BAB V PENUTUP
5.2 Saran
Sistem yang dibangun masih memiliki beberapa kekurangan dan keterbatasan, oleh karena itu ada beberapa hal yang perlu dikembangkan agar menjadi lebih baik, antara lain :
1. Sebaiknya aplikasi ini dapat melakukan searching data trayek dengan
dua cara, yaitu mencari dengan key no trayek dan key nama trayek
langsung di tampilan spasialnya .
2. Data spasial dan data tabular untuk membangun peta DKI Jakarta yang digunakan dalam penelitian serupa diharapkan lebih detail, lengkap, terbaru dan terperinci, sehingga informasi yang diberikan lebih jelas.
161
3. Pengembangan bentuk sistem sejenis dalam bentuk sistem mobile,
162
DAFTAR PUSTAKA
Departemen Pendidikan Nasional.2002. Kamus Besar Bahasa Indonesia. Jakarta : Balai Pustaka
Jogiyanto H.M. 2005. Analisis dan Desain: Sistem Informasi Pendekatan Terstruktur Teori dan Praktek Aplikasi Bisnis. Yogyakarta: Andi.
Ladjamudin, Al-Bahra Bin. 2005. Analisis dan Desain Sistem Informasi. Yogyakarta: Andi.
Prahasta, Eddy. 2009. Sistem Informasi Geografis : Konsep-konsep Dasar.(Perspektif Geodesi dan Geomatika) Bandung : Informatika.
Prahasta, Eddy. 2002. Sistem Informasi Geografis : Konsep-konsep Dasar . Bandung : Informatika.
Pressman, Roger S. 2002. Rekayasa Perangkat Lunak. Yogyakarta: Andi. Simarmata, Janner. 2010. Rekayasa Perangkat Lunak. Yogyakarta : Andi
Syafii, M. 2005 . Membangun Aplikasi Berbasis PHP dan MySql. Yogyakarta: Andi.
Syahrizal.,Merwin, 2005. Pengantar Jaringan Komputer, Yogyakarta: STMIK Amikom
Turban Efraim, R Kelly Rainer jr, Richard E, Potter. 2006. Pengantar Teknologi Informasi, Jakarta : Salemba Infotek
Turban Efraim, Aranson E. Jay, Liang Ting-Peng. 2005. Decision Support Systems and Intelligent Systems – Jilid 1. Yogyakarta: Andi.
Whitten, Jeffrey L, Lonnie D. Bentley, Kevin C. Dittman. 2004. System Analysis and Design Methods. 6th Edition. New York: McGraw-Hill.
163 \
DAFTAR LITERATUR PENDUKUNG
Keputusan Menteri Perhubungan Nomor: Km 35 Tahun 2003 Tentang Penyelenggaran Angkutan Orang di Jalan Dengan Kendaraan Umum.
Keputusan Kepala Dinas Perhubungan Provinsi Dki Jakarta Nomor 372 Tahun 2010 Tentang Pencabutan Terhadap Trayek-Trayek Bus Kota Yang Tidak Dilayani.
Peraturan Gubernur Provinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta Nomor 97 Tahun 2009 Tentang Organisasi dan Tata Kerja Dinas Perhubungan.
Sanjaya, Hartanto. 2004. Membangun WebGIS yang Portabel dengan AlovMap:
59hlm.http://www.snips.com/doc/3db4ce14-5345-47de-qc65-5qfbc8c27a/webGIS-ALOV-modul 02 Februari 2010 Pk. 12:08 WIB
Sekertariat Jendral Pusat Data dan Informasi . 2007. Informasi Transportasi Departemen Perhubungan Tahun 2007, Jakarta: Departemen Perhubungan. Sub Bina Usaha Angkutan Jalan. 2008. Daftar Trayek/Rute Bus Sedang. Jakarta:
Dinas Perhubungan DKI Jakarta.
Undang Undang Republik Indonesia Nomor 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.
164
DAFTAR LITERATUR PEMBANDING
http://hartanto.wordpress.com/2006/01/26/alov-pendekatan/ Diakses pada tanggal 23 Maret 2011 Pkl. 12:17 WIB
http://hartanto.wordpress.com/2007/03/05/mengenal-webgis-dengan-alovmap/ Diakses pada tanggal 2 Februari 2011 Pkl. 14:23 WIB
http://ilmukomputer.org/wp-content/uploads/2009/02/bayu-webgisalovmap.zip Diakses pada tanggal 14 Februari 2011 Pkl. 10:12 WIB
http://dennycharter.wordpress.com/2008/05/08/konsep-dasar-web-gis/ Diakses pada tanggal 21 Februari 2011 Pkl. 12:40 WIB
http://www.clickgeo.com.br/ALOVMap_TMJavaFreeJavaGIS.pdf Diakses pada tanggal 20 Desember 2010 Pkl. 12.20 WIB
xxvi
Lampiran Wawancara
Nama Responden : Bapak Kelik Setiawan
Jabatan : Staff Bidang angkutan darat,Seksi Angkutan Orang Dalam Trayek
Tempat : Gedung Dinas Perhubungan JL.Taman Jatibaru No.1
Jakarta Pusat
Telp : 35013149
Tanggal : 17 november 2010
Penulis : Assalamualaikum wr.wb pak. Selamat siang saya Taufan dari mahasiswa UIN Jakarta.
Bapak Kelik : Walaikumsalam wr.wb, iya saya sudah terima disposisi suratnya. Ada yang bisa saya bantu mas?
Penulis : Begini pak dalam kesempatan ini, saya ingin menanyakan beberapa hal menyangkut penelitian yang saya lakukan di DINAS PERHUBUNGAN DKI JAKARTA,
Bapak kelik : Tanyakan saja.
Penulis : Begini pak, bagaimana selama ini DINAS PERHUBUNGAN Mengetahui trayek atau rute angkutan yang beroperasi di DKI JAKARTA?
Bapak Kelik : Masih sangat sederhana. Hanya menggunakan draft berbentuk kertas
xxvii Penulis : Cara seperti itu sudah efektif?
Bapak kelik : Sangat tidak efektif, sangat kesulitan dalam pencarian
datanya,dan sangat sulit menggambarkan rute atau trayek yang beroperasi di DKI JAKARTA, karena tidak ada tampilan
visualnya, padahal dalam PERATURAN GUBERNUR kamilah yang bertanggung jawab.
Penulis : PERATURAN GUBERNUR nomer berapa pak?
Bapak Kelik : PERATURAN GUBERNUR PROVINSI DAERAH KHUSUS IBUKOTA JAKARTA NOMOR 97 TAHUN 2009 Pasal 3 ayat 2. tentang ORGANISASI DAN TATA KERJA DINAS PERHUBUNGAN.
Penulis : Bisa lihat peraturan gubernurnya pak? Bapak Kelik : Tentu saja.
Penulis : Menurut pasal 3 ayat 2 disitu dijelaskan bahwa DINAS PERHUBUNGAN DKI JAKARTA adalah yang bertanggung jawab dalam penetapan, penataan dan rekomendasi serta evaluasi Jaringan trayek yang beroperasi di DKI
JAKARTA.bagaimana selama ini mekanismenya pak?
Bapak kelik : Mekanismenya kita hanya mengevaluasi setiap beberapa tahun Trayek yang sudah tidak efektif, Kalo dirasa kurang efektif maka akan kita hapus jalur trayeknya.
xxviii
Bapak kelik : Tentu saja tidak, ada pertimbangan kami yang lain, seperti kualitas layanan trayeknya, kondisi armada dalam pelayanan trayeknya, kualitas supir armada di trayeknya, tidak melayani sesuai trayeknya dan lain lain.
Penulis : Jadi kualitas pelayanan juga dipertimbangkan pak?
Bapak kelik : Tentu saja , bahkan baru baru ini ada keputusan dari Kepala Dinas Perhubungan tentang ini, yaitu Keputusan Kepala Dinas Perhubungan Provinsi Dki Jakarta Nomor 372 Tahun 2010 Tentang Pencabutan Terhadap Trayek-Trayek Bus Kota Yang Tidak Dilayani.
Penulis : Keputusan ini sudah diimplementasikan pak?
Bapak kelik : Sudah, ada sekitar 63 pencabutan trayek bus besar. Semua ini akibat pelanggaran yang saya sebutkan tadi, kedepannya kami akan menerapkannya pada bus sedang dan bus kecil.
Penulis : Untuk kualitas pelayanan dan pelanggaran di lapangan, bagaimana DINAS PERHUBUNGAN mendapatkan datanya dengan kondisi di lapangan pak?
Bapak kelik : Itu dya mas,kami masih kesulitan mengetahui kondisi di lapangan sebenarnya terkait kualitas pelayanan bus yang beroperasi. Penulis : Bagaimana mekanisme laporannya pak?
Bapak kelik : Selama ini hanya inspeksi petugas di lapangan dan itupun sangattidak relevan dan efektif
xxix
Bapak kelik : Iya, karena kita hanya menerima laporan ketika inspeksi saja dan mendengar dari beberapa orang saja,kadang hanya dari mulut ke mulut. Padahal kan masyarakatlah pengguna jasa angkutan umum ini.
Penulis : Tidak ada kah aplikasi berbasis web yang langsung bisa
menampilkan keluhan dari masyarakat mengenai perilaku angkutan umum yang beroperasi di DKI Jakarta?
Bapak kelik : Belum ada,dan kami sangat membutuhkannya
Penulis : Untuk sekarang ini jenis angkutan apa saja yang mendesak untuk divisualisasikan mengingat ada 3 jenis klasifikasi angkutan bus besar, bus sedang dan bus kecil pak?
Bapak kelik : Bus sedang, seperti yang saya bilang tadi karena bus sedang dalam proses restrukturisasi trayek setelah bus besar tadi, maka data trayek trayeknya akan kami kaji dan kami evaluasi.
Penulis : Jadi rencananya dalam penelitian saya akan membuatkan sebuah aplikasi berbasis web mengenai trayek angkutan umum bus sedang yang beroperasi di jakarta, yang nantinya berisi informasi mengenai rute yang dilalui angkutan umum bus sedang, dalam bentuk spasial atau visualiasi peta,dan nantinya juga berisi fungsi komentar yang dapat langsung dikomentari masyarakat mengenai perilaku angkutannya yang beroperasi di jakarta sesuai dengan trayek masing masing.
Bapak kelik : Wah saya sangat sangat setuju, itu akan membantu kami dalam mengawasi dan mengetahui serta mengevaluasi angkutan umum bus sedang yang ada. terutama dalam mencari dan mengatur data trayek yang ada.karena sekarang itulah yang kami butuhkan Penulis : Bagaimana saya mendapatkan informasi dan data-data untuk
xxx
penelitian saya? apakah bapak memiliki data-data tersebut? Bapak kelik : Kami memiliki data mengenai trayek bus sedang secara
lengkap.kami terakhir mengevaluasinya tahun 2008 dan tahun ini kami akan mengevaluasi kembali. Jika aplikasi anda selesai akan sangat membantu kami.
Penulis : Apa saja tampilan yang dibutuhkan DINAS PERHUBUNGAN di dalam peta yang rencananya akan saya buat pak?
Bapak kelik : Tentunya jalanan jakarta. Jalanan arteri dan kolektor sudah cukup, karena bus sedang tidak melewati jalan kecil hanya melewati jalan- jalan besar, terminal tentunya, dan juga mungkin fasilitas
pendukung seperti stasiun, rumah sakit dan kantor polisi bisa juga dimasukkan.
Penulis : Untuk data terminalnya ada pak?
Bapak kelik : Kami memiliki data terminal mulai dari tipe terminalnya, tahun peresmiannya jenis, lokasi dan luas dari terminal tersebut. Penulis : Apakah dishub akan memberikan data yang saya butuhkan dan bersedia membantu saya dalam penelitian dan pembuatan aplikasi ini?
Bapak kelik:Kami akan membantu dan memberikan data sesuai dengan Kemampuan dan data yang ada.
Penulis : Dalam informasi trayek angkutan bus sedang apa saja yang dibutuhkan selain nama angkutan dan rutenya pak?
xxxi
Bapak kelik : Sesuaikan dengan daftar yang akan saya berikan nanti, disitu berisi jenis angkutan atau nama perusahaannya, no trayeknya, nama trayek atau nama jurusan dan asalnya,terminalnya, wilayah, sudin dan rute berangkat yang dilalui serta rute kembali yang dilalu. Itu adalah standarisasi informasi trayek yang dimiliki oleh Dinas
Perhubungan.
Penulis : Untuk komentar dari masyarakat, informasi apa saja yang ingin didapat pak?
Bapak kelik : Nama, email jenis angkutan atau nama perusahaanya, nomer trayeknya dan nomer plat kendaraannya serta komentarnya, ini untuk mempermudah kami mengetahui secara detail angkutan mana yang bermasalah untuk diproses.
Penulis : Untuk administrator , siapakah yang dapat mengubah isi data dari aplikasi ini jika selesai nantinya pak?
Bapak kelik : Kepala bidang angkutan darat,dan laporannya kepada kepala DINAS PERHUBUNGAN.
Penulis : Jika aplikasi saya selesai apakah bapak mau membantu mengkoreksi rute yang saya gambarkan secara visual?
Bapak kelik : Tentu saja.seperti yang saya bilang tadi, saya akan membantu anda dalam pembuatan aplikasi ini.
Penulis : Selain menu tampilan peta trayek, terminal , komentar , apalagi yang kira kira dibutuhkan oleh DINAS PERHUBUNGAN pak?
xxxii
Bapak kelik : Menu berita, kami terkadang masih kesulitan mempublikasikan beberapa berita yang menyangkut tanggung jawab kami.karena aplikasi yang nantinya akan anda buat berbasis web, saya rasa menu ini cukup tepat.
Penulis : Apa saja hal yang menjadi tanggung jawab DINAS
PERHUBUNGAN yang nantinya akan dipublikasikan pak? Bapak kelik: Seputar perparkiran, transjakarta, trayek dan seputar hal DINAS PERHUBUNGAN
Penulis : Pertanyaan terakhir pak. Apabila aplikasi ini selesai, apakah aplikasi ini akan digunakan oleh DINAS PERHUBUNGAN?
Bapak kelik: Tentu saja.tentunya kami akan bicarakan dulu dengan orang terkait.
Penulis : Terima kasih atas waktunya bapak kelik semoga aplikasi ini dapat selesai dan benar sesuai kebutuhan DINAS PERHUBUNGAN. Bapak Kelik: Sama-sama, sukses juga buat penelitian dan pembuatan aplikasi anda kami akan mendukung anda jika membutuhkan data-data dan informasi yang menyangkut penelitian anda.
Penulis : Terima kasih pak, Semoga saja, untuk legalitas penelitian
saya, mohon tanda tangan di lampiran wawancara yang saya buat pak.
xxxiii
Dinas Perhubungan Provinsi DKI Jakarta Bidang Angkutan Darat
Kelik Setiawan NIP : 197903272010011013