PENGARUH LINGKUNGAN TERHADAP PANJANG LANDASAN PACU
PANJANG LANDASAN PACU DIPENGARUHI OLEH BEBERAPA FAKTOR YAITU:
TEMPRATUR KETINGGIAN
KEMIRINGAN LANDASAN PACU KECEPATAN ANGIN PERMUKAAN KONDISI PERMUKAAN LANDASAN
PENGARUH ANGIN TERHADAP PANJANG RUN WAY
Kekuatan Angin (Knots) Prosentase Pertambahan/
Pengurangan Landasan Tanpa Angin
+5 -3
+10 -5
-5 +7
Catatan: (+) : angin Haluan (-) : Angin Buritan
1 Konts = 1,609 Km/jam
Aeroplane Reference Field Length (ARFL)
Aeroplane Reference Field Length (ARFL) adalah panjang landasan pacu minimum yang dibutuhkan suatu jenis pesawat pada kondisi standar yaitu elevasi landasan 0 meter dari muka laut, tanpa ada angin dan kemiringan landasan 0 %, dan tempratur 15 °C.
Pesawat Terbang Angin haluan
Pesawat Terbang Angin
Buritan
KEBUTUHAN PANJANG LANDASAN PACU
Kebutuhan panjang landasan Pacu tergantung kepada jenis pesawatnya dan dapat dirumuskan sbb:
Lt = ARFL (Ft * Fe * Fs)
Dimana:
Lt : panjang landasan pacu total yang dibutuhkan setelah dikoreksi dengan faktor lingkungan
Ft : faktor dikoreksi terhadap tempratur Fe : faktor dikoreksi terhadap elevasi
Fs : faktor dikoreksi terhadap kemiringan landasan pacu
Contoh
Direncanakan panjang landasan pacu yang dibutuhkan untuk lepas landas adalah 3200 m. Elevasi landasan di atas
permukaan laut: 120 M, Tempratur di lokasi lapangan terbang 28°C, kemiringan landasan pacu 0,6%.
Berapakah panjang landasan pacu bila pesawat take-off di ARFL ? Jawab:
Fe = 1 + 0,07 x h/300 = 1+0,07 (120/300) = 1,028
Ft = 1 + 0,01 (T-(15-0,0065xh)) = 1+ 0,01 (28-(15-0,0065 x 120) = 1,122 Fs = 1 + 0,10 S = 1+0,10 x 0,6 = 1,060
A.R.F.L = 3200
1,028 x 1,122 x 1,060
= 2.618 M
Panjang Landas Pacu
Kebutuhan panjang landasan untuk perencanaan Lapangan Terbang telah dibuat persyaratannya oleh (Federal Aviation Administration). FAA. AC 150/53244 atau ICAO, Aerodrome manual DOC 7920-AN/865 part 1 Air Craft Characteristic, untuk menghitung panjang landasan bagi route-route tertentu, untuk berbagai macam pesawat
Dimisalkan akan dihitung panjang landasan di kota A untuk melayani pesawat yang akan terbang ke kota B
Langkah-langkah perhitungan :
1. Tentukan "Operating weight Empty" dari pesawat (ambit dari flight manual) ….
(a) .
2. Tentukan pay load … (b)
3. Tentukan BBM cadangan … (c)
4. Berat (a) + (b) + (c) adalah Landing Weightpesawat di kota B. …. (d) Berat Landing tidak boleh melebihi maximum structural landing weight pesawat.
5. Hitung kebutuhan BBM untuk penerbangan A ke B……….. (e) 6. Take off weight pesawat didapat dengan menambahkan d ke e.
Berat take off pesawat tidak boleh melebihi maximum Structural take off weight pesawat
7. Tentukan temperatur, angin permukaan, kemiringan Landasan dan ketinggian lapangan terbang tujuan
8. Dengan data-data di atas dan menggunakan flight manual yang sudah disyahkan FAA untuk pesawatpesawat tertentu, bisa
dihitung panjang landasan
Tentukan panjang landas pacu yang diperlukan untuk melayani pesawat dengan data sebagai berikut :
Pesawat Boeing 707-300 C (JT 3D-3B Eng) untuk penumpang.
Temperatur maximum harian rata-rata 85°F = 29 C Ketinggian lapangan terbang 3.000 feet = 914 m Kemiringan landas pacu 0,5 %
Jarak penerbangan (250 kali setahun) 1200 Statute mile = 1.931 km.
(Non Stop tanpa refuelling)
Pay load yang diinginkan 74.900 lbs = 33.975 kg CONTOH
Panjang landasan untuk pendaratan :
- Lihat tabel 1 -5 dengan temperatur 85°F, ketinggian lapangan terbang 3.000 feet, terbaca maximum landing weight 247,0 = 247.000 lbs.
