ANALISA KESEIMBANGAN KEBUTUHAN DAN
TINGKAT PELAYANAN TAKSI DI KOTA
SURABAYA
Skripsi
Diajukan Kepada Universitas Muhammadiyah Malang Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Akademik
Dalam Menyelesaikan Program Sarjana Teknik
Disusun Oleh :
TAKSILUL FAWAID
201110340311092
JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG
ii
LEMBAR PENGESAHAN
JUDUL : ANALISA KESEIMBANGAN KEBUTUHAN DAN TINGKAT PELAYANAN TAKSI DI KOTA SURABAYA
NAMA : TAKSILUL FAWAID NIM : 20110340311092
Pada hari Sabtu, 29 Oktober 2016, Telah diuji oleh tim penguji :
1. Ir. Andi Syaiful A., MT Dosen Penguji I …… 2. Lorina Evanale Orfa, ST., MEng Dosen Penguji II ……
Disetujui:
Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II
(Ir. Alik Ansyori., MT) (Ir. Ode Rapija GW., MT)
Mengetahui,
Ketua Jurusan Teknik Sipil
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT atas rahmat dan hidayah-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir dengan judul “Analisa Keseimbangan Kebutuhan Dan Tingkat Pelayanan Taksi Di kota Surabaya” yang merupakan salah satu syarat yang harus ditempuh oleh mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang sebagai salah satu syarat memperoleh gelar Sarjana Teknik (ST).
Selama mengerjakan tugas akhir ini, penulis banyak mendapat bantuan, bimbingan dan dorongan baik moril maupun materi dari berbagai pihak sehingga penulis dapat menyelesaikan tugas akhir ini dengan baik. Oleh karena itu dalam kesempatan ini penulis ingin menyampaikan rasa hormat dan banyak terima kasih kepada:
1. Kedua orang tua Bapak Muhsin dan Ibu Mufidah atas segala doa, dorongan semangat dan biaya perkuliahan selama ini.
2. Ibu Ir. Rofikatul Karimah, MT., selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil.
3. Bapak Ir. Alik Ansyori., MT., selaku dosen pembimbing I dan Ibu Ir. Ode Rapija GW., MT. selaku dosen pembimbing II yang telah banyak meluangkan waktu, fikiran dan memberikan bimbangan serta pengetahuan materi yang bermanfaat dalam penyusunan tugas akhir ini.
4. Bapak Ir. Andi Syaiful A., MT. Bapak Dr. Ir. Sunarto., MT, Bapak Ir. Abdul Samad Bapak M.Abduh, ST., MT dan Ibu Lourina Evanale Orfa, selaku pembanding yang telah memberikan banyak saran.
5. Segenap jajaran staf dan Bapak/Ibu dosen pengajar di Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang.
6. Rekan-rekan mahasiswa teknik sipil UMM angkatan 2011 atas kerjasama dan bantuannya dalam menyelesaikan penulisan Tugas Akhir ini.
v
Penulis sepenuhnya menyadari bahwa dalam mengerjakan tugas akhir ini terdapat banyak kekurangan dan sangat jauh dari sempurna karena keterbatasan pengetahuan dan referensi. Akhir kata Penyusun berharap agar tugas akhir ini dapat dijadikan bahan referensi bagi siapa saja yang memerlukan dan bermanfaat bagi pembaca semua.
Malang,...2016
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL i
LEMBAR PERSETUJUAN ii
SURAT PERNYATAAN iii
KATA PENGANTAR iv
LEMBAR PERSEMBAHAN vi
ABSTRAK viii
DAFTAR ISI x
DAFTAR TABEL xiii
DAFTAR GAMBAR xvi
DAFTAR LAMPIRAN xvii
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang 1
1.2 Identifikasi Masalah 2
1.3 Rumusan Masalah 3
1.4 Tujuan Studi 3
1.5 Manfaat studi 3
1.5 Batasan Masalah 4
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Transportasi 5
2.1.1 Pengertian perangkuatan/ Transportaasi 5 2.1.2 Ciri kebutuhan transportasi 6
2.1.3 Permintaan jasa angkutan 7
2.1.4 Sifat- sifat Permintaan Jasa Angkutan 7 2.1.5 Penawaran jasa angkutan .10 2.1.6 Sifat – sifat penawaran jasa angkutan 11 2.1.7 Permintaan ,Penawaran dan Keseimbangan 12
xi
2.2.1 Peranan angkutan umum 13
2.2.2 Pelayanan Angkutan Umum 14
2.3 Taksi Sebagai Moda Angkutan Umum 15 2.3.1 Kebutuhan Akan Pelayanan Taksi 16
2.3.2 Armada Taksi 17
2.3.3 Daerah Operasi Taksi 17
2.3.4 Okupansi Perjalanan Taksi 21
2.3.5 Taksi RadioTelepon 22
2.4 persyaratan Pengangkutan 23
2.5 Pengawasan dan Pengendalian 26
BAB III METODE PENELITIAN
3.1 Umum 28
3.2 Lokasi Studi 28
3.3 Populasi dan Sampel 29
3.4 Informasi Jadwal Beroperasinya Armada 29
3.4.1 Operasi di Lapangan 30
3.4.2 Asal Pelayanan dan Tujuan Pelayanan 30 3.5 Kualitas Jasa dan Pelayanan 31
3.6 Diagram Alur 33
3.7 Pengumpulan Data 34
3.7.1 Data Primer 34
3.7.2 Data Sekunder 34
3.7.3 Analisa Data 34
3.7.4 Pengolahan Data 35
3.7.5 Kesimpulan Dan Saran 35
BAB IV ANALISA DAN PEMBAHASAN
4.1 Pengolahan Data 36
4.1.1 Mencari Tingkat Pertumbuhan Penduduk 36
4.2 Kebutuhan Jumlah Armada Taksi 41 4.2.1 Kebutuhan Jumlah Armada Taksi Untuk Tahun 2016 42 4.2.2 Kebutuhan Jumlah Armada Taksi Untuk Tahun 2021 45
4.3 Panjang Perjalanan Taksi 46
4.4 Perjalanan Isi 53
4. 4.1 Jarak Tempuh Tiap Perjalanan Isi 54
4.5 Jumlah Trip Per hari 61
4.6 Okupansi Perjalanan Taksi 68
4.7 Pelayanan dan Permintaan Taksi 69 BAB V PENUTUP
5.1 Kesimpulan 71
5.2 Saran 71
xiii
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1.Jumlah Armada Taksi Di Kota Surabaya 18
Tabel 2.2.Klasifikasi Jumlah Penduduk 19
Tabel 2.3.Penentuan Nilai Berdasarkan Sektor Unggulan 20
Tabel 2.4.Hubungan Tingkat Okupansi Terhadap Kondisi pelayanan angkutan 22 Tabel 4.1.Jumlah Penduduk Kota Surabaya Tahun 2015 37
Tabel 4.2.Jumlah Penduduk Kota Surabaya Tahun 2016 38 Tabel 4.3.Jumlah Penduduk Prasejahtera Kota Surabaya Tahun 2015 39 Tabel 4.4.Jumlah Penduduk Prasejahtera Kota Surabaya Tahun 2016 40
Tabel 4.5.Klasifikasi Kota 41
Tabel 4.24.Panjang perjalanan Taksi Super 51 Tabel 4.25.Panjang Perjalanan Taksi Metro 52 Tabel 4.26.Panjang Perjalanan Taksi Surya 52 Tabel 4.27.Panjang Perjalnan Taksi Chrisna 52 Tabel 4.28.Panjang Perjalanan Taksi Zebra 52 Tabel 4.29.Panjang Perjalanan Taksi Supra 53 Tabel 4.30.Panjang Perjalanan Taksi Nurimas 53 Tabel 4.31.Jarak Tempuh Taksi Silver 54 Tabel 4.32.Jarak Tempuh Taksi Pusaka Nuri (BB) 55 Tabel 4.33.Jarak Tempuh Taksi Surabaya (BB) 55 Tabel 4.34.Jarak Tempuh Taksi Prima Juanda 55
Tabel 4.35.Jarak Tempuh Taksi Virgo 55
Tabel 4.36.Jarak Tempuh Taksi Pusaka Centra(BB) 56
Tabel 4.37.Jarak Tempuh Taksi Gold 56
Tabel 4.38.Jarak Tempuh Taksi Merpati 56
Tabel 4.39.Jarak Tempuh Taksi Semesta 57
Tabel 4.40.Jarak Tempuh Taksi Kartika Express 57
Tabel 4.41.Jarak Tempuh Taksi Orenz 57
Tabel 4.42.Jarak Tempuh Taksi Star 57
Tabel 4.43.Jarak Tempuh Taksi Pusaka Prima 58 Tabel 4.44.Jarak Tempuh Taksi Permata 58 Tabel 4.45.Jarak Tempuh Taksi Srikandi 58
Tabel 4.46.Jarak Tempuh Taksi Garuda 58
Tabel 4.47.Jarak Tempuh Taksi Citra 59
Tabel 4.48.Jarak Tempuh Taksi Super 59
Tabel 4.49.Jarak Tempuh TaksiMetro 59
Tabel 4.50.Jarak Tempuh Taksi Surya 59
Tabel 4.51.Jarak Tempuh Taksi Chrisna 60
xv
Tabel 4.53.Jarak Tempuh Taksi Supra 60
Tabel 4.54.Jarak Tempuh Taksi Nurimas 60
Tabel 4.55.Jumlah Trip Taksi Silver 61
Tabel 4.56.Jumlah Trip Pusaka Nuri (BB) 61
Tabel 4.57.Jumlah Trip Taksi Surabaya 62
Tabel 4.58.Jumlah Trip Taksi Prima Juanda 62
Tabel 4.59.Jumlah Trip Taksi virgo 62
Tabel 4.60.Jumlah Trip Taksi Pusaka Centra 63
Tabel 4.61.Jumlah Trip Taksi Gold 63
Tabel 4.62.Jumlah Trip Taksi Merpati 63
Tabel 4.63.Jumlah Trip Taksi Semesta 64
Tabel 4.64.Jumlah Trip Taksi Kartka Express 64
Tabel 4.65.Jumlah Trip Taksi Orenz 64
Tabel 4.66.Jumlah Trip Taksi Star 64
Tabel 4.67.Jumlah Trip Taksi Pusaka Prima (BB) 65
Tabel 4.68.Jumlah Trip Taksi Permata 65
Tabel 4.69.Jumlah Trip Taksi Srikandi 65
Tabel 4.70.Jumlah Trip Taksi Garuda 65
Tabel 4.71.Jumlah Trip Taksi Citra 66
Tabel 4.72.Jumlah Trip Taksi Super 66
Tabel 4.73.Jumlah Trip Taksi Metro 66
Tabel 4.74.Jumlah Trip Taksi Surya 66
Tabel 4.75.Jumlah Trip Taksi Chrisna 67
Tabel 4.76.Jumlah Trip Taksi Zebra 67
Tabel 4.77.Jumlah Trip Taksi Supra 67
Tabel 4.78.Jumlah Trip Taksi Nurimas 67
Tabel 4.79.Okupansi Harian Rata – rata 68 Tabel 4.80. Jumlah Taksi dan Sampel Penelitian 69
DAFTAR GAMBAR
1.1 Peta Lokasi Studi 29
xvii
DAFTAR LAMPIRAN Lampiran A : Tabel Jumlah Armada Taksi Kota Surabaya Lampiran B : Tabel Klasifikasi Jumlah Penduduk
Lampiran C : Tabel Penentuan Nilai Berdasarkan Sektor Unggulan
Lampiran D : Tabel Hubungan Tingkat Okupansi Terhadap Kondisi Pelayanan Angkutan
Lampiran E : Format Kuisioner Penelitian
Lampiran F : Tabel Jumlah Penduduk Kota Surabaya 2015
Lampiran G : Tabel Jumlah Penduduk Prasejahtera Kota Surabaya 2015 Lampiran H : Tabel Hasil Kuisioner Panjang Perjalanan Taksi
Lampiran I : Tabel Hasil Kuisioner Jarak Tempuh Tiap Perjalanan Isi Lampiran J : Tabel Hasil Kuisioner Jumlah Trip
DAFTAR LAMPIRAN Lampiran A : Tabel Jumlah Armada Taksi Kota Surabaya Lampiran B : Tabel Klasifikasi Jumlah Penduduk
Lampiran C : Tabel Penentuan Nilai Berdasarkan Sektor Unggulan
Lampiran D : Tabel Hubungan Tingkat Okupansi Terhadap Kondisi Pelayanan Angkutan
Lampiran E : Format Kuisioner Penelitian
Lampiran F : Tabel Jumlah Penduduk Kota Surabaya 2015
Lampiran G : Tabel Jumlah Penduduk Prasejahtera Kota Surabaya 2015 Lampiran H : Tabel Hasil Kuisioner Panjang Perjalanan Taksi
Lampiran I : Tabel Hasil Kuisioner Jarak Tempuh Tiap Perjalanan Isi Lampiran J : Tabel Hasil Kuisioner Jumlah Trip
DAFTAR PUSTAKA
Direkorat Jendral Perhubungan Darat (1993).” Tentang Penyelengaraan Angkutan Di Jalan Dengan Kendaraan Umum”.Dephub.Jakarta.
Direkorat Jendral Perhubungan Darat ( (2000).”Menuju Lalu – Lintas dan Angkutan Jalan yang Tertib”.PT. Zaiyan Putra Persada. Jakarta
Direkorat Jendral Perhubungan Darat (2010) Tentang Petunjuk Pelaksanaan Kegiatan Penghargaan Wahana Tata Nugraha Jakarta.
Nasution ..M .2004, Manajemen Transportasi. Ghalia Indoesia
Miro, F. 2012. Penghantar Sistem transportasi , Jakarta :penerbit Erlangga
Oglesby. C. H, R. Gary Hicks,1999. Terjemah Ir. Purwo Setianto Teknik Jalan Raya Edisi Ke Empat JIlid I. Jakarta : Penerbit Erlangga.
Salim ,A. 1993, Manajemen Transportasi. Jakarta :PT.Raja Grafindo Persada
Tamin, Ofyar 2. 2000, Perencanaan dan Permodelan Transportasi. Bandung ;Penerbit ITB.
Warpani, Suwarjoko. 2002, Pengelolaan lalu lintas dan angkutan jalan. Bandung :Penerbit ITB.
Warpani, Suwardjoko. 1990, Merencanakan Sistem Perangkutan. Bandung : Penerbit ITB.
P2015. Jumlah penduduk kota Surabaya bapedakotasurabaya.Edu.viewed12 July2016(http://bapeda.kotasurabaya.go.id/profil.php)
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang
Kegiatan sosial ekonomi di kota – kota besar dan menengah mengalami peningkatan yang cukup berarti dalam beberapa tahun terakhir. kota Surabaya termasuk kota terbesar setelah Jakarta surabaya memiliki luas wilayah 333.063 km2 dengan jumlah penduduk 2.804.479 jiwa. sejalan dengan semakin meningkatnya jumlah penduduk dan perokonomian di Surabaya. maka dalam hal ini kebutuhan masyarakat akan sarana transportasi juga akan meningkat untuk memenuhi kebutuhan akan perjalanan . khususnya masyarakat kota yang membutuhkan angkutan umum dengan tingkat pelayanan yang memenuhi syarat mudah di dapat ,lancar dan nyaman untuk menunjang aktifitas masyarakat kota yang memiliki mobilitas yang cukup tinggi
2
CEMERLANG dengan jumlah 20 armada CHRISNA TAKSI berdasarkan data rekap taksi propinsi.
Dengan jumlah perusahaan dan armada taksi sebesar itu masih banyak masyarakat yang belum bisa menikmati pelayanan taksi dengan baik masih kurang baiknya pelayanan taksi di kota surabaya menjadi persoalan yang masih sering terjadi. mulai dari masih sulitnya masyarakat mendapatkan jasa taksi seringkali terjadi diberbagai tempat disurabaya disuatu tempat ada calon penumpang yang menunggu taksi dan Pada saat Yang sama di tempat yang berbeda banyak taksi kosong mencari penumpang hal inilah yang menyebabkan kebutuhan masyrakat akan pelayanan taksi masih belum bisa didapatkan
Seiring dengan jumlah masyarakat Surabaya yang terus bertambah .diharapkan minat masyarakat akan mengunakan jasa taksi juga bertambah, dari itu penulis akan mencoba menganalisa tingkat kebutuhan dan pelayanan taksi di Surabaya sehingga penulis dapat menganalisa jumlah kebutuhan dan tingkat pelayanan taksi disurabaya apakah sudah memenuhi kebutuhan konsumen .hal ini dilakukan untuk memenuhi kebutuhan konsumen akan taksi yang diharapkan, sehingga dapat menghasilkan keuntungan bagi penguna jasa taksi dan pengusaha
1.2 Identifikasi Masalah
1. Kebutuhan masyarakat di kota surabaya akan sarana transportasi akan
semakin meningkat
2. Dengan semakin meningkatnya jumlah masyarakat di surabaya
3
3. Masih sulitnya masyarakat mendapatkan jasa taksi dan tingkat pelayanan
taksi yang masih kurang baik menjadi persoalan yang masih sering terjadi di kota Surabaya
1.3 Rumusan Masalah
Bedasarkan pemaparan sebelumnya dapat di ambil suatu rumusan masalah sebagai berikut
1. Berapakah jumlah armada taksi yang di butuhkan kota surabaya untuk
tahun 2016 ?
2. Berapakah jumlah armada taksi yang dibutuhkan di kota surabaya pada
lima tahun mendatang ?
3. Apakah tingkat pelayanan taksi di kota surabaya sudah sesuai dengan
tingkat keseimbangan kebutuhan dan pelayanan bedasarkan tingkat okupansi ?
1.4 Tujuan Studi
1. Untuk mengetahui jumlah armada taksi yang di butuhkan kota surabaya
pada tahun 2016
2. Untuk mengetahui jumlah armada taksi yang di butuhkan kota surabaya
pada lima tahun mendatang
3. Menganalisis tingkat pelayanan taksi di kota Surabaya apakah sudah
sesuai dengan tingkat keseimbangan kebutuhan dan pelayanan pengguna angkutan tersebut
1.5 Manfaat Studi
4
1. Bagi penulis,sebagai salah satu syarat dalam menyelesaikan pendidikan sarjana bidang teknik sipil fakultas teknik universitas muhammadiyah malang dan menambah khazanah ilmu pengetahuan tentang analisa kebutuhan dan keseimbangan pelayanan pada angkutan taksi di kota Surabaya
2. Sebagai masukan dan bahan pertimbangan bagi pihak yang terkait yaitu pemerintah ,pihak pengusaha dan operator angkutan umum dalam mengadakan penyediaan angkutan berdasarkan tingkat keseimbangan kebutuhan taksi di kota Surabaya
1.6 Batasan Masalah
Agar penelitian ini terlalu luas dan tidak menyimpang dari rumusan masalah yang di tinjau batasan – batasan yang di ambil dalam penelitian adalah sebagai berikut
1. Tidak menganalisa taksi di luar kota Surabaya 2. Tidak membahas tarif taksi
