• Tidak ada hasil yang ditemukan

EVALUASI KINERJA SIMPANG SIYONOHARJO, TANPA DAN DENGAN LAMPU LALULINTAS BERDASARKAN METODE MKJI.

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "EVALUASI KINERJA SIMPANG SIYONOHARJO, TANPA DAN DENGAN LAMPU LALULINTAS BERDASARKAN METODE MKJI."

Copied!
6
0
0

Teks penuh

(1)

! " !

# $ #

# $ !

% &' $ # ("") "!&& ! *

(" )! % # ( + "!*

"! & # $ "&!( &! ! , $ #

-"!&& "!.&# $ +(!) ." !

/ # 0 # # 1 !

!

" ! ! ! ! # "

" "

! $

# !

! !

# "

" % "

"

&

! ' " ( "

)*++," -,. /0 #

## 1 #

## # ##

2 3 #

! "

" %

! 3

1

*4 '

! !

-5 # 6 6' $

*++7"

"

! ! "

"

# )8

9 ! *.

! !

!

8 8 8 ) ## .

8

# !

!

) . !

) 6 " *++:" *+.

8

% "

!

# !

(2)

' # # !

; ! <

) 2 3

!

! ! !

% !

! !

! !

!

% !

!

! ! 6 ) 3

= )/ 3

% !

) . !

% !

!

= ! )( &.

% >*?

$ @ *

A 8 $ A *

( >*?

( B = ! %

) .

8 $ B = ) . B

. ' 6

)

$ @ B @

) ! 6' $ *++7"- A+.

=

>-?

8 $CCCCCCCCC >-?

B % !

D ' )0 .

)6' $" *++7.

!

D '

>E?

D B F G ( CCCCCCCCCC>E?

D B D

F B

( B '

# ! %

! %

!

)6' $" *++7.

" D " >5?

D B H & I

/

45* E:44

CCCC>5?

D B

) G .

B = ) .

& B

. *

)

. * ) A "

4

-62 0 62

9@ B ) G .

D B

F* B #

!

( B ) G .

" D9" >A?

D9 B )* 1. H H : I ) 1H5. >A?

D9 B

) G .

1 B

B6 *

B @ ! !

" D" >:?

D B D I D9 >:?

D$

D$ B

5 5 0. )

CCCCCCCC>7?

F B ) G .

7 )80 .

! !

!

(3)

! "

# $

& J A"4

; A"* K *A"4

( *A"* K -A"4

D -A"* K 54"4

54"* K :4"4

L :4

) ! ## " *++*" 5*+.

D 9 & '

#

8 6

) .

$D&' M&

'

% # D

9 & '

6

#

% %

D L 4 7A

)!. % D

6 6' $ *++7

&

!

! ! 9 ! - ) .

! !

9 ! - )!.

' ! 6 6' $ *++7

=

M K = )

! . !

" K !

" ! E

D

" !

D

(4)

! D

9 ! E !

!

' &(

3 1 *A "

! % !

4: E4 K 47 E4 D

! !

< " 6 " 8

N " 3 1 N

; " 8 ; "

!

-% 1 !

! ! "

# "

$ %

! ! %

# "

"

&

'

(

)

*

!

&

)

*

+

!

% ""

%

! %

+

! $

% %

% %

&

,

.

! "

&

)

*

! %

$ " +

! ! $

N !

% N

# # 6' $ *++7

! # H "

-44E -4*E

%

!

-5 # 3

! E

6' $ *++7 %

! ! !

! )D .

! 4"7A"

!

)*. ! # "

# #

! O )-. ! !

" !

@

O )E. !

" ! !

! ! "

! !

# !

) @ 3 &

-. &- + * %/ / $ %/$# %/ %/ %/

0 . 1 ( / " " /" "%/ " / "/ $ /$

( &2* 3 %3#$ 3 3 3 3

( 4 3 3 % "$ $# #

5 3 . 1 1 3 3 %/ % %/ %/ " %/ #

, & * 3 3 % / / /" %

D " ! - #

! ! D

' " !

6' $

! # ! !

(5)

* 8 ! 5

!

" !

4 / 4

. 4 4

0 4 / 4 /

4 / 4 /

9 ! 5 !

3

1 "

! %

! $ !

)D . ! %

4 7A ;

*4

# "

)D . * *, $

! % -4*E

% D"

- # % ) !

.

! % !

! #

-5 ! #

! D

#

! #

! "

% D

' !

'&

D

! %

1 -44E

! 4 ::

-4*E * *,"

"

! !

D '

-4*E % !

- #

! % )D J4"7A. D

# ! - 5"

! !

"

-4*E" !

!

! ! 4 ::

- # 4 A: 5 #

D "

5 #

! " D

' !

= " &

"

-# ! !

! !

+ '& , '

M " 6

& " ! !

'

D ; 6 " *++7" /6

' $ *++7/"

D " $

3 !! " D" *++A" / 8

8 /" 9 6 1 " M

$ # " *+,-"

/ 3 ! /"

3 $ " % "

" " *++-" / ! $ ( /"

; 9 8 " H

' " 8 @" *++*" / ## &

/" ' ! " %

D

' " ( " *++," / &

$ /" 3 " 8

@ ! " 3 D " *++5" /6 #

/"

(6)

6 " " *++:" / 1

6 /" ;

! '6 96" M "

" 6 & " *++:" / ##

Referensi

Dokumen terkait

Meskipun demikian, penelitian mengenai simpang tiga tak bersinyal yang pernah dilakukan adalah Evaluasi Karakteristik Lalu lintas dan Tingkat Pelayanan pada Simpang Tiga Tak

Menyadari hal tersebut maka penulis merasa perlu untuk melakukan peninjauan mengenai tingkat kinerja persimpangan di lokasi penelitian sehingga didapat kinerja

Jika dilakukan perubahan tipe pendekat maka harus disertai dengan perubahan waktu hijau agar sesuai dengan syarat batas normal berdasarkan Manual Kapasitas Jalan

Keberangkatan dengan konflik antara gerak belok kanan dan gerak lurus/belok kiri dari bagian pendekat dengan lampu hijau pada fase yang sama.. Keberangkatan tanpa konflik

Simpang empat Kota Gorontalo termasuk simpang yang berada di pusat Gorontalo, yang banyak dilewati oleh sejumlah kendaraan baik kendaraan ringan maupun kendaraan berat,

Dengan memperbesar lebar masuk W MASUK dari 5 meter menjadi 6 meter pada pendekat Perkamil dan dengan mengambil volume LV+HV sebesar 3500 kendaraan per jam, maka hasil

Dalam penentuan waktu nyala lampu lalulintas yang optimal pada simpang empat Condong Catur, data yang diperoleh diolah dengan menggunakan Metode Webster, kemudian

Arus lalu lintas total dalam smp/jam adalah π‘„π‘ π‘šπ‘ = π‘’π‘šπ‘ 𝐿𝑉 π‘₯ 𝐿𝑉 + π‘’π‘šπ‘ 𝐻𝑉 π‘₯ 𝐻𝑉 + π‘’π‘šπ‘ 𝑀𝐢 π‘₯ 𝑀𝐢 Dimana : Q = Volume kendaraan bermotor smp/jam emp LV = Nilai ekivalensi mobil penumpang