• Tidak ada hasil yang ditemukan

SOP Pemeliharaan Kendaraan dan Alat Berat Sinarmas

Ervin Erlinka

Academic year: 2024

Membagikan " SOP Pemeliharaan Kendaraan dan Alat Berat Sinarmas"

Copied!
5
0
0

Teks penuh

(1)

SOP

PEMELIHARAAN KENDARAAN DAN ALAT BERAT

No. Dokumen SOP/IMT/ KAB Halaman 1 dari 5

No. Revisi 00 Tanggal

Pengesahan

A. LEMBAR PENGESAHAN

Disahkan Oleh:

Vice President Agronomy

Dibuat Oleh:

Regional Controller

PERINGATAN !

Dokumen ini dalam pengendalian PT. Ivo Mas Tunggal. Tidak dibenarkan untuk mengubah, memperbanyak, memiliki dan/atau tindakan sejenis tanpa mendapatkan ijin PT. Ivo Mas Tunggal. Dokumen yang sah adalah dokumen yang diberikan stempel pengesahan oleh PT Ivo Mas Tunggal.

PT Ivo Mas Tunggal Propinsi Riau - Indonesia

PT IVO MAS TUNGGAL

(2)

B. DAFTAR ISI

A. LEMBAR PENGESAHAN ... 1

B. DAFTAR ISI ... 2

1. TUJUAN ... 3

2. RUANG LINGKUP ... 3

3. REFERENSI ... 3

4. DEFINISI ... 3

5. TUGAS DAN TANGGUNG JAWAB ... 3

6. LANGKAH KERJA ... 4

6.1. JENIS KEGIATAN ... 4

6.2. PELAKSANAAN KEGIATAN ... 4

7. DOKUMENTASI ... 4

7.1. DOKUMEN TERKAIT ... 4

7.2. PENGENDALIAN DOKUMEN ... 5

(3)

PT Ivo Mas Tunggal 3 1. TUJUAN

Tujuan ditetapkannya SOP ini adalah:

Guna menjamin bahwa semua kegiatan di dalam operasional kebun yang menggunakan Kendaraan dan alat berat dapat dioperasikan secara efektif dan efisien dapat dilaksanakan dengan baik.

2. RUANG LINGKUP

Ruang lingkup prosedur ini adalah segala kegiatan yang berkaitan dalam pemeliharaan kendaraan dan alat berat di lingkungan perkebunan kelapa sawit .

3. REFERENSI

a). Pedoman Teknis Budidaya Tanaman Kelapa Sawit Sinar Mas Agribusiness and Food, Mei 2007.

b). Interpretasi Nasional Prinsip dan Kriteria Untuk Produksi Minyak Sawit Berkelanjutan Republik Indonesia , Mei 2008.

c). Peraturan dan Perundang-undangan yang berlaku.

d). Petunjuk pemakaian kendaraan dan alat berat

e). Standard penggantian pelumas , fuel filter dan oil filter

4. DEFINISI

a). Pemeliharaan Kendaraan dan alat Berat

Pemeliharaan kendaraan dan alat berat adalah kegiatan yang dilakukan secara berkelanjutan terhadap kendaraan dan alat berat yang digunakan untuk memastikan bahwa kendaraan dan alat berat dimaksud dapat berfungsi baik sesuai yang diharapkan.

5. TUGAS DAN TANGGUNG JAWAB a). Mandor

Bertanggung jawab untuk melaksanakan kegiatan-kegiatan dalam hal pemeliharaan kendaraan dan alat berat di lingkungan perkebunan kelapa sawit . Laporan pelaksanaan disampaikan Mandor kepada Asisten.

b). Asisten

Bertanggung jawab untuk mengawasi pelaksanaan kegiatan-kegiatan dalam hal pemeliharaan kendaraan dan alat berat di lingkungan perkebunan kelapa sawit. Laporan pelaksanaan disampaikan Asisten kepada Asisten Kepala.

c). Asisten Kepala (Sub Unit Head)

Bertanggung jawab untuk memastikan terlaksananya kegiatan- kegiatan dalam hal pemeliharaan kendaraan dan alat berat di

(4)

lingkungan perkebunan kelapa sawit. Laporan pelaksanaan disampaikan Asisten Kepala kepada Pimpinan Unit.

d). Pimpinan Unit (Unit Head)

Bertanggung jawab untuk mengalokasikan dana dan sumberdaya didalam pelaksanaan kegiatan-kegiatan dalam hal pemeliharaan kendaraan dan alat berat di lingkungan perkebunan kelapa sawit.

e). Regional Controller (Top Managemen)

Bertanggung jawab untuk memastikan dan menjamin seluruh kegiatan dapat dilaksanakan sesuai perencanaan dan prosedur yang telah ditetapkan oleh perusahaan.

6. LANGKAH KERJA 6.1. JENIS KEGIATAN

a). Melakukan Inventarisasi kendaraan dan alat berat.

b). Melakukan Pemerikasaan kondisi kendaraan dan alat berat.

c). Melakukan Perawatan kendaraan dan alat berat.

6.2. PELAKSANAAN KEGIATAN

a). Pelaksanaan kegiatan merujuk kepada rencana kerja perusahaan yang telah diuraikan menjadi rencana kerja harian.

b). Kegiatan dilaksanakan oleh karyawan di bawah pengawasan Mandor dan Asisten terkait.

c). Pengecekan pelaksanaan di lapangan dilaksanakan oleh Asisten Kepala dan dilaporkan kepada Pimpinan Unit.

d). Jika terdapat hal-hal yang menghambat terlaksananya kegiatan maka Pimpinan Unit akan berkoordinasi dengan Top Managemen dan pihak-pihak terkait.

e). Jika terdapat kebijakan ataupun ketentuan baru terkait pelaksanaan kegiatan dari Top Managemen, maka Pimpinan Unit melakukan sosialisasi kepada Asisten Kepala untuk dilanjutkan kepada seluruh Asisten dan Mandor terkait.

f). Pelaksanaan kegiatan harus memperhatikan aspek lingkungan dan aspek K3

7. DOKUMENTASI 7.1. DOKUMEN TERKAIT

a). Rencana Kerja Harian b). Buku Kegiatan Mandor

c). Daftar Kendaraan dan alat berat d). Kartu Kerja Kendaraan

e). Buku riwayat kendaraan

f). Jadwal rutin pemeliharaan dan pemeriksaan kendaraan dan Alat berat

g). IK/IMT/KAB/01 (IK. Tractor Ford)

(5)

PT Ivo Mas Tunggal 5 h). IK/IMT/KAB/02 (IK. Tractor MF)

i). IK/IMT/KAB/03 (IK. Grader)

j). IK/IMT/KAB/04 (IK. Tractor Loader Backhoe (TLB)) k). IK/IMT/KAB/05 (IK. Hino)

l). IK/IMT/KAB/06 (IK.Colt Diesel) m). IK/IMT/KAB/07 (IK. Mitsubishi L.300) n). IK/IMT/KAB/08 (IK. Mitsubishi L.200) o). IK/IMT/KAB/09 (IK. Daihatsu Pick Up) p). IK/IMT/KAB/10 (IK. Daihatsu Taft GT) q). IK/IMT/KAB/11 (IK. Isuzu Phanter) r). IK/IMT/KAB/12 (IK. Crane Graple) s). IK/IMT/KAB/13 (IK. Genset) t). IK/IMT/KAB/14 (IK. Mesin air) u). IK/IMT/KAB/15 (IK. Mesin Las)

v). IK/IMT/KAB/16 (IK. Mesin Compressor) w). IK/IMT/KAB/17 (IK. Pompa BBM ( Solar)) x). IK/IMT/KAB/18 (IK. Mesin Grinda Potong)

7.2. PENGENDALIAN DOKUMEN

a). Dokumen-dokumen unit terkait dikendalikan oleh Pengendali Dokumen Unit yang ada di setiap unit dan berkoordinasi dengan Pengendali Dokumen Regional.

b). Apabila memerlukan dokumen baru dengan alasan rusak, hilang atau hal lain, maka untuk mendapatkan dokumen baru tersebut Pengendali Dokumen Unit harus mengajukan permintaan dokumen kepada Pengendali Dokumen Regional dengan persetujuan Pimpinan Unit terkait.

c). Apabila diperlukan perubahan (revisi) pada dokumen, maka Pengendali Dokumen Regional akan berkoordinasi dengan seluruh Pimpinan Unit atas persetujuan Top Managemen.

d). Apabila terdapat revisi dokumen maka dokumen yang lama akan ditarik oleh Pengendali Dokumen Unit dan Pengendali Dokumen Regional.

https://www.mscengineeringgre.com/

https://www.civilengineerdwg.com/

oOo

Referensi

Dokumen terkait

1 Master 2 Transaksi 3 Laporan 1.1 Mengelola Data Kategori Alat Berat 1.2 Mengelola Data Alat Berat 1.4 Mengelola Data SparePart 2.1 Mengelola Pemeriksaan Alat Berat

Dalam melaksanakan pemeliharaan berkala mesin/motor kendaraan ringan, tidak harus mengikuti urutan pekerjaan seperti pada tabel diatas, disesuaikan dengan kondisi mesin saat akan

Belanja Modal Pen91d11n Alat-alat Laboratonum kualitunalr Pemellharaan Ruttn/Berkala Mobil. Jabatan Pem•llharaan Rutin/B1rkal1 Kendaraan Dinu/Operulonal Rehabllttasl

Hasil observasi SOP pemeliharaan fasilitas kendaraan dan peralatan operasional yang dimiliki oleh Unit PKP- PK Bandar Udara Hang Nadim-Batam pada dasarnya telah dilaksanakan

Jumlah alat berat yang begitu banyak dan dengan permasalahan pemantauan secara berkala maka dengan adanya aplikasi ini diharapkan mampu menunjang proses monitoring

Menjadi pedoman dalam Pelaksanaan Pemeriksaan Harian Operator/Driver untuk memastikan kelayakan alat berat / kendaraan yang akan dioperasikan, baik dengan sistim “ Hot Change

TUJUAN: Pedoman ini bertujuan untuk memberikan panduan kepada seluruh mahasiswa, dosen, tamu, staf, dan seluruh orang yang berada di lingkungan Fakultas Teknik dalam pemeliharaan dan

Beban kendaraan jembatan mencakup sejumlah faktor kritis seperti berat kendaraan, distribusi beban, dan dampak dinamis. Desain struktural harus mempertimbangkan variasi beban, termasuk beban hidup dan beban mati. Analisis struktural menyeluruh diperlukan untuk memastikan keamanan dan keberlanjutan jembatan. Kajian beban kendaraan juga memperhitungkan perkiraan volume lalu lintas dan tren evolusi kendaraan untuk memastikan jembatan mampu menanggung beban masa depan. Keakuratan perhitungan beban kendaraan adalah kunci dalam memastikan keandalan dan keamanan struktural