LANDASAN KONSEPTUAL PERENCANAAN DAN PERANCANGAN
MODIFICATION CAR TREND CENTER
DI YOGYAKARTA
TUGAS AKHIR SARJANA STRATA – 1
UNTUK MEMENUHI SEBAGIAN PERSYARATAN YUDISIUM UNTUK MENCAPAI DERAJAT SARJANA TEKNIK (S-1)
PADA PROGRAM STUDI ARSITEKTUR
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA
DISUSUN OLEH:
ROBERT KI PRINGGO AGUNG GUPHITO
NPM: 00.01.10346
PROGRAM STUDI ARSITEKTUR
FAKULTAS TEKNIK
Koordinator Tugas Akhir Arsitektur
Program Studi Arsitektur
Fakultas Teknik – Universitas Atma Jaya Yogyakarta
Ir. F. Christian J. Sinar Tanudjaja, MSA.
ROBERT KI PRINGGO AGUNG GUPHITO
NPM: 00.01.10346
Telah
diperiksa dan dievaluasi oleh Tim
Penguji Skripsi pada tanggal 04 Juni 2009
dan dinyatakan telah memenuhi
sebagian
persyaratan menempuh tahap pengerjaan rancangan
pada Studio Tugas Akhir untuk mencapai derajat Sarjana Teknik (S-1) pada Program Studi Arsitektur
Fakultas Teknik – Universitas Atma Jaya Yogyakarta
Ketua Program Studi Arsitektur
Fakultas Teknik – Universitas Atma Jaya Yogyakarta
Ir. FX. Eddy Arinto, M.Arch.
MODIFICATION CAR TREND CENTER
DI YOGYAKARTA
SKRIPSI
BERUPA
LANDASAN KONSEPTUAL PERENCANAAN DAN PERANCANGAN
Yang dipersiapkan dan disusun oleh:
Yogyakarta, 04 Juni 2009
LEMBAR PENGABSAHAN SKRIPSI
Pembimbing I
Ir. YD. Krismiyanto, MT.
Pembimbing II
SURAT PERNYATAAN
Yang bertanda-tangan di bawah ini, saya:
Nama : Robert Ki Pringgo Agung Guphito
NPM :
00.01.10346
Dengan sesungguh-sungguhnya dan atas kesadaran sendiri,
Menyatakan bahwa:
Hasil karya Tugas Akhir
—
yang mencakup Landasan Konseptual Perencanaan dan
Perancangan (Skripsi) dan Gambar Rancangan serta Laporan Perancangan
—
yang
berjudul:
MODIFICATION CAR TREND CENTER
DI YOGYAKARTA
benar-benar hasil karya saya sendiri.
Pernyataan, gagasan, maupun kutipan
—
baik langsung maupun tidak langsung
—
yang
bersumber dari tulisan atau gagasan orang lain yang digunakan di dalam Landasan
Konseptual Perencanaan dan Perancangan (Skripsi) maupun Gambar Rancangan dan
Laporan Perancangan ini telah saya pertanggungjawabkan melalui catatan perut atau
pun catatan kaki dan daftar pustaka, sesuai norma dan etika penulisan yang berlaku.
Apabila kelak di kemudian hari terdapat bukti yang memberatkan bahwa saya melakukan
plagiasi sebagian atau seluruh hasil karya saya
—
yang mencakup Landasan Konseptual
Perencanaan dan Perancangan (Skripsi) dan Gambar Rancangan serta Laporan
Perancangan
—
ini maka saya bersedia untuk menerima sanksi sesuai peraturan yang
berlaku di kalangan Program Studi Arsitektur – Fakultas Teknik – Universitas Atma Jaya
Yogyakarta; gelar dan ijazah yang telah saya peroleh akan dinyatakan batal dan akan
saya kembalikan kepada Universitas Atma Jaya Yogyakarta.
Demikian, Surat Pernyataan ini dibuat dengan sebenar-benarnya dan sesungguh-sungguhnya,
dan dengan segenap kesadaran maupun kesediaan saya untuk menerima segala
konsekuensinya.
Yogyakarta, 04 Juni 2009
Yang Menyatakan,
KATA PENGANTAR
Puj i syukur penul is panj at kan kepada Tuhan Yesus at as segal a l impahan kasih-Nya, sehingga penul is dapat menyel esaikan Penul isan Tugas Akhir dengan j udul “ MODIFICATION CAR TREND CENTER DI YOGYAKARTA” .
Penul isan Skripsi Tugas Akhir merupakan sal ah sat u hasil karya dal am rangkaian kegiat an St udio Tugas Akhir, unt uk memenuhi kurikul um t ingkat sarj ana S1 di Program St udi Teknik Arsit ekt ur, Fakul t as Teknik Universit as At ma Jaya Yogyakart a.
Arsit ekt ur merupakan suat u proses pencipt aan dari sesuat u yang t idak ada (khayal an) menj adi ada (nyat a), dimana dunia arsit ekt ur merupakan perpaduan ant ara t eknik dan seni. Disini penul is mencoba memperkaya dunia arsit ekt ur it u sendiri dengan mencoba membuat suat u proses perencanaan dan perancangan mengenai bangunan yang berhubungan dengan dunia modif ikasi mobil yang diperunt ukkan unt uk para pecint a dunia ot omot if khususnya penggemar modif ikasi dan para modif ikat or di Yogyakart a.
Penul is j uga mengucapkan t erima kasih yang sebesar-besarnya kepada berbagai pihak yang t el ah banyak memberikan bant uannya dan dukungannya, sej ak dari awal hingga berakhirnya penul isan t ugas akhir ini, kepada :
1. Bapak Ir. FX. Eddy Arint o, M. Arch. , sel aku Ket ua Program St udi Arsit ekt ur Fakul t as Teknik Universit as At ma Jaya Yogyakart a. 2. Bapak Ir. YD. Krismiyant o, MT. , sel aku Dosen Pembimbing I, yang
t el ah banyak memberikan dukungan dan j uga masukan yang sangat berart i sel ama penul isan.
3. Ibu Fl oribert a Binart i, ST. , Dipl . NDS. Arch. , sel aku Dosen
Pembimbing II, yang t el ah banyak memberikan dukungan dan j uga masukan yang sangat berart i sel ama penul isan.
4. Kel uargaku yang pal ing kucint ai Bapak Ignat ius Soegimin, Ibu
Maria Veronika Sul asmi, dan Adikku Rudol f Dayu Wicahyo yang t el ah memberikan begit u banyak cint a, semangat dan doa.
5. ‘ Cresent iaku’ Mirt a yang kusayangi, yang banyak memberikan warna dal am hidupku.
6. Sahabat -sahabat ku Sepul t ouris yang pal ing hangat Put u, Agil ,
Febryan, Edo, Aj i, Lil y, Ning, dan Pingky t anpa kal ian aku mungkin ngga bakal sepert i sekarang, t erima kasih at as persaudaraan yang t ul us.
7. Dua sahabat ku Goen dan Franz, bant uan dan kehangat an kal ian
t ak pernah kul upakan.
8. Teman-t emanku di Mudika St . Angel a Merici Wawan, Jarod, Sigit ,
Oda, Vian, Desi, Kiki, Linda, Mbak Anggit , Mbak Bayu, Mbak Ret no, Mbak Yul i, Yuyud, Rat na, Bowo, Jemmy, Angga, Pat rick, Bert us dl l yang mengisi kehidupanku dal am penat nya kul iah, berj uang bersama membangkit kan kembal i mudika. Semoga mudika kit a t idak pernah mat i. . . t erima kasih at as dukungannya. Tet ap berj uang!
9. Anak–anak ’ 00 Ricky, Wiko, Lil ik, Mot y at as segal a kerj a sama dan bant uannya sel ama kul iah.
10.Anak–anak st udio yang t el ah berj uang bersama t hanks at as
kebersamaannya Ikes, Asid, Asa, Yuda dl l .
11.Berbagai pihak yang namanya t idak mungkin disebut kan sat u per
sat u, t erima kasih at as bant uannya.
Penul is menyadari bahwa dal am penul isan Tugas Akhir ini masih j auh dari kat a sempurna. Unt uk it u penul is mohon maaf yang sebesar-besarnya bil a masih banyak kekurangan. Saran sert a krit iknya sangat penul is harapkan demi kesempurnaan penul isan Tugas Akhir ini.
Yogyakart a, 04 Juni 2009
Robert Ki Pringgo A G
ABSTRAKSI
Mobil t idak l agi sekedar kebut uhan unt uk mengant ar orang at au barang dari suat u t empat ke t empat yang l ain, namun makin menj adi gambaran sebuah kemampuan ekonomis. Mobil menj adi barang mewah dan bergengsi, nil ai sebuah st at us sosial dikarenakan mobil dipakai unt uk menunj ukkan eksist ensi si pemil ik mobil . Modif ikasi pada mobil pun seol ah menj adi keharusan unt uk memberi nil ai yang l ebih pada sebuah mobil . Namun kecenderungan yang ada modif ikasi menj adi l iar, dunia modif ikasi sempat l esu. Dit ambah ket erbat asan t empat unt uk modif ikasi mobil yang l engkap khususnya di Yogyakart a.
Sehingga kebut uhan akan suat u wadah unt uk menampung berbagai macam akt ivit as yang berhubungan dengan dunia modif ikasi mobil , baik dal am bent uk perubahan bodi, ekst erior dan int erior kendaraan maupun mesin sekal igus mencegah ekspresi bebas yang l iar sangat diperl ukan. Kemudian permasal ahan yang muncul adal ah : ” Bagaimana wuj ud
rancangan MODIFICATION CAR TREND CENTER di Yogyakart a sebagai
cerminan karakt er kebangkit an dunia modif ikasi mobil berupa ekspresi t ampil an bangunan dan t at a ruang dengan pendekat an el emen dan unsur modif ikasi mel al ui karakt er al iran modif ikasi ekst rem?”
Mengkomunikasikan karakt er kebangkit an dengan karakt er ekst rem dari modif ikasi mobil merupakan t uj uan dari perwuj udan
bangunan MODIFICATION CAR TREND CENTER, mel al ui t ransf ormasi
dengan bahasa arsit ekt ur mel al ui pendekat an bent uk dan ruang.
Fungsi yang ada merupakan wadah pel aku sebagai individu maupun komunit as yang ingin t erus berkembang yang berkarakt er kebebasan berekspresi, mengenal kan sesuat u dengan t ot al , sel al u hadir dengan ide-ide baru yang orisinal t anpa t akut merombak kesel uruhan
mobil dengan ’ koridor’ rapinya elegan, dinamisnya racing, dan
kreat if nya murni. Dengan sel al u memil iki harapan dan siap menghadapi tantangan unt uk mencapai kebebasan dan kegembiraan, sebagai upaya membangkit kan dunia modif ikasi mobil di Indonesia yang dianggap l esu, monot on, at au mal ah t erl al u brut al .
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL i
LEMBAR PENGABSAHAN SKRIPSI ii
SURAT PERNYATAAN iii
KATA PENGANTAR iv
ABSTRAKSI vi
DAFTAR ISI vii
DAFTAR GAMBAR xii
DAFTAR TABEL xvi
DAFTAR SKEMA xviii
DAFTAR PUSTAKA xx
BATASAN DAN PENGERTIAN JUDUL 1
Bab 01
PENDAHULUAN
01.01 Lat ar Bel akang 2
01.01.01 Lahir dari Kreat ivit as 2
01.01.02 Mengapa Modif icat ion Car Trend Cent er ? 5
01.01.03 Sej arah Mobil di Indonesia 8
01.01.04 Pengguna Mobil di Indonesia 9
01.01.05 Kondisi Indust ri Modif ikasi di Indonesia 13
01.01.06 Eksist ensi Modif ikasi Mobil di Indonesia 14
01.02 Lat ar Bel akang Permasal ahan 16
01.02.01 Deskripsi El emen dan Unsur Modif ikasi dan
Karakt er Al iran Modif ikasi Ekst rem pada
Modif icat ion Car Trend Cent er di Yogyakart a
19
01.03 Rumusan Permasal ahan 21
01.04 Tuj uan 21
01.05 Sasaran 21
01.06 Lingkup St udi 22
01.07 Met ode Pembahasan 22
01.08 Sist emat ika Penul isan 22
01.09 Pol a Pikir Pendekat an Perancangan 24
Bab 02
MOBIL, MODIFIKASI, DAN ALIRAN EKSTREM
02.01 Mobil 25
02.01.01 Def inisi Mobil 25
02.01.02 Sej arah Mobil 26
02.01.03 Kl asif ikasi Mobil 28
02.02 Modif ikasi 29
02.02.01 Def inisi Modif ikasi 29
02.02.02 Perkembangan Modif ikasi Mobil 29
02.02.03 Tinj auan Bengkel Modif ikasi Mobil 33
02.02.03.1 St rukt ur Organisasi Bengkel
Modif ikasi Mobil
33
02.02.03.2 Akt ivit as Bengkel Modif ikasi 33
02.02.03.3 Persyarat an Merancang Bengkel 35
02.02.04 El emen Modif ikasi Mobil 35
02.02.04.1 Body 36
02.02.04.2 Ekst erior – Int erior 38
02.02.04.3 Mesin 44
02.02.05 Unsur Modif ikasi Mobil 46
02.03 Al iran Modif ikasi Ekst rem 49
02.03.01 Def inisi dan Perkembangan Al iran Modif ikasi
Ekst rem
49
02.03.02 Al iran Modif ikasi Ekst rem dal am El emen
Modif ikasi
54
02.03.02.1 Body 54
02.03.02.2 Ekst erior – Int erior 55
02.03.02.3 Mesin 63
Bab 03
MODIFICATION CAR TREND CENTER DI YOGYAKARTA
03.01 Posisi Kot a Yogyakart a Kait annya dengan Keberadaan
Modif icat ion Car Trend Cent er
74
03.02 Modif icat ion Car Trend Cent er di Yogyakart a Sebagai
Bengkel Modif ikasi, Wadah Komunit as, dan Pusat Tren
Modif ikasi
74
03.02.01 Fungsi 74
03.02.02 Tuj uan 75
03.02.03 Manf aat 75
03.03 Modif icat ion Car Trend Cent er di Yogyakart a Sebagai
Cerminan Karakt er Kebangkit an Dunia Modif ikasi Mobil
76
03.04 Ident if ikasi Pel aku, Kegiat an, dan Ruang 77
03.04.01 Ident if ikasi Pel aku 77
03.04.02 Ident if ikasi Kegiat an 78
03.04.03 Ident if ikasi Ruang 82
03.04.04 Perhit ungan KDB 95
03.05 Pemil ihan Lokasi Tapak 96
03.05.01 Krit eria Pemil ihan Lokasi Tapak 96
03.05.02 Pot ensi Lokasi Tapak 96
03.05.03 Eksist ing Tapak 100
03.05.04 Tinj auan Tapak 101
Bab 04
ANALISIS
04.01 Rumusan Permasal ahan 104
04.02 Pendekat an Konsep Fil osof i 104
04.02.01 Karakt er Kebangkit an 104
04.02.01.1 Kegembiraan 105
04.02.01.2 Harapan 106
04.02.01.3 Tant angan 107
04.02.01.4 Kebebasan 109
04.02.02 Karakt er Ekst rem 110
04.02.02.1 Al iran Modif ikasi Ekst rem 110
04.02.02.2 Ekst rem dal am Arsit ekt ur 110
04.03 Pendekat an Transf ormasi 116
04.04 Teori Arsit ekt ur 119
04.04.01 Bent uk 120
04.04.02 Ruang 122
04.04.02.1 Sirkul asi 124
04.04.02.2 Bent uk dan Pol a Sirkul asi 124
04.04.02.3 Jenis Pergerakan dan
Pengaruhnya bagi Manusia
130
04.05 Anal isis Karakt er Kebangkit an 131
04.06 Anal isis Al iran Modif ikasi Ekst rem 132
04.06.01 Ekst rem El egan 133
04.06.02 Ekst rem Racing 136
04.06.03 Ekst rem Murni 140
04.07 Anal isis Ruang 144
04.07.01 Konsep Karakt er Zona Kegiat an 144
04.07.02 Anal isis Transf ormasi Zona Kegiat an 146
04.08 Anal isis Massa Bangunan 152
04.09 Anal isis Bent uk dan St rukt ur 153
04.09.01 Ide Bent uk 153
04.09.02 St udi St rukt ur Terhadap Bent uk Mel al ui
Preseden Bangunan
154
04.10 Anal isis Ruang Luar 159
04.11 Anal isis Pel aku 160
04.12 Anal isis Organisasi Ruang 162
04.13 Anal isis Tapak 166
04.14 Anal isis Sist em Ut il it as 170
04.15 Anal isis Akust ik 174
04.16 Anal isis Pengkondisian Udara 174
04.17 Anal isis Pencahayaan 174
Bab 05
KONSEP PERENCANAAN DAN PERANCANGAN
05.01 Penggabungan Karakt er Kebangkit an dan Ekst rem 175
05.02 Konsep Tat a Ruang Luar 175
05.03 Terj emahan Karakt er Kebangkit an Korel asinya Dengan
Unsur dan El emen Modif ikasi Ekst rem
177
05.03.01 Konsep Bent uk 177
05.03.02 Konsep Ruang 179
05.04 Konsep St rukt ur 180
05.05 Konsep Ut il it as 180
05.06 Konsep Akust ik 184
05.07 Konsep Pengkondisian Udara 184
05.08 Konsep Pencahayaan 185
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1. 1 Akt ivit as di Bengkel Modif ikasi 4
Gambar 1. 2 Kont es Modif ikasi Mobil 14
Gambar 2. 1 (a) Fr ont Bumper , (b) Rear Bumper 36
Gambar 2. 2 Si de Ski r t 36
Gambar 2. 3 Spoi l er at au Wi ng 37
Gambar 2. 4 Penut up Mesin 37
Gambar 2. 5 Menggant i Arah Bukaan pada Pint u
(a) Pint u Depan dan Bel akang Arahnya Sal ing
Berl awanan, (b) Bukaan Pint u Mengarah ke At as
38
Gambar 2. 6 Sunr oof pada At ap Mobil 38
Gambar 2. 7 Headl i ght dari Li t r oni c + Xenon 39
Gambar 2. 8 Kaca Fil m Berwarna Biru 39
Gambar 2. 9 Warna Vel g Mengikut i Warna Mobil
(a) Jenis Vel g Berpal ang Tuj uh, (b) Jenis Vel g
Berpal ang Lima
40
Gambar 2. 10 Ket ebal an Ban
Tipis (kiri) dan Tebal (kanan)
40
Gambar 2. 11 Jenis Al ur Ban
Tipe Pacul (kiri), Tipe Sl i ck/ Pol os (t engah), dan
Bebeapa Tipe Al ur ” V” (kanan)
40
Gambar 2. 12 Ef ek Pengecat an
(a) Met al Ef f ect , (b) Pear l Ef f ect (kesan
mut iara)
41
Gambar 2. 13 Graf is pada Bodi Mobil
(a) Vyni l , (b) ai r br ush, (c) Decal
41
Gambar 2. 14 Beberapa Model Knal pot 42
Gambar 2. 15 Jok Mobil
(a) Jok dari Karbon Kevl ar – Racing,
(b) Jok dari Kul it - El egan
42
Gambar 2. 16 Door Tr i m 43
Gambar 2. 17 (a) Head Uni t Dengan Layar Monit or- Fasil it as
DVD, MP3, dan MP4, (b) Ampl i f i er , (c)
Subwoof er
43
Gambar 2. 18 (a) Shi f t Knob, (b) Panel Indikat or, (c) Pedal Set 44
Gambar 2. 19 Mesin Mobil 45
Gambar 2. 20 Mobil Audi RS8, Est et ika Bent uk dengan Si de
Ski r t yang Menj orok ke Dal am
47
Gambar 2. 21 Col or Mat chi ng Body-Int er i or 48
Gambar 2. 22 Modif ikasi pada Honda Est il o ’ 94 Beral iran
Ekst rem Racing
54
Gambar 2. 23 (a) Posisi Of f set yang Menj orok ke Dal am Vel g
(cel up), (b) Deep Di sh Wheel
55
Gambar 2. 24 Toyot a Rush Bl ue Met al l ic 56
Gambar 2. 25 Int erior Semi Kul it Terl ihat Mewah pada Mobil
BMW Suicidal 305i
57
Gambar 2. 26 Cosmet i c Audi o 57
Gambar 2. 27 Vel g Berukuran 19x7, 5 inci dengan Desain Pal ang
Tuj uh Mampu Menghadirkan Karakt er Sport
58
Gambar 2. 28 Body Ar t dengan Kombinasi Warna Put ih (sol id) 59
Gambar 2. 29 Raci ng Seat at au Jok Bal ap 59
Gambar 2. 30 Panel Inst rumen at au Indikat or 60
Gambar 2. 31 Oversize Rim 60
Gambar 2. 32 (a) spion, (b) knal pot , dan (c) l ampu 61
Gambar 2. 33 Ful l Mul t i medi a pada Kabin Mobil 61
Gambar 2. 34 Mengedepankan Kual it as Suara Pada Audio Mobil 62
Gambar 2. 35 (a) One Tone – Bl ack, (b) Two Tone – Bl ack &
But t er Scot ch
63
Gambar 2. 36 Ai r Suspensi on 64
Gambar 2. 37 Beragam Ukuran Turbocharger Sesuai Kapasit as
Mesin
65
Gambar 2. 38 El ect r i c Fuel Pump, Unt uk Menyupl ai Bensin ke
Karburat or
65
Gambar 2. 39 Fuel Pr esur e Regul at or 66
Gambar 2. 40 El ect r oni c Cont r ol Uni t (ECU) 67
Gambar 2. 41 Int er cool er 67
Gambar 2. 42 Bi g Br ake dan Br ake Pad 68
Gambar 2. 43 Br ake Pad 69
Gambar 2. 44 Br ake Cal i per 69
Gambar 2, 45 Sokbreker dengan Nuansa Racing 70
Gambar 2. 46 Per Pada Suspensi Mobil 71
Gambar 2. 47 Mesin Harus Tet ap ‘ Segar” di Mat a 72
Gambar 2. 48 Undecarriage 72
Gambar 3. 1 Fot o Udara Tapak Terpil ih 98
Gambar 3. 2 Eksist ing Tapak 100
Gambar 3. 3 Pencapaian 101
Gambar 3. 4 Vi ew t o Si t e 101
Gambar 3. 5 View f rom Sit e 102
Gambar 3. 6 Noi se 102
Gambar 3. 7 Veget asi 103
Gambar 3. 8 Sun Pat h 103
Gambar 4. 1 Gambar Wi r e Fr ame Dengan Bant uan Model ing
Komput er yang Mendasari Guggenheim Museum,
Bil bao, ol eh SOM dan Frank Gehry, 1997
112
Gambar 4. 2 Bent uk Kot ak Biasa, Namun St rukt urnya Mampu
Memberi Kesan Unik.
113
Supermarket Sainsbury, Camden, London.
Ol eh Ove Arup dan Nichol as Grimshaw, 1988
Gambar 4. 3 Kerangka Bet on yang Unik pada Sydney Opera
House Karya Jorn Ut zon, 1957-1973
114
Gambar 4. 4 Ekspl orasi Terhadap Teknol ogi Kaca.
Tabung Kaca pada Jembat an Corporat ion St reet ,
Manchest er, 1998
115
Gambar 4. 5 Jembat an Pont on West India Quay ol eh Ant hony
Hunt dan Fut ure Syst ems, 1996
116
Gambar 4. 6 Bent uk Tak Berat uran 120
Gambar 4. 7 Perubahan-perubahan Dimensi 121
Gambar 4. 8 Perubahan Akibat Pengurangan 121
Gambar 4. 9 Perubahan Akibat Penambahan 122
Gambar 4. 10 Berbagai Bent uk Lint asan 124
Gambar 4. 11 Pencapaian Langsung 125
Gambar 4. 12 Pencapaian Tersamar 125
Gambar 4. 13 Pencapaian Berput ar 126
Gambar 4. 14 Konf igurasi Linear 126
Gambar 4. 15 Konf igurasi Radial 127
Gambar 4. 16 Konf igurasi Spiral 127
Gambar 4. 17 Konf igurasi Grid 127
Gambar 4. 18 Konf igurasi Net work 128
Gambar 4. 19 Mel ewat i Ruang-ruang 129
Gambar 4. 20 Menembus Ruang-ruang 129
Gambar 4. 21 Berakhir dal am Ruang 129
Gambar 4. 22 Arah Hadap Bangunan 159
Gambar 4. 23 Visual isasi Posisi Bangunan 160
DAFTAR TABEL
Tabel 1. 1 Dat a Penj ual an Mobil di Indonesia 9
Tabel 1. 2 Merek Kendaraan Roda Empat yang Tergabung
dal am Gaikindo
11
Tabel 1. 3 Daf t ar Bengkel Modif ikasi Mobil di Yogyakart a 15
Tabel 2. 1 Kl asif ikasi Jenis Mobil 28
Tabel 2. 2 Sepul uh Mobil Tercant ik 30
Tabel 3. 1 Kebt uhan Ruang Berdasarkan Akt if it as yang
Diwadahi
83
Tabel 4. 1 Ekspresi Garis 123
Tabel 4. 2 Hasil Transf ormasi Al iran Ekst rem 143
Tabel 4. 3 Karakt er Zona Kegiat an 145
Tabel 4. 4 Anal isis Transf ormasi Zona Inf ormasi 146
Tabel 4. 5 Anal isis Transf ormasi Zona Modif ikasi 148
Tabel 4. 6 Anal isis Transf ormasi Zona Eksebisi 150
Tabel 4. 7 Preseden Bangunan Unt uk St rukt ur pada Bent uk
Geomet ris Dengan Unsur Lengkung yang
minimal
156
Tabel 4. 8 Preseden Bangunan Unt uk St rukt ur pada Bent uk
Geomet ris Dengan Unsur Lengkung Tidak
Terat ur
157
Tabel 4. 9 Preseden Bangunan Unt uk St rukt ur pada Bent uk
Geomet ris Dengan Unsur Lengkung Terat ur
158
Tabel 4. 10 Kondisi Eksist ing Tapak 166
Tabel 4. 11 Anal isis Tapak 167
Tabel 5. 1 Tat a Ruang Luar 176
Tabel 5. 2 Konsep Bent uk 177
Tabel 5. 3 Konsep Ruang 179
Tabel 5. 4 Light ing Guide Unt uk Ruang 185
DAFTAR SKEMA
Skema 1. 1 Pol a Pikir Pendekat an Perancangan 24
Skema 2. 1 St rukt ur Organisasi Bengkel Modif ikasi Mobil 33
Skema 3. 1 Tahap Desain Perancangan 76
Skema 4. 1 Skenario Karakt er Kebangkit an 132
Skema 4. 2 Wi de Body Nat ur al + Smoot h Body Ki t 133
Skema 4. 3 Cel up & Deep Di sh Wheel 133
Skema 4. 4 Mascul i n Pai nt i ng 134
Skema 4. 5 Luxur y – Comf or t Int er i or 134
Skema 4. 6 Cosmet i c 135
Skema 4. 7 Bol t -on Ai r Suspensi on 135
Skema 4. 8 Bet t er Looki ng Body Ki t 136
Skema 4. 9 Moder n Li ght Wheel 136
Skema 4. 10 Smar t Body Ar t 137
Skema 4. 11 Raci ng Int er i or 137
Skema 4. 12 Ext r eme Engi ne Bay 138
Skema 4. 13 Bi g Br ak 138
Skema 4. 14 Super Suspensi on 139
Skema 4. 15 Over si ze Ri m 140
Skema 4. 16 Inovat i ve Ext er i or 140
Skema 4. 17 Ful l y Tr i ck Mul t i medi a 141
Skema 4. 18 Sound Qual i t y + Excl usi ve Pr oduct 141
Skema 4. 19 Cr eat i ve & Eye Cat chi ng Int er i or 142
Skema 4. 20 Upgr ade Engi ne 142
Skema 4. 21 Ni ce Under Car r i age 143
Skema 4. 22 Pol a Linear Organisasi Massa Bangunan 153
Skema 4. 23 Visual isasi Ide Bent uk 154
Skema 4. 24 Pol a Kegiat an Pengunj ung Bengkel Umum dan
Modif ikasi
160
Skema 4. 25 Pol a Kegiat an Pengunj ung Hiburan 161
Skema 4. 26 Pol a Kegiat an Pengunj ung Pengel ol a 161
Skema 4. 27 Pol a Sirkul asi Mobil 162
Skema 4. 28 Organisasi Ruang Pemasaran 163
Skema 4. 29 Organisasi Ruang Pengel ol a 163
Skema 4. 30 Organisasi Ruang Bengkel 164
Skema 4. 31 Organisasi Ruang Hiburan 164
Skema 4. 32 Organisasi Ruang Penunj ang & Servis 165
Skema 4. 33 Hubungan Ant ar Kel ompok Ruang 166
Skema 4. 34 Jaringan Air Bersih 171
DAFTAR PUSTAKA
Ching, Francis D. K. Ar si t ekt ur : Bent uk, Ruang dan Susunannya.
Erl angga. Jakart a. 1999.
CIBSE. Code f or Int er i or Li ght i ng : char t er ed i nst i t ut i on of bui l di ng
ser vi ces engi neer s. London. 1993.
Hakim, Rust am dan Ut omo, Hardi. Komponen Per ancangan Ar si t ekt ur
Lansekap. Bumi Aksara. Jakart a. 2004.
Hendraningsih, Dkk. Per an, Kesan, dan Bent uk-bent uk Ar si t ekt ur .
Dj ambat an. Jakart a. 1982.
Lyal l , Sut herl and. Mast er of St r uct ur e : bangunan dengan st r ukt ur
i novat i f t er ki ni . Penerj emah Lul u Fit ri Rahman. PT Raj a
Graf indo Persada. Jakart a. 2006.
More, Max. Dynami c Opt i mi sm. An Ext ropian Cognit ive-Emot ional Virt ue,
more@ext ropy. org. maxmore @primenet . com. 1998.
Schirmbeck, Egon. Gagasan, Bent uk, dan Ar si t ekt ur . Int ermat ra.
Bandung. 1988.
Simonds, John O. Landscape Ar chi t ect ur e : t he shapi ng of man’ s nat ur al
envi r ont ment . McGraw-Hil l Book Co. In. New York. 1961.
Tim Prima Pena. Kamus Besar Bahasa Indonesia. Git amedia Press.
Jakart a.
Venk, Ernest A. Aut omot i ve Fundament al s. American Technical Societ y.
1961.
Per an, Kesan, dan Bent uk-Bent uk Ar si t ekt ur : l apor an semi nar
t at a l i ngkungan mahasi swa ar si t ekt ur Uni ver si t as Indonesi a.
Dj ambat an. Jakart a. 1982.
Aut obiz 100% Modif ikasi, Desember 2003 t ahun I.
Maj al ah Mot or No. 187/ X/ 16-29 November 2002.
Maj al ah Mot or No. 225/ XII/ 01-14 Mei 2004.
Maj al ah Ot omot if Edisi 05 – Racing Gadget .
Diest a, Teddy. Al i r an Modi f i kasi Ekst r em, Bangki t dar i Kubur .
ht t p: / / t
eddy-diest a. bl ogs. f riendst er. com/ t eddyeddy-diest a/ 2007/ 03/ al iran_modif ika. ht ml . 29 Maret 2007.
Hakim, Fat si. No Car No Li f e . Ket er bat asan dal am Duni a Modi f i kasi
Tanpa Bat as. ht t p: / / www. f at si_hakim. bl ogs. f riendst er. com.
7 Februari 2007.
No Car No Li f e. Indust r i Modi f i kasi di Indonesi a Ber dasar kan
Per spekt i f “ Bl ue Ocean St r at egy” .
ht t p: / / www. f at si_hakim. bl ogs. f riendst er. com. 24 Januari 2007. Luhul ima, James. Mobi l Juga Sar ana Buat Mi mpi .
ht t p: / / www. j amesl uhul ima. bl ogspot . com/ 2007/ 11/ mobil -j uga-sarana-buat -mimpi. ht ml . 16 November 2007.
Papu, Johanes. Menumbuhkan Kr eat i vi t as di Tempat Ker j a.
ht t p: / / www. e-psikol ogi. com/ manaj emen/ kreat ivit as. ht m. 18 Juni 2001.
Kl ub-kl ub Modi f i kasi Mobi l .
ht t p: / / www. cyberman. cbn. net . id/ cbprt l / cyberman.
15 Februari 2008.
Sepul uh Mobi l Ter cant i k. ht t p: / / www. mobil ku. com.
20 Sept ember 2006.
Ti ps Ji t u Asah Kr eat i vi t as.
ht t p: / / www. kapanl agi. com/ 0000002112. ht ml .
Ti ps Modi f i kasi Mobi l . ht t p: / / www. id. 88db. com. 11 Jul i 2008. War na Mobi l Menggambar kan Pemi l i knya.
ht t p: / / www. mobil ku. com. 26 Sept ember 2006.
ht t p: / / www. aut obl ackt hrough. com.
ht t p: / / www. id. wikipedia. org/ wiki/ mobil .
ht t p: / / www. t rimegah. com/ f okusharian/ 060808. pdf . 6 Agust us 2008.
Batasan dan Pengertian Judul
Modificat ion Car Trend Cent er
di Yogyakart a……. merupakan suat u wadah unt uk menampung berbagai macam
akt ivit as yang berhubungan dengan dunia modif ikasi mobil , baik dal am
bent uk perubahan bodi, ekst erior dan int erior kendaraan maupun mesin.
Sel ain sebagai t empat at au bengkel modif ikasi mobil , j uga dapat
menj adi wadah berkumpul nya para modif ikat or dari berbagai komunit as
di Yogyakart a pada khususnya
.
