• Tidak ada hasil yang ditemukan

TUGAS AKHIR - Narotama University Repository

N/A
N/A
Info
Unduh - Bebas
Protected

Academic year: 2024

Membagikan "TUGAS AKHIR - Narotama University Repository"

Copied!
14
0
0

Memuat.... (Lihat teks lengkap sekarang)

Unduh sekarang ( 14 Halaman )

Teks penuh

(1)

TUGAS AKHIR

EVALUASI KINERJA PELAYANAN KERETA API KOMUTER SURABAYA- LAMONGAN (SULAM)

DISUSUN OLEH :

ANDY NURDIANSYAH NIM : 03113021

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS NAROTAMA SURABAYA

2019

(2)
(3)
(4)
(5)
(6)

EVALUASI KINERJA PELAYANAN KERETA API KOMUTER SURABAYA – LAMONGAN (SULAM)

Disusun oleh: Andy Nurdiansyah

ABSTRAK

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui kinerja kereta api komuter Surabaya – Lamongan. Lokasi yang saya pakai untuk bahan penelitian adalah pada beberapa stasiun sepanjang rute Kereta Api Komuter Surabaya Pasar Turi sampai dengan stasiun Lamongan. Hal ini terjadi karena faktor masyarakat yang lebih memilih angkutan jalan raya dengan dibangunnya tol dan pelebaran jalan raya daripada kereta api komuter Surabaya - Lamongan. Dari hasil identifikasi untuk penumpang terbanyak sebesar 227 orang (62,92 %) belum sampai batas maksimal kuota yang disediakan. Sehingga disusunlah penelitian ini untuk membahas variabel – variabel apa sajakah yang kurang menurut PM. 48 Tahun 2015 tentang Standard Pelayanan Minimal Angkutan Orang Dengan Kereta Api Di Perjalanan. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa hubungan Variabel X1 (keselamatan), X2 (keamanan), X3 (kehandalan), X4 (Kenyamanan) tidak berpengaruh pada variabel keputusan (Y) dalam menggunakan kembali kereta api Komuter Surabaya – Lamongan sedangkan untuk variabel X5 dan X6 (kesetaraan dan kehandalan) berpengaruh pada variabel keputusan (Y) dalam menggunakan kereta api Komuter Surabaya – Lamongan. Berdasarka uji simultan secara keseluruhan semua variabel independen berpengaruh terhadap variabel dependen yaitu keputusan menggunakan Kereta Api Komuter Surabaya – Lamongan dengan nilai F hitung > F tabel yaitu 3,102 > 2,20 yang artinya nilai F hitung lebih besar dari pada F tabel.

Kata kunci: Kereta Api, Komuter SULAM, Standard Pelayanan Minimum (SPM).

vi

(7)

KATA PENGANTAR

Puji Syukur saya panjatkan atas kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan rahmat dan hidayah-Nya sehingga saya dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini. Sebagai manusia saya menyadari akan adanya keterbatasan, kekurangan dan kesalahan. Namun saya telah berusaha semaksimal mungkin untuk melakukan yang terbaik agar Tugas Akhir ini dapat selesai sesuai dengan harapan.

Pada kesempatan ini saya mengucapkan terimakasih yang sebesar-besarnya kepada :

1. Kedua orang tua, saudara-saudara saya tercinta, sebagai penyemangat terbesar bagi saya, dan yang telah banyak memberi dukungan moril maupun materiil serta do’anya.

2. Bapak Sapto Budi Wasono S.T., M.T selaku Dosen Pembimbing tugas akhir ini.

3. Bapak Dr. Ir. Koespiadi, M.T selaku Dekan Teknik Universitas Narotama Surabaya.

4. Bapak Ronny Durrotun Nasihien, ST., MT selaku Ketua Program Studi Teknik Sipil Universitas Narotama Surabaya.

5. Rekan rekan semua mahasiswa Teknik Sipil Universitas Narotama Surabaya dan Semua Pihak yang ikut membantu dalam Penyusunan Tugas Akhir ini.

Harapan saya semoga Tugas Akhir ini bisa memenuhi syarat dan tujuan yang dikehendaki, atas perhatiannya kami ucapkan terimakasih.

v

(8)

DAFTAR ISI

Cover depan ... i

Lembar Persetujuan ... ii

Lembar Pengesahan ... iii

Surat Pernyataan ... iv

Kata Pengantar ... v

Abstrak ... ... vi

Daftar Isi ... ... vii

DaftarTabel ... .. ix

DaftarGambar ... xi

Daftar Lampiran ... xii

BAB I PENDAHULUAN ... 1

1.1 LatarBelakang ... 1

1.2 RumusanMasalah ... 2

1.3 Maksud danTujuan... 3

1.4 BatasanMasalah ... 3

1.5 L okasi ... 3

BAB II TINJAUAN PUSTAKA ... 5

2.1 Penelitian Terdahulu ... 5

2.1.1 Analisa Kinerja Kereta Api Komuter Surabaya-Lamongan ... 5

2.1.2 Analisis Faktor Yang Mempengaruhi Keputusan Konsumen Untuk Menggunakan Jasa Kereta Api Komuter Tujuan Lamongan-Surabaya . 6 2.1.3 Evaluasi Kinerja Operasional Kereta Api Komuter Rute Surabaya - Lamongan ... 6

2.2 Transportasi... 8

2.3 Sistem Transportasi ... 12

2.4 Peranan dan Tujuan Transportasi...14

2.5 Kendaraan ... 15

2.6 Sistem Transportasi Nasional (Sistranas) ... 18

2.7 Pengembangan Sistranas Jangka Panjang ... 19

2.8 Faktor yang Mempengaruhi Pemilihan Moda ... 19

2.9 Kereta Api ... 20

2.9.1 Keselamatan Perjalanan (safety) dan Kehandalan ... 21

2.9.2 Ketepatan Waktu (punctuality of schedule) ...22

2.9.3 Kemudahan Layanan ... 22

2.9.4 Kenyamanan ... ... 23

2.10 Stasiun Kereta Api ... 24

2.11 Tatanan Stasiun ... 25

2.12 Infrastruktur Stasiun... 26

2.13 Kereta Api Komuter ... 27

2.14 Kereta Api Komuter Sulam (Surabaya-Lamongan) ... 28

2.15 Transportasi Kereta Api ... 29

2.16 Standard Pelayanan Minimum Kereta Api ... 30

2.17 Teori Uji Kuesioner ... 34

2.17.1 Uji Validitas ...34

2.17.2 Uji Reliabilitas ...36

2.18 Regresi Linier Berganda ... 38

2.19 Uji Simultan (Uji F) ... 38 vii

(9)

2.20 Uji Parsial (Uji T) ... 39

2.21 Uji Asumsi Klasik ... 40

2.21.1 Uji Autokorelasi ...40

2.21.2 Uji Multikolineritas ...41

2.21.3 Uji Heteroskedastisitas ...41

BAB III METODOLOGI PENELITIAN ... 43

3.1 Bagan Alir ...43

3.2 Uraian Diagram Alir Metodologi Penelitian...44

3.2.1 Identifikasi Masalah ...44

3.2.2 Observasi Awal ...44

3.2.3 Penyusunan Data Sekunder ...45

3.2.4 Pembuatan Desain Kuesioner ...46

3.2.5 Pembagian Kuesioner ke 30 Responden ...46

3.2.6 Uji Validitas ...46

3.2.7 Uji Reliabilitas ...47

3.2.8 Hasil ...47

BAB IV PEMBAHASAN ... 48

4.1 Data Hasil Kuesioner ...48

4.2 Uji Validitas dan Reliabilitas ...52

4.2.1 Uji Validitas 30 Responden ...53

4.2.2 Uji Reliabilitas 30 Responden ...56

4.2.3 Uji Validitas 100 Responden ...60

4.2.4 Uji Reliabilitas 100 Responden ...63

4.3 Uji F (simultan) ...66

4.4 Uji T (parsial) ...67

4.5 Uji Autokorelasi ...68

4.6 Uji Multikolineritas ...70

4.7 Uji Heteroskedastisitas ...71

4.8 Analisis Regresi Linier Berganda ...73

4.8.1 Perumusan Hipotesis...74

4.8.2 Hasil Pengujian Hipotesis ...74

BAB IV KESIMPULAN ...76

5.1 Kesimpulan ...76

5.2 Saran ...77

Daftar Pustaka... 78

L ampiran ... ... 79

viii

(10)

DAFTAR TABEL

Tabel Hal

4.1 Usia Responden ... 48

4.2 Jenis Kelamin ... 49

4.3 Status Pernikahan ... 50

4.4 Pendapatan ... 50

4.5 Tujuan Perjalanan ... 51

4.6 Pekerjaan ... 52

4.7 Rangkuman Hasil Validitas Variabel Keselamatan (X1) 30 Responden ... 54

4.8 Rangkuman Hasil Validitas Variabel Keamanan (X2) 30 Responden ... 54

4.9 Rangkuman Hasil Validitas Variabel Kehandalan (X3) 30 Responden ... 55

4.10 Rangkuman Hasil Validitas Variabel Kenyamanan (X4) 30 Responden ... 55

4.11 Rangkuman Hasil Validitas Variabel Kemudahan dan Kesetaraan (X5, X6) 30 Responden ... 56

4.12 Rangkuman Hasil Validitas Variabel Keputusan (Y) 30 Responden ... 56

4.13 Hasil Pengujian Reliabilitas Variabel Keselamatan (X1) 30 Responden ... 57

4.14 Hasil Pengujian Reliabilitas Variabel Keamanan (X2) 30 Responden ... 58

4.15 Hasil Pengujian Reliabilitas Variabel Kehandalan (X3) 30 Responden ... 58

4.16 Hasil Pengujian Reliabilitas Variabel Kenyamanan (X4) 30 Responden ... 59

4.17 Hasil Pengujian Reliabilitas Variabel Kemudahan dan Kesetaraan (X5, X6) 30 Responden ... 59

4.18 Hasil Pengujian Reliabilitas Variabel Keputusan (Y) 30 Responden ... 60

4.19 Rangkuman Hasil Validitas Variabel Keselamatan (X1) 100 Responden ... 61

4.20 Rangkuman Hasil Validitas Variabel Keamanan (X2) 100 Responden ... 61

4.21 Rangkuman Hasil Validitas Variabel Kehandalan (X3) 100 Responden ... 62

4.22 Rangkuman Hasil Validitas Variabel Kenyamanan (X4) 100 Responden ... 62

4.23 Rangkuman Hasil Validitas Variabel Kemudahan dan Kesetaraan (X5, X6) 100 Responden ... 63

4.24 Rangkuman Hasil Validitas Variabel Keputusan (Y) 100 Responden ... 63

4.25 Hasil Pengujian Reliabilitas Variabel Keselamatan (X1) 100 Responden ... 64

4.26 Hasil Pengujian Reliabilitas Variabel Keamanan (X2) 100 Responden ... 64

4.27 Hasil Pengujian Reliabilitas Variabel Kehandalan (X3) 100 Responden ... 64

4.28 Hasil Pengujian Reliabilitas Variabel Kenyamanan (X4) 100 Responden .. 65

4.29 Hasil Pengujian Reliabilitas Variabel Kemudahan dan Kesetaraan (X5, X6) 100 Responden ... 65

4.30 Hasil Pengujian Reliabilitas Variabel Keputusan (Y) 100 Responden ... 65

4.31 Hasil Uji F (Simultan) ... 66

4.32 Rangkuman Uji T (Parsial)... 68

4.33 Hasil Uji Autokorelasi ... 69

4.34 Rangkuman Hasil Uji Autokorelasi ... 69

4.35 Hasil Uji Run Test ... 70

4.36 Hasil Uji Multikolinearitas ... 71

4.37 Rangkuman Hasil Uji Multikolinearitas ... 71

(11)

ix

(12)

4.38 Hasil Uji Glejser Heteroskedastisitas ... 73 4.39 Rangkuman Hasil Uji Glejser ... 73

x

(13)

DAFTAR GAMBAR

Gambar Hal

1.1 Stasiun Surabaya Pasar Turi dan Stasiun Lamongan ... 4

2.1 Sepeda Motor (Salah Satu Moda Transportasi Pribadi) ... 16

2.2 Kendaraan Pribadi, Berupa mobil penumpang, Mobil dan Truk ... 16

2.3 Mobil Penumpang ... 17

2.4 Transjakarta ( Salah Satu Contoh Moda Angkutan Umum Massal ... 17

2.5 Tempat Duduk, Tempat Sampah, Nomor dan Pemecah Kaca ... 23

2.6 Stasiun Kandangan ... 25

2.7 Kereta Api SULAM tahun 2013 ... 29

2.8 Kereta Api SULAM Tahun 2016 ... 29

3.2 Bagan Alir ... 43

4.1 Uji Scatterplot Heteroskedastisitas ... 72

xi

(14)

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran

1 Standard Pelayanan Minimal Angkutan Orang Dengan Kereta Api Di Perjalanan

2 Jadwal Kereta Api Komuter SULAM (281) 3 Jadwal Kereta Api Komuter SULAM (282) 4 Jadwal Kereta Api Komuter SULAM (283) 5 Jadwal Kereta Api Komuter SULAM (284)

6 Kuisioner

7 Uji Validitas 30 Responden 8 Uji Reliabilitas 30 Responden 9 Kuisioner Revisi

10 Uji Validitas 100 Responden 11 Uji Reliabilitas 100 Responden 12 Uji F (simultan)

13 Uji T (parsial) 14 Distribusi Tabel T 15 Distribusi Tabel F 16 Distribusi Tabel R 17 Tabel Durbin Watson 18 Foto Dokumentasi

xii

Referensi

Unduh sekarang ( PDF - 14 Halaman - 3.62 MB )

Dokumen terkait

VARIABEL PERILAKU KONSUMEN YANG MEMPENGARUH KEPUTUSAN PEMBELIAN SEPEDA MOTOR MEREK HONDA PADA CV. SEMOGA JAYA SAMARINDA

variabel budaya (X1) , sosial (X2) pribadi (X3) dan psikologis (X4) secara parsial berpengaruh secara signifikan terhadap keputusan pembelian sepeda motor merek Honda

PENGARUH GREEN MARKETING MIX TERHADAP MINAT BELI ULANG PRODUK LOVE BEAUTY AND PLANET TUGAS AKHIR

Hasil penelitian ini juga menunjukkan bahwa keempat aspek product (X1), price (X2), place (X3) dan promotion (X4) berpengaruh secara signifikan terhadap minat beli

INTERAKSI ANTARA NILAI PELANGGAN DAN ATR

Sub Variabel Nilai Pelanggan yaitu Rasa aman (X1), Kenyamanan/Kenikmatan (X2), Kepuasan Pribadi (X3), Kemandirian Intelektual (X4) terbukti terdapat interaksi baik

Welcome to Repositori Universitas Muria Kudus - Repositori Universitas Muria Kudus

Hasil penelitian menunjukkan bahwa variabel produk (X1), harga (X2), Promosi (X3) dan saluran distribusi (X4) berpengaruh secara bersama-sama terhadap keputusan pembelian (Y)

TUGAS AKHIR - Narotama University Repository

Unsur Keselamatan Hasil penelitian menyatakan Ho variabel Keselamatan nilai t hitung lebih kecil dari t tabel yaitu 0.824 < 1,664 dan nilai signifikansinya 0.201 > 0,05 maka H0

Pengaruh Harga, Promosi, Distribusi, Citra Merek Dan Kualitas Produk Terhadap Keputusan Pembelian Teh Botol Sosro Di Surabaya

Pada Variabel Harga X1, Promosi X2, Distribusi X3, Citra Merek X4 dan Kualitas Produk X5 berpengaruh secara simultan terhadap variabel Y yaitu Keputusan Pembelian Konsumen Teh Botol

TUGAS AKHIR - Narotama University Repository

ii TUGAS AKHIR STUDI KESELAMATAN DAN KEAMANAN PADA PERLINTASAN SEBIDANG JALUR KERETA API DENGAN JALAN UMUM Studi kasus perlintasan kereta api jalan kenjeran kota Surabaya

ANALISIS FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KEPUASAN KONSUMEN DALAM MENGGUNAKAN JASA BUS ROSALIA INDAH

Berdasarkan hasil analisis uji t maka dapat diketahui bahwa secara parsial variabel harga X1, kualitas pelayanan X2, fasilitas X3, dan keamanan X4 berpengaruh signifikan terhadap