• Tidak ada hasil yang ditemukan

DAFTAR PUSTAKA

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2024

Membagikan "DAFTAR PUSTAKA"

Copied!
10
0
0

Teks penuh

(1)

DAFTAR PUSTAKA

AASHTO,1993. AASHTO Guide for Design of Pavement Structure.

Anas Aly, Moh., 2001, Visualisasi Konstruksi Perkerasan Jalan Berbasis Semen, Asosiasi Semen Indonesia, Jakarta.

Departemen KIMPRASWIL. 2003. Pedoman Pelaksanaan Perkerasan Jalan Beton Semen, Direktorat Jendral Prasarana Wilayah.

Departemen Pekerjaan Umum. 1990. Petunjuk Pelaksanaan Perkerasan Kaku (Beton Semen) Direktorat Jendral Bina Marga, Jakarta.

Direktorat Jenderal Bina Marga Direktorat Bina Jalan Kota (BINKOT). 1997.

Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997. Direktorat Jenderal Bina Marga Direktorat Bina Jalan Kota (BINKOT).

Hendarsin, Shirley L. 2000, Perencanaan Teknik Jalan Raya, Politeknik Negeri, Jakarta.

Huang, Yang H. 1993. Pavement Analysis and Design. Prentice Hall Englewood Cliffs, New Jersey.

Oglesby, Clarkson H., Hicks, R. Gary. 1996. Teknik Jalan Raya Jilid II.

Erlangga, Jakarta. Suryawan, Ari. 2005, Perkerasan Jalan Beton Semen portland (Rigid Pavement), Beta Offset, Jakarta.

Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM 96 Tahun 2015 tentang PedomanPelaksanaan Kegiatan Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas.

Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 34 Tahun 2006 tentang Jalan.

Jakarta: Pemerintah Indonesia.

Sukirman, Silvia. 1999, Perkerasan Lentur Jalan Raya, Nova, Bandung.

(2)

Waktu Penurunan Proyek

Lokasi

PENGUJIAN C.B.R. LAPANGAN SNI 1738:2011

: Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) : Jalan Hos. Cokroaminoto dan Jalan Moch.

: Yamin Tuban

No Uji : STA (0 + 000)

Jenis Tanah : Sub Grade

Kapasitas Ring : 2000 Lbf

Kalibrasi alat : 10 66

400

lbf/DIV 350

CBR:

300

250

200

150

100

50

0

0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5

Penurunan (in) Pengesahan :

Pengawas Pelaksana

Laboran/teknisi

Beban (Lb)

Waktu

(min) Penurunan

(mm) Pembacaan arloji Beban (lb)

1/4 0.32 3 32

1/2 0.64 5 53

1 1.27 10 107

1 1/2 1.91 15 160

2 2.54 20 213

3 3.81 25 267

4 5.08 30 320

6 7.62 33 352

8 10.16 34 362

10 12.70 34 362

Harga C.B.R.

0.1" 0.2"

Nilai 213 x 100 = 7% 320 x 100 = 7%

3000 4500

(3)

Waktu Penurunan Proyek

Lokasi

PENGUJIAN C.B.R. LAPANGAN SNI 1738:2011

: Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) : Jalan Hos. Cokroaminoto dan Jalan Moch.

: Yamin Tuban

No Uji : STA (0 + 100)

Jenis Tanah : SubGrade

Kapasitas Ring : 2000 Lbf

400

Kalibrasi alat : 10 66 lbf/DIV 350

300

250

200

CBR:

150

100

50

0

0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5

Penurunan (in) Pengesahan :

Pengawas Pelaksana

Laboran/teknisi

Beban (Lb)

Waktu

(min) Penurunan

(mm) Pembacaan arloji Beban (lb)

1/4 0.32 4 43

1/2 0.64 6 64

1 1.27 11 117

1 1/2 1.91 17 181

2 2.54 22 235

3 3.81 28 298

4 5.08 32 341

6 7.62 34 362

8 10.16 35 373

10 12.70 35 373

Harga C.B.R.

0.1" 0.2"

Nilai 235 x 100 = 8% 341 x 100 = 8%

3000 4500

(4)

Waktu Penurunan Proyek

Lokasi

PENGUJIAN C.B.R. LAPANGAN SNI 1738:2011

: Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) : Jalan Hos. Cokroaminoto dan Jalan Moch.

: Yamin Tuban

No Uji : STA (0 + 200)

Jenis Tanah : SubGrade

Kapasitas Ring : 2000 Lbf

Kalibrasi alat : 10 66 lbf/DIV Waktu

(min)

Penurunan

(mm) Pembacaan arloji Beban (lb)

1/4 0.32 2 21

1/2 0.64 4 43

1 1.27 8 85

1 1/2 1.91 14 149

2 2.54 18 192

3 3.81 23 245

4 5.08 27 288

6 7.62 30 320

8 10.16 31 330

10 12.70 31 330

CBR:

Harga C.B.R.

0.1" 0.2"

Nilai 192 x 100 = 6% 288 x 100 = 6%

3000 4500

350

300

250

200

150

100

50

0

0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5

Penurunan (in) Pengesahan :

Pengawas Pelaksana

Laboran/teknisi

Beban (Lb)

(5)

Waktu Penurunan Proyek

Lokasi

PENGUJIAN C.B.R. LAPANGAN SNI 1738:2011

: Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) : Jalan Hos. Cokroaminoto dan Jalan Moch.

: Yamin Tuban

No Uji : STA (0 + 300)

Jenis Tanah : SubGrade

Kapasitas Ring : 2000 Lbf

400

Kalibrasi alat : 10 66 lbf/DIV 350

300

250

200

CBR:

150

100

50

0

0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5

Penurunan (in) Pengesahan :

Pengawas Pelaksana

Laboran/teknisi

Beban (Lb)

Waktu

(min) Penurunan

(mm) Pembacaan arloji Beban (lb)

1/4 0.32 3 32

1/2 0.64 5 53

1 1.27 10 107

1 1/2 1.91 15 160

2 2.54 20 213

3 3.81 25 267

4 5.08 30 320

6 7.62 33 352

8 10.16 34 362

10 12.70 34 362

Harga C.B.R.

0.1" 0.2"

Nilai 213 x 100 = 7% 320 x 100 = 7%

3000 4500

(6)

Waktu Penurunan Proyek

Lokasi

PENGUJIAN C.B.R. LAPANGAN SNI 1738:2011

: Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) : Jalan Hos. Cokroaminoto dan Jalan Moch.

: Yamin Tuban

No Uji : STA (0 + 400)

Jenis Tanah : SubGrade

Kapasitas Ring : 2000 Lbf

Kalibrasi alat : 10 66 lbf/DIV Waktu

(min)

Penurunan

(mm) Pembacaan arloji Beban (lb)

1/4 0.32 2 21

1/2 0.64 4 43

1 1.27 8 85

1 1/2 1.91 14 149

2 2.54 18 192

3 3.81 23 245

4 5.08 27 288

6 7.62 30 320

8 10.16 31 330

10 12.70 31 330

CBR:

Harga C.B.R.

0.1" 0.2"

Nilai 192 x 100 = 6% 288 x 100 = 6%

3000 4500

350

300

250

200

150

100

50

0

0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5

Penurunan (in) Pengesahan :

Pengawas Pelaksana

Laboran/teknisi

Beban (Lb)

(7)

Waktu Penurunan Proyek

Lokasi

PENGUJIAN C.B.R. LAPANGAN SNI 1738:2011

: Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) : Jalan Hos. Cokroaminoto dan Jalan Moch.

: Yamin Tuban

No Uji : STA (0 + 500)

Jenis Tanah : SubGrade

Kapasitas Ring : 2000 Lbf

Kalibrasi alat : 10 66 lbf/DIV Waktu

(min)

Penurunan

(mm) Pembacaan arloji Beban (lb)

1/4 0.32 2 21

1/2 0.64 4 43

1 1.27 8 85

1 1/2 1.91 12 128

2 2.54 15 160

3 3.81 18 192

4 5.08 20 213

6 7.62 23 245

8 10.16 24 256

10 12.70 24 256

CBR:

Harga C.B.R.

0.1" 0.2"

Nilai 160 x 100 = 5% 213 x 100 = 5%

3000 4500

300

250

200

150

100

50

0

0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5

Penurunan (in) Pengesahan :

Pengawas Pelaksana

Laboran/teknisi

Beban (Lb)

(8)

Waktu Penurunan Proyek

Lokasi

PENGUJIAN C.B.R. LAPANGAN SNI 1738:2011

: Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) : Jalan Hos. Cokroaminoto dan Jalan Moch.

: Yamin Tuban

No Uji : STA (0 + 600)

Jenis Tanah : SubGrade

Kapasitas Ring : 2000 Lbf

Kalibrasi alat : 10 66 lbf/DIV Waktu

(min)

Penurunan

(mm) Pembacaan arloji Beban (lb)

1/4 0.32 2 21

1/2 0.64 4 43

1 1.27 8 85

1 1/2 1.91 14 149

2 2.54 18 192

3 3.81 23 245

4 5.08 27 288

6 7.62 30 320

8 10.16 31 330

10 12.70 31 330

CBR:

Harga C.B.R.

0.1" 0.2"

Nilai 192 x 100 = 6% 288 x 100 = 6%

3000 4500

350

300

250

200

150

100

50

0

0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5

Penurunan (in) Pengesahan :

Pengawas Pelaksana

Laboran/teknisi

Beban (Lb)

(9)

Waktu Penurunan Proyek

Lokasi

PENGUJIAN C.B.R. LAPANGAN SNI 1738:2011

: Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) : Jalan Hos. Cokroaminoto dan Jalan Moch.

: Yamin Tuban

No Uji : STA (0 + 700)

Jenis Tanah : SubGrade

Kapasitas Ring : 2000 Lbf

Kalibrasi alat : 10 66 lbf/DIV Waktu

(min)

Penurunan

(mm) Pembacaan arloji Beban (lb)

1/4 0.32 2 21

1/2 0.64 4 43

1 1.27 8 85

1 1/2 1.91 12 128

2 2.54 15 160

3 3.81 18 192

4 5.08 20 213

6 7.62 23 245

8 10.16 24 256

10 12.70 24 256

CBR:

Harga C.B.R.

0.1" 0.2"

Nilai 160 x 100 = 5% 213 x 100 = 5%

3000 4500

300

250

200

150

100

50

0

0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5

Penurunan (in) Pengesahan :

Pengawas Pelaksana

Laboran/teknisi

Beban (Lb)

(10)

Waktu Penurunan Proyek

Lokasi

PENGUJIAN C.B.R. LAPANGAN SNI 1738:2011

: Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) : Jalan Hos. Cokroaminoto dan Jalan Moch.

: Yamin Tuban

No Uji : STA (0 + 830)

Jenis Tanah : SubGrade

Kapasitas Ring : 2000 Lbf

Kalibrasi alat : 10 66 lbf/DIV Waktu

(min)

Penurunan

(mm) Pembacaan arloji Beban (lb)

1/4 0.32 2 21

1/2 0.64 4 43

1 1.27 8 85

1 1/2 1.91 14 149

2 2.54 18 192

3 3.81 23 245

4 5.08 27 288

6 7.62 30 320

8 10.16 31 330

10 12.70 31 330

CBR:

Harga C.B.R.

0.1" 0.2"

Nilai 192 x 100 = 6% 288 x 100 = 6%

3000 4500

350

300

250

200

150

100

50

0

0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5

Penurunan (in) Pengesahan :

Pengawas Pelaksana

Laboran/teknisi

Beban (Lb)

Referensi

Dokumen terkait

Semen yang digunakan untuk bahan beton adalah Semen Portland atau. Semen Portland Pozzolan, berupa semen hidrolik yang berfungsi

Rigid Pavement atau Perkerasan Kaku adalah suatu susunan konstruksi perkerasan di mana sebagai lapisan atas digunakan pelat beton yang terletak di atas pondasi atau di atas tanah

Perkerasan kaku (rigid pavement) terdiri dari pelat beton, lapis pondasi dan tanah dasar.Kebijakan untuk memperkecil pelanggaran muatan berlebih dengan tujuan agar

perkerasan beton bersambung tanpa tulangan (Jointed Unreinforced Concrete Pavement) adalah jenis perkerasan beton semen yang dibuat tanpa tulangan dengan ukuran

Perkerasan kaku (Rigid pavement) adalah jenis perkerasan jalan yang menggunakan beton sebagai bahan utama perkerasan tersebut, merupakan salah satu jenis perkerasan jalan

Lokasi depo terletak di luar area pelabuhan Dumai, perencanaan perkerasan menggunakan perkerasan kaku rigid pavement yang terdiri dari plat beton semen yang terletak di atas tanah

Dibandingkan dengan perkerasan lentur, Perkerasan kaku rigid pavement, yaitu perkerasan yang dimana menggunakan pelat beton dengan atau tanpa tulangan yang diletakkan di atas tanah

Path planning is aimed to obtain a rigid pavement thickness based on the Pavement Design Manual Nomor 02/M/BM/2017 which controlled by “Pedoman Perencanaan Perkerasan Jalan Beton Semen