• Tidak ada hasil yang ditemukan

5.Normally Open dengan pengaktifan udara dan menggunakan katup dua tekanan

 +EQFEV+EQFEV1IWMR4IPMTEX

Sumber : Soal Latihan Pneumatic Basic, VEDC Malang,



 8IW*SVQEXMJ 

1. Lengkapi tabel berikut ini dengan nama dan cara kerjanya!

No. Gambar Nama Komponen / Cara kerja 1.

2.

2. Sebutkan keuntungan dan kerugian menggunakan rangkaian seri untuk fungsi DAN!

3. Sebutkan keuntungan dan kerugian menggunakan katup 3/2 NO!

5. Normally Open dengan pengaktifan udara dan menggunakan katup dua tekanan

(two-pressure valve). Sinyal keluaran terjadi jika semua sinyal input terdapat pada input. Tanpa sinyal atau hanya salah satu sinyal input, maka tidak ada sinyal output yang dihasilkan. Jika terjadi perbedaan waktu diantara sinyal input, sinyal yang datang terakhir yang mencapai output. Jika terjadi perbedaan tekanan diantara sinyal input, sinyal dengan tekanan yang lebih rendah yang mencapai keluaran.

Fungsi ATAU dapat menggunakan katup ganti (shuttle valve). Sinyal ouput terjadi jika ada salah satu sinyal input atau kedua sinyal terdapat pada masukan. Tanpa sinyal input, maka tidak ada sinyal ouput yang dihasilkan. Jika sinyal-sinyal diberikankan pada kedua input, sinyal dengan tekanan yang lebih tinggi yang mencapai ouput.

  8YKEW

Menggunakan software Microsoft Word, dan FluidSIM 5.0.

1. Gambarlah rangkaian komponen pneumatik untuk masalah pengoperasian mesin pelipat sebagai berikut :

 Pengoperasian dua buah tombol tekan menyebabkan elemen pembengkok

pada mesin pelipat mendorong turun ke bawah dan menahan ujung lembaran plat dengan luas penampang 40 x 5.

 Jika kedua – atau salah satu saja – tombol tekan dilepas, silinder kerja

ganda (1.0) kembali ke posisi inisial. 2. Gambarkan rangkaian kontrolnya.

MODUL PEMBEL

AJ

ARAN MO

TOR SER

VO

1S1 yang disambung seri

3.

Keuntungan Kerugian - Sinyal dari katup 1S1 dan katup

1S2 dapat digunakan di dalam kombinasi sinyal lainnya karena sinyal komponen langsung didapat dari sumbernya.

- Saluran kedua sinyal dapat disambung dengan jarak yang pendek ke katup dua tekanan 1V1. - Sinyal masukan ke lubang 12(Z)

katup 1V1 dapat lebih kecil, sedangkan keluaran lubang 2(A) katup 1V1 lebih besar (efek penguat).

- Memerlukan lebih banyak komponen

4.

Keuntungan Kerugian - Sinyal dari katup 1S1 dan katup

1S2 dapat digunakan di dalam kombinasi sinyal lainnya karena sinyal komponen langsung didapat dari sumbernya.

- Saluran kedua sinyal dapat disambung dengan jarak yang pendek ke katup dua tekanan 1V1.

- Memerlukan peralatan tambahan.

- Keluaran katup dua tekanan selalu memberikan sinyal yang lebih lambat atau lebih lemah.

4. Sebutkan keuntungan dan kerugian menggunakan katup dua tekanan untuk fungsi DAN!

5. Berapa tekanan pada rangkaian manometer jika tekanan pada lubang masuk P1 sebesar 6 bar dan P2 sebesar 8 bar?

 /YRGM.E[EFER*SVQEXMJ

1.

No. Gambar Nama Komponen / Cara kerja

1. Nama Komponen :

Katup “DAN” atau two-pressure valve Cara kerjanya :

Jika masukan memiliki tekanan yang berbeda maka yang memiliki tekanan terbesar akan tertutup dan hanya tekanan kecil yang akan terkirim keluar.

2. Nama Komponen :

Katup “ATAU” atau Shuttle Valve Cara kerjanya :

Jika udara bertekanan dialirkan ke masukan P1, dudukan bola masukan P2 dan udara mengalir dari P1 ke A. Alternatifnya udara mengalir dari P2 ke A ketika P1 tertutup.

2.

Keuntungan Kerugian - Tanpa peralatan tambahan,

dengan demikian

- Sumber kesalahan kemungkinan lebih sedikit dan merupakan solusi yang ekonomis.

- saluran sinyal antar komponen menjadi sangat panjang.

- sinyal dari katup 1 S2 (Lihat gambar 4.1) tidak dapat dipakai bersama dengan sinyal kombinasi yang lain karena sumbernya berasal dari katup

MODUL PEMBEL AJ ARAN MO TOR SER VO 51

1S1 yang disambung seri

3.

Keuntungan Kerugian - Sinyal dari katup 1S1 dan katup

1S2 dapat digunakan di dalam kombinasi sinyal lainnya karena sinyal komponen langsung didapat dari sumbernya.

- Saluran kedua sinyal dapat disambung dengan jarak yang pendek ke katup dua tekanan 1V1. - Sinyal masukan ke lubang 12(Z)

katup 1V1 dapat lebih kecil, sedangkan keluaran lubang 2(A) katup 1V1 lebih besar (efek penguat).

- Memerlukan lebih banyak komponen

4.

Keuntungan Kerugian - Sinyal dari katup 1S1 dan katup

1S2 dapat digunakan di dalam kombinasi sinyal lainnya karena sinyal komponen langsung didapat dari sumbernya.

- Saluran kedua sinyal dapat disambung dengan jarak yang pendek ke katup dua tekanan 1V1.

- Memerlukan peralatan tambahan.

- Keluaran katup dua tekanan selalu memberikan sinyal yang lebih lambat atau lebih lemah.

4. Sebutkan keuntungan dan kerugian menggunakan katup dua tekanan untuk fungsi DAN!

5. Berapa tekanan pada rangkaian manometer jika tekanan pada lubang masuk P1 sebesar 6 bar dan P2 sebesar 8 bar?

 /YRGM.E[EFER*SVQEXMJ

1.

No. Gambar Nama Komponen / Cara kerja

1. Nama Komponen :

Katup “DAN” atau two-pressure valve Cara kerjanya :

Jika masukan memiliki tekanan yang berbeda maka yang memiliki tekanan terbesar akan tertutup dan hanya tekanan kecil yang akan terkirim keluar.

2. Nama Komponen :

Katup “ATAU” atau Shuttle Valve Cara kerjanya :

Jika udara bertekanan dialirkan ke masukan P1, dudukan bola masukan P2 dan udara mengalir dari P1 ke A. Alternatifnya udara mengalir dari P2 ke A ketika P1 tertutup.

2.

Keuntungan Kerugian - Tanpa peralatan tambahan,

dengan demikian

- Sumber kesalahan kemungkinan lebih sedikit dan merupakan solusi yang ekonomis.

- saluran sinyal antar komponen menjadi sangat panjang.

- sinyal dari katup 1 S2 (Lihat gambar 4.1) tidak dapat dipakai bersama dengan sinyal kombinasi yang lain karena sumbernya berasal dari katup

MODUL PEMBEL AJ ARAN MO TOR SER VO

&%&---

):%09%7-



% /SKRMXMJ7OMPP 

Pilihlah salah satu jawaban yang paling benar!

1. Komponen pneumatik yang berfungsi menambah kecepatan gerakan silinder yaitu ....

A. Katup Kontrol Aliran Satu Arah B. Katup Kontrol Aliran Dua Arah C. Katup Buang Cepat

D. Katup Pembagi

2. Salah satu contoh software yang dapat digunakan untuk mensimulasikan rangkaian pneumatik adalah ....

A. CAD/CAM 5.0 B. Simulator CNC 5.0 C. ANSYS 5.0 D. FluidSIM 5.0

3. Gambar berikut ini, merupakan rangkaian pneumatik untuk mengurangi kecepatan ....

A. Gerakan maju silinder B. Gerakan mundur silinder 5. 6 bar

 0IQFEV/IVNE

Dokumen terkait