KONSEP DASAR PERENCANAAN DAN PERANCANGANPENGEMBANGAN BANDAR UDARA TUNGGUL WULUNG CILACAP PERENCANAAN DAN PERANCANGAN PENGEMBANGAN BANDAR UDARA TUNGGUL WULUNG CILACAP.

(1)

Perencanaan dan Perancangan

KONSEP D

PENGEMBANGA

6.1 Konsep Perenca

6.1.1 Konsep Pr

Konse

membahas

sebagai area

pengguna B

6.1.1.1 Kon

aktiv

kela

6.1.1.2 Kon

ruan

peng

dala

peng

udar

pem

term

perja

ancangan Pengembangan Bandar Udara Tunggul Wulung Cilacap

BAB VI

P DASAR PERENCANAAN DAN PERANC

GAN BANDAR UDARA TUNGGUL WULU

canaan

Programatik Perencanaan

nsep programatik perencanaan dibagi menjad

as perencanaan Bandar Udara ditinjau dari

rea terbangun dan sistem manusia sebagai subje

a Bandar Udara.

onsep Aktivitas Pelaku

Pada Bandar Udara aktivitas pelaku

ktivitas utama yaitu aktivitas penumpang dan

ktivitas pendukung yaitu aktivitas pengelola

elancaran aktivitas pada Bandar Udara.

onsep Kebutuhan Ruang

Kebutuhan ruang dalam Bandar Udara me

ang Interface, yang merupakan daerah tran enghubung antara moda angkut darat ke m

alam area ini terjadi pergerakan sirkulasi

engantar bergerak menuju bandara untuk me

dara.

Ruang Processing adalah suatu area emrosesan calon penumpang untuk masuk k

rminal dan selanjutnya menjalankan proses

erjalanan udara.

CANGAN

LUNG CILACAP

jadi dua bagian yaitu

ri sistem lingkungan

ubjek pembangun dan

u dibedakan antara

an barang. Sedangkan

lola yang membantu

mencakup kebutuhan

transisi yang menjadi

moda angkut udara,

lasi penumpang atau

melakukan perjalanan

a untuk melakukan

k kedalam bangunan

(2)

fung

pada

lapa

6.1.1.3 Kon

[image:2.595.89.513.199.746.2]

Uda

Tabel 6.1 Pelaku,

Pelaku

Pengantar

Penumpang

Pengelola

Direktur dan Sta

Petugas Air T Control

Petugas pem

Flight Interchange adalah suatu area yan ngsi akhir dari bangunan terminal menuju bad

ada area ini terjadi pergerakan dari fungsi utam

pangan udara.

onsep Pelaku, Aktivitas dan Kebutuhan Rua

Pelaku, aktivitas dan kebutuhan Ruang yan

dara adalah sebagai berikut :

ku, Aktivitas dan Kebutuhan Ruang pada Termin

Aktivitas Kebu

Mengantar penumpang Area p

point, ar

Parkir Area pa

Masuk terminal Ruang

rg. pem

Menunggu keberangkatan Rg.tung

ATM,

toko sou

Staff

Parkir Area pa

Mengelola Terminal

Bandar Udara

Kantor

Staff

Istirahat Kantin,

Traffic Parkir Area pa

Melakukan pengawasan Menara

Istirahat Kantin,

emandu Parkir Area pa

yang menghubungkan

adan pesawat dimana

tama terminal menuju

uang

yang ada pada Bandar

minal Bandar Udara

ebutuhan Ruang

parkir, dropping

, area transisi

parkir

g reservasi tiket,

emeriksaan,

nggu, rg.ibadah,

, toilet, kantin,

souvenir.

parkir

tor direktur dan

tin, rg.ibadah, toilet

parkir

ara pemandu

(3)

Pelaku

Petugas kargo

Petugas keaman

Petugas kebersih

Pedagang

6.1.1.3 Kon

kem

yang

Terli

men

anta

kela

cros

Aktivitas Kebu

Melakukan pemanduan Rg.petu

Istirahat Kantin,

Parkir Area pa

Melakukan pengawasan

dan penanganan kargo

Rg.petu

Istirahat Kantin,

anan Parkir Area pa

Melakukan keamanan

banguana Terminal

Rg.petu

Istirahat Rg.ibad

rsihan Parkir Area pa

Menjaga kebersihan

bangunan

Rg.petu

Istirahat Kantin,

Parkir Area pa

Berjualan Galeri/t

Istirahat Kantin,

onsep Sirkulasi pada Bangunan Terminal

Konsep sirkulasi yang dapat menciptakan

emudahan bagi pengguna terminal Bandar Uda

ang pergerakan terarah sesuai tujuan ruang y

erlihat dengan jelas, daerah yang merupakan ja

enjadi tujuan pelaku kegiatan. Adanya pemisa

ntara kegiatan yang satu dengan kegiatan yang

elancaran dan kejelasan pencapaian. Tidak te

rossingdalam alur pergerakan.

ebutuhan Ruang

etugas

tin, Rg.ibadah,toilet

parkir

etugas

parkir

etugas

adah, kantin, toilet

parkir

etugas, rg.alat

parkir

ri/toko

kan kenyamanan dan

dara adalah sirkulasi

g yang ingin dicapai.

jalur dari ruang yang

isah jalur pergerakan

ang lain. Kemudahan,

(4)

men

di d

konv

atasn

men

penu

6.1.14 Kon

Jeni

lagi

penu

kend

park

6.2 Konsep Perancan

6.2.1 Konsep Pe Konse

permasalah

penumpang

Udara juga

pendekatan

Bandar Uda

didesain de

dengan sal

Penataan m

orientasi ara

Sirkulasi bangunan terminal penumpang B

enjadi sirkulasi vertikal dan sirkulasi horizonta

i dalam bangunan terminal penumpang den

onveyor untuk menghubungkan lantai dasar

tasnya. Sirkulasi harisontal pada term

enggunakan ban berjalan untuk mengangku

enumpang dan melalui pemeriksaan menggunak

onsep Parkir Kendaraan

Fasilitas untuk parkir kendaraan dibedakan

enis kendaraan yaitu mobil, bus, dan sepeda m

gi berdasarkan penggunanya yaitu, mobil

enumpang dan mobil umum/sewaan). La

endaraan dibedakan berdasarkan waktu yang

arkir jangka panjang dan parkir jangka pendek.

cangan

Perancangan Penekanan Studi

nsep penekanan studi membahas tent

lahan kenyamanan serta kemudahan penump

ng Bandar Udara dengan pendekatan arsitektu

uga dapat menjadi landmark sebuah wilaya an arsitektur modern untuk perancangan b

dara, konsep perancangan wujud bangunan te

dengan mengutamakan bentuk yang mengi

salah satu aliran arsitektur modern yaitu ars

massa bangunan disesuaikan dengan kebu

arah, dan penataan bangunan pada tapak.

Bandar Udara dibagi

ntal. Sirkulasi vertikal

engan menggunakan

sar dengan lantai di

erminal penumpang

gkut barang bawaan

nakanX-ray.

an menurut :

motor. (mobil dibagi

il pengelola, mobil

Lama waktu parkir

ng diperlukan yaitu :

.

ntang penyelesaian

mpang pada terminal

ktur modern. Bandar

ayah. Sesuai dengan

bangunan terminal

terminal penumpang

ngikuti fungsi sesuai

arsitektur fungsional.

(5)

6.2.2 Konsep Pr

Konse

fungsional

tapak, kons

konsep kele

6.2.2.1 Kon

kaw

dala

tapa

-6.2.2.2 Kon

akan

mem

orien

sehi

Programatik Perancangan

nsep Programatik Perancangan membahas

al yang mencakup konsep hubungan ruang, k

nsep tata bangunan, dan ruang, konsep struktu

elengkapan dan perlengkapan.

onsep Perancangan Tapak

Konsep perancangan tapak membahas

awasan yang menjadi permasalahan utama yang

alam pembuatan siteplan. Hal-hal yang dibah

pak yaitu :

Moda Transportasi darat berupa mobil, seped

Penataan area patkir dibedakan berdasarka

dan lama waktu parkir serta pengguna

Pintu keluar dan masuk dibedakan peletakka

Vegetasi ditanam disekitar site untuk m

keteduhan pada site

Shader untuk mengatasi panas sinar matah

bangunan.

onsep Pendekatan Arsitektur Modern Fungs

Pada perancangan Bandar Udara dibutu

kan pola tata sirkulasi sehingga desain yang

emberikan orientasi yang jelas bagi pengguna ja

rientasi yang benar dapat menghindari terja

ehingga arus sirkulasi dapat berjalan lancar dan

has tentang konsep

, konsep perencanaan

ktur dan utilitas, serta

as tentang penataan

ang harus diselesaikan

ahas dalam penataan

peda motor, dan bus

rkan jenis kendaraan

kannya

membantu memberi

tahari masuk kedalam

ngsional

utuhkan pemahaman

ang dihasilkan dapat

a jasa. Hubungan dan

terjadinya persilangan

(6)

6.2.2.3 Kon

penu

diter

ini m

term

pend

men

6.2.2.4 Kon

men

ruan

bang

pere

mela

digu

1

onsep Perancangan Struktur dan Konstruks

Konsep sistem struktur yang dipakai pada

enumpang Bandar Udara ini adalah struktur

iterapkan pada bagian rangka atap bangunan.

Konsep konstruksi pada terminal penump

i menggunakan konstruksi beton bertulang.

Dengan perancangan struktur dan kon

rminal penumpang ini didapat bentuk bangu

endekatan arsitektur fungsional yang meng

engikuti fungsi.

onsep Utilitas Bangunan

Konsep sanitasi pada bangunan termin

enggunakan sistem down feed untuk mengali ang yang membutuhkan seperti kamar mandi/W

Konsep drainase pada bangunan, air huja

angunan di salurkan melalui pipa-pipa m

eresapan, sedangkan yang mengenai area tidak

elalui instalasi saluran drainase ke bak

igunakan untuk menyiram tanaman.

1. Konsep Penghawaan Ruang

Konsep penghawaan ruang penting

dalam bangunan terminal penumpang.

terminal penumpang menggunakan pengha

berasal dari penggunaan AC pada ruanga

terminal penumpang.

ksi

da bangunan terminal

tur frame truss yang

mpang Bandar Udara

konstruksi bangunan

gunan sesuai dengan

engutamakan bentuk

inal penumpang ini

alirkan air ke

ruang-i/WC, dan dapur.

hujan yang mengenai

menuju ke sumur

ak terbangun dialirkan

penampungan dan

ting bagi ruang-ruang

. Penghawaan pada

ghawaan buatan yang

(7)

2

2. Konsep Pencahayaan Ruang

Pencahayaan pada ruangan sang

kelancaran dan kenyamanan peng

Pencahayaan ini dibedakan menjadi :

- Pencahayaan alami

Pencahayaan alami didapatkan saa

menyinari bangunan yaitu pada pagi hin

- Pencahayaan buatan

Pencahayaan buatan diperlukan keti

cahaya alami siang hari, saat matahari

saat cahaya matahari tidak dapat

tertentu. Pencahayaan buatan berasal

digunakan.

Pencahayaan buatan juga dapat mem

lingkungan. Kesan yang dapat ditimbulka

cahaya buatan adalah sebagai berikut :  Kesan luas ruangan dapat dicapai

intensitas penerangan dinding l

pencahayaan umum ruangan. War

menambah kesan lebar

 Kesan jelas dapat dicapai dengan ca berintensitas tinggi, sumber cahaya

pada langit-langit), dinding berwarn

berpola.

 Kesan santai dicapai dengan menghin  Kesan ruang pribadi (private spa

dengan meredupkan cahaya

bersangkutan seraya menambah teran

ngat penting untuk

engguna bangunan.

saat matahari masih

i hingga sore hari.

ketika tidak tersedia

ari tengelam, ataupun

t menjangkau ruang

sal dari lampu yang

emberikan kesan pada

lkan oleh pengolahan

pai dengan membuat

lebih tinggi dari

arna dingin dinding

cahaya putih merata

ya terligat (digantung

arna terang, dan tidak

hindari kesilauan.

space) dapat dicapai

umum diruang

(8)

3

4

3. Konsep Akustika Ruang

Dengan tingkat kebisingan yang ti

Udara maka, cara yang paling tepat untu

penyebaran kebisingan adalah dengan ca

yang berfungsi sebagai insulator harus sebagai berikut :

a. Berat

b. Keutuhan Material

c. Elastisitas

d. Prinsip Isolasi

4. Konsep Perancangan Perlengkapan d

Bangunan

A. Konsep Perlengkapan Bangunan

Konsep perlengkapan pada

perlengkapan untuk menangani bahay

dengan Springkler dilengkapi dengan

flame detector yang di pasang pada seti Konsep sistem komunikasi pada

penumpang Bandar Udara sangat pentin

operasional Bandar Udara berupa I Communication System (IGCS), Jarin

Public Address Branch Exchange (PA radio transceiver.

tinggi pada Bandar

untuk menanggulangi

cara insulasi. Obyek

us memenuhi syarat

dan Kelengkapan

bangunan berupa

aya kebakaran yaitu

n smoke detector dan etiap ruangan.

da bangunan terminal

ting untuk kelancaran

Integrated Ground

ringan telephon dan

(9)

Perencanaan dan Perancanganancangan Pengembangan Bandar Udara Tunggul Wulung Cilacap

Konsep sistem keamanan dan

bangunan Bandar Udara yang adalah CC

Television), X-ray, Hand Held Meta through Metal Detector,yang diaplikasi

untuk menjaga keamanan serta m

bangunan.

B. Konsep Kelengkapan Bangunan

Konsep kelengkapan bangunan

mendukung kelancaran serta kemudah

Bandar Udara. Kelengkapan banguna

adalah :

- Air Traffic Control, berupa menara dilengkapi radio kontrol dan rada

dan pengaturan.

- Ruang Genset, berupa banguna

penempatan genset yang bergun

energi listrik jika dibutuhkan.

- Area Parkir, merupakan area park

dapat menampung kendaraan pe

kendaraan pengelola

n audio visual pada

CCTV (Close Circuit Metal Detector,

Walk-asikan pada bangunan

memonitor keadaan

an bergunan untuk

ahan pada bangunan

nan yang dimaksud

ara khusus pemantau

dar untuk keamanan

unan khusus untuk

una sebagai sumber

arkir kendaraan yang

(10)

- Chiara De Jose

Building Types - D.K. Ching, F

- Horonjeff, Rob

Peraccangan B

- Renno Handra

Internasional A

Yogyakarta

- Satwiko, Prasa

- Tamin, Ofyar

ITB, Bandung

- Tito Adhiarta,

Yogyakarta, U

DAFTAR PUSTAKA

oseph, dan Crosbie J Michael, 2001,Time-Save pes, McGraw-Hill Book Co, Singapore

, Francis, 1943,Architecture Form, Space, and

obert, dan McKelvey X. Francis, 1993, Peren n Bandar Udara, PT Gelora Aksara Pratama. dradeya Chandraprijana, 2008,Terminal Penum

al Adisucipto Yogyakarta di Kulonprogo, Unive

asasto, 2004, Fisika Bangunan 1, ANDI, Yogy asasto, 2004, Fisika Bangunan 2, ANDI, Yogy ar Z, 2000,Perencanaan & Pemodelan Transpo

ng

ta, 2009,Terminal Penumpang Bandar Udara I

, Universitas Atma Jaya Yogyakarta

aver Standards for

nd Order, Canada, US

rencanaan dan

umpang Bandara

iversitas Atma Jaya

gyakarta

sportasi, Penerbit

(11)

- http://id.wikiped

- http://digilib.pe

- http://www.anta

- www.regionalin

- http://www.suar

2009

- http://www.suar

2009

- http://id.wikiped

- http://www.kkp

KEPMENHUB

- http://utilitaskot diakses pada 23

- http://Kabupate

- http://www.jaw

- http://cilacap-on

- http://airport.un

- http://groups.ya

- http://images.go

- http://id.wikiped

-

http://eza-arsy-2009

- http://vote-myd

diakses pada 16

- Wawasan tungg

- http://rurucoret.

Oktober 2009

- http://airport.un

2010

DAFTAR REFRENSI

pedia.org/wiki/Terminal_bandar_udara, diakses 2 S

.petra.ac.id, diakses pada 15 Oktober 2010

ntarajateng.com, diakses pada 7 Oktober 2010

alinvestment.com, diakses pada 13 Oktober 2010

uaramerdeka.com/harian/0609/14/ban06.htm, diaks

uaramerdeka.com/harian/0310/18/dar39.htm, diakse

pedia.org/wiki/Pesawat_terbang, diakses pada 26 A

kppi.go.id/List_uu/Angkutan%20Udara%20dan%2

B_NO_KM_44_THN_2002.htm, diakses pada 5 S

kota.blogspot.com/2008/03/sistem-transportasi-dala

23 November 2009

aten_Cilacap.htm, diakses pada 25 Agustus 2009

awatengah.go.id, diakses pada 15 September 2009

online.tripod.com/Kotanelayan.htm, diakses pada 1

.unri.ac.id/, diakses pada 18 November 2009

.yahoo.com, diakses November 2009

.google.co.id, diakses pada 7 Oktober 2010

pedia.org/wiki/Landas_pacu, 7 Oktober 2010

-tec.blog.friendster.com/arsitektur-modern/, diakse

ydaily.blogspot.com/2009/10/tapak-lanskap-sistem

16 November 2009

ggul wulung, diakses pada 25 Agustus 2009

ret.blogspot.com/2008/12/architecture-modern.html

.unri.ac.id/files/Diktat1-Airport-update.pdf, diakses

2 September 2009

kses pada 2 September

Agustus 2009

20Bandara%20Udara/

September 2009

alam-bangunan.html,

a 13 November 2009

kses pada 27 Oktober

m-sirkulasi.html,

ml, diakses pada 27

(12)

name=/jiunkpe/

bandara_samari

- http://www.cila

diakses pada 7 D

- www.google.co

- http://remigius.s

15 Oktober 201

- http://www.ilmu

68/41-pengetah

15 Oktober 201

- http://edukasi.k

Oktober 2010

- http://www.sup

2010

- http://digilib.pe xt&qual=high&

unkpe-ns-s1-20

Oktober 2010

- http://erisfauzan

gaya-yang-beke

pada 15 Oktobe

- www.scribd.com

pada 7 Oktober

- www.line.pendi

- http://tapakkaki

November 2009

- http://id.wikiped

- http://jateng.mu

- http://astudioarc

diakses pada Se

- http://id.wikiped

pe/s1/ars4/2002/jiunkpe-ns-s1-2002-22498029-9625

arinda-chapter3.pdf, diakses pada 23 September 20

ilacapkab.go.id/fs/backup/?pilih=news&mod=yes&

7 Desember 2009

.co.id, diakses pada November 2010

us.staff.gunadarma.ac.id/Downloads/files/18425/M2

010

lmuterbang.com/artikel-mainmenu-29/teori-penerba

tahuan-umum-penerbangan/157-fasilitas-bantu-pend

010

i.kompasiana.com/2010/01/26/cuaca-dan-penerbang

upadio.co.cc/2010/07/cuaca-penerbangan.html, diak

.petra.ac.id/viewer.php?page=8&submit.x=16&subm

h&submitval=next&fname=%2Fjiunkpe%2Fs1%2F

2004-21498116-5915-aksesibilitas-chapter2.pdf, di

zan.netne.net/index.php?option=com_content&view

ekerja-pada-pesawat-terbnag&catid=1:materi-belaja

ber 2010

com/doc/14039859/Konfigurasi-Runway-Lapangan

er 2010

ndidikan.net/myreserch01.html, diakses pada 8 Okto

aki.files.wordpress.com/2008/06/aew_airport2.jpg,

009

pedia.org/wiki/Aksesibilitas, diakses pada Oktober

multiply.com/journal/item/17, diakses pada Septem

architect.com/2008/08/gaya-arsitektur-modern-di-in

September 2009

pedia.org/wiki/Arsitektur, diakses pada September 2

625-2009

s&aksi=lihat&id=562,

M23b.pdf, diakses pada

rbangan-mainmenu-endaratan, diakses pada

angan/, diakses pada 15

iakses pada 15 Oktober

ubmit.y=16&submit=ne

2Fsip4%2F2004%2Fji

diakses pada 15

iew=article&id=6:gaya-ajar&Itemid=5, diakses

an-Terbang, diakses

ktober 2010

, diakses pada

er 2010

mber 2009

indonesia.html,