• Tidak ada hasil yang ditemukan

Pengaruh Waktu Tunggu di Terminal Terhadap Kinerja Pelayanan Angkutan Umum di Kota Medan (Studi Kasus KPUM Trayek 25)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2016

Membagikan "Pengaruh Waktu Tunggu di Terminal Terhadap Kinerja Pelayanan Angkutan Umum di Kota Medan (Studi Kasus KPUM Trayek 25)"

Copied!
114
0
0

Teks penuh

Loading

Gambar

Tabel 2.2 (lanjutan)
Tabel 2.2 (lanjutan)
Tabel 2.2 (lanjutan)
Gambar 3.1 Peta Jaringan Trayek Sumber: Dinas Perhubungan Kota Medan
+7

Referensi

Dokumen terkait

yaitu perhitungan tarif angkutan umum dengan jenis bus kecil (mikrolet, sudaco) dan perhitungan tarif angkutan umum dengan jenis bus sedang dan besar. Perhitungan ini tidak

Maka untuk itulah akan diteliti bagaimana kinerja pelayanan dan kebutuhan jumlah armada pada kebutuhan akan transportasi yang tinggi pada angkutan umum bus antar kota yang

22 Tahun 2009 tentang lalu lintas dan angkutan jalan pasal 143 ayat (1) berbunyi “ Pengertian angkutan umum dalam trayek adalah memiliki rute tetap dan

Adapun yang di bahas dalam penelitian ini mengenai karakteristik angkutan umum yang melayani trayek Medan – Sidikalang pada angkutan umum PO.DATRA dan CV.PAS,

Undang- Undang No.22 Tahun 2009 tentang lalu lintas dan angkutan jalan dan Peraturan Pemerintah No.41 Tahun 1993 tentang angkutan jalan mendefinisikan transportasi atau

Berdasarkan tabel 1, parameter yang digunakan dalam menilai kinerja operasional angkutan umum trayek Lyn HB1 jurusan Tulangan-Terminal Larangan Kabupaten Sidoarjo

Adapun yang di bahas dalam penelitian ini mengenai karakteristik angkutan umum yang melayani trayek Medan – Sidikalang pada angkutan umum PO.DATRA dan CV.PAS,

Penilaian masyarakat terhadap tiap-tiap variabel kinerja pelayanan angkutan bus antar provinsi trayek Lhokseumawe-Medan dalam penelitian ini digunakan metode