1. Perhatikan gambar sistem pendinginan motor di bawah ini, komponen kantong air (water jaket), termoshtat, reservoir tank dan pompa air ditunjukkan oleh no. ...
a. 2 – 5 – 8 – 1 b. 1 – 4 – 7 – 2 c. 1 – 5 – 9 – 6 d. 1 – 3 – 8 – 6 e. 1 – 2 – 7 – 8
2. Fungsi venturi pada karburator adalah :
a. Mempersempit saluran intake manipold
b. Menambah kecepatan udara dan menurunkan tekanan c. Mempersempit saluran masuk lubang karburator d. Tempat keluarnya bensin menunu silinder e. Merubah bensin menjadi kabut
3. Kode yang dapat dibaca pada MIL saat kerusakan untuk injeksi pada mesin EFI ialah...
a. 23 kedipan b. 32 kedipan c. 55 kedipan d. 12 kedipan e. 21 kedipan
4. Sensor yang mendiagnosis kecepatan mesin ialah..
a. ECM b. MAP c. MAF d. VSS e. O2
5. Aliran bahan bakar pada motor diesel yang menggunakan pompa bahan bakar tipe inline, bahan bakar dari tangki masuk ke …
a. Pompa injeksi b. Pompa tangan c. Pompa pengalir
d. Saringan pada pompa pengalir e. Saringan halus
6. Pompa injeksi pada motor diesel berfungsi untuk : a. Menaikan solar dari tangki ke pompa injeksi pump
b. Menyaring kotoran yang terbawa di dalam bahan bakar solar c. Merubah solar dari bentuk cair menjadi bentuk gas
4 1
2
3
5 7
8
6
9
d. Menaikan tekanan solar agar mampu menyemprot pada nosel e. Mengatur sedikit banyaknya solar yang masuk ke silinder
7. Komponen karburator yang berfungsi mencegah terjadinya dieseling adalah … a. Venturi
b. Katup selenoide c. Katup thermostat d. Slow jet
e. Pompa percepatan
8. Bila baut penyetel idle pada karburator diputar kearah dalam maka … a. Jumlah udara lebih banyak dibanding bensin pada putaran tinggi b. Jumlah bensin lebih banyak dibanding udara pada putaran tinggi c. Jumlah udara lebih banyak dibanding bensin pada putaran rendah d. Jumlah udara dan bensin sebanding pada putaran tinggi
e. Jumlah udara lebih banyak dibanding bensin pada putaran rendah
9. Katup isap pada system EFI berfungsi untuk : a. Mengukur pemasukan udara
b. Mengatur pemasukan bahan bakar c. Mengatur jumlah udara
d. Mengatur jumlah bahan bakar
e. Mengatur pemasukan campuran bahan bakar dan udara
10. Jika terjadi kebocoran air pendingin melalui slang radiator, maka akan menyebabkan ....
a. Temperatur motor normal b. Temperatur motor dingin
c. Temperatur motor panas sekali, sehingga menyebabkan over heating d. Pompa air tidak bekerja
e. Motor menjadi mati
11. Pada saat torak silinder 4 pada posisi TMA akhir kompresi, maka : a. Katup isap bisa disetel, katup buang tidak bisa distel
b. Katup isap dan buang bisa di stel
c. Katup isap tidak bisa distel, katup buang bisa distel d. Katup isap dan buang tidak bisa distel
e. Semua jawaban salah
12. Besar sudut dwell untuk motor 4 tak 4 silinder adalah : a. 48 + 2º
b. 50 + 2º c. 56 + 2º d. 52 +2º e. 54 + 2º
13. Pada saat mesin sudah mencapai temperature kerja, aliran air pendingin melalui a. Radiator, water jaket, water pump dan thermostat
b. Radiator, water jaket, water pump dan thermostat c. water pump, water jaket, Radiator dan thermostat d. water pump, water jaket, thermostat dan Radiator
e. water pump, thermostat, Radiator dan water jaket,
14. Pada saat mesin belum mencapai temperature kerja, aliran air pendingin melaluai : a. Watter pump, by pass, water jaket
b. Watter pump, water jaket, by pass c. by pass, water jaket, water pump
d. Watter pump, water jaket, thermostat, radiator e. Thermostat, radiator Watter pump, water jaket
15. Sil 1 top kompresi pada kijang seri 3 K katup-katup yang di setel adalah:
a. Sil 1 : ex, in, sil 2, ex & sil 4 : in b. Sil 1 : ex, in, sil 2, in & sil 3 : in c. Sil 1 : ex, in, sil 2, in & sil 3 : ex d. Sil 1 : ex, in, sil 2, ex & sil 3 : ex e. Sil 1 : ex, in, sil 2, ex & sil 3 : in
16. Letak terjadinya kebocoran kompresi, bila hasil pengukuran sebelum dan sesudah di beri oil tetap sama:
a. Cicin torak
b. Katup dan dudukan katup c. Torak / piston
d. Perpak / perapat e. Keausan silinder
17. Besarnya deflasi tali kipas adalah……..
a. 5 – 7 mm b. 6 – 8 mm c. 7 – 11mm d. 8 – 12 mm e. 10-14 mm
18. Bagian dari system bahan baker diesel yang digunakan untuk menghilangkan udara palsu yang masuk pada sirkuit aliran bahan baker diesel adalah………..
a. Injection pump b. Feed pump
c. Fuel delivery line d. Fuel return line e. Priming pump
19. Pernyataan-pernyataan dibawah ini benar untuk system bahan baker diesel yang mengunakan pompa injeksi in-line, kecuali :
a. Saat plunyer menuju sisi bawah pompa injeksi,bahan baker masuk kedalam silinder pompa
b. Saat plunyer menuju sisi atas pompa injeksi, delivery valve tertutup c. Feed pompa menghisap bahan bakar dari fuel tank
d. Feed pompa menekan bahan bakar menuju water sedimenter dan filter e. Injection nozzle mengabutkan bahan baker kedalam ruang bakar 20. Pressure regulator di sistem EFI merupakakan komponen dari sistem a. ICU
b. induksi udara c. kontrol elektronik d. sensor
e. bahan bakar
21. Perhatikan gambar dan pernyataan mana yang tidak benar nama komponen pada system bahan baker diesel:
a. 1. Fuel tank (tangki bahan bakar) 6. Fuel filter (saringan solar)
b. 2. Fuel line (pipa bahan bakar) 7. Injection pump (pompa injeksi)
c. 3. Priming pump (pompa priming) 8. Injection pipe (pipa injeksi) d. 4. Feed pump 9. Injector (injection nozzle) e. 5. Fuel filter 10 Over Flow Pipe
22. Cara kerja sistem aliran bahan bakar motor diesel yang menggunakan pompa injeksi In-Line adalah:
a. Fuel tank → fuel line → fuel filter → water sedimenter → feed pump → injection pump → injection pipe → injection nozzle → ruang bakar→ over flow pipe → fuel tank
b. Fuel tank → fuel line → water sedimenter → feed pump → fuel filter → injection pump →injection pipe → injection nozzle → ruang bakar → over flow pipe → feed pump
c. Fuel tank → fuel line → feed pump → water sedimenter → fuel filter → injection pump → injection pipe → injection nozzle → ruang bakar→ over flow pipe → feed pump
d. Fuel tank → fuel line → feed pump → fuel filter → water sedimenter → injection pump → injection pipe → injection nozzle → ruang bakar→ over flow pipe → fuel tank
e. Fuel tank → fuel line → feed pump → water sedimenter → fuel filter → injection pump → injection pipe → injection nozzle → ruang bakar→ over flow pipe → fuel tank
23. Cara kerja sistem aliran bahan bakar motor diesel yang menggunakan pompa injeksi distributor adalah :
a. Fuel tank → fuel line → water sedimenter & fuel filter → injection pump → injection pipe → injection nozzle → ruang bakar→ fuel tank→ over flow pipe
→ fuel tank
b. Fuel tank → fuel line → water sedimenter & fuel filter → injection pump → injection pipe → injection nozzle → ruang bakar→ over flow pipe → fuel tank → over flow pipe → feed pump
c. Fuel tank → fuel line → water sedimenter & fuel filter → injection pump → injection pipe → injection nozzle → ruang bakar→ over flow pipe → fuel tank → over flow pipe → fuel tank
d. Fuel tank → fuel line → water sedimenter & fuel filter → injection pump → injection pipe → injection nozzle → ruang bakar → over flow pipe → fuel tank
e. Fuel tank → fuel line → water sedimenter & fuel filter → injection pump → injection pipe → injection nozzle → ruang bakar→ fuel tank→ over flow pipe
→ feed pump
24. Gambar dibawah ini sedang melakukan pemeriksaan
a. Tekanan Kompressi pada mesin diesel:
b. Tekanan Kompressi pada mesin bensin c. Putaran mesin pada mesin diesel d. Putaran mesin pada mesin bensin e. Tekanan tutup radiator
25. Gambar dibawah ini menunjukan pemeriksaan sistem pendingin yaitu:
a. Pemeriksaan kebocoran sistem pendingin b. Pemeriksaan pressure valve
c. Pemeriksaan radiator d. Pemeriksaan tutup radiator e. Pemeriksaan tahanan sensor
26. Di bawah ini tipe sistem pemanas pendahuluan yang digunakan pada mesin diesel jenis:
a. Injeksi langsung b. Injeksi tidak langsung
c. Injeksi langsung dan tidak langsung d. Mesin diesel
e. Gasoline Direct Injection
27. Pemeriksaan glow plug dapat dilakukan menggunakan alat:ukur:
a. Battere tester b. Amper tester c. Ohm meter d. Voltage tester e. Compression Tester
28. Untuk menentukan kondisi manifold absolute pressure sensor (MAP sensor) atau vacuum sensor, maka perlu dilakukan pemeriksaan sebagai berikut …
a. Mengukur tahanan pada MAP sensor dan tegangannya, kemudian membandingkannya dengan spesifikasi
b. Mengukur kevakuman pada MAP sensor dan tahanannya, kemudian membandingkannya dengan spesifikasi
c. Mengukur kevakuman pada MAP sensor, kemudian membandingkannya dengan spesifikasi
d. Mengukur tahanan pada MAP sensor kemudian membandingkannya dengan spesifikasi
e. Mengukur kevakuman pada MAP sensor dan tegangannya, kemudian membandingkannya dengan spesifikasi
29. Mesin bensin injeksi elektronik ketika dihidupkan pada putaran tinggi. Putaran mesinnya normal, tetapi pada putaran stationer tidak normal (putaran naik turun), kemungkinan penyebabnya
a. Idle speed control kotor
b. Idle speed control buntu saluran udaranya
c. Idle speed control tidak dilengkapi saringan udara
d. Kabel idle speed control putus e. Soket idle speed control kendur
30. Pada prinsipnya elemen pompa injeksi in line terdiri atas plunger dan barel. Gambar ( C ) dibawah menunjukkan cara kerja elemen pompa injeksi in line pada saat ….
a. Penyaluran bahan bakar minimal b. Penyaluran bahan bakar sebagian c. Penyaluran bahan bakar maksimal d. Tidak ada penyaluran bahan bakar e. Awal penyaluran bahan bakar
31. Untuk memajukan saat penginjeksian pada motor diesel yang menggunakan pompa injeksi distributor type VE, dilakukan oleh komponen automatic timer yang bekerjanya tergantung pada …
a. Gaya sentrifugal
b. Tekanan bahan bakar di dalam pompa (timer pressure) c. Kerja governoor
d. Putaran mesin
e. Volume bahan bakar di dalam pompa
32. Suatu mesin dengan mekanisme penggerak katup jenis OHV saat dihidupkan terdengar suara berisik pada bagian tengah. Suara berisik akan semakin keras ketika putaran mesin dinaikkan. Kemungkinan penyebabnya adalah...
a. Poros distributor longgar b. Ring piston ada yang patah c. Bantalan batang torak longgar d. Valve lifter aus
e. Bantalan poros engkol longgar
33. Cara melakukan penyetelan celah katup pada motor bensin 4 tak 4 silinder dengan FO 1-4-3-2 adalah ...
a. Mengetopkan silinder 1, kemudian menyetel celah katup silinder 1 in dan ex, silinder 2 in dan silinder 4 ex
b. Mengetopkan silinder 4, kemudian menyetel celah katup silinder 4 in dan ex, silinder 3 in dan ex
c. Mengetopkan silinder 4, kemudian menyetel celah katup silinder 4 in dan ex, silinder 2 in dan silinder 3 ex
d. Mengetopkan silinder 1, kemudian menyetel celah katup silinder 1 in dan ex, silinder 2 exm dan silinder 3 in
e. Mengetopkan silinder 1, kemudian menyetel celah katup silinder 1 in dan ex, silinder 2 in dan silinder 2 ex
34. Pada saat mesin dihidupkan pertama kali terdengar suara didalam karter, namun suara tersebut lama kelamaan akan hilang . Ketika putaran mesin dinaikkan suara tersebut akan muncul lagi. Kemungkinan penyebabnya adalah...
a. Bantalan poros nok terlalu longgar
b. Celah antara piston dengan dinding terlalu longgar c. Pegas torak terlalu lemah
d. Pegas torak ada yang patah
e. Bantalan poros engkol terlalu longgar
35. Bahan bakar jenis premium yang beredar di Indonesia memiliki angka oktan sebesar...
A. 80 B. 85 C. 88 D. 90 E. 92
36. Alat yang digunakan untuk memeriksa saat pengapian yaitu...
a. Dwell tester b. Timing light c. Compression tester d. Tachometer
e. Feeler gauge
37. Perhatikan gambar berikut !
Keterangan : A = volume ruang bakar, B = volume cylinder Rasio kompresi yang benar adalah ....
A. A+B/A B. (A+B)/A C. (A+B)/B D. A/B E. B/A
38. Perhatikan gambar berikut !
Yang ditunjukkan oleh huruf A dan B adalah ....
A. Cylinder Block dan Gasket
B. Mekanisme Valve dan Gasket Cylinder Head C. Cylinder Head dan Gasket Cylinder Head D. Cylinder Head dan Cylinder Block
E. Connecting Rod 39. Perhatikan gambar berikut !
Yang ditunjukkan oleh huruf X merupakan komponen ....
A. Cylinder Block B. Mekanisme Valve C. Cylinder Head D. Cylinder Master E. Connecting Rod
40. Perhatikan gambar berikut !
Yang ditunjukkan oleh huruf X merupakan komponen ....
A. Cylinder Block B. Mekanisme Valve C. Cylinder Head D. Crankshaft E. Camshaft
41. Perhatikan gambar berikut !
Yang ditunjukkan oleh huruf X, Y, Z berturut-turut merupakan komponen ....
A. Piston, Piston rings, Piston pin B. Piston, Piston pin, Piston rings C. Piston, Connecting rod, Cincin piston D. Connecting rod, Piston pin, Gasket E. Cincin torak, Pin torak, Torak
42. Komponen-komponen pada gamber di bawah merupakan ....
A. Komponen mekanisme poros engkol B. Komponen mekanisme rantai timing C. Komponen mekanisme valve/katup D. Komponen mekanisme langkah torak E. Komponen mesin
43. Perhatikan gambar berikut !
Yang ditunjukkan oleh huruf x, y, z berturut-turut adalah ....
A. Oil hole, Combustion chamber, Intake port B. Intake port, Combustion chamber, Oil hole C. Combustion chamber, Exhaust port, Intake port D. Exhaust port, Combustion chamber, Intake port E. Intake port, Combustion chamber, Exhaust port
44. Yang berfungsi untuk merubah gerak linear piston menjadi gerak putar adalah komponen ....
A. Camshaft B. Crankshaft C. Connecting rod D. Timing Cain E. Piston
45. Perhatikan gamber berikut !
Gambar di atas merupakan pemgukuran ....
A. Diameter torak B. Diameter silinder C. Diameter cincin torak D. Celah ujung cincin torak E. Celah silinder dan torak
46. Gambar di bawah iini adalah proses tune up.
Mekanik di atas sedang melaksanakan ....
A. Pemeriksaan lubang busi B. Pemeriksaan tegangan busi C. Pemeriksaan radiator D. Pemeriksaan kabel busi E. Pemerisaan tekanan kompresi
Soal Sort And Matching
No Soal Jawaban
1 Komponen yang menerima tekanan bersama piston adalah ....
Piston rings
2 Komponen yang menerima sinyal dari ECU adalah ....
Igniter
3 Bagian sistem pendingin yang berfungsi mengendalikan suhu air pendingin adalah …
Thermostat
4 Komponen pengendali tekanan konstan pada system injeksi adalah ….
Regulator
5 Sensor yang bertugas mendeteksi suhu mesin adalah ….
ECT
Soal Essay
. 1. Sebutkan 5 macam peralatan yang diperlukan untuk melakukan pengukuran lubang silinder
lengkap dengan fungsinya masing-masing!
2. Tentukan 4 langkah ( proses ) pengukuran lubang silinder! Dan lengkapilah data hasil pengukuran silinder di bawah ini! Serta beri kesimpulan harus oversize berapa?
DATA HASIL PENGUKURAN LUBANG SILINDER
Diameter Asli : 72,00 mm Diameter Setting : 73,00 mm
NO Pengukuran sumbu X Pengukuiran Sumbu Y Ketirusan Kelonjongan
Keausan Sild. Penyimpangan Diameter Penyimpangan Diameter Maximal Maximal
1. 1. 0,45 1. …… 1. 0,54 1. ……
2. 0,42 2. …… 2. 0,52 2. ……
3. 0,48 3. …… 3. 0,55 3. ……
Soal Benar Dan Salah
1. Mekanisme katup yang digunakan pada mobil kijang 5 k adalah OHV (Benar ) 2. Komponen yang bertugas sebagai pelaksana perintah ECU disebut Sensor (Salah) 3. Urutan bekerjanya Idle Speed Control/Idle Air Control Mesin dingin Sensor suhu
ECUselenoide katup by-pass terbuka putaran idle naik (BENAR)
4. Fuel Pressure Regulator berfungsi Mengatur tekanan bahan bakar pada delivery Pipe (fuel rail) (BENAR)
5. Sistem EFI yang dilengkapi dengan Electronic Spark Advance menentukan bahwa igniton timing dikontrol oleh Sensor (SALAH)
