PENDAHULUAN
Latar Belakang
Berdasarkan fungsinya, jalan dapat dikategorikan menjadi jalan arteri, jalan kolektor, jalan lokal dan jalan lingkungan, berdasarkan kewenangan jalan dapat dikategorikan menjadi jalan kabupaten, jalan provinsi dan jalan nasional sesuai dengan kewenangan pembinaannya. Jalan nasional adalah jalan arteri dan jalan kolektor dalam sistem jaringan jalan primer yang menghubungkan ibu kota provinsi, serta jalan strategis nasional dan jalan tol. Oleh karena itu, sangat diperlukan analisis terhadap setiap ruas jalan yang dapat ditempuh melalui pulau-pulau besar di Indonesia, dengan mempertimbangkan kondisi geografis dan morfologi ruas jalan tersebut.
Kondisi perumahan juga sangat berpengaruh dalam analisis suatu ruas jalan, karena pemukiman yang padat dapat menyebabkan titik kemacetan yang mempengaruhi lamanya waktu tempuh untuk melewati ruas tersebut, karena semakin padat pengguna jalan maka kecepatan kendaraan yang melintas akan semakin lambat. menjadi. mengurangi waktu perjalanan dan sebaliknya. Waktu tempuh atau travel time adalah waktu rata-rata yang dibutuhkan kendaraan untuk menempuh suatu rute tertentu dalam satu kali pergerakan. Waktu tempuh dapat dipengaruhi oleh berbagai faktor, misalnya frekuensi penggunaan jalan, tingkat kecelakaan dan juga perekonomian suatu wilayah.
Hal ini juga mempengaruhi tingkat kecelakaan pada jalur tersebut, pengendara dapat melebihi batas kecepatan dan tidak terlalu khawatir jika jalan yang dilalui terlalu sepi, seperti halnya jalan yang ramai, hal ini akan mempengaruhi banyaknya konflik yang terjadi di jalan tersebut. dan akan mengakibatkan kecelakaan. Koridor jalan ini dianalisa menggunakan perhitungan waktu tempuh menggunakan aplikasi Google Maps, QGIS dan Excel untuk rekapitulasi data.
Tujuan dan Manfaat
Pilihan ini akan mempengaruhi intensitas penggunaan jalan, semakin banyak pengguna jalan maka semakin baik perekonomian masyarakat disekitarnya. Jalan nasional di Indonesia dengan 52 koridor dianalisis dari lima pulau yaitu Bali, Jawa, Kalimantan, Sulawesi dan Sumatera. Diharapkan setelah didapatkan analisis koridor jalan yang tidak layak dan sulit dilalui dapat dievaluasi pemeliharaannya dan lain-lain yang rusak dan mempengaruhi waktu tempuh.
3 Keunggulan dari analisis waktu tempuh ini adalah memuat informasi dan data terkait waktu tempuh jalan nasional dan jalan tol Indonesia, serta menjadi acuan pertimbangan program kerja ke depan. Mahasiswa dapat mendalami fungsi-fungsi software yang digunakan selama proses kerja praktek dan menjadi referensi pekerjaan yang membutuhkan data waktu tempuh di kemudian hari. Keuntungan bagi mahasiswa adalah memiliki pengalaman terkait pekerjaan di lapangan dan kemampuan menggunakan aplikasi meningkat.
INSTANSI KERJA PRAKTIK
- Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat
- Tugas dan Fungsi
- Struktur Kepemimpinan
- Divisi Penanggung Jawab
Kementerian PUPR bertugas menyelenggarakan urusan pemerintahan di bidang pekerjaan umum dan perumahan rakyat untuk membantu Presiden dalam penyelenggaraan pemerintahan negara. Perumusan, penetapan dan pelaksanaan kebijakan di bidang pengelolaan sumber daya air, penyelenggaraan jalan, penyelenggaraan sistem penyediaan air minum, pengelolaan air limbah domestik, pengelolaan drainase lingkungan dan pengelolaan persampahan, penataan gedung, pengembangan kawasan pemukiman, pengembangan sarana prasarana strategis, penyelenggaraan perumahan, pelaksanaan pembiayaan infrastruktur pekerjaan umum dan perumahan, serta pengembangan jasa konstruksi. Mengkoordinasikan pelaksanaan tugas, pembinaan dan pemberian dukungan administrasi kepada seluruh unsur organisasi di lingkungan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat.
Pelaksanaan bimbingan teknis dan supervisi pelaksanaan urusan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat di daerah. F. Pelaksanaan penyusunan kebijakan teknis dan rencana terpadu program pembangunan infrastruktur pekerjaan umum dan perumahan rakyat berdasarkan pendekatan pembangunan daerah. Terlaksananya dukungan substantif bagi seluruh bagian organisasi di lingkungan Kementerian Pekerjaan Umum dan Tata Air. Saya.
Bagian yang bertanggung jawab atas proses kerja praktek ini adalah Subdirektorat Data dan Pengembangan Sistem Informasi Jalan dan Jembatan (DPSI-JJ), yang berada di bawah Direktorat Pengembangan Teknik Jalan dan Jembatan dengan garis komando di bawah Direktorat Jenderal Autostrada yang memiliki tugas. 7 Penyelenggaraan perumusan dan pelaksanaan kebijakan di bidang penyelenggaraan jalan sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan.
KEGIATAN KERJA PRAKTIK
- Spesifikasi Tugas
- Perangkat Lunak
- Data
- Langkah Analisa
- Target
- Hasil
- Kendala
Aplikasi yang digunakan dalam analisis waktu perjalanan untuk 52 koridor Indonesia adalah Quantum GIS, Google Maps dan Ms. Aplikasi QGis digunakan untuk membandingkan keakuratan jalur dalam data shapefile dan jalur yang ditampilkan di Google Maps. 12 Google Maps sendiri digunakan untuk menganalisa waktu perjalanan bulanan setiap detik dan minggu pertama pada pukul dan 17.00 yang dilakukan pada hari Selasa, Rabu dan Kamis.
Excel digunakan untuk meringkas data yang diperoleh dan menghasilkan keluaran berupa nilai rata-rata waktu tempuh setiap bulan dan tahun dalam satuan jam per 100 km (jam/100 km) dalam tampilan grafik. Setelah nilai dimasukkan ke dalam cell excel berwarna merah, nilai waktu tempuh rata-rata setiap bulan secara otomatis ditampilkan di bagian bawah excel. 15 terdapat perbedaan waktu tempuh setiap bulannya, sehingga dapat dilihat poin-poin yang memerlukan perhatian lebih, sehingga dapat diberikan solusi terbaik atas permasalahan dan kekurangan di daerah tersebut.
Berdasarkan analisis waktu tempuh September 2020 hingga Juni 2021 dan digabungkan dengan hasil analisis Januari 2019 hingga Agustus 2020 yang ditandai dengan sel berwarna kuning, diperoleh grafik kelima pulau tersebut sebagai berikut. Berdasarkan analisis dengan excel diperoleh data waktu tempuh tertinggi pada tahun 2019 yaitu 2,63 jam/100 km, dan menurun pada tahun 2021 yaitu 2,62 jam/100 km. Berdasarkan analisis dengan Excel diperoleh data waktu tempuh terendah pada tahun 2019 yaitu 2,10 jam/100 km dan meningkat pada tahun 2021 yaitu 2,67 jam/100 km.
Berdasarkan analisis dengan excel diperoleh data waktu tempuh tertinggi pada tahun 2019 yaitu 2,77 jam/100 km, dan menurun pada tahun 2021 yaitu 2,08 jam/100 km. Berdasarkan analisis dengan Excel diperoleh data waktu tempuh terendah pada tahun 2019 yaitu 2,34 jam/100 km dan meningkat pada tahun 2021 yaitu 2,36 jam/100 km. Berdasarkan analisis menggunakan excel didapatkan hasil waktu tempuh terendah pada tahun 2019 dan meningkat pada tahun 2021.
Data shapefile yang diberikan sebelumnya menampilkan garis jalan nasional dan tol Indonesia, sehingga jika ada garis dari Google Maps pada saat proses analisis yang tidak termasuk dalam data shapefile, itu bukan rute yang valid atau jalan yang menuju ke Kementerian PUPR. Kesimpulan yang dapat ditarik dari analisis ini adalah mahasiswa mampu menyelesaikan tugas menganalisis waktu tempuh 52 ruas jalan tol dan koridor nasional dengan menganalisis aplikasi Qgis dan Google Map dalam kurun waktu dua bulan kerja praktek dari Juli hingga September 2021. Berdasarkan hasil analisis waktu tempuh dari 52 koridor yang terdapat di Pulau Bali, Jawa, Kalimantan, Sulawesi dan Sumatera, nilai waktu tempuh tertinggi tahun 2020 berada di Pulau Bali sebesar 2,62 jam/100 km dan tahun 2021 berada di Pulau Jawa sebesar 2,67 jam/100 km.
1 Pemberian tugas oleh koordinator mahasiswa berupa memasukkan data waktu tempuh Sumatera, Bali, Kalimantan, Sulawesi dan Jawa. 1 Input data travel time pulau Bali, Kalimantan dan Sumatera menggunakan aplikasi Google Maps dan Qgis.
PENUTUP
Kesimpulan
Selain itu, tabel perbandingan antara hasil analisis dengan target kinerja Indeks Kinerja Utama tahun 2019 hingga 2021 menunjukkan bahwa Pulau Sulawesi merupakan pulau yang paling dekat dengan nilai target kinerja KPI.
Saran
Selama proses praktikum yang terpenting adalah komunikasi karena pada masa pandemi ini proses praktikum hanya dapat dilakukan secara online, mahasiswa dan dosen pembimbing harus saling berkoordinasi apa, mengapa dan bagaimana suatu masalah atau hambatan lain yang menghambat proses praktikum bekerja. Penulis, Glosarium Definisi Jalan, Website Bina Marga, https://binamarga.pu.go.id/, diakses 8 Agustus 2021. Penulis, Definisi dan Perhitungan Key Performance Indicators (KPI), Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat , diakses 8 Agustus 2021.
