하락추세를 보이다가 2013년 78,520명 수준으로 회복세를 보인다.
이와 같이 최근 10년(2003~2013년)간 해운․항만 물류산업의 총 종사자 추 세를 살펴보면 해운물류산업 종사자 수가 항만물류산업 종사자 수보다 더 많 은 것을 알 수 있으며, 항만물류산업에서 소요인력이 감소하는 것은 자동화 및 기계화에 따른 것으로 보인다.
구수모(2008)는 항만인력 공급체제 개선 효과분석을 위하여 국내외 문헌분 석, 내부자료, 관련 업무 종사자 등과의 인터뷰를 실시하고 전문가의 자문을 활용했다. 항만운영 효율성에 직간접적으로 영향을 미치고 있는 항만인력공급 체제에 대한 개편 내용을 분석하고 이에 대한 문제점을 도출하고, 나아가 항 만운영의 생산성과 경쟁력 향상과 직결될 수 있는 우리나라 항만 노무공급체 제의 개편이 항만하역사에게 어떠한 영향을 미쳤는지에 대한 파급 효과를 H 사의 사례를 통해 분석하였다. 이러한 관점에서 본 연구는 100여년 동안 지속 되어 온 우리나라 항만인력 공급체제 개편에 따라 기업경영에 미친 영향을 개 편 전후의 비교 분석이라는 점에서 그 의의가 있다고 할 수 있다
우리나라 해운항만산업 활성화를 위한 인프라 확충 방안으로 이석호(2008)는 기존에 발행된 보고서 등 자료를 이용한 문헌조사 및 통계자료를 이용한 실증 분석을 통하여 현재와 같은 단편적인 물류전문 인력양성 사업보다는 명실상부 한 해운, 항만하역, 컨테이너차량, 항만위험물관리, 창고관리 등의 실무와 무역 및 물류관리, 물류영어를 통합한 종합적인 교육의 필요성을 강조했다. 이를 통 해 우리나라 해운항만산업의 인적ㆍ물적 인프라 확충 방안을 제시하였다.
해운물류 인력 육성에 관해 홍상태(2009)는 일관된 교육과정 모듈을 설정하 여, 교육대상자 및 과정에 따른 교과 과정을 다양하게 편성할 수 있도록 함으 로써 해운물류 전문 인력육성을 효율적으로 할 수 있는 기본 교육계획안을 제 시하였다. 연구방법으로는 먼저 해운물류산업계 및 항만운영 사업자를 대상으 로 종사자 및 경영자의 직능분석을 통해 직능 유형별 수준을 4단계로 구분하 여 각 수준별 교육과정을 설정하였고, 그다음으로 해운물류산업계 및 항만운 영 사업자를 대상으로 종사자 및 경영자를 중심으로 직능분석을 통해 이들에 적합한 수준별 교육프로그램 및 과정을 설정하였다. 이를 바탕으로 교육 대상 및 목적에 맞는 다양한 교육과정별 교과목을 설정할 수 있는 해운물류 인력 육성을 위한 기본모델을 제시하였다.
강재영(2012)은 항만물류산업의변화 추이와 항만인력의 현황 및 항만인력 공
급체계의 변화에 대하여 살펴 본 후 항만산업의 공익성에 근거하여 필수 유지 업무제도의 도입에 대하여 검토하였다. 이를 통해 항만인력의 안정적 공급을 위한 제고방안으로 항만산업에 대한 효율적인 법제도 정비가 필요하며, 그 중 에서도 항만인력의 안정적 공급을 위한 제도 마련이 필요하다고 제안하였다.
국내 항만물류 전문인력에 관해 오현균(2013)은 항만물류 전문인력에 대한 학위논문과 학술지 논문, 국내외의 저서, 관련 정기 간행물, 관련기관의 자료 와 홈페이지를 통해 자료를 수집 및 현업 종사자들을 대상으로 한 설문조사를 바탕으로, 국내의 항만 물류 인력의 양성 현황과 국외의 항만 물류 인력 양성 정책을 고찰하여 어떠한 내용과 방법으로 양성해 나가야 하는지 그 방향과 방 안을 제시하는데 연구의 목적을 두었다.
최연호(2014)는 상대적으로 낙후된 지역인 경남지역의 항만별 산업별 특성을 분석하고 어떠한 형태로 우수한 항만물류 전문 인력을 양성해 항만물류 발전 과 유관 지역산업 발전의 촉매 역할을 할 것 인가에 대한 그 방안을 제시하는 데 목적이 있다. 이를 위하여 각종 학위 논문과 학술지 논문, 국내외의 저서, 관련 정기 간행물, 관련기관의 자료와 홈페이지를 통하여 자료를 수집, 분석하 였고, 경남지역의 특수성을 반영하기 위하여 동지역 항만물류 관련 공무원, 수 출입 기업체 임직원 및 항만물류업체 현업 종사자들을 대상으로 한 설문조사 를 실시하였다.
System Dynamics를 이용한 선원인력 수급 예측 및 활성화 방안으로 이호영 (2015)은 관련 선행연구 및 각종 매체를 통해 제시된 요인들 중 시계열 자료 확보가 가능한 변수들을 통해 2006년부터 2013년까지의 시나리오 분석에 대한 검증을 실시하여, 2014년부터 2020년까지의 시나리오 분석의 타당성을 확보하 고자 하였으며, 이를 분석한 결과, 선원인력은 2020년까지 지속적으로 감소하 는 것으로 나타났다. 따라서 원활한 선원인력을 확보하는 방안을 제시하기 위 해 도입한 변수를 사용하여 시나리오 분석을 하였다. 임금인상, 복지사업 금액 을 증가할 시 선원 수가 증가하는 것으로 나타나 선원인력 확보를 위한 교육
기관의 설립 및 확충보다는 현실적으로 선원직에 대한 매력도를 높일 수 있는 임금 또는 복지제도 개선이 선원인력 양성 및 확보에 있어 중요하다고 판단하 였다.
경기변동형 산업인 해운‧항만 물류산업의 경우 선행연구방법론 중 주로 회 귀분석이 많이 활용되었는데, 변수들간의 인과관계를 파악하는 통계방법으로 외부환경의 변화에 대한 불확실성에도 활용이 가능하기 때문인 것으로 사료된
다. 다음 <표 2-14>는 해운‧항만 인력관련 회귀분석을 활용한 선행연구들은
정리해보았다.
저자 제목 주요내용 분석방법
손애휘 (2005)
부산항 발전을 위한 항만물류전문인력
양성방안
항만물류인력의 문제점 분석과 항만물류전문인력에 대한 공급과 부족 규모를 도출하였고, 장기적이고 안정적인 전문인력 양성을 위한 지방자치단체와 지역대학의 과제에
대하여 항만물류교육도시로서의 여건 개선 및 사업개발, 전문분야의 독자성을 보장한 대학 연계 인력양성시스템
도입과 산학협력체제 구축 등의 정책 제언함.
회귀분석, 설문조사
한철환 (2005)
우리나라 항만물류인력 수급전망과 육성방안에
관한 연구
향후 항만건설에 따라 필요할 것으로 예상되는 항만물류인력을 계량적 분석 및 정성적 분석이라는 이원적 접근방법을 통해 추정하고, 항만물류전공과정의 설립, 하역업체들의 자체 교육프로그램 개발, 산학일체형 교육과정의 개설, 업계 및 관련기관 전문가의 겸임교원제, 항만뮬류기업 인턴쉽 제도 등의 인력양성 방안을 제언함.
회귀분석
김영근 (2005)
항만물류산업의 국제경쟁전략에 따른
인력수요예측 연구
부산지역 항만물류산업의 국제경쟁력 강화를 위한 구체적인 인력수요를 회귀분석을 사용하여 예측하였음. 그
결과 항만물류산업의 인력수요와 공급과의 부족인원이 발생하고, 항만물류분야의 전문인력 등 다양한 분야에서의
인력양성이 시급함을 제언.
회귀분석
박성진 (2012)
연안해운의 선원인력 수요예측에 관한 연구
장기적으로 내항상선 선원의 수급 안정화를 기하여 연안해운의 발전을 도모하기 하여 구체적으로 내항상선
선원의 수급실태의 분석을 통해 향후 내항상선 선원의 수요 전망을 예측하는 데 구체인 연구의 목적을 둠
회귀분석, 델파이
신용존 (2012)
우리나라 해운·항만 물류산업인력 수요예측
모델링에 관한 연구
해운항만물류의 인력 수요와 공급에 대해 회귀분석모형 및 비회귀분석모형을 활용하여 분석하고, 인적자원의
질적경쟁력향상에 대한 방안을 강구함
회귀분석, 성장성지 표이용 자료: 연구자 정리
<표 2-14> 회귀분석을 활용한 선행연구
제 3 장 해운 ․ 항만 물류산업의 인력수요예측분석 및 공급현황
제1절 해운․항만 물류산업의 인력수요예측 분석틀