• Tidak ada hasil yang ditemukan

DAFTAR PUSTAKA

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2024

Membagikan "DAFTAR PUSTAKA"

Copied!
2
0
0

Teks penuh

(1)

70

DAFTAR PUSTAKA

Abidin, H. Z. (2000) Penentuan Posisi Dengan GPS dan Aplikasinya. Jakarta: P.T.

Pradnya Paramita.

Aly,M.A., 2004, Teknologi Perkerasan Beton Semen, Yayasan Pengembangan Teknologi dan Manajemen, Jakarta.

Al-Hafiz, 2018, Perbandingan Perencanaan Tebal Perkerasan Pada Jalan Lingkar Utara Kecamatan Bengkalis, Tugas Akhir, Program Studi D3 Teknik Sipil, Politeknik Negeri Bengkalis.

Direktorat Jendral Bina Marga, 2017, Manual Perkerasan Jalan Nomor 04/SE/Db/2017, Diektorat Jendral Bina Marga, Jakarta.

Fatkhusaini, 2018, Perbandingan efisiensi harga perkerasan lentur dan kaku dengan metode bina marga.

Situmeang, 2015, Rencana Anggaran Biaya Pekerjaan Peningkatan Jalan Seksi Ii Rancabuaya Km.Bd.111+450 – 114+840, Jurnal, Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teeknik Sipil dan Perencanaan Institut Teknoligi Nasional, Bandung.

Zachawerus Josanty, 2017, Komponen Biaya Yang Mempengaruhi Estimasi Biaya Pelebaran Jalan Nasional Di Maluku Utara, Jurnal, Mahasiswa Program Magister Teknik Sipil, Konsentrasi Manajemen Proyek KonstruksiUniversitas Katolik Parahyangan, Bandung.

Metode Perkerasan Bina Marga 2003 (Pedoman Teknis-14-2003).

Pradani Novita, 2016, Analisis Perancangan Tebalperkerasan Lentur Menggunakan Metodepd T-01-2002-B, Metode Manual Desain Perkerasan (Mdp) Dan Metode Nottingham Pada Ruas Jalan I Gusti Ngurah Rai Palu, Jurnal, Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Tadulako Palu.

Pusbin-KPK, 2005, Modul Dasar - Dasar Pengukuran Topografi, Badan Pembinaan Konstruksi Dan Sumber Daya Manusia Pusat Pembinaan Kompetensi Dan Pelatihan Konstruksi.

(2)

71 Pedoman Teknis – 19 - 2004 – B, Survai pencacahan lalu lintas.

Republik Indonesia, 2016, Peraturan Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Republik Indonesia Nomor 28/PRT/M/2016 Tentang Pedoman Analisis Harga Satuan Pekerjaan, Jakarta.

Risman, 2017, Analisis perbandingan biaya konstruksi perkerasan kaku dan perkerasan lentur pada jalan kawasan industri di bandung.

Surat Edaran Departemen Perhubungan Direktorat Jendral Perhubungan Darat SE.02/AI.108/DEJD/2008 tentang panduan batasan maksimum perhitungan JBI (Jumlah Berat yang diizinkan) dan JBKI (Jumlah Berat Kombinasi yang diizinkan)

Rostianingsih. S, Jurusan Teknik Informatika, Fakultas Teknologi Industri, Universitas Kristen Petra, 2004, Pemodelan Peta Topografi Ke Objek Tiga Dimensi.

Budiawan. T, Jurusan Teknik Elektro, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro), (Mobile Tracking GPS (Global Positioning System).

Sekaryadi. Y dan Ida, D., R, 2018, Perbandingan lapis perkerasan lentur dengan lapis perkerasan kaku pada ruas jalan Cianjur – Sukabumi km.bdg 67+720 S/D 80+257 Kabupaten Cianjur.

Referensi

Dokumen terkait

PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR PADA RUAS JALAN CIJELAG - CIKAMURANG DENGAN.. MENGGUNAKAN

Mengetahui tebal perkerasan kaku yang dibutuhkan pada Jalur lingkar Kuningan – Ciamis dengan menggunakan Metode Manual Desain Perkerasan Jalan (MDP) Bina Marga 2017 dan

Pertama dalam mencari tebal perkerasan untuk Metode Bina Marga Pd T 01-2002-B harus mencari nilai ITP (Indeks Tebal Perkerasan), untuk Metode Bina Marga Manual

Pada perencanaan perkerasan lentur di ruas Jalan Agen Polisi II Peril ini menggunakan perkerasan lentur metode analisa komponen Bina Marga dengan umur rencana

Manual Perkerasan Jalan dengan Alat Benkelmen Beam No.01/MN/BM/89 Nasution, T., 2012, Struktur Baja III Perencanaan Lantai Jembatan Nazril 2019, Perancangan Ulang Jembatan Sungai

Republik Indonesia, 1987 Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya dengan Metode Analisa Komponen, Lembaran Negara RI Tahun 1987, Sekretariat Negara, Jakarta.. Republik

DAFTAR PUSTAKA Asri, 2020, Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku Jalan Sungai Linau Menuju Bandar Jaya Berdasarkan Pd T-14-2003 Dengan Manual Desain Perkerasan Kaku Dengan Metode Manual

Ruas Jalan Simpang SP1 Menuju Rimba Ayu Kecamatan Kota Bangun, adalah adalah merupakan ruas jalan yang perlu dilakukan peningkatan perkerasan jalannya, karena secara teknis kondisi ruas