Pengujian Hipotesis - Analisis Data - ANALISIS DAN PEMBAHASAN

BAB IV ANALISIS DAN PEMBAHASAN

C. Analisis Data

3. Pengujian Hipotesis

e. Koefisien X₄ (b₄) = 0,162. Ini berarti bahwa variabel promosi (X₄) berpengaruh positif terhadap keputusan penggunaan sepeda motor Honda. Atau dengan kata lain jika variabel promosi (X4) ditingkatkan satu satuan, maka keputusan penggunaan sepeda motor Honda bertambah sebesar 0,162.

f. Koefisien X₅(b₅) = 0,212. Ini berarti bahwa variabel layanan (X₅) berpengaruh positif terhadap keputusan penggunaan sepeda motor Honda. Atau dengan kata lain jika variabel layanan (X5) ditingkatkan satu satuan, maka keputusan penggunaan sepeda motor Honda bertambah sebesar 0,212.

Ho : b₁≠ 0

Artinya secara parsial terdapat pengaruh yang positif dan signifikan dari variabel bebas (X1, X2, X3, X4, X5) terhadap variabel terikat (Y)

Kriteria pengambilan keputusan : H₀diterima jika t_hitung< t_tabelpada α = 5%

Ha diterima jika thitung > ttabel pada α = 5%

Besarnya nilai thitung akan diperoleh dengan bantuan Software SPSS 17,0 for windows, yang kemudian dibandingkan nilainya akan dibandingkan dengan nilai ttabel pada tingkat α = 5% dan df (penyebut) = n – k = 97 – 6 = 91,

keterangan, n : jumlah sampel penelitian = 97 k : jumlah variabel bebas dan terikat = 6

Uji-t yang yang dilakukan adalah uji dua pihak, selanjutnya diperoleh ttabel = 1,99.

Tabel 4.15 Hail Uji-t

Coefficients^a

Model

Unstandardized Coefficients

Standardized Coefficients

t Sig.

B Std. Error Beta

1 (Constant) 0,059 0,978 0,060 0,952

X1 0,148 0,049 0,277 3,018 0,003

X2 0,174 0,095 0,175 1,831 0,070

X3 0,094 0,085 0,100 1,106 0,272

X4 0,162 0,089 0,157 1,812 0,073

X5 0,212 0,087 0,240 2,443 0,016

a. Dependent Variable:

Sumber: Hasil pegolahan SPSS 17,0 (Februari 2010)

Berdasarkan Tabel 4.13 dapat disimpulkan:

1. Variabel produk (X1) berpengaruh secara postif dan signifikan terhadap keputusan penggunaan sepeda motor Honda (Y), hal ini terlihat dari nilai signifikansi 0,003 < 0,05 (α = 5%) dan thitung (3,018) > ttabel (1,99), artinya jika ditingkatkan variabel produk (X₁) sebesar satu satuan maka keputusan penggunaan sepeda motor Honda (Y) akan meningkat sebesar 0,148 satuan.

Hal ini berarti variabel produk pada sepeda motor Honda yang terdiri dari irit, bermesin bandel, ramah lingkungan, memiliki tarikan yang spontan, nyaman dikendarainya, desainnya yang pada umumnya sesuai dengan postur orang Indonesia dan suku cadangnya mudah ditemukan, berpengaruh signifikan terhadap keputusan penggunaan sepeda motor Honda. Oleh karena itu, PT. Astra Honda Motor harus bisa mempertahankan keunggulan produk sepeda motor ini.

2. Variabel harga (X₂) berpengaruh secara positif dan tidak signifikan terhadap keputusan penggunaan sepeda motor Honda, hal ini terlihat dari signifikansi 0,07 > 0,05 (α = 5%) dan thitung (1,831) < ttabel (1,99), artinya walaupun ditingkatkan varibel harga (X2) sebesar satu satuan maka keputusan penggunaan sepeda motor Honda (Y) tidak akan meningkat sebesar 0,174. Hal ini berarti variabel harga yang terdiri dari harga yang relatif terjangkau, lebih murah, dan hargamampu bersaing dari merk lain tidak berpengaruh signifikan terhadap

keputusan penggunaan sepeda motor Honda. Oleh karena itu, PT. Astra Honda Motor harus melakukan penyesuaian harga agar mampu bersaing dengan sepeda motor merk lain.

3. Variabel distribusi (X3) berpengaruh secara positif dan tidak signifikan terhadap keputusan penggunaan sepeda motor Honda, hal ini terlihat dari signifikansi 0,272 > 0,05 (α = 5%) dan thitung (1,106) < ttabel (1,99), artinya walaupun ditingkatkan varibel distribusi (X3) sebesar satu satuan maka keputusan penggunaan sepeda motor Honda (Y) tidak akan meningkat sebesar 0,094. Hal ini berarti variabel distribusi yang terdiri dari showroom mudah dijangkau, tersebar luas, dan tersedia berbagai varian motor Honda tidak berpengaruh signifikan terhadap keputusan penggunaan sepeda motor Honda. Oleh karena itu, PT. Astra Honda Motor harus melakukan penataan ulang letak showroom agar tidak terkonsentrasi hanya dipusat kota saja melainkan membangun sampai ke pelosok kota jika dianggap perlu.

4. Variabel promosi (X4) berpengaruh secara positif dan tidak signifikan terhadap keputusan penggunaan sepeda motor Honda, hal ini terlihat dari signifikansi 0,073 > 0,05 (α = 5%) dan t_hitung(1,812) < t_tabel(1,99), artinya walaupun ditingkatkan varibel promosi (X4) sebesar satu satuan maka keputusan penggunaan sepeda motor Honda (Y) tidak akan meningkat sebesar 0,162. Hal ini berarti variabel promosi yang terdiri dari

promosi melalui media elektronik maupun cetak yang relatif gencar, pesan yang disampaikan jelas, dan adanya uang kembali/cashback yang relatif besar, tidak berpengaruh signifikan terhadap keputusan penggunaan sepeda motor Honda. Oleh karena itu, PT. Astra Honda Motor harus melakukan inovasi lain mengenai promosi motor Honda.

5. Variabel layanan (X5) berpengaruh secara postif dan signifikan terhadap keputusan penggunaan sepeda motor Honda (Y), hal ini terlihat dari nilai signifikansi 0,016 < 0,05 (α = 5%) dan thitung (2,443) > ttabel (1,99), artinya jika ditingkatkan variabel layanan (X₅) sebesar satu satuan maka keputusan penggunaan sepeda motor Honda (Y) akan meningkat sebesar 0,212 satuan.

Hal ini berarti variabel layanan pada sepeda motor Honda yang terdiri dari layanan pemeliharaan, perbaikan, dan keramahan yang diberikan oleh mekanik sepeda motor Honda, berpengaruh signifikan terhadap keputusan penggunaan sepeda motor Honda. Oleh sebab itu, PT. Astra Honda Motor bisa mempertahankan keunggulan layanan sepeda motor ini agar mempunyai keunggulan kompetitif dan mampu bersaing dengan motor merk lain, tidak hanya dari segi produknya saja.

b. Uji Signifikan Simultan (Uji-F)

Uji-F dilakukan untuk menguji secara simultan atau bersama- sama apakah variabel bebas yang terdiri dari produk (X1), harga (X2), distribusi (X3), promosi(X4), dan layanan (X5) mempunyai pengaruh

yang positif dan signifikan terhadap keputusan penggunaan sepeda motor Honda (Y).

Model hipotesis yang digunakan dalam uji-t ini adalah:

Ho : b1 = b2 = b3 = b4 = b5 = 0

Artinya secara bersama-sama tidak terdapat pengaruh yang positif dan signifikan dari variabel bebas (X₁, X₂, X₃, X₄, X₅) terhadap variabel terikat (Y).

Ho : b1 ≠ b2 ≠ b3 ≠ b4≠ b5

Artinya secara bersama-sama terdapat pengaruh yang positif dan signifikan dari variabel bebas (X1, X2, X3, X4, X5) terhadap variabel terikat (Y).

Untuk menentukan nilai F, maka diperlukan adanya derajat bebas pembilang dan derajat bebas penyebut, dengan rumus sebagai berikut:

df (pembilang) = k – 1 df (penyebut) = n – k

keterangan, n : jumlah sampel penelitian = 97 k : jumlah variabel bebas dan terikat = 6 Sehingga diperoleh :

1. df (pembilang) = k – 1 df (pembilang) = 6 – 1 = 5 2. df (penyebut) = n – k df(penyebut) = 97 – 6 = 91

Besarnya Fhitung akan diperoleh dengan bantuan software SPSS 17,0 for windows, kemudian akan dibandingkan dengan nilai Ftabel pada tingkat α = 5%

Kriteria pengambilan keputusan :

H0 diterima jika Fhitung < ttabel pada α = 5%

Ha diterima jika Fhitung > ttabel pada α = 5%

Tabel 4.16 Hasil Uji-F

ANOVAZ ^b

Model Sum of Squares df Mean Square F Sig.

1 Regression 90,409 5 18,082 20,658 ,000^a

Residual 79,653 91 0,875

Total 170,062 96

Sumber: Hasil pegolahan SPSS 17,0 (Februari 2010)

Pada Tabel 4.16 dapat dilihat hasil perolehan F_hitung pada kolom F yakni sebesar 20,658 > dari nilai Ftabel yakni sebesar 2,31 pada tingkat signifikansi 0,000 < 0,05 (α = 5%).

Berdasarkan kriteria pengujian hipotesis jika Fhitung > Ftabel dan tingkat signifikansi 0,000 < 0,05 (tingkat kesalahan α = 5%) maka Ho

ditolak, artinya variabel bebas yang terdiri dari produk (X₁), harga (X₂), distribusi (X3), promosi (X4), dan layanan (X5) secara simultan atau bersama-sama berpengaruh positif dan signifikan terhadap keputusan penggunaan sepeda motor Honda.

c. Pengujian Koefisien Determinasi (R²)

Pengujian Koefisien Determinasi digunakan untuk melihat seberapa besar pengaruh variabel bebas terhadap variabel terikat.

Koefisien determinasi (R²) berkisar antar 0 sampai dengan 1 (0 ≤ R²≤ 1). Hal ini berarti bila R² = 0, menunjukkan tidak adanya

pengaruh variabel bebas terhadap variabel terikat. Dan bila R²

mendekati 1, menunjukkan semakin kuatnya pengaruh variabel bebas terhadap variabel terikat.

Tabel 4.17

Pengujian Koefisien Determinasi

Berdasarkan Tabel 4.17 dapat disimpulkan:

1. R sebesar 0,729 berarti hubungan antara antara produk (X1), harga (X₂), distribusi (X₃), promosi (X₄), dan layanan (X₅) terhadap keputusan penggunaan sepeda motor Honda sebesar 72,9%. Hal ini berarti hubungannya erat.

2. R square (R²) sebesar 0,532 berarti 53,2% faktor-faktor keputusan penggunaan sepeda motor Honda dapat dijelaskan oleh produk (X₁), harga (X₂), distribusi (X₃), promosi (X₄), dan layanan (X5), sedangkan sisanya sebesar 46,8% dapat dijelaskan faktor-faktor yang tidak diteliti oleh penelitian ini.

3. Adjusted R² sebesar 0,506 berarti 50,6% faktor-faktor keputusan penggunaan sepeda motor Honda dapat dijelaskan oleh produk (X₁), harga (X₂), distribusi (X₃), promosi (X₄), dan layanan (X5), sedangkan sisanya sebesar 49,4% dapat dijelaskan faktor-faktor yang tidak diteliti oleh penelitian ini.

Model Summary^b

Model R R Square

Adjusted R Square

Std. Error of the Estimate

1 0,729^a 0,532 0,506 0,936

Sumber: Hasil pegolahan SPSS 17,0 (Februari 2010)

Ada dua pilihan di sini, apakah memakai R² atau Adjusted R². Jika variabel lebih dari dua variabel maka yang dipakai adalah Adjusted R².

4. Standard Error of the Estimated 0,936 artinya mengukur variasi dari nilai yang diprediksi. Standard Error of the Estimated juga bisa disebut standar deviasi. Standard Error of the Estimated pada penelitian ini sebesar 0,936, semakin kecil standar deviasi berarti model semakin baik.

BAB V

KESIMPULAN DAN SARAN

A. Kesimpulan

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dan menganalisis faktor-faktor bauran pemasaran yang terdiri dari produk (X₁), harga (X₂), distribusi (X₃), promosi (X4), dan layanan (X5) yang mempengaruhi keputusan penggunaan sepeda motor Honda (Y) (Studi kasus mahasiswa Sastra Inggris Universitas Negeri Medan).

Hasil penelitian menemukan bahwa:

1. Variabel produk (X₁) dan layanan (X₅) secara parsial atau individual berpengaruh secara positif dan signifikan terhadap keputusan penggunaan sepeda motor Honda, sedangkan variabel harga (X2), distribusi (X3), dan promosi (X4) berpengaruh positif dan tidak signifikan.

2. Variabel bauran pemasaran yang terdiri dari produk (X₁), harga (X₂), distribusi (X3), promosi (X4), dan layanan (X5) secara simultan atau bersama-sama berpengaruh positif dan signifikan terhadap keputusan penggunaan sepeda motor Honda.

3. Variabel produk (X1) merupakan variabel yang paling dominan mempengaruhi keputusan penggunaan sepeda motor Honda.

4. Keputusan penggunaan sepeda motor Honda dapat dijelaskan oleh produk (X1), harga (X2), distribusi (X3), promosi (X4), dan layanan

(X₅) sebesar 50,6%, sedangkan sisanya sebesar 49,4% dapat dijelaskan faktor-faktor yang tidak diteliti oleh penelitian ini.

B. Saran

Berdasarkan hasil penelitian ini, penulis memberikan saran atau masukan sebagai berikut:

1. Pihak manajemen PT. Astra Honda Motor agar mempertahankan konsep kualitas produk dan layanan sepeda motor Honda. Selama ini di dalam benak masyarakat Indonesia telah tertanam bahwa sepeda motor Honda merupakan sepeda motor yang berkualitas dan mempunyai layanan yang me

2. Pihak manajemen PT. Astra Honda Motor harus memperhatikan dan memperbaiki konsep harga. Sebab penetapan harga merupakan cara untuk membedakan penawarannya dari merk lain. Umumnya konsumen akan memilih produk yang harganya lebih murah.

3. Pihak manajemen PT. Astra Honda harus memperhatikan dan memperbaiki konsep distribusi. Sebab distribusi memiliki nilai strategis yang memperlancar dan mempermudah penyampaian produk dari produsen kepada konsumen. PT. Astra Honda Motor sebaiknya mendirikan showroom tidak hanya di inti kota saja melainkan sampai ke pelosok-pelosok kota.

4. Pihak manajemen PT. Astra Honda Motor harus memperhatikan konsep promosi. PT. Astra Honda Motor sebaiknya harus melakukan inovasi-inovasi lain untuk memperbaiki konsep promosi ini. Kegiatan promosi penting dilakukan untuk menciptakan atau meningkatkan

awareness atau brand suatu produk, memperkenalkan suatu produk baru, dan juga mampu menarik konsumen baru.

DAFTAR PUSTAKA

Angiopora, Marius P. 1999. Dasar-dasar Pemasaran. Jakarta: Edisi pertama, Cetakan pertama, Raja Grafindo Perkasa

Arikunto, Marius P. 1999. Prosedur Penelitian Suatu Pendekatan Praktek.

Jakarta: Edisi kelima, Riheka Cipta

Assauri, Sofyan. 2007. Manajemen Pemasaran. Jakarta: Edisi pertama, Cetakan kedelapan, Raja Grafindo Persada

Hasan, Ali. 2008. Marketing. Jakarta: Edisi pertama, Cetakan pertama, MedPress Iwan. 2008. Pengaruh Bauran Pemasaran yang terdiri dari Produk, Harga,

Promosi, dan Distribusi Terhadap Keputusan Pembelian Sepeda Motor Honda pada PT. Bangun Setia Perkasa (BSP) di Manado.

Skripsi Ekonomi Manajemen, Universitas Sam Ratulangi

Kotler dan Susanto. 2000. Manajemen Pemasaran di Indonesia. Jakarta: Edisi pertama, Cetakan kedelapan, Salemba Empat

Kuncoro, Mudrajad. 2003. Metode Riset untuk Ekonomi dan Bisnis. Jakarta:

Erlangga

Lioni, Niki Samosir. 2007. Pengaruh persepsi Kualitas Produk Sepeda Motor Honda Terhadap Minat Beli Pada Mahasiswa Fakultas Hukum Universitas Sumatera Utara. Skripsi Ekonomi Manajemen, Universitas Sumatera Utara

Setiadi, Nugroho. 2003. Perilaku Konsumen. Jakarta: Edisi pertama, Preneda Media Group

Situmorang, Syafrizal Helmi, Doli M. Jafar, Iskandar Muda, Muslich Lufti, Syahyunan, 2008. Analisis Data Penelitian (Menggunakan Program SPSS). Medan: Terbitan pertama, USU Press

Sugiyono, 2008. Metode Penelitian Bisnis. Bandung: Cetakan keduabelas, Alfabeta

Suliyanto, 2006. Metode Riset Bisnis. Yogyakarta: Andi Yogyakarta

Sumarni dan Salamah, 2006. Metode Penelitian Bisnis. Yogyakarta: Edisi pertama, Cetakan kedua, Andi Yogyakarta

Sunarto, 2004. Prinsip-Prinsip Pemasaran. Yogyakarta: Edisi kedua, Amus, UST Press & Maheneko Total Design

Supranto dan Limakrisna, 2007. Perilaku Konsumen dan Strategis Pemasaran.

Jakarta: Edisi pertama, Cetakan pertama, Mitra Wacana Media

Oktober 2009, pukul 21.45 WIB

tanggal 10 Oktober 2009, pukul 22.00 WIB

http://www.unimed.ac.id, diakses oleh Thomas Parulian D. Haloho, tanggal 12 November 2009, pukul 23.00 WIB

No. Responden : …………

KUESIONER PENELITIAN

ANALISIS FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KEPUTUSAN PENGGUNAAN SEPEDA MOTOR HONDA (Studi Kasus

Mahasiswa Sastra Inggris Universitas Negeri Medan) I. Identitas Peneliti

Nama : Thomas Parulian Deardo Haloho

Angkatan/Stambuk : 2005

Asal Institusi : Departemen Manajemen, Fakultas Ekonomi, Universitas Sumatera Utara

Terima kasih atas partisipasi Anda dalam mengisi kuesioner ini.

Berilah tanda ( √ ) check list sesuai dengan pilihan jawaban Anda pada kolom isian yang tersedia.

Peneletian ini dilakukan hanya semata-mata demi ilmu pengetahuan dan kepentingan penulisan skripsi peneliti.

II. Identitas Responden

Nama :

Angkatan/Stambuk :

Lama pemakaian sepeda motor Honda : …… tahun ... bulan Jenis sepeda motor Honda :

III.Daftar Pernyataan

Pernyataan berikut ini berkenaan dengan faktor-faktor yang mempengaruhi keputusan penggunaan sepeda motor Honda. Setiap responden hanya diberikan kesempatan memilih satu alternatif jawaban.

Ada 4 (empat) alternatif jawaban yang disediakan, dan masing-masing bobot nilai dari setiap jawaban adalah :

Sangat Setuju : diberi skor 4 Setuju : diberi skor 3 Tidak Setuju : diberi skor 2 Sangat Tidak Setuju : diberi skor 1 A. Variabel Produk

No. Pernyataaan SS S TS STS

1. Nyaman mengendarai sepeda motor Honda

2. Desain sepeda motor Honda relatif sesuai dengan postur tubuh orang Indonesia pada umumnya 3. Konsumsi bahan bakar sepeda motor Honda irit 4. Gas buang sepeda motor Honda ramah lingkungan 5. Daya tahan mesin sepeda motor Honda handal 6. Tarikan mesin sepeda motor Honda spontan

7. Suku cadang sepeda motor Honda mudah ditemukan

B. Variabel Harga