Teknologi Expansion Joint Pada Jembatan
Teks penuh
Gambar
Garis besar
Dokumen terkait
Kebocoran pada expansion joint yang sudah terlihat parah harus segera diantisipasi karena gas panas yang bocor dari expansion joint yang memiliki suhu sangat tinggi
Pada penelitian ini dikaji jejak karbon yang dihasilkan oleh proses produksi material, transportasi material, dan pelaksanaan konstruksi jalan raya perkerasan
Konstruksi pemikul utama adalah merupakan bagian terakhir dari konstruksi bagian atas jembatan yang menerima seluruh beban yang ada pada lantai kendaraan yang kemudian diteruskan
Load transfer coefficient (J) = 3,2 Berdasarkan AASHTO yang mengacu pada AASHO Road Test , untuk perkerasan kaku tipe perkerasan beton semen tanpa tulangan
Berdasarkan hasil analisis yang telah dilakukan, maka dapat ditarik kesimpulan sebagai berikut:.. 1) Perencanaan perkerasan kaku pada ruas jalan Abdul Wahab ketebalan Pelat
Tujuan dari Perbandingan Konstruksi dan Biaya untuk Struktur Perkerasan Lentur, Kaku, dan Paving Blok pada Jalan Pantai Utara Flores yaitu untuk mengetahui
Sketsa konstruksi perkerasan jalan beton untuk perdesaan ditunjukan pada gambar di bawah ini: 4.2 Lapis Pondasi Bawah/Sirtu Lapis pondasi bawah berupa campuran 50 % batu pecah dan 50
KESIMPULAN Membantu dalam pemilihan perkerasan kaku dan lentur dalam konstruksi jalan tol Balikpapan - Samarinda untuk mengurangi dampak lingkungan, terutama terkait dengan emisi gas
