PENDAHULUAN
Latar Belakang PKL
Tujuan PKL
Kegunaan PKL
Tempat PKL
Jadwal Pelaksanaan PKL
TINJAUAN UMUM TEMPAT PKL
- Sejarah Perusahaan
- Visi, Misi dan Logo Perusahaan
- Nilai Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero)
- Jenis Produk atau Jasa
- Bagan Struktur Organisasi Perusahaan
- Deskripsi Pekerjaan
- Executive Vice President (EVP)
- Deputy Vice President (DVP)
- Manager Sistem Informasi
- SVP IT Suport 1
- Pelaksana IT Support 1
- SPV IT Support 2
- Pelaksan IT Support 2
- Peralatan dan Software Pendukung
- Jenis Produksi Perusahaan
- Produk yang Sudah Dihasilkan
- Mitra Perusahaan dan Klien
PT Kereta Api (Persero) merupakan satu-satunya Badan Usaha Milik Negara (BUMN) di lingkungan Kementerian Perhubungan yang bertugas menyediakan jasa angkutan kereta api untuk memperlancar pergerakan orang dan/atau barang secara massal dalam mendukung pembangunan nasional di Indonesia. Kereta penumpang yang saat ini berangkat dari Stasiun Tanjungkarang adalah KA Sriwijaya (eksekutif dan bisnis) yang berangkat pukul 21.00 WIB tujuan Stasiun Kertapati Palembang dan KA Rajabasa Express (ekonomi) yang berangkat pukul 08.30 WIB tujuan Stasiun Kertapati. Namun untuk kereta barang seperti batubara dan pulp, stasiun ini hanya melayani perlintasan karena bongkar muat barang dipusatkan di Stasiun Tarahan, sebelah selatan Kota Bandar Lampung.
Karena stasiun ini relatif besar, maka semua kereta barang (termasuk Babaranjang) biasanya berhenti di stasiun ini. Logo merupakan lambang suatu perusahaan, logo PT Kereta Api Indonesia dapat dilihat seperti berikut pada Gambar 2.1 yang diambil dari PT Kereta Api Indonesia. Melambangkan dinamika gerak PT Kereta Api Indonesia (Persero) dalam pelaksanaan visi dan misinya. b) Panah.
Melambangkan nilai integritas yang harus dimiliki oleh insan PT Kereta Api Indonesia (Persero) agar dapat memberikan pelayanan prima. Kami insan PT Kereta Api Indonesia (Persero) senantiasa bertindak sesuai dengan nilai-nilai kebijakan organisasi dan kode etik perusahaan. Kami insan PT Kereta Api Indonesia (Persero) mempunyai kemampuan dan penguasaan terhadap ilmu-ilmu yang berhubungan dengan pekerjaan, mampu menguasai penggunaan, pengembangan dan berbagi ilmu yang berhubungan dengan pekerjaan kepada orang lain.
Kami Insan PT Kereta Api Indonesia (Persero) mempunyai sifat pantang menyerah dan konsisten dalam menjalankan atau menciptakan sistem atau proses kerja yang memiliki potensi risiko kecelakaan yang rendah serta melindungi aset dan potensi kerugian perusahaan. Kami insan PT Kereta Api Indonesia (Persero) senantiasa mengembangkan ide-ide baru, melakukan tindakan perbaikan berkelanjutan dan menciptakan lingkungan yang kondusif untuk berkreativitas guna memberikan nilai tambah bagi pemangku kepentingan. Berfungsi membantu Executive Vice President (EVP) dalam menyediakan dan mengawasi infrastruktur sistem informasi dan teknologi di perusahaan. a) Membantu pengelolaan pekerjaan Teknologi Informasi (TI) dalam operasional sehari-hari di lingkungan perusahaan.
Berisi kode reservasi, data diri dan data perjalanan penumpang.. selanjutnya ditukarkan dengan Boarding Card melalui proses Check-in yang dapat dilakukan mulai 7 x 24 jam sebelum jadwal keberangkatan KA di stasiun keberangkatan penumpang. Perkeretaapian Indonesia merupakan jasa angkutan bagi penumpang yang akan melakukan perjalanan menuju tujuan, selain itu juga menyediakan pelayanan barang akut untuk kebutuhan industri besar 2.10 Mitra Perusahaan dan pelanggan.
PELAKSANAAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN
Pelaksanaan PKL: RAUSHAN FIKRI NPM 15311579
- Bidang Kerja
- Pelaksanaan Kerja
- Kendala yang Dihadapi
- Cara Mengatasi Kendala
Namun jika tester tidak menyala kita periksa kondisi konektornya, apakah fisik konektornya bagus atau rusak seperti berkarat atau putus. e) Jika konektor berkarat, semprot dengan cairan anti karat lalu sikat dengan sikat gigi. f) Kemudian kita cek lagi dengan tester. Jika semua lampu menyala berarti konektor dalam kondisi baik. g) Kemudian kita melakukan hal yang sama di setiap gerbong. H). Tugas yang diberikan adalah pemasangan dan pemeliharaan printer di seluruh kantor PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divre IV Tanjungkarang.
Pemasangan printer dilakukan setiap ada printer atau komputer baru, dan perawatan printer dilakukan setiap dua hari sekali yaitu pembersihan. . A. Salah satu tugas yang diberikan kepada penulis adalah mengatasi permasalahan yang terjadi pada komputer karyawan di Kantor Divisi Regional IV PT Tanjungkarang. Kereta Api Indonesia, mulai dari pemecahan masalah hardware, software dan jaringan. Permasalahan yang sering muncul pada komputer pegawai adalah tidak terkoneksinya jaringan sehingga tidak dapat membuka website lokal yang ada di kantor Divisi Regional (Divre) IV Tanjungkarang.
Lalu permasalahan yang sering terjadi adalah tidak bisa share printer dan driver printer belum terinstall. Pada saat melakukan perawatan CCTV di Stasiun Kereta Api Tanjungkarang permasalahan yang sering terjadi adalah pada saat penulis melakukan pengecekan kabel LAN pada setiap gerbong dengan cable tester, pada saat monitor CCTV pada gerbong KM dinyalakan terkadang terdapat beberapa CCTV yang tidak terhubung ke monitor. Pada saat melakukan install ulang printer, penulis dihadapkan pada kendala masih banyak pegawai yang tidak menyimpan CD driver printer sehingga membutuhkan waktu yang lama dalam mencari driver printer dan penulis kesulitan dalam melakukan install ulang printer pegawai di PT. Kantor Kereta Api Indonesia Divisi Regional IV Tanjungkarang.
Kemudian pada saat dilakukan perawatan CCTV, penulis selalu membawa peralatan lengkap untuk mengecek apakah CCTV tersebut terhubung atau tidak. Alat-alat yang kami bawa antara lain tester, konektor RJ45, crimping tool, cutting tool, cable tie, kabel LAN, spray anti karat, barel dan mouse serta pita perekat. Untuk konektor yang kondisinya kurang baik penulis menggantinya dengan konektor yang baru, sedangkan jika konektor masih berfungsi baik namun berkarat penulis menyemprotkan cairan anti karat dan menyikat hingga bersih.
Jika penulis sudah melewati tahapan tersebut namun CCTV masih belum muncul, penulis berkonsultasi dengan petugas disana. Menurut (Melwin, 2007), perangkat lunak” berperan sebagai pengatur aktivitas kerja komputer dan segala instruksi yang mengarah pada sistem komputer. Pada saat pelaksanaan PKL, penulis menginstal ulang printer milik karyawan, penulis mencari CD driver pada informasi sistem kantor, namun apabila belum tersedia, penulis mencari di internet driver printer yang dibutuhkan sesuai komputer karyawan, kemudian driver yang diunduh dari internet dibackup di komputer karyawan dan komputer unit sistem.
Pelaksanaan PKL: RIZKI OKTAVIAN NPM 15311159
- Bidang Kerja
- Pelaksanaan Kerja
- Kendala yang Dihadapi
- Cara Mengatasi Kendala
Pemasangan CCTV di gerbong kereta merupakan salah satu tugas karyawan unit Sistem Informasi PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divre IV Tanjungkarang. Pemasangan CCTV dimulai pada tahun 2016 dan pada tanggal 30 Juli 2018, pemasangan CCTV di kereta terakhir dilakukan oleh petugas dan bersama penulis, dimulai pada pukul 21.00 WIB dan berakhir pada pukul 04.00 WIB. Perawatan CCTV pada gerbong kereta api dilakukan setiap hari oleh pegawai unit Sistem Informasi PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divre IV Tanjungkarang.
Pemeliharaan yang dilakukan meliputi pengecekan kabel LAN yang terhubung dengan CCTV di setiap gerbong kereta. Namun jika tester tidak menyala, periksa kondisi konektor untuk melihat apakah konektor dalam kondisi fisik baik atau rusak seperti berkarat atau putus. d) Jika steker berkarat, semprot dengan cairan anti karat lalu sikat dengan sikat gigi. e) Kemudian periksa kembali dengan menggunakan tester. Jika semua lampu menyala, berarti steker dalam kondisi baik. f) Setelah memeriksa semua konektor LAN, kami masuk ke ruang operator yang terdapat komputer server untuk memantau CCTV.
Dimana pada masa PKL penulis cukup banyak dipasang printer tipe Epson L-360 untuk memenuhi kebutuhan para pegawai kantor Divisi Regional IV Tanjungkarang. Perkeretaapian Indonesia mempunyai beberapa software khusus yang wajib diinstal di komputer setiap pegawai, baik di kantor DIPO Divisi IV Tanjungkarang, maupun di stasiun. Salah satu tugas yang diberikan kepada penulis adalah memecahkan permasalahan yang terjadi pada komputer pegawai di kantor Divisi Regional IV Tanjungkarang, meliputi permasalahan hardware, software dan jaringan.
Permasalahan yang dihadapi pada saat pelaksanaan kegiatan PKL di Perkeretaapian Indonesia adalah pada saat melakukan perbaikan pada perangkat keras komputer pegawai, sering ditemukan komponen-komponen pada CPU yang mengalami kerusakan sehingga perlu dilakukan penggantian dengan cara mendapatkan komponen CPU yang lain. Biasanya CPU yang bermasalah dan sudah tidak terpakai lagi ditempatkan pada gudang khusus pada bagian Sistem Informasi yang digunakan untuk penyimpanan hardware, sehingga penulis harus membongkar CPU tersebut dan menukarnya satu per satu hingga menemukan komponen yang masih bagus. dan dapat digunakan. Dengan demikian penulis dapat menyimpulkan beberapa hal yang diperoleh dari praktek kerja lapangan, diantaranya pengetahuan penulis mengenai proses bisnis yang terjadi di PT.
Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi IV Tanjungkarang, namun mereka juga mengetahui gambaran umum uraian tugas menurut departemennya, seperti Departemen Sumber Daya Manusia, Departemen Jalan dan Jembatan, Departemen Keselamatan dan masih banyak departemen lainnya, terutama Departemen Sistem Informasi yang merupakan departemen yang paling bertanggung jawab. bagian di mana penulis berada. Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi IV Tanjungkarang, seperti pengelolaan infrastruktur teknologi informasi berupa perangkat keras, perangkat lunak, dan perangkat jaringan di kantor dan stasiun. Struktur Organisasi PT Kereta Api Indonesia (Persero), 2017, Online: Website Internal PT Kereta Api Indonesia [diakses 15 Agustus 2018].
PENUTUPAN
Kesimpulan
Selain itu penulis juga mendapatkan pengalaman dan pengetahuan mengenai lingkup dunia kerja yang sebenarnya di PT.
Saran
