• Tidak ada hasil yang ditemukan

Влияние схем расположения свай на результаты армирования ростверков-плит

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2023

Membagikan "Влияние схем расположения свай на результаты армирования ростверков-плит"

Copied!
4
0
0

Teks penuh

(1)

1 Влияние схем расположения свай на результаты армирования

ростверков-плит

к.т.н., доцент А.М. Сонин, магистрант А.М. Карабаева (кафедра «Строительство»)

Евразийский национальный университет им. Л.Н.Гумилёва, Астана, Казахстан Строительство, архитектура и транспорт: состояние и перспективы развития:

материалы республиканской научно- практической конференции.- Астана, 2012 Аннотация. Исследуется влияние схем расположения свай на армирование и экономическую эффективность ростверков высотных зданий.

Abstract. Explores the impact of schema location piling on the reinforcement and cost-effectiveness of rostverkov high-rise buildings.

Ключевые слова:шаг свай, численное моделирование, результаты расчетов, анализ эффективности.

Одной из актуальных задач в практике реального проектирования является исследование влияния схем расположения свай на материалоемкость и стоимость ростверков-плит.

Как показывает опыт расчета и конструирования плитных ростверков от схемы расположения свай зависит величина реакций свай, что в свою очередь влияет на величину и распределение усилий в ростверке.

В рассматриваемой работе при проведении исследований использовался численный метод математического моделирования, основанный на методе конечных элементов.

Для реализации поставленной задачи использовался сертифицированный расчетный программный комплекс «Мономах 4.5», разработанный в НИАСС

«Лира Софт», г. Киев.

Объектом исследований являлся реальный проект монолитного каркасного жилого дома Ж/К «Айя» в г. Астане.

Каркас собирался в подпрограмме «Компоновка» «Мономах 4.5».

Исходные данные:

Отметка верха ростверка -1.05 м Отметка подошвы ростверка -2.65 м Толщина ростверка 1,6 м

Бетон ростверка В25

Рабочая арматура ростверка А III Характеристики грунта:

ИГЭ-1– суглинок тугопластичный, мощность слоя 11 м Объемный вес 1.8 т/м3

Угол внутреннего трения 22 °

Сцепление 2 тс/м2

Модуль деформации грунта 1600 тс/м2 Исследовались схемы расположения свай:

Вариант 1 : «висячие» сваи С6-30 с шагом 1х1 м , погруженные в ИГЭ-1 Варрант 2: «висячие» сваи С9-30 с шагом 2х2 м , погруженные в ИГЭ-1

(2)

2 Армирование ростверка определись по результатам экспорта результатов расчета в конструирующую программу ПК «Мономах 4.5» «Плита».

При определении расхода арматуры учитывалась рабочая арматура ростверка. В расчет стоимости затрат на его устройство кроме арматуры учитывалась количество и стоимость свай соответствующей длины и сечения.

Стоимость бетона ростверка не учитывались, т.к. для всех схем расположения свай объем бетона ростверка не изменяется.

Результаты статического расчета каркаса здания в подпрограмме

«Компоновка» и величины вертикальных нагрузок (тс) от колонн и диафрагм на уровне низа колонн 1-го этажа приведены на Рис. 1

Рис. 1 Нагрузки на ростверк от колонн и диафрагм здания (тс)

Армирование ростверка определялось по мозаикам армирования, полученным в подпрограмме «Плита» : верхняя арматура Ах, верхняя арматура Ау; нижняя арматура Ах, нижняя арматура Ау

Рис. 2 Результаты расчета ростверка по Варианту 1 (арматура верхняя Ах)

(3)

3

Рис. 3 Результаты расчета ростверка по Варианту 2 (арматура верхняя Ах) Результаты расчета верхней и нижней арматуры ростверков (основной и дополнительной) с учетом количества, стоимости свай и затрат на их погружение для Варианта 1 и Варианта 2 приведены в Таблице 1.

Результаты расчета стоимости вариантов ростверков. Таблица 1.

Вариант располо- жения

свай

Итого верхняя

сетка, кг

Итого нижняя

сетка, кг

Итого арма- туры на ростверк,

кг

Общая стоимость арматуры,

тг

Колич.

свай, шт

Стои- мость cвай ,

тг

Общая стои- мость, тг

Вариант 1 18 144 11 567 29 711 3 870 100 658

С6-30

12 963 000 16 833 100

Вариант 2 29 170 11 990 41 160 5 350 800 329

С9-30

9 903 000 15 253 800

Вар2/Вар1 1,61 1,04 1,38 1,38 0,50 0,76 0,91

При расчетах цена 1 т арматуры АIII принималась 130 000 тг, стоимость сваи С6-30 17000 тг, с учетом затрат на погружение( 450 тг/м) 19700 тг, стоимость сваи С9-30 26000 тг., с учетом затрат на погружение 30100 тг.

Максимальная нагрузка на сваю в Варианте 1 по результатам расчета 31 тс, максимальная осадка 4,6 см. Жесткость сваи EF=1000 т/м

В Варианте 2 максимальная нагрузка на сваю 65 тс, максимальная осадка 4,1 см. Жесткость сваи EF=2500 т/м

В обоих вариантах максимальная нагрузка на сваю не превышает допускаемой расчетной нагрузки.

Выводы по результатам расчетов:

1) При увеличении расстояния между осями свай в два раза армирование ростверка увеличилось на 40%, при этом армирование в верхней зоне увеличилось на 60%.

(4)

4 2) С учетом фактического количества свай и их стоимости вариант с

большим шагом свай в рассмотренной задаче приводит к экономии по стоимости устройства ростверка от 8 до 10%.

Литература:

1. Д.А. Городецкий, М.В.Лазнюк и др. Мономах 4.2 Примеры расчета и проектирования. - Киев: издательство НИИАСС, 2006. – 36 с.

2. МСП 5.01 -101-2003 Проектирование и устройство свайных

фундаментов. Казстройкомитет МИИТ Республики Казахстан, 2005 г 3. Ю.А. Трофименков, А.А. Ободовский Свайные фундаменты для жилых и общественных зданий. –М.:Стройиздат, 1996 . – 238 с.

Referensi

Dokumen terkait

Агрегаты мицелл казеина в сгустке из размороженного козьего молока Несмотря на то, что модули упругости гелей свежего и размороженного козьего мо- лока близки по значениям, их

В реальных условиях на малонагруженных подстанциях токовые нагрузки измерительных ТТ существенно ниже номинальных и изменяются от 0% в часы минимума до 10% в часы максимума от

Таким образом, выявление инивидуально-психологических особенностей, влияющих на результаты тестирования, и осуществление подготовки учащихся на основе полученных данных, в рамках

Очевид- но, благоприятными были условия вдоль водо- токов не только на предгорной равнине, но и на участках гораздо севернее, где в настоящее время сток осуществляется только по

Немногочисленные исследования, выполненные соответственно в работах [2] и [3], посвящены косвенной оценке вращающего момента; • по силе, требующейся для остановки ротора, на который

Отвер­ стия расположены от основания стержня на расстоянии 8=/-2 а/3 и на таком же расстоянии друг от друга.. Геометрические параметры стержня те же, что и для одного

Условные обозначения, принятые на рисунках и в таблице: у — передний угол метчика; а — задний угол на заборной части; ^ — угол заборной части; — затьшование по профилю на угловом шаге

Рисунок 5 - Зависимость изменения доли тепла, затрачиваемого на нагрев анода, от напряжения По результатам исследования влияния тепловых и электрических условий в процессе