Bagian pertama merupakan inti buku ini, karena di sinilah konsep manajemen rantai pasok dijelaskan secara gamblang. Peran teknologi informasi dalam manajemen rantai pasokan Manajemen rantai pasokan dan konsep sistem informasi perusahaan yang terintegrasi.
KONSEP SUPPLY CHAIN
Suppliers
2 : Suppliers ► Manufacturer
- MODEL SUPPLY CHAIN
- MENGELOLA ALIRAN SUPPLY CHAIN
- MENGUSAHAKAN OPTIMALISASI SUPPLY CHAIN
- PERUBAHAN DARI „ PUSH SYSTEM‟ KE „ PULL SYSTEM‟
- SUPPLY CHAIN MANAGEMENT DENGAN INTERNET
Oleh karena itu, kemitraan dikatakan sebagai salah satu solusi terbaik untuk mengoptimalkan manajemen rantai pasokan. Manajemen rantai pasok (SCM) seperti pada contoh di atas mencakup SCM, jadi bukan sekedar sekumpulan mata rantai saja, melainkan gabungan dari beberapa mata rantai (Gambar 5).
SUPPLY CHAIN DAN KEUNGGULAN KOMPETITIF
- EMPAT JENJANG INTEGRATED SUPPLY CHAIN
- Baseline
- Functional Integration
- Internal Integration
- External Integration
- PERBEDAAN ANTARA LOGISTICS MANAGEMENT DAN SUPPLY CHAIN MANAGEMENT
- KEUNGGULAN KOMPETITIF
- MENCAPAI KEUNGGULAN KOMPETITIF (COMPETITIVE ADVANTAGE) MELALUI LOGISTIK
- LEBIH LANJUT MENGENAI VALUE CHAIN
- MENCAPAI KEUNGGULAN KOMPETITIF (COMPETITIVE ADVANTAGE) MELALUI SUPPLY CHAIN MANAGEMENT
Dengan demikian, kita dapat melihat dengan jelas perbedaan besar antara manajemen logistik dan manajemen rantai pasokan. Di atas telah kami jelaskan secara singkat perbedaan antara manajemen logistik dan manajemen rantai pasokan.
MANAJEMEN STRATEGIS LEAD TIME
- KOMPETISI DALAM WAKTU
- KONSEP LEAD TIME
- LOGISTICS PIPELINE MANAGEMENT
- LEAD TIME PEMESANAN BARANG
- VALUE ENGINEERING DALAM LOGISTIK
- KESENJANGAN LEAD TIME VS TUJUAN UTAMA
Dari sudut pandang pemasok, waktu tunggu adalah waktu yang diperlukan mulai dari menerima pesanan hingga menerima uang tunai. Tugas manajemen waktu tunggu logistik dalam manajemen rantai pasokan adalah mengendalikan semua waktu yang dilakukan di atas.
MENGELOLA MATA RANTAI PASOKAN
MENCIPTAKAN VISI LOGISTIK
Konsep manajemen logistik terpadu adalah aliran barang dan informasi antara berbagai sumber dan pengguna dikoordinasikan dan dikelola sebagai suatu sistem yang terintegrasi. Setiap organisasi fungsional vertikal umumnya dipimpin oleh seorang manajer senior yang menganggap wilayah fungsionalnya sebagai ‘kerajaan’ mereka dan mereka juga cenderung berperan sebagai ‘raja’ yang menjaga ‘kerajaan’ mereka dengan ketat dan tidak mau disentuh oleh orang lain yang tidak bertanggung jawab. tidak berwenang, terutama dari 'kerajaan'." lainnya.
MENGEMBANGKAN ORGANISASI LOGISTIK
Idealnya, proses ini disusun sebagai suatu sistem dan tidak dibagi menjadi bagian-bagian yang “kedap air”. Ide utama di balik ini adalah bahwa nilai pelanggan hanya dapat diciptakan secara efektif melalui manajemen proses.
LOGISTIK SEBAGAI WAHANA PERUBAHAN
Oleh karena itu, mungkin perlu dilakukan desain ulang untuk mengatasi hal tersebut guna membantu kelancaran dan membuat rantai pasok menjadi lebih efisien. Tujuan utama teknologi informasi dalam rantai pasokan adalah menghubungkan titik produksi dengan titik penjualan dengan baik. Oleh karena itu jelas bahwa manajemen rantai pasokan sangat penting dalam menentukan kemampuan perusahaan dalam memberikan nilai pelanggan tersebut.
Bagaimana perubahan nilai-nilai pelanggan seperti pengembangan, hubungan dan pengalaman dapat mempengaruhi manajemen rantai pasokan.
KEBUTUHAN INTEGRASI
Namun, banyak pertanyaan yang perlu dijawab terlebih dahulu, seperti bagaimana menentukan nilai pelanggan di berbagai perusahaan. Industri otomotif adalah contoh lain dari salah satu industri pertama yang memelopori praktik 'tanpa kertas' dalam artian penggunaan teknologi informasi untuk mengelola arus informasi baik hulu maupun hilir dalam rantai pasokan. Misalnya, dalam kasus Rover, integrasi rantai pasokan terjadi tidak hanya antara perusahaan dan pemasok, tetapi juga dengan organisasi di bagian bawah rantai, yaitu distributor dan pengecer (dealer).
MANAJEMEN RANTAI PASOKAN SEBAGAI JARINGAN Rantai pasok merupakan paradigma baru dalam manajemen logistik, dan lain sebagainya.
MENGELOLA MATA RANTAI PASOKAN SEBAGAI JARINGAN Supply chain adalah suatu paradigma baru dalam logistics management, dan juga
Sebelumnya, tidak ada anggota rantai pasokan yang pernah berpikir untuk menjadi anggota jaringan penjualan, sehingga tidak pernah berbagi pemikiran tentang perencanaan dan strategi. Salah satu faktor utama keberhasilan pemasaran jaringan adalah kemajuan teknologi informasi, yang memungkinkan pertukaran informasi yang lebih cepat, akurat dan mudah antar anggota rantai pasokan. Karena semua anggota rantai pasokan “bernyanyi bersama dan menyanyikan lagu yang sama, yaitu sebuah simfoni”.
MANAJEMEN RANTAI PASOKAN DI E-COMMERCE Contoh yang sangat tepat dari manajemen rantai pasokan (SCM) adalah manajemen.
MENGELOLA MATA RANTAI PASOKAN DALAM E-COMMERCE Contoh yang sangat tepat dari supply chain management (SCM) ialah pengelolaan
Kenyataannya, berbisnis tanpa persediaan melalui e-commerce belum sepenuhnya bisa dilakukan, karena kecepatan pengiriman barang oleh penjual konvensional tidak bisa mengimbangi kecepatan transaksi, sehingga operator e-commerce dalam perkembangannya terpaksa (mungkin sementara) juga menyediakan gudang agar tidak kehilangan konsumen. Pada awal berdirinya, SCMV Amazon.com dikagumi dan dipuji secara luas karena penerapan dan penerapan prinsip nol inventaris yang sebenarnya. Karena permintaan yang terus mengalir deras, Amazon.com terpaksa membangun gudang besar di beberapa lokasi di AS, seluas lebih dari 2 juta meter persegi.
Sanur.com juga tidak mempunyai inventori dan tiada gudang pada awal operasinya pada tahun 1996, mengikut contoh Amazon.com.
STUDI ATAS BRITISH INDUSTRY
TAHAP-TAHAP OPTIMALISASI SUPPLY CHAIN
TAHAPAN OPTIMALISASI
Untuk menggambarkan perkembangan ini, setiap tahapan berbeda dan berkembang dengan cara yang berbeda-beda, termasuk kekhawatiran. Hubungan antara hal-hal tersebut dan masing-masing fase akan ditinjau lebih lanjut nanti.
TAHAP I : LOGISTIK DAN SUMBER PEMBELIAN
Salah satu alasan mengapa tim antardepartemen diperlukan adalah karena syarat utama sebuah rantai pasok justru adalah keterpaduan aktivitas arus barang di dalam perusahaan itu sendiri. Salah satu hal yang juga menghambat kemajuan ke Fase II adalah kurangnya kepercayaan terhadap pihak-pihak yang harus bekerja sama untuk mengembangkan manajemen rantai pasokan yang sukses. Pada fase II, penggeraknya beralih dari CEO ke supply chain leader dan CIO (chief information officer), karena pemanfaatan teknologi informasi sangat penting pada fase ini.
Tolok ukur terbaik dapat dilakukan dengan merujuk pada perusahaan sejenis yang telah berhasil melakukan manajemen rantai pasok.
TAHAP III : KONSTRUKSI JARINGAN (NETWORK CONSTRUCTION)
Oleh karena itu, budaya perusahaan juga telah bergeser dari budaya masing-masing perusahaan ke budaya rantai pasokan perusahaan-perusahaan tersebut. Masing-masing dari mereka semakin yakin bahwa mereka beroperasi lebih sebagai anggota rantai pasokan dibandingkan sebagai anggota perusahaan tertentu. Masing-masing dari mereka semakin yakin bahwa persaingan bukan lagi antar perusahaan, melainkan antar rantai pasok.
Konsep rantai pasok seperti yang telah dijelaskan di atas merupakan jaringan kerjasama antar perusahaan dengan kepemilikan yang berbeda-beda.
IMPLIKASI DARI STRATEGI MANAJEMEN SUPPLY CHAIN
- MANAJEMEN SUPPLY CHAIN PADA UMUMNYA
- MANAJEMEN MUTU
- MANAJEMEN ARUS BARANG
- MANAJEMEN ORGANISASI
- MANAJEMEN BIAYA DAN NILAI TAMBAH
- MANAJEMEN HUBUNGAN DENGAN PEMASOK
- PENDEKATAN USAHA TOTAL
- ISU INTERNASIONAL YANG MENYANGKUT SUPPLY CHAIN Makin lama makin nyata bahwa ada hubungan erat antara operasi global dan
Teknologi informasi tampaknya menjadi sesuatu yang dapat digunakan sebagai katalis percepatan dan keberhasilan rantai pasokan. Pelaku utama adalah anggota jaringan atau mata rantai dalam rantai pasok yang terdiri dari 5 organisasi atau pihak. Dalam rantai pasok, esensi persaingan bukan lagi antar perusahaan, melainkan antar jaringan rantai pasok.
Faktor-faktor yang menyebabkan trend rantaian bekalan antarabangsa ini antara lain adalah seperti berikut.
PANDANGAN BARU TERHADAP KEMITRAAN BISNIS
KONSEP BUSINESS PARTNERING
Situasi dimana salah satu mata rantai dalam suatu rantai terlalu kuat dan mendominasi mata rantai lainnya bukanlah situasi yang sehat. Memang benar, mengoptimalkan setiap tautan dalam rantai dapat membantu meningkatkan pengoptimalan secara keseluruhan, namun pengoptimalan secara keseluruhan tidak selalu dapat dicapai dengan mengoptimalkan setiap tautan dalam rantai. Dengan kata lain, terkadang diperlukan peningkatan biaya pada salah satu mata rantai (suboptimasi) untuk mencapai optimalisasi keseluruhan.
Artinya, biaya pada satu mata rantai mungkin meningkat, namun biaya secara keseluruhan akan lebih kecil.
PRINSIP-PRINSIP PARTNERSHIP
Saling menguntungkan merupakan motivasi yang sangat kuat, bahkan mungkin yang paling kuat bagi kedua belah pihak, untuk mengembangkan dan melanjutkan kemitraan. Alhasil, pihak lain bisa melihat data kedua belah pihak dalam batasan tertentu yang cukup luas. Salah satu prinsip penting dalam kemitraan adalah kedua belah pihak harus terus menerus meningkatkan kualitas barang atau jasa serta efisiensi atau biaya atau harga barang/jasa yang bersangkutan.
Oleh karena itu, peningkatan kualitas dan harga barang secara terus menerus merupakan kepentingan kedua belah pihak.
MENCARI NILAI TERSEMBUNYI DALAM NETWORK
Ketahanan dalam persaingan menjamin perusahaan dapat bertahan dan berkembang, dan hal ini juga akan menguntungkan pihak lain. Jika perhitungan persediaan dan permintaan, serta safety stock dan lain-lain dilakukan secara bersamaan, besar kemungkinan akan terjadi penghematan disana-sini berupa pengurangan jumlah total persediaan. Selain itu, kebijakan inventarisasi harus mencakup kebijakan pendukung yang dilaksanakan secara bersama-sama, seperti:
Seperti diketahui, biaya pemeliharaan persediaan sangatlah mahal; jumlahnya antara 20% dan 35% dari nilai barang setiap tahunnya. Oleh karena itu, pengurangan tingkat persediaan berdampak besar pada pengurangan biaya produksi secara keseluruhan.
MULAI DARI DALAM SECARA INTERNAL
Kerjasama bukan sahaja perlu benar-benar dihargai, tetapi ia juga mesti dilaksanakan dan ini memerlukan latihan. Latihan kerjasama dalam syarikat adalah modal untuk membangunkan kerjasama luar nanti. Lebih daripada yang dijangkakan, pembekal biasanya mempunyai potensi besar dalam membangunkan kerjasama ini.
Tentu tidak semua pemasok diharapkan dan diajak untuk meningkatkan kerja sama ke arah kemitraan bisnis, karena hal ini dapat menimbulkan kekacauan.
MENGGUNAKAN LOGISTIK SEBAGAI KATALISATOR
Dengan bekerja sama dengan pemasok strategis untuk menciptakan model dengan penerapan yang lebih universal, mereka melakukan hal berikut. Memperbaiki metode pembelian dan pembayaran dengan mekanisme notifikasi pengiriman yang canggih, terutama untuk barang bervolume tinggi. Setiap pemasok strategis terhubung langsung ke toko untuk pembelian dan pergerakan stok dan setiap kali inventaris toko mencapai tingkat yang disepakati, bahan pengganti atau pengganti segera dikirimkan.
Begitu pula dengan pengiriman stok pengganti, secara otomatis akan memberitahu Anda barang mana yang akan dikirim dan juga mengingatkan Sears bahwa invoice baru telah muncul dan perlu dibayar, sehingga tidak perlu ada invoice tertulis.
MENGANGGAP SEBAGAI TOTAL ENTERPRISE
Teknologi informasi harus memiliki fasilitas yang mampu mengumpulkan entitas-entitas tersebut dan menempatkannya pada media penyimpanan digital. Ketika berbagai pihak dalam perusahaan membutuhkan entitas tersebut, teknologi informasi harus menyediakan fasilitas untuk memudahkan pencarian dan seleksi. Konsep Supply Chain Management menunjukkan adanya proses ketergantungan antara berbagai perusahaan yang terlibat dalam suatu sistem bisnis.
Tanpa adanya posisi tersebut dalam struktur organisasi, rasanya mustahil dapat diterapkan suatu sistem informasi yang memiliki fungsi strategis bagi perusahaan yang bersangkutan.
- Digitazion
- Virtualization
Tantangan terbesar bagi perusahaan yang ingin mengintegrasikan proses mereka secara langsung ke dalam format “pasar bebas” di dunia maya adalah “transparansi biaya”. Manajemen harus memandang bahwa hubungan antar mitra usaha merupakan aset strategis bagi perusahaan yang harus benar-benar dibina keberadaannya. Banyak perusahaan yang menjual lebih dari satu produk atau jasa, namun perusahaan harus mempunyai manajemen single point of contact di mata pelanggan.
Bukan hal yang aneh bagi perusahaan untuk mengintegrasikan aplikasi mereka dalam kerangka manajemen intranet, ekstranet, dan Internet. Cara kedua adalah dengan memilih sistem dari salah satu perusahaan yang terlibat dalam integrasi dua sistem, setelah itu perusahaan lain setuju untuk bermigrasi ke sistem baru. Contohnya adalah Visa International yang dikenal sebagai perusahaan yang sangat sukses dalam menciptakan komunitas bisnis elektronik.
