16 17
Л.Н. Гумилев атындағы ЕҰУ Хабаршысы № 1 (80) 2011
қандай шарттарымен басқарушылық еткендігін бал ашып қана білуге болады, ал оның бастығы аталған маманды қызметке тағайындау барысында қалай басшылық жасағаны туралы білу үшін бал ашудың қажеті жоқ. Біліктілік, кәсібилік және солардың негізінде қалыптасқан қабілеттілік жағдайдың болашақтағы дамуын болжайды. Көпшіліктің мұны жай ғана сезгіштік деп ойлауы кәсіби білімнің теориясы мен әдістемесіндегі тапшылық болып табылады. Бұл тұста К.Марбенің теориясы қауіпті жағдайда болса да, оның теориялық жорамалына да сүйенуге болады, алайда болжамы бар қауіп-қатермен байланысты кәсіпорында жұмыс істейтін маманның кәсібилігінің төмен деңейін растау өзге адамдар үшін қиын. Республикамыздың оңтүстік өңірінде орын алған медицина саласындағы оқиғадан кейін мемлекет басшылары денсаулық сақтау саласындағы қызметкерлер деңгейінің кәсібилігінің төмендігіне назар аудара бастады. «Оңтүстік дәстүр» деген сын да жан-жақтан түскен қысымға төтеп бере алмады, себебі кез келген баланың денсаулығын сүйеушісі бар адамның немесе кез келген деңгейдегі атқамінерлердің бұрынғы атқарған еңбегімен өлшеу мүмкін емес. Мұндай жағдай тек қана біздің мемлекеттегі денсаулық сақтау саласындағы жоғары деңгейдегі білікті мамандарға қатысты емес, сондай-ақ қауіпсіз қызмет мотивациясының жоғары деңгейінде жоғары санаттағы мамандарды кәсіби маман дайындау кәсіби білім беру жүйесіндегі бірінші кезектегі мәселе болып табылады.
2004 жылдың 11 қазанынан күшіне енген «Қазақстан Республикасында білім беруді дамытудың 2005-2010 жылдарға арналған мемлекеттік бағдарламасы» жоғары мамандандырылған және бәсекеге қабілетті мамандарды дайындау сапасын көтеруге мүмкіндік туғызды. Осымен байланысты дүниежүзі білім беру кеңістігінде жоғарыда айтылған үрдістер арналарындағы білім беру мәселелеріне педагогикалық зерттеулер жүргізу қажеттілігі туындады. Дүниежүзі дамыған мемлекеттеріндегі қадағалаудағы бұл үрдістер мен өзгерістер білім берудің жаңа жеке бағдарлау гуманистік парадигмасы бойынша Қазақстан Республикасының тұтас білім беру жүйесін қайта құрастыруға әкеліп соқты. Зерттеу нәтижелері дүниежүзі педагогика ғылымдарының аталған даму үрдістері Қазақстанның педагогикалық ғылымдарымен де ескерілетінін және бірнеше басым бағыт бойынша әдістемелік және практикалық сипатта жүргізілетін қазақстандық ғалымдардың теориялық, тәжірибелік еңбектерінен орын алатындығын да көрсетті.
ПАЙДАЛАНЫЛҒАН ӘДЕБИЕТТЕР 1. Котик М.A. Психология и безопасность / Таллин: Валгус, 1989. - 448 c.
2. Бодров В.А. Системный подход в инженерной психологии и психологии труда. -М.: Наука, 1992.
- 153 с.
3. Хекхаузен Х. Мотивация и деятельность. -М.: Педагогика, 1986. - Том 1. - 408 с.
4. Хекхаузен Х. Мотивация и деятельность. -М.: Педагогика, 1986. - Том 2. - 392 с.
5. Арнольд В.И. Теория катастроф. -М.: Наука, 1990. – 126 с.
6. Козелецкий Ю. Психологическая теория решений / Пер. с польск. Г.E. Минца и В.H. Поруса. Под ред. Б.B. Бирюкова. - M.: Прогресс, 1979. - 504 c.
7. Наконечная Н.В. Некоторые аспекты профессиональной компетенции преподавателя. -Алматы: ВИ КНБ, 2004. – 491 с.
8. Минжанов Н.А. Педагогическая система профессионально-психологической подготовки слушателей учебных заведений МВД к выполнению служебных задач в особых условиях (на материале Республики Казахстан): Автореф. дисс. докт. пед. наук. -Алматы, 1998. -50 с.
Редакцияға 14.10.2010 қабылданды.
Г.Ш. БЕКЕТОВ, М.А. БУХАРБАЕВ
ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВО ОБУЧЕНИЯ (ТСО) В АВИАЦИОННЫХ УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЯХ
The role and meaning of aircraft training apparatus abroad are investigated. The costs for modern training apparatus are recompensed and give very effective results. It can shows the merits and demerits of flight crew and causes of its demerits.
And also there is the stage to create not only the separate training apparatus, but the “total” complex too.Появление первых тренажерных средств для освоения навыков пилотирования летательными аппаратами относится к заре авиации. Более точным термином для тренажерных средств
является определение «автоматизированная система обучения» (АОС). Через многие десятилетия авиационное тренажеростроение и строительство исследовательских моделирующих стендов стали приоритетным направлением технического прогресса в авиации. За рубежом более 100 фирм, среди которых крупнейшие самолетостроительные концерны, заняты производством авиационных тренажеров и разработкой моделирующих стендов [1-4]. К числу наиболее крупных тренажеростроительных фирм относятся Singer (США), Rediffusion (Великобритания), CAE (Канада), Thomson-CSF (Франция), Link-Miels (Великобритания) и др. В 1970-х гг. был достигнут высокий уровень реалистичности имитации в комплексных авиационных тренажерах, после чего масштабы их применения существенно расширились. Рисунок 1 иллюстрирует рост ассигнований ВВС США на разработку и закупку комплексных авиационных тренажеров на период 1975-1990 гг.[1-4].
Рис. 1,а - ассигнованиям на закупки, рис. 1,б – ассигнованиям на НИОКР. В целом за исследуемый период ассигнования более чем удваивались каждые пять лет и, начиная с 1985 г., превысили 1 млрд.дол. в год. При этом если рост ассигнований на приобретение новых тренажеров в последнее пятилетие уменьшился, то рост затрат на НИОКР возрос.
Рисунок 1 – экономические показатели тренажеростроения.
Столь большие затраты на современные авиационные тренажеры окупаются высокой эффективностью их применения.
Современные АТ позволяют обеспечить:
- повышение качества подготовки летных экипажей к действиям, как в штатных, так и аварийных ситуациях;
- повышение безопасности полетов за счет выпуска в воздух летных экипажей, лучше подготовленных для действий в нормальных условиях, при отказах авиационной техники, авариях и боевых повреждениях;
- сокращение сроков и стоимости подготовки летного состава;
- сокращение расходов ресурсов авиационной техники, топлива, боеприпасов, затрат на эксплуатацию;
- уменьшение загрязнения окружающей среды и других отрицательных влияний на экологию.
Обеспечение высокой эффективности тренажерной подготовки к боевому применению по на- земным целям составляет одну из наиболее сложных в техническом отношении задач. Тем не менее, достигнуты положительные результаты таких тренировок [1,5]. На рис. 2 - верхняя кривая соответствует летчикам (тренажерная группа), прошедшим предварительную тренажерную под- готовку (три тренировки на стрельбу по наземным целям). Нижняя кривая соответствует группе
18 19
Л.Н. Гумилев атындағы ЕҰУ Хабаршысы № 1 (80) 2011
летчиков, не проходивших тренажерной подготовки (контрольная группа). В пяти учебно-боевых вылетах тренажерная группа показала существенно более высокие результаты, чем контрольная.
Это же имело место при выполнении упражнений на бомбометание (рис. 3) данные о влиянии предварительной тренажерной подготовки на результативность стрельбы по наземным целям (с малым углом атаки) со штурмовика А-10 [5].
Рисунок 2 – Влияние тренажерной подготовки на результаты стрельбы по наземным целям.
Первое и второе из приведенных выше положений (повышение качества подготовки летных экипажей, безопасности, выживаемости) иллюстрирует рис. 4 [5]. Здесь показаны результаты тренировок на тренажере самолета А-10 по преодолению ПВО и поражению наземных целей.
Динамика изменения долей «вернувшихся экипажей» и доли «поразивших цели» убедительно показывает эффективность тренировок.
Рисунок 3 – Влияние тренажерной подготовки на результаты бомбометания по наземным целям.
Рисунок 4 – Результаты тренировок на тренажере самолета А -10.
Экономическую эффективность АТ иллюстрирует рисунок 5 [6].
Рисунок 5 – Экономическая эффективность авиационных тренажеров.
По оси абсцисс здесь отложена стоимость эксплуатации тренажера (в дол./ч), по оси ординат – стоимость эксплуатации в воздухе имитируемого самолета. Три наклонные прямые соответствуют военным (верхняя прямая), гражданским и учебно-тренировочным самолетам (нижняя прямая).
Эти прямые построены методом наименьших квадратов по данным эксплуатации самолетов 33 типов в 1975-1976 финансовом году. Точки, соответствующие конкретным самолетам [6], здесь опущены. Отношение стоимости часа эксплуатации комплексного авиационного тренажера к стоимости одного часа полета, имитируемого летательного аппарата, составляет от 1/3 до 1/30.
За последние десять лет соотношение времени обучения на тренажерах и в полетах неманевренных самолетов США возросло с 6:7 до 8:1.
Тренажеризация и компьютеризация обучения в ВВС США позволили, по мнению ряда американских специалистов в 1990-х гг., в несколько раз снизить стоимость подготовки летчиков.
Авиационные тренажеры могут поступать в войска с опережением и сокращать сроки освоения новой авиационной техники.
Наряду с этим необходимо отметить, что тренажеростроение и практика применения авиационных тренажеров столкнулись в последнее десятилетие с рядом проблем и трудностей.
20 21
Л.Н. Гумилев атындағы ЕҰУ Хабаршысы № 1 (80) 2011
На первое место здесь можно поставить рост стоимости комплексных тренажеров традиционной централизованной архитектуры (с центральной вычислительной системой).
Фундаментальным фактором являются рост сложности самих авиационных комплексов, имитируемых в авиационных тренажерах, рост объема программного обеспечения бортовых комплексов авионики. Это создает немало проблем.
При господствовавшей до недавнего времени теоретической подготовке летных экипажей с помощью традиционных технических средств обучения возникал разрыв между дотренажерной теоретической подготовки, практической тренажерной и летной подготовкой. Летные экипажи, прошедшие теоретическое обучение, испытывали при переходе к тренажерной подготовке недостаточность своих знаний, их отрыв от реальных потребностей, непонятности сложного
«организма» авиационных комплексов, механизмов его функционирования.
Еще одним недостатком существовавшей системы подготовки, включая тренировку на АТ, являлась ограниченность баз данных ТСО традиционного типа.
Эти недостатки и трудности вызвали разработку и реализацию новых концепций в тренажеростроение и компьютеризации профессиональной подготовки летных экипажей [7-10].
В последнее время все больше проявляется тенденция перехода от создания отдельных тренажеров к созданию комплексных или как их называют иногда, «тотальных» [7], компьютеризированных систем подготовки специалистов, систем, в которых комплексный АТ является только звеном. Для теоретической подготовки разрабатываются автоматизированные учебные курсы (АУК), обучающие программы, реализуемые на персональных компьютерах.
Создаются компьютерные классы теоретического и первоначального практического обучения с локальными сетями персональных компьютеров, экранами коллективного пользования. В практической подготовки летных экипажей комплексную систему составляют процедурные, специализированные, комплексные, групповые, бортовые АТ.
Компьютеризация профессиональной подготовки интенсифицировать процесс обучения за счет повышения активности обучаемого, адаптации к его индивидуальным особенностям в диалоговом (интерактивном) режиме, наглядности предъявляемой информации. Все это позволяет учить тому, что действительно необходимо в профессиональной деятельности специалиста.
Однако высокоэффективная комплексная компьютеризация профессиональной подготовки требует огромных затрат интеллектуального труда. Поэтому, а также вследствие многих других причин, частично упомянутых выше, все большее признание получает концепция модульного построения ТСО.
Согласно этой концепции вся гамма ТСО строится на основе в значительной мере унифицированных алгоритмических, программных и аппаратных модулей. Комплексные АТ и другие ТСО с централизованными вычислительными системами на базе мини-ЭВМ, больших ЭВМ уступают место ТСО с микро-ЭВМ, микропроцессоры, однокристальные ЭВМ являются аппаратными модулями ТСО модульной архитектуры.
Модульное построение обеспечивает возможность относительно легкой модернизации АТ и наращивание их имитационных возможностей, сокращает сроки разработки, повышает надежность, снижает затраты на техническую эксплуатацию АТ, резко уменьшает занимаемую площадь.
В сочетании с другими мерами модульная архитектура ведет к снижению стоимости АТ.
Еще одна новая тенденция в зарубежном приборостроении и тренажерной подготовке заключается в расширении баз данных и оперативном информационном обеспечении, соответствующем конкретному географическому району. В ВВС США подобные широкомасштабные разработки ведутся в рамках программы «Проект 2851» [7]. Несомненно, что реализация этих концепций позволит создать новое поколение высокоэффективных ТСО.
Однако необходимым условием является существенное развитие теоретических основ АТ и систем компьютеризации профессиональной подготовки вообще. Дело в том, что до настоящего времени в данной области, как впрочем, и для других человеко-машинных систем, целостности теории нет. Есть лишь теоретические основы отдельных имитаторов, фрагментов ТСО и опытные данные. Эмпирический путь синтеза ТСО – крайне трудоемкий, дорогой и несовершенный – к сожалению, преобладает в мировой практике.
Между тем можно утверждать, что проблема высокоэффективной комплексной компьютеризации профессиональной подготовки не может быть решена без органического соответствия процессов обучения и тренировок естественным структурам познавательной и сенсомоторной деятельности
человека. Это требует как описательных, так и формализованных описаний таких структур.
Последнее связано с использованием новейших методов теории оптимального управления.
Далее, модульная архитектура ТСО становится подлинно прогрессивным принципом построения чаще всего лишь условий синтеза новых быстрых алгоритмов имитации различных процессов и систем. Это требует соответствующих теоретических методов.
Резкое увеличение и быстрое обновление оперативных баз данных требует новых информационных технологий, создать которые нельзя без развития теоретического базиса.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Установки для моделирования боевых действий самолетов и эффективность их применения (по материалам открытой иностранной печати) // Обзор. – М.: ЦАГИ, 1986. - № 688.
2. Финансовая деятельность фирм по производству авиационных тренажеров в США, Великобритании, Франции и Канаде // Авиастроение. Экспресс-информация. – М.: ВИНИТИ, 1989. - № 42.
3. Программа приобретения авиационных тренажеров вооруженными силами США // Авиастроение.
Экспресс-информация. – М.: ВИНИТИ, 1989. - № 42.
4. Математическое моделирование и компьютерные системы обучения и тренажа / Красовский А.А.
– М.: Изд-во ВВИА им. Н.Е.Жуковского, 1989.
5. Needham R.S., Edwards B.J., Prather D.C., Flight simulation in Combat Training // Defense Management J., - Vol. – 16. -№ 4.
6. Orlansky J. and String J. Reaping the Benefits of Flight Simulation // Defense Management J., 1980 – vol.
16 - № 4.
7. Новые тенденции в развитии авиационных тренажеров // Авиастроение. Экспресс-информация. – М.: ВИНИТИ, 1989 - № 42.
8. О роли комплексных тренажеров в подготовке летчиков к полетам на малой высоте // Авиастроение.
Экспресс-информация. – М.: ВИНИТИ, 1989. - № 42.
9. Плотников Н.И. Тенденция развития авиационных тренажеров за рубежом /Н.И. Плотников //
Тренажеры в формировании профессиональных навыков специалистов: тез. докл. второй всесоюз. науч.- техн. конф – М.: Издательство СНИО СССР, 1988.
10. Новый тренажер для подготовки летного состава // Авиастроение. Экспресс-информация. – М.:
ВИНИТИ, 1985. - №47.
Поступила в редакцию 20.10.2010.
А.Б. ВАЛИЕВА
ДИДАКТИЧЕСКИЕ ИГРЫ КАК МЕТОД ФОРМИРОВАНИЯ ПОЗНАВАТЕЛЬНОГО ИНТЕРЕСА В УЧЕБНОМ ПРОЦЕССЕ
There are many changes in working out of practice and methods of work, particularly more wide spread takes from the different kinds of games, similarly as other areas of science in pedagogic, too.
Didactical games are difficult but it has concrets structure i.e. the main elements, characterizes the game as the form of education and at the same time the game activity.
Необходимость повышение уровня культуры общения учащихся в дидактическом процессе диктуется необходимостью повышения познавательной активности школьников, стимулирования их интереса к изучаемым предметам. Темпы роста объемов учебного материала диктуют свои условия к применению методов обучения младших школьников. И методы эти зачастую направлены на количество усваиваемого материала, а отнюдь не на его качество.
Такой подход, естественно, не способствует успешному усвоению программного материала и повышению уровня количества знаний. Наоборот, материал, плохо усвоенный учащимися, не может являться надежной опорой для усвоения новых знаний.
Решение этой проблемы кроется в использовании методов обучения младших школьников, базирующихся на передовых представлениях детской психологии. И здесь на помощь учителям должна прийти игра – один из древнейших, и, тем не менее, актуальных методов обучения.
Известно, что у детей младшего школьного возраста преобладает наглядно - действенное, наглядно - образное мышление. При подготовке к уроку учитель должен позаботиться о том, чтобы не только рассказать учебный материал, но и показать его, потому что зрительный анализатор,
