ANALISA KINERJA JALAN
TUGAS REKAYASA LALU LINTAS DAN SISTEM TRANSPORTASI NIM
Z Y X
0 9 1
JALAN PERKOTAAN Ditangani oleh
Diperiksa oleh
DATA MASUKAN : Ukuran kota
- DATA UMUM - GEOMETRIK JALAN
- ARUS LALU LINTAS Tipe daerah
Tipe jalan Skenario Sketsa Situasi
Penampang melintang
1,10
Sisi A Sisi B Total Rata-rata
3,1 3,9 7,00
K K -
1,1 2,9 4,00
Kondisi pengaturan lalu lintas
Data arus kendaraan/jam
Baris Tipe kend. Kend. Ringan Kend. Berat Sepeda motor
1.1 emp arah A LV 1,00 HV 1,20 MC 0,25
1.2 emp arah B LV 1,00 HV 1,20 MC 0,25
2 Arah kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam Arah % kend/jam smp/jam
3 A 391 391 21 25 991 248 42,6%
4 B 791 791 11 13 1.091 273 57,4%
5 A + B 1.182 1.182 32 38 2.082 521 100%
6 Pemisahan arah, SP=Q1/(Q1+2)
7 Faktor smp Fsmp =
42,6%
0,53 211910301091
1.403 2/2 UD MOHAMAD
MASRUR FATKURROZI
0,65 juta
1.893 3.296
664 1.077 1.741 -
SKENARIO 1 Arus Total Q 30 km/jam
0,65 km S-1
Puncak Pagi
2,90
3,10 3,90
Pembatasan akses untuk tipe kendaraan tertentu Pembatasan parkir (periode waktu)
Tanggal Propinsi Kota
No.ruas/Nama jalan Segmen antara Kode segmen Panjang (km) Periode waktu
1-015 / Jl. PB. Sudirman STA 1+100 dan STA 1+750
Pemukiman dan Perkantoran (niaga)
1 30-Apr-2023
Jawa Timur Jember
Pembatasan berhenti (periode waktu) Lain-lain
Kereb (K) atau Bahu (B) Jarak kereb - penghalang (m) Lebar efektif bahu (dalam + luar) (m) Bukaan median (tidak ada, sedikit, banyak)
Batas kecepatan (km/jam)
3,50 2,00 TIDAK ADA
truk/bus 10.00 - 18.00
- - Lebar jalur lalu lintas rata-rata
A
B
Sisi A Sisi B
U
TKS1320 RLL-ST_Tugas Jalan Perkotaan Jawaban_MOHAMAD MASRUR FATKURROZI_211910301091 - Soal-1 - 1/2
0 9 1 MOHAMAD Kelas Hambatan Samping
Skenario
Kelas Hambatan Samping
Kecepatan arus bebas untuk kendaraan ringan FV = ( FV0 + FVW ) * FFVSF * FFVCS (km/jam) Kec. Arus Faktor Penyesuaian FV0 + FVW Faktor Penyesuaian Kecepatan Arus
Skenario Bebas Dasar Lebar Jalur (2) + (3) FFVSF FFVCS Bebas Riil (FV)
(FV0 , km/jam) (FVW , km/jam ) ( km/jam ) Tabel B-3 : 1 atau 2 Tabel B-4 : 1 (4)*(5)*(6) , km/jam
1 44,00 44,00
Kapasitas C = C0 * FCW * FCSP * FCSF * FCCS (smp/jam)
Kapasitas Faktor Penyesuaian Untuk Kapasitas Kapasitas Riil
Soal/ Dasar (C0) Lebar Jalur (FCW) Pemisahan Hambatan Samping Ukuran Kota (C , smp/jam)
Arah Tabel C-1 : 1 Arah (FCSP) FCSF FCCS (11)*(12)*(13)*
( smp/jam ) Tabel C-2 : 1 Tabel C-3:1 Tabel C-4 : 1 atau 2 Tabel C-5 : 1 (14)*(15)
A+B 2.900 0,94
Kecepatan sesungguhnya kendaraan ringan
Soal/ Arus Lalu Lintas Derajat Kejenuhan Kecepatan Riil Panjang Segmen Jln. Waktu Tempuh
Arah Q DS = Q / C VLV L TT
(21) / (16) Gbr. D-2 : 1 atau 2 (24) / (23)
( smp/jam ) ( km/jam ) ( km ) ( jam )
A+B
Tingkat Pelayanan Jalan
KETERANGAN :
2.101
0,82 0,94
very hight
0,95 1
1,000
Klasifikasi Jalan KOLEKTOR PRIMER Tingkat Pelayanan Jalan D
1.741 0,83 42,70 0,65 0,0152
34,28 0,82
Tuliskan apa yang dapat anda simpulkan terhadap tingkat pelayanannya berdasarkan klasifikasi jalannya, serta apa yang dapat anda bahas terhadap hasil analisis kinerja ruas jalan tersebut.
Pada tingkat pelayanan tipe D memiliki ciri-ciri arus tidak stabil dan kecepatan menurun. Sedangkan, menururt lampiran Peraturan Mentri Perhubungan KM no. 14 Tahun 2006, Standart tingkat pelayanan jalan kolektor primer sekurang-kurangnya B.
Syarat karakteristik kolektor primer : 1. Kecepatan minimum 40 km/jam 2. Lebar jalan tidak kurang dari 7m
3. Angkutan berat dan bus diijinkan melalui jalan ini
Ruas Jl. PB. Sudirman tingkat pelayanannta tidak layak dikarenakan tidak memenuhi standar tingkat pelayanan minimal yang telah ada dalam Peraturan Mentri Perhubungan KM no. 14 tahun 2006 yang seharusnya tingkat pelayanannya sekurang- kurangnya B.
0,00
TKS1320 RLL-ST_Tugas Jalan Perkotaan Jawaban_MOHAMAD MASRUR FATKURROZI_211910301091 - Soal-1 - 2/2
