Dari hasil survey lapangan untuk mengetahui kondisi wilayah perencanaan, dibuat gambar desain untuk profil memanjangnya (profil melintang typical). Gambar profil memanjang ini, dibagi menjadi beberapa bagian berdasarkan STA. Tiap STA sepanjang 700 meter (disesuaikan dengan ukuran kertas). Gambar ini terbagi atas 3 bagian besar profil memanjang jalan, yaitu:
a. gambar segmen 1 (Ruas Pontolo - Ombulodata - Molingkapoto) alternatif 1, b. gambar segmen 1 (Ruas Pontolo - Ombulodata - Molingkapoto) alternatif 2
dan,
c. gambar segmen 2 (Ruas Molingkapoto – Moluo).
Gambar dan perhitungan volume serta biaya konstruksi disajikan dalam
Gambar 4.2. Peta Lokasi Trase Jalan Segmen 1 dan Segmen 2
Gambar 4.3. Trase dan Profil Memanjang Jalan Segmen 1 Alternatif 1 Panjang 2,350 KM
Gambar 4.4. Trase dan Profil Memanjang Jalan Segmen 1 Alternatif 2 Panjang 2,420 KM
Gambar 5.5. Trase dan Profil Memanjang Jalan Segmen 2 Panjang 9,60 KM Pada STA 000 s/d STA +700
Hal-hal lain yang menyangkut informasi pelaksanaan pekerjan infrastruktur jalan Pontolo-Ombulodata-Molingapoto (Segmen 1) dan ruas jalan (jalur) Molingkapoto-Moluo (Segmen 2) adalah:
a. Pekerjaan yang sedang berlangsung (anggaran tahun 2015) adalah pekerjaan timbunan tanah pada ruas jalan Pontolo-Ombulodata-Molingapoto (segmen 1), sudah mencapai 716 m (0,716KM).
b. Pekerjaan yang sudah terlaksana (dari anggaran tahun 2013 s/d 2015) ruas jalan Molingapoto-Moluo (segmen 2), sudah mencapai 1.768 m (1,768KM) atau mencapai 18%.
c. Sumber dana berasal dari APBD Gorontalo Utara, dengan total dana yang sudah dikeluarkan pada pekerjaan jalan pada segmen 2, sesuai pagu adalah sebesar 13.556.622.698,- dengan rincian sebagai berikut:
1. Tahun 2013 sebesar Rp. 1.881.671.000 2. Tahun 2014 sebesar Rp. 2.892.138.700 3. Tahun 2015 sebesar Rp. 8.782.812.998
d. Rencana biaya kelanjutan pekerjaan jalan Pontolo-Ombulodata-Molingapoto (Segmen 1) dan jalan Molingkapoto-Moluo (Segmen 2) yang diprogramkan PEMDA Gorontalo Utara untuk anggaran tahun 2016 adalah sebesar Rp.
74.938.526.150.-Dengan melihat data-data yang telah diuraikan tersebut di atas maka, dapat dikatakan bahwa capaian pekerjan proyek jalan tersebut secara keseleruhan baik eegmen 1 dan segemen 2 baru berkisar 15% terlaksana.
Untuk kepentingan analisis, perhitungan analisis biaya dihitung berdasarkan kalkulasi dari nol pekerjaan, artinya tanpa melihat pekerjaan yang sudah terbangun. Kalkulasi tersebut terdiri dari perhitungan biaya konstruksi dan non konstruksi sebagai berikut.
a. Volume dan Biaya Konstruksi Pekerjaan Utama Segmen 1 Alternatif 1.
Berdasarkan gambar 4.3 di atas, dihitung volume dan biaya konstruksi untuk segmen 1 alternatif 1 dan hasilnnya dapat dirinci dalam Tabel 5.1.
Tabel 4.1. Uraian Kegiatan dan Biaya untuk Segmen 1 Alternatif 1
No. Volume Sat. Harga Satuan Biaya
1 Mobilisasi -- ls Rp 10.000.000 Rp 10.000.000
2 Stripping (pembersihan) (2,350 KM) 12.220,00 m3 Rp 27.500 Rp 336.050.000
3 Pembuangan Stripping 12.220,00 m3 Rp 20.000 Rp 244.400.000
4 Timbunan Tanah 65.217,11 m3 Rp 86.000 RpRp 5.608.671.271
-5 Volume Pasangan Batu 4.013,36 m3 Rp 724.000 RpRp 2.905.672.988
-6 Galian 137.378,96 m3 Rp 45.700 RpRp 6.278.218.289
-7 Timbunan Tanah: 61.100,00 m3 Rp 86.000 Rp 5.254.600.000
8 Timbunan Median 1.762,50 m3 Rp 80.000 Rp 141.000.000
9 Beton Kerb 940,00 m3 Rp 595.000 RpRp 559.300.000
-10 1.339,50 Rp 724.000 Rp 969.798.000
11 Perkerasan Pondasi Kelass B (LPB) 4.347,50 m3 Rp 145.000 RpRp 630.387.500 -12 Perkerasan Pondasi Kelass A (LPA) 7.144,00 m3 Rp 157.800 Rp 1.127.323.200 -Rp
13 Prime Coat = 1 ltr/m2 57.575,00 m3 Rp 15.600 RpRp 898.170.000
-14 Teack Coat = 0,8 ltr/m2 33.840,00 m3 Rp 14.200 RpRp 480.528.000
-15 AC-BC 6.851,43 m3 Rp 1.200.000 Rp 8.221.710.000
-Rp
16 AC-WC 6.765,06 m3 Rp 1.256.000 Rp 8.496.918.500
17 118,00 bh Rp 10.000.000 Rp 1.180.000.000
43.342.747.748
Berdasarkan hasil kalkulasi (perhitungan) pada Tabel 5.1 di atas diperoleh gambaran bahwa untuk pembangunan segmen 1 dengan menggunakan alternatif 1, biaya konstruksinya sebesar
Rp.43.342.747.748.-Gambar-gambar detail profil memanjang jalan untuk segmen 1 alternatif 1, selanjutnya dapat dilihat pada lampiran.
b. Volume dan Biaya Konstruksi Pekerjaan Utama Segmen 1 Alternatif 2.
Untuk selanjutnya pada Gambar 4.2., disajikan desain untuk segmen 1 alternatif 2. Alternatif 2 ini memotong jalan lama dan dari hasil perhitungan diperoleh panjang jalan yaitu 2.420 m (2,42 km), lebih panjang dari trase jalan alternatif 1.Berdasarkan gambar 4.4 di atas, dihitung volume dan biaya konstruksi untuk segmen 1 alternatif 2 dan hasilnnya dirinci dalam Tabel 4.2.
Gambar-gambar detail profil memanjang jalan untuk segmen 1 alternatif 2, selanjutnya dapat dilihat pada lampiran.
Tabel 4.2. Uraian Kegiatan dan Biaya untuk Segmen 1 Alternatif 2
No. Volume Sat. Harga Satuan Biaya
1 Mobilisasi -- ls Rp 10.000.000 Rp 10.000.000
2 Stripping (pembersihan) (2,420 KM) 12.584,00 m3 Rp 27.500 Rp 346.060.000
3 Pembuangan Stripping 12.584,00 m3 Rp 20.000 Rp 251.680.000
4 Timbunan Tanah 131.735,68 m3 Rp 86.000 RpRp 11.329.268.652
-5 Volume Pasangan Batu 8.106,81 m3 Rp 724.000 RpRp 5.869.331.309
-6 Galian 211.022,53 m3 Rp 45.700 Rp 9.643.729.438
-Rp
7 Timbunan Tanah: 62.920,00 m3 Rp 86.000 Rp 5.411.120.000
8 Timbunan Median 1.815,00 m3 Rp 80.000 Rp 145.200.000
9 Beton Kerb 968,00 m3 Rp 595.000 Rp 575.960.000
-Rp
10 1.379,40 Rp 724.000 Rp 998.685.600
11 Perkerasan Pondasi Kelass B (LPB) 4.477,00 m3 Rp 145.000 Rp 649.165.000 -Rp
12 Perkerasan Pondasi Kelass A (LPA) 7.356,80 m3 Rp 157.800 RpRp 1.160.903.040 -13 Prime Coat = 1 ltr/m2 59.290,00 m3 Rp 15.600 RpRp 924.924.000
-14 Teack Coat = 0,8 ltr/m2 34.848,00 m3 Rp 14.200 Rp 494.841.600
-Rp
15 AC-BC 7.055,51 m3 Rp 1.200.000 RpRp 8.466.612.000
-16 AC-WC 6.966,58 m3 Rp 1.256.000 Rp 8.750.018.200
17 121,00 bh Rp 10.000.000 Rp 1.210.000.000
56.237.498.839
Berdasarkan hasil kalkulasi (perhitungan) pada Tabel 4.2 di atas diperoleh gambaran bahwa untuk pembangunan segmen 1 dengan menggunakan alternatif 2, biaya konstruksinya sebesar Rp.
56.273.498.839.-c. Volume dan Biaya Konstruksi Pekerjaan Utama Segmen 2.
Selanjutnya akan ditampilkan profil memanjang per STA untuk ruas jalan Molingkapoto – Moluo (Segmen 2). Seperti halnya segmen sebelumnya, untuk
segmen 2 ini juga STA yang ditampilkan per 700 meter. Dari gambar tersebut di atas, diperoleh hitungan volume dan biaya untuk konstruksi jalan segmen 2 seperti disajikan dalam Tabel 4.3. Gambar-gambar detail profil memanjang jalan untuk segmen 2, selanjutnya dapat dilihat pada lampiran.
Tabel 4.3. Uraian Kegiatan untuk Segmen 2
No. Volume Sat. Harga Satuan Biaya
1 Mobilisasi - ls Rp 15.000.000 Rp 15.000.000
2 Stripping (pembersihan) (9.600 m) 52.000,00 m3 Rp 27.500 Rp 1.430.000.000
3 Pembuangan Stripping 52.000,00 m3 Rp 20.000 Rp 1.040.000.000
-Rp
4 Pematangan Lahan 52.000,00 m3 Rp 169.855 Rp 8.832.460.000
5 Timbunan Tanah: 260.000,00 m3 Rp 86.000 Rp 22.360.000.000
6 Timbunan Median 7.500,00 m3 Rp 80.000 Rp 600.000.000
7 Beton Kerb 2.000,00 m3 Rp 595.000 Rp 1.190.000.000
8 5.700,00 m3 Rp 724.000 Rp 4.126.800.000
9 Perkerasan Pondasi Kelass B (LPB) 18.500,00 m3 Rp 145.000 Rp 2.682.500.000 -Rp
10 Perkerasan Pondasi Kelass A (LPA) 30.400,00 m3 Rp 157.800 RpRp 4.797.120.000 -11 Prime Coat = 1 ltr/m2 245.000,00 m3 Rp 15.600 RpRp 3.822.000.000 -12 Teack Coat = 0,8 ltr/m2 144.000,00 m3 Rp 14.200 RpRp 2.044.800.000
-13 AC-BC 29.155,00 m3 Rp 1.200.000 RpRp 34.986.000.000
-14 AC-WC 28.787,50 m3 Rp 1.256.000 Rp 36.157.100.000
15 500,00 bh Rp 10.000.000 Rp 5.000.000.000
129.083.780.000
Berdasarkan hasil kalkulasi (perhitungan) pada Tabel 4.3 di atas diperoleh gambaran bahwa untuk pembangunan segmen 2, biaya konstruksinya sebesar
Rp.129.083.780.000.-Berdasarkan hasil perhitungan di atas, diperoleh gambaran biaya untuk masing-masing segmen yaitu:
a. Untuk ruas Pontolo – Ombulodata - Molingkapoto (Segmen 1 alternatif 1) dengan panjang jalan ± 2.350 m (2,350 KM), diperoleh estimasi biaya sebesar Rp. 43.342.747.748.- dan,
b. Gambar-gambar detail profil memanjang jalan untuk segemen 1 alternatif 1, selanjutnya dapat dilihat pada lampiran (Segmen 1 alternatif 2) dengan panjang jalan ± 2.420 m (2,420 km), diperoleh estimasi biaya sebesar Rp.
56.273.498.839.-c. Untuk Ruas Molingkapoto - Moluo (Segmen 2) dengan panjang jalan ±10.000 m (10 KM), diperoleh estimasi biaya sebesar Rp.
129.083.780.000.-d. Total anggaran untuk kedua ruas ini adalah sebagai berikut:
1. Segmen 1 alternatif 1 + Segmen 2 = Rp. 172.426.527.747,00 2. Segmen 1 alternatif 2 + Segmen 2 = Rp. 185.321.278.839,00
Berdasarkan hasil analisis ini, terlihat pembangunan jalan dengan Segmen 1 alternatif 1 + Segmen 2 lebih ekonomis. Selain biaya konstruksi yang lebih murah, segmen 1 alternatif 1 trasenya lebih baik karena alinyemen vertikalnya relative lebih lurus serta alinyemen vertikalnya relative lebih landai. Dengan demikian, alternatif 1 ini lebih direkomendasikan untuk dilaksanakan.
Untuk potongan melintang jalan rencana, dibuat tipikal baik untuk segmen 1 alternatif 1, segmen 1 alternatif 2 maupun segmen 2. Gambar tipikal potongan melintang disajikan pada Gambar 4.6.
Gambar 4.6. Tipikal Potongan Melintang Ruas Jalan Kajian
Sepanjang ruas jalan rencana di tengah-tengah median dipasang lampu jalan. Fungsi lampu jalan ini selain penerangan, juga sebagai penghias jalan (Gambar 4.7).
Gambar 4.7. Lampu Penerangan Jalan di Median Jalan
4.3 Biaya Non Konstruksi Segmen 1 Dan Segmen 2 Ruas Jalan Kajian