• Tidak ada hasil yang ditemukan

Peraturan Lalulintas Kereta Api Dan Perlintasan Sebidang

N/A
N/A
Syaharani Zahra

Academic year: 2024

Membagikan "Peraturan Lalulintas Kereta Api Dan Perlintasan Sebidang"

Copied!
9
0
0

Teks penuh

(1)

LALU LINTAS KERETA API DAN PERLINTASAN SEBIDANG JALUR KA DAN

JALAN

PJJ REKA KE 8

(2)

DASAR HUKUM

1. UU No 23 th 2007 ttg Perkeretapian.

2. UU No. 22 th 2009 ttg LLAJ.

3. PP 56 th 2009 ttg Penyelenggaraan

Perkeretaapian, dan

perubahannya dengan PP No 6 th 2017.

4. PP No.72 th 2009 ttg LLKA.

5. Lanjutan…

(3)

lanjutan

5. PP No 79 th 2009 ttg Jaringan LLAJ.

6. Permenhub tentang Rambu dan Marka Jalan.

7. Permenhub tentang Perpotongan Jalan Jalur Kereta Api dan

Bangunan Lain.

8. Permenhub tentang Peningkatan Keselamatan Perlintasan

Sebidang antara Jalur Kereta Api

dan Jalan.

(4)

UU No 23

ttg Perkeretaap ian

BAB VII tentang

Perpotongan Jalur KA dan Bangunan Lain:

Pasal 91 sd Pasal 94

(5)

PP 72 th 2009

tentang LLKA

Jaringan : Pasal 2 sd 15.

Kecepatan dan Frekwensi : Pasal 21 sd 23.

Gapeka : Pasal 24 sd 28.

Pengaturan Perjalanan K A : Pasal 30 sd 38.

Persiapan Perjalanan : Pasal 40 sd 47

lanjutan

(6)

lanjutan

Penempatan Lokomotif : Pasal 48 - 49.

Pemelihaan Jalan : Pasal 51.

Hubungan Blok : Pasal 53 manual dan otomatis.

Pemberangkatan Kereta Api : Pasal 58 sd 67.

KA dalam Perjalanan : Padal 69 sd 73.

Kedatangan KA : Pasal 75 dan 76

KA Berhenti dan Berjalan , awal dan ahir. : Pasal 83

(7)

UU No 22

th 2009 ttg LLAJ BAB XI

Keamanan dan Keselamata n LLAJ

Tata Cara Berlalu lintas : Pasal 105 , 106 dan

Pasal 114 Pada

Perlintasan sebidang

antara jalur KA dan Jalan.

(8)

lanjutan

Keamanan Lalu lintas dan Angkutan Jalan : Pasl 200 dan 201.

Keselamatan LLAJ :

Pasal 203 dan 204.

(9)

Tindak Lanjut

Buat catatannya

Referensi

Dokumen terkait

Tujuan penelitian ini adalah mengetahui pengaruh perlintasan kereta api, karakteristik arus lalu lintas, kinerja ruas jalan dan hubungan antara panjang antrian dengan jumlah

Permasalahan yang ditimbulkan pada pertemuan sebidang antara perlintasan jalan rel dan jalan raya bila arus lalu lintas kendaraan pada pendekat lintasan sedemikian besar maka

Dari hasil pengamatan terhadap pintu perlintasan kereta api di Cikudapateuh dapat diperoleh temuan bahwa dalam melihat tek- nologi perlintasan kereta api, faktor

Pengaruh Lama Penutupan Pintu Perlintasan Kereta Api Terhadap Tundaan Dan Panjang Antrian Kendaraan (Studi kasus pada perlintasan kereta api di JPL No 24 Jl Raya Karangsono –

kereta di perlintasan sebidang adalah dengan melakukan koordinasi dengan pemerintah agar melengkapi fasilitas penunjang pada perlintasan sebidang resmi tidak dijaga

Salah satu solusi yang dapat diterapkan guna menghindari kemacetan yang terjadi pada perpotongan antara perlintasan kereta api dan jalan raya adalah dibangunnya

Kegiatan pelatihan simulasi kondisi darurat pada pintu perlintasan sebidang kereta api di JPL 01 Madiun yang dilaksanakan oleh tim dosen dari Politeknik Perkeretaapian

Dari hasil pengamatan terhadap pintu perlintasan kereta api di Cikudapateuh dapat diperoleh temuan bahwa dalam melihat tek- nologi perlintasan kereta api, faktor