TINJAUAN PUSTAKA
III- 13 3. Perhitungan volume Parkir
4.2. Analisis Data
4.2.1 Volume Lalu Lintas
Berdasarkan data yang diperoleh di lokasi study selama 3 (tiga) hari yang di ambil per 15 menit mulai dari jam 07.00 – 18.00 WITA, yang di bagi 2 segmen ( dua jalur ), di mana data kendaraan yang di ambil hanyalah Kendaraan Ringan ( LV ) seperti sedan/jeep, van mini bus, angkutan umum, mobil box, roda tiga.
Kendaraan Berat ( HV ) seperti bus sedang, bus besar, truk sedang, truk besar, trailer. Sepeda Motor ( MC ), dan juga Tak Bermotor/Tak Bermesin ( UM ) seperti becak, sepeda, gerobak.
Adapun volume lalu lintas pada Jalan Dr Ratulangi dapat di lihat pada Tabel 4.1.
IV - 2
Tabel 4.1. Data Volume lalu lintas kendaraan per 15 menit pada Hari Senin
KET: HV : Kendaraan Berat ( Truck, Bus, Pick Up Dan sejenisnya) LV : Kendaraan Ringan ( Mikrolet, Sedan, jeep, van, dan sejenisnya) MC : Motor, Becak Motor
UM : Becak, Gerobak, Sepeda SEGMEN
A-B
SEGMEN B- A
SEGMEN A- B
SEGMEN B-A
SEGMEN A- B
SEGMEN B- A
SEGMEN A-B
SEGMEN B-A
07.00-07.15 172 106 195 155 3 1 7 3 642
07.15-07.30 195 112 238 162 5 2 4 2 720
07.30-07.45 221 124 282 187 3 2 15 5 839
07.45-08.00 267 128 345 201 2 - 10 1 954
08.00-08.15 262 146 364 225 2 1 6 5 1011
08.15-08.30 247 152 382 243 1 2 9 7 1043
08.30-08.45 233 168 345 229 3 1 4 5 988
08.45-09.00 242 154 326 204 2 2 2 1 933
09.00-09.15 258 142 311 216 - 2 1 2 932
09.15-09.30 246 147 301 213 1 2 2 1 913
09.30-09.45 263 153 286 192 1 2 3 - 900
09.45-10.00 275 167 273 207 1 - 1 2 926
10.00-10.15 281 163 290 189 2 2 - 1 928
10.15-10.30 270 167 315 202 6 2 - - 962
10.30-10.45 266 143 321 217 2 4 1 - 954
10.45-11.00 260 148 340 235 1 1 - - 985
11.00-11.15 255 164 356 252 - 3 - - 1030
11.15-11.30 243 171 367 271 1 - - - 1053
11.30-11.45 238 186 388 292 2 1 - 2 1109
11.45-12.00 223 192 402 312 1 1 2 - 1133
12.00-12.15 217 218 415 331 3 4 3 3 1194
12.15-12.30 211 211 430 339 2 2 - - 1195
12.30-12.45 203 217 443 346 4 1 - - 1214
12.45-13.00 191 208 432 324 - - 3 3 1161
13.00-13.15 217 202 416 324 - - 2 3 1164
13.15-13.30 202 211 422 337 1 - - - 1173
13.30-13.45 197 216 428 319 - - 1 - 1161
13.45-14.00 183 219 411 332 - 2 - - 1147
14.00-14.15 192 225 419 342 - 3 - - 1181
14.15-14.30 201 241 426 358 2 - 1 1 1230
14.30-14.45 194 237 410 375 - 4 - - 1220
14.45-15.00 182 252 393 392 2 - 1 - 1222
15.00-15.15 187 276 402 412 - - - 1 1278
15.15-15.30 206 291 422 432 1 2 2 - 1356
15.30-15.45 217 325 459 461 2 - - - 1464
15.45-16.00 246 348 487 483 1 1 1 - 1567
16.00-16.15 262 377 462 496 3 - - - 1600
16.15-16.30 256 385 477 502 2 1 1 1 1625
16.30-16.45 232 363 446 482 1 - - 2 1526
16.45-17.00 214 357 447 475 - - - 4 1497
17.00-17.15 192 365 429 472 1 2 2 6 1469
17.15-17.30 186 347 392 460 1 - - 2 1388
17.30-17.45 181 332 387 457 - 1 1 3 1362
17.45-18.00 172 345 367 466 1 2 2 6 1361
Data volume lalu lintas per 15 menit hari senin
Waktu Total per
15 menit
HV UM
MC LV
IV - 3
Tabel 4.2. Data Volume lalu lintas kendaraan per 15 menit pada Hari Sabtu
KET: HV: Kendaraan Berat ( Truck, Bus, Pick Up Dan sejenisnya) LV: Kendaraan Ringan ( Mikrolet, Sedan, jeep, van, dan sejenisnya) MC : Motor, Becak Motor
UM: Becak, Gerobak, Sepeda SEGMEN
A-B SEGMEN B-A SEGMEN A-B SEGMEN B-A SEGMEN A-B SEGMEN B-A SEGMEN A-B SEGMEN B-A
07.00-07.15 34 23 45 24 1 - 7 2 136
07.15-07.30 42 37 51 38 3 1 3 1 176
07.30-07.45 57 46 68 42 - 2 5 - 220
07.45-08.00 38 54 93 73 4 - 2 3 267
08.00-08.15 59 78 107 86 2 3 1 6 342
08.15-08.30 61 84 123 97 - 2 2 2 371
08.30-08.45 78 58 98 108 1 - - 1 344
08.45-09.00 63 82 105 82 1 1 3 1 338
09.00-09.15 96 85 117 113 1 - 2 1 415
09.15-09.30 91 89 134 106 - - - - 420
09.30-09.45 107 91 142 100 - 2 1 - 443
09.45-10.00 109 121 159 121 3 1 3 - 517
10.00-10.15 113 107 178 107 - - - 1 506
10.15-10.30 120 118 182 118 1 - 2 - 541
10.30-10.45 175 120 129 120 - - - 1 545
10.45-11.00 183 146 167 146 5 2 1 - 650
11.00-11.15 217 118 276 152 - - - - 763
11.15-11.30 262 148 304 175 3 4 - 3 899
11.30-11.45 241 127 283 173 1 1 - - 826
11.45-12.00 218 179 294 186 4 2 - - 883
12.00-12.15 276 144 276 194 1 3 1 2 897
12.15-12.30 248 178 266 192 - - - - 884
12.30-12.45 236 162 269 147 2 - - 1 817
12.45-13.00 227 169 257 140 - - - - 793
13.00-13.15 247 156 273 172 2 2 1 - 853
13.15-13.30 253 148 247 146 1 1 - - 796
13.30-13.45 244 126 229 143 - - - 1 743
13.45-14.00 226 149 238 119 4 1 - - 737
14.00-14.15 205 138 208 118 - - 3 - 672
14.15-14.30 182 106 197 95 - - - - 580
14.30-14.45 197 188 204 123 - 1 4 - 717
14.45-15.00 189 193 211 113 1 - - 1 708
15.00-15.15 224 148 265 217 - - - 2 856
15.15-15.30 235 173 289 235 2 1 2 - 937
15.30-15.45 212 130 239 194 1 2 - 1 779
15.45-16.00 236 186 270 240 1 4 - - 937
16.00-16.15 249 160 267 251 - - 1 - 928
16.15-16.30 259 183 256 248 2 1 - 2 951
16.30-16.45 263 177 239 265 1 1 - - 946
16.45-17.00 272 185 263 255 - - 2 - 977
17.00-17.15 234 191 298 273 1 4 - 1 1002
17.15-17.30 223 247 334 266 - - - 2 1072
17.30-17.45 204 214 329 275 1 - 2 - 1025
17.45-18.00 187 226 282 251 - - - - 946
Data volume lalu lintas per 15 menit hari sabtu
LV MC HV UM
Total per 15 menit Waktu
IV - 4
Tabel 4.3. Data Volume lalu lintas kendaraan per 15 menit pada Hari Minggu
KET: HV : Kendaraan Berat ( Truck, Bus, Pick Up Dan sejenisnya) LV : Kendaraan Ringan ( Mikrolet, Sedan, jeep, van, dan sejenisnya) MC : Motor, Becak Motor
UM : Becak, Gerobak, Sepeda
SEGMEN A-B
SEGMEN B-A
SEGMEN A-B
SEGMEN B-A
SEGMEN A-B
SEGMEN B-A
SEGMEN A-B
SEGMEN B-A
07.00-07.15 38 63 53 69 2 1 9 13 248
07.15-07.30 47 87 72 87 1 2 21 20 337
07.30-07.45 80 93 93 93 1 4 17 16 397
07.45-08.00 98 107 101 105 1 1 23 14 450
08.00-08.15 106 121 80 121 3 - 15 7 453
08.15-08.30 112 141 98 141 1 - 9 11 513
08.30-08.45 109 129 110 129 2 1 5 5 490
08.45-09.00 126 117 121 117 - - 3 2 486
09.00-09.15 117 106 120 121 2 3 5 5 479
09.15-09.30 112 114 115 126 1 1 3 3 475
09.30-09.45 123 125 132 134 - 4 3 2 523
09.45-10.00 127 132 129 120 6 2 3 - 519
10.00-10.15 136 123 143 129 - 6 1 - 538
10.15-10.30 135 134 126 147 4 2 - 8 556
10.30-10.45 127 120 152 125 - 3 - 3 530
10.45-11.00 143 142 124 151 1 1 1 2 565
11.00-11.15 157 116 128 116 2 - - - 519
11.15-11.30 126 124 145 124 3 2 2 - 526
11.30-11.45 143 146 166 146 - - - 1 602
11.45-12.00 161 167 132 167 - - 1 - 628
12.00-12.15 146 144 144 144 1 1 1 1 582
12.15-12.30 128 128 127 128 - - 1 3 515
12.30-12.45 148 102 105 106 2 3 - - 466
12.45-13.00 125 126 117 126 1 - - 2 497
13.00-13.15 136 131 149 142 3 - - - 561
13.15-13.30 122 122 130 136 - - - 1 511
13.30-13.45 113 119 94 109 - - - - 435
13.45-14.00 126 126 107 92 1 3 2 - 457
14.00-14.15 130 134 98 99 - - - - 461
14.15-14.30 146 146 133 113 1 1 - 2 542
14.30-14.45 162 167 111 127 - - 2 - 569
14.45-15.00 180 183 123 121 1 3 1 - 612
15.00-15.15 171 196 142 162 - 2 1 1 675
15.15-15.30 144 149 145 148 - - 2 - 588
15.30-15.45 131 138 135 136 2 - - 2 544
15.45-16.00 137 121 148 147 - 2 - - 555
16.00-16.15 162 171 152 152 1 - - - 638
16.15-16.30 183 183 171 177 2 1 - 4 721
16.30-16.45 180 173 165 168 - 1 - 3 690
16.45-17.00 185 160 141 192 - - 2 8 688
17.00-17.15 198 123 166 117 - - - 2 606
17.15-17.30 205 129 182 123 - 1 1 5 646
17.30-17.45 191 113 201 101 - - - 2 608
17.45-18.00 213 106 193 96 - - - 3 611
Data volume lalu lintas per 15 menit hari minggu
Waktu
LV MC HV UM
Total Per 15 menit
IV - 5
Berikut adalah rangkuman Volume Lalu Lintas dengan menjumlahkan sulurah data pada Tabel 4.1. – Tabel 4.3. dengan menggunakan persamaan dan di muat dalam tabel berikut ini :
(senin, 07.00-07.15, segmen A-B) dst.
Keterangan :
MC = Sepeda Motor
LV = Kendaraan Ringan (Mikrolet, Sedan, jeep, van, dan sejenisnya)
HV = Kendaraan Berat (Truck, Bus, Pick Up Dan sejenisnya)
UM = Kendaraan Tak Bermesin (Becak, Gerobak, Sepeda)
Berikut tabel rangkuman perhitungan volume kendaraan di Jalan DR. Ratulangi secara keseluruhan dengan menggunakan persamaan di atas :
IV - 6 Tabel 4.4. Volume Lalu Lintas
Sumber : Hasil survey ( 13 februari 2021 – 15 februari 2021).
SEGMEN A-B SEGMEN B-A SEGMEN A-B SEGMEN B-A SEGMEN A-B SEGMEN B-A
07.00-07.15 377 265 87 49 102 146
07.15-07.30 442 278 99 77 141 196
07.30-07.45 521 318 130 90 191 206
07.45-08.00 624 330 137 130 223 227
08.00-08.15 634 377 169 173 204 249
08.15-08.30 639 404 186 185 220 293
08.30-08.45 585 403 177 167 226 264
08.45-09.00 572 361 172 166 250 236
09.00-09.15 570 362 216 199 244 235
09.15-09.30 550 363 225 195 231 244
09.30-09.45 553 347 250 193 258 265
09.45-10.00 550 376 274 243 265 254
10.00-10.15 573 355 291 215 280 258
10.15-10.30 591 371 305 236 265 291
10.30-10.45 590 364 304 241 279 251
10.45-11.00 601 384 356 294 269 296
11.00-11.15 611 419 493 270 287 232
11.15-11.30 611 442 569 330 276 250
11.30-11.45 628 481 525 301 309 293
11.45-12.00 628 505 516 367 294 334
12.00-12.15 638 556 554 343 292 290
12.15-12.30 643 552 514 370 256 259
12.30-12.45 650 564 507 310 255 211
12.45-13.00 626 535 484 309 243 254
13.00-13.15 635 529 523 330 288 273
13.15-13.30 625 548 501 295 252 259
13.30-13.45 626 535 473 270 207 228
13.45-14.00 594 553 468 269 236 221
14.00-14.15 611 570 416 256 228 233
14.15-14.30 630 600 379 201 280 262
14.30-14.45 604 616 405 312 275 294
14.45-15.00 578 644 401 307 305 307
15.00-15.15 589 689 489 367 314 361
15.15-15.30 631 725 528 409 291 297
15.30-15.45 678 786 452 327 268 276
15.45-16.00 735 832 507 430 285 270
16.00-16.15 727 873 517 411 315 323
16.15-16.30 736 889 517 434 356 365
16.30-16.45 679 847 503 443 345 345
16.45-17.00 661 836 537 440 328 360
17.00-17.15 624 845 533 469 364 242
17.15-17.30 579 809 557 515 388 258
17.30-17.45 569 793 536 489 392 216
17.45-18.00 542 819 469 477 406 205
JUMLAH 26660 24050 17251 12904 11983 11629
DATA SURVEI VOLUME LALU LINTAS DI RUAS JALAN (SMP/JAM) WAKTU
SENIN SABTU MINGGU
IV - 7
Dari tabel di atas dapat kita lihat volume kendaraan terbesar yaitu pada hari Senin Segmen A - B dengan jumlah 26660 smp/jam, dan jumlah kendaraan terkecil yaitu pada hari Minggu Segmen B – A dengan jumlah 11629 smp/jam. Ini di akibatkan karena hari Minggu merupakan hari libur dan sedikit kendaraan yang melintas di Jalan DR. Ratulangi, sementara hari Senin adalah hari kerja.
Berikut adalah grafik volume kendaraan yang melintas di Jalan DR.
Ratulangi Kota Makassar, yang di bagi 3 kelompok ( hari ) di mana masing – masing kelompok ( hari ) terdapat 2 Segmen. Adapun Grafiknya dapat di lihat pada Gambar 4.1.
Gambar 4.1. Grafik Volume Lalu Lintas Per Hari
Sumber : Hasil survey ( 13 februari 2021 – 15 februari 2021 ).
Setelah melakukan perhitungan volume kendaraan perhari yang di paparkan di atas, berikut adalah perhitungan volume kendaraan per jenis kendaraan di mana jenis kendaraan dalam penelitian ini di bagi 3 ( tiga )
IV - 8
jenis kendaraan yaitu Kendaraan Ringan ( LV ), Kendaraan Berat ( HV ) dan Roda Dua ( MC ), dan Kendaraan Tak Bermesin (UM) yang di jumlahkan selama 3 hari. Hasil perhitungan per jenis kendaraan selama 3 hari dapat di lihat pada Tabel 4.5. dengan menggunakan persamaan berikut ini :
( LV segmen A – B, 07.00-07.15 ), dst.
Keterangan :
MC = Sepeda Motor
LV = Kendaraan Ringan (Mikrolet, Sedan, jeep, van, dan sejenisnya)
HV = Kendaraan Berat (Truck, Bus, Pick Up Dan sejenisnya)
UM = Kendaraan Tak Bermesin (Becak, Gerobak, Sepeda)
Persamaan di atas juga di gunakan untuk melakukan perhitungan Kendaraan Berat ( HV ), Sepeda Motor ( MC ) dan Kendaraan Tak Bermesin (UM). Berikut hasil perhitungan volume kendaraan secara keseluruhan yang di muat dalam tabel berikut ini :
IV - 9
Tabel 4.5. Volume lalu lintas per jenis kendaraan
SEGMEN A-B SEGMEN B-A SEGMEN A-B SEGMEN B-A SEGMEN A-B SEGMEN B-ASEGMEN A-
B SEGMEN B-A
07.00-07.15 244 192 293 248 6 2 23 18
07.15-07.30 284 236 361 287 9 5 28 23
07.30-07.45 358 263 443 322 4 8 37 21
07.45-08.00 403 289 539 379 7 1 35 18
08.00-08.15 427 345 551 432 7 4 22 18
08.15-08.30 420 377 603 481 2 4 20 20
08.30-08.45 420 355 553 466 6 2 9 11
08.45-09.00 431 353 552 403 3 3 8 4
09.00-09.15 471 333 548 450 3 5 8 8
09.15-09.30 449 350 550 445 2 3 5 4
09.30-09.45 493 369 560 426 1 8 7 2
09.45-10.00 511 420 561 448 10 3 7 2
10.00-10.15 530 393 611 425 2 8 1 2
10.15-10.30 525 419 623 467 11 4 2 8
10.30-10.45 568 383 602 462 2 7 1 4
10.45-11.00 586 436 631 532 7 4 2 2
11.00-11.15 629 398 760 520 2 3 0 0
11.15-11.30 631 443 816 570 7 6 2 3
11.30-11.45 622 459 837 611 3 2 0 3
11.45-12.00 602 538 828 665 5 3 3 0
12.00-12.15 639 506 835 669 5 8 5 6
12.15-12.30 587 517 823 659 2 2 1 3
12.30-12.45 587 481 817 599 8 4 0 1
12.45-13.00 543 503 806 590 1 0 3 5
13.00-13.15 600 489 838 638 5 2 3 3
13.15-13.30 577 481 799 619 2 1 0 1
13.30-13.45 554 461 751 571 0 0 1 1
13.45-14.00 535 494 756 543 5 6 2 0
14.00-14.15 527 497 725 559 0 3 3 0
14.15-14.30 529 493 756 566 3 1 1 3
14.30-14.45 553 592 725 625 0 5 6 0
14.45-15.00 551 628 727 626 4 3 2 1
15.00-15.15 582 620 809 791 0 2 1 4
15.15-15.30 585 613 856 815 3 3 6 0
15.30-15.45 560 593 833 791 5 2 0 3
15.45-16.00 619 655 905 870 2 7 1 0
16.00-16.15 673 708 881 899 4 0 1 0
16.15-16.30 698 751 904 927 6 3 1 7
16.30-16.45 675 713 850 915 2 2 0 5
16.45-17.00 671 702 851 922 0 0 4 12
17.00-17.15 624 679 893 862 2 6 2 9
17.15-17.30 614 723 908 849 1 1 1 9
17.30-17.45 576 659 917 833 1 1 3 5
17.45-18.00 572 677 842 813 1 2 2 9
JUMLAH 23835 21586 31629 26590 161 149 269 258
DATA SURVAI VOLUME LALU LINTAS PER JENIS KENDARAAN
UM WAKTU
LV MC HV
IV - 10
Dari hasil perhitungan volume kendaraan di atas dapat kita tarik kesimpulan bahwa yang dominan melintas di Jalan DR. Ratulangi selama 3 (tiga) hari adalah kendaraan Sepeda Motor ( MC ) yaitu sebesar 20866smp/jam dari arah Segmen A-B dan 18188 smp/jam dari arah Segmen B-A.
Setelah melakukan perhitungan perjenis kendaraan dengan durasi waktu 15 menit, kemudian di bulatkan menjadi 1 ( satu ) dengan menggunakan persamaan di bawah ini:
(LV segmen A – B jam 07.00 - 08.00), dst.
Persamaan di atas juga di gunakan untuk melakukan perhitungan Kendaraan Berat ( HV ), Sepeda Motor ( MC ), dan Kendaraan Tak Bermesin (UM). Berikut hasil perhitungan volume kendaraan per 1 ( satu ) jam secara keseluruhan yang di muat dalam Tabel 4.6. dibawah ini :
IV - 11 Tabel 4.6. Volume Lalu lintas Perjam
Sumber : Hasil survey ( 13 februari 2021 – 15 februari 2021).
Untuk melengkapi tabel pehitungan volume kendaraan di atas, maka kami menambahkan Grafik volume kendaraan yang di muat pada Gambar 4.2. di bawah ini:
SEGMEN A-B
SEGMEN B-A
SEGMEN A-B
SEGMEN B-A
SEGMEN A-B
SEGMEN B- A
SEGMEN A-B
SEGMEN B-A
07.00-08.00 1289 980 1636 1236 26 16 123 80
08.00-09.00 1698 1430 2259 1782 18 13 59 53
09.00-10.00 1924 1472 2219 1769 16 19 27 16
10.00-11.00 2209 1631 2467 1886 22 23 6 16
11.00-12.00 2484 1838 3241 2366 17 14 5 6
12.00-13.00 2356 2007 3281 2517 16 14 9 15
13.00-14.00 2266 1925 3144 2371 12 9 6 5
14.00-15.00 2160 2210 2933 2376 7 12 12 4
15.00-16.00 2346 2481 3403 3267 10 14 8 7
16.00-17.00 2717 2874 3486 3663 12 5 6 24
17.00-18.00 2386 2738 3560 3357 5 10 8 32
JUMLAH 23835 21586 31629 26590 161 149 269 258
HV
MC UM
Data volume lalu lintas per jam Waktu
LV
IV - 12
Gambar 4.2. Grafik Volume Lalu Lintas Per Jam
Dari Grafik di atas dapat kita tarik kesimpulan bahwa kendaraan Roda Dua ( MC ) lebih besar dibandingkan dengan Kendaraan Ringan ( LV ), Kendaraan Berat ( HV ), dan Kendaraan Tak Bermesin ( UM ).
IV - 13 4.2.2 Kapasitas Jalan
Kapasitas jalan adalah jumlah maksimum kendaraan yang melintasi wilayah dari penelitian selama kurung waktu 3 (tiga) hari dan kemudian di kelompokan dalam setiap jamnya. Setelah melakukan pengamatan dan penelitian, dapat di temukan kapasitas pada Jalan DR. Ratulangi Kota Makassar pada Tabel 4.7. dengan persamaan 4.1. yang telah di tentuka oleh MKJI 1997 sebagai berikut :
C = Co x FCW x FCSP x FCSF x FCCS ………(4.1.) C = 6600 x 0,92 x 1,00 x 0,98 x 1,00
C = 5951 smp/jam (segmen A – B ), dst.
Dimana :
C = Kapasitas
Co = Kapasitas Dasar FCW = Lebar jalur
FCSF = Hambatan samping FCSP = Pemisah arah FCCS = Ukuran kota Tabel 4.7. Kapasitas Jalan
1.00 0.98 1.00 5951
SEGMEN B-A 6600 0.92 1.00 0.98 1.00 5951
5951 RATA-RATA
soal/arah
Kapasitas dasar
Faktor penyesuaian untuk kapasitas
kapasitas Lebar Jalur Pemisahan
arah
Hambatan samping
Ukuran
Co Kota C
Tabel 2.1. FCw FC SP FC SF FC CS
smp / jam smp / jam Tabel 2.3. Tabel 2.2. Tabel 2.4. Tabel 2.5.
(10) (11) (12) (13) (14) (15) (16)
SEGMEN A-B 6600 0.92
IV - 14 4.3. ARUS LALULINTAS
Dari hasil survey yang di lakukan selama 3 hari, mulai dari jam 7.00-18.00, dapat diketahuan arus lalulintas di Jalan DR. Ratulangi Kota Makassar yang di muat pada Table 4.8. berikut ini :
IV - 15 Tabel 4.8. Arus Lalu Lintas
DATA ARUS KENDARAAN / JAM
Kend/Jamsmp/jam
(1.1) 11 12
07.00-08.00 3074 1781
3335 1598 6409 3379 50% 52.715
1.897
08.00-09.00 4034 2310
3278 1914 7312 4223 50% 54.69
1.7313
09.00-10.00 4186 2510
3276 1945 7462 4456 50% 56.34
1.6747
10.00-11.00 4704 2878
3556 1940 8260 4818 50% 59.743
1.7145
11.00-12.00 5747 3318
4224 2450 9971 5768 50% 57.526
1.7285
12.00-13.00 5662 3201
4553 2660 10215 5861 Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 50% 54.608
Faktor - smp F smp = 1.7428
13.00-14.00 5428 3070
4310 2531 9738 5601 Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 50% 54.807
Faktor - smp F smp = 1.7385
14.00-15.00 5112 2907
4602 2821 9714 5728 Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 50% 50.75
Faktor - smp F smp = 169.58
15.00-16.00 5767 3213
5769 3319 11536 6532 Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 50% 49.19
Faktor - smp F smp = 176.62
16.00-17.00 6221 3607
6566 3806 12787 7412 Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 50% 48.655
Faktor - smp F smp = 172.51
17.00-18.00 5959 3286
6182 3648 12141 6934 Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 50% 47.387
Faktor - smp F smp = 175.1
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) Faktor - smp F smp =
UM:
UM: Arus Lalu Lintas
Kend. Tak Bermesin
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) Faktor - smp F smp =
0.4 0.4 periode 1.30
survei ( jam )
Tipe kend. Kend. Ringan Kend. Berat Sepeda Motor emp arah 1 LV : 1.00 HV :
Arah Kend/jam smp/jam Kend/jam smp/jam Kend/jam smp/jam Kend/jam MC : 0.25
emp arah 2 LV : 1.00 HV : 1.30 MC : 0.25
(9) (10)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)
smp/jam arah
32 50
2 980 980 16 21 2259 565 80
409 123 49 50
1 1289 1289 26 34 1636
23 2259
974 203 81 100
1+2 2269 2269 42 55 3895
3128 3128 31 40 4041 1010
53 21 50
2 1430 1430 13 17 1782 446
565 59 24 50
1 1698 1698 18
27 11 50
1 1924 1924 16 21 2219 555
112 45 100
1+2
1+2 3396 3396 35 46
1472 19 25 1769 442 16
2 1472
3988 997 43 17 100
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2)
6 50
24 50
2 1631 1430
2209 22 29 2467 617 6
1 2209
46 4353 1088 22 45 100
50
1+2 3840 3639 45
23 17 1886 472 16 21
1 2484 2484 17
1402 11 4 100
592 6 2 50
2 1838 1838 14 18 2366
22 3241 810 5 2 50
1+2 4322 4322 31 40 5607
2 2007 2007 14 18
820 9 4 50
1 2356 2356 16 21 3281
1450 24 10 100
1+2 4363 4363 30 39 5798
2517 629 15 6 50
1379 11 4 100
2 1925 1925 9 12 2371
786 6 2 50
593 5 2 50
1 2266 2266 12 16 3144
50
1+2 4191 4191 21 27 5515
1 2160 2160 7 9 2933 733 12 5
16 6 100
2 2210 2210 12 16 2376 594 4
50
2 2874 2874 5 7 3663 916 24 10
1 2717 2717 12 16 3486 872 6 2
4827 4827 24 31 6670 1668
3 50
100
13 50
50 12
3 50
1+2 5169 5169 15 20 6917 1729 40
2 2783 2783 10 13 3357 839 32
1 2386 2386 5 7 3560
16 100
1+2 5591 5591 17 22 7149 1787 30
890 8
15 6
2 2481 2481 14 18 3267 817 7
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) Faktor - smp F smp =
Faktor - smp F smp =
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) Faktor - smp F smp =
100 50
13 3403 851
1 2346 2346 10 8 3
1+2
1+2 4370 4370 19 25 5309 1327
2 50
IV - 16 4.4. DERAJAT KEJENUHAN
Derajat kejenuhan (DS) merupakan perbandingan antara volume lalu lintas (Q) dengan kapasitas jalan (C). Kemudian di rangkup dalam setiap jam di mana didalamnya terdapat data selama 3 hari. Setelah di dapatkannya nilai dari kapasitas jalan dan volume lalu lintas, kemudian dapat kita lihat nilai DS pada Tabel 4.9. dengan menggunaka persaan 4.2 berikut ini :
……….(4.2.)
(07.00 – 08.00), dst.
Dimana :
DS = Derajat kejenuhan Q = Arus lalu lintas C = Kapasitas Tabel 4.9. Derajat Kejenuhan
16.00-17.00 7412 5951 1.25
17.00-18.00 6934 5951 1.17
1.18 14.00-15.00
15.00-16.00
RATA-RATA 5728 6532
5951 5951
0.96 1.10
09.00-10.00 4456 5951 0.75
10.00-11.00 4818 5951 0.81
11.00-12.00 5768 5951 0.97
12.00-13.00 5861 5951 0.98
13.00-14.00 5601 5951 0.94
C DS
smp / jam smp/jam (Q/C)
1 2 3 4
07.00-08.00 3379 5951 0.57
08.00-09.00 4223 5951 0.71
Soal/ Arus
Arus Lalu Lintas
Kapasitas Derajat
Q Kejenuhan
Formulir UR - 2
IV - 17
Jika melihat tabel di atas, tingkat kejenuhan tertinggi berda pada jam 16.00 – 17.00 yaitu sekitar 1,25 smp/jam. Hal ini di akibakan karena pada jam tersebut merupakan jam pulang kantor.
4.5. Pengaruh Parkir On Street Terhadap Kapasitas Jalan