• Tidak ada hasil yang ditemukan

DAFTAR PUSTAKA Lampiran 1

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2023

Membagikan "DAFTAR PUSTAKA Lampiran 1"

Copied!
1
0
0

Teks penuh

(1)

88

Institut Teknologi Nasional

DAFTAR PUSTAKA

Departemen Permukiman dan Prasarana Wilayah. (2003). Perencanaan Perkerasan Jalan Beton Semen Pd T-14-2003.

Departemen Permukiman dan Prasarana Wilayah. (2004). Pelaksanaan Perkerasan Jalan Beton Semen Pd T-05-2004-B.

Iqbal, M., & Prasetyanto, D. (2014). Pengaruh Beban Berlebih Terhadap Tebal Perkerasan Kaku Metode DEPKIMPRASWIL 2003. Bandung: Institut Teknologi Nasional.

Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Direktorat Jenderal Bina Marga. (2017). Manual Desain Perkerasan Jalan No. 02/M/BM/2017.

Menteri Pekerjaan Umum Republik Indonesia. (2010). Surat Edaran Menteri Pekerjaan Umum No. 04/SE/M/2010.

Pemerintah Republik Indonesia. (2004). Undang-Undang Republik Indonesia No.38 Tahun 2004 Tentang Jalan.

Pemerintah Republik Indonesia. (2006). Undang-Undang Nomor 34 Tahun 2006 Tentang Jalan.

Presiden Republik Indonesia. (2004). Undang-undang Republik Indonesia Nomor 38 Tahun 2004 Tentang Jalan.

Shinta, N., Kushartomo, W., & Varian, M. (2017). Pengaruh Nilai CBR Tanah Dasar dan Mutu Beton Terhadap Tebal Pelat Perkerasan Kaku Metode Bina Marga.

Jakarta: Universitas Tarumanagara.

Sukirman, S. (2010). Perencanaan Tebal Struktur Perkerasan Lentur. Bandung:

Penerbit Nova.

Lampiran 1

Data LHR kendaraan

Referensi

Dokumen terkait

PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN KAKU PADA RUAS JALAN LINGKAR MAJALAYA MENGGUNAKAN METODE.. BINA

Perkerasan kaku menurut metode Bina Marga ini meliputi dari beberapa unsur-unsur yang sangat penting yang diantaranya, menentukan penilaian CBR tanah dasar

Merencanakan Tebal Perkerasan Lentur dengan metode Bina Marga 1987 dan Perkerasan Kaku dengan metode Bina Marga 2013 pada ruas Jalan Alun-Alun Rambipuji, Kabupaten

Pada metode analisa komponen Bina marga tebal perkerasan tergantung: data lalu lintas, komposisi arus lalu lintas, CBR tanah dasar, kondisi lingkungan, jenis

Bagaimana analisa perhitungan perencanaan tebal perkerasan kaku dengan menggunakan metode Bina Marga 2003 Pd T-14-2003 dan Bina Marga 2017 Manual Desain Perkerasan Jalan Revisi

Bagaimana analisa perhitungan perencanaan tebal perkerasan kaku dengan menggunakan metode Bina Marga 2003 Pd T-14-2003 dan Bina Marga 2017 Manual Desain Perkerasan Jalan Revisi

80 Gambar 4.9 Grafik Hubungan Antara Kenaikan Beban Lalu-lintas Dengan Tebal Pelat Beton Manual Desain Perkerasan Jalan No.. 82 Gambar 4.10 Grafik Hubungan Antara Nilai CBR Subgrade

Pada perhitugan perkerasan jalan beton dengan umur rencana UR 40 tahun dengan kendaraan beban standar Bina Marga diperoleh tebal pelat beton 270 mm sedangkan dengan menggunakan beban