TOL LAUT DI INDONESIA
CREATED : FENDI ARYA WIJAYA SAPUTRA
NIM : 4423110046
www.reallygreatsite.comTol Laut merupakan jalur layar yang dibangun di atas permukaan laut., tol laut ini bergunauntuk mendukung proses transportasi logistik. Perlu diketahui bahwa konsep tol laut bukanberarti membangun jalan tol di atas laut ya, jalan yang dimaksud adalah jalur pelayaran bebashambatan yang menghubungkan hampir seluruh pelabuhan di Indonesia sehingga jalurtempat kapal berlayar tidak padat.
Contoh pelabuhan terkenal yang sudah terhubung dengan tol laut antara pelabuhan lain Tanjung Perak dengan Tanjung Priok dan Pelabuhan Sorong dengan Pelabuhan TanjungPerak.
Kapal-kapal yang digunakan untuk melintasi jalur pelayaran bebas hambatan kapal ini bukan kapal biasa, melainkan khusus dengan kapasitas dan volume yang sangat besar. Demi efisiensi, maka pengangkutan dilakukan sekalian banyak, mengingat perjalanan ini akan melewati laut luas antar provinsi.
PENGERTIAN
TOL LAUT
MANFAAT TOL LAUT
MENINGKATKAN KONEKTIVITAS 1.
Pembangunan tol laut berguna untuk
mewujudkankonektivitas atau menghubungkan segala hal dengan mudahdan cepat. Mendistribusikan bahan pangan dan pokok kewilayah paling barat dan timur Indonesia
menjadi lebihcepat dengan adanya tol laut.
2. MENINGKATKAN JUMLAH PENDAPATAN MASYARAKAT
Fasilitas tambahan dalam tol laut adalah pusat lelang ikan yang memiliki potensi untuk dikembangkan. Fungsi tol laut pun bertambah menjadi ruang perdagangan masyarakat.
Masyarakat terutama nelayan diuntungkan dengan fasilitas ini, karena mereka dapat menjual ikan dalam jumlah banyak danmendistribusikannya dengan mudah ke beberapa kapal besar.
MANFAAT TOL LAUT
3. MEWUJUDKAN NAWA CITA
Nawacita merupakan sembilan prioritas pembangunan lima tahun ke depan yang menjadi visi Presiden Joko Widodo
danWakil Presiden Jusuf Kalla dalam kampanye Pilpres 2014.
Salah satu prioritas Nawacita berbunyi “memperkuat jati diribangsa sebagai negara maritim.”
Salah satu tujuan pembangunan tol laut ini adalah memperkuat jati diri bangsa sebagai negara maritim terbesar di dunia.
Julukan ini kurang sesuai jika perekonomian dan kebutuhan
masyarakatnya masih sulit terpenuhi terutama jalurlaut. Dengan adanya tol laut, segala kepentingan yang membutuhkan
perlintasan laut pun berjalan lebih mudah.
4. MENINGKATKAN PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR DAN MENGURANGI JUMLAH KEMISKINAN
Melalui program ini, diharapkan jumlah kemiskinan di Indonesia berkurang karena infrastruktur dari setiap
wilayahIndonesia diperbaiki maka kualitas tempat wisata
pun ikut meningkat sehingga membuka lapangan kerja baru.
MANFAAT TOL LAUT
5. MENURUNKAN HARGA BARANG DI DAERAH YANG TERTINGGAL
Ketersediaan barang-barang pokok di luar pulau Jawa tidakmelebihi dan terjangkau seperti di Pulau Jawa. Untuk
melewati lautan melalui antar pulau.
menyampaikan bahan pokok ke daerah luar Jawa, pengiriman dilakukan Dalam menyalurkan barang transportasi tersebut memerlukan waktu yang lama dan
proses yang sulit, sehingga harga pokok di luar pulau Jawa menjadi mahal.
Dengan adanya tol laut, kapal-kapal menjadilebih cepat dan mudah berlayar ke tujuan. Dengan demikian, harga barang akan menurun seperti pada tahun 2018 ketikaharga barang di beberapa lokasi luar Jawa sudah turun sebesar 20- 30%.
6. MENINGKATKAN KESEJAHTERAAN SELURUH LAPISAN MASYARAKAT
Indonesia merupakan negara kepulauan yang kebutuhan dan harga barang pokoknya berbeda-beda tergantung akses penyalurannya. Dengan adanya tol laut, pendistribusian
barang menjadi lebih merata hingga daerah-daerah terpencil sehingga perlahan harga bahan pokok bisa diseragamkan.
Kebutuhan masyarakat pun menjadi lebih terpenuhi sehingga masyarakat lebih sejahtera.
JALUR TOL DAN
PELABUHANNYA
BERIKUT 13
RUTE TOL LAUT YANG
MENYINGGAHI SEBANYAK 41
PELABUHAN DI INDONESIA
● Rute T1, yaitu Tanjung Perak-Wanci-Namlea- Wanci-Tanjung Perak.
● Rute T2, yaitu Tanjung Perak-Kalabahi-Moa- Saumlaki-Moa-Kalabahi-Tanjung Perak.
● Rute T3, yaitu Tanjung Perak-Calabai (Dompu)- Maumere-Larantuka-Lewoleba-Rote-Sabu-
Waingapu-Sabu-Rote-Lewoleba-Larantuka- Maumere-Calabai (Dompu)-Tanjung Perak.
● Rute T4, yaitu Tanjung Perak-Bau Bau- Manokwari-Bau Bau-Tanjung Perak.
● Rute T5, yaitu Makassar-Tahuna-Lirung- Tahuna-Makassar.
● Rute T6, yaitu Tanjung Priok-Natuna-Tanjung
Priok.
BERIKUT 13
RUTE TOL LAUT YANG
MENYINGGAHI SEBANYAK 41
PELABUHAN DI INDONESIA
● Rute T7, yaitu Tanjung Priok-Enggano- Mentawai-Enggano-Tanjung Priok.
● Rute T8, yaitu Tanjung Perak-Belang Belang- 207-Sangatta-P Sebatik-Tanjung Perak.
● Rute T9, yaitu Tanjung Perak-Kisar (Wonreli)- Namrole-Kisar (Wonreli)-Tanjung Perak.
● Rute T10, yaitu Makassar-Tidore-Tobelo-
Morotai-Maba-Pulau Gebe-Maba-Morotai-Tobelo- Tidore-Makassar.
● Rute T11, yaitu Tanjung Perak-Dobo-Merauke- Dobo-Tanjung Perak.
● Rute T12, yaitu Makassar-Wasior-Nabire-Serui- Biak-Serui-Nabire-Wasior-Makassar.
● Rute T13, yaitu Tanjung Perak-Fakfak-Kaimana-
Timika-Kaimana-Fakfak-Tanjung Perak.
Nama : Fendi Arya wijaya Saputra Nim : 4423110046
Matkul : pengantar teknologi kelautan
