• Tidak ada hasil yang ditemukan

SISTEM KENDALI PEMODELAN SISTEM MENGGUNAKAN MATLAB

N/A
N/A
Rhana Sadhika Ady

Academic year: 2024

Membagikan "SISTEM KENDALI PEMODELAN SISTEM MENGGUNAKAN MATLAB "

Copied!
9
0
0

Teks penuh

(1)

SISTEM KENDALI

PEMODELAN SISTEM MENGGUNAKAN MATLAB

DISUSUN OLEH:

RHANA SADHIKA ADY 20501241032

PROGRAM STUDI PENDIDIKAN TEKNIK ELEKTRO FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA 2021

KECEPATAN MOTOR

(2)

 Pengaturan fisik

Aktuator umum dalam sistem kontrol adalah motor DC. Ini secara langsung memberikan gerakan rotasi dan digabungkan dengan roda, drum, dan kabel untuk memberikan gerakan translasi. Gambar di bawah ini menunjukkan rangkaian ekuivalen dinamo dan diagram garis bebas dari rotor.

Sebagai Contoh, kita asumsikan input sistem adalah sumber tegangan (V) yang diterapkan pada dinamo motor, sedangkan outputnya adalah kecepatan putar poros shaft . Rotor dan poros kita asumsikan tetap, selanjutnya asumsikan gesekan lekat antara torsi sebanding dengan kecepatan sudut poros.

 Parameter fisik untuk contoh sebagai berikut : (J) momen inersia rotor 0,01 kg.m ^ 2

(b) konstanta gesekan kental motor 0,1 N.m.s (Ke) konstanta gaya gerak listrik 0,01 V / rad / detik (Kt) konstanta torsi motor 0,01 N.m / Amp

(R) hambatan listrik 1 Ohm (L) induktansi listrik 0,5 H.

Persamaan sistem

Umumnya torsi yang dihasilkan motor DC sebanding dengan arus dinamo dan kekuatan medan magnet. Dalam contoh ini, kita asumsikan medan magnet konstan, sehingga torsi motor hanya sebanding dengan arus dinamo i , dan faktor konstanta adalah Kt , seperti yang ditunjukkan pada persamaan berikut.

T=

Kti Ggl belakang, sebanding dengan kecepatan sudut poros dengan faktor konstan.

(3)

Fungsi Transfer

Dengan menerapkan transformasi Laplace, persamaan pemodelan di atas dapat diekspresikan dalam variabel Laplace

State Space

Dalam bentuk state space, persamaan pengatur di atas dapat diekspresikan dengan memilih kecepatan putar dan arus listrik sebagai variabel keadaan. Sekali lagi tegangan jangkar diperlakukan sebagai input dan kecepatan rotasi dipilih sebagai output.

Persyaratan desain

Pertama-tama pertimbangkan bahwa motor tanpa kompensasi kami berputar pada 0,1 rad / detik dalam kondisi stabil untuk tegangan input 1 Volt (ini ditunjukkan di halaman Kecepatan Motor DC: Analisis Sistem di mana respons loop terbuka sistem disimulasikan). Karena persyaratan paling dasar dari sebuah motor adalah bahwa ia harus berputar pada kecepatan yang diinginkan, maka kesalahan kondisi- tunak dari kecepatan motor harus kurang dari 1%. Persyaratan performa lainnya untuk motor kami adalah bahwa ia harus berakselerasi ke kecepatan stabilnya segera setelah dihidupkan. Dalam hal ini, kami ingin waktu penyelesaiannya kurang dari 2 detik.

Selain itu, karena kecepatan yang lebih cepat dari referensi dapat merusak peralatan, kami ingin memiliki respons langkah dengan overshoot kurang dari 5%.

Singkatnya, untuk perintah langkah satuan dalam kecepatan motor, keluaran sistem kendali harus memenuhi persyaratan berikut.

 Waktu penyelesaian kurang dari 2 detik

 Overshoot kurang dari 5%

 Kesalahan kondisi mapan kurang dari 1%

(4)

Representasi MATLAB 1. Fungsi Transfer

(5)

2. State Space

(6)

Posisi Motor DC

Pengaturan fisik

Aktuator umum dalam sistem kontrol adalah motor DC. Ini secara langsung memberikan gerakan berputar dan, ditambah dengan roda atau drum dan kabel, dapat memberikan gerakan translasi. Sirkuit ekivalen listrik dari dinamo dan diagram benda bebas dari rotor ditunjukkan pada gambar berikut.

Parameter fisik untuk contoh sebagai berikut : (J) momen inersia rotor 3.2284E-6 kg.m ^ 2

(b) konstanta gesekan kental motor 3,5077E-6 N.m.s (Kb) konstanta gaya gerak listrik 0,0274 V / rad / detik (Kt) konstanta torsi motor 0,0274 N.m / Amp

(R) hambatan listrik 4 Ohm (L) induktansi listrik 2.75E-6H

Persamaan system

Umumnya torsi yang dihasilkan motor DC sebanding dengan arus dinamo dan kekuatan medan magnet. Dalam contoh ini, kita asumsikan medan magnet konstan, sehingga torsi motor hanya sebanding dengan arus dinamo i, dan faktor konstanta adalah Kt, seperti yang ditunjukkan pada persamaan berikut. . T= Kti Ggl belakang, e sebanding dengan kecepatan sudut poros dengan faktor konsta.

 Fungsi Transfer

Dengan menerapkan transformasi Laplace, persamaan pemodelan di atas dapat diekspresikan dalam variabel Laplace s.

(7)

State Space

Dengan memilih posisi motor, kecepatan motor dan arus dinamo sebagai variabel keadaan, persamaan diferensial di atas juga dapat diekspresikan dalam bentuk state space. Tegangan jangkar digunakan sebagai masukan, dan posisi rotasi dipilih sebagai keluaran.

Persyaratan desain

Kami berharap dapat memposisikan motor secara akurat sehingga error steady state pada posisi motor harus nol saat perintah posisi diberikan. Kami juga menginginkan kesalahan kondisi-mapan karena kebisingan konstan nol. Persyaratan performa lainnya adalah motor harus mencapai posisi akhir dengan sangat cepat tanpa overshoot yang berlebihan. Dalam kasus ini, kami ingin waktu penyelesaian sistem menjadi 40 milidetik dan waktu overshoot menjadi kurang dari 16%. Jika kita menggunakan input langkah unit untuk mensimulasikan input referensi, output posisi motor harus memiliki: Waktu penyelesaian kurang dari 40 milidetik, overshoot kurang dari 16%, dan tidak ada kesalahan kondisi-mapan, bahkan dengan adanya input gangguan langkah.

Hasil representasi MATLAB

(8)

1. Fungsi Transfer

(9)

2. State Space

Referensi

Dokumen terkait

Jumlah aturan fuzzy maksimal yang digunakan dalam membangun FLC ( Fuzzy Logic Controller ) untuk sistem ¼ suspensi aktif ditunjukkan pada

Gambar 4.8 Grafik Perubahan Suhu Air Terhadap Kecepatan Putaran Motor Dari gambar di atas menunjukkan bahwa terjadi perubahan kecepatan putaran motor yang ditunjukkan

Untuk menjalankan motor DC agar arus start tidak langsung melonjak, salah satu pengaturan yang dapat dilakukan adalah dengan mengatur tegangan jangkar.. Pengaturan tegangan

Hasil simulasi kendali kecepatan yang dirangkai terhadap kumparan utama atau stator dari hubungan pararel kehubungan seri menunjukkan perubahan Unjuk Kerja dari Motor

Data Karakteristik Arus (Kiri,) Torsi (Tengah), dan Kecepatan Rotor (Kanan) Dalam Domain Waktu Menggunakan Catu Berturut-turut Dari Atas ke Bawah: Langsung, Soft-Start Cepat,

Harmonisa arus keluaran inverter juga mengakibatkan ripple pada torsi lebih besar 2 sampai 5 kali lipat, hal ini mengakibatkan kecepatan motor tidak stabil dan menimbulkan

Salah satu sistem yang dikembangkan pada penelitian ini adalah pengendalian kecepatan motor induksi 3 fasa dengan pemodelan system Field Oriented Control (FOC)

Hasil simulas i kendali kecepatan yang dirangkai terhadap kumparan utama ata u stator dari hubungan pararel kehubungan seri menunjukkan perubahan Unjuk Kerja dari