1. Berilah jawaban pertanyaan berikut sesuai dengan jawaban anda, dengan cara memberi tanda (√ ) pada kolom yang tersedia. 2. Jika ada pertanyaan yang kurang jelas, dapat menanyakannya kepada yang menyebarkan kuesioner ini. • Apakah anda pernah naik bis j

22 

Loading....

Loading....

Loading....

Loading....

Loading....

Teks penuh

(1)

KUESIONER PENELITIAN

Kepada Yth,

Sdr/i Responden

Di tempat

Dengan hormat,

Dalam rangka menyelesaikan Tugas Akhir, saya mahasiswi jurusan Teknik

Industri Universitas Kristen Maranatha mengadakan penelitian mengenai

Identifikasi Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Konsumen Dalam

Menggunakan Jasa Angkutan Bus.

Sehubungan dengan keperluan tersebut, saya mengharapkan bantuan anda

untuk meluangkan waktu mengisi kuesioner yang tersedia.

Informasi yang anda berikan akan sangat bermanfaat bagi tujuan penelitian.

Saya mohon anda mengisi kuesioner ini dengan sungguh-sungguh, sehingga

tujuan dari penelitian ini dapat tercapai. Atas bantuannya saya ucapkan terima

kasih.

Hormat saya

Veranita

PEDOMAN PENGISIAN KUESIONER

1.

Berilah jawaban pertanyaan berikut sesuai dengan jawaban anda, dengan cara

memberi tanda (

) pada kolom yang tersedia.

2.

Jika ada pertanyaan yang kurang jelas, dapat menanyakannya kepada yang

menyebarkan kuesioner ini.

(2)

Bagian 1 : Data Responden

2.

Pendapatan per bulan

1.

Pekerjaan Anda Saat ini

2.

Usia Anda saat ini

1.

Jenis Kelamin Anda

40-49 tahun >50 tahun

> Rp. 2.500.000,00

> Rp. 1.500.000,00 – Rp. 2.500.000,00

Rp. 500.000,00 – Rp. 1.500.000,00

< Rp.500.000,00

Pegawai Negeri

Lainnya…………..

Wiraswasta

Pedagang

Pelajar/Mahasiswa

Pegawai

Swasta

<20 tahun

20-29 tahun

30-39 tahun

(3)

Bagian 2: Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Konsumen Dalam Menggunakan Jasa Angkutan Bus

Berdasarkan pengalaman dan informasi yang saudara/i peroleh, silahkan saudara/i tunjukkan seberapa jauh saudara/i menganggap

penting mengenai apa yang dimiliki oleh suatu perusahaan bus. Jika saudara/i merasa pernyataan tersebut sangat penting lingkarilah

nomor 5. Jika saudara/I merasa pernyataan tersebut sangat tidak penting lingkarilah nomor 1

Keterangan Pilihan:

1.

STP

: Sangat Tidak Penting

2.

TP

: Tidak Penting

3.

RG

:

Ragu-ragu

4.

P :

Penting.

5.

SP

: Sangat Penting.

Pernyataan

STP

TP RG

P SP

1. Perusahaan cepat melayani pemesanan tiket melalui telepon

1

2

3

4

5

2. Bus Berangkat tepat waktu

1

2

3

4

5

3. Bus datang tepat waktu

1 2 3 4 5

4. Adanya bus pengganti jika terjadi halangan

1

2

3

4

5

5. Penumpang diantar sampai di tempat

1

2

3

4

5

6. Harga tiket murah

1 2 3 4 5

7. Perusahaan memberi potongan harga sesuai musim

1

2

3

4

5

8. Perusahaan memberi potongan harga khusus pada pelanggan tertentu

1

2

3

4

5

9.

Jangka

waktu

pembayaran

1 2 3 4 5

10. Perusahaan memberikan potongan harga yang relatif kecil jika terjadi pembatalan

1

2

3

4

5

11. Jumlah agen di daerah lain cukup banyak

1

2

3

4

5

12.

Kemudahan

untuk

mendatangi

tempat

bus

1 2 3 4 5

13. Promosi melalui buku telepon (yellow pages)

1

2

3

4

5

14. Promosi melalui radio

1 2 3 4 5

(4)

Pernyataan

STP TP RG P SP

16. Reputasi perusahaan

1 2 3 4 5

17. Nama perusahaan yang mudah diingat

1 2 3 4 5

18. Pengemudi berhati-hati dalam mengemudi kendaraan

1

2

3

4

5

19. Pengemudi berpengalaman

1 2 3 4 5

20. Pengemudi bersikap ramah

1 2 3 4 5

21. Pengemudi berpenampilan rapi

1 2 3 4 5

22. Pengemudi tidak menaikkan penumpang ditengah jalan

1

2

3

4

5

23. Kernet selalu membantu penumpang

1 2 3 4 5

24. Karyawan berpenampilan rapi

1 2 3 4 5

25. Karyawan bersikap ramah

1 2 3 4 5

26. Karyawan jujur mengenai harga tiket

1 2 3 4 5

27. Kondisi kendaraan

1 2 3 4 5

28. Usia kendaraan

1 2 3 4 5

29. Kondisi ruang tunggu yang nyaman

1 2 3 4 5

30. Tersedianya Toilet di ruang tunggu

1 2 3 4 5

31. Tersedianya tempat makan/minum di ruang tunggu

1

2

3

4

5

32. Tersedianya Toilet di bus

1 2 3 4 5

33. Toilet di bus selalu bersih

1 2 3 4 5

34. Bus selalu dalam keadaan bersih

1 2 3 4 5

35. AC di bus dalam keadaan baik

1 2 3 4 5

36. Tempat parkir pool yang luas

1 2 3 4 5

37. Tersedianya tape dan televisi di bus

1 2 3 4 5

38. Tersedia ruang untuk merokok di bus

1 2 3 4 5

39. Pada saat berangkat diberi snack

1 2 3 4 5

40. Tempat duduk bus yang nyaman

1 2 3 4 5

41. Proses pengambilan barang di bus cepat

1 2 3 4 5

(5)

KUESIONER PENELITIAN

Kepada Yth,

Sdr/i Responden

Di tempat

Dengan hormat,

Dalam rangka menyelesaikan Tugas Akhir, saya mahasiswi jurusan Teknik Industri Universitas

Kristen Maranatha mengadakan penelitian mengenai “

Kepuasan Konsumen Terhadapa Jasa

angkutan Bus “PO. Bengkulu Kito”.

Sehubungan dengan keperluan tersebut, saya mengharapkan bantuan anda untuk meluangkan

waktu mengisi kuesioner yang tersedia.

Informasi yang anda berikan akan sangat bermanfaat bagi tujuan penelitian. Saya mohon anda

mengisi kuesioner ini dengan sungguh-sungguh, sehingga tujuan dari penelitian ini dapat tercapai.

Atas bantuannya saya ucapkan terima kasih.

Hormat saya

Veranita

PEDOMAN PENGISIAN KUESIONER

1.

Berilah jawaban pertanyaan berikut sesuai dengan jawaban anda, dengan cara memberi tanda

(

) pada kolom yang tersedia.

2.

Jika ada pertanyaan yang kurang jelas, dapat menanyakannya kepada yang menyebarkan

(6)

Bagian 1 : Data Responden

>

Rp.

2.500.000,00

4.

Pendapatan per bulan

3.

Pekerjaan Anda Saat ini

4.

Usia Anda saat ini

3.

Jenis Kelamin Anda

40-49 tahun >50 tahun

> Rp. 1.500.000,00 – Rp. 2.500.000,00

Rp. 500.000,00 – Rp. 1.500.000,00

< Rp.500.000,00

Pegawai Negeri

Lainnya…………..

Wiraswasta

Pedagang

Pelajar/Mahasiswa

Pegawai

Swasta

<20 tahun

20-29 tahun

30-39 tahun

(7)

Bagian 2: Jasa yang diterima

Silahkan saudara/i tunjukan seberapa jauh saudara/i puas atau tidak puas berdasarkan jasa yang diterima/dirasakan.dari perusahaan.

Jika saudara/i merasa sangat puas dengan pernyataan tersebut lingkarilah nomor 5. Jika saudara/i merasa sangat tidak puas dengan

pernyataan tersebut lingkarilah nomor 1.

Keterangan Pilihan:

1.

STP

: Sangat Tidak Puas

2.

TP

: Tidak Puas

3.

RG

:

Ragu-ragu

4.

P :

Puas

5.

SP

: Sangat puas

Pernyataan

STP

TP RG

P SP

(8)

Pernyataan

STP

TP RG

P SP

9. Kemudahan untuk mendatangi tempat bus

1 2 3 4 5

10. "PO Bengkulu Kito" melakukan promosi melalui buku telepon (yellow pages)

1

2

3

4

5

11. "PO Bengkulu Kito" melakukan promosi melalui media cetak

1

2

3

4

5

12. Reputasi perusahaan

1 2 3 4 5

13. Nama "PO. Bengkulu Kito" yang mudah diingat

1

2

3

4

5

14. Pengemudi "PO. Bengkulu" berpengalaman

1

2

3

4

5

15. Pengemudi "PO. Bengkulu Kito" berpenampilan rapi

1

2

3

4

5

16. Pengemudi "PO. Bengkulu Kito"tidak menaikkan penumpang ditengah jalan

1

2

3

4

5

17. Kernet "PO. Bengkulu Kito" selalu membantu penumpang

1

2

3

4

5

18. Karyawan "PO. Bengkulu Kito" berpenampilan rapi

1

2

3

4

5

19 Karyawan "PO. Bengkulu Kito" bersikap ramah

1

2

3

4

5

20. Karyawan "PO Bengkulu Kito" jujur mengenai harga tiket

1

2

3

4

5

21. "PO. Bengkulu Kito" menyediakan Toilet di bus

1

2

3

4

5

22. Bus "PO. Bengkulu Kito" selalu dalam keadaan bersih

1

2

3

4

5

23. AC di bus dalam keadaan baik

1

2

3

4

5

24 . "PO. Bengkulu Kito" menyediakan tape dan televisi di bus

1

2

3

4

5

25. "PO. Bengkulu Kito" menyediakan ruang untuk merokok di bus

1

2

3

4

5

26. Tempat duduk bus "PO. Bengkulu Kito" nyaman

1

2

3

4

5

(9)

Factor Analysis

KMO and Bartlett's Test

,555

1924,880

861

,000

Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling

Adequacy.

Approx. Chi-Square

df

Sig.

Bartlett's Test of

Sphericity

Communalities

1,000 ,847 1,000 ,605 1,000 ,753 1,000 ,670 1,000 ,645 1,000 ,716 1,000 ,524 1,000 ,955 1,000 ,680 1,000 ,762 1,000 ,754 1,000 ,657 1,000 ,660 1,000 ,958 1,000 ,624 1,000 ,839 1,000 ,843 1,000 ,768 1,000 ,714 1,000 ,687 1,000 ,535 1,000 ,606 1,000 ,505 1,000 ,503 1,000 ,461 1,000 ,631 1,000 ,655 1,000 ,547 1,000 ,655 1,000 ,889 1,000 ,567 1,000 ,519 X1

Initial Extraction

(10)

Total Variance Explained

4,170 13,030 13,030 4,170 13,030 13,030 2,708 8,463 8,463

2,550 7,970 21,000 2,550 7,970 21,000 2,164 6,764 15,227

2,130 6,655 27,655 2,130 6,655 27,655 1,983 6,197 21,423

2,073 6,477 34,132 2,073 6,477 34,132 1,896 5,926 27,349

1,772 5,536 39,668 1,772 5,536 39,668 1,794 5,607 32,957

1,632 5,100 44,768 1,632 5,100 44,768 1,792 5,600 38,556

1,487 4,648 49,416 1,487 4,648 49,416 1,747 5,459 44,016

1,297 4,054 53,470 1,297 4,054 53,470 1,737 5,427 49,442

1,256 3,924 57,395 1,256 3,924 57,395 1,600 5,001 54,443

1,161 3,628 61,023 1,161 3,628 61,023 1,470 4,595 59,038

1,114 3,482 64,505 1,114 3,482 64,505 1,462 4,568 63,606

1,090 3,405 67,910 1,090 3,405 67,910 1,377 4,304 67,910

,998 3,120 71,030

,925 2,891 73,922

,851 2,660 76,581

,788 2,462 79,043

,752 2,349 81,393

,683 2,133 83,526

,647 2,022 85,548

,630 1,968 87,517

,542 1,694 89,211

,523 1,634 90,844

,494 1,545 92,389

,452 1,411 93,800

,438 1,370 95,170

,351 1,096 96,266

,327 1,021 97,287

,319 ,998 98,285

,256 ,799 99,084

,180 ,561 99,645

,103 ,322 99,967

1,053E-02 3,291E-02 100,000

Component

Total % of Variance Cumulative % Total % of Variance Cumulative % Total % of Variance Cumulative % Initial Eigenvalues Extraction Sums of Squared Loadings Rotation Sums of Squared Loadings

(11)

KMO and Bartlett's Test

,594

1620,718

561

,000

Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling

Adequacy.

Approx. Chi-Square

df

Sig.

Bartlett's Test of

Sphericity

Communalities

1,000

,847

1,000

,607

1,000

,761

1,000

,706

1,000

,679

1,000

,737

1,000

,506

1,000

,964

1,000

,692

1,000

,774

1,000

,754

1,000

,676

1,000

,662

1,000

,963

1,000

,619

1,000

,842

1,000

,847

1,000

,769

1,000

,710

1,000

,686

1,000

,534

1,000

,613

1,000

,523

1,000

,463

1,000

,628

1,000

,651

1,000

,539

1,000

,724

1,000

,888

1,000

,575

1,000

,526

X1

Initial

Extraction

(12)

Total Variance Explained

4,036 13,020 13,020 4,036 13,020 13,020 2,687 8,667 8,667 2,539 8,191 21,211 2,539 8,191 21,211 2,160 6,967 15,635 2,129 6,868 28,079 2,129 6,868 28,079 1,970 6,353 21,988 2,055 6,629 34,707 2,055 6,629 34,707 1,886 6,085 28,073 1,717 5,538 40,246 1,717 5,538 40,246 1,797 5,797 33,870 1,632 5,263 45,509 1,632 5,263 45,509 1,777 5,732 39,602 1,486 4,795 50,303 1,486 4,795 50,303 1,748 5,640 45,241 1,291 4,164 54,467 1,291 4,164 54,467 1,580 5,097 50,339 1,254 4,044 58,511 1,254 4,044 58,511 1,531 4,938 55,277 1,161 3,745 62,256 1,161 3,745 62,256 1,505 4,855 60,132 1,114 3,593 65,849 1,114 3,593 65,849 1,444 4,657 64,789 1,050 3,386 69,235 1,050 3,386 69,235 1,378 4,446 69,235

,995 3,208 72,443 ,914 2,948 75,392 ,805 2,595 77,987 ,754 2,433 80,420 ,722 2,329 82,749 ,649 2,093 84,842 ,630 2,033 86,875 ,571 1,841 88,716 ,542 1,748 90,464 ,494 1,595 92,059 ,458 1,477 93,536 ,440 1,418 94,955 ,359 1,158 96,113 ,331 1,068 97,181 ,322 1,038 98,219 ,258 ,833 99,051 ,180 ,579 99,631 ,104 ,334 99,965 1,085E-02 3,499E-02 100,000 Component

Total % of Variance Cumulative % Total % of Variance Cumulative % Total % of Variance Cumulative % Initial Eigenvalues Extraction Sums of Squared Loadings Rotation Sums of Squared Loadings

(13)

KMO and Bartlett's Test

,600

1523,760

465

,000

Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling

Adequacy.

Approx. Chi-Square

df

Sig.

Bartlett's Test of

Sphericity

Communalities

1,000

,848

1,000

,630

1,000

,783

1,000

,697

1,000

,777

1,000

,730

1,000

,515

1,000

,957

1,000

,690

1,000

,770

1,000

,726

1,000

,706

1,000

,663

1,000

,960

1,000

,614

1,000

,844

1,000

,849

1,000

,766

1,000

,725

1,000

,718

1,000

,542

1,000

,624

1,000

,488

1,000

,633

1,000

,644

1,000

,540

1,000

,742

1,000

,887

1,000

,595

1,000

,598

X1

Initial

Extraction

(14)

Total Variance Explained

3,983 13,277 13,277 3,983 13,277 13,277 2,701 9,004 9,004 2,529 8,429 21,706 2,529 8,429 21,706 2,165 7,217 16,221 2,128 7,093 28,799 2,128 7,093 28,799 1,959 6,529 22,750 2,034 6,781 35,579 2,034 6,781 35,579 1,881 6,272 29,021 1,717 5,722 41,301 1,717 5,722 41,301 1,804 6,014 35,035 1,632 5,439 46,740 1,632 5,439 46,740 1,762 5,872 40,907 1,448 4,827 51,567 1,448 4,827 51,567 1,671 5,570 46,477 1,291 4,302 55,869 1,291 4,302 55,869 1,590 5,299 51,776 1,208 4,027 59,896 1,208 4,027 59,896 1,469 4,895 56,671 1,137 3,791 63,688 1,137 3,791 63,688 1,466 4,888 61,559 1,113 3,709 67,396 1,113 3,709 67,396 1,401 4,671 66,230 1,042 3,473 70,869 1,042 3,473 70,869 1,392 4,639 70,869

,937 3,124 73,994 ,904 3,015 77,008 ,763 2,544 79,552 ,724 2,415 81,967 ,661 2,205 84,172 ,631 2,104 86,276 ,576 1,919 88,195 ,556 1,854 90,049 ,498 1,661 91,710 ,458 1,527 93,237 ,440 1,465 94,702 ,368 1,228 95,930 ,346 1,152 97,082 ,322 1,073 98,155 ,259 ,863 99,017 ,180 ,600 99,617 ,104 ,347 99,964 1,091E-02 3,636E-02 100,000 Component

Total % of Variance Cumulative % Total % of Variance Cumulative % Total % of Variance Cumulative % Initial Eigenvalues Extraction Sums of Squared Loadings Rotation Sums of Squared Loadings

(15)

KMO and Bartlett's Test

,602

1556,339

496

,000

Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling

Adequacy.

Approx. Chi-Square

df

Sig.

Bartlett's Test of

Sphericity

Communalities

1,000

,851

1,000

,707

1,000

,774

1,000

,706

1,000

,797

1,000

,729

1,000

,549

1,000

,965

1,000

,686

1,000

,734

1,000

,745

1,000

,689

1,000

,666

1,000

,968

1,000

,614

1,000

,844

1,000

,855

1,000

,763

1,000

,722

1,000

,727

1,000

,542

1,000

,625

1,000

,633

1,000

,642

1,000

,600

1,000

,746

1,000

,889

1,000

,616

1,000

,600

X1

Initial

Extraction

(16)

Total Variance Explained

3,919 13,515 13,515 3,919 13,515 13,515 2,698 9,302 9,302 2,456 8,468 21,983 2,456 8,468 21,983 2,154 7,427 16,729 2,128 7,337 29,320 2,128 7,337 29,320 1,887 6,508 23,237 1,985 6,845 36,165 1,985 6,845 36,165 1,803 6,216 29,453 1,711 5,898 42,063 1,711 5,898 42,063 1,752 6,040 35,494 1,629 5,616 47,679 1,629 5,616 47,679 1,703 5,872 41,365 1,410 4,862 52,542 1,410 4,862 52,542 1,675 5,776 47,141 1,265 4,362 56,904 1,265 4,362 56,904 1,594 5,496 52,637 1,204 4,153 61,057 1,204 4,153 61,057 1,464 5,047 57,684 1,136 3,919 64,976 1,136 3,919 64,976 1,460 5,035 62,719 1,111 3,830 68,806 1,111 3,830 68,806 1,401 4,829 67,549 1,030 3,551 72,357 1,030 3,551 72,357 1,394 4,808 72,357

,911 3,142 75,499 ,798 2,753 78,252 ,725 2,500 80,752 ,699 2,409 83,162 ,632 2,181 85,343 ,586 2,021 87,363 ,576 1,985 89,348 ,547 1,887 91,235 ,468 1,613 92,848 ,440 1,516 94,364 ,390 1,345 95,709 ,355 1,224 96,933 ,334 1,151 98,084 ,260 ,895 98,979 ,181 ,625 99,604 ,104 ,359 99,962 1,096E-02 3,778E-02 100,000 Component

Total % of Variance Cumulative % Total % of Variance Cumulative % Total % of Variance Cumulative % Initial Eigenvalues Extraction Sums of Squared Loadings Rotation Sums of Squared Loadings

(17)

Rotated Component Matrixa

,913 ,111 ,118 ,902 ,145

,843 ,111 ,138

,975 ,974

,114 ,893 ,140

,892 ,161 ,110

,224 ,764 ,107 ,102

,118 ,722 ,239 -,164 ,150

,156 -,145 ,551 ,322 -,342 ,152 -,141

,141 ,676 -,166 ,190 ,196

,169 ,674 ,162 ,185 ,139 -,167

-,126 ,366 ,625 -,241 ,117 ,158 -,138 ,156 ,155 ,119 ,797 ,129 ,108 ,169 -,155

,142 ,796 ,114 ,198

,745 ,158 -,105 ,171

,113 ,121 ,730 ,386

,145 ,111 ,545 -,331 ,175 -,249

,133 ,139 ,813 ,113

,120 ,194 ,810

,155 ,160 ,179 ,762 ,151 ,161

,378 ,192 -,164 -,115 ,272 ,113 -,508 ,179 ,162 ,215 ,243 ,820

,258 ,135 ,207 -,101 -,135 ,731

,117 ,228 ,211 ,769

,191 ,107 ,109 -,131 ,196 -,268 ,103 ,555 ,158 ,131 ,289 ,152 -,214 ,249 -,135 ,158 ,114 ,174 ,388 -,370

,104 ,203 ,132 ,813

,195 -,230 ,318 ,213 ,128 ,239 ,544 X38

Extraction Method: Principal Component Analysis. Rotation Method: Varimax with Kaiser Normalization.

(18)
(19)
(20)

KOMENTAR DOSEN PENGUJI

Nama Mahasiswa

: Veranita

NRP

:

0023195

Judul Tugas Akhir : Identifikasi Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Konsumen

Dalam Menggunakan Jasa Angkutan Bus Dan Kepuasan

Konsumen Terhadap Jasa Pelayanan PO. Bengkulu Kito

(Studi Kasus Pada PO. Bengkulu Kito)

Komentar-Komentar Dosen Penguji:

1.

Perdalam Teori

2.

Tambah definisi dari UULAJ (Undang-Undang Lalu Lintas Jalan) tentang

definisi angkutan mobil angkutan, mobil penumpang, mobil bus.

3.

Latar belakang masalah sebaiknya dapat menunjukkan adanya masalah yang

berhubungan dengan cluster. Misal: adanya tuntutan yang berbeda-beda dari

konsumen mengenai fasilitas yang diberikan/keinginan perusahaan untuk

menambah jenis angkutan (exclusive/super exclusive)

4.

Profil konsumen sebaiknya yang ditanya hanya yang langsung berhubungan

dengan masalah yang dihadapi (pekerjaan/usia kelihatannya kurang relevan).

5.

Kuesioner Ya/Tidak sebaiknya dibandingkan dengan data responden (ada

(21)

DATA PENULIS

Nama Mahasiswa

: Veranita

(22)

DATA PENULIS

Nama

:

Veranita

Alamat di Bandung

: Jl. Singgosari III No. 58 Bandung

Alamat Asal

: Jl Sukajadi RT. 07 RW. 03 Penurunan

Bengkulu

38223

Telp di Bandung

: (022) 6071563

Telp Asal

: (0736) 27906

No HP

: 0818633868

Alamat e-mail

: -

Pendidikan

: SMU Negeri 2 Bengkulu

Jurusan Teknik Industri - Universitas Kristen Maranatha

Nilai Tugas Akhir

: A

Figur

Memperbarui...

Referensi

Memperbarui...

Related subjects :