Hasil Penelitian Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perilaku berkendara khususnya sepeda motor di kalangan siswa/remaja dan mengetahui hubungan antara kejadian kecelakaan dengan perilaku keselamatan berkendara. Oleh karena itu penelitian ini merupakan pengembangan keilmuan yang hasilnya dapat digunakan untuk mengedukasi siswa, orangtua dan sekolah serta memberikan informasi atau saran-saran kepada pembuat kebijakan untuk bersama-sama meningkatkan perilaku keselamatan berkendara dan menurunkan resiko kecelakaan berkendara.
Rencana Tindak Lanjut Penelitian ini menyoroti bahwa lebih dari separuh peserta/remaja telah menggunakan sepeda motor dalam transportasi umum.
Sejumlah besar sepeda motor yang digunakan pada remaja memiliki korelasi positif pada meningkatnya prevalensi kecelakaan di kalangan remaja dan juga menjadi tingkat kematian tertinggi dalam kecelakaan di jalan. Meskipun Pemerintah Indonesia telah menetapkan pengaturan batas usia minimum dalam memperoleh izin mengemudi yang sah, masih ada banyak temuan yang menunjukkan bahwa peraturan tersebut tidak berpengaruh pada penggunaan sepeda motor pada remaja. Salah satu penyebabnya adalah orang tua yang cenderung permisif dalam memberikan izin menggunakan sepeda motor. Mungkin disebabkan bahwa sepeda motor telah menjadi kebutuhan utama dalam transportasi karena lokasi geografis dan transportasi umum tidak maksimal dan masalah kredit murah dalam pembelian kendaraan bermotor.
Oleh karena perlu dilakukan tindak lanjut untuk mengubah sikap dan perilaku orangtua dan remaja serta memperketat peraturan penggunaan kendaraan bermotor dari pihak Sekolah maupun Pemerintah. Tindak lanjut yang perlu dilaksanakan di antaranya adalah :
1. Fikes Uhamka bekerja sama dengan Sekolah secara berkala memberikan edukasi kepada siswa pengguna sepeda motor untuk mengendarai sepeda motor secara aman dan selalu mematuhi peraturan yang telah ditetapkan oleh Pemerintah.
2. Fikes Uhamka bekerja sama dengan Sekolah memberikan edukasi kepada para orangtua mengenai pentingnya kehati- hatian memberikan izin penggunaan sepeda motor kepada anaknya.
3. Membuat media edukasi keselamatan berkendara yang menarik dan sesuai untuk para siswa, sekolah dan orangtua 4. Menyampaikan saran dalam bentuk policy brief kepada
Pemerintah Pusat atau Daerah untuk memperbanyak bus-bus sekolah.
26
5. Menyampaikan saran dalam bentuk policy brief kepada Pemerintah Pusat atau Daerah untuk menertibkan kepemilikan kendaraan, misalnya dengan menaikkan down payment pembelian kendaraan bermotor.
27
DAFTAR PUSTAKA
Abegaz, T., & Gebremedhin, S. (2019). Magnitude of road traffic accident related injuries and fatalities in Ethiopia. PLoS ONE. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0202240
Alonso, F., Esteban, C., Montoro, L., & Useche, S. A. (2017). Knowledge, perceived effectiveness and qualification of traffic rules, police supervision, sanctions and justice.
Cogent Social Sciences. https://doi.org/10.1080/23311886.2017.1393855
Ariwibowo, R. (2013). Hubungan antara umur, tingkat pendidikan, pengetahuan, sikap terhadap praktik safety riding awareness pada pengendara ojek sepeda motor di kecamatan Banyumanik. Jurnal Kesehatan Masyarakat FKM Undip.
Bodalal, Z., Bendardaf, R., & Ambarek, M. (2012). A study of a decade of road traffic accidents
in benghazi - libya: 2001 to 2010. PLoS ONE.
https://doi.org/10.1371/journal.pone.0040454
Dinas Perhubungan, K. dan I. P. P. J. T. (2016). Laporan Kinerja Instansi Pemerintah (LKjIP) Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika. Pemerintah Provinsi Jawa Tengah.
Direktorat Jenderal Pencegahan dan Pengendalian Penyakit, K. R. (2018). Melalui Rakerkesnas 2018, Kemenkes Percepat Atasi Masalah Kesehatan Stunting, Tuberculosis dan Imunisasi.
Ditjen Perhubungan Darat. (2009). Buku Petunjuk Tata Cara Bersepeda Motor di Indonesia.
Jakarta: Departement Perhubungan Republik Indonesia.
Gathecha, G. K., Ngaruiya, C., Mwai, W., Kendagor, A., Owondo, S., Nyanjau, L., … Kibachio, J. (2018). Prevalence and predictors of injuries in Kenya: findings from the national STEPs survey. BMC Public Health. https://doi.org/10.1186/s12889-018-6061-x Guo, F., Klauer, S. G., Fang, Y., Hankey, J. M., Antin, J. F., Perez, M. A., … Dingus, T. A.
(2017). The effects of age on crash risk associated with driver distraction. International Journal of Epidemiology. https://doi.org/10.1093/ije/dyw234
Haqverdi, M. Q., Seyedabrishami, S., & Groeger, J. A. (2015). Identifying psychological and socio-economic factors affecting motorcycle helmet use. Accident Analysis and Prevention. https://doi.org/10.1016/j.aap.2015.09.007
Institute for Health Metrics and Evaluation (IHME). (2018). Indonesia profile. Seattle, WA:
IHME, University of Washington.
Ministry of Transportation of Republic of Indonesia. Traffic Law No 22, 2009. , (2009).
Organization, W. H. (2017). Global Burden of Disease Study 2017. 1–7.
Puspitasari, A. D., & Hendrati, L. Y. (2013). Hubungan antara Faktor Pengemudi dan Faktor Lingkungan dengan Kepatuhan Mengendarai Sepeda Motor. Jurnal Berkala Epidemiology.
Rolison, J. J., Regev, S., Moutari, S., & Feeney, A. (2018). What are the factors that contribute to road accidents? An assessment of law enforcement views, ordinary drivers’ opinions, and road accident records. Accident Analysis and Prevention.
https://doi.org/10.1016/j.aap.2018.02.025
Sadeghi-Bazargani, H., Ayubi, E., Azami-Aghdash, S., Abedi, L., Zemestani, A., Amanati, L.,
28
… Safiri, S. (2016). Epidemiological patterns of road traffic crashes during the last two decades in Iran: A review of the literature from 1996 to 2014. Archives of Trauma Research. https://doi.org/10.5812/atr.32985
Scott-Parker, B., Watson, B., King, M. J., & Hyde, M. K. (2013). Revisiting the concept of the
“problem young driver” within the context of the “young driver problem”: Who are they?
Accident Analysis and Prevention. https://doi.org/10.1016/j.aap.2013.05.009
Shope, J. T. (2006). Influences on youthful driving behavior and their potential for guiding interventions to reduce crashes. Injury Prevention. https://doi.org/10.1136/ip.2006.011874
Simons-Morton, B. G., Ouimet, M. C., & Catalano, R. F. (2008). Parenting and the Young Driver Problem. American Journal of Preventive Medicine. https://doi.org/10.1016/j.amepre.2008.06.018
Statistik Pemuda Indonesia 2017 1. (2017).
Susan A. Ferguson. (2013). Speeding-Related Fatal Crashes Among Teen Drivers and Opportunities for Reducing the Risks.
Tankasem, P., Satiennam, T., & Satiennam, W. (2015). Psychological Factors Influencing the Speeding Intentions of Car Drivers and Motorcycle Riders. Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation Studies.
Thor, C. P., & Gabler, H. C. (2010). Assessing the residual teen crash risk factors after graduated drivers license implementation. Annals of Advances in Automotive Medicine - 54th Annual Scientific Conference.
Tunnicliff, D. J., Watson, B. C., White, K. M., Hyde, M. K., Schonfeld, C. C., & Wishart, D.
E. (2012). Understanding the factors influencing safe and unsafe motorcycle rider intentions. Accident Analysis and Prevention. https://doi.org/10.1016/j.aap.2011.03.012 Watson, B., Tunnicliff, D., White, K., Schonfeld, C., & Wishart, D. (2007). Psychological and
social factors influencing motorcycle rider intentions and behaviour. In ATSB Research and Analysis Report.
WHO. (2018). Global Status Report on Road. World Health Organization.
World, M., Organisation, H., & Perhubungan, D. (2016). Pengaruh Perilaku Agresif (Aggressive Driving) Terhadap Potensi Kecelakaan Pengendara Sepeda Motor Remaja dengan Studi Kasus Pelajar SMA Pelopor Keselamatan Kota Surakarta. Riset Rekayasa Sipil, 1–3.
Zimmerman, K., Jinadasa, D., Maegga, B., & Guerrero, A. (2015). Road Traffic Injury on Rural Roads in Tanzania: Measuring the Effectiveness of a Road Safety Program. Traffic Injury Prevention. https://doi.org/10.1080/15389588.2014.973491