2020학년도 항공정비학과 전공능력검사 결과보고서

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2020학년도 전공능력검사 결과보고서

- 항 공 정 비 학과 -

2020. 11. 16

항공정비학과장

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1. 학과(부) 개요

□ 교육목표

§ 항공정비는 사람이 이용하는 교통편 중 항공분야에 관련된 것으로 국제기준과 항공안 전법에 정한 교육 기준을 기반으로 항공안전을 책임질 수 있는 능력을 배양하고 항공 기에 관한 전문적 지식과 실무 지식을 융합하는 역량을 지향하고 있음

§ 이에 우리 학과는 국제적인 소양배양 및 인성개발, 항공기 설계 및 정비지식을 겸비 하고 현 항공산업이 요구하는 인재 및 미래 항공분야에서 필요한 우수한 항공전문가 양성을 목표로 하고 있음

§ 더불어 우리 학과는 우리 대학의 교육목표인 ‘홍익인간 정신 구현’이라는 건학이념에 발맞추어 공동체 구성원으로서의 시민의식(citizenship)의 확립과 실천을 강조하고, 나 아가 이 세계관을 국제사회로까지 확장시키기 위해 노력하고 있음

□ 인재상

§ 우리 학과는 극동대학교의 교육이념인 ‘홍익인간 정신 구현’을 바탕으로 국가와 사회 발전에 기여를 위해 미래 항공산업과 세계 항공시장을 선도하는 시대적 요구에 부합 하는 인재상을 설정하였음

§ 항공전문가 양성 교육은 항공기에 대한 전문지식기술을 갖추는 것뿐만 아니라 인간 의 존엄성에 대한 이해 속에서 항공안전을 책임지고 그 기술을 발전시켜 미래항공산 업을 선도 할 수 있는 전인적이고 통합적인 교육과 훈련이어야 함

§ 세계항공시장 선도를 위한 국가적 과제 앞에 새로운 시대를 여는 창의혁신적 능력을 갖춘 항공전문가의 인재상을 설정함(창의적 실천인)

§ 항공전문가 되기 위한 실습에 과학적인 탐구능력과 이를 바탕으로 하는 전문지식을 실무에 적용할 수 있는 능력을 갖추고 주도적으로 직무를 실천할 수 있는 전문인을 인재상으로 설정함(주도적 전문인)

§ 4차 산업혁명의 빠른 과학 발전과 글로벌 리더쉽이 필요한 시대적 요구에 맞추어 과 학 발달을 이해하고 세계현상을 이해하는 사회인을 인재상으로 설정함(통찰적 사회인)

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<표 1> 학과의 교육목표 및 인재상

□ 전공능력설정

§ 우리 대학의 건학이념, 학과의 교육목표, 학과의 인재상, 대내·외 환경분석, 구성원 및 외부 기관의 의견 수렴을 통해 항공정비 실무에 필요한 능력으로 창의융합 능력, 실무 능력, 대인관계 능력, 글로벌 능력, 미래지향형 기술 능력으로 전공능력을 구성함

<표 2> 학과의 전공능력 설정

구분 전공능력ⁱ 정의ⁱⁱ

1

창의 융합 능력 (인지)

학습계획과 전략을 수립하고 문제해결을 위하여 지식과 경험을 융합하는 창의적 사고와 철학적 사고를 통한 인문학적 소양을 증진 할 수 능력

2

실무 능력 (기능)

항공 산업체가 요구하는 실무형 기술을 습득하여 항공기 및 관련 부품 설계·검사를 수행 할 수 있는 능력

3

대인관계 능력(관계)

긍정적인 자세와 올바른 대화법으로 생각과 정보를 전달하여 공동체 의식을 갖고, 팀워크를 활용하여 필요한 업무를 수행 할 수 있는 능력

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2. 전공능력진단 검사의 필요성

§ 항공분야 학문의 발전과 정부의 항공 정책 변화에 따라 항공전문가에게 필요한 전공에 대한 능력도 변화하고 있음

§ 항공안전은 인간 즉, 항공전문가의 역할이 중요하게 인식되고 있다는 점을 고려하여 우리 항공정비학과는 교과과정을 재정비하고 이에 따라 학생들의 능력이 기대 수준에 맞도록 잘 발전되고 있는지 확인할 필요가 있음

§ 우리 학과에서 이미 설립한 전공능력인 “창의융합”, “실무”, “대인관계”, “글로벌”, “미래지 향형 기술”의 능력이 교과과정을 통하여 발전하고 있는지 확인하고자 함

§ 전공능력 확인을 통해 학년별 또는 이수 과목에 따른 전공능력 성취도를 파악하고 교 과과정 환류의 정보로 활용하고자 함

3. 조사개요

□ 전공능력 진단검사 수립 과정

§ 2020. 07. 09. 전공능력 설정 보고서 작성

§ 2020. 08. 05. 전공교육과정 자체평가 보고서 작성

§ 2020. 09. 08. 「2020학년도 전공능력 진단도구 개발/시행 및 제출 안내」근거

"전공능력진단검사 시스템 이용 설명회" 참석

§ 2020. 09. 30. 전공능력진단 문항 개발

- 09. 10. 학과회의: 기존 전공역량 성취도 검사 확인 및 유효문항 도출 - 09. 14. 학과회의: 신규 전공능력에 적합한 문항 도출

- 09. 24. 학과회의: 도출 문항 분석 및 학생들 의견 수렴(학생회) - 10. 04. 학과회의: 전공능력진단 20문항 확정

§ 2020. 10. 27. 전공교육과정 컨설팅

i 전공능력의 개수는 학과별로 상이하며, <학과별 전공능력 설정>을 통해 설정된 전공능력을 기술함 ii 전공능력 정의는 ‘~할 수 있는 능력’의 형식으로 작성함

4

글로벌 능력 (글로벌)

외국 문화의 다양성을 수용하고, 국제 항공 산업계의 정보를 취득하여 자기역량을 개발 할 수 있는 능력

5

미래지향 기술 능력(인지,글로벌)

첨단 항공우주 기술을 융·복합하는 역량 및 4차 산업혁명기반의 기술변화를 습득 활용 할 수 있는 능력

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□ 조사방법 및 절차

§ 2020. 09. 08. 「2020학년도 전공능력 진단도구 개발/시행 및 제출 안내」근거

"전공능력진단검사 시스템 이용 설명회" 참석

§ 2020. 10. 04. 진단문항 최종확정

§ 2020. 10. 05. 진단문항 「학생역량 통합관리 시스템」에 등록

§ 2020. 10. 06. 2020학년도 전공능력검사 학생 매뉴얼 배포 및 실시 시작

□ 조사일정 및 대상(인원)

§ 2020. 10. 06. 2020학년도 전공능력검사 학생 매뉴얼 배포 및 실시 시작

§ 2020. 11. 12. 조사 마감 [로그기록: 2020.10.06 00:00:00 ~ 2020.11.12. 23:59:00]

§ 실시 현황

학년 대상인원 응답인원 응답률

1학년 51 44 86.3%

2학년 56 36 64.3%

3학년 37 26 70.3%

4학년 23 4 17.4%

총계 167 110 65.7%

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4. 조사결과

§ 문항내용 및 척도

연

번 구분 문항내용

전혀그 렇지 않다

그렇 지 않다

보통 이다

그렇 다

매우 그렇 다

1 미래지향 기술

나는 나의 진로 개발를 위해 다양한 정보를 찾아보며 필요한

것을 배우려고 노력한다 ① ② ③ ④ ⑤

2 미래지향 기술

나는 UAM(도심 항공 모빌리티), PAV(수직이착륙용 개인

항공기)등 4차기술 혁신에 관한 것을 배우려고 노력한다. ① ② ③ ④ ⑤ 3 미래지향

기술

나는 무인항공기 등 변화하는 항공관련 지식과 미래지향적

기술변화를 알고 있다. ① ② ③ ④ ⑤

4 글로벌

나는 세계화 시대에 맞는 인재가 되기 위해 다양한 문화를

경험하고자 노력한다. ① ② ③ ④ ⑤

5 글로벌

나는 항공관련 국제기구와 항공선진국의 제도와 법령을 알고

있다 ① ② ③ ④ ⑤

6 글로벌

나는 항공전문가가 되기 위한 외국어(영어, 불어, 중국어 등)

자격 취득을 위해 노력하고 있다. ① ② ③ ④ ⑤

7 대인관계

나는 타인 또는 공동체 안에서의 갈등을 조절할 수 있는

능력을 갖추고 있다 ① ② ③ ④ ⑤

8 대인관계

나는 내 의견이 있더라도 상대방의 이야기를 듣고 타협점을

찾도록 노력한다 ① ② ③ ④ ⑤

9 대인관계

나는 공동의 목표를 위해 책임감 있고, 희생·봉사한 경험이

있다 ① ② ③ ④ ⑤

10 대인관계

나는 항공전문가로서 갖추어야 할 인적요인과 직업윤리를

이해하고, 이를 지키려고 노력한다 ① ② ③ ④ ⑤

11 실무

나는 항공정비에 관한 지식(Knowledge)탐구를 위해 노력하고

있다. ① ② ③ ④ ⑤

12 실무

나는 항공정비에 관한 기량(skill) 향상을 위해 반복적으로

수련하고 있다. ① ② ③ ④ ⑤

13 실무

나는 유능한 항공정비 관리자가 되기 위해 정비관리(Maintenance

Management) 분야에 관한 지식을 탐구하고 있다 ① ② ③ ④ ⑤ 14 실무

나는 항공정비사에게 필요한 국가 자격증 취득을 위해

노력하고 있다. ① ② ③ ④ ⑤

15 실무

나는 항공기 제작 및 설계에 관한 공학적 전문역량을 갖추기

위해 노력하고 있다. ① ② ③ ④ ⑤

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□ 전공능력 검사 결과

§ 전공능력 학년별 평균 분포

16 실무

나는 진로 개발을 위해 항공사나 항공정비업에 종사하는 전문

가의 조언을 듣고 문제 해결을 위해 노력하고 있다 ① ② ③ ④ ⑤

17 실무

나는 항공정비 전문가가 되기 위한 스스로의 학습 목표가 있

다 ① ② ③ ④ ⑤

18 대인관계

나는 지식과 정보를 산업전반의 다른 영역의 것과 융합하여 생

각할 수 있다. ① ② ③ ④ ⑤

19 창의융합

나는 문제 해결을 위해 창조적이고 논리적인 사고를 통해 접근

하며, 남에게 이 과정이나 결과를 이해시킬 수 있다 ① ② ③ ④ ⑤

20 창의융합

나는 문제 해결을 위해 아이디어를 구현하고 새로운 시스템을

설계할 수 있다. ① ② ③ ④ ⑤

학년 평균

1학년 78.04

2학년 76.74

3학년 75.42

4학년 73.75

총계 76.0

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§ 전공능력에 따른 학년별 점수 분포

학년 미래지향기술

능력 글로벌능력 대인관계능력 실무능력 창의융합

능력

1학년 3.65 3.79 4.38 3.83 3.81

2학년 3.78 3.53 4.19 3.86 3.69

3학년 3.55 3.47 4.13 3.86 3.59

4학년 3.50 3.25 4.06 3.86 3.42

전체 평균 3.62 3.51 4.19 3.85 3.63

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§ 세부 문항에 대한 학년별 분포

(1.전혀 그렇지 않다 / 2.그렇지 않다 / 3.보통이다 / 4.그렇다 / 5.매우 그렇다)

학년 /문항

미래지향 기술능력

글로벌능력 대인관계능력 실무능력 창의융합능력

1 문항

2 문항

3 문항

4 문항

5 문항

6 문항

7 문항

8 문항

9 문항

10 문항

11 문항

12 문항

13 문항

14 문항

15 문항

16 문항

17 문항

18 문항

19 문항

20 문항 1

학년 ^4.25 ^{3.09 3.61} ^4.25 ^3.52 ^3.59 ^{4.25 4.30} ^4.43 ^{4.52 3.82} ^3.57 ^3.82 ^4.05 ^{3.18 4.18} ^{4.18 3.66} ^3.93 ^3.84 2

학년 ^4.31 ^{3.22 3.81} ^3.97 ^3.28 ^3.33 ^{4.14 4.31} ^4.03 ^{4.28 3.83} ^3.69 ^3.81 ^4.19 ^{3.36 4.00} ^{4.11 3.58} ^3.86 ^3.64 3

학년 ^4.00 ^{3.08 3.58} ^4.00 ^3.19 ^3.23 ^{4.04 4.31} ^3.88 ^{4.31 3.77} ^3.58 ^3.81 ^4.38 ^{3.23 4.15} ^{4.12 3.69} ^3.62 ^3.46 4

학년 ^3.75 ^3.25 ^3.5 ^3.75 ³ ³ ^3.75 ⁴ ^4.5 ⁴ ⁴ ^3.75 ^3.5 ^4.5 ^{3.75 3.75} ^3.75 ^3.5 ^3.25 ^3.5

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§ 전체학생의 응답 순위

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§ 1학년의 응답 순위

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5. 시사점 및 제언

§ 전체 학년의 전공능력 평균 분포

- 전공능력검사 결과 학년별 평균 분포는 1학년 78.04 에서 4학년 73.75 로 점점 낮아지는 경향을 보이고 있으며, 응답률도 1학년 86.3%에서 4학년 17.4%로 감소하는 경향을 보이고 있음

- 학년별 평균분포는 5개의 전공역량이 균형되게 형성되어 있으나 고학년으로 갈수록 조금씩 하향되는 경향을 보임

- 다만 2학년에서부터 3학년까지의 하향폭이 적고 전공교육과정을 확인하기에는 전공능력 검사 문항 변별력이 다소 낮고, 코로나19 문제로 인한 심리적 위축상태가 반영되어 나타난 것으로 보임

- 위와 같이 1학년이 4학년 등 고학년에 비하여 평균분포 및 응답률이 상대적으로 높은 이유는 코로나19 로 인한 심리적 영향을 적게 받고 있기 때문인 것으로 판단됨.

※ 미래지향기술능력, 실무능력은 전학년에 걸쳐 차이가 없어 항공전문가로서 기본적인 능력과 소양은 준비되어 있는 것으로 판단됨.

글로벌능력, 대인관계능력, 창의융합능력의 경우 1학년에서 높고 2,3,4학년으로 갈수록 낮아지는 현상을 보임. 이것은 코로나19 사태의 영향으로 전세계의 항공산업의 침체로 그 영향이 미친 것으로 판단됨. 이 현상은 2024년이 되어서야 회복이 될것 으로 예상되고 있음.

§ 1학년의 특징

- 본 전공능력검사는 2020년 10월~11월에 실시한 결과로 1학년은 전공 과목을 1학기 및 2학 기에 걸쳐 항공법규, 항공정비일반, 항공기기체, 왕복엔진 과목을 수강한 상태에서 실시하였고

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- 대인관계능력이 4.38로 가장 높으며 미래지향기술능력은 3.65 으로 가장 낮게 나타남.

- 전학년 중 4번(세계화 시대에 맞는 인재...), 5번(항공관련 국제기구의 제도와 법령...), 6번 문항(외국어를 할 수 있다), 7번 문항(공동체 안에서 갈등 조절...), 10번(인적용인과 작업윤리 이해...) 등 다수 문항에서 가장 높은 점수(4.25, 3.52, 3.59, 4.25, 4.52)가 나왔으며 이는 국토교통부 인정 전문교육과정을 통하여 많은 교육 기회를 갖을 수 있어 상대적으로 만족도가 높기 때문이라고 판단됨.

- 1학년임에도 불구하고 10번(나는 항공전문가로서 갖추어야 할 인적요인과 직업윤리 이해...)가 1순위로 나타난 것은 항공법규, 항공정비일반 교과 같은 전공 기초 및 특성화 교과에서 지속적으로 강조하는 내용으로 그 노출 빈도가 높은 것에 기인하는 것으로 판단 됨

- 낮은 항목으로 2.번(나는 UAM(도심항공모빌리티), PAV(수직이착륙용 개인항공기)...)은 아직 저학년으로 미래 항공산업에 대한 많은 정보를 접할수 있는 기회가 없는 요인이 반영된 결과이며 15번(나는 항공기 제작 및 설계에 관한 공학적 전문역량...)은 교과특성상 관련 교육이 상위 학년에 배정되어 있기 때문에 나타나는 현상으로 보임.

- 1학년 전반에서 전체적인 항공정비의 정신과 철학 그리고 의미를 강조하여 항공정비의 정체성을 확립하고자 하는 학과의 교육과정의 목표와 일치하는 것으로 보임

1학년 전공능력 상위 3, 하위 3문항

구분 전공능력 문항 점수

높음

대인관계 10.나는 항공전문가로서 갖추어야 할 인적요인과 직업윤리를 이해하고, 이를 지키려

고 노력한다 4.52

대인관계 9.나는 공동의 목표를 위해 책임감 있고, 희생·봉사한 경험이 있다 4.43

대인관계 8.나는 내 의견이 있더라도 상대방의 이야기를 듣고 타협점을 찾도록 노력한다 4.30

낮음

글로벌 6.나는 항공전문가가 되기 위한 외국어(영어, 불어, 중국어 등) 자격 취득을 위해 노

력하고 있다. 3.29

글로벌 5.나는 항공관련 국제기구와 항공선진국의 제도와 법령을 알고 있다 3.25

미래지향 기술

2.나는 UAM(도심 항공 모빌리티), PAV(수직이착륙용 개인 항공기)등 4차기술 혁신에

관한 것을 배우려고 노력한다. 3.16

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§ 2학년의 특징

- 대인관계능력이 4.19과 함께 실무능력이 3.86으로 높게 나타났으며, 글로벌능력은 3.53 으로 가장 낮게 나타남

- 전학년 중 1번(진로개발을 위한 다양한 정보를 찾아보며...), 3번(변화하는 항공관련 지식과 미래지향적...) 문항에서 가장 높은 점수(4.31 & 3.81)가 나왔으며 이는 본격적으로 시작되는 전공교육과정이 가장 큰 요인이라 판단됨

- 2학년부터 본격적으로 교육되는 전공교육과정은 실무능력을 향상시키고 있는 것을 확인할 수 있고

- 이는 2학년부터 전공에 기본이되는 과목인 항공기기체, .왕복엔진, .항공정비기초실습, 가스터빈엔진, 항공전기전자기초, .항공기계통, 가스터빈엔진실습, 왕복엔진실습, 헬리콥터정비 교과 과목을 1학기 및 2학기에 걸쳐 수강한 상태에서 실시하였고 이론과 실습이 병행되어 진행되는 교육과정의 결과가 반영된 것으로 보임

- 대인관계(8번, 10번 문항)과 미래지향형 기술(1번 문항)을 위한 기본 개념은 좋게 유지되고 있는 것은 성공적이나, 이에 대한 구체적 실천 기술인 글로벌(5번, 6번 문항) 및 미래지향기술(2번)에 대해서는 자신감이 많이 떨어지는 것이 보임

높음

대인관계 8.나는 내 의견이 있더라도 상대방의 이야기를 듣고 타협점을 찾도록 노력한다 4.31 미래지향

기술 1.작업적 정의(occupational justice)를 위한 옹호 활동을 할 수 있다. 4.31 대인관계 10.나는 항공전문가로서 갖추어야 할 인적요인과 직업윤리를 이해하고, 이를 지키려

낮음

글로벌 5.나는 항공관련 국제기구와 항공선진국의 제도와 법령을 알고 있다 3.28 미래지향

기술

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§ 3학년의 특징

- 3학년에서 지속적으로 교육되는 전공교육과정은 학과의 심화 실무능력을 향상시키고 있는 것을 확인할 수 있고

- 전학년 중 8번(상대방의 이야기를 듣고 타협점을...), 18번(지식과 정보를 산업전반의 다른 영역의 것과 융합하여...) 문항에서 가장 높은 점수(4.31 & 3.69)가 나왔으며 이는 본격적으로 교육되는 전공교육과정이 가장 큰 요인이라 판단됨

- 이는 3학년에서는 심화전공과정 과목인 항공기전기계통, 항공계기, 항공통신항법, 항공기기체장비실습, 항공기시뮬레이터, 항공기구조역학, 항공전자전기계기실습, 인적요인 교과 과목을 1학기 및 2학기에 걸쳐 수강한 상태에서 실시하였고 이론과 실습이 병행되어 진행되는 교육과정의 결과가 반영된 것으로 보임

- 항공정비사, 항공산업기사와 같은 국가 자격증 취득을 위한 노력(14문항) 대하여 높게 나타났으며, 대인관계(8번, 10번 문항)에 높게 나타나, 희망하는 항공사 및 군부사관 등의 취업을 준비하는 의지가 높게 나타나고 있음

- 2학년에서 낮았던 6번 문항 외국어능력 향상, 5번 문항 항공선진국 제도 법령 이해 및 2번 문항 4차 기술혁신 대비에 대한 낮은 점수는 영어 능력 부족에 대하여 실제 어려움을 느끼고 이것이 반영된 결과로 보여짐

높음

실무 14.나는 항공정비사에게 필요한 국가 자격증 취득을 위해 노력하고 있다. 4.38

대인관계 8.나는 내 의견이 있더라도 상대방의 이야기를 듣고 타협점을 찾도록 노력한다 4.31

낮음

미래지향 기술

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§ 4학년의 특징

- 전학년 중 2.번(나는 UAM(도심항공모빌리티), PAV(수직이착륙용 개인항공기)등 4차 기술혁신...), 9번(공동의 목표를 위해 책임감 있고, 희생·봉사한 경험...), 14번(국가자격증 취득을 위해 노력...) , 15번(항공기 제작 및 설계에 관한 공학적 전문역량...) 문항에서 가장 높은 점수(3.25, 4.5, 4.5 & 3.75)가 나왔으며 이는 4학년간 진행된 교육과정의 결과가 반영된 것으로 판단됨.

- 항공정비사, 항공산업기사와 같은 국가 자격증 취득을 위한 노력(14문항), 항공정비에 관한 지식(Knowledge)탐구, 대인관계(8번, 10번 문항) 순으로 높으며 이는 취업을 위한 의지가 반영되고 있음을 나타냄.

- 4학년에서는 전공과정의 항공산업체 적용·활용을 위하여 신뢰성공학, 전산응용설계, 기계공작법, 기계설계 등의 교과 과목을 1학기 및 2학기에 걸쳐 수강한 상태에서 실시하였고 진행되는 교육과정의 결과가 반영된 것으로 보임.

※ 4학년에게 전산설계 과목중 CAD/CAM 과정보다 항공산업현장에서 항공기·부품 등의 설계에 주로 사용되고 있는 CATIA 프로그램 교육과정을 적극적으로 제공할 필요가 있음.

4학년 전공능력 상위 3, 하위 3문항

높음

실무 14.나는 항공정비사에게 필요한 국가 자격증 취득을 위해 노력하고 있다. 4.50

실무 11.나는 항공정비에 관한 지식(Knowledge)탐구를 위해 노력하고 있다. 4.00

낮음

미래지향 기술

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6. 총평

- 설문조사의 점수(만족도) 및 응답률로 볼 때 국토교통부 지정 전문교육기관 교육과정 운영이 긍정적 영향을 주고 있는 것으로 판단되어 지속적인 운영이 필요함.

- 더불어 상기 과정운영으로 항공정비사 자격 취득과 함께 항공산업기사 과정평가형 과정 도입으로 재학중 2개의 중요 국가자격취득을 통한 경쟁력 강화가 필요함. - 2021년 부터 적용.

- 또한 고학년에는 항공산업체에서 사용이 줄어 들고 있는 CAD/CAM 과정보다는 항공기·부품 등의 설계에 주로 사용되고 있는 3차원 컴퓨터 지원 설계 프로그램(CATIA) 교육과정을 적극적으로 제공할 필요가 있음. - CATIA프로그램 구입완료후 적용 중.

- 또한 코로나19로 인한 취업경쟁력 강화를 위해 영어 능력이 필수적으로 요구되어 학교 차원의 특별 영어(TOEIC) 시험 지원 강화 프로그램이 필요함. - 현재 2개월마다 학교 특별토익 시험 실시중.

- 이외 미국(남유타대), 호주(Flight One Academy), 싱가폴 등 항공선진국에 있는 항공대학교와 학점 교류 등을 추진하여 해당 국가 자격증 취득 기회를 확대시키고, 몽골 및 중국등 항공대학과의 교류를 활발하게 하여 우리학교의 정비교육프로그램을 전수시키는 노력을 지속적으로 추진.

(끝).