BAB III PELAKSANAAN
3.4 Bahan
Bahan-bahan merupakan komponen utama yang diperlukan dalam pembangunan bangunan. Komponen ini saling melengkapi sehingga dibutuhkan lebih dari satu bahan dalam sebuah pembangunan. Bahan bangunan juga harus diperhatikan tempat penyimpanannya, karena setiap bahan bangunan mempunyai karakteristik berbeda terhadap lingkungan.
a. besi baja
Gambar 3.69Besi Tulangan
Sumber : Dokumen Pribadi
Digunakan untuk penulangan pada balokJoint, Capping Beam, balok Diafragma, barrier, Slab Deck dan bagian-bagian lainnya yang membutuhkan penulangan.
Besi baja ini memiliki dua jenis dan diameter yang berbeda-beda sesuai kebutuhan dilapangan. Jenis besi baja diantaranya besi polos dan besi ulir. Masing-masing memiliki kelemahan dan kelebihan. Pada Proyek Pengembangan Bandara Udara Ahmad Yani (paket 1) Semarang. Adaun diameter dari besi yang digunakan adalah:
1. D13 (ulir diameter 13mm) 2. D16 (ulir diameter 16mm)
3. D19 (ulir diameter 19mm) 4. Polos 10mm
Mutu tulangan kekuatan leleh (yield strenght) untuk tulangan ≥ D13
adalah 4,000 kg/cm2. Sedangkan untuk baja tulangan polos dan >13 adalah 2,400 kg/cm2.
b. betonReady Mix
Gambar 3.70BetonReady Mix Sumber : Dokumen Pribadi
Digunakan untuk pengecoran pada isian tiang pancang, Capping Beam, balok Joint, balok Diafragma, Slab Deck, plat lantai dan barier. Beton ini bersifatReady Mixyang dalam artian sudah dicampur oleh pihak
suppliersehingga pelaksana proyek tinggal menuangkan betonReady Mix
pada area yang akan dicor beton.
Pada Proyek Pengembangan Bandar Udara Ahmad Yani Semarang (Paket 1) yang menggunakan mutu beton K350 dan K250.
c. Sikagrout215
Digunakan untuk membuat Mortar Pad pada bagian dari jembatan yang ada di proyek ini. Sikagrout 215 ini berfungsi sebagai pengganti semen karena kekuatan dari Sikagrout ini lebih kuat daripada semen pcc
biasa. Pada jembatanSikagrout215 dipakai sebagai dudukanBearing Pad
(Mortar Pad), juga direkomendasikan untuk perbaikan struktur bawah tanah dan grouting di area pasang surut. Untuk pengaplikasian Sikagrout
215 bisa untuk perbaikan pada jembatan dermaga, tiang beton, dinding pelabuhan.
Keuntungan memakaiSikagrout adalah kekuatan tekan tinggi, tahan terhadap penyusutan, tahan terhadap benturan dan getaran, kekuatan awal sangat cepat, konsistensi dapat diatur dan karakteristik mudah diatur
Gambar 3.71Sikagrout215
Sumber : Dokumen Pribadi
d. preacast balokGirder
Gambar 3.72PrecastBalokGirder Sumber : Dokumen Pribadi
Balok Girder adalah balok yang berada diantara dua penyangga (Capping Beam) yang berfungsi untuk menompang struktur diatasnya (Super Structure) dan diperkuat olehDiafragma.
Proyek Pengembangan Bandara Ahmad Yani paket 1 menggunakan balok Precast buatan PT. WIKA dengan mutu beton K-350 dengan tulangan D 20 (Tulangan ulir diameter 20 mm).
e. Wiremesh
Wiremesh digunakan sebagai pengganti tulangan pelat yang konsepnya sama dengan flySlab sudah dalam bentuk jadi. Lebar dari
flySlab dan Wiremesh ini beraneka ragam sesuai kebutuhan dilapangan. PadaflySlabterdapat rongga pada bagian sisi pinggir depan dan sisi pinggir belakang yang berfungsi untuk mengaitkanflySlabpada balok.
Pada Proyek Pengembangan Bandar Udara Ahmad Yani Paket 1 SemarangWiremeshdigunakan untuk pengganti tulangan padaSlab Deck
Gambar 3.73Wiremesh Sumber : Dokumen Pribadi
f. Bearing Padatau Elastomer
Gambar 3.74Bearing Pad Sumber : Dokumen Pribadi
Elastomer / Bearing Pad terbuat dari karet alam maupun karet
chloroprene sebagai bahan baku polymere. yang berfungsi sebagai peredam guncangan dan getaran pada jembatan yang bersifat sangat fleksibel terhadap gayahorizontaldan gayavertikal.
Bearing Pad berada di atas mortal dan digunakan untuk menerima beban balokJoint rollyang didistribusikan ke struktur bawah. Jalur akses Bandara Ahmad Yani Semarang menggunakanBearing Paddengan benda uji sebesar 28.439 ton. Perletakan Bearing Pad dilakukan sebelum pelaksanaan Erection Balok Girder, Bearing Pad harus diletakkan sebagaimana yang ditunjukkan dalam gambar dan harus direkatkan ke mortar untuk mencegah terjadinya pergeseran.
g. Agregat Halus
Digunakan sebagai salah satu campuran beton. Sebelum dicampurkan pada beton terlebih dahulu agregat halus dicuci agar lumpur- lumpur yang menempel hilang. Hal ini dilakukan karena lumpur dapat mengakibatkan semen tidak dapat menempel pada pasir sehingga kekuatan dari beton tersebut rendah.
Ada berbagai jenis pasir yang ada di alam dan berbagai jenis pasir tersebut memiliki keunggulan tersendiri sesuai komponen yang terkandung.
Gambar 3.75Agregat Halus
Sumber : Dokumen Pribadi
h. Agregat Kasar
Gambar 3.76Agregat Kasar
Sumber : Dokumen Pribadi
Digunakan sebagai salah satu campuran beton. Dalam penggunaannya sama dengan agregat halus, hanya saja perlu dilakukan klasifikasi agregat kasar menurut ukurannya. Hal ini dilakukan karena bila
ukuran agregat kasar yang tidak uniform atau sama akan mengakibatkan mutu dan kekuatan dari beton tersebut rendah. Selain itu mengakibatkan beton menjadi keropos karena ukuran agregat yang berbeda-beda.
i. Air
Gambar 3.77Tandon Air
Sumber : Dokumen Pribadi
Digunakan sebagai campuran bahan lainnya seperti plesteran, beton, pemotongan keramik, pengeboran beton, dan lain sebagainya. Dilihat dari fungsi air yang hampir digunakan sebagai campuran untuk semua bahan, air merupakan komponen terpenting.Selain itu, air juga sebagai komponen terpenting dalam kebersihan diproyek itu sendiri.
j. Cakar Ayam
Digunakan untuk memisahkan tulanganSlablantai bagian bawah dan atas sesuai jarak yang diperlukan. Pemberian nama cakar ayam ini dikarenakan bentuk dari besi yang menyerupai cakar ayam.
Pemberian cakar ayam pada pelat dilakukan untuk memberikan ketebalam pelat lantai itu sendiri. Pemasangan cakar ayam biasanya dilakukan berbaris dengan jarak kurang lebih satu meter dari cakar ayam lainnya.
Gambar 3.78Cakar Ayam
Sumber : Dokumen Pribadi
k. BetonDecking
Digunakan untuk memberi jarak tulangan terhadap Bekisting atau disebut juga sebagai selimut beton yang memberikan jarak antara tulangan dengan bagian terluar.
Pemberian beton Decking ini sangat penting karena memengaruhi kekuatan dari beton bertulang itu sendiri. Tahu beton ini memiliki diameter 5 cm dan ketebalan yang bervariasi sesuai kegunaannya. betonDeckingini beberapa perlu diberikan kawat. Pemebrian kawat pada betonDeckingini dilakukan untuk mempermudah pemasangan betonDecking terhadap sisi kolom.
Gambar 3.79BetonDecking Sumber : Dokumen Pribadi
l. Kawat Bendrat
Gambar 3.80Kawat Bendrat
Sumber : Dokumen Pribadi
Digunakan untuk mengikat antar tulangan agar tulangan tersebut tidak lepas dan kuat. Selain untuk mengikat antar tulangan, kawat bendrad ini juga digunakan untuk mengikat antara tulangan dengan betonDecking. Dalam proses penulangan, bagian yang perlu dibendrad dengan kawat ialah bagian antar tulangan, tulangan dengan sengkang, tulangan dengan tulangan bagi seperti yang ada Proyek Pengembangan Bandar Udara Ahmad Yani Semarang (Paket 1)