MANAJEMEN KESELAMATAN LALU LINTAS
DISUSUN OLEH : KELOMPOK 5
DIMAS ALDY PRATAMA (2102103)
HANY ARDIANATA (2102157)
PROGRAM STUDI D-III MANAJEMEN TRANSPORTASI JALAN POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA-STTD
2023
road users (intervension)
Question Classif
ication
Rating 0,
5 1 1,
5 2 2,
5 3 3,
5 4 4,
5 5
Do national laws meet WHO recommendations for:
•speeding,
• drunk-driving,
• helmet wearing,
• seatbelts, and
• mobile phone usage.
Standa
rds
Comment
Dalam aspek tersebut untuk batas kecepatan kendaraan sudah diatur dalam uu no 22 th 2009 tentang LLAJ dimana kecepatan maksimum yang diizinkan untuk kendaraan bermotor dibedakan oleh kelas jalan. Sedangkan aspek yang lain juga sudah disebutkan di uu LLAJ
jadi semua aspek tersebut sudah menenuhi rekomendasi dari WHO.
Question Classif
ication
Rating 0,
5 1 1,
5 2 2,
5 3 3,
5 4 4,
5 5
How do you rate enforcement of laws regarding:
• speeding,
• drunk-driving,
• helmet wearing,
• seatbelts, and
• mobile phone usage.
Comp
liance
Comment
Dari kelima aspek diatas peraturan dan undang-undang LLAJ telah ada, efektivitas dan penegakan dapat bervariasi di berbagai wilayah, dan perlu dilakukan pemantauan dan peningkatan terus-menerus untuk meningkatkan keselamatan berlalu lintas secara keseluruhan. Meskipun begitu untuk penerapannya masih belum maksimal. Dari segi Masyarakat pun banyak yang masih belum patuh terhadap peraturan yang berlaku, kurangnya ketegasan dari penegak hukum dan edukasi terhadap Masyarakat adalah salah satu faktornya.
Question Classif
ication
Rating 0,
5 1 1,
5 2 2,
5 3 3,
5 4 4,
5 5
Is there a traffic enforcement unit within the police department that rigorously enforces laws recommended by WHO?
Resour
ces
Comment
Penegakan hukum pelanggaran lalu lintas dilakukan oleh tiga Lembaga yaitu POLRI, Pengadilan Negeri dan Kejaksaan Negeri berdasarkan prosedur kerja yang mengedepankan prinsip sinergitas yang linear. Dan penegakan hukum di kepolisian sudah sesuai hukum yang direkomendasikan oleh WHO
Question Classif
ication
Rating 0,
5 1 1,
5 2 2,
5 3 3,
5 4 4,
5 5
Is there a regulation on driving time and rest periods for professional drivers and is it enforced?
Stand
ards
Comment
Aturan Waktu Kerja Pengemudi
diatur dalamUU LLAJ mengenai waktu kerja pengemudi untuk pengemudi Kendaraan Bermotor Umum dalam Pasal 90 U LLAJ yang berbunyi sebagai berikut:
1. Setiap Perusahaan Angkutan Umum wajib mematuhi dan memberlakukan ketentuan mengenai waktu kerja, waktu istirahat, dan pergantian Pengemudi Kendaraan Bermotor Umum sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan.
2. Waktu kerja bagi Pengemudi Kendaraan Bermotor Umum sebagaimana dimaksud pada ayat (1) paling lama 8 (delapan) jam sehari.
3. Pengemudi Kendaraan Bermotor Umum setelah mengemudikan Kendaraan selama 4 (empat) jam berturut-turut wajib beristirahat paling singkat setengah jam.
4. Dalam hal tertentu Pengemudi dapat dipekerjakan paling lama 12 (dua belas) jam sehari termasuk waktu istirahat selama 1 (satu) jam.
Question Classif
ication
Rating 0,
5 1 1,
5 2 2,
5 3 3,
5 4 4,
5 5
Do all drivers have a valid driver’s license? Compl
iance
Comment
Setiap pengemudi kendaraan bermotor wajib memiliki SIM peraturan ini tercantum pada Pasal 18 (1) UU No. 14 Th 1992 tentang Lalu-lintas dan Angkutan Jalan, bahwa setiap pengemudi kendaraan bermotor diwilayah wajib memiliki Surat Ijin Mengemudi (SIM).
Tetapi dalam dalam praktek dilapangan masih banyak pengemudi yang masih dibawah umur dan tidak memiliki SIM, salah satu alasannya adalah :
1. Kurangnya Penegakan Hukum: Penegakan hukum terhadap pengemudi di bawah umur dan mereka yang tidak memiliki SIM masih kurang efektif di beberapa wilayah.
Banyak pengendara di bawah umur dan tanpa SIM dapat berkeliaran tanpa mendapat sanksi yang memadai.
2. Akses yang Mudah ke Kendaraan: Pengendara di bawah umur seringkali memiliki akses mudah ke kendaraan bermotor, terutama sepeda motor. Ini bisa disebabkan oleh kepemilikan pribadi kendaraan atau peminjaman kendaraan dari orang dewasa.
3. Kesadaran Kurang: Pendidikan dan kesadaran akan pentingnya memiliki SIM sebelum mengemudi tidak selalu efektif. Banyak individu, terutama yang masih muda, mungkin kurang memahami risiko dan konsekuensi hukum dari mengemudi tanpa SIM.
Question Classif
ication
Rating 0,
5 1 1,
5 2 2,
5 3 3,
5 4 4,
5 5
Is there a graduated licensing system with significant additional controls at the early stages of licensing for all drivers
(motorcycle, car, bus, truck)?
Standa
rds
Comment
Perizinan untuk pengemudi diindonesia yang menangani adalah pihak Kepolisian dimana izin tersebut disebut SIM (Surat Izin Mengemudi) dimana surat tersebut diberikan kepada warga atau Masyarakat yang sudah memenuhi persyaratan dan juga tahapan tes yang sudah
ditentukan oleh pihak Kepolisian untuk mendapatkan izin tersebut. Untuk control tambahan buat pengemudi hanya dilakukan selama lima tahun atauu selama masa berlaku surat izin
tersebut.
