• Tidak ada hasil yang ditemukan

Studi karakteristik dan aliran massa air pada musim Barat dan musim Timur di perairan Selat Lombok

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "Studi karakteristik dan aliran massa air pada musim Barat dan musim Timur di perairan Selat Lombok"

Copied!
103
0
0

Teks penuh

(1)

Oleh:

Iriana Ngesti Utami C64102052

PROGRAM STUDI ILMU DAN TEKNOLOGI KELAUTAN

FAKULTAS PERIKANAN DAN ILMU KELAUTAN

(2)

PERNYATAAN MENGENAI SKRIPSI DAN INFORMASI

Dengan ini saya menyatakan bahwa Skripsi saya yang berjudul :

STUDI KARAKTERISTIK DAN ALIRAN MASSA AIR PADA

MUSIM BARAT DAN MUSIM TIMUR DI PERAIRAN SELAT

LOMBOK

Adalah benar merupakan hasil karya sendiri dan belum diajukan dalam bentuk apa pun kepada perguruan tinggi manapun. Semua sumber data dan informasi yang berasal atau dikutip dari karya yang diterbitkan maupun tidak dari penulis lain telah disebutkan dalam teks dan dicantumkan dalam Daftar Pustaka dibagian akhir Skripsi ini.

Bogor, September 2006

(3)

RINGKASAN

IRIANA NGESTI UTAMI. Studi Karakteristik dan Aliran Massa Air pada Musim Barat dan Musim Timur di Perairan Selat Lombok. Dibimbing oleh MULIA PURBA dan YULI NAULITA.

Penelitian ini dilaksanakan pada bulan Januari 2004 dan Juni 2005 yang terdiri dari 9 stasiun. Lokasi pengamatan dibagi menjadi dua transek, yaitu pada aliran masuk dan aliran keluar Selat lombok.

Data yang digunakan adalah data suhu, salinitas, sigma-t, kedalaman, kecepatan arus, dan arah arus. Pengolahan data dilakukan dengan menggunakan perangkat lunak Ocean Data View (ODV), surfer, dan Global Mapper untuk memperoleh hasil berupa sebaran menegak dan melintang (suhu, salinitas dan st), diagram T-S, kedalaman dinamik, arus geostropik, sebaran arus pada kedalaman standar, dan kontur kedalaman.

Terdapat pola pelapisan untuk setiap parameter yang diamati. Pelapisan ini mengalami perubahan kisaran nilai dan ketebalan pada dua musim yang diamati. Pada pelapisan suhu, lapisan homogen yang terbentuk pada Musim Timur lebih tebal daripada Musim Barat, namun lapisan termoklin yang terbentuk pada Musim Timur lebih tipis daripada Musim Barat. Kisaran nilai suhu pada Musim Barat lebih hangat daripada Musim Timur, yaitu mencapai 29,17 °C (bulan Januari) dan 28,74 °C (bulan Juni). Kisaran nilai salinitas pada Musim Timur lebih rendah daripada Musim Barat, yaitu mencapai 34,54 psu (Musim Timur) dan 34,62 psu (Musim Barat). Sebaran melintang salinitas menunjukkan adanya lapisan gumbar dengan nilai salinitas 34,60 - 34,62 psu pada bulan Januari. Nilai sigma-t di lapisan permukaan pada Musim Timur lebih rendah daripada Musim Barat, yaitu mencapai 20,76 (Musim Timur) dan 21,19 (Musim Barat). Pola sebaran st

cenderung menyerupai pola sebaran suhu. Melalui hasil analisis diagram T-S ditemukan dua jenis massa air, yaitu massa air yang dicirikan oleh salinitas maksimum Northern Subtropical Lower Water (NSLW) dan massa air yang dicirikan oleh salinitas minimum North Pacific Intermediate Water (NPIW). NSLW ditemukan pada Musim Barat dan NPIW lebih jelas terlihat pada Musim Timur.

Melalui pengukuran dengan menggunakan metode geostropik dan

Accoustic Doppler Current Profiler (ADCP), diketahui bahwa arus di Selat Lombok bergerak ke utara dan selatan. Pada kedalaman yang sama, nilai

kecepatan arus hasil perhitungan dengan menggunakan metode geostropik terlalu tinggi (mencapai 5 m/det). Hal ini disebabkan oleh jarak stasiun yang terlalu dekat (sekitar 8 km) dan perbedaan suhu yang terlalu tinggi (mencapai 3,76 °C pada kedalaman 100 m). Kecepatan arus hasil pengukuran ADCP berkisar antara 0.2-1,3 m/det.

(4)

SKRIPSI

Sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Perikanan pada Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan

Institut Pertanian Bogor

Oleh :

Iriana Ngesti Utami C64102052

PROGRAM STUDI ILMU DAN TEKNOLOGI KELAUTAN FAKULTAS PERIKANAN DAN ILMU KELAUTAN

(5)

Nama : Iriana Ngesti Utami

NRP : C64102052

Disetujui,

Pembimbing I Pembimbing II

Dr. Ir. Mulia Purba. M.Sc Ir. Yuli Naulita. M.Si NIP : 130 367 096 NIP : 131 953 480

Mengetahui,

Dr. Ir. Kadarwan Soewardi NIP : 130 805 031

(6)

KATA PENGANTAR

Karakteristik massa air merupakan salah satu hal yang penting untuk dipelajari dan diteliti, karena karakteristik massa air merupakan hal yang mendasar dalam kehidupan di perairan dan lingkungan disekitarnya.

Tiada keberhasilan dalam ilmu yang penulis geluti tanpa bimbingan dari seorang guru dan hasil akal budinya. Untuk itu pada kesempatan yang baik ini, dengan segala kerendahan hati penulis ucapkan terima kasih dan hormat bakti kepada :

1. Bapak Dr. Ir. Mulia Purba, M.Sc. sebagai pembimbing utama atas bimbingan, bantuan dan arahanya selama penyusunan skripsi ini; 2. Ir. Yuli Naulita, M.Si. sebagai pembimbing anggota atas bimbingan,

bantuan dan arahanya dalam usaha memahami dan mendalami persoalan penelitian hingga skripsi ini selesai;

3. Bapak Dr. Ir. Indra Jaya, M.Sc. sebagai Chief scientist INSTANT, yang telah memberi kesempatan untuk mengikuti proyek INSTANT;

4. Pusat Riset Wilayah Laut dan Sumber Daya Non-Hayati, BRKP-DKP yang telah mengijinkan penggunaan data INSTANT bulan Januari 2004 dan Juni 2005 dalam Skripsi ini;

5. Mbak Tisiana sebagai pembimbing lapang atas bimbingan dan arahan dalam penyelesaian skripsi;

6. Bapak, Ibu, De’ Adi dan Bambang yang selalu memberi motivasi, do’a, kasih sayang;

7. Mas Priyadi, Mas Adit, Bang Mukti dan Bang Tri yang telah memberi bantuan dalam pengolahan data;

8. Mas Urip atas bantuan sarana prasarana alat selama pengerjaan skripsi; Penulis menyadari bahwa skripsi ini masih jauh dari sempurna. Oleh karena itu, kritik dan saran yang membangun sangat diperlukan bagi penulis untuk memperbaiki skripsi ini.

Bogor, Agustus 2006

(7)

DAFTAR ISI

Halaman

DAFTAR TABEL ... ix

DAFTAR GAMBAR ... x

DAFTAR LAMPIRAN ... xii

1. PENDAHULUAN ... 1

1.1. Latar belakang ... 1

1.2. Tujuan ... 2

2. TINJAUAN PUSTAKA ... 3

2.1. Suhu ... 3

2.2. Salinitas ... 4

2.3. Densitas ... 6

2.4. Kedalaman dinamik ... 8

2.5. Arus geostropik ... 10

2.6. Acoustic Doppler Curent Profiler (ADCP) ... 12

2.7. CTD (Conductivity, Temperature, Depth) ... 15

2.8. Dia gram T-S ... 15

2.9. Angin muson ... 17

2.10. Arus Lintas Indonesia (Arlindo) ... 19

2.11. Perairan Selat Lombok ... 21

3. BAHAN DAN METODE ... 24

3.1. Waktu dan tempat ... 24

3.2. Metode pengambilan data ... 26

3.3. Analisis data ... 27

3.3.1. Sebaran menegak ... 29

3.3.2. Sebaran melintang ... 30

3.3.3. Perhitungan sigma-t (st ), volume spesifik (a), anomali volume spesifik (d) dan kedalaman dinamik ... 30

3.3.3.1. Perhitungan sigma-t (st ) ... 31

3.3.3.2. Perhitungan anomali volume spesifik (d) ... 31

3.3.3.3. Perhitungan anomali kedalaman dinamik dan penentuan papar acuan ... 33

3.3.3.4 Perhitungan geostropik dan volume transpor ... 34

3.3.4. Diagram T-S ... 34

4. HASIL DAN PEMBAHASAN ... 36

4.1. Sebaran menegak dan melintang suhu ... 36

4.2. Sebaran menegak dan melintang salinitas ... 40

(8)

4.4. Sebaran menegak dan melintang sigma-t (st) ... 48

4.5. Kedalaman dinamik ... 52

4.6. Kecepatan arus dan volume transpor ... 55

5. KESIMPULAN DAN SARAN ... 63

5.1. Kesimpulan ... 63

5.2. Saran ... 64

DAFTAR PUSTAKA ... 65

LAMPIRAN ... 68

(9)

DAFTAR TABEL

Halaman

1. Massa air di barat laut Samudera Pasifik (Wyrtki, 1961) ... 21

2. Waktu pengambilan data, jumlah transek dan nomor stasiun

pengamatan ... 24

3. Alat pengambil data, perangkat lunak, dan hasil pengolahan data

yang digunakan dalam penelitian ... 28

4. Variasi salinitas pada lapisan haloklin dan lapisan dalam ... 43

5. Kecepatan arus hasil pengukuran secara langsung (ADCP) dan tidak langsung (metode geostropik) ... 59

(10)

DAFTAR GAMBAR

Halaman

1. Pengaruh gaya tekanan terhadap permukaan isobarik relatif terhadap permukaan acuan (Pond dan Pickard, 1983) ... 11

2. Alat ADCP (Accoutic Doppler Current Profiler) ... 14 3. Alat CTD tipe SBE 911 plus ... 15 4. Diagram T-S perairan Indonesia (Arlindo)

(Illahude dan Gordon, 1996) ... 17

5. Tekanan angin pada Musim Barat dan Musim Timur (Hellerman dan Rosenstein,1983 in Miyama et al., 1996) ... 19 6. Bagan aliran massa arlindo (angka hitam menunjukkan besarnya

transpor dalam Sverdrup (106m3/s) dan angka merah menunjukkan total transpor berdasarkan nilai outflow dan inflow) (Sprintall et al., 2004) ... 20 7. Kecepatan arus pada kedalaman 35 m hasil pengukuran dengan

menggunakan Mooring pada Januari 1985 sampai 1986 di Perairan Selat Lombok (Murray dan Arief, 1988) ... 23

8. Temperatur (kiri) dan salinitas (kanan) pada lapisan permukaan dengan tekanan 10 db (Murray et al., 1990 in Mitnik et al., 2006) ... 23 9. Peta lokasi pengambilan data pada bulan Januari 2004

(warna merah) dan bulan Juni 2005 (warna kuning) ... 25

10. Kondisi batimetri daerah ambang ... 25 11. Sebaran menegak suhu pada Musim Barat dan Musim Timur di

aliran masuk selat (transek 1) dan aliran keluar selat (transek 2) .... 36

12. Sebaran melintang suhu pada Musim Barat dan Musim Timur di aliran masuk selat (transek 1) dan aliran keluar selat (transek 2) .... 37

13. Sebaran menegak salinitas pada Musim Barat dan Musim Timur di aliran masuk selat (transek 1) dan aliran keluar selat (transek 2) .... 41

(11)

15. Diagram T-S pada Musim Barat dan Musim Timur di aliran masuk selat (transek 1) dan aliran keluar selat (transek 2) ... 47

16. Sebaran menegak sigma-t pada Musim Barat dan Musim Timur di aliran masuk selat (transek 1) dan aliran keluar selat (transek 2) .... 49

17. Sebaran melintang sigma-t pada Musim Barat dan Musim Timur di aliran masuk selat (transek 1) dan aliran keluar selat (transek 2) .... 50

18. Grafik selisih anomali kedalaman dinamik terhadap kedalaman pada aliran masuk selat (transek 1) dan aliran keluar selat (transek 2) ... 53

19. Sebaran melintang anomali kedalaman dinamik pada aliran masuk selat (transek 1) dan aliran keluar selat (transek 2) ... 53

20. Grafik kecepatan arus geostrofik pada aliran masuk (transek 1) dan aliran keluar (transek 2) pada Januari 2004 dan Juni 2005 .... 55

21. Arah dan kecepatan arus hasil pengukuran secara langsung pada Musim Timur (transek 1) ... 58

22. Grafik volume transpor dari lapisan permukaan sampai kedalaman 200 m ... 60

23. Grafik volume transpor pada kedalaman lebih dari 200m ... 61

(12)

DAFTAR LAMPIRAN

Halaman

1. Posisi lintang bujur stasiun, kedalaman pengukuran dan kedalaman perairan hasil pengukuran INSTANT pada bulan Januari 2004 dan Juni 2005 ... 68

2. Sistem akuisisi data pada CTD (Illahude, 1999) ... 69

3. Diagram alir pengolahan parameter oseanografi pada perangkat lunak ODV ... 70

4. Diagram alir pengolahan parameter oseanografi pada perangkat lunak surfer ... 72

5. Diagram alir pengolahan arus hasil pengukuran ADCP pada perangkat lunak surfer ... 74 6. Prinsip kerja (perhitungan) perangkat lunak ocean data view (ODV)

(Schlitzer, 2002) ... 75

7. Contoh perhitungan manual volume spesifik (δ) dan kedalaman dinamik (∆D) dengan menggunakan tabel yang dirumuskan oleh Sverdrup dan Bjerknes in Neumann dan Pierson (1966) pada stasiun 4,5 dan 6 dengan kedalaman acuan 300 m ... 81

8. Persamaan untuk menghitung nilai sigma-t (Neumann dan Pierson, 1966) ... 83

9. Persamaan untuk menghitung anomali kedalaman dinamik (Neumann dan Pierson, 1966) ... 84

10. Persamaan untuk menghitung kecepatan arus geostropik (Pond dan Pickard, 1983) ... 85

(13)

1.1. Latar belakang

Aliran massa air yang melalui Perairan Indonesia atau disebut Arus Lintas

Indonesia (Arlindo) merupakan aliran yang menghubungkan dua massa air yang

memiliki karakteristik berbeda, yaitu massa air dari Samudera Pasifik Tropis

Barat (5° LU) ke Samudera Hindia (12° LS). Massa air dari Samudera Pasifik

memiliki suhu lebih hangat dan salinitas rendah. Sebaliknya massa air di

Samudera Hindia memiliki suhu lebih rendah dan salinitas tinggi. Sebagai

penghubung dari kedua samudera yang memiliki karakteristik berbeda tersebut,

Arlindo berperan sebagai bagian yang tak terpisahkan dari sirkulasi termohalin

dan fenomena iklim dunia. Hal ini disebabkan karena pergerakan massa air dari

Samudera Pasifik selain memindahkan suhu permukaan laut (SPL) yang

terhangat, juga menggeser daerah konveksi atmosfer yang berasosiasi dengan SPL

tersebut ke arah barat (Schneider, 1997).

Pentingnya peran Arlindo bagi dunia menyebabkan banyak dilakukan

penelitian – penelitian dikawasan jalur Arlindo. Salah satu kegiatan penelitian

yang sedang dilakukan adalah Ekspedisi INSTANT (International Nusantara Stratification and Transpor). Pergerakan aliran massa air Arlindo secara lebih rinci dapat diketahui dengan melakukan penelitian pada daerah-daerah yang

merupakan jalur utama pergerakan massa air untuk masuk atau keluar perairan

Indonesia. Jalur keluar Arlindo adalah sepanjang Kepulauan Sunda Kecil: Selat

Ombai, Selat Lombok dan Laut Timor. Melalui penelitian ini dapat diketahui

perbedaan karakteristik massa air sebelum memasuki Perairan Indonesia (daerah

(14)

Selat Lombok merupakan jalur keluar Arlindo menuju Samudera Hindia

terbesar kedua setelah Laut Timor. Hal ini menyebabkan pentingnya dilakukan

suatu penelitian tentang aliran massa air Arlindo yang melaluinya serta

karakteristik dari massa air didalamnya (INSTANT, 2004).

Indonesia memiliki variasi musiman yang disebabkan karena bertiupnya

angin muson sebanyak dua kali dalam setahun yaitu, Angin Muson Tenggara dan

Angin Muson Barat Laut. Angin muson ini dapat mempengaruhi karakteristik

perairan di Indonesia termasuk Selat Lombok, sehingga untuk mengetahui lebih

rinci tentang karakteristik massa air di Selat Lombok perlu dilakukan pada kedua

musim tersebut. Hal ini dilakukan karena posisi selat tersebut memainkan peran

penting dari sirkulasi perubahan iklim global dan sistem cuaca (INSTANT, 2004).

1.2. Tujuan penelitian

Tujuan dari penelitian ini adalah sebagai berikut :

1) Mempelajari dan menganalisis karakteristik fisik massa air di perairan

Selat Lombok pada bulan Januari 2004 dan bulan Juni 2005.

2) Mempelajari aliran dan penyebaran massa air di Selat Lombok dengan

menggunakan metode geostropik dan pengukuran ADCP.

3) Menghitung besarnya transpor massa air yang mengalir melewati Selat

(15)

2.

TINJAUAN PUSTAKA

2.1. Suhu

Penyebaran suhu di lapisan permukaan (surface layer) ditentukan oleh berbagai faktor, yaitu jumlah bahang yang diterima dan pengaruh meteorologi

seperti angin, penguapan, hujan dan lain- lain. Menurut Stewart (2003),

penyebaran suhu pada permukaan laut membentuk suatu zona berdasarkan letak

lintang. Semakin mendekati garis khatulistiwa (lintang rendah) suhu akan

meningkat dan sebaliknya, suhu akan semakin menurun saat mendekati kutub

(lintang tinggi).

Secara vertikal suhu di lautan dibagi menjadi tiga zona (Richard dan

Davis, 1991) yaitu :

1. lapisan permukaan (homogeneous layer) yang merefleksikan suhu rata-rata tiap lintang

2. lapisan termoklin (thermocline layer)

3. lapisan dalam (deep layer) yang merefleksikan ciri khas asal massa air tiap lintang.

Lapisan permukaan sering disebut sebagai lapisan homogen karena pada

lapisan ini terjadi pengadukan massa air oleh angin, arus, dan pasang surut

sehingga dapat mencapai suhu yang seragam atau homogen. Pada daerah tropis

pengadukan ini dapat mencapai kedalaman 50 m sampai 100 m dengan suhu

berkisar 26 - 30 °C dan gradien tidak lebih dari 0,03 °C/m. Lapisan ini sangat

dipengaruhi oleh musim dan letak geografis. Lapisan homogen di Laut Cina

(16)

bertambah saat Musim Barat, yaitu mencapai 70 m sampai 90 m sehingga

mempengaruhi sirkulasi vertikal dari perairan (Wyrtki, 1961; Gross, 1990).

Menurut Gross (1990), lapisan termoklin yang terbentuk di perairan tropis

dapat mencapai ketebalan antara 100 m sampai 205 m dengan gradien suhu

mencapai 0,1 ºC/m. Namun menurut Illahude (1999), lapisan termoklin secara

lebih rinci dapat dibagi menjadi dua lapisan, yaitu lapisan termoklin atas (main thermocline) dan termoklin bawah (secondary thermocline). Pada termoklin atas suhu menurun lebih cepat dibandingkan dengan termoklin bawah. Rata-rata

penurunan suhu di termoklin atas dapat mencapai 19 °C/200 m= 9,5 °C/100 m

dan rata-rata penurunan suhu di termoklin bawah dapat mencapai 1,3 °C/100 m

(Gross, 1990; Illahude, 1999).

Lapisan dalam (deep layer) dapat mencapai kedalaman 2500 m dengan penurunan suhu yang sangat lambat. Gradien suhu mencapai 0,05 °C/100 m.

Pada daerah tropis kisaran suhu di lapisan dalam adalah 2 °C sampai 4 °C

(Illahude, 1999).

Perairan di daerah tropis termasuk Indonesia memiliki kisaran suhu

permukaan yang hangat dengan variasi suhu harian relatif tinggi dan variasi suhu

tahunan rendah yaitu < 2 °C. Nilai suhu maksimum di Perairan Indonesia

dipengaruhi oleh proses pemanasan, kekuatan angin yang bertiup di permukaan

laut dan presipitasi.

2.2. Salinitas

Sebaran salinitas pada permukaan laut dipengaruhi oleh berbagai faktor,

(17)

pemasukan air tawar dan presipitasi, namun akan meningkat jika terjadi evaporasi.

Untuk daerah dengan evaporasi lebih tinggi dari presipitasi, misalnya di Laut

Mediterania Timur dan Laut Merah, maka salinitasnya dapat mencapai 39 ‰ dan

41 ‰ (Pickard dan Emery, 1990).

Pengaruh perubahan arus yang disebabkan pergantian musim terhadap

nilai salinitas dapat diketahui dari perbedaan letak isohalin. Misalnya di Perairan

Indonesia, pada Musim Barat isohalin- isohalin bergerak lebih ke timur dan

sebaliknya pada Musim Timur (Illahude, 1999).

Seperti halnya di lapisan permukaan laut, salinitas di bawah permukaan

laut juga bervariasi. Adapun sebaran salinitas di bawah permukaan laut lebih

dipengaruhi oleh proses percampuran (mixing) karena peredaran massa air dan pembentukan massa air (formation of water masses) (Illahude, 1999).

Sebaran vertikal salinitas dalam suatu perairan dibagi dalam tiga lapisan,

yaitu lapisan homogen (homogeneous layer), lapisan haloklin dan lapisan dalam yang relatif homogen. Ketebalan lapisan homogen berkisar antara 50-100 m atau

lebih tergantung pada kekuatan pengadukan. Lapisan berikutnya adalah lapisan

haloklin. Lapisan ini ditandai dengan meningkatnya salinitas secara drastis

dengan bertambahnya kedalaman. Lapisan haloklin terletak mulai batas bawah

lapisan homogen sampai kedalaman sekitar 600-1000 m. Lapisan ketiga terletak

mulai dari batas bawah lapisan haloklin sampai dasar perairan (Ross, 1970).

Nilai salinitas rata-rata tahunan di perairan Indonesia yang terendah sering

dijumpai di daerah bagian barat dan semakin meningkat ke daerah timur. Hal ini

disebabkan karena sebelum memasuki perairan bagian barat Indonesia, massa air

(18)

mengalami penurunan nilai salinitas karena terjadi pengenceran dari daratan Asia

Tenggara sehingga ikut menurunkan nilai salinitas di perairan bagian barat

Indonesia. Sedangkan di perairan bagian timur Indonesia, massa air dari

Samudera Pasifik langsung masuk ke Perairan Indonesia melalui Laut Sulawesi,

Laut Maluku, dan Laut Halmahera tanpa mengalami pengenceran yang berarti.

Selain itu sedikitnya sungai-sungai besar di Indonesia bagian timur dibandingkan

di bagian barat ikut mempengaruhi besarnya nilai salinitas pada daerah tersebut

(Wyrtki, 1961; Illahude, 1999).

Lebih tingginya curah hujan dibanding evaporasi menyebabkan rata-rata

salinitas di daerah tropis kurang dari 34 ‰. Pada Musim Barat, nilai salinitas

lebih besar dari 34‰ dan pada Musim Timur nilai salinitas kurang dari 34‰

(Wyrtki, 1961).

2.3. Densitas (?)

Densitas (? ) didefinisikan sebagai massa per unit volume dengan unit

(kg/m3). Pada prakteknya, densitas tidak dapat diukur secara langsung melalui

alat pengukuran di laut. Densitas dihitung dengan menggunakan data suhu,

salinitas dan tekanan yang diukur secara langsung. Perhitungan ini memiliki

ketelitian sampai lima angka di belakang koma (Stewart, 2003).

Pada umumnya nilai densitas pada permukaan laut berkisar 1027 kg/m3.

Agar lebih praktis dan karena perubahan nilai densitas hanya dalam dua digit

terakhir, maka para ilmuwan menggunakan suatu kuantitas yang disebut sebagai

sigma yang tergantung nilai suhu, salinitas dan tekanan s(s,t,p) (Stewart, 2003) :

(19)

?s,t,p adalah densitas in situ yang merupakan fungsi dari salinitas, suhu dan tekanan.

Knudsen (1901) in Neumann dan Pierson (1966) mengemukakan hubungan antara densitas pada suhu 0°C dan salinitas (S) yang disimbolkan

dengan ?(S,0,0). Jika nilai σ0 = ρ

(

S,0,0 −1

)

x103, maka s0 sebagai fungsi salinitas

dinyatakan sebagai berikut :

3 2

0 =−0,093+0,8149S−0,000482S +0,0000068S

σ …… (2)

. Forch (1902) in Neumann dan Pierson (1966) menghasilkan suatu fungsi empiris untuk menghitung sigma-t (st) dari nilai sigma-nol (s0) berdasarkan

perhitungan fungsi D, yaitu suatu fungsi yang menyatakan efek dari suhu pada s0

yang berbeda. Hubungan tersebut dinyatakan dalam persamaan :

D

t =σ0 −

σ ………. (3)

Sigma-t (st) merupakan nilai densitas yang dihitung pada tekanan atmosfer

(p=0) dan suhu (t °C) yang dinyatakan dalam persamaan (Neumann dan Pierson,

1966) :

(

s,t,0 1

)

x1000

t = ρ −

σ ……… (4)

Kebalikan dari nilai densitas in situ adalah volume spesifik in situ yang dinyatakan dengan :

p t s p t s

, , ,

,

1 ρ

α = ……….. (5)

Volume spesifik dapat digunakan untuk menghitung distribusi tekanan di

lautan. Volume spesifik dapat dibagi menjadi dua bagian dengan menuliskan :

δ α

(20)

Nilai α35,0,P merupakan volume spesifik air laut standar pada salinitas 35 ‰, suhu

0 °C dan tekanan yang berbeda. d adalah anomali volume spesifik.

Seperti halnya lapisan termoklin pada pelapisan suhu dan lapisan haloklin

pada pelapisan salinitas maka densitas juga memiliki lapisan yang disebut dengan

lapisan piknoklin. Pada lapisan ini densitas meningkat dengan cepat sesuai

dengan meningkatnya kedalaman. Perairan bagian atas dari lapisan ini tidak

tercampur dengan lapisan air di bawahnya jika gradien st sangat besar (Natih,

1998).

2.4. Kedalaman dinamik

Kedalaman dinamik (D) merupakan permukaan acuan (level surface) yang berada di bawah permukaaan laut yang sebenarnya. Kedalama n ini digunakan

sebagai pengganti kedalaman geometrik untuk menentukan posisi suatu titik di

bawah permukaan laut. Kedalaman dinamik unitnya adalah dynamic meter (dyn m) yang memiliki nilai sebagai berikut (Neumann dan Pierson, 1966) :

[

]

2 2

det 10

= ghm

dynm

D ………... (7)

h dalam meter dan g dalam m det-2 dan gh merupakan potensial gravitasi. Kedalaman dinamik (D) pada kedalaman geometrik (z) memiliki nilai :

(

dynm

)

gz

D 10

= ……….…...….. (8)

Besarnya tekanan (p) pada kedalaman dinamik (D) di bawah permukaan

laut diperoleh dari persamaan (Neuman dan Pierson, 1966) :

= D

D

dD p

0

(21)

D0 adalah kedalaman dinamik pada permukaan laut ya ng merupakan permukaan

isobar paling atas dan nilai tekanannya nol.

Jika kedalaman dinamik dihubungkan dengan volume spesifik (d), maka

didapatkan dua bagian persamaan, yaitu :

D=D35,0,p +∆D…….……… (10)

Persamaan bagian pertama yaitu :

= P P P P dp D 0 , 0 , 35 , 0 ,

35 α ……… (11)

D35,0,p merupakan geopotensial baku (standard geopotential) pada lautan baku dengan salinitas 35‰, suhu 0ºC, dan tekanan p. α35,0,Pmerupakan volume spesifik

dari lautan baku pada salinitas 35‰, suhu 0ºC, dan pada tekanan laut standar.

Persamaan bagian kedua berupa anomali kedalaman dinamik pada dua

permukaan isobar yaitu p dan p0 yang dituliskan dengan persamaan sebagai

berikut (Neumann dan Pierson, 1966) :

= ∆ p p dp D 0

δ ……… (12)

d merupakan anomali volume spesifik air laut. Persamaan (12) dapat digunakan

untuk memperoleh interval relatif geopotensial antara permukaan isobarik.

Persamaan volume spesifik in situ dapat juga dipisahkan menjadi volume spesifik laut baku dan anomali volume spesifik (Neumann dan Pierson, 1966) :

δ α

δ δ α

(22)

2.5. Arus geostropik

Menurut (Illahude, 1999), dari segi penyebabnya, arus-arus laut dibedakan

dalam tiga golongan, yaitu:

1. arus yang terjadi karena perbedaan tekanan air (pressure) di laut 2. arus yang terjadi karena angin

3. arus yang terjadi karena pengaruh dari pasang surut

Arus geostropik termasuk jenis air pada golongan pertama. Hal tersebut

dapat dijelaskan dengan diagram berikut (Gambar 1). Pergerakan massa air (arus)

dapat terjadi karena keseimbangan darai beberapa gaya yang berbeda. Pada

Gambar 1 ditunjukkan keseimbangan yang terjadi antara gaya Coriolis dengan

gradien tekanan yang disebut dengan keseimbangan geostropik dan arus yang

bersesuaian disebut dengan arus geostropik (Tomczak, 1994).

Jika permukaan isobarik membentuk suatu lereng terhadap permukaan

datar maka terdapat beberapa gaya yang bekerja pada partikel air, seperti yang

terlihat pada Gambar 1. Pada partikel A bekerja 2 gaya, yaitu gaya tekanan dan

gaya gravitasi. Gaya tekanan terhadap partikel A dari unit massa adalah

n p

∂ ∂

α .

Gaya tekanan ini dibagi menjadi dua komponen yaitu, komponen menegak

n p

∂ ∂

α cos i yang mengimbangi g dan komponen mendatar

n p

∂ ∂

α sin i. Komponen

mendatar ini tidak ada yang mengimbangi sehingga menyebabkan gerak ke kiri

sebesar (Pond dan Pickard, 1983) :

i g i i i n p i n p tan cos sin cos

sin  =

(23)

Pada Gambar 1b, terlihat bahwa untuk mengimbangi gerak ke arah kiri

maka diperlukan gaya ke arah kanan yang besarnya setara dengan g tan i yaitu

M F

. Gaya ini adalah gaya Coriolis. Gerak air yang mula- mula bergerak dari

tekanan tinggi ke tekanan rendah (ke kiri) dibelokkan ke kiri di belahan bumi

selatan (keluar kertas) dengan kecepatan V1. Gaya tersebut dapat ditulis

1

sin

2Ω θV. Sehingga secara matematis keseimbangan tersebut dapat dituliskan sebagai berikut (Pond dan Pickard,1983) :

1

sin 2

tan V

M F i

g = = Ω θ

Persamaan matematis ini disebut persamaan geostropik dan arus yang ditimbulkan

disebut arus geostropik.

Sumber : Pond dan Pickard, 1983

(24)

Keterangan gambar :

i = sudut yang dibentuk antara permukaan isobarik dengan papar acuan a = volume spesifik

n = arah tegak lurus terhadap permukaan isobarik g = gravitasi

p = tekanan

O = kecepatan sudut putaran bumi ? = lintang

Dalam perhitungan arus geostropik harus memperhatikan beberapa syarat,

yaitu (Stewart, 2003) :

1) Persamaan geostropik mengabaikan percepatan aliran massa air. Oleh

karena itu persamaan ini tidak berlaku untuk perairan yang memiliki

dimensi horizontal kurang dari 50 km dan waktu pengukuran lebih dari

beberapa hari.

2) Persamaan geostropik tidak berlaku untuk daerah di dekat ekuator karena

gaya Coriolisnya mendekati nol.

3) Persamaan geostropik mengabaikan pengaruh gaya gesekan.

2.6. Acoustic Doppler Current Profiler (ADCP)

Pengukuran arus geostropik di atas merupakan metode pengukuran arus

secara tidak langsung dengan menggunakan data suhu dan salinitas menurut

metoda dinamik. Metode ini memiliki kelemahan karena hanya dapat digunakan

pada perairan tertentu sesuai syarat yang telah disebutkan di atas. Oleh karena itu,

diperlukan suatu metode pengukuran secara langsung untuk mengetahui

kecepatan dan arah arus pada perairan yang sempit dan letaknya dekat dengan

(25)

Salah satu alat yang digunakan untuk melakukan pengukuran arus secara

langsung adalah ADCP. Alat ini bekerja berdasarkan azas Doppler tentang

perambatan bunyi. Azas Doppler adalah suatu perubahan kekuatan bunyi yang

diakibatkan oleh pergerakan relatif antara pengamat dan sumber bunyi. Alat ini

bekerja dengan mengirimkan satu berkas bunyi berfrekuensi tinggi kemudian

merekam hamburannya. Berkas bunyi tersebut dikirim oleh suatu alat pengirim

bunyi (tranduser) dan perekaman dilakukan dengan menggunakan pesawat penerima (receiver) yang telah diatur sedemikian rupa sehingga hanya merekam volume tempat bunyi merambat.

Bunyi hamburan yang direkam oleh receiver merupakan hasil dari hamburan (scattering) partikel-partikel atau benda-benda renik yang bersifat menghamburkan bunyi (sound scattering). Alat ini bekerja dengan asumsi bahwa partikel-partikel kecil yang berada didalam air maupun yang mengapung bergerak

secara horizontal mengikuti arah arus (kecepatan gerak partikel sama dengan

kecepatan arus). Berkas bunyi yang dihamburkan oleh partikel yang sedang

bergerak akan mengalami perubahan frekuensi, sesuai azas Doppler. Besarnya

perubahan frekuensi akan sebanding dengan kecepatan gerak partikel, yang berarti

sesuai pula dengan kecepatan arus yang diamati. Besarnya perubahan itu

dikalibrasi menjadi ukuran arus oleh alat ADCP. Adapun persamaan azas

Doppler dapat dituliskan sebagai berikut (RD instrument, 1996; Illahude, 1999):

      =

C V Fsx Fd

Keterangan : Fd = Pergeseran Frekuensi Doppler

(26)

Karena ADCP melakukan dua proses, yaitu mengirim bunyi dan menerima

hamburan bunyi, maka persamaan yang digunakan adalah :

      =

C V xFsx Fd 2

ADCP menentukan kecepatan massa air dengan mengukur perubahan

waktu penerimaan sinyal dari ADCP ke partikel penghambur. Perubahan waktu

tersebut adalah hasil dari gerakan partikel penghambur. ADCP mengukur

frekuensi Doppler pada setiap lapisan kedalaman yang telah ditentukan, kemudian

menghitung kecepatan relatif massa air dari pengukuran frekuensi Doppler dengan

menggunakan persamaan (RD Instrument, 1995).

1000 2Fs x

C Fd VA =

VAmerupakan kecepatan massa air yang diukur dalam unit (mm/detik)

Sumber : RD Instrument, 1997.

Gambar 2. Alat ADCP (Acoustic Doppler Current Profiler)

Metode ini telah digunakan di Selat Lombok pada tahun 1985. Dari

pengukuran tersebut diketahui bahwa kecepatan arus di daerah ambang bagian

(27)

2.7. CTD (Conductivity, Temperature, Depth)

CTD (Gambar 3) digunakan untuk menentukan profil vertikal parameter

oseanografi yang meliputi suhu, salinitas dan tekanan. CTD dilengkapi dengan

sensor thermistor, digiquartz, dan conductivity yang digunakan untuk membantu pengukuran. Sensor thermistor untuk melakukan pengukuran parameter suhu, sensor digiquartz untuk mengukur tekanan dan sensor conductivity untuk mengukur salinitas. Hasil pengukuran yang diperoleh masing- masing sensor

ditampilkan dalam desibar (db) untuk parameter tekanan, derajat celcius (°C)

untuk parameter suhu dan ratio konduktifitas untuk parameter salinitas (Sea-bird Electronic, Inc, 1997).

Sumber : Sea-bird Electronic, Inc, 1997

Gambar 3. Alat CTD tipe SBE 911 Plus

2.8. Diagram T-S

Massa air dapat dikenali berdasarkan karakteristik kombinasi dari

sifat-sifat massa air tersebut. Nilai parameter oseanografi seperti suhu, salinitas dan

kandungan oksigen terlarut biasanya ditentukan oleh keadaan iklim lokal. Saat

massa air tenggelam maka massa air tersebut akan membawa sifat-sifat tersebut

bersamanya. Dalam lautan terbuka, beberapa massa air yang memiliki sifat yang

(28)

air tersebut yang tetap mempertahankan karakternya terutama suhu dan salinitas.

Untuk mengklasifikasikan tipe-tipe massa air tersebut, maka Helland-Hansen,

(1916) in Pond dan Pickard, (1983) memperkenalkan diagram T-S. Diagram ini digunakan untuk memplotkan nilai suhu dan salinitas sehingga didapatkan suatu

garis yang menunjukkan ciri khas dari masing- masing massa air sehingga dapat

digunakan untuk mengidentifikasinya (Pickard, 1990).

Illahude dan Gordon, (1996) menggambarkan diagram T-S Arlindo pada

Musim Barat dan Musim Timur (Gambar 4), sehingga dapat diketahui asal- usul

massa air yang melalui perairan Indonesia pada musim- musim tersebut. Pada

Musim Timur, Arlindo dipengaruhi oleh massa air Selat Makasar, Air Subtropik

Pasifik Utara (North Pacific Subtropical Water), Laut Banda, Air Subtropik Pasifik Selatan (South Pacific Subtropical Water), dan Air Uga hari Pasifik Utara (North Pacific Intermediate Water). Adapun massa air yang mempengaruhi Arlindo pada Musim Barat, yaitu Selat Makasar, Laut Timor, Air Subtropik

Pasifik Utara (NPSW), Laut Banda, Air Subtropik Pasifik Selatan (SPSW), Air

Ugahari Pasifik Utara (NPIW), dan Air Ugahari Antartika (AAIW).

Wüst, (1935) in Sverdrup et al., (1942) memperkenalkan metode lain untuk mempelajari persebaran dan percampuran berbagai tipe massa air yang

disebut dengan metode kernschicht atau disebut juga dengan metode lapisan gumbar. Metode ini digunakan untuk mengetahui bagian dari lapisan perairan

yang memiliki nilai salinitas yang ekstrem, misalnya di Samudera Atlantik, massa

air yang berasal dari Laut Mediterania memiliki salinitas yang tinggi

(29)

Metode ini telah digunakan dalam berbagai penelitian di perairan

Indonesia. Dalam penelitiannya di Laut Sulawesi, Naulita (1998) menemukan

lapisan gumbar S- min (NPIW) pada isotherm 10 °C (st = 26,50), dengan kisaran

salinitas 34,4 ‰ dan diisi oksigen 2,6 – 2,8 ml/l.

a.Musim Timur b. Musim Barat

Sumber : Illahude dan Gordon, 1996

Gambar 4. Diagram T-S Perairan Indonesia (Arlindo)

2.9. Angin muson

Angin muson disebabkan karena perubahan tekanan udara sebagai akibat

perubahan posisi matahari terhadap garis ekuator. Saat matahari berada di

belahan bumi utara, Benua Asia memiliki suhu yang lebih tinggi dibanding Benua

Australia. Hal ini menyebabkan tekanan udara di Benua Asia menjadi lebih

rendah dan tekanan udara tinggi di Benua Australia, sehingga angin bertiup dari

(30)

Agustus. Saat itu disebut sebagai Musim Timur dan bertiup angin yang berasal

dari tenggara (Angin Muson Tenggara). Pada Desember, Januari dan Februari

terjadi peristiwa sebaliknya, saat itu posisi matahari di belahan bumi selatan

sehingga Benua Australia memiliki tekanan yang lebih rendah daripada Benua

Asia. Hal ini menyebabkan angin berhembus dari Benua Asia menuju Benua

Australia. Peristiwa ini biasa disebut sebagai Musim Barat dan saat itu bertiup

angin yang berasal dari arah barat laut (Angin Muson Barat Laut). Selain Musim

Barat dan Musim Timur terdapat juga musim peralihan yang terjadi sekitar bulan

April – Mei (peralihan I) dan Oktober – November (peralihan II) (Wyrtki, 1961).

Letak Indonesia yang berada diantara Benua Asia dan Australia menyebabkan

daerah ini menjadi daerah yang ideal untuk dilalui oleh angin muson. Angin

muson menyebabkan keragaman musiman Arlindo di lapisan permukaan.

Kondisi ini menyebabkan sirkulasi lapisan permukaan perairan Indonesia

memiliki variasi tahunan yang kuat (Wyrtki, 1961).

Perubahan tekanan angin (wind stress) yang terjadi pada Musim Barat dan

Muism Timur (Gambar 5) dapat menyebabkan sirkulasi massa air di lapisan

permukaan berubah sehingga terjadi pertukaran antara massa air bersalinitas

tinggi dan rendah. Pertukaran ini menyebabkan nilai salinitas di lapisan

permukaan kurang dari 34‰ (Wyrtki, 1961; Hellerman dan Rosenstein (1983) in

Miyama et al., 1996).

Variabilitas musiman dalam pengangkutan massa air melalui Selat Lombok

sangat dipengaruhi oleh angin muson dan variasi tinggi permukaan laut. Transpor

maksimum pada Selat Lombok terjadi saat bertiupnya angin muson tenggara dan

(31)
[image:31.596.111.511.86.301.2]

Sumber : Hellerman dan Rosenstein (1983) in Miyama et al., 1996 Gambar 5. Tekanan angin pada Musim Barat dan Musim Timur

2.10. Arus Lintas Indonesia (Arlindo)

Dilihat dari karakternya, Arlindo dapat dipisahkan kedalam dua

komponen, yaitu arus permukaan yang dipengaruhi oleh angin muson dan arus

lintas antar samudera pada lapisan yang lebih dalam. Arus permukaan yang lebih

dipengaruhi oleh angin muson, biasanya terdapat pada kedalaman antara 0-50 m

dan sering disebut dengan arus muson Indonesia (Armundo). Adanya pengaruh

angin muson pada lapisan homogen tercampur (mixing layer) menyebabkan arah aliran pada lapisan ini berubah menurut musim, namun resultan arahnya tetap dari

Samudera Pasifik ke Samudera Hindia. Pada Gambar 6, disajikan lintasan

Arlindo yang membawa massa air dari Samudera Pasifik menuju Samudera

Hindia (Tomczak dan Godfrey, 1994; Naulita, 1998).

Gaya penggerak utama massa air dari Samudera Pasifik ke Samudera

Hindia adalah perbedaan tinggi permukaan laut (TPL) antara Samudera Pasifik

dengan Samudera Hindia. Menurut Wyrtki, (1987) in Fieux et al., (1996),

Lintang

Bujur Bujur

(32)

perbedaan TPL ini dapat mencapai maksimum, yaitu 33 cm pada Musim Timur

dan minimum 0 cm pada Musim Barat dengan asumsi tidak ada arus pada

kedalaman 500 m. Gradien tekanan ini sebagian besar disebabkan oleh angin

pasat yang menyebabkan penimbunan massa air di Samudera Pasifik.

[image:32.596.127.482.215.466.2]

110°E 120°E 130°E Sumber : Gordon, (2001) in Sprintall et al., 2004

Gambar 6. Bagan aliran massa arlindo (angka hitam menunjukkan besarnya transpor dalam Sverdrup (106m3/s) dan angka merah menunjukkan total transpor berdasarkan nilai outflow dan inflow)

Massa air dari Samudera Pasifik memasuki perairan Indonesia melalui 2

jalur, yaitu jalur barat dan timur. Jalur masuk barat yaitu melalui Laut Sulawesi di

selatan Mindanao kemudian mengalir masuk melalui Selat Makasar. Massa air

tersebut keluar menuju Samudera Hindia melalui cara langsung dan tidak

langsung. Secara langsung, yaitu melalui Selat Lombok dengan kedalaman sekitar

350 m dan cara tidak langsung,yaitu melalui Laut Banda kemudian ke Laut

Timor. Jalur untuk memasuki Arlindo yang lain adalah jalur timur, yaitu melalui

(33)

yang selanjutnya keluar menuju Samudera Hindia melalui Laut Timor (Sprintall et al.,2000).

Analisis massa air menunjukkan bahwa massa air termoklin ya ng berasal

dari Pasifik Utara (NPSWdanNPIW) merupakan sumber massa air Arlindo.

Karakter massa air di barat laut Samudera Pasifik yang merupakan sumber

[image:33.596.112.515.291.420.2]

Arlindo dapat dilihat pada Tabel 1.

Tabel 1. Massa air di barat laut Samudera Pasifik

Massa Air Karakter T(ºC) S(‰) O2

(ml/L)

Northen Subtropical Lower Water S maksimum 20-24 34.8-35.2 3.7-4.6

Southern Subtropical Lower Water

S maksimum 19-27 35.0-35.6 3.2-3.5

Northern Intermediate Water S minimum

O2 minimum

7-11 4-9

34.1-34.5 34.3-34.6

1.7-3.0 1.2-2.4

Southern Intermediate Water S minimum

O2 minimum

5-7 3.5-5

34.45-34.6 34.5-34.6

1.9-3.0 2.0-2.4

Deep and Botton Water Tp minimum 1.6 34.65-70 3.4

Sumber : Wyrtki, 1961

2.11. Perairan Selat Lombok

Selat Lombok merupakan salah satu jalur keluar utama Arlindo menuju

Samudera Hindia. Selat Lombok sebagai pemisah antara Pulau Bali dan Pulau

Lombok memiliki kedalaman perairan sekitar 800 - 1000 m, kecuali di bagian

selatan yaitu di dekat Pulau Nusa Penida. Kedalaman pada perairan tersebut

hanya mencapai 350 m dengan kecepatan arus mencapai 3,5 m/det. Panjang Selat

Lombok sekitar 60 km dan lebarnya sekitar 30 km dibagian utara selat dan

menyempit menjadi sekitar 18 km di ujung selatan selat akibat adanya Pulau

Nusa Penida. Selat yang terbentuk antara Pulau Bali dan Pulau Nusa Penida

dikenal dengan nama Selat Badung yang memiliki kedalaman 60 m. Hal inilah

(34)

seperempatnya melalui Selat Badung dan sisanya tetap mengikuti aliran yang

utama (Murray dan Arief, 1988; Arief, 1997).

Hasil analisis dari Subagyo (2005) menggunakan metode lapisan gumbar

menunjukkan bahwa di Selat Lombok terdapat 4 jenis massa air, yaitu massa air

permukaan (surface water) yang memiliki salinitas 32,5-33,7 psu, massa air bersalinitas maksimum NSLW yang memiliki salinitas 34,6-34,65 psu, massa air

bersalinitas minimum Air Ugahari Pasifik Utara (NPIW) yang memiliki nilai

salinitas 34,5-34,52 psu dan massa air bersalinitas cukup tinggi yang diperkirakan

merupakan sisa-sisa massa air Laut Merah yang memiliki nilai salinitas 34,7 psu.

Kecepatan massa air yang melalui Selat Lombok cenderung berubah tiap

musim. Hasil penelitian Murray dan Arief (1985) (Gambar 7) menunjukkan

bahwa pada Musim Timur kecepatan arus lebih kuat dibandingkan pada Musim

Barat.

Arus di Selat Lombok menurut arah mengalirnya dapat dibagi menjadi 2

yaitu, arus menuju utara (arus utara) dan arus menuju selatan (arus selatan).

Namun persentase massa air yang melalui Selat Lombok pada tiap musim

cenderung didominasi oleh massa air dari Samudera Pasifik. Hal ini disebabkan

karena sepanjang tahun pergerakan massa air di Selat Lombok pada lapisan

permukaan sampai kedalaman 200 m tetap menuju selatan. Pergerakan arus

selatan yaitu masuknya massa air dari Samudera Pasifik ke Selat Lombok dapat

diketahui melalui distribusi lapisan termohalin dan lapisan isotermal (Gambar 8)

(35)
[image:35.596.115.512.88.376.2]

Sumber : Murray dan Arief, 1988

Gambar 7. Kecepatan arus pada kedalaman 35 m hasil pengukuran dengan menggunakan Mooring pada Januari 1985 sampai 1986 di Perairan Selat Lombok

[image:35.596.93.514.106.694.2]

Sumber : Murray, et al., (1990) in Mitnik et al., 2006

Gambar 8. Suhu (kiri) dan salinitas (kanan) pada lapisan permukaan dengan tekanan 10 db.

Kedalaman=35 m

50 cm det

-1

u

hari

(36)

3.

BAHAN DAN METODE

3.1. Waktu dan tempat

Data yang digunakan dalam penelitian ini merupakan data sekunder yang

diperoleh dari proyek INSTANT (International Nusantara Stratification and Transpor) pada bulan Januari 2004 dan Juni 2005 di perairan Selat Lombok (INSTANT, 2004). Pengolahan data dilakukan dari bulan September 2005

sampai Maret 2006 di Institut Pertanian Bogor (IPB).

Data yang digunakan terdiri dari dua transek (Tabel 2). Transek pertama

terletak antara 8,37°-8,45° LS dan 115,75°-115,96° BT, yaitu pada bagian utara

Selat Lombok (daerah aliran masuk selat) dan transek kedua terletak antara 8,65°-

8,66 °LS dan 115,65°-115,80° BT yaitu pada bagian selatan Selat Lombok, antara

Pulau Nusa Penida dan Pulau Lombok (daerah aliran keluar selat).

Tabel 2. Waktu pengambilan data, jumlah transek dan nomor stasiun pengamatan

Transek Posisi Nomor Stasiun

Januari 2004 (merah)

Juni 2005 (kuning)

1 Aliran Masuk Selat

(8,37°-8,45° LS dan 115,75°-115,96° BT)

Stasiun 1 Stasiun 2 Stasiun 3

Stasiun 7 Stasiun 8 Stasiun 9

2 Aliran Keluar Selat

(8,65°-8,66° LS dan 115,65°-115,80° BT)

Stasiun 4 Stasiun 5 Stasiun 6

Sumber : Data INSTANT bulan Januari 2004 dan Juni 2005

Posisi geografis stasiun pengamatan, parameter oseanografi, kedalaman

pengukuran, dan kedalaman perairan disajikan pada Lampiran 1. Lokasi

(37)

Perairan Selat Lombok merupakan perairan dangkal terutama di daerah

ambang tempat pengambilan data stasiun 4, 5 dan 6. Hal ini dapat ditampilkan

secara lebih jelas melalui kondisi batimetri di daerah ambang (Gambar 10).

Skala : 1:1111200

Pengamatan Januari 2004 (stasiun 1, 2, 3, 4, 5 dan 6) Pengamatan Juni 2005 (stasiun 7, 8 dan 9)

[image:37.596.99.509.189.541.2]

Sumber: Global Mapper

Gambar 9. Peta stasiun di lokasi pengambilan data

Sumber: Global Mapper

Gambar 10. Kondisi batimetri daerah ambang

Jarak

Kedalaman

St. 4

St. 5

St. 6

(38)

3.2. Metode pengambilan data

Pengambilan data oseanografi yang mencakup suhu, salinitas, dan

kedalaman dilakukan dengan menggunakan CTD (Conductivity, Temperature and Depth). Tipe CTD yang digunakan dalam penelitian ini adalah SBE 911 Plus

buatan Sea Bird Electronic, Inc (Gambar 3).

Sensor thermistor, Digiquartz dan conductivity yang terdapat pada CTD secara kontinyu akan melakukan pengukuran. Data hasil pengukuran tersebut

dikirim ke Deck Unit saat CTD diangkat. Data masih berupa sinyal analog yang kemudian diubah oleh Probe CTD menjadi sinyal digital. Probe CTD (under water main unit) dihubungkan dengan komputer melalui kabel untuk melakukan perekaman data. Kabel ini digunakan sebagai sebagai media transmisi data.

Secara lebih jelas, sistem akuisisi data CTD disajikan pada Lampiran 2 (Sea-Birds Elektronics, Inc, 1997).

Posisi dari masing- masing stasiun pengamatan diperoleh dari GPS (Global Positioning System). Cara kerja dari GPS adalah menghitung jarak dari tiga satelit patokan terdekat. GPS mengirimkan sinyal ke satelit yang kemudian dikirimkan

kembali ke GPS. Posisi ditentukan dengan menghitung jeda (delay) waktu

perjalanan sinyal dari satelit yang menjadi patokan. Posisi yang ditampilkan pada

penelitian ini dalam bentuk derajat dan menit (GARMIN Internasional, Inc, 2000). Pengukuran arus secara langsung dilakukan dengan menggunakan ADCP.

Perekaman data ADCP menggunakan perangkat lunak VMDAS (Vessel Mounted Data Acquisition System). VMDAS ini memiliki rangkaian yang

mentransmisikan dan menerima gelombang suara, pemroses sinyal elektronik

(39)

silinder tahan tekanan (Pressure case). ADCP terhubung ke deck box melalui kabel penghubung yang biasa disebut kabel I/O. Deck box merupakan suatu bagian yang berisi interface dari dan ke ujung ADCP, terminal komputer, gyro kompas kapal dan sumber daya. Komputer diperlukan untuk menjalankan

perangkat lunak pemroses data secara real time sehingga data dapat dibaca langsung saat itu juga maupun diputar ulang. Komputer ini terhubung dengan

deck box melalui kabel serial (RD Instrument, 1997).

3.3. Analisis data

Pengambilan data CTD yang dilakukan oleh operator menggunakan paket

program SEASAVE dan konversinya menggunakan program DATCNV serta

untuk merata-ratakan terhadap kedalaman menggunakan program BINAVG. Data

yang diperoleh, dikonversi ke dalam bentuk ASCII (American Standard Code for Information Interchage). Perubahan format data ini dilakukan agar

memungkinkan kegiatan pengolahan data dapat dilakukan dengan berbagai

perangkat lunak, misalnya dengan menggunakan microsoft excel sehingga pengolahan dapat dilakukan lebih mudah (Sea-Birds Elektronics, Inc 1997).

ADCP digunakan untuk melakukan pengukuran arus secara langsung.

Hasil perekaman ADCP berupa file perataan singkat yaitu Short therm Average

(STA) dan file perataan panjang Long Therm Average (LTA). Untuk dapat membaca file tersebut, maka operator menggunakan perangkat lunak WINADCP yang akan menghasilkan file dalam format ASCII. Data yang dihasilkan berupa kecepatan arus, arah arus dan kedalaman.

Data yang diolah dalam penelitian ini berupa data yang diperoleh dari

(40)

Data tersebut selanjutnya diolah dengan menggunakan perangkat lunak ODV,

[image:40.596.111.504.220.445.2]

surfer dan microsoft excel. Hasil olahan dari masing- masing perangkat lunak disajikan pada Tabel 3.

Tabel 3. Alat pengambil data, perangkat lunak, dan hasil pengolahan data yang digunakan dalam penelitian

Alat Data Perangkat

lunak

Hasil

CTD Suhu (°C)

Salinitas (psu) Sigma -t (kg/m3) Kedalaman (m) Tekanan (dbar)

ODV 1.Sebaran menegak parameter suhu,

salinitas, dan sigma-t 2. Diagram T-S

3. Kedalaman dinamik (dyn.m) 4. Arus geostropik (m/detik)

Surfer 1. Sebaran melintang suhu, salinitas,

sigma-t

2. Sebaran melintang anomali kedalaman dinamik

3. Plot stasiun pengamatan

Microsoft Excel

Volume transport (Sv)

ADCP Kecepatan Arus (mm/det)

Arah Arus (derajat) Kedalaman (m)

Surfer

Microsoft Excel

Sebaran arus pada kedalaman standar (25, 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 400, 500 dan 600 m) Volume transport (Sv)

Sumber : Data INSTANT pada Januari 2004 dan Juni 2005

Hasil pengolahan dengan menggunakan perangkat lunak ODV berupa

tampilan sebaran menegak parameter suhu, salinitas, sigma-t dan diagram T-S.

Perangkat lunak ini juga dapat digunakan untuk menentukan aliran massa air yang

melalui stasiun pengamatan, yaitu mencakup kedalaman dinamik dan arus

geostropik. Diagram alir pengolahan dan prinsip kerja perangkat lunakODV

disajikan pada Lampiran 3 dan 6.

Adapun hasil olahan data dengan menggunakan perangkat lunak surfer

berupa sebaran melintang parameter oseanografi (suhu, salinitas dan sigma-t).

Selain itu, perangkat lunak ini juga digunakan untuk menampilkan secara

(41)

antara dua stasiun yang berdekatan sehingga dapat diketahui arah arus geostropik

yang melalui kedua stasiun tersebut. Data kedalaman dinamik yang digunakan

hanya pada kedalaman standar, yaitu 5, 50, 100, 150, 200, 250, 300, 400, 500, 600

dan 800 m. Diagram alir untuk pengolahan data dapat dilihat pada Lampiran 3.

Data hasil pengukuran arus dengan menggunakan ADCP di aliran masuk

perairan Selat Lombok pada Juni 2005, diolah dengan menggunakan perangkat

lunak microsoft excel dan surfer untuk menghitung besarnya volume transpor

serta mengetahui arah arus pada kedalaman standar. Adapun pengolahan dengan

menggunakan perangkat lunak surfer disajikan pada Lampiran 5 (RD instruments, 2001).

Peta dan kontur kedalaman diperoleh dari perangkat lunak Global Mapper. Perangkat lunak ini dapat menampilkan file gambar (data raster), ketinggian dan data vektor. Perangkat lunak ini juga dapat mengakses langsung data base dari

satelit USGS berupa peta topografi (www.globalmapper.com).

3.3.1. Sebaran menegak

Gambaran profil menegak dari suhu, salinitas dan sigma-t ditampilkan

secara tumpang tindih antar stasiun pengamatan. Gambar profil menegak yang

dihasilkan digunakan untuk mendukung analisis massa air serta melihat posisi

kedalaman salinitas maksimum dan salinitas minimum.

Profil menegak sebaran suhu digunakan untuk memperoleh informasi

tentang pola pelapisan di perairan berdasarkan suhu, yaitu ketebalan lapisan

homogen, lapisan termoklin dan lapisan dalam. Tampilan menegak salinitas juga

(42)

ketebalan lapisan homogen, lapisan haloklin, dan lapisan dalam. Gambaran profil

menegak dari arus berupa stick plot yang diperoleh dengan menggunakan surfer.

3.3.2. Sebaran melintang

Data suhu dan salinitas juga ditampilkan dalam bentuk sebaran melintang.

Sebaran ini diperoleh dari keseluruhan stasiun pengamatan. Sebaran melintang

dari salinitas dapat digunakan untuk mengetahui adanya lapisan gumbar pada

kolom air. Lapisan gumbar didefinisikan sebagai posisi karakteristik air laut

mencapai salinitas maksimum dan minimum dengan sebaran berbentuk kurva

tertentu ataupun lidah massa air (Pickard dan Emery 1990).

Tujuan mengetahui lapisan gumbar adalah untuk melihat pergerakan

massa air dan asal-usul massa air tersebut karena pada lapisan ini didapatkan

informasi tentang karakteristik suatu massa air, khususnya nilai salinitas. Nilai

salinitas pada lapisan ini akan terlihat berbeda atau ekstrem diband ingkan dengan

massa air disekitarnya walaupun berada dalam suatu kolom air yang sama.

Metode ini dikenal dengan metode lapisan gumbar (Pickard dan Emery 1990).

Skala terkecil yang digunakan untuk membentuk sebaran melintang suhu

dan salinitas masing- masing adalah 1°C dan 0,1 psu. Hal ini dimaksudkan untuk

mengetahui lebih teliti kisaran suhu yang terdapat pada lapisan homogen,

termoklin, haloklin, dan lapisan dalam.

3.3.3. Perhitungan sigma -t (st ), volume spesifik (a), anomali volume spesifik

(d) dan kedalaman dinamik

Data berupa suhu, salinitas dan sigma-t (s t) air laut yang diperoleh dari

CTD selanjutnya digunakan untuk melakukan perhitungan dan analisis untuk

(43)

geostropik. Perhitungan yang dilakukan dengan menggunakan perangkat lunak

ODV dengan memasukkan posisi pengambilan data, kedalaman, suhu, salinitas

dan sigma-t. Prinsip kerja ODV disajikan pada Lampiran 6.

Sebagai perbandingan dilakukan interpolasi linear (manual) dengan

menggunakan tabel yang dirumuskan oleh Sverdrup dan Bjerknes in Neumann dan Pierson (1966) untuk mencari nilai ?s,t (fungsi s t) dalam Tabel I, ds,p (fungsi salinitas dan tekanan) dalam Tabel II, serta dt,p(fungsi suhu dan tekanan) dalam Tabel III. Dari hasil interpolasi dapat diperoleh nilai anomali volume spesifik (d) dan kedalaman dinamik (?D). Contoh perhitungan dengan metode ini disajikan pada Lampiran 7.

3.3.3.1. Perhitungan sigma -t ( st )

Menurut Stewart (2003), sebaran sigma-t air laut berperan dalam

menggambarkan pergerakan massa air. Perbedaan sigma-t pada suatu perairan

memungkinkan terjadinya perpindahan massa air secara horisontal. Pada studi ini

data sigma-t diperoleh secara otomatis dari CTD. Adapun perhitungan secara

manual dapat dilihat pada Lampiran 8.

3.3.3.2. Perhitungan anomali volume spesifik

Volume spesifik dapat digunakan untuk menghitung distribusi medan

tekanan di lautan. Nilai volume spesifik merupakan kebalikan dari nilai densitas

yang dinyatakan dengan :

p t s p t s

, , ,

,

1 ρ

α =

(44)

Nilai volume spesifik (as,t,p) diperoleh dengan caramenghitung volume spesifik pada tekanan atmosfer (as,t,0) terlebih dahulu. Nilai a dihitung dengan menggunakan parameter st dan s0 yang telah dihitung sebelumnya. Persamaan yang didapat adalah sebagai berikut :

t t

s

σ

α ,,0 3

10 1 1 − + =       + − + − − =

∑∑∑

= = = 3 1 2 0 3 0 0 0 , , , , ( ) 5 83 , 1 1 6 886 , 4 1

i j k

ijk t

s p t

s A p t

p E p E σ α α Keterangan :

t = suhu (0C)

p = tekanan (db)

a

s,t,p = volume spesifik (cm3gr-1)

i,j,k = indeks dari A

A100 = -2,2072E-7 A200 = -6,68E-4

A101 = 3,6730E-8 A201 = -1,24064E-12

A103 = 4,00E-12 A210 = -4,248E-13

A110 = 1,725E-8 A211 = 1,206E-14

A111 = -328E-10 A212 = -2,000E-16

A112 = 4,00E-12 A220 = 1,8E-15

A120 = -4,50E-11 A221 = -3,0E-17

A121 = 1,00E-12 A301 = 1,5E-17

Anomali volume spesifik (d) dihitung dengan menggunakan nilai yang

didapat dari perhitungan volume spesifik. Perhitungan anomali volume spesifik

dapat dilakukan dengan menggunakan persamaan (Neumann dan Pierson 1966) :

( )

(

s,t,p 35,0,p

)

5

5

10

10 δ = α −α

Konstanta 105 digunakan untuk mengkonversi satuan d dari (cm3gr-1) ke dalam (m3kg-1). a35,0,p adalah volume spesifik air laut baku pada suhu 0ºC,

salinitas 35‰ dan tekanan p.

Perhitungan a35,0,p digunakan rumus yang dikembangkan oleh Fofonoff

(45)

p E p C n n p 5 83 , 1 1 3 0 , 0 , 35 − + =

= α

Keterangan : P = tekanan (dbar) C0 = 0.97264310 C1 = -1,326963E-5 C2 = -6,227603E-12 C3 = -1,885115E-16

3.3.3.3. Perhitungan anomali kedalaman dinamik dan penentuan papar acuan

Pada studi ini nilai anomali kedalaman dinamik diperoleh dengan

menambahkan parameter kedalaman dinamik (Dynamic Height) melalui menu

derived variable pada ODV kemudian dipindah ke Microsoft excel. Secara manual perhitungan anomali kedalaman dinamik dapat diperoleh melalui

persamaan yang disajikan pada Lampiran 8.

Papar acuan diperoleh dengan memplotkan selisih anomali kedalaman

dinamik antara dua stasiun yang berdekatan terhadap kedalaman. Hal ini

dilakukan dalam Microsoft Excel setelah mengimport data dari ODV. Selanjutnya sebaran anomali kedalaman dinamik digambarkan secara melintang pada

permukaan isobar 5, 25, 50, 75, 100, 150, 200, 300, 400, 500, 600, 700 dan 800

dbar relatif terhadap papar acuan dan disajikan dalam bentuk sebaran melintang

dengan menggunakan surfer.

Papar acuan ditentukan melalui grafik selisih anomali kedalaman dinamik.

Jika pada grafik diperoleh garis menegak maka diasumsikan pada kedalaman

tersebut tidak terdapat pergerakan. Kedalaman ini digunakan sebagai papar

(46)

3.3.3.4. Perhitungan arus geostropik dan volume transpor

Pengukuran arus dilakukan dengan menggunakan dua metode, yaitu

pengukuran secara langsung dan tidak langsung. Pengukuran arus secara

langsung menggunakan ADCP dan secara tidak langsung dengan menggunakan

metode geostropik, yaitu dengan menghitungnya melalui parameter suhu, salinitas

dan sigma-t yang telah didapatkan sebelumnya melalui CTD.

Data hasil perhitungan kecepatan arus geostropik dengan menggunakan

metode geostropik disajikan dalam bentuk grafik kecepatan arus geostropik

terhadap kedalaman. Data kecepatan arus geostropik ini diperoleh dari

pengolahan dalam ODV, yaitu dengan menambahkan parameter Geostropic Flow

melalui menu utility kemudian di eksport ke Microsoft excel, data yang diperoleh berupa kecepatan arus dan luas bidang. Secara manual perhitungan arus

geostropik disajikan pada Lampiran 10.

Data kecepatan arus dan luas bidang yang telah dieksport ke Microsoft excel tersebut digunakan untuk melakukan perhitungan volume transpor. Secara manual perhitungan volume transpor disajikan pada Lampiran 11.

Data hasil perhitungan transpor massa air disajikan dalam bentuk diagram

batang antara dua stasiun yang berdekatan untuk melihat besarnya volume transpor pada masing- masing transek dan arah pergerakan massa air yang dominan sehingga arus yang mengalir di wilayah studi dapat diidentifikasi.

3.3.4. Diagram suhu-salinitas (T-S)

Diagram T-S diperoleh dengan memplotkan data suhu potensial dan

salinitas pada masing- masing transek pengamatan. Sumbu x pada diagram ini

(47)

ini digunakan untuk mengidentifikasi massa air yang melalui area pengamatan,

karena dari informasi suhu dan salinitas dapat diketahui karakteristik suatu massa

air yang selanjutnya dapat diperkirakan asal- usulnya. Diagram T-S ini disajikan

(48)

4.

HASIL DAN PEMBAHASAN

4.1. Sebaran menegak dan melintang suhu

Profil sebaran menegak suhu disajikan pada Gambar 11, dan profil sebaran

melintang disajikan pada Gambar 12. Profil menegak dan melintang suhu ini

merupakan hasil tumpang tindih dari semua stasiun pada masing- masing transek.

[image:48.596.97.513.260.692.2]

Sumber : Diolah dari data INSTANT bulan Januari 2004 dan Juni 2005

Gambar 11. Sebaran menegak suhu pada Musim Barat dan Musim Timur di aliran masuk selat (transek 1) dan aliran keluar selat (transek 2)

Musim Barat (Aliran Masuk Selat)

Musim Timur (Aliran Masuk Selat)

Musim Barat (Aliran Keluar Selat)

(49)
[image:49.596.98.509.82.620.2]

Sumber : Diolah dari data INSTANT bulan Januari 2004 dan Juni 2005

Gambar 12. Sebaran melintang suhu pada Musim Barat dan Musim Timur di aliran masuk selat (transek 1) dan aliran keluar selat (transek 2)

Sebaran menegak suhu pada Gambar 11 memperlihatkan bahwa nilai suhu

makin menurun dengan semakin meningkatnya kedalaman dan terdapat pola

pelapisan massa air berdasarkan perubahan suhu yang dibagi menjadi tiga lapisan,

Musim Barat

(50)

yaitu lapisan homogen, lapisan termoklin dan lapisan dalam. Suhu pada lapisan

homogen hampir seragam sehingga pada Gambar 11 tampak garis berbentuk

menegak. Ketebalan lapisan homogen yang terbentuk pada masing- masing

stasiun berbeda. Pada Musim Timur (transek 1), lapisan ini terbentuk sampai

kisaran kedalaman antara 32-64 m dengan kisaran suhu mencapai 27,92-28,74°C

dan gradien suhu 0,01 °C/m. Pada Musim Barat (transek 1), lapisan ya ng

terbentuk hanya mencapai kedalaman 11-18 m dengan kisaran suhu mencapai

27,95-29,17°C dan gradien suhu 0.06 °C/m. Lapisan homogen yang terbentuk

pada Musim Barat (transek 2) hanya mencapai kedalaman 7-10 m dengan kisaran

suhu mencapai 27,79-28,16°C dan gradien suhu 0,07 °C/m.

Seperti halnya lapisan homogen, ketebalan lapisan termoklin pada

masing- masing stasiun berbeda. Lapisan termoklin ditandai dengan perubahan

suhu secara cepat yaitu dengan gradien suhu mencapai 0,1 °C/m sehingga pada

Gambar 11 tampak garis berbentuk miring. Pada Musim Timur (transek 1),

lapisan ini terbentuk mulai dari batas bawah lapisan homogen sampai kedalaman

sekitar 148-177 m dengan kisaran suhu antara 13,98-26,51 °C dan gradien suhu

mencapai 0,12 °C/m. Lapisan termoklin yang terbentuk pada Musim Barat

(transek 1) dimulai dari batas bawah lapisan homogen hingga mencapai

kedalaman 177-202 m dengan kisaran suhu antara 14,42-27,77 °C dan gradien

suhu 0,12 °C/m. Pada transek 2, lapisan ini terbentuk dari batas bawah lapisan

homogen sampai kedalaman 170-207 m dengan kisaran suhu antara 14,35-

27,16 °C dan gradien suhu mencapai 0,10 °C/m.

Lapisan dalam dimulai dari batas bawah lapisan termoklin. Lapisan ini

(51)

lapisan ini ditandai dengan bentuk garis hampir menegak yang terletak dibawah

lapisan termoklin (Gambar 11). Pada Musim Timur (transek 1) kisaran suhu pada

lapisan ini mencapai 6,98-13,02 °C dengan gradien suhu mencapai 0,01 °C/m.

Pada Musim Barat (transek 1) kisaran suhu pada lapisan ini adalah 6,28-13,80 °C

dengan gradien suhu 0,02 °C/m. Pada Musim Barat (transek 2), kisaran suhu pada

lapisan dalam adalah 9,86-13,35 °C dengan gradien suhu 0,02 °C/m.

Sebaran menegak suhu pada aliran keluar Selat Lombok (transek 2)

terlihat lebih bervariasi dibandingkan pada aliran masuk Selat (transek 1). Hal ini

disebabkan karena bentuk topografi daerah pengamatan transek 2 yang berada di

dekat ambang yang memiliki kedalaman sekitar 250 m. Massa air bergerak dari

kedalaman lebih dari 1000 m yang kemudian naik ke lapisan atasnya karena tidak

ada celah keluar lainnya menyebabkan proses percampuran secara menegak di

daerah ambang. Menurut Fffield dan Gordon (1992), kekuatan percampuran

vertikal pada suatu perairan dipengaruhi oleh bentuk topografi perairan tersebut.

Gambar sebaran menegak dan melintang suhu di atas dapat digunakan

untuk mengetahui perbedaan karakteristik suhu pada Musim Barat yang terjadi

pada Januari 2004 yang diwakili oleh stasiun 1, 2, 3, 4, 5 dan 6 serta Musim

Timur yang terjadi pada Juni 2005 yang diwakili oleh stasiun 7, 8 dan 9.

Pada sebaran menegak suhu (Gambar 11), terlihat suhu pada Musim

Timur lebih dingin dibanding Musim Barat. Perbedaan suhu antara kedua musim

ini mencapai 0,43 °C. Menurut Illahude dan Gordon (1996), penurunan suhu pada

Musim Timur ini diperkirakan akibat adanya percampuran vertikal, mengalirnya

(52)

bahang akibat bertiupnya angin yang memiliki kelembaban rendah dari Benua

Australia.

Pada sebaran melintang suhu (Gambar 12) terlihat bahwa lapisan homogen

yang terbentuk pada Musim Timur lebih tebal daripada Musim Barat. Perbedaaan

ketebalan lapisan ini pada kedua musim mencapai 46 m. Hal ini menunjukkan

bahwa proses pengadukan pada Musim Timur lebih besar daripada Musim Barat

yang disebabkan karena kecepatan arus. Pada penelitian ini, dengan

menggunakan metode geostropik diperoleh hasil kecepatan rata-rata aliran massa

air di Selat Lombok pada bulan Juni 2005, sekitar 20 cm/det ke selatan lebih kuat

dibandingkan bulan Januari 2004 (Gambar 20). Makin cepat pergerakan arus

maka kekuatan pengadukan makin besar sehingga dapat mendorong lapisan

termoklin lebih kedalam (Wyrtki, 1961).

Pada Gambar 11 terlihat bahwa lapisan termoklin yang terbentuk pada

Musim Barat lebih tebal daripada Musim Timur bahkan mencapai permukaan.

Menurut Illahude dan Gordon (1996), hal ini juga terjadi pada berbagai perairan

yang lain di Indonesia, misalnya di Laut Flores, Selat Makasar dan Laut Banda.

Suhu pada lapisan permukaan sampai kedalaman tertentu pada Musim Barat

menjadi lebih hangat dibandingkan Musim Timur sehingga memperkuat

pembentukan lapisan termoklin. Pada penelitian ini, perbedaan ketebalan lapisan

termoklin pada kedua musim mencapai 71 m.

4.2. Sebaran menegak dan melintang salinitas

Profil menegak dan melintang salinitas yang digunakan untuk melihat pola

pelapisan massa air berdasarkan salinitas serta menunjukkan adanya salinitas

(53)
[image:53.596.90.511.94.626.2]

Sumber : Diolah dari data INSTANT bulan Januari 2004 dan Juni 2005

Gambar 13. Sebaran menegak salinitas pada Musim Barat dan Musim Timur di aliran masuk selat (transek 1) dan aliran keluar selat (transek 2)

Transek 1 Transek 2

Musim Barat (Aliran Masuk Selat)

Musim Timur (Aliran Masuk Selat)

(54)
[image:54.596.107.511.83.590.2]

Sumber : Diolah dari data INSTANT bulan Januari 2004 dan Juni 2005

Gambar 14. Sebaran melintang salinitas pada Musim Barat dan Musim Timur di aliran masuk selat (transek 1) dan aliran keluar selat (transek 2)

Melalui sebaran menegak salinitas (Gambar 13), terlihat pola pelapisan

massa air dari permukaan sampai lapisan dalam yang dibagi dalam tiga lapisan,

yaitu lapisan homogen, lapisan haloklin dan lapisan dalam. Lapisan homogen

Musim Barat

Musim Timur 34.3

(55)

ditandai dengan terbentuknya garis menegak di lapisan permukaan. Hal ini

menunjukkan nilai salinitas pada lapisan ini hampir seragam. Lapisan haloklin

ditandai dengan terbentuknya garis miring. Hal ini menunjukkan salinitas pada

lapisan ini mengalami perubahan yang cepat terhadap kedalaman. Lapisan dalam

membentuk garis hampir tegak di bawah lapisan haloklin.

Pada gambar sebaran menegak salinitas (Gambar 13), terlihat bahwa

hampir seluruh stasiun tidak terbentuk lapisan homogen. Lapisan ini hanya <

Gambar

Gambar 1. Pengaruh gaya tekanan terhadap permukaan isobarik relatif
Gambar 2. Alat ADCP (Acoustic Doppler Current Profiler)
Gambar 3. Alat CTD tipe SBE 911 Plus
Gambar 4. Diagram T-S Perairan Indonesia (Arlindo)
+7

Referensi

Dokumen terkait

Berdasarkan hasil evaluasi pada aspek proses dari Program Pembelajaran IPS di SDN Se-Wilayah IV Kecamatan Donri Donri Kabupaten Soppeng diperoleh temuan empirik yakni

Berdasarkan hukum Hardy-Weinberg populasi itik Tegal yang digunakan untuk penelitian merupakan populasi yang seimbang dan pewarisan karakteristik polimorfisme protein

bahwa untuk melaksanakan ketentuan Pasal 35 ayat (2) Undang-Undang Nomor 13 Tahun 2008 tentang Penyelenggaraan Ibadah Haji, maka perlu mengatur Biaya Transportasi

6) Kegiatan Tugas Akhir diakhiri dengan penulisan penelitian tersebut dalam bentuk Skripsi untuk program S1 yang akan dievaluasi oleh tim penguji yang dibentuk

Kuliah kerja nyata (KKN) muncul dari konsep atas kesadaran mahasiswa sebagai calon sarjana untuk dapat memanfaatkan sebagian waktu belajarnya disamping di ruang kuliah

Unt uk menggali permasalahan tersebut, fokus masalah ini kemudian dikembangkan pada berbagai aspek yang terkait dengan kemampuan guru, yang meliputi kemampuan guru

BLAMBANGAN KARIMAH MUDA