• Tidak ada hasil yang ditemukan

PENGARUH PENGGUNAAN ELEKTROLISER KAWAT TEMBAGA DAN JENIS BUSI TERHADAP EMISI GAS BUANG CO DAN HC PADA SEPEDA MOTOR HONDA BEAT TAHUN 2010.

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "PENGARUH PENGGUNAAN ELEKTROLISER KAWAT TEMBAGA DAN JENIS BUSI TERHADAP EMISI GAS BUANG CO DAN HC PADA SEPEDA MOTOR HONDA BEAT TAHUN 2010."

Copied!
13
0
0

Teks penuh

Loading

Gambar

Gambar 4. Busi Irridium (PT NGK
Gambar 6.  Deskripsi Proses Elektrolisis Air. ( Elsa, M. Andang, W H. dan Alexander, A
Gambar 8. Skema Instalasi Tabung Elektroliser pada Sepeda Motor

Referensi

Dokumen terkait

uji z untuk mengetahui pada jumlah penambahan Mygreenoil berapakah penurunan gas buang CO yang paling tinggi. Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan: 1) Ada pengaruh yang

Selain menggunakan sebuah alat atau penambahan bahan kimia ke dalam bahan bakar untuk menghemat bahan bakar juga dapat dilakukan dengan cara memperbaiki proses

(6) Terdapat pengaruh yang signifikan antara diameter kawat lilitan elektromagnet dan, letak pemasangan Ignition Booster terhadap penurunan emisi gas buang HC dengan hasil

(3) The use of racing coil and spark plugs racing in the ignition system Honda Beat motorcycle EFI 2014 can reduce the exhaust emissions of HC compared using a standard coil

[r]

Dari studi hasil penelitian, analisa dan pembahasan yang telah dilakukan, dapat disimpulkan bahwa penggunaan intake manifold dengan variasi sudut elbow lebih baik

Kadar emisi gas buang HC tertinggi terjadi ketika putaran mesin 1000 rpm dengan nilai 382 ppm ketika sepeda motor tidak menggunakan elektroliser, dimana kadar emisi

Penelitian untuk mengetahui pengaruh variasi diameter kawat elekromagnet pada saluran bahan bakar dan penggunaan Ignition Booster pada kabel busi dengan variasi letak terhadap