BAHAN PAPARAN AUDIENSI DENGAN ITS INDONESIA (2)

(1)

AUDIENSI

KULIAH KERJA LAPANGAN (KKL)

S U H A R TO

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN

DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT

DIREKTUR ANGKUTAN JALAN

(2)

2

“

KOMITMEN INDONESIA DALAM PENERAPAN ITS

VISI INDONESIA ADALAH MELAKUKAN DIGITALISASI DISEMUA SEKTOR -

President

Jokowi

SALAH SATU SOLUSI DALAM MEWUJUDKAN KOTA YANG PINTAS ADALAH DENGAN PENERAPAN SISTEM

TRANSPORTASI CERDAS (ITS)

- Budi Karya Sumadi –Menteri Perhubungan

(3)

3

BERDASARKAN PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR 76 TAHUN 2021 TENTANG SISTEM MANAJEMEN TRANSPORTASI CERDAS TEKNOLOGI ITS DIBAGI MENJADI 11 TEKNOLOGI

(4)

ARSITEKTUR ITS

Dibidang Lalu Lintas Dan Angkutan Jalan Di Indonesia

Each Type of ITS Implementation will be integrated into a Single unit Called the

“INTERGRATED ARCHITECTURE FRAMEWORK”

(5)

ROAD MAP GRAND DESAIN ITS 2020 - 2030

(6)

Ministry of Transportation Republic Indonesia Directorate General of Land Transportation

IMPLEMENTASI

Intelligent Transportation System

Di Bidang Lalu Lintas Jalan

(7)

7

I M P L E M E N T A S I

A d v a n c e d T r a f f i c M a n a g e m e n t S y s t e m ( A T M S )

ATCS merupakan salah satu implementasi ITS di bidang lalu lintas dimana sistem pengendalian lalu lintas berbasis teknologi informasi di suatu wilayah yang bertujuan untuk mengoptimalkan kinerja jaringan jalan melalui optimalisasi dan koordinasi pengaturan lampu lalu lintas di setiap persimpangan.

Beberapa kota di Jawa, Sumatera dan Bali telah menerapkan ATCS di beberapa persimpangan. Implementasi ATCS masih terkendala oleh input lalu lintas yang masih menggunakan data manual dan tidak secara real time. Untuk itu, perlu dilakukan pengembangan teknologi ATCS dengan menggunakan sistem Advanced Traffic Management System.

Melalui Area Traffic Control Sytem (ATCS) INDONESIA

Traffic Condition Alert

VM S M onitoring

RTM S M onitoring

Traffic Condition MAP Analytic CCTV

ANPR+Low er/Overspee d

Operational Vehicle

M onitoring CCTV M onitoring

Smart Traffic Counting CCTV

(8)

Sistem ATCS merupakan penerapan sistem ITS pertama yang terdiri dari implementasi sistem lampu elektronik untuk jalan raya8

PEMBANGUNAN ITS-ATCS DI INDONESIA

(2006 – 2022)

ATCS (APBN) = 48 KOTA/KABUPATEN JUMLAH PERSIMPANGAN = 283 LOKASI

(9)

9

I M P L E M E N T A S I

Melalui Real Time Traffic Information

Traffic Info Website

Traffic Info Via Aplication Traffic Info Via Social Media

(Twitter & Facebook Busway)

(10)

10

I M P L E M E N T A S I

Through Electronic Traffic Law Enforcement (ETLE) INDONESIA

&

meausuring dimensi

(11)

IMPLEMENTATION

Intelligent Transportation System

Di Bidang Transportasi Jalan

(12)

REAL TIME MONITORING

Executive Dashboard

Executive Dashboard Executive Dashboard

Route Schematic Dashboard Schematic Dashboard

Google Earth Live Tracking

12

(13)

REAL TIME PENJADWALAN

A P L I K A

S I

User Apps Teman Bus

Apps untuk penumpang yang memuat semua informasi dan jadwal mengenai layanan Teman Bus secara realtime

Realtime Schedule and Tracking Penumpang bisa melihat lokasi bus terkini dengan aplikasi Teman Bus

Updated News

Pengumuman dan konten update yang dibagikan secara berkala untuk memudahkan penumpang mendapatkan informasi yang realtime

Advanced Traveler Information System

Sistem Informasi Pengguna Jalan Tingkat Lanjut Buy The Service

(14)

PERALATAN IT DIDALAM BUS T I

O N

B U S

Advanced Public Transportation System

Sistem Transportasi Umum Tingkat Lanjut Dengan Sistem IoT (Internet Of Things) didalam Bus

(15)

SISTEM PEMBAYARAN ELEKTRONIK

S SI T M E

P E MB AY A RA N

Chip Based

Server Based Aplikasi Teman Bus Versi 2

• Menggunakan Tiket QR-Based dengan Source of Fund Uang Elektronik

Layanan Buy The Service atau Teman Bus mulai 31 Oktober 2022 sudah dikenakan tarif berbayar. Metode pembayaran Teman Bus pun tetap memberlakukan cashless payment menggunakan kartu non tunai. Kartu pembayaran nontunai yang dapat digunakan yaitu E-money dari Bank Mandiri, Brizzi dari BRI, Tap Cash dari BNI, dan Flazz dari BCA

(16)

16

Melalui Penerapan Bus Listrik pada Program Buy The SerVice

1 Koridor di Bandung 2 Koridor di Surabaya 40 Bus

Kementerian Perhubungan telah mengimplementasikan sistem bus listrik di 2 kota percontohan (Bandung, dan Surabaya) dengan skema Buy The Service. Program Buy The Service adalah program dimana Pemerintah mengambil tanggung jawab penuh atas OPEX sistem transportasi perkotaan dengan tingkat layanan yang terstandarisasi. Program BTS di Bandung dan Medan akan ditingkatkan menjadi sistem Bus Rapid Transit dengan konsep listrik.

T O T A L P A S S E N G E R D R I V E R M O N I T O R I N G E Q U I M E N T O F I O T

O N B U S

T E C H N O L O G Y B U Y T H E S E R V I C E

I M P L E M E N T A S I

A d v a n c e d P u b l i c T r a n s p o r t a t i o n S y s t e m ( A P T S )

11 Bus

(17)

RENCANA IMPLEMENTATION

Intelligent Transportation System

DI IBU KOTA NEGARA (IKN)

(18)

18

P R I O R I T A S P E N G E M B A N G A N I T S D I I K N

ULTIMATE: 2045 TOP PRIORITY (2024-2026)

ITS Command Centre Top Priority

Advanced Public Transportation Centre

Top Priority

Electronic Payment System High Priority

Advanced Traffic Management System

High Priority

(19)

KIPP 1A Lokasi

Pengadaan Softaware dan Hardware(CCTV, Traffic Information Display, Board Information Display) pada: 9 Simpang Major, 13 Simpang Minor;

48 halte dan 26 Unit Bus Detail paket

Referensi pengembangan paket

7 APTS berfungsi untuk meningkatkan

layanan pada Public Transportdengan penyediaan layanan informasi bus kepada penumpang di 48 Halte dan 26 Bus ATMS berfungsi untuk meningkatkan kinerja bus dengan memberikan prioritas layanan kepada bus di 22 simpang setelah VVIP dan Kendaraan Darurat (Police Patrol, Fire Truck & Ambulance)

Konsep Pengembangan

Infrastruktur Terbangun 2024

Catatan:

Detail Kebutuhan Perangkat Hardware Front-End akan disampaikan oleh Kemenhub pada September, setelah Dokumen Detail Engineering Design (DED) ITS KIPP IKN Tahap 1 telah diselesaikan

Advanced Traffic Management System

Advanced Public Transport System

(20)

Referensi Konsep

Pengembangan KEBUTUHAN PENGEMBANGAN

1. Pengadaan & Instalasi Kamera Detektor APILL , Halte & Pedestrian 2. Pengadaan & Instalasi

AI Panoramic & PTZ 3. Pengadaan & Instalasi

Traffic Information System 4. Pengadaan & Instalasi

Server-Server

5. Pengadaan & Instalasi Platform FMS, VPS, PTIS, Fare Collection System 6. Pengadaan Sistem Back

End ATMS & APTS Catatan:

APILL (Alat Pemberi Isyarat Lampu Lalu Lintas) A.I (Artificial Intelligent)

PTZ (Pan-Tilt-Zoom)

PTIS (Public Transport Information System) FMS (Fleet Managemet System)

VPS (Vehicle Planning & Scheduling)

(21)

RENCANA PEMBANGUNAN ITS COMMAND CENTER DI KIPP IKN

ITS Command Centre merupakan pusat kontrol terpadu yang berfungsi sebagai pusat pengendalian, pemantauan, dan koordinasi operasional dari berbagai sistem dan sumber daya yang terkait.

ITS Command Centremeng-integrasikan berbagai teknologi, data, dan saluran komunikasi untuk memberikan pemahaman situasional yang komprehensif dan mendukung pengambilan keputusan yang efektif.

ITS Command Centredibangun pada Balai Kota atau Kantor Otorita IKN dan akan terintegrasi menjadi satu kesatuan dengan Smart City Centre

ITS Command Center dilengkapi oleh Bus Operation Monitoring and Control System (BOCC) merupakan control center dan pemantauan operasional BRT yang terdiri dari

komponen perencanaan dan pemantauan operasional LOKAS ITS COMMAND

CENTER KIPP 1A

(22)

22

Autonomous BRT Autonomous Minibus (shuttle)

|

RENCANA JARINGAN

Autonomous Minibus & BRT (2045)

Sum

bu Tripraja Sum

bu Ke bang

saan

(23)

TERIMA KASIH

MINISTRY OF TRANSPORTATION REPUBLIC OF INDONESIA DIRECTORATE OF ROAD TRANSPORT

DIRECTORATE GENERAL OF LAND TRANSPORT