diperoleh dengan metode ini untuk masalah tertentu adalah berupa hasil numerik, tidak ada persamaan bentuk tertutup yang dapat dipakai untuk kasus serupa yang hanya berbeda parameternya[6]

2.9.7 Defleksi

Defleksi adalah perubahan bentuk pada balok atau batang yang ditinjau dari 1 dimensi akibat adanya pembebanan yang diberikan pada balok atau batang. Sumbu sebuah batang akan terdeteksi dari kedudukannya semula bila benda dibawah pengaruh gaya terpakai.

Dengan kata lain suatu batang akan mengalami pembebanan transversal baik itu beban terpusat maupun terbagi merata akan mengalami defleksi.

[7] Defleksi ada dua yaitu:

1. Defleksi vertikal (Δy) Perubahan posisi batang atau balok arah vertikal karena adanya pembebanan yang diberikan pada batang atau balok

2. Defleksi horisontal (Δx) Perubahan posisi suatu batang atau balok arah horisontal karena adanya pembebanan yang dberikan pada batang atau balok.

2.9.8 Meshing

Meshing adalah suatu proses pembagian atau diskritisasi suatu struktur menjadi beberapa sub struktur. Sub Struktur yang biasa disebut elemen ini mempunyai properti- properti yang mendefinisikan geometri, jumlah node, dan lain-lain. Persamaan yang dibutuhkan untuk menyelesaikan model yang kompleks dan rumit membutuhkan penyelesaian secara numerik menggunakan pencacahan dari domain yang kontinyu menjadi domain yang diskrit dengan jumlah elemen yang terhingga, yang sering kali disebut dengan istilah mesh.[6]

Bentuk dari elemen-elemen ini pada umumnya adalah kotak, segitiga, dan tetrahedra. Elemen-elemen tersebut dihubungkan oleh titik- titik konektor yang dikenal juga dengan istilah nodes. Pada tiap elemen tersebutlah didefinisikan pula sifat material dan juga sifat fisisnya (misal elemen beam, shell, 3D, dll). Setelah model dibagi menjadi elemen hingga (finite element), program analisis komputer dapat digunakan dengan persamaan matematis yang efisien untuk menghitung solusi dari tiap-tiap elemen. Geometri yang biasa digunakan untuk pemodelan dua dimensi adalah quadrilateral dan triangle (segitiga). Untuk tiga dimensi, kedua bentuk tersebut dikembangkan masing-masing menjadi hexahedral (bidang enam) dan tetrahedral (bidang empat). Jumlah node untuk geometri yang sama bisa berbeda-beda sesuai dengan kebutuhan.

Pada berbagai analisis struktur, sebagai contoh, tiap-tiap elemen dilihat sebagai sebuah bracket. Bracket terhubung satu sama lain pada tiap titik pojoknya untuk menghasilkan karakteristik object secara keseluruhan. Secara matematis, permodelan ini diselesaikan dengan persamaan matriks yang di dalamnya terdapat persamaan massa, material, dan karakteristik lainya, yang dikenal juga dengan istilah stiffness matrix. Kemudian, software FEA menyelesaikan matriks tersebut untuk memperoleh nilai displacement. Adapun displacement tersebut digunakan untuk menghitung nilai stress dan strain pada model

tersebut di setiap titik elemen nya

2.10.9 SM490A

Material yang digunakan adalah SM490A yang dimana material tersebut termasuk Low Carbon Steel, karena ukuran ketebalan dari bracket kurang dari ≤50 mm berdasarkan standar JIS G3106 dan nilai karbonnya adalah ≤0.2.[8] untuk table material properties dari material tersebut adalah sebagai berikut :

Material Properti SM490A

Young Modulus, E 200-215 GPa

Shear Modulus, G 82 GPa

Poison’s Ratio, μ 0.29

Density, ρ 7.8 – 7.9 g/cm^3 Yield Strength, Sy ≥325 MPa (T=≤16mm)

≥315 MPa (T= >16mm-

≤40mm) Ultimate Strength, Su 490 – 610 MPa

Posisi Bracket, Stiffner

Tabel 2. 2 Spesifikasi Material

Berdasarkan standar JIS G3106, tegangan maksimum yang diizinkan

σ

izin

≥ 315 MPa atau ≥ 315 N/mm^2 dan ≥325MPa atau ≥325 N/mm^2.

BAB 3

METODOLOGI PENELITIAN

3.1 Waktu Dan Tempat Magang

Waktu dan Tempat Pelaksanaan kerja praktik sebagai berikut : Periode : 18 Agustus 2022 – 30 Desember

2022

Hari Kerja : Senin – Jumat Jam Kerja : 07.30 – 16.30 WIB Nama Perusahaan : PT. INKA (Persero)

Alamat :Jl. Yos Sudarso No.71, Madiun Lor, Kec. Manguharjo, Kota Madiun, Jawa Timur 63122

3.2 Pelaksanan Kegiatan Magang

Minggu Kegiatan Hasil

1. 18-19 Agustus 2022

Pisah sambut Mahasiswa MSIB Sosialisasi dan orientasi

pengenalan perusahaan

Pada minggu ini mahasiswa

mengikuti dua kegiatan berupa"pisah sambut msib angkatan dan 2 dan 3"

dan "pengenelan & orientasi

perusahaan PT INKA". Di kegiatan pertama mahasiswa disambut dengan berbagai jajaran petinggi panitia dari msib ini Tidak hanya itu terdapat testimoni dari mahasiswa batch 2.

Sedangkan di kegiatan ke dua terdapat kegiatan berupa pengenalan.

perusahaan PT INKA dari visi misi perusahaan, divisi, anak perusahaan PT INKA

2. 22-26 Agustus 2022

Pada minggu ini mobilisasi peserta magang dari domisili menuju ke perusaaan dilakukan secara mandiri (tanpa tiket dikti).

Serta sosialisasi dan pendaftaran BPJS ketenagakerjaan. Dan mendapat tugas dari mentor untuk memahami SOP dan redraw gambar Teknik sebagai panduan mempejari SOP

Bertujuan untuk mendidik peserta MSIB untuk bekerja secara disiplin dan sesuai dengan ketentuan dan SOP dari perusahaan

3. 29 Agustus – 2 September 2022

Pada minggu ini melanjutkan tugas dari mentor untuk

mempelajari SOP dan meredraw gambar teknik

Sudah memahami SOP serta tahap awal pembuatan drawing 2D

4. 5-9 September

2022 Pada minggu ini mahasiswa belajar mengenai cara

penggunaan Inventor & Autocad yang kemudian mahasiswa diuji cara penggunaannya.

Sudah memahami cara penggunaan Inventor & AutoCAD

5. 12-16

September 2022 Pada minggu ini mahasiswa menjalankan latihan Inventor &

AutoCAD dengan bimbingan langsung dengan mentor. Tidak hanya itu mahasiswa juga diberi tugas untuk latihan setelah pemberian materi.

Sudah memahami penggunaan Inventor & AutoCAD

6. 19-23

September 2022

Pada minggu ini mahasiswa menganalisa spektek KRL KCI 7. 26-30

September 2022 Pada minggu ini mahasiswa mengikuti kegiatan Bimbingan Mental & Fisik yang

dilaksanakan di Batalyon Infanteri Para Raider 501.

Terdapat kegiatan berupa materi yang disampaikan oleh Pak Reza mengenai inovation dan

entrepreneurship. Ada pula materi yang disampaikan Bu Dini mengenai work life balance.

Selain materi ilmu pengetahuan terdapat materi mengenai PBB dan mental, fisik yang

disampaikan oleh para pelatih.

Salah satunya yaitu binsik serta mountenering yang mengasah mental sekaligus fisik.

Dari kegiatan Bintalsik

bertujuan untuk mendidik peserta MSIB untuk hidup secara disiplin dan bekerja sesuai dengan ketentuan dan SOP dari perusahaan

8. 3-7 Oktober

2022 Pada minggu ini mahasiswa menjalankan kegiatan penugasan yang diberi mentor yaitu sketch bracket of ducting on floor genset dan kegiatan In-Class

Tugas baru yang diberikan software Inventor

9. 10-14 Oktober Pada minggu ini mahasiswa

2022 diberi tugas lanjutan mentor terkait Yaitu merevisi semua tugas Bracket of ducting. Tugas karena belajar consrain ucs.

Disamping itu mahasiswa juga mengikuti kegiatan berupa In- Class yang sudah rutin dilaksanakan di INKA 10. 17-21

Oktober 2022 Tugas belajar & instal ansys . Disamping itu mahasiswa juga menjalankan kegiatan berupa kegiatan In-Class

11. 24-28

Oktober 2022 Pada minggu ini mahasiswa berkesempatan ke workshop untuk memantau sekaligus belajar uji kekuatan struktur.

Pada kegiatan ke workshop mahasiswa mempeljari cara pemasangan carbody bogie. Pada minggu ini juga mahasiswa diberi tugas untuk perubahan gearbox caliper support

Mahasiswa mengetahui prosedur pengujian yang digunakan di INKA

12. 31 Oktober – 4 November 2022

Pada minggu ini mahasiswa menjalankan tugas berupa pembuatan sketch gambar inventor . Di dalam tugas ini mahasiswa juga dibimbing oleh mentor jika mahasiswa

mengalami kesulitan.

Belajar mensketch stelah memahami gam

13. 7-11

November 2022 Mahasiswa diberi kesempatan untuk melihat, bekerjasama dan menganalisa cara desain ducting genset & bracket caliper. Dalam

Mahasiswa mulai melakukan sketch gambar 3d inventor

kesempatan ini mahasiswa juga memberi arahan tentang yang dianalisa ditugas sebelumnya.

Tidak hanya itu mahasiswa juga mengumpulkan data hasil analisa spektek

14. 14- 18

November 2022 Mahasiswa pada minggu ini menjalankan tugas sketch 3d autocad & 2d inventor gearbox caliper support. Tidak hanya itu mahasiswa juga nmengikuti kegiatan rutin yang dijalankan oleh mitra yaitu kegiatan In- Class

Mahasiswa mulai mengerjakan tugas sketch 3d autocad & 2d inventor

15. 21- 25

November 2022 Mahasiswa pada minggu ini berdiskusi dengan tentang sketch desain 3d inventor.

Mahasiswa mulai membuat 3d gearbox caliper support di inventor 16. 28 november

– 2 Desember 2022

Proses pengujian Ansys Mahasiswa mulai menganalisa material dan spesifikasi material 17. 5-9 Desember

2022 Pada minggu ini mahasiswa menjalankan kegiatan berupa pengerjaan laporan akhir magang yang dimana setiap harinya dibimbing oleh mentor.

Tidak hanya itu mahasiswa juga menjlankan kegiatan mingguan berupa In-Class

Mulai mengerjakan laporan yang diinstruksikan oleh dosen

pembimbing

18. 12-16

Desember 2022 Proses revisi desain dan mulai menganalisa caliper lewat software Ansys

Mulai menganalisa lewat software ansys

19. 19-23

Desember 2022 Proses analisa caliper support Hasil yang didapat dibuat untuk membuat laporan

20. 26-30

Desember 2022 Pada minggu diadakan acara perpisahan antara peserta

Dengan diadakannya kegiatan perpisahan merupakan bentuk syukur

Dokumen terkait