• Tidak ada hasil yang ditemukan

Klasifikasi Spasial untuk Objek Spasial di Kota Bogor

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "Klasifikasi Spasial untuk Objek Spasial di Kota Bogor"

Copied!
37
0
0

Teks penuh

Gambar

Gambar 1  Tahapan penelitian
Gambar 2  Contoh operasi spasial berdasarkan hubungan topologi (Bogorny 2006)
Gambar 4  Hirarki objek jalan
Gambar 5  Contoh split vector layer
+6

Referensi

Dokumen terkait

terminal asal dan tujuan serta Terminal persinggahan yang berupa Terminal tipe A atau Simpul transportasi lainnya berupa bandar udara, pelabuhan, stasiun kereta

Hambatan-hambatan dalam pelaksanaan pemberian ganti kerugian dalam pengadaan tanah untuk pembangunan rel kereta api Kota Lhokseumawe adalah hambatan yang berasal

Data non Spasial yang digunakan adalah data yang diperoleh dari DAOP 8 yaitu: data mengenai kereta api yang beroperasi (jenis kereta, jadwal KA) dari stasiun pasar turi

dengan stasiun kereta api Bogor serta trotoar yang sempit turut mempengaruhi tingginya jumlah pejalan kaki yang berjalan dan menyeberang di jalan ini Untuk hambatan

bangunan suci (pura, mesjid, gereja, kelenteng ), bangunan bersejarah, makam pahlawan, stasiun bis, kereta api, dan sebagainya; 3) Pembagian administratif

Maksud dari pembahasan ini adalah untuk menyediakan suatu wadah pelayanan transportasi kota Depok berupa Terminal Bus dan Stasiun Kereta Api Terpadu yang dapat memenuhi

a. Pengguna adalah pengunjung stasiun kereta api Kiara condong 3-5 tahun b. Kursi prioritas digunakan sebagai penempatan sarana bermain di area tunggu stasiun kereta

Pertumbuhan penduduk di Kota Surabaya yang pesat menyebabkan masyarakat membangun rumah di pinggiran jalur rel kereta api yang berdampak pada kebisingan suara kereta